JP2005075623A - 乗客コンベヤの移動手摺案内装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 移動手摺１１を緩やかに湾曲させて疲労の進行を遅速させることにより、移動手摺１１の耐用寿命を延ばす乗客コンベヤの移動手摺案内装置を得る。
【解決手段】 移動手摺１１の湾曲部に、循環方向へ向けて配置して軸支されたローラ１０を、上記循環方向に対して左右に交互に偏倚させて前後に隣接するローラ１０との相互干渉を避けることにより、軸間距離をローラ１０の直径よりも小さくして、ローラ１０に巻き付けられる移動手摺１１の巻付け角を小さくすることにより緩やかに湾曲させるようにしたものである。
【選択図】 図１

Description

この発明は、湾曲部における移動手摺の疲労を低減させるようにした移動手摺案内装置に係るものである。

図１１は、乗客コンベヤとしてエスカレータを例示したものである。このエスカレータは１階１と２階２の間に橋設されており、無端状に連結された踏段３の両側にはガラスパネルからなる欄干４が立設されている。更に、欄干４の縁部には踏段３と同期して循環する移動手摺１１が延設されている。
ところで、移動手摺１１は、両終端部のＡ部とＢ部で半円形状に湾曲して反転している。また、Ｃ部では、移動手摺１１は湾曲して水平状態から下り勾配へ移行するようになっている。

従来のエスカレータでは、上記湾曲部における移動手摺１１の摩擦抵抗を低減して円滑に循環させるために、単一のローラを循環方向へ向けて配置し、このローラで移動手摺１１を内側から支えて循環させるようにしていた（例えば、特許文献１）。
また、湾曲部にボールベアリングを分散させて取り付け、移動手摺１１を上記ボールベアリングに接触させて滑動させるようにして円滑に循環させると共に、移動手摺１１とボールベアリングは点接触になることにより、熱及びノイズの発生を併せて低減させるようにしたものも開示されている（例えば、特許文献２）。

実公平４−３０２１９号公報（図１） 特開平４−２５６６８４号公報（段落番号１２、１５及び図１から図３）

従来の乗客コンベヤの移動手摺案内装置は、上記のとおり構成されているので、以下に示す問題があった。
即ち、単一のローラを循環方向へ向けて所定のクリアランスを隔てて配置した乗客コンベヤの移動手摺案内装置の場合は、隣接するローラ相互の干渉を避けるため、軸間距離をローラの直径よりも大きくしなければならず、移動手摺がローラに接している部分の角度、即ち、巻付け角が大きくなる。
このため、移動手摺はローラの外周に沿って急激に屈曲されて疲労が早く、移動手摺は耐用寿命が短い、という問題があった。
また、湾曲部にボールベアリングを取り付け、このボールベアリングを移動手摺に直接接触させて滑動させるようにした乗客コンベヤの移動手摺案内装置では、移動手摺とボールベアリングは点接触となるので、移動手摺は接触部分の摩耗のみが極端に速く進行することとなり、同様に移動手摺の耐用寿命が短い、という問題があった。

この発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、移動手摺を緩やかに湾曲させて疲労の進行を遅速させることにより、移動手摺の耐用寿命を延ばす乗客コンベヤの移動手摺案内装置を提供することを目的とする。

この発明に係る乗客コンベヤの移動手摺案内装置は、移動手摺の湾曲部に、循環方向へ向けて配置して軸支されたローラを、上記循環方向に対して左右に交互に偏倚させて前後に隣接するローラとの相互干渉を避ることにより、軸間距離をローラの直径よりも小さくして、移動手摺を緩やかに湾曲させるようにしたものである。

また、移動手摺の湾曲部に、循環方向へ向けて配置して軸支されたローラを、複数軸毎に纏めてローラ群を構成し、各ローラ群内の上記ローラを左右に交互に偏倚させて配置して前後に隣接する上記ローラとの相互干渉を避ることにより軸間距離を上記ローラの直径よりも小さくすると共に上記ローラ群毎に上記ローラにベルトを巻き掛け、このベルトを介して上記移動手摺を循環させるようにしたものである。

この発明は上記のとおり構成されているので、以下の効果を奏する。
乗客コンベヤの移動手摺の湾曲部に、ローラの直径よりも小さい軸間距離でローラを接近させて取り付けたので、ローラへの巻付け角が小さくなり、移動手摺を緩やかに湾曲させることができる。
このため、疲労の進行を遅速させて移動手摺の耐用寿命を延ばすことができる。

また、各ローラ群内のローラを左右に交互に偏倚させて配置して軸間距離をローラの直径よりも小さくすると共に、ローラ群毎にローラにベルトを巻き掛け、このベルトを介して移動手摺の循環を案内させるようにしたので、ローラによる移動手摺の押圧は、ベルトを介することによって面接触で行われる。このため、ローラを移動手摺に直接当接させる場合に比べて局部的なピーク圧力を低下させることができ、移動手摺の耐用寿命を延ばすことができる。

以下、図面を参照して、この発明の実施の形態について説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一符号を付して重複説明を避けた。
実施の形態１．
図１から図４は、この発明の実施の形態１における乗客コンベヤの移動手摺案内装置を示し、特に、図１１に示すエスカレータの欄干４の終端部であるＡ部の詳細を示す。
即ち、図１１に示す踏段３の両側に立設された欄干４は終端部が半円形に形成されており、デッキボード５が欄干４の外縁部を構成している。デッキボード５の上面には、図３に示したとおり、移動手摺１１の循環方向へ向けてハット溝形のガードレール６が延設されている。このガードレール６の溝部には、コ字状溝形のブラケット８が嵌め込まれている。ブラケット８の溝内には軸９が配置されて内側面に橋設されている。この軸９にはローラ１０が所定の間隙ｇ０を隔てて２個並列に取り付けられている。また、水平方向へ延びたガードレール６の開口側端部には、クリップガイド７が嵌着されており、移動手摺１１はクリップガイド７に摺接して循環するように構成されている。

ここで、ローラ１０の幅ｗは間隙ｇ０よりも狭くなっている。また、図２及び図３に示したとおり、循環方向へ向けて前後に隣接するローラ１０は、左右に交互に偏倚して配置されて軸９に取り付けられており、隣接するローラ１０は互いに相手方の間隙ｇ０に遊挿されている。このため、軸９はローラ１０の直径よりも小さい軸間距離Ｄ０で取り付けられている。

図４は、軸間距離Ｄ０と移動手摺１１の巻付け角度の関係を示す。
即ち、ローラ１０は、符号１０−１から符号１０−５で示したとおり、ローラ１０の直径よりも小さい軸間距離Ｄ０で取り付けられている。移動手摺１１は、ローラ１０−１→１０−２→１０−３→１０−４→１０−５の順に案内されるので、各ローラ１０の巻付け角は角度α０となる。
一方、ローラ１０−２とローラ１０−４が欠落して軸間距離が図４に示す距離Ｄ１になったとすると、この軸間距離Ｄ１はローラ１０の直径よりも大きくなり、移動手摺１１は、符号１１′で示したとおり、ローラ１０−１→１０−３→１０−５の順に案内される。この場合の巻付け角は角度α１となる。この巻付け角α１は、巻付け角α０よりも大きく、移動手摺１１′は各ローラ１０−１、１０−３、１０−５によって急激に曲げられて循環することになる。

上記実施の形態１によれば、移動手摺１１の湾曲部のローラ１０を、循環方向に対して左右に交互に偏倚させて隣接するローラ１０との相互干渉を避ることにより、軸間距離Ｄ０をローラ１０の直径よりも小さくしてローラ１０を接近させて配置したので、巻付け角α０は、ローラ１０の直径よりも大きい軸間距離Ｄ１の巻付け角α１よりも小さくなり、移動手摺１１は緩やかに湾曲することになる。このため、疲労の進行を遅速させて移動手摺１１の耐用寿命を延ばすことができた。
また、ローラ１０を、一の軸９に間隙ｇ０を隔てて２個並列に取り付け、しかも、前後に隣接するローラ１０を左右に交互に偏倚させて配置して相手方の間隙ｇ０に遊挿して相互干渉を避けるようにしたので、移動手摺１１は内面を小さい軸間距離Ｄ０で幅広く押圧されることになる。このため、ローラ１０による移動手摺１１の押圧は偏りが軽減され、また、単位面積辺りの押圧力も小さいので、移動手摺１１の耐用寿命を延ばすことができた。

実施の形態２．
図５から図７は、この発明の実施の形態２における乗客コンベヤの移動手摺案内装置を示す。
この実施の形態２は、一の軸９に間隙ｇ０を隔てて幅ｗ０のローラ１４を２個並列に取り付け、循環方向に配置された４軸分のローラ１４を纏めてローラ群１５を構成し、各ローラ群１５毎にローラ１４を左右に交互に偏倚させて配置して前後に隣接するローラ１４との相互干渉を避ることにより軸間距離をローラ１４の直径よりも小さくすると共にローラ群１５内のローラ１４を一括してベルト１６を巻き掛け、このベルト１６を介して移動手摺１１を案内するようにしたものである。

上記実施の形態２によれば、ローラ１４と移動手摺１１の間には、ベルト１６が介在し、このベルト１６によってローラ１４間の間隙ｇ０が橋絡されるので、ローラ１０による移動手摺１１の押圧は、ベルト１６を介することによって面接触で行われ、ローラ１４を移動手摺１１に直接当接させる場合に比べて局部的なピーク圧力を低下させることができる。このため、移動手摺１１の耐用寿命を延ばすことができた。

上記実施の形態１及び２における乗客コンベヤの移動手摺案内装置に部分的な改良を加えたものを以下述べる。
なお、上記実施の形態１及び２並びに下記実施例１から３に記載の乗客コンベヤの移動手摺案内装置は、エスカレータに限らず動く歩道にも適用できるものである。
実施例１．
図８は、実施の形態２に対して部分的な改良を加えた実施例を示す。即ち、一の軸１３に間隙ｇ０を隔てて２個並列に取り付けられたローラ１４、１７の内、中心寄りのローラ１７の外周面に凸部又は凹部、ここではＶ字状の溝１７ａを形成する。このローラ１４、１７を循環方向に向けて４軸分纏めてローラ群１８を構成する。このローラ群１８に巻き掛けるベルト１９の内面全周にローラ１７の凸部又は凹部と嵌合する嵌合部、ここではＶ字状の突起１９ａを形成する。移動手摺の移動に伴ってベルト１９はローラ１７と嵌合して回動する。

上記実施例１によれば、ベルト１９は、突起１９ａをローラ１７の溝１７ａに嵌合させて循環するので、ベルト１９は、ブラケット８の内側面による外れ防止に加えて、上記嵌合によってもローラ１４、１７から外れるのを阻止されて円滑に回動する。
なお、実施の形態２におけるベルト１６及び上記実施例１におけるベルト１９は、クローラベルトであってもよい。クローラベルトにすることによって、ローラに沿って容易に屈曲させることができる。

実施例２．
図９は、実施の形態１に対して部分的な改良を加えた実施例を示す。即ち、軸２０には所定の間隙ｇ１を隔ててローラ２１が２個並列に取り付けられている。また、軸２２には幅ｗ１のローラ２３が１個取り付けられている。ここで、幅ｗ１は間隙ｇ１よりも狭くなっている。
ローラ２１とローラ２３は、循環方向へ向けて交互に配置され、しかも、ローラ２３は間隙ｇ１に遊挿されている。このため、軸２０と軸２２はローラ２１及び２３のローラ半径の合計値よりも小さい軸間距離でブラケット８に取り付けられている。

上記実施例２によっても、軸間距離を小さくしてローラ２５を接近させて配置したので、移動手摺１１を緩やかに湾曲させることができ、移動手摺１１の疲労の進行を遅速させて耐用寿命を延ばすことができた。
特に、ローラ２３は、１軸に１個取り付けられるので、少ない数のローラ２３であっても、移動手摺１１を緩やかに湾曲させることができた。
なお、図９に示すローラ２１及び２３を所定数纏めてベルトを巻き掛けるようにすれば、実施の形態２に対しても、同様の改良を加えることができる。

実施例３．
図１０は、実施の形態１に対して別の部分的な改良を加えた実施例を示す。即ち、各軸２４には幅ｗ２のローラ２５が１個取り付けられていて、このローラ２５を循環方向へ向けて交互に左右に偏倚させて、いわゆる、千鳥形に配置してブラケット８に取り付けたものである。このため、ローラ２５は、ブラケット８の一方の内側面には接近し、他方の内側面との間にはローラ２５の幅ｗ２よりも広い間隙ｇ２が形成される。この間隙ｇ２に隣接するローラ２５が遊挿されている。このため、軸２４はローラ２５の直径よりも小さい軸間距離でブラケット８に取り付けられており、ローラ２５は接近して取り付けられている。

上記実施例３によっても、軸間距離を小さくしてローラ２５を接近させて配置したので、移動手摺１１を緩やかに湾曲させることができ、移動手摺１１の疲労の進行を遅速させて耐用寿命を延ばすことができた。
特に、ローラ２３は、１軸に１個取り付けられるので、少ない数のローラ２３で、移動手摺１１を緩やかに湾曲させることができた。
なお、図１０に示すローラ２５を所定数纏めてベルトを巻き掛けるようにすれば、実施の形態２に対しても、同様の改良を加えることができる。

この発明の実施の形態１における乗客コンベヤの移動手摺案内装置の一部分を切断して示す部分断面図。 図１に示すＩＩ−ＩＩ線位置から矢視した乗客コンベヤの移動手摺案内装置の正面図。 図２に示すＩＩＩ−ＩＩＩ線断面を矢視した乗客コンベヤの移動手摺案内装置の断面図。 移動手摺の巻付け角に関する説明用図。 この発明の実施の形態２における乗客コンベヤの移動手摺案内装置の一部分を切断して示す部分断面図。 図５に示すＶＩ−ＶＩ線位置から矢視した乗客コンベヤの移動手摺案内装置の正面図。 図６に示すＶＩＩ−ＶＩＩ線断面を矢視した乗客コンベヤの移動手摺案内装置の断面図。 この発明の実施の形態２に部分改良を加えた実施例における乗客コンベヤの移動手摺案内装置の断面図。 この発明の実施の形態１に他の部分改良を加えた実施例における乗客コンベヤの移動手摺案内装置の正面図。 この発明の実施の形態１に他の部分改良を加えた実施例における乗客コンベヤの移動手摺案内装置の正面図。 エスカレータの側部断面図。

符号の説明

４ 欄干、 ５ デッキボード、 ６ ガードレール、 ７ クリップガード、 ８ ブラケット、 ９ 軸、 １０ ローラ、 １１ 移動手摺、 １３ 軸、 １４ ローラ、 １５ ローラ群、 １６ ベルト、 １７ ローラ、 １７ａ 溝、 １８ ローラ群、 １９ ベルト、 １９ａ 突起、 ２０ 軸、 ２１ ローラ、 ２２ 軸、 ２３ ローラ、 ２４ 軸、 ２５ ローラ。

Claims (5)

1. 欄干の周縁部に延設されたガードレールに案内されて循環する移動手摺の湾曲部に、ローラを配置して上記移動手摺を円滑に循環させるようにした乗客コンベヤの移動手摺案内装置において、上記ローラを、上記循環方向に対して左右に交互に偏倚させて配置して前後に隣接する上記ローラとの相互干渉を避ることにより、上記ローラの軸間距離を上記ローラの直径よりも小さくしたことを特徴とする乗客コンベヤの移動手摺案内装置。
2. 欄干の周縁部に延設されたガードレールに案内されて循環する移動手摺の湾曲部に、ローラを配置して上記移動手摺を円滑に循環させるようにした乗客コンベヤの移動手摺案内装置において、上記ローラを複数軸毎に纏めてローラ群を構成し、このローラ群内で上記ローラを左右に交互に偏倚させて配置して前後に隣接する上記ローラとの相互干渉を避ることにより軸間距離を上記ローラの直径よりも小さくすると共に上記ローラ群毎に上記ローラにベルトを巻き掛け、このベルトを介して上記移動手摺を循環させるようにしたことを特徴とする乗客コンベヤの移動手摺案内装置。
3. ベルトの内面に凸部又は凹部を形成し、ローラの外周面に上記凸部又は凹部と嵌合する嵌合部を形成したことを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベヤの移動手摺案内装置。
4. ローラを、一の軸に所定の間隙を隔てて複数個並列に取り付け、循環方向へ向けて前後に隣接する上記ローラを左右に交互に偏倚させて配置して相手方の上記間隙に遊挿させて相互干渉を避けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の乗客コンベヤの移動手摺案内装置。
5. ローラを、一の軸に一個取り付け、循環方向へ向けて前後に隣接する上記ローラを左右に交互に偏倚させて配置して相手方と重ね合わせて相互干渉を避けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の乗客コンベヤの移動手摺案内装置。

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