JP2005069172A - 車両の制御装置および車両の制御方法 - Google Patents
車両の制御装置および車両の制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005069172A JP2005069172A JP2003302970A JP2003302970A JP2005069172A JP 2005069172 A JP2005069172 A JP 2005069172A JP 2003302970 A JP2003302970 A JP 2003302970A JP 2003302970 A JP2003302970 A JP 2003302970A JP 2005069172 A JP2005069172 A JP 2005069172A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power source
- torque
- vehicle
- engine
- driving force
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】 車両の制御方法は、車両を駆動するエンジンおよびモータジェネレータと、自動変速機とを備え、モータジェネレータによりエンジンがアシストされる車両を制御する。この制御方法は、パワーオンアップシフトが発生すると(S100にてYES)、トルク段差を算出するステップ(S200)と、トルクアシスト量を算出するステップ(S300)と、トルク段差を解消するように、エンジンのトルクを増加させるステップ(S500)と、モータジェネレータによりエンジンをトルクアシストするステップ(S600)とを含む。
【選択図】 図5
Description
車両が走行中に、パワーオンアップシフトを検知すると(S100にてYES)、トルク段差が算出され(S200)、必要なトルクアシスト量が算出される(S300)。エンジン100で可能なトルク増加量が算出され(S400)、エンジン100によるトルク増加が行なわれる。このエンジン100によるトルク増加のみで十分である場合には(S600にてYES)、モータジェネレータ500によるトルクアシストが行なわれることなく変速時におけるトルクアシスト補正処理が終了する。
車両が走行中に、パワーオンアップシフトを検知すると(S100にてYES)、トルク段差が算出され(S200)、必要なトルクアシスト量が算出される(S300)。エンジン100で可能なトルクアシスト量が算出され(S400)、エンジン100によるトルク増加が行なわれる。このエンジン100によるトルク増加のみではトルク上昇のタイミングが遅い場合には、エンジン100によるトルク増加のみでは十分でないと判断される(S600にてNO)。このような場合には、エンジン100によるトルク増加を優先させるが、併せてモータジェネレータ500によるトルクアシストが行なわれる。
車両が走行中(このときWOTに近い状態)、パワーオンアップシフトを検知すると(S100にてYES)、トルク段差が算出され(S200)、必要なトルクアシスト量が算出される(S300)。エンジン100で可能なトルクアシスト量が算出され(S400)、エンジン100によるトルク増加が行なわれる。このエンジン100によるトルク増加のみではトルク上昇のタイミングが遅くかつWOTに近い状態であるので、エンジン100によるトルク増加のみでは十分でないと判断される(S600にてNO)。このような場合には、エンジン100によるトルク増加を優先させるが、併せてモータジェネレータ500によるトルクアシストが行なわれる。
Claims (10)
- 車両の制御装置であって、前記車両は、車両を駆動する第1の動力源および第2の動力源と、有段変速機とを備え、前記第2の動力源により前記第1の動力源をアシストするように前記動力源を制御する車両の制御装置であって、
前記変速機のアップシフト変速後におけるトルク段差を算出するための算出手段と、
前記トルク段差を解消するように、前記第1の動力源の駆動力および前記第2の動力源の駆動力を制御するための制御手段とを含む、制御装置。 - 前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記制御手段は、前記第1の動力源の駆動力によりトルク段差を解消することを、前記第2の動力源の駆動力によりトルク段差を解消することよりも優先させて実行するように制御するための手段を含む、請求項1に記載の制御装置。 - 前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記制御手段は、前記第1の動力源の駆動力と前記第2の動力源の駆動力とに基づいて、トルク段差を解消するように制御するための手段を含む、請求項1に記載の制御装置。 - 前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記制御手段は、前記第1の動力源の応答性と前記第2の動力源の応答性とに基づいて、トルク段差を解消するように制御するための手段を含む、請求項1に記載の制御装置。 - 車両の制御装置であって、前記車両は、車両を駆動する第1の動力源および第2の動力源と、有段変速機とを備え、前記第2の動力源により前記第1の動力源をアシストするように前記動力源を制御する車両の制御装置であって、
前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記変速機は、歯車式変速機構と、前記動力源からの駆動力を前記歯車式変速機構に伝達するトルク増幅機能を有する流体継手とを有し、
前記変速機のアップシフト変速後におけるトルク段差を算出するための算出手段と、
前記変速機のアップシフト変速前後の変速比と前記トルク増幅機能による増幅比とに基づいて、前記トルク段差を解消するように、前記熱機関または前記回転電機を制御するための制御手段とを含む、制御装置。 - 車両の制御方法であって、前記車両は、車両を駆動する第1の動力源および第2の動力源と、有段変速機とを備え、前記第2の動力源により前記第1の動力源をアシストするように前記動力源を制御する車両の制御方法であって、
前記変速機のアップシフト変速後におけるトルク段差を算出する算出ステップと、
前記トルク段差を解消するように、前記第1の動力源の駆動力および前記第2の動力源の駆動力を制御する制御ステップとを含む、制御方法。 - 前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記制御ステップは、前記第1の動力源の駆動力によりトルク段差を解消することを、前記第2の動力源の駆動力によりトルク段差を解消することよりも優先させて実行するように制御するステップを含む、請求項6に記載の制御方法。 - 前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記制御ステップは、前記第1の動力源の駆動力と前記第2の動力源の駆動力とに基づいて、トルク段差を解消するように制御するステップを含む、請求項6に記載の制御方法。 - 前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記制御ステップは、前記第1の動力源の応答性と前記第2の動力源の応答性とに基づいて、トルク段差を解消するように制御するステップを含む、請求項6に記載の制御方法。 - 車両の制御方法であって、前記車両は、車両を駆動する第1の動力源および第2の動力源と、有段変速機とを備え、前記第2の動力源により前記第1の動力源をアシストするように前記動力源を制御する車両の制御方法であって、
前記第1の動力源は熱機関であって、前記第2の動力源は回転電機であって、
前記変速機は、歯車式変速機構と、前記動力源からの駆動力を前記歯車式変速機構に伝達するトルク増幅機能を有する流体継手とを有し、
前記変速機のアップシフト変速後におけるトルク段差を算出する算出ステップと、
前記変速機のアップシフト変速前後の変速比と前記トルク増幅機能による増幅比とに基づいて、前記トルク段差を解消するように、前記熱機関または前記回転電機を制御する制御ステップとを含む、制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003302970A JP3885784B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 車両の制御装置および車両の制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003302970A JP3885784B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 車両の制御装置および車両の制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005069172A true JP2005069172A (ja) | 2005-03-17 |
JP3885784B2 JP3885784B2 (ja) | 2007-02-28 |
Family
ID=34407098
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003302970A Expired - Fee Related JP3885784B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 車両の制御装置および車両の制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3885784B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008157373A (ja) * | 2006-12-25 | 2008-07-10 | Toyota Motor Corp | 車両用駆動装置の制御装置 |
WO2009081729A1 (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-02 | Bosch Corporation | ハイブリッドシステムの制御方法 |
JP2010265951A (ja) * | 2009-05-13 | 2010-11-25 | Nissan Motor Co Ltd | 電動車両の変速制御装置 |
JP2013216205A (ja) * | 2012-04-09 | 2013-10-24 | Aisin Seiki Co Ltd | ハイブリッド車両の制御装置 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11603112B2 (en) | 2019-10-17 | 2023-03-14 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Adaptable drive mode systems and methods |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09298802A (ja) * | 1996-05-02 | 1997-11-18 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車 |
JPH09308011A (ja) * | 1996-05-16 | 1997-11-28 | Toyota Motor Corp | 車両の変速制御装置 |
JPH09308008A (ja) * | 1996-05-10 | 1997-11-28 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両の制御装置 |
JPH09331602A (ja) * | 1996-06-11 | 1997-12-22 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP2000308206A (ja) * | 1999-04-19 | 2000-11-02 | Toyota Motor Corp | 車両用パワープラント |
JP2001214771A (ja) * | 2000-01-27 | 2001-08-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のスロットル制御装置 |
JP2001248466A (ja) * | 2000-03-07 | 2001-09-14 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機のアップシフトショック軽減装置 |
JP2003155941A (ja) * | 2001-11-20 | 2003-05-30 | Toyota Motor Corp | 車両の総合制御装置 |
-
2003
- 2003-08-27 JP JP2003302970A patent/JP3885784B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09298802A (ja) * | 1996-05-02 | 1997-11-18 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車 |
JPH09308008A (ja) * | 1996-05-10 | 1997-11-28 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両の制御装置 |
JPH09308011A (ja) * | 1996-05-16 | 1997-11-28 | Toyota Motor Corp | 車両の変速制御装置 |
JPH09331602A (ja) * | 1996-06-11 | 1997-12-22 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP2000308206A (ja) * | 1999-04-19 | 2000-11-02 | Toyota Motor Corp | 車両用パワープラント |
JP2001214771A (ja) * | 2000-01-27 | 2001-08-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のスロットル制御装置 |
JP2001248466A (ja) * | 2000-03-07 | 2001-09-14 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機のアップシフトショック軽減装置 |
JP2003155941A (ja) * | 2001-11-20 | 2003-05-30 | Toyota Motor Corp | 車両の総合制御装置 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008157373A (ja) * | 2006-12-25 | 2008-07-10 | Toyota Motor Corp | 車両用駆動装置の制御装置 |
WO2009081729A1 (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-02 | Bosch Corporation | ハイブリッドシステムの制御方法 |
CN101903230A (zh) * | 2007-12-20 | 2010-12-01 | 博世株式会社 | 混合系统控制方法 |
JPWO2009081729A1 (ja) * | 2007-12-20 | 2011-05-06 | ボッシュ株式会社 | ハイブリッドシステムの制御方法 |
CN101903230B (zh) * | 2007-12-20 | 2013-09-11 | 博世株式会社 | 混合系统控制方法 |
JP2010265951A (ja) * | 2009-05-13 | 2010-11-25 | Nissan Motor Co Ltd | 電動車両の変速制御装置 |
JP2013216205A (ja) * | 2012-04-09 | 2013-10-24 | Aisin Seiki Co Ltd | ハイブリッド車両の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3885784B2 (ja) | 2007-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3930026B2 (ja) | ハイブリッドカーのギアシフトトランスミッションのシフトチェンジ制御方法 | |
JP3915698B2 (ja) | ハイブリッド車輌の制御装置 | |
US6441506B2 (en) | Parallel hybrid vehicle employing parallel hybrid system, using both internal combustion engine and electric motor generator for propulsion | |
EP1628849B1 (en) | Control apparatus and control method for drive apparatus of hybrid vehicle | |
JP3719442B2 (ja) | ハイブリッド電気車両の動力伝達システム | |
JP4887058B2 (ja) | 自動車の制御装置及び制御方法 | |
JP6769456B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
US8210985B2 (en) | Vehicular power transmission control apparatus | |
JP2001235023A (ja) | 自動車用制御装置,自動車の制御方法,変速機 | |
JP2014104776A (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
WO2013125693A1 (ja) | 制御装置 | |
EP2093120A1 (en) | Drive source control device for vehicle | |
JP5310115B2 (ja) | 電動車両の制御装置 | |
JP2005163807A (ja) | ハイブリッド車両の駆動装置 | |
JP3823960B2 (ja) | 車両の変速装置 | |
JP5821475B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP2008120315A (ja) | 車両のパワートレーン | |
JP3885784B2 (ja) | 車両の制御装置および車両の制御方法 | |
JP5716620B2 (ja) | ハイブリッド車両の駆動装置 | |
JP2010260373A (ja) | 車両の動力伝達制御装置 | |
JP3991779B2 (ja) | 車両用駆動制御装置 | |
JP2008069955A (ja) | 自動変速機のダンパークラッチ制御方法及びそのシステム | |
JP2004203218A (ja) | ハイブリッド駆動装置の制御装置 | |
JP2012086763A (ja) | 車両用動力伝達装置の制御装置 | |
JP3925723B2 (ja) | パラレルハイブリッド車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051202 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060322 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060510 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060725 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060913 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20061031 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20061113 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 3885784 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101201 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111201 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121201 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131201 Year of fee payment: 7 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |