JP2004351076A

JP2004351076A - 模型玩具のボディ取付構造

Info

Publication number: JP2004351076A
Application number: JP2003154681A
Authority: JP
Inventors: Akihisa Suzuki; 明久鈴木
Original assignee: Kyosho Corp
Current assignee: Kyosho Corp
Priority date: 2003-05-30
Filing date: 2003-05-30
Publication date: 2004-12-16
Anticipated expiration: 2023-05-30
Also published as: JP3910557B2

Abstract

【課題】シャーシに対するボディの取付け、取り外しが簡単に作業性よく行え、また、シャーシに対するボディの左右方向の外力に対しても強固に係合させることができ、運搬時や走行時の振動でボディが外れることのない模型玩具のボディ取付構造を提供する。
【解決手段】シャーシ１の外側両側面と、このシャーシ１の外側両側面と対向するボディ２１の内側両側面との間に係合凹部３２と係合凸部３４とからなる相補的係合手段３１を設け、ボディ２１を拡幅させて自身の弾性力で元の幅へ復帰させることによって相補的係合手段３１でシャーシ１に対してボディ２１を取り付けることにより、シャーシ１に対するボデ２１の上下方向への移動およびシャーシ１に対するボディ２１の左右方向への移動を阻止する。
【選択図】図５

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ラジオコントロール模型玩具、特に、ラジオコントロールカーにおけるシャーシに対してボディを簡単に、かつ、容易に取付け、取り外しができ、しかも、運搬時や走行時にシャーシの左右、上下方向に対してボディが容易に外れないようした模型玩具のボディ取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、１つのシャーシに対して複数のボディを交換して取り付け、レースを楽しむことが可能なラジコンカーが市販されている。また、このようなラジコンカーは、電池を使用してモータを駆動するものであるため、所定の電力を使用すると、電池を交換する必要がある。
【０００３】
そこで、シャーシに対してボディを取り外して他のボディを取り付けたり、電池を交換するためにボディを取り外すといったことを頻繁に行う必要が生じるため、シャーシに対してボディを簡単に取付け、取り外しができるような工夫がなされている。
【０００４】
その例として、図６および図７に示すものがあった。
この従来例は、シャーシ１側の取付片１１に突起１２を起立させ、この突起１２の中間部に円板状（図６参照）あるいは突起状（図７参照）のストッパ１２ａを設け、突起１２を上端からボディ２１に設けられている孔へ挿入し、ボディ２１の裏面がストッパ１２ａに当接するように被せ、この状態でボディ２１から突出した位置に設けられた突起１２の小孔に割りピン１３を挿入し、この割りピン１３によってボディ２１がシャーシ１から抜け出ないようにしている（例えば、非特許文献１参照。）。
【０００５】
【非特許文献】
株式会社 ▲えい▼出版社２００２年１月３０日発行の雑誌「ＲＣカー＆パーツカタログ２００２」４２〜４３頁
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の割りピン１３とストッパ１２ａとでボディ２１を固定するものは、ボディ２１を他のボディと交換あるいは電池の交換を行う場合、割りピン１３を一旦突起１２から取り外した後にボディ２１を突起１２から外すことになるため、割りピン１３を紛失することがあるため、割りピン１３を余分に持ち歩かなければならず、面倒である。
【０００７】
また、シャーシ１からボディ２１を取り外すためには割りピン１３を外してからの作業となるため、ボディ２１の交換や電池の交換のための作業が面倒であり、かつ、時間がかかるため、競技を行っている場合、ボディ２１の交換や電池の交換のための時間が非常なロスとなり、競技で遅れをとるといった問題があった。
【０００８】
この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、シャーシに対するボディの取付け、取り外しが簡単に作業性よく行え、また、シャーシに対するボディの左右方向の外力に対しても強固に係合させることができ、運搬時や走行時の振動でボディが外れることのない模型玩具のボディ取付構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明の模型玩具のボディ取付構造は前記した目的を達成せんとするもので、その請求項１の手段は、シャーシの外側両側面と、このシャーシの外側両側面と対向するボディの内側両側面との間に係合凹部と係合凸部とからなる相補的係合手段を設け、ボディを拡幅させて自身の弾性力で元の幅へ復帰させることによって相補的係合手段でシャーシに対してボディを取付けることにより、シャーシに対するボディの上下方向への移動およびシャーシに対するボディの左右方向への移動を阻止するものである。
【００１０】
請求項２の手段は前記した請求項１において、相補的係合手段が、係合凸部を係合凹部へ案内するガイド面を備えたものであり、請求項３の手段は、前記した請求項１において、係合凸部が係合凹部を通り過ぎるのを阻止するストッパを備えたものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態を図に基づいて説明する。
図１はこの発明の一実施形態である模型玩具のボディを取り外した状態の斜視図、図２はこの発明の一実施形態である相補的係合手段の詳細を示す斜視図、図３〜図５はこの発明の一実施形態である相補的係合手段を利用してシャーシに対してボディを取付ける説明図である。
【００１２】
これらの図において、１はシャーシを示し、上面中央部分に、制御信号を受信する受信機が取付けられた電池ボックス２が設けられ、この電池ボックス２の上側前方には正面視下側へ開放したコ字状の前側支持部材３が設けられ、さらに、電池ボックス２の上側後方には正面視下側へ開放したコ字状の後側支持部材４が設けられ、また、電池ボックス２の前方に前輪操舵サーボ５が設けられ、また、電池ボックス２の後方に、駆動源としてのモータ６が設けられている。
【００１３】
そして、シャーシ１の前側には、前輪を備えた前輪機構７と、この前輪機構７と前側支持部材３との間に装着された前輪ダンパーユニット８とが取付けられ、また、シャーシ１の後側には、後輪を備えた後輪機構９と、この後輪機構９と後側支持部材４との間に装着された後輪ダンパーユニット１０とが取付けられている。
【００１４】
２１はボディを示し、弾性材、例えば、弾性を有する合成樹脂で成形され、後述する相補的係合手段３１によってシャーシ１に取り付けられる。
【００１５】
３１は相補的係合手段を示し、シャーシ１の外側両側面である前側および後側支持部材３，４の両側面にそれぞれ設けられた係合凹部３２と、この係合凹部３２へ後述する係合凸部３４を案内する、前側および後側支持部材３，４の両側面にそれぞれ設けられた下側に向かって高くなる傾斜面であるガイド面３３と、シャーシ１の前側および後側支持部材３，４と対向するボディ２１の内側両側面にそれぞれ設けられた係合凸部３４と、この係合凸部３４が係合凹部３２を通り過ぎるのを阻止する、ボディ２１の内側両側面にそれぞれ設けられたストッパ３５とで構成されている。
【００１６】
次に、ボディ２１のシャーシ１への取付けについて説明する。
まず、図１および図３に示すように、シャーシ１の前側と後側とにボディ２１の前側と後側とを対応させると、図２に示すように、各係合凹部３２および各ガイド面３３の上側に対応する係合凸部３４が位置する。
【００１７】
この状態でボディ２１をシャーシ１側へ押圧すると、図４に示すように、各係合凸部３４が対応するガイド面３３で案内されることにより、弾性を有するボディ２１は順次拡幅するので、ボディ２１をシャーシ１側へ押圧することができる。
【００１８】
そして、各係合凸部３４が対応するガイド面３３の最外周（縁）に到達すると、各係合凸部３４は、前側または後側支持部材３，４の側面を滑動して対応する係合凹部３２へ到達し、ボディ２１が自身の弾性力で元の幅へ復帰することにより、図５に示すように、対応する係合凹部３２へ突入して係合するので、ボディ２１をシャーシ１へ取付けることができる。
【００１９】
この係合凸部３４が係合凹部３２に係合する状態では、図５に示すように、各ストッパ３５が前側および後側支持部材３，４の上部に衝合することにより、係合凸部３４が係合凹部３２を通り過ぎるのを阻止する。
【００２０】
次に、ボディ２１のシャーシ１からの取り外しについて説明する。
上記のように、シャーシ１に対してボディ２１が取付けられている状態で、ボディ２１の内側へ指などを挿入してボディ２１の幅を拡げ、係合凸部３４を係合凹部３２から引き抜くことにより、図１および図３に示すように、ボディ２１をシャーシ１からの取り外すことができる。
【００２１】
前記したように、この発明の一実施形態よれば、シャーシ１の外側両側面と、このシャーシ１の外側両側面と対向するボディ２１の内側両側面との間に係合凹部３２と係合凸部３４とからなる相補的係合手段３１を設け、ボディ２１を拡幅させて自身の弾性力で元の幅へ復帰させることによって相補的係合手段３１でシャーシ１に対してボディ２１を取付ける構成にしたので、シャーシ１に対するボディ２１の取付、取り外しが簡単に作業性よく行え、また、シャーシ１に対するボディ２１の左右方向の外力に対しても強固に係合させることができ、運搬時や走行時の振動でボディ２１が外れることがなくなる。
【００２２】
そして、相補的係合手段３１は係合凸部３４を係合凹部３２へ案内するガイド面３３を備えているので、係合凸部３４を係合凹部３２へ確実に係合させることができる。また、相補的係合手段３１は係合凸部３４が係合凹部３２を通り過ぎるのを阻止するストッパ３５を備えているので、係合凸部３４を係合凹部３２へ確実に係合させることができる。
【００２３】
上記した実施形態では、シャーシ１側に係合凹部３２とガイド面３３とを設け、ボディ側２１に係合凸部３４とストッパ３５とを設けた例を示したが、シャーシ１側に係合凹部３２、ガイド面３３およびストッパを設け、ボディ２１側に係合凸部３４を設ける構成としたり、シャーシ１側に係合凸部とストッパとを設け、ボディ２１側に係合凹部とガイド面とを設ける構成としたり、さらに、シャーシ１側に係合凸部とストッパとを設け、ボディ２１側に係合凹部とガイド面とを設ける構成などとしても、同様な効果を得ることができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、シャーシの外側両側面と、このシャーシの外側両側面と対向するボディの内側両側面との間に係合凹部と係合凸部とからなる相補的係合手段を設け、ボディを拡幅させて自身の弾性力で元の幅へ復帰させることによって相補的係合手段でシャーシに対してボディを取り付ける構成にしたので、シャーシに対するボディの取付け、取り外しが簡単に作業性よく行え、また、シャーシに対するボディの左右方向の外力に対しても強固に係合させることができ、運搬時や走行時の振動でボディが外れることがなくなる。
【００２５】
そして、相補的係合手段は係合凸部を係合凹部へ案内するガイド面を備えているので、係合凸部を係合凹部へ確実に係合させることができる。
【００２６】
また、相補的係合手段は係合凸部が係合凹部を通り過ぎるのを阻止するストッパを備えているので、係合凸部を係合凹部へ確実に係合させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態である模型玩具のボディを取り外した状態の斜視図である。
【図２】この発明の一実施形態である相補的係合手段の詳細を示す斜視図である。
【図３】こ発明の一実施形態である相補的係合手段を利用してシャーシに対してボディを取り付ける説明図である。
【図４】こ発明の一実施形態である相補的係合手段を利用してシャーシに対してボディを取り付ける説明図である。
【図５】こ発明の一実施形態である相補的係合手段を利用してシャーシに対してボディを取り付ける説明図である。
【図６】従来の模型玩具のボディ取付構造の一例を示す説明図である。
【図７】従来の模型玩具のボディ取付構造の他の例を示す説明図である。
【符号の説明】
１シャーシ
２電池ボックス
３前側支持部材
４後側支持部材
５前輪操舵サーボ
６モータ
７前輪機構
８前輪ダンパーユニット
９後輪機構
１０後輪ダンパーユニット
２１ボディ
３１相補的係合手段
３２係合凹部
３３ガイド面
３４係合凸部
３５ストッパ

Claims

シャーシの外側両側面と、このシャーシの外側両側面と対向するボディの内側両側面との間に係合凹部と係合凸部とからなる相補的係合手段を設け、前記ボディを拡幅させて自身の弾性力で元の幅へ復帰させることによって前記相補的係合手段で前記シャーシに対して前記ボディを取付けることにより、前記シャーシに対する前記ボデの上下方向への移動および前記シャーシに対する前記ボディの左右方向への移動を阻止することを特徴とする模型玩具のボディ取付構造。
請求項１に記載の模型玩具のボディ取付構造において、前記相補的係合手段は、前記係合凸部を前記係合凹部へ案内するガイド面を備えていることを特徴とする模型玩具のボディ取付構造。
請求項１に記載の模型玩具のボディ取付構造において、前記相補的係合手段は、前記係合凸部が前記係合凹部を通り過ぎるのを阻止するストッパを備えていることを特徴とする模型玩具のボディ取付構造。