JP2004324433A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ガスの移動を阻害しないが，水の移動は防止できるガス通路を有する内燃機関用点火装置を提供すること。
【解決手段】シール板１の上面１０５は複数の独立した水溜部を有し，水溜部の少なくとも１つはシリンダヘッド外部に通じる外部通路を有し，外部通路を有しない水溜部の中の少なくとも１つはプラグホール２０内部に通じる内部通路を有し，コイルフランジ部４の下面４１は複数の水溜部間をガスが通過できるよう連結する連結溝を有し，複数の水溜部と連結部とを用いて，コイルフランジ部４とシール板１との間に，プラグホール２０内部とシリンダヘッド２外部との間でガス交換を可能とするガス通路を形成してなる。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【技術分野】
本発明は，内燃機関の燃焼室において点火動作を行う点火プラグと該点火プラグに通電する点火コイルとを有する内燃機関用点火装置に関する。
【０００２】
【従来技術】
後述する図１，図２等に示すごとく，内燃機関のシリンダヘッドに設けたプラグホールは，底面に点火プラグが取り付けてあり，該点火プラグはプラグホールに挿入した点火コイルとプラグホール内において電気的に接続される。
プラグホールはシリンダヘッド外部に開口する開口部を有し，該開口部はコイル頭部の下方に設けたコイルフランジ部によって閉塞され，そしてゴミや水が入らないようにコイルフランジ部とプラグホール開口部周縁のシリンダヘッド外部表面との間に円盤状のシール板を設けて，プラグホールを閉鎖する。
【０００３】
しかしながら，プラグホール内のガスは，内燃機関の燃焼室における燃焼や点火コイル作動時の発熱等によって熱せられ膨張することがあり，プラグホールの完全密閉は問題がある。
更に，点火コイルと点火プラグとの間の通電等は高圧電流により行うことが多いため，オゾンが発生することもあり，プラグホール内の換気が必要となることもある。
従って，プラグホール内部とシリンダヘッド外部との間でガス交換ができるように，シール板とコイルフランジ部との間等にガス通路を設けるのが一般的である。
【０００４】
ガス通路の具体例として，従来知られている構成を図１７，図１８に記載する。
図１７，図１８に示すごとく，シール板９のコイルフランジ部側と対面する上面１０５に周溝部９０を設けて，コイルフランジ部とシール板９とを密接させる。これにより周溝部９０をガス通路として利用できる。
すなわち，図１７，図１８に示すごとく，上記周溝部９０は，環状のシール板９の上面１０５に設けた，複数の水溜部９１と各水溜部９１を連結する連結溝９２とからなる。
水溜部９１の深さは連結溝９２より深く，ある連結溝９２の内周側にプラグホール内部に通じる内部通路１２２を，また内部通路１２２を設けてない別の連結溝９２の外周側にシリンダヘッド外部に通じる外部通路１２１を設ける。
この構成にかかるシール板９をコイルフランジ部と密接することでガス通路となす。
【０００５】
プラグホール内部のガスは内部通路１２２を設けた連結溝９２，該連結溝９２と隣接する水溜部９１・・・を隔てて，外部通路１２１を設けた連結溝９２に入り，外部通路１２１を通過してシリンダヘッド外部に抜けることができる。
シリンダヘッド外部からの被水で，ガス通路に水が入った場合，水は連結溝９２より深い水溜部９１に溜まって勢いが抑えられ，プラグホール内部に到達し難くなる。
【０００６】
【特許文献１】
特許第０３１４５８８０号公報
【０００７】
【解決しようとする課題】
しかしながら，上記従来構成の場合，水溜部９１に溜まった水が自然と移動して，プラグホール内部に浸入することがあった。
【０００８】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，ガスの移動を阻害しないが，水の移動は防止できるガス通路を有する内燃機関用点火装置を提供しようとするものである。
【０００９】
【課題の解決手段】
第１の発明は，点火プラグを底部に取り付けシリンダヘッド外部に開口した開口部を備えたプラグホールに対し上記開口部から挿入して点火プラグと電気的に導通する点火コイルを有する内燃機関用点火装置であって，
上記点火コイルは，上記プラグホールの開口部を閉塞するコイルフランジ部を有し，
上記コイルフランジ部の下面と上記開口部の縁との間にシール板を介装し，
上記シール板の上面は，複数の独立した水溜部を有し，
上記複数の水溜部の少なくとも１つはシリンダヘッド外部に通じる外部通路を有し，上記外部通路を有しない水溜部の中の少なくとも１つはプラグホール内部に通じる内部通路を有し，
上記コイルフランジ部の下面は，上記シール板が有する複数の水溜部間をガスが通過できるよう連結して，上記シール板の上面に対して開口する連結溝を有し，
上記複数の水溜部と上記連結部とを用いて，上記コイルフランジ部と上記シール板との間に，上記プラグホール内部と上記シリンダヘッド外部との間でガス交換を可能とするガス通路を形成してなることを特徴とする内燃機関用点火装置にある（請求項１）。
【００１０】
第１の発明にかかる内燃機関用点火装置において，プラグホール内部とシリンダヘッド外部との間でガス交換を可能とするガス通路をシール板とコイルフランジ部との間に形成する。すなわちシール板の上面に設けた複数の独立した水溜部を，コイルフランジ部の下面に設けた連結溝が連結することで，ガス通路を得ることができる。
【００１１】
シール板はコイルフランジ部の下方にあり，シリンダヘッド外部に通じる外部通路，プラグホール内部に通じる内部通路はそれぞれ別の水溜部に連結するよう設けてなる。そして，シール板とコイルフランジ部とを密接した際は，連結溝は水溜部より上側に位置する（後述する図２，図６）。
そのため，後述する図６に示すごとく，ガスは水溜部から連結溝を通って隣接する水溜部に移動することができるが，水は，少なくとも水溜部が水没してここから水が溢れない限り，連結溝を通じて隣接する水溜部に移動できない。
よって，第１の発明にかかる構成とすることで，ガスの移動を妨げないが，水の移動は妨げるガス通路を得ることができる。
【００１２】
また，第２の発明は，点火プラグを底部に取り付けシリンダヘッド外部に開口した開口部を備えたプラグホールに対し上記開口部から挿入して点火プラグと電気的に導通する点火コイルを有する内燃機関用点火装置であって，
上記点火コイルは，上記プラグホールの開口部を閉塞するコイルフランジ部を有し，
上記コイルフランジ部の下面と上記開口部の縁との間にシール板を介装し，
上記シール板の上面，または上記コイルフランジ部の下面のいずれか一方に突出部を有し，他方に上記突出部よりも断面積の広い溝部を有し，
上記溝部に上記突出部を挿入することで，上記溝部を複数の溝空間を分割すると共に，該複数の溝空間の少なくとも１つはシリンダヘッド外部に通じる外部通路を有し，該複数の溝空間の少なくとも１つはプラグホール内部に通じる内部通路を有し，
さらに，上記複数の溝空間を連結して一連に繋がった状態となすための連結路を有することで，
上記コイルフランジ部と上記シール板との間に，上記プラグホール内部と上記シリンダヘッド外部との間でガス交換を可能とするガス通路を形成してなることを特徴とする内燃機関用点火装置にある（請求項６）。
【００１３】
第２の発明にかかる内燃機関用点火装置において，プラグホールとシリンダヘッド外部との間でガス交換を可能とするガス通路をシール板とコイルフランジ部との間に形成する。
すなわちコイルフランジ部の下面にと上記シール板の上面のいずれか一方に溝部を他方に突出部を設けて，溝部に突出部を入れることで，溝部を複数の溝空間に分割する。また，溝空間に内部通路や外部通路を設け，更に溝空間を連結して一連に繋がった状態となすための連結路を設ける。これにより，内部通路，溝空間，連結路，外部通路からなるガス通路を得ることができる。
このガス通路においてガスは溝空間が一連に繋がった状態となっているため，自由に行き来することができる。
しかしながら水は外部通路から入った後，内部通路に到達するまでの間に連結路を通過する必要があり，連結路の位置まで溝空間において水位が上昇する必要がある。
よって，第２の発明にかかる構成とすることで，ガスの移動を妨げないが，水の移動は妨げるガス通路を得ることができる。
【００１４】
このように，第１，第２の発明によれば，ガスの移動を阻害しないが，水の移動は防止できるガス通路を有する内燃機関用点火装置を提供することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
第１の発明において，上記コイルフランジ部の下面に設けた連結溝は水溜部と同数以上あり，上記水溜部間にあってガス通路の形成にあたる上記連結溝の長さは，各々対応する水溜部の端部同士の最短距離よりも長く構成してなることが好ましい（請求項２）。
【００１６】
第１の発明において，上記コイルフランジ部の下面に設けた複数の連結溝はすべて繋がっているよう構成することができる（請求項３）。また，上記コイルフランジ部の下面に設けた連結溝は複数個形成され，それぞれが独立してなることができる（請求項４）。
連結溝は隣接する水溜部を連結してガスの移動ができるように構成する必要がある。基本的にその形状，大きさは問わないが，水をより通過させ難くするためには，連結溝の断面積を水溜部の断面積と比較してより小さくするとよい（請求項５参照）。
また，複数の連結溝がすべて繋がっている構成は（図７参照），コイルフランジ部に対するシール板の位置合わせを不要とできるため，より好ましい。
【００１７】
第１の発明において，上記コイルフランジ部の下面に設けた連結溝は，上記シール板に設けた水溜部よりも幅細であることが好ましい（請求項５）。
連結溝の断面積を幅細とすることで，連結溝の断面積を水溜部の断面積と比較してより小さくすることができ，よって連結溝を水が通過し難くすることができ，ある水溜部から別の水溜部への水の移動を防止することができる。
【００１８】
第１の発明では，シール板のみでなく，コイルフランジ部の下面を利用して水の移動や通過を生じ難くさせている点に特徴がある。コイルフランジ部の下面は，シール板の上面に設けた水溜部より高い位置にあるため，両者の高低差を利用することで，水を更に通過させ難くすることができる。
なお，コイルフランジ部は一般に樹脂からなるため，一般にゴムからなるシール面を加工して細溝を得るより高い精度で所望の溝を得ることができる。よって，シール板のみでガス通路を形成するよりは，第１の発明にかかる構成のほうが製造容易である。
【００１９】
第２の発明において，連結路は突出部を貫通する貫通穴から構成することができる。また，シール板に突出部を設けた場合は，突出部の頂面に凹部を設けてこれを連結路として用いることができる（実施例１参照）。
第２の発明において，上記連結路は上記ガス通路においてより高い位置に形成することが好ましい（請求項７）。
より高い位置にある連結路は水が届き難くなるため，水が溝空間から連結路を経て他の溝空間に移動することを防ぐことができる。
【００２０】
第２の発明において，上記連結路の断面積は，上記溝空間の断面積よりも小さく形成することが好ましい（請求項８）。
このように連結路を小さく構成することで，連結路に水が浸入し難くなる。
【００２１】
また，溝空間や突出部，溝部の具体的な構成としては，例えば上記突出部によって上記溝部は，２つの溝空間に分割されてなることがある（請求項９）。
更に，上記シール板は上記突出部を有し，上記コイルフランジ部は上記溝部を有することがある（請求項１０）。更に，上記突出部及び上記溝部は円周状となることがある。（請求項１１）。更に上記溝部に上記突出部を挿入することで，２つの溝空間を形成すると共に２つの溝空間のより外周側に位置する外周溝空間が外部通路を有し，より内周側に位置する内周溝空間が内部通路を有することが好ましい（請求項１２）。
更に具体的な構成については実施例２に記載した。
【００２２】
第２の発明において，上記連結路は２つ以上設けてなることが好ましい（請求項１３）。
水を通り難くするために連結路の断面積は可能な限り小さくすることが多い。従って，ごみ，成形くず等の影響で連結路が塞がった場合，または１つの連結路の周囲まで水が浸入してしまった場合等を考慮して，連結路を２つ以上設けることが好ましい。
【００２３】
第２の発明において，上記連結路は上記ガス通路における略中央付近に設けてなることが好ましい（請求項１４）。
すなわち，外側通路のすぐ近くに連結路がある場合は，内部通路を有する溝空間に浸入した水が入りやすくなる。従って，上記連結路は，ガス通路の全経路長さのほぼ中央に設けることが好ましい。
【００２４】
また，本発明にかかる内燃機関用点火装置は，各種車両や自動車等のエンジンに用いることが好ましい。
各種車両や自動車等は洗車や降雨等でしばしばシリンダヘッドに対する被水が発生するため，本発明に記載するようなプラグホール内部への水，水蒸気の浸入防止機構を必要とするためである。
【００２５】
【実施例】
以下に，図面を用いて本発明の実施例について説明する。
（実施例１）
本例にかかる内燃機関用点火装置２００は，図１〜図８に示すごとく，点火プラグ３５を底部２５に取り付けシリンダヘッド２外部に開口した開口部２１を備えたプラグホール２０に対し上記開口部２１から挿入して点火プラグ３５と電気的に導通する点火コイル３を有する。
【００２６】
上記点火コイル３５は，上記プラグホール２０の開口部２１を閉塞するコイルフランジ部４を有し，上記コイルフランジ部４の下面４１と上記開口部２１の縁２１０との間にシール板１を介装する。
上記シール板１の上面１０５は４個の独立した水溜部１１１〜１１４を有する。
水溜部１１２はシリンダヘッド２外部に通じる外部通路１２１を有し，上記外部通路１２１と持たない水溜部１１４はプラグホール２０内部に通じる内部通路１２２を有する。
【００２７】
上記コイルフランジ部４の下面４１は，上記シール板１が有する４個の水溜部１１１〜１１４間をガスが通過できるよう連結して，上記シール板１の上面１０５に対して開口する連結溝４１１〜４１４を有する。
上記４個の水溜部１１１〜１１４と上記連結部４１１〜４１４とを用いて，上記コイルフランジ部４と上記シール板１との間に，上記プラグホール２０内部と上記シリンダヘッド２外部との間でガス交換を可能とするガス通路を形成してなる。
【００２８】
また，上記コイルフランジ部４の下面４１に設けた連結溝４１１〜４１４は水溜部１１１〜１１４と同数であり，上記水溜部１１１〜１１４間にあってガス通路の形成にあたる上記連結溝４１１〜４１４の長さは，各々対応する（すなわち，ガスが移動可能なように連結することを意味する。）水溜部４１１〜４１４の端部同士の最短距離よりも長く構成してなる。
なお，例えば連結溝４１１においては水溜部１１１，１１２とが「対応する水溜部」となる。
【００２９】
以下，詳細に説明する。
図１，図２に示すごとく，自動車エンジンにて用いる内燃機関用点火装置２００において，シリンダヘッド２に設けた円筒型のプラグホール２０の底部２５には点火プラグ３５が点火部がプラグホール２０外部のエンジン内に露出するよう取り付けてある。
シリンダヘッド２の外部に開口した開口部２１から該開口部２１より径大のコイル頭部３１が露出するよう点火コイル３をプラグホール２０に挿入し，点火コイル３のコイル円筒部３２の先端に設けた筒型の取付部３２２の内部に，点火プラグ３５のプラグ頭部３５１を挿入する。プラグ頭部３５１は取付部３２２の内部でコイル３２１と接触し，ここで点火プラグ３５と点火コイル３が電気的に導通する。
【００３０】
取付部３２２とプラグ頭部３５１とプラグホール２０の内壁面２５１との間の絶縁性が確保できるように，絶縁性のプラグキャップ３３を取付部３２２とプラブ頭部３５１の外周を覆うように設ける。
そして点火コイル３におけるコイル頭部３１の下方は開口部２１より径大のコイルフランジ部４が設けてあり，コイルフランジ部４とシリンダヘッド２の開口部２１の縁２１０との間にシール板１を介装する。
【００３１】
シール板１は，図２〜図５に示すごとく，中央に点火コイル３のコイル円筒部３２を挿通する挿通穴１９０を備えたリング状部材である。挿通穴１９０の周辺は挿通穴１９０に向かって傾斜した傾斜面１９１からなる。
シール板１で，開口部２１と向き合う下面１０３は，開口部２１の縁２１０側に突出して環状のシール板１の周方向に沿って形成した環状脚部１０４を有し，該環状脚部１０４の先端と開口部２１の縁２１０とが当接することで，シール板１とシリンダヘッド２との間がシールされる。
なお，上記シール板１は，シリコーンゴム等の耐熱弾性体の耐熱ゴム等の成型品からなる。
【００３２】
そして，上記シール板１のコイルフランジ部４側を向いた上面１０５とコイルフランジ部４との間にガス通路が形成され，ここを通じて，プラグホール２０内部とシリンダヘッド２外部とのガス交換が行われる。
【００３３】
コイルフランジ部４とシール板１とについてそれぞれ説明する。
図２，図３に示すごとく，コイルフランジ部４は円形で，中央からコイル円筒部３２がプラグホール２０側に向かって延設される。上面４１に設けた円弧状の連結溝４１１〜４１４は，略同一円周上にあり，各端部において隣接する別の連結溝４１１〜４１４と部分的に隣接して２本位置する二重構成となるよう配置する。二重となる部分の幅はＷ１であり，本例の構成はＷ１が略同一である。
【００３４】
図４に示すごとく，シール板１は，４つの扇形の水溜部１１１〜１１４が等間隔に周方向に沿って配置され，各水溜部１１１〜１１４の間が境界部１３１〜１３４となる。上記境界部１３１〜１３４はコイルフランジ部４とシール板１とが当接した際は，上記コイルフランジ部４の下面４１と密接する。
【００３５】
水溜部１１２は外部通路１２１と連結され，水溜部１１４は内部通路１２２と連結される。水溜部１１１〜１１４は全て独立し，シール板１にこれらの水溜部１１１〜１１４間を連結する手段は設けない。各境界部１３１〜１３４の幅はＷ２であり，この幅Ｗ２が水溜部４１１〜４１４の端部同士の最短距離となる。
そして，本例は各水溜部４１１〜４１４におけるＷ２が略同一となるように構成し，そしてＷ１＞Ｗ２が成立する。
なお，本例は各連結溝４１１〜４１４における幅Ｗ１を略同一としたが異なっていてもよい。各水溜部１１１〜１１４における幅Ｗ２も異なっていてもよい。
【００３６】
そして図５に示すごとく，コイルフランジ部４の下方にシール板１を配置する際に，連結溝４１１〜４１４が二重に重なった部分を境界部１３１〜１３４の位置に合わせる。これにより，水溜部１１１〜１１４と連結溝４１１〜４１４からなるガス通路がコイルフランジ部４とシール板１との間に形成される。
このガス通路は，（１）内部通路１２２−水溜部１１４−連結溝４１４，４１３−水溜部１１３−連結溝４１３，４１２−水溜部１１２−外部通路１２１，（２）内部通路１２２−水溜部１１４−連結溝４１４，４１１−水溜部１１１−連結溝４１１，４１２−水溜部１１２−外部通路１２１という２つの経路でガスの交換が可能である。
【００３７】
図６に示すごとく，水溜部１１２と１１１の間を連結溝４１４が連結することで，ガスは同図に示す矢線のように連結溝４１４を経由して水溜部１１２，１１１間を移動することができるが，水は水溜部１１２，１１１が水没しないと移動することはできない。
【００３８】
以下，本例にかかる作用効果について説明する。
本例にかかる内燃機関用点火装置２００において，プラグホール２０内部とシリンダヘッド２外部とでガス交換を可能とするガス通路は，シール板１の上面１０５の独立した４つの水溜部１１１〜１１４と，外部通路１２１，内部通路１２２，コイルフランジ部４の下面４１の４つの連結溝４１１〜４１４からなる。
【００３９】
図１，図２に示すごとく，シール板１はコイルフランジ部４の下方にあり，シリンダヘッド２外部に通じる外部通路１２１は水溜部１１２に，プラグホール２０内部に通じる内部通路１２２は水溜部１１４に連絡する。各水溜部１１１〜１１４を連結する連結溝４１１〜４１４は図６に示すごとく水溜部１１１〜１１４の上方に位置する。
【００４０】
そのため，ガスは水溜部１１１〜１１４から連結溝４１１〜４１４を通って隣接する水溜部１１１〜１１４に移動することができるが，水は，少なくとも水溜部１１１〜１１４が水没してここから水が溢れない限り，連結溝４１１〜４１４を通じて隣接する水溜部１１１〜１１４に移動できない。
予め予備試験でシリンダヘッドに対する被水の発生確率，被水の状態を確認し，外部通路１２１から入る水量を調査する等して，連結溝４１１〜４１４に水が達しないように，水溜部１１１〜１１４や連結溝４１１〜４１４を構成することで，ガスの移動を妨げないが，水の移動は妨げるガス通路を得ることができる。
【００４１】
また，本例は連結溝４１１〜４１４は水溜部１１１〜１１４よりも幅細で，連結溝４１１〜４１４の断面積が水溜部１１１〜１１４より小さくなる。そのため，水溜部から他の水溜部へ連結溝４１１〜４１４による水の移動が発生し難くなる，
【００４２】
図７に示すごとく，周方向に沿って一周した環状の連結溝４１５を有するコイルフランジ部４や，図８に示すごとく，シール板１の境界部１３１〜１３４の位置に合わせて構成し，更に境界部１３１〜１３４よりも長い周長さを有する連結溝４１６を持つコイルフランジ部４を用いた場合も，上記と同様の効果を得ることができる。
また，図７に示すような環状の連結溝４１５は，コイルフランジ部４にシール板１を密接させる際に位置合わせをする必要がないため，組立作業等が楽になる。
【００４３】
（実施例２）
実施例１と同様の構成にかかる内燃機関用点火装置において，図９〜図１５に示すごとく，コイルフランジ部４の下面４１はシール板１に向かって開口したフランジ側環状溝４５を有し，シール板１の上面１０５はコイルフランジ部４に向かって突出したシール側環状突出部１５を有する場合について説明する。
【００４４】
すなわち，点火コイルは，上記プラグホールの開口部を閉塞するコイルフランジ部４を有し，上記コイルフランジ部４の下面４１と上記開口部の縁との間にシール板１を介装する。
上記シール板１の上面１０５は突出部を有する。この突出部が図１１におけるシール側環状突出部１５である。
また，上記コイルフランジ部４の下面４１は上記突出部よりも断面積の広い溝部を有する。この溝部が図１０におけるフランジ側環状溝４５である。
【００４５】
上記溝部に上記突出部を挿入することで，上記溝部を２つの溝空間を分割すると共に，２つの溝空間の１つはシリンダヘッド外部に通じる外部通路１２１を有し，他方はプラグホール内部に通じる内部通路１２２を有する。この溝空間が，本例にかかる外周溝４５１と内周溝４５２である。
【００４６】
さらに，上記２つ溝空間を連結して一連に繋がった状態となすための連結路１５０を有することで，上記コイルフランジ部４と上記シール板１との間に，上記プラグホール内部と上記シリンダヘッド外部との間でガス交換を可能とするガス通路を形成してなる
【００４７】
図９，図１０に示すごとく，上記コイルフランジ部４の下面４１は上記シール板１に向かって開口したフランジ側環状溝４５を有し，図１１に示すごとく，上記シール板１の上面１０５はコイルフランジ部４に向かって突出したシール側環状突出部１５を有し，該シール側環状突出部１５は，外周側１５４及び内周側１５３との間でガス交換可能に構成した連結路１５０を有する。
また，上記シール板１の上面１０５は，凹部からなり上記シール側環状突出部１５の外周側１５４に設けたシリンダヘッド２外部に通じる外部通路１２１と，同じく凹部からなり上記シール側環状突出部１５の内周側１５３に設けたプラグホール２０内部に通じる内部通路１２２とを有する。
【００４８】
図９，図１４，図１５に示すごとく，上記シール側環状突出部１５は，その頂面１５１が上記フランジ側環状溝４５の天井面４５０に当接するように嵌入し，この嵌入により上記フランジ側環状溝４５を外周溝４５１と内周溝４５２とに区画して，上記外周溝４５１と上記外部通路１２１が通じ，上記内周溝４５２と上記内部通路１２２が通じる。また，上記外周溝４５１と上記内周溝４５２との間は上記連結路１５０においてのみガス交換が可能となるよう構成する。
【００４９】
本例にかかるコイルフランジ部４は，図１０に示すごとく，下面４１に周方向に沿って一周したフランジ側環状溝４５を有する。符号４５３は環状溝４５の外周面，符号４５４は内周面で，符号４５０は環状溝４５の底で，後述する頂面１５１が当接する天井面４５０となる。
本例にかかるシール板１は，図１１に示すごとく，上面１０５に周方向に沿って一周したシール側環状突出部１５を有する。外周側１５４は上面１０５に設けた凹部からなる外部通路１２１が，内周側１５３は同じく凹部からなる内部通路１２２が，図１２に示すごとく，シール側環状突出部１５の頂面１５１に凹部からなる連結路１５０が２つ設けてある。
また，外部通路１２１，内部通路１２２，連結路１５０は相互に略等間隔に位置し，角度にして相互に９０度離れた位置にある。
【００５０】
図１３，図１４，図１５にコイルフランジ部４の下面４１とシール板１の上面１０５を密接させ，フランジ側環状溝４５の内部にシール側環状突出部１５を嵌入させ，天井面４５０と頂面１５１とを当接させた状態を示す。
これによりフランジ側環状溝４５は，外周溝４５１と内周溝４５２とに分割される。外周溝４５１はシール板１に設けた外部通路１２１と連通し，内周溝４５２は内部通路１２２と連通する。外周溝４５１と内周溝４５２との間はシール側環状突出部１５にて区画されており，上記連結路１５０以外の部分でガス交換できない。
従って，内部通路１２２−内周溝４５２−連結路１５０−外周溝４５１−外部通路１２１という状態でガスはプラグホール内部からシリンダヘッド外部へ（あるいはその反対に）移動することができる。
【００５１】
外部通路１２１から入った水は外周溝４５１に入ることができるが，外周溝４２１から内周溝４５２に移動するには連結路１５０を通過する必要があり，連結路１５０の位置まで外周溝４２１において水位が上昇する必要がある。
予め予備試験でシリンダヘッドに対する被水の発生確率，被水の状態を確認し，外部通路から入る水量を調査する等して，連結路１５０まで水が達しないように，フランジ側環状溝４５やシール側環状突出部１５を構成することで，ガスの移動を妨げないが，水の移動は妨げるガス通路を得ることができる。
【００５２】
また，外部通路１２１，内部通路１２２，連結路１５０を設ける位置を，図１６に示すように略同一直線上とすることができる。外部通路１２１と内部通路１２２は同じ側に，これらと対向する位置に連結路１５０を設ける。
この構成で，ガスは内部通路１２２から内周溝を半周回って連結路から外周溝に入り，そこから更に半周回って外部通路１２１に到達する（外部からガスが入る場合は移動方向が反対となる）。この構成の場合も本例と同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１における，内燃機関用点火装置の全体を示す説明図。
【図２】実施例１における，コイルフランジ部とシール板との密接状態を示す説明図。
【図３】実施例１における，コイルフランジ部の平面図。
【図４】実施例１における，シール板の平面図。
【図５】実施例１における，コイルフランジ部とシール板とからガス通路が形成された状態の説明図。
【図６】図５におけるＡ−Ａ矢視断面図。
【図７】実施例１における，環状溝からなる連結溝を有するシール板の平面図。
【図８】実施例１における，独立した溝からなる連結溝を有するシール板の平面図。
【図９】実施例２における，コイルフランジ部とシール板との密接状態を示す説明図。
【図１０】実施例２における，フランジ側環状溝を有するコイルフランジ部の平面図。
【図１１】実施例２における，シール側環状突出部を有するシール板の平面図。
【図１２】図１１におけるＢ−Ｂ矢視断面図。
【図１３】実施例２における，コイルフランジ部とシール板とからガス通路が形成された状態の説明図。
【図１４】図１３におけるＣ−Ｃ矢視断面図。
【図１５】図１３におけるＤ−Ｄ矢視断面図。
【図１６】実施例２における，外部通路，内部通路及び連結路が直線状に並んだシール板の平面図。
【図１７】従来における，シール板の平面図。
【図１８】従来における，シール板のＥ−Ｅ矢視断面図。
【符号の説明】
１．．．シール板，
１００．．．底面，
１０５．．．上面，
１１１〜１１４．．．水溜部，
１３１〜１３４．．．境界部，
１２１．．．外部通路，
１２２．．．内部通路，
１５．．．シール側環状突出部，
１５０．．．連結路，
１５１．．．頂面，
１５３．．．内周側，
１５４．．．外周側，
２．．．シリンダヘッド，
２００．．．内燃機関用点火装置，
２１．．．開口部，
２１０．．．縁，
２５．．．底部，
３．．．点火コイル，
３５．．．点火プラグ，
４．．．コイルフランジ部，
４１．．．下面，
４１１〜４１４．．．連結溝，
４５．．．フランジ側環状溝，
４５０．．．天井面，

Claims (14)

1. 点火プラグを底部に取り付けシリンダヘッド外部に開口した開口部を備えたプラグホールに対し上記開口部から挿入して点火プラグと電気的に導通する点火コイルを有する内燃機関用点火装置であって，
   上記点火コイルは，上記プラグホールの開口部を閉塞するコイルフランジ部を有し，
   上記コイルフランジ部の下面と上記開口部の縁との間にシール板を介装し，
   上記シール板の上面は，複数の独立した水溜部を有し，
   上記複数の水溜部の少なくとも１つはシリンダヘッド外部に通じる外部通路を有し，上記外部通路を有しない水溜部の中の少なくとも１つはプラグホール内部に通じる内部通路を有し，
   上記コイルフランジ部の下面は，上記シール板が有する複数の水溜部間をガスが通過できるよう連結して，上記シール板の上面に対して開口する連結溝を有し，
   上記複数の水溜部と上記連結部とを用いて，上記コイルフランジ部と上記シール板との間に，上記プラグホール内部と上記シリンダヘッド外部との間でガス交換を可能とするガス通路を形成してなることを特徴とする内燃機関用点火装置。
2. 請求項１において，上記コイルフランジ部の下面に設けた連結溝は水溜部と同数以上あり，上記水溜部間にあってガス通路の形成にあたる上記連結溝の長さは，各々対応する水溜部の端部同士の最短距離よりも長く構成してなることを特徴とする内燃機関用点火装置。
3. 請求項１または２において，上記コイルフランジ部の下面に設けた複数の連結溝はすべて繋がっていることを特徴とする内燃機関用点火装置。
4. 請求項１または２において，上記コイルフランジ部の下面に設けた連結溝は複数個形成され，それぞれが独立してなることを特徴とする内燃機関用点火装置。
5. 請求項１〜４のいずれか１項において，上記コイルフランジ部の下面に設けた連結溝は，上記シール板に設けた水溜部よりも幅細であることを特徴とする内燃機関用点火装置。
6. 点火プラグを底部に取り付けシリンダヘッド外部に開口した開口部を備えたプラグホールに対し上記開口部から挿入して点火プラグと電気的に導通する点火コイルを有する内燃機関用点火装置であって，
   上記点火コイルは，上記プラグホールの開口部を閉塞するコイルフランジ部を有し，
   上記コイルフランジ部の下面と上記開口部の縁との間にシール板を介装し，
   上記シール板の上面，または上記コイルフランジ部の下面のいずれか一方に突出部を有し，他方に上記突出部よりも断面積の広い溝部を有し，
   上記溝部に上記突出部を挿入することで，上記溝部を複数の溝空間を分割すると共に，該複数の溝空間の少なくとも１つはシリンダヘッド外部に通じる外部通路を有し，該複数の溝空間の少なくとも１つはプラグホール内部に通じる内部通路を有し，
   さらに，上記複数の溝空間を連結して一連に繋がった状態となすための連結路を有することで，
   上記コイルフランジ部と上記シール板との間に，上記プラグホール内部と上記シリンダヘッド外部との間でガス交換を可能とするガス通路を形成してなることを特徴とする内燃機関用点火装置。
7. 請求項６において，上記連結路は上記ガス通路においてより高い位置に形成することを特徴とする内燃機関用点火装置。
8. 請求項６または７において，上記連結路の断面積は，上記溝空間の断面積よりも小さく形成することを特徴とする内燃機関用点火装置。
9. 請求項６〜８のいずれか１項において，上記突出部によって上記溝部は，２つの溝空間に分割されてなることを特徴とする内燃機関用点火装置。
10. 請求項６〜９のいずれか１項において，上記シール板は上記突出部を有し，上記コイルフランジ部は上記溝部を有することを特徴とする内燃機関用点火装置。
11. 請求項６〜１０のいずれか１項において，上記突出部及び上記溝部は円周状であることを特徴とする内燃機関用点火装置。
12. 請求項６〜１１のいずれか１項において，上記溝部に上記突出部を挿入することで，２つの溝空間を形成すると共に２つの溝空間のより外周側に位置する外周溝空間が外部通路を有し，より内周側に位置する内周溝空間が内部通路を有することを特徴とする内燃機関用点火装置。
13. 請求項６〜１２のいずれか１項において，上記連結路は２つ以上設けてなることを特徴とする内燃機関用点火装置。
14. 請求項６〜１３のいずれか１項において，上記連結路は上記ガス通路における略中央付近に設けてなることを特徴とする内燃機関用点火装置。

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