JP2004312807A - 車両用番号設定装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】本発明の目的は、システム信頼性を向上させることが出来る車両用番号設定装置を提供することである。
【解決手段】先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ表示器とモニタ中央装置と、モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と、前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置との間で信号を送るために設けられた前記アナログ信号線とを有し、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記アナログ信号線と前記伝送信号線を用いて、各車両に設けられた前記モニタ端末装置及び最後尾に設けられた前記モニタ中央装置それぞれに号車番号を設定することを特徴とする車両用番号設定装置。
【選択図】 図１
【解決手段】先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ表示器とモニタ中央装置と、モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と、前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置との間で信号を送るために設けられた前記アナログ信号線とを有し、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記アナログ信号線と前記伝送信号線を用いて、各車両に設けられた前記モニタ端末装置及び最後尾に設けられた前記モニタ中央装置それぞれに号車番号を設定することを特徴とする車両用番号設定装置。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用番号設定装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用番号設定装置において、親局であるモニタ中央装置は、子局であるモニタ端末装置に対して行う呼びかけを行い、子局は親局からの呼びかけに対して応答を行なっていた。親局は、子局への呼びかけと子局からの応答によって、子局の搭載されている車両を認識し、それぞれの車両に号車番号を設定していた。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭６１−２６２００１公報
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の車両用番号設定装置を搭載し、車両分割，車両入替，台数増減をしようとする場合には、変更が発生する度に、該当車両に対して作業員が設定変更をしなければならない。人の手により、設定変更を行うので、時間ロスやさらには設定変更の間違いや漏れなどによりシステム自体の信頼性が低下してしまう。
そこで、本発明の目的は、システム信頼性を向上させることが出来る車両用番号設定装置を提供することができる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置と、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられ運転手が使用するモニタ表示器と、前記モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と、前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置との間で信号を送るために設けられた前記アナログ信号線とを有し、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記アナログ信号線を用いて前記モニタ端末装置及び前記最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置を加圧し、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、前記伝送信号線を用いて各車両に設けられた前記モニタ端末装置及び最後尾に設けられた前記モニタ中央装置それぞれに号車番号を設定することにより達成することができる。
上記目的は、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置と、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられ運転手が使用するモニタ表示器と、前記モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記伝送信号線を用いて各車両に設けられた前記モニタ端末装置に号車番号を設定することによって達成することができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
（第１の実施の形態）
本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定装置について図を参照し詳細に説明する。図１は、本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定装置の構成図である。
本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定装置は、車両１ａに設けられたモニタ中央装置２，車両１ａに設けられたモニタ表示器３，車両１ａに設けられた制御装置４，車両１ａに設けられた駆動装置５，車両１ａの隣の車両１ｂに設けられたモニタ端末装置６，モニタ中央装置２と複数のモニタ端末装置を結ぶ車両間引き通し伝送信号線７，モニタ中央装置２と複数のモニタ端末装置を結ぶ車両間アナログ信号線８，車両１ｂの隣の車両１ｃに設けられたモニタ端末装置９，車両１ｃの隣の車両１ｄに設けられたモニタ端末装置１０，車両１ａとは異なる端部に位置する車両１ｅに設けられたモニタ中央装置１１，車両１ｅに設けられたモニタ表示器３，車両１ｅに設けられた制御装置４，車両１ｅに設けられた駆動装置５，車両１ｅの隣の車両１ｆに設けられたモニタ端末装置１２，車両１ｆの隣の車両１ｇに設けられたモニタ端末装置１３，車両１ｇの隣の車両１ｈに設けられたモニタ端末装置１４から構成されている。尚、車両１ｄと車両１ｈの間にある車両およびモニタ端末装置については、図示しない。
【０００６】
車両電源投入と同時に、乗務員が乗っている側もしくは事前設定された側のモニタ中央装置２を伝送の親局としたモニタシステムの立ち上げシーケンスを開始させる。親局となるモニタ中央装置２は、車両間引き通しのアナログ信号線８を用いて、全てのモニタ端末装置及び親局にならないモニタ中央装置１１を加圧する。
全てのモニタ端末装置内には、車両間引き通しのアナログ信号線８を分圧する固有抵抗値の抵抗器（図示しない）を有しており、各モニタ端末装置は同抵抗器間の電圧降下の極性により、どちら側のモニタ中央装置が親局かを認識することが可能となる。各モニタ端末装置は、加圧電圧の絶対値成分から、搭載されている車両が編成全体のどの位置にあるのかを認識する。親局となるモニタ中央装置２は、車両間伝送を用いて、その加圧電圧の絶対値の高い順にモニタ端末装置を検索し、その順に号車番号を割付ける。親局にならないモニタ中央装置１１に対しては、全てのモニタ端末からの情報から得た編成情報を元に、親局のモニタ中央装置２が伝送信号を介して号車番号の割付けを行う。
このように構成された車両用番号設定装置は、車両の台数増減，車両入換が発生した場合も、モニタシステムを上記シーケンスで立ち上げることにより、全モニタ装置が号車番号を含めた必要情報を認識することが可能となる。
【０００７】
このように構成された車両用番号設定装置は、車両分割が発生した場合も、アナログ信号線からの情報により、各モニタ端末装置は、号車番号を含めた必要情報を認識することが可能となる。
（第２の実施の形態）
本発明に基づく第２の実施の形態の車両用番号設定装置について図を参照し詳細に説明する。図２は、本発明に基づく第２の実施の形態の車両用番号設定装置の構成図である。尚、図１に記載したものと構造上同一のものについては、同符号を付して説明を省略する。
車両電源投入と同時に、乗務員が乗っている側もしくは事前設定された側のモニタ中央装置２を伝送の親局としたモニタシステムの立ち上げシーケンスを開始させる。各モニタ端末装置は２系統、及び親局にならないモニタ中央装置１１の１系統の伝送ポートをそれぞれ受信待ち状態にして待機する。親局となるモニタ中央装置１より、車両間引き通しの伝送信号線７を用いて、モニタ端末装置６に対して呼掛けを行う。モニタ端末装置６は２系列ある伝送信号線のうち、呼びかけられた側のモニタ中央装置１を親局と認識する。親局のモニタ中央装置１は、車両間の伝送信号線７を介して、モニタ端末装置６に号車番号を割付ける。モニタ端末装置６は、装置内の２系統ある伝送回路を短絡する。親局となるモニタ中央装置１より、車両間引き通しの伝送信号線７を用いて、モニタ端末装置９に対して呼掛けを行う。モニタ端末装置９は２系列ある伝送信号線のうち、呼びかけられた側のモニタ中央装置１を親局と認識する。親局のモニタ中央装置１は、車両間の伝送信号線７を介して、モニタ端末装置９に号車番号を割付ける。モニタ端末装置９は、装置内の２系統ある伝送回路を短絡する。モニタ中央装置１は、全てのモニタ端末装置及び親局とならないモニタ中央装置に同様の作業を行い、号車番号を割付ける。
【０００８】
このように構成された車両用番号設定装置は、車両の台数増減，車両入換が発生した場合も、モニタシステムを上記シーケンスで立ち上げることにより、全モニタ装置が号車番号の認識を得ることが可能となる。
このように構成された車両用番号設定装置は、車両分割が発生した場合も、各モニタ端末装置はモニタシステムを上記シーケンスで立ち上げることで、全モニタ装置が号車番号の認識を得ることが可能となる。
【０００９】
【発明の効果】
本発明により、システム信頼性を向上させることが出来る車両用番号設定装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定方法の構成図。
【図２】本発明に基づく第２の実施の形態の車両用番号設定方法の構成図。
【符号の説明】
１・・・車両
２・・・モニタ中央装置
３・・・モニタ表示器
４・・・制御機器
５・・・駆動装置
６・・・モニタ端末装置
７・・・車両間引き通し伝送信号線
８・・・車両間引き通しアナログ信号線
９・・・モニタ端末装置
１０・・・モニタ端末装置
１１・・・モニタ中央装置
１２・・・モニタ端末装置
１３・・・モニタ端末装置
１４・・・モニタ端末装置
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用番号設定装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用番号設定装置において、親局であるモニタ中央装置は、子局であるモニタ端末装置に対して行う呼びかけを行い、子局は親局からの呼びかけに対して応答を行なっていた。親局は、子局への呼びかけと子局からの応答によって、子局の搭載されている車両を認識し、それぞれの車両に号車番号を設定していた。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭６１−２６２００１公報
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の車両用番号設定装置を搭載し、車両分割，車両入替，台数増減をしようとする場合には、変更が発生する度に、該当車両に対して作業員が設定変更をしなければならない。人の手により、設定変更を行うので、時間ロスやさらには設定変更の間違いや漏れなどによりシステム自体の信頼性が低下してしまう。
そこで、本発明の目的は、システム信頼性を向上させることが出来る車両用番号設定装置を提供することができる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置と、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられ運転手が使用するモニタ表示器と、前記モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と、前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置との間で信号を送るために設けられた前記アナログ信号線とを有し、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記アナログ信号線を用いて前記モニタ端末装置及び前記最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置を加圧し、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、前記伝送信号線を用いて各車両に設けられた前記モニタ端末装置及び最後尾に設けられた前記モニタ中央装置それぞれに号車番号を設定することにより達成することができる。
上記目的は、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置と、先頭の車両又は最後尾の車両に設けられ運転手が使用するモニタ表示器と、前記モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記伝送信号線を用いて各車両に設けられた前記モニタ端末装置に号車番号を設定することによって達成することができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
（第１の実施の形態）
本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定装置について図を参照し詳細に説明する。図１は、本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定装置の構成図である。
本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定装置は、車両１ａに設けられたモニタ中央装置２，車両１ａに設けられたモニタ表示器３，車両１ａに設けられた制御装置４，車両１ａに設けられた駆動装置５，車両１ａの隣の車両１ｂに設けられたモニタ端末装置６，モニタ中央装置２と複数のモニタ端末装置を結ぶ車両間引き通し伝送信号線７，モニタ中央装置２と複数のモニタ端末装置を結ぶ車両間アナログ信号線８，車両１ｂの隣の車両１ｃに設けられたモニタ端末装置９，車両１ｃの隣の車両１ｄに設けられたモニタ端末装置１０，車両１ａとは異なる端部に位置する車両１ｅに設けられたモニタ中央装置１１，車両１ｅに設けられたモニタ表示器３，車両１ｅに設けられた制御装置４，車両１ｅに設けられた駆動装置５，車両１ｅの隣の車両１ｆに設けられたモニタ端末装置１２，車両１ｆの隣の車両１ｇに設けられたモニタ端末装置１３，車両１ｇの隣の車両１ｈに設けられたモニタ端末装置１４から構成されている。尚、車両１ｄと車両１ｈの間にある車両およびモニタ端末装置については、図示しない。
【０００６】
車両電源投入と同時に、乗務員が乗っている側もしくは事前設定された側のモニタ中央装置２を伝送の親局としたモニタシステムの立ち上げシーケンスを開始させる。親局となるモニタ中央装置２は、車両間引き通しのアナログ信号線８を用いて、全てのモニタ端末装置及び親局にならないモニタ中央装置１１を加圧する。
全てのモニタ端末装置内には、車両間引き通しのアナログ信号線８を分圧する固有抵抗値の抵抗器（図示しない）を有しており、各モニタ端末装置は同抵抗器間の電圧降下の極性により、どちら側のモニタ中央装置が親局かを認識することが可能となる。各モニタ端末装置は、加圧電圧の絶対値成分から、搭載されている車両が編成全体のどの位置にあるのかを認識する。親局となるモニタ中央装置２は、車両間伝送を用いて、その加圧電圧の絶対値の高い順にモニタ端末装置を検索し、その順に号車番号を割付ける。親局にならないモニタ中央装置１１に対しては、全てのモニタ端末からの情報から得た編成情報を元に、親局のモニタ中央装置２が伝送信号を介して号車番号の割付けを行う。
このように構成された車両用番号設定装置は、車両の台数増減，車両入換が発生した場合も、モニタシステムを上記シーケンスで立ち上げることにより、全モニタ装置が号車番号を含めた必要情報を認識することが可能となる。
【０００７】
このように構成された車両用番号設定装置は、車両分割が発生した場合も、アナログ信号線からの情報により、各モニタ端末装置は、号車番号を含めた必要情報を認識することが可能となる。
（第２の実施の形態）
本発明に基づく第２の実施の形態の車両用番号設定装置について図を参照し詳細に説明する。図２は、本発明に基づく第２の実施の形態の車両用番号設定装置の構成図である。尚、図１に記載したものと構造上同一のものについては、同符号を付して説明を省略する。
車両電源投入と同時に、乗務員が乗っている側もしくは事前設定された側のモニタ中央装置２を伝送の親局としたモニタシステムの立ち上げシーケンスを開始させる。各モニタ端末装置は２系統、及び親局にならないモニタ中央装置１１の１系統の伝送ポートをそれぞれ受信待ち状態にして待機する。親局となるモニタ中央装置１より、車両間引き通しの伝送信号線７を用いて、モニタ端末装置６に対して呼掛けを行う。モニタ端末装置６は２系列ある伝送信号線のうち、呼びかけられた側のモニタ中央装置１を親局と認識する。親局のモニタ中央装置１は、車両間の伝送信号線７を介して、モニタ端末装置６に号車番号を割付ける。モニタ端末装置６は、装置内の２系統ある伝送回路を短絡する。親局となるモニタ中央装置１より、車両間引き通しの伝送信号線７を用いて、モニタ端末装置９に対して呼掛けを行う。モニタ端末装置９は２系列ある伝送信号線のうち、呼びかけられた側のモニタ中央装置１を親局と認識する。親局のモニタ中央装置１は、車両間の伝送信号線７を介して、モニタ端末装置９に号車番号を割付ける。モニタ端末装置９は、装置内の２系統ある伝送回路を短絡する。モニタ中央装置１は、全てのモニタ端末装置及び親局とならないモニタ中央装置に同様の作業を行い、号車番号を割付ける。
【０００８】
このように構成された車両用番号設定装置は、車両の台数増減，車両入換が発生した場合も、モニタシステムを上記シーケンスで立ち上げることにより、全モニタ装置が号車番号の認識を得ることが可能となる。
このように構成された車両用番号設定装置は、車両分割が発生した場合も、各モニタ端末装置はモニタシステムを上記シーケンスで立ち上げることで、全モニタ装置が号車番号の認識を得ることが可能となる。
【０００９】
【発明の効果】
本発明により、システム信頼性を向上させることが出来る車両用番号設定装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づく第１の実施の形態の車両用番号設定方法の構成図。
【図２】本発明に基づく第２の実施の形態の車両用番号設定方法の構成図。
【符号の説明】
１・・・車両
２・・・モニタ中央装置
３・・・モニタ表示器
４・・・制御機器
５・・・駆動装置
６・・・モニタ端末装置
７・・・車両間引き通し伝送信号線
８・・・車両間引き通しアナログ信号線
９・・・モニタ端末装置
１０・・・モニタ端末装置
１１・・・モニタ中央装置
１２・・・モニタ端末装置
１３・・・モニタ端末装置
１４・・・モニタ端末装置
Claims (2)
- 先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置と、
先頭の車両又は最後尾の車両に設けられ運転手が使用するモニタ表示器と、
前記モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と
前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、
前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置との間で信号を送るために設けられた前記アナログ信号線とを有し、
前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記アナログ信号線を用いて前記モニタ端末装置及び前記最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置を加圧し、前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、前記伝送信号線を用いて各車両に設けられた前記モニタ端末装置及び最後尾に設けられた前記モニタ中央装置それぞれに号車番号を設定することを特徴とする車両用番号設定装置。 - 先頭の車両又は最後尾の車両に設けられたモニタ中央装置と、
先頭の車両又は最後尾の車両に設けられ運転手が使用するモニタ表示器と、
前記モニタ中央装置の設けられた車両とは異なる複数の車両それぞれに設けられたモニタ端末装置と
前記モニタ中央装置と前記複数のモニタ端末装置の伝送を可能にする車両間引き通し伝送信号線と、
前記先頭の車両に設けられたモニタ中央装置は、車両の電源投入時に前記伝送信号線を用いて各車両に設けられた前記モニタ端末装置に号車番号を設定することを特徴とする車両用番号設定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003099844A JP2004312807A (ja) | 2003-04-03 | 2003-04-03 | 車両用番号設定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003099844A JP2004312807A (ja) | 2003-04-03 | 2003-04-03 | 車両用番号設定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004312807A true JP2004312807A (ja) | 2004-11-04 |
Family
ID=33464140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003099844A Pending JP2004312807A (ja) | 2003-04-03 | 2003-04-03 | 車両用番号設定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004312807A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010087258A1 (ja) * | 2009-01-27 | 2010-08-05 | 三菱電機株式会社 | 列車用通信システム及び列車用通信方法 |
-
2003
- 2003-04-03 JP JP2003099844A patent/JP2004312807A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010087258A1 (ja) * | 2009-01-27 | 2010-08-05 | 三菱電機株式会社 | 列車用通信システム及び列車用通信方法 |
| JP4744645B2 (ja) * | 2009-01-27 | 2011-08-10 | 三菱電機株式会社 | 列車用通信システム及び列車用通信方法 |
| US8743873B2 (en) | 2009-01-27 | 2014-06-03 | Mitsubishi Electric Corporation | Train communication system and train communication method |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20050415 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20050606 |