JP2004308639A - ニューロータリーエンジン - Google Patents

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Masashi Soranaka
正志 空中
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
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    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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Abstract

【課題】既存のロータリーエンジンのエネルギーの分散やエネルギーの集中によるエネルギーの不効率を解決しようとするものである。
【解決手段】正三角円内に於て円楕円のローターを回転させ滑らかな回転によりエネルギー効率の向上を求めるものである。
【選択図】 図3

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は図1の正三角円内に於て、図2の円楕円を回転させて回転エネルギーを得るもので、それが図3である。本発明は既存のロータリーエンジンとは全く逆の発想から生れたもので、圧縮も0に近付ける事が出来、圧縮比も高くなり、負荷も小さく大変に滑らかに回転すると思われ、現在のロータリーエンジンの欠点を払拭しエネルギー効率を向上させようとするものである。
【0002】
【従来の技術】
現在のロータリーエンジンは図8、図9、図10に示す順に回転していくのですが、図8に示す様に正三角形のローターが吸気、圧縮、爆発、排気と回転し行うが、図8に示す様にイの時爆発の際爆発面が広くエネルギーが分散すると思われ、又図8のロで見られるように正三角形の先端にエネルギーが集中し先端のシリンダーへの負荷が大きく、これらの要因により熱効率を悪くしていると思われ、これらを解決しようとしたのが本発明である。(例えば特公昭45−37482号公報参照)
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
図3の正三角円内に於て頂点イロハに円楕円のX点が来た時、圧縮が最大となる。頂点イにX点がきた時、点火爆発させるとX点はロに向い、X点が頂点ロに来るとロは圧縮が最大となり、点火爆発によってX点は次の頂点ハに向い、頂点ハにX点が来ると、又ハは圧縮が最大となり点火爆発によりX点は頂点イに帰り、X点は一回転した事になる。以上の事が連続する時回転エネルギーを得る事が出来る。
【0004】
図3に示すようにY点は正三角円内を円楕円のX点が圧縮、爆発により頂点イロハヘと回転移動すると、Y点は頂点ハイロと回転移動し、専ら排気を行う。
【0005】
図3に於て正三角円内を円楕円が回転する時、円楕円のX点とY点との中間にZ点がありZ点は吸気を行い、頂点イロハの時吸気が最大である。又反対側のZ点は頂点イロハの位置の時、爆発が最大である。
【0006】
以上の説明のように、正三角円内を円楕円が回転するが、図1、図3の正三角円の中心点を中心とする中心円をA円と呼び、これが回転軸である。又円楕円の中心点を中心とする中心円をB円と呼ぶ。ここで正三角円内を円楕円が回転する時、円楕円のB円が円運動を起し、B円がA円をなぞり、A円に回転を伝え、よってA円即ち回転軸に回転エネルギーを得る事が出来る。
【0007】
図4より図7への簡単な説明をします。正三角円内における円楕円のX点は正三角円の頂点イの位置にあり、圧縮が最大で点火爆発によって、X点は図5に行き、更に吸気が最大のロの圧縮に向い、図6となり、図7ではZが正三角円頂点イの位置にあって爆発が最大の状態を示した図である。この後X点はロの位置で圧縮が最大となりX点はロの爆発により次の頂点ハに向い、ハの頂点で爆発しイに帰りイは圧縮が最大となる。これで円楕円のX点は一回転を終了する。これらが連続する事により回転エネルギーとなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】エンジン本体の正三角円の縦断面図である。
【図2】エンジン内で回転し回転エネルギーを生み出すローター円楕円である。
【図3】図1、図2を組み合せた本ニューロータリーエンジンの構造の縦断面図である。
【図4】図4より図7はエンジン内でのローター(円楕円)回転例を示した縦断面図である。
【図8】図8より図10は既存のロータリーエンジンの回転例を示す縦断面図である。
【図11】正三角円と円楕円を組み合せた構造によるロータリーポンプの縦断面図である。
【符号の説明】
1 エンジン本体
2 バルブ弁
3 点火プラグ
4 ピストンローター
5 回転軸
6 ピン

Claims (12)

  1. 図1を正三角円と呼び、図2を円楕円と呼ぶ。この二ツを組み合せる事により、ニューロータリーエンジンの基本構造となる。
  2. 正三角円図1と円楕円図2とを組合せた図が図3である。
  3. 正三角円図1の中を円楕円図2が回転する事により回転エネルギーを得る。
  4. 正三角円図1の中心点を回転軸Aと呼び、その円をA円と呼ぶ。
    又円楕円図2の中心点をBと呼び、その中心円を回転円B円と呼ぶ。
  5. 図3の正三角円の頂点を正三角円の頂点と呼び、正三角円の頂点は3点で頂点イ、ロ、ハである。
  6. 正三角円の頂点イ、ロ、ハはそれぞれ吸気、圧縮、及び点火爆発点であり、又排気点でもある。
  7. 円楕円図2は圧縮及び、爆発を担うX点と排気を担うY点とを有する円楕円図である。
  8. 図3の正三角円の頂点イロハに円楕円のX点が来た時、圧縮が最大で点火爆発させる事により回転を生む、又同様に正三角円の頂点イロハに円楕円のY点が来た時、排気が最大である。これらが連続する時回転運動も連続する。
  9. 円楕円のX点及びY点との中間にZ点とZ点とがあり、Z点が三角円の頂点イロハにある時吸気が最大で、同様にZ点が正三角円の頂点イロハに来た時、爆発が最大である。
  10. 図3の図の様に頂点イロハには点火プラグ及び吸気弁と排気弁とを有する。
  11. 図3の正三角円内のニホヘは頂点イからロへ、ロからハヘ、ハからイに至る中間の壁(ピストンエンジンのシリンダーと同じ役割をもつ)でその壁に機密性を保つための物としてのピン(ピストンエンジンのピストンリングと同じ働きをするピン)をニホヘにそれぞれ複数施す。
  12. 図11に示す様に正三角円と円楕円との組み合せによる構造でロータリーポンプとしても使用でき、この際は吸入弁は内弁にし排出弁は外弁とする事により、ロータリーポンプとしても使用可能な構造を持っている。
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Cited By (3)

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