JP2004242435A - 合体プロテクタ - Google Patents

Abstract

【課題】複数本のワイヤハーネス相互の交錯部等で、複数本のワイヤハーネスを収容保護すると共に、ワイヤハーネスの保守時等には任意のワイヤハーネスをプロテクタから簡単に取出すことができる良好な合体プロテクタを提供する。
【解決手段】合体プロテクタ２１は、ワイヤハーネス２３，２７の外周を囲って保護する第１及び第２のプロテクタ２５，２９相互が、互いの外面を突き合わせた状態に係合合体して一体化したプロテクタ集合体を形成している。係合合体する第１及び第２のプロテクタ２５，２９の内の第２のプロテクタ２９には、合体プロテクタ２１が設置される車体パネルへの固定手段３１が設けられている。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両に配索された複数本のワイヤハーネス相互の交錯部等で、これら複数本のワイヤハーネスを収容保護すると共に、ワイヤハーネスの保守時等に、目的のワイヤハーネスをプロテクタから簡単に取出すことができる合体プロテクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のワイヤハーネスを車体パネルに取付ける際には、ワイヤハーネスの外周を囲って保護するプロテクタを用いるのが一般的である。
この様なプロテクタは、例えばワイヤハーネスの出し入れのために一側面を開放した断面Ｕ字状のプロテクタ本体と、このプロテクタ本体の開放部を覆うべく開閉自在に一体成形されたカバー部とを備えており、前記プロテクタ本体には車体パネルにボルト固定するためのねじ穴等を有する固定手段も設けられている。
【０００３】
一方、自動車のワイヤハーネスの配索をする場合、予め、系統別に複数本のワイヤハーネスを製造して、それらを順次、被取付け部である車体パネル上の指定経路に敷設してゆく。
しかし、作業効率や、後の保守性等の配慮から、車体パネル上でのワイヤハーネスの敷設経路は制限され、車体パネルの特定位置で、複数のワイヤハーネスが交錯することが少なくない。
【０００４】
そこで、このように交錯する複数本のワイヤハーネスを、個別に、しかも効率良く保護するために、合体プロテクタが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
図５及び図６は、そのような合体プロテクタの従来例であり、上部を開放した断面コ字状の第１プロテクタ１と、この第１プロテクタ１と同様の断面コ字状で第１プロテクタ１の上に係合合体する第２プロテクタ３と、第２プロテクタ３の上に係合合体して第２プロテクタ３の開放部を覆うカバー５とを備えた構成である。そして、それぞれのプロテクタ１，３には個別にワイヤハーネス７，８が収容される。
【０００５】
なお、前記第１プロテクタ１と前記第２プロテクタ３との係合や、前記第２プロテクタ３と前記カバー５との係合は、いずれも、一方の部材に装備した弾性片９を他方の部材に装備した係止枠１０内に挿入し、各弾性片９の先端に装備された突起９ａを係止枠１０の段差に係合させるものである。
【０００６】
【特許文献１】
実開平６−６２７１６号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、交錯する複数本のワイヤハーネスを個別にプロテクタで保護し、車体パネル等に取付ける場合には、各プロテクタ毎に設けられた固定手段によってそれぞれのプロテクタを車体パネルへ取付ける作業が必要になるが、狭いスペースで互いに接近しているこれらプロテクタに対してボルト固定等の締付け作業をそれぞれ行うことは困難であり、配索作業性が良くないという問題がある。
【０００８】
また、図５及び図６に示したような合体プロテクタは、複数のプロテクタを上下に積み重ねた形態に合体させるものであり、上に合体されたプロテクタの底部が、下のプロテクタの開放部を閉じるカバーとして機能するため、保守等のために後からワイヤハーネスを取り出す場合には、プロテクタ相互の合体を解除しなければならず、保守性が良くないという問題もあった。
【０００９】
そこで、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、複数本のワイヤハーネス相互の交錯部等で、これら複数本のワイヤハーネスを収容保護すると共に、ワイヤハーネスの保守時等には任意のワイヤハーネスをプロテクタから簡単に取出すことができる良好な合体プロテクタを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、ワイヤハーネスの外周を囲って保護するプロテクタ相互が、互いの外面を突き合わせた状態に係合合体して一体化したプロテクタ集合体を形成する合体プロテクタであって、
係合合体する複数個のプロテクタの内の少なくとも一つに、前記合体プロテクタが設置される被取付け部への固定手段を設けたことを特徴とする合体プロテクタにより達成される。
【００１１】
上記構成の合体プロテクタによれば、車体パネル等の被取付け部の所定位置に合体プロテクタを設置する際には、複数個のプロテクタの内の少なくとも一つに設けられた固定手段を介してその被取付け部に固定される。
そこで、複数個のプロテクタをそれぞれ被取付け部に対して固定手段により固定する必要がなく、固定作業が容易となる。
【００１２】
ここで、複数個のプロテクタは、固定手段を設けたプロテクタを被取付け部へ固定した後に結合合体させてもよく、結合合体させた後に固定手段を設けたプロテクタを被取付け部へ固定してもよいので、配索の自由度が増し、作業性が向上する。
【００１３】
なお、好ましくは前記各プロテクタが、ワイヤハーネスの出し入れのために開閉可能なカバー部を外面の一部に備えると共に、プロテクタ相互を係合合体させた状態でも前記カバー部の開閉を可能とする外面領域に、プロテクタ相互を係合合体させるための連結手段を備える。
【００１４】
この場合、各プロテクタへのワイヤハーネスの収容とプロテクタ相互の結合合体を済ませた後に、保守等のためにワイヤハーネスを取り出す必要が生じた際には、プロテクタ相互の結合合体を解除せずに、任意のプロテクタに対してカバー部を開いてワイヤハーネスを出し入れすることができ、一旦収容したワイヤハーネスの保守作業が容易になる。
【００１５】
また、好ましくは前記各プロテクタが、ワイヤハーネスの出し入れのために一側面を開放したプロテクタ本体と、このプロテクタ本体の開放部を覆うカバー部と、このカバー部の一側縁を前記プロテクタ本体に回動可能に連結する薄肉ヒンジ部と、前記カバー部の他側縁を前記プロテクタ本体に係止するカバー係止手段とを、合成樹脂材料によって一体成形されている。
この場合、カバー部を別部品とした従来の場合と比較して、合体プロテクタ全体としての部品点数を低減させることができ、部品管理を容易にできる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態に係る合体プロテクタを詳細に説明する。
図１乃至図４は、本発明に係る合体プロテクタの一実施形態を示したものである。
【００１７】
本実施形態の合体プロテクタ２１は、図１及び図２に示すように、ワイヤハーネス２３の外周を囲って保護する第１プロテクタ２５と、ワイヤハーネス２７の外周を囲って保護する第２プロテクタ２９との２つのプロテクタで構成されており、これらプロテクタ２５，２９相互は、互いの外面を突き合わせた状態に係合合体して一体化したプロテクタ集合体を形成している。
【００１８】
前記合体プロテクタ２１を構成している第１プロテクタ２５及び第２プロテクタ２９は、図３及び図４から明かなように、いずれも、ワイヤハーネスの出し入れのために一側面を開放した形状のプロテクタ本体２５ａ，２９ａと、このプロテクタ本体２５ａ，２９ａの開放部を覆うカバー部２５ｂ，２９ｂと、このカバー部２５ｂ，２９ｂの一側縁をプロテクタ本体２５ａ，２９ａに回動可能に連結する薄肉ヒンジ部２５ｃ，２９ｃと、カバー部２５ｂ，２９ｂの他側縁をプロテクタ本体２５ａ，２９ａに係止するカバー係止手段２５ｄ，２９ｄとを、合成樹脂材料によって一体成形されている。
【００１９】
前記第１プロテクタ２５のプロテクタ本体２５ａは、図２中下面を開放した形状である。下面を覆うカバー部２５ｂは、図４に矢印（Ｂ）で示すように、カバー部２５ｂの後縁をプロテクタ本体２５ａの後面壁に連結した薄肉ヒンジ部２５ｃにより開閉する。
前記第１プロテクタ２５のカバー係止手段２５ｄは、カバー部２５ｂの前縁から延出した弾性片５１と、このプロテクタ本体２５ａの前面壁の下端寄りに装備されて弾性片５１が挿入可能な係止枠５２とで構成されており、カバー部２５ｂを閉じて弾性片５１を係止枠５２に挿入すると、弾性片５１の先端に装備した係止突起５３が係止枠５２の上端の段差に係合して、カバー部２５ｂが閉じた状態にロックされる構成である。
【００２０】
前記第２プロテクタ２９のプロテクタ本体２９ａは図２中上面を開放した形状である。上面を覆うカバー部２９ｂは、図４に矢印（Ｃ）で示すように、カバー部２９ｂの後縁をプロテクタ本体２９ａの後面壁に連結した薄肉ヒンジ部２９ｃにより開閉する。
前記第２プロテクタ２９のカバー係止手段２９ｄは、カバー部２９ｂの前縁から延出した弾性片５１と、このプロテクタ本体２９ａの前面壁の上端寄りに装備されて弾性片５１が挿入可能な係止枠５２とで構成されており、カバー部２９ｂを閉じて弾性片５１を係止枠５２に挿入すると、弾性片５１の先端に装備した係止突起５３が係止枠５２の下端の段差に係合して、カバー部２９ｂが閉じた状態にロックされる構成である。
【００２１】
更に、本実施形態の場合、第２プロテクタ２９には、合体プロテクタ２１が設置される被取付け部（例えば、車体パネル）へボルト等によって固定するための固定手段３１を装備している。本実施形態の固定部３１は、取付穴３１ａを貫通形成した突片で、図３に示すように、第２プロテクタ２９のプロテクタ本体２９ａの両端にそれぞれ一つずつ装備されているが、具体的な固定構造自体は、本実施の形態に限定するものではない。
【００２２】
これら第１プロテクタ２５と第２プロテクタ２９は、第１プロテクタ２５の一側面に、第２プロテクタ２９の一側面が係合合体する構成である。
即ち、本実施形態の合体プロテクタ２１を構成する各プロテクタ２５，２９が、ワイヤハーネスの出し入れのために開閉可能なカバー部２５ｂ，２９ｂを外面の一部に備えると共に、プロテクタ相互を係合合体させた状態でも前記カバー部２５ｂ，２９ｂの開閉を可能とする外面領域に、プロテクタ相互を係合合体させるための連結手段を装備している。
【００２３】
次に、プロテクタ相互を係合合体させるための前記連結手段について詳述する。
前記第１プロテクタ２５の一側面（上面）には、図３に示すように、幅方向に延びる一対の蟻溝状のガイド溝４１，４１と、各ガイド溝４１の底部に装備された弾性係止片４３とが一体形成されている。弾性係止片４３は、図３に矢印（Ａ）で示すように、ガイド溝４１の幅方向に弾性変位可能で、先端寄りの外側面に係止突起４５が装備されている。
【００２４】
前記第２プロテクタ２９の一側面（下面）には、前記ガイド溝４１の両側面に摺接して嵌合するガイドリブ４７が突設されており、前記係止突起４５と対応する位置には、該係止突起４５が係合する係止凹部（図示略）が形成されて連結手段を構成している。
そこで、図３に示すように、第１プロテクタ２５の各ガイド溝４１に第２プロテクタ２９の各ガイドリブ４７を嵌合させなが図中左方へスライドさせていくと、スライド長が規定長に達した時点で、係止突起４５がガイドリブ４７側の係止凹部に係合し、合体状態にロックされる。
【００２５】
前記第１プロテクタ２５における弾性係止片４３の先端側には、傾斜面４９が設けられ、合体したプロテクタ２５，２９の隙間から弾性係止片４３を操作可能とされており、ドライバ等の治具の先端部を傾斜面４９側から差し込んで、弾性係止片４３を係止凹部から離間する方向に付勢することで、係止突起４５の係合によるロック状態を解除することができる。
係止突起４５の係合によるロック状態を解除して、そのまま第２プロテクタ２９を第１プロテクタ２５の図中右方へスライドさせれば、第１プロテクタ２５と第２プロテクタ２９とを分離させることができる。
【００２６】
以上に説明した本実施形態の合体プロテクタ２１によれば、車体パネルの所定位置に合体プロテクタ２１を設置する際には、第２プロテクタ２９に設けられた固定手段３１を介して車体パネルに固定される。
そこで、第１プロテクタ２５と第２プロテクタ２９とをそれぞれ車体パネルに対してボルト締付け等の固定手段３１により固定する必要がなく、固定作業が容易となる。
【００２７】
ここで、第１プロテクタ２５と第２プロテクタ２９とは、固定手段３１を設けた第２プロテクタ２９を車体パネルへ固定した後に結合合体させてもよく、結合合体させた後に固定手段３１を設けた第２プロテクタ２９を車体パネルへ固定してもよいので、ワイヤハーネスの配索自由度が増し、作業性が向上する。
【００２８】
また、前記第１プロテクタ２５及び前記第２プロテクタ２９へのワイヤハーネス２３，２７の収容とプロテクタ相互の合体を済ませた後に、保守等のために何れかのワイヤハーネスを取り出す必要が生じた場合には、図２に示しように、プロテクタ相互の合体を解除せずに、任意の前記第１プロテクタ２５及び前記第２プロテクタ２９に対してカバー部２５ｂ及びカバー部２９ｂを開いてワイヤハーネス２３，２７を出し入れすることができ、一旦収容したワイヤハーネス２３，２７の保守作業が容易になる。
【００２９】
また、前記第１プロテクタ２５及び前記第２プロテクタ２９は、何れもカバー部２５ｂ，２９ｂをプロテクタ本体２５ａ，２９ａに一体形成しているため、カバー部を別部品とした従来の場合と比較して、合体プロテクタ２１全体としての部品点数を低減させることができ、部品管理を容易にできる。
【００３０】
なお、上記実施形態における合体プロテクタ２１は、２つのプロテクタを合体させる形態であったが、合体させるプロテクタの数量は上記実施形態に限定するものではなく、３つ以上のプロテクタを合体させたプロテクタ集合体を構成することも考えられる。
【００３１】
また、本発明の合体プロテクタは、複数のワイヤハーネスの交錯する形態や、設置部の空きスペースによって、プロテクタ相互を係合合体させるための連結手段を構成する各プロテクタの一側面が、プロテクタ本体の底面や側面に適宜設定される。更に、２本のワイヤハーネスが交差するように、各プロテクタを係合合体させることもできる。
【００３２】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載した合体プロテクタによれば、車体パネル等の被取付け部の所定位置に合体プロテクタを設置する際には、複数個のプロテクタの内の少なくとも一つに設けられた固定手段を介してその被取付け部に固定される。
そこで、複数個のプロテクタをそれぞれ被取付け部に対して固定手段により固定する必要がなく、固定作業が容易となる。
【００３３】
また、本発明の請求項２に記載した合体プロテクタによれば、各プロテクタへのワイヤハーネスの収容とプロテクタ相互の結合合体を済ませた後に、保守等のためにワイヤハーネスを取り出す必要が生じた際には、プロテクタ相互の結合合体を解除せずに、任意のプロテクタに対してカバー部を開いてワイヤハーネスを出し入れすることができ、一旦収容したワイヤハーネスの保守作業が容易になる。
【００３４】
更に、本発明の請求項３に記載した合体プロテクタによれば、カバー部を別部品とした従来の場合と比較して、合体プロテクタ全体としての部品点数を低減させることができ、部品管理を容易にできる。
従って、複数本のワイヤハーネス相互の交錯部等で、これら複数本のワイヤハーネスを収容保護すると共に、ワイヤハーネスの保守時等には任意のワイヤハーネスをプロテクタから簡単に取出すことができる良好な合体プロテクタを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る合体プロテクタの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示した合体プロテクタの側面図である。
【図３】図２に示した合体プロテクタの分解斜視図である。
【図４】図３に示した合体プロテクタの分解状態における側面図である。
【図５】従来の合体プロテクタの斜視図である。
【図６】図５に示した合体プロテクタの分解斜視図である。
【符号の説明】
２１ 合体プロテクタ
２３ ワイヤハーネス
２５ 第１プロテクタ
２５ａ プロテクタ本体
２５ｂ カバー部
２５ｃ 薄肉ヒンジ部
２５ｄ カバー係止手段
２７ ワイヤハーネス
２９ 第２プロテクタ
２９ａ プロテクタ本体
２９ｂ カバー部
２９ｃ 薄肉ヒンジ部
２９ｄ カバー係止手段
３１ 固定手段
４１ ガイド溝（連結手段）
４３ 弾性係止片（連結手段）
４５ 係止突起（連結手段）
４７ ガイドリブ（連結手段）
５１ 弾性片（カバー係止手段）
５２ 係止枠（カバー係止手段）
５３ 係止突起（カバー係止手段）

Claims (3)

1. ワイヤハーネスの外周を囲って保護するプロテクタ相互が、互いの外面を突き合わせた状態に係合合体して一体化したプロテクタ集合体を形成する合体プロテクタであって、
   係合合体する複数個のプロテクタの内の少なくとも一つに、前記合体プロテクタが設置される被取付け部への固定手段を設けたことを特徴とする合体プロテクタ。
2. 前記各プロテクタが、ワイヤハーネスの出し入れのために開閉可能なカバー部を外面の一部に備えると共に、プロテクタ相互を係合合体させた状態でも前記カバー部の開閉を可能とする外面領域に、プロテクタ相互を係合合体させるための連結手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の合体プロテクタ。
3. 前記各プロテクタが、ワイヤハーネスの出し入れのために一側面を開放したプロテクタ本体と、このプロテクタ本体の開放部を覆うカバー部と、このカバー部の一側縁を前記プロテクタ本体に回動可能に連結する薄肉ヒンジ部と、前記カバー部の他側縁を前記プロテクタ本体に係止するカバー係止手段とを、合成樹脂材料によって一体成形されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の合体プロテクタ。

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