【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、昇降路の頂部に機械室を設けないいわゆる機械室レス形式のエレベータの据付方法に係わり、特に、つり合いおもりと釣瓶式に連結した乗かごを昇降させて昇降路内機器を据付けるエレベータの据付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エレベータが設置される建物には、昇降路の頂部に巻上機や制御盤を設置した機械室が設けられていた。このように昇降路の頂部の機械室に巻上機を設置した場合、乗かご及びつり合いおもりの総懸垂荷重は、巻上機を介して機械室の床に負荷され建物で支持することになる。よって、エレベータのガイドレールには前記の総懸垂荷重が負荷されないため、ガイドレールを立設しながら、巻上機により乗かごを昇降させながら昇降路内機器を据付けることが可能であった。しかしながら、上述した従来のエレベータでは、乗かごが最上階まで上昇するため、上記の機械室は必然的に建物屋上から一段突出することとなり、建物北側に位置する住宅地に対して目照権の問題を提起し、また、美観的にも好ましくないものであった。
【０００３】
そこで近年、法規制が緩和され、所定の条件下において巻上機や制御盤を昇降路内に設置することが認められるようになった。このようないわゆる機械室レス形式のエレベータにあっては、昇降路内に設置される巻上機を介して負荷された乗かご及びつり合いおもりの総懸垂荷重を支持する建物の床がないため、その総懸垂荷重をガイドレールを介して昇降路底部で支持する構造としている。そのため、ガイドレールを立設しながら巻上機によって乗かごを昇降させながら昇降路内機器を据付けることが困難である。
【０００４】
図３はこの種のエレベータの据付方法の一例を説明する斜視図、図４は図３のエレベータに設けられるレールブラケット及びレールクリップを示す斜視図である。
【０００５】
図３に示すエレベータは、昇降路１と、順次連結され昇降路１底部のベース材２上に立設される２組のガイドレール３，４と、これらのうち一対のガイドレール３により案内され、昇降路１を昇降する乗かご５と、他の一対のガイドレール４により案内され、昇降路１を昇降するつり合いおもり６と、これらの乗かご５およびつり合いおもり６を連結して釣瓶式に吊上げる主ロープ７と、昇降路１の底部に設置され、主ロープ７を巻き上げる巻上機８とを備えている。乗かご５を案内するガイドレール３は、所定の間隔をおいて配置されるレールブラケット９を介し昇降路１の壁に固定されており、つり合いおもり６を案内する他のガイドレール４も同様である。また、図４に示すようにレールクリップ１０とレールブラケット９との間で最上部ガイドレール３ａを挟圧するようになっており、レールブラケット９は、複数のガイドレール３のうちの最上部ガイドレール３ａに対しても左右一対の計２個使用されている。
【０００６】
そして従来、この種のエレベータの据付方法として、仮設の支持梁１１，１２を昇降路１の頂部を横切って配置するとともに、仮設の支持梁１１，１２をブラケット１３，１４を介して昇降路１の壁に固定し、これらの支持梁１１，１２で乗かご５及びつり合いおもり６より掛かる総懸垂荷重を支持するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００７】
【特許文献１】
特開２０００―６０１５８号公報（段落番号００１７、図１〜図３）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来のエレベータの据付方法では、昇降路１の頂部を横切って配置された仮設の支持梁１１，１２が長物であり、かつかなりの重量があるため、これらの支持梁１１，１２の設置と解体が困難であるという問題がある。また、仮設の支持梁１１，１２を昇降路１の大きさに合せて据付工事毎に準備する必要があるためエレベータ据付工期が長引くとともに、仮設の支持梁１１，１２の機材管理に費用が掛かるという問題もある。
【０００９】
この発明は、上記した従来技術における実状を鑑みてなされたもので、その目的は、昇降路に仮設の支持梁を設けることを要せずに、容易に、かつ迅速にエレベータの昇降路内機器を据付けることのできるエレベータの据付方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の請求項１に係わる発明は、乗かご及びつり合いおもりをそれぞれ案内する複数のガイドレールのうちの最下部ガイドレール及び最上部ガイドレールを、それぞれ最下部ブラケット及び最上部ブラケットを介して昇降路壁に固定し、前記最下部ガイドレール及び最上部ガイドレールにそれぞれ係合させた状態で乗かご及びつり合いおもりを組み上げた後、これらの乗かご及びつり合いおもりを主ロープにて連結して釣瓶式に昇降させ、前記乗かご及びつり合いおもりの昇降時に負荷される総懸垂荷重を前記昇降路壁に支持させた状態で、昇降路内機器の芯出し固定を行なうエレベータの据付方法において、前記最上部ガイドレールに、前記主ロープの両端のロープエンドを設けるとともに、これらのロープエンドを介して前記最上部ガイドレールに負荷される前記総懸垂荷重を、前記最上部ブラケットを介して前記昇降路壁に支持させるよう構成した。
【００１１】
このように請求項１に係わる発明では、乗かご及びつり合いおもりを主ロープにて連結して釣瓶式に昇降させるとき、主ロープの両端のロープエンドを介して負荷される総懸垂荷重を、最上部ガイドレールで受けるとともに最上部ブラケットを介して昇降路壁に支持させる。これにより、前記の総懸垂荷重を支持する仮設の支持梁を昇降路に設けることを要せずに、乗かごを昇降させながら容易に、かつ迅速にエレベータの昇降路内機器を据付けることができる。
【００１２】
また、本発明の請求項２に係わる発明は、請求項１に係わるエレベータの据付方法において、前記最上部ガイドレールを前記最上部ブラケットとの間で挟圧するレールクリップの員数を増加させる構成にした。
【００１３】
このように請求項２に係わる発明では、最上部ガイドレールを挟圧するレールクリップの員数を増加させることで最上部ガイドレールを挟圧する力が大きくなるので、乗かご及びつり合いおもりの総懸垂荷重がロープエンドを介して負荷される最上部ガイドレールを確実に支持することができる。
【００１４】
また、本発明の請求項３に係わる発明は、請求項１に係わるエレベータの据付方法において、前記最上部ブラケットが、前記総懸垂荷重の曲げモーメントを支持可能な強度部材を備えた構成にした。
【００１５】
このように請求項３に係わる発明では、最上部ガイドレールに負荷される総懸垂荷重の曲げモーメントを最上部ブラケットの強度部材で支持できるので、最上部ガイドレールに曲げ力が加わった場合でも最上部ガイドレールを強固に支持することができる。
【００１６】
また、本発明の請求項４に係わる発明は、請求項１から請求項３のいずれかに係わるエレベータの据付方法において、前記最上部ブラケットは、据付作業の完了後に本設のエレベータに使用される構成にした。
【００１７】
このように請求項４に係わる発明では、エレベータの昇降路内機器を据付ける際に使用した最上部ブラケットを、据付作業の完了後も取外すことなく本設のエレベータに使用することにより、エレベータ据付作業の効率を向上させることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のエレベータの据付方法の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１９】
図１は本発明の一実施形態に係わるエレベータの据付方法を説明する斜視図、図２は図１のエレベータの据付方法で用いられる最上部ブラケット及びレールクリップを示す斜視図である。
【００２０】
図１に示すエレベータでは、乗かご５用の最上部ガイドレール３ａの上端に取付けられる吊りビーム１５と、この吊りビーム１５につなぎ部材１６を介して連結されるロープエンド１７と、最上部ガイドレール３ａを昇降路１の壁に固定する最上部ブラケット１８，１９と、つり合いおもり６用の最上部ガイドレール４ａの上端に取付けられる吊りビーム２０と、この吊りビーム２０につなぎ部材２１を介して連結されるロープエンド２２と、最上部ガイドレール４ａを昇降路１の壁に固定する最上部ブラケット２３，２４とが設けられている。
【００２１】
また、最上部ブラケット１８は、図２に示すように、最上部ガイドレール３ａに負荷される総懸垂荷重の曲げモーメントを支持可能な強度部材２５と、この強度部材２５との間で最上部ガイドレール３ａを挟圧する左右三対（計６個）のレールクリップ２６とを備えており、他の最上部ブラケット１９、２３，２４もそれぞれ同様である。
【００２２】
そして、本実施形態の据付方法にあっては、乗かご５用の最上部ガイドレール３ａに吊りビーム１５、つなぎ部材１６及びロープエンド１７を介して吊りロープ７の一端を取付けて、前記のロープエンド１７を介して最上部ガイドレール３ａに負荷される総懸垂荷重を、最上部ブラケット１８，１９を介して昇降路１の壁に支持させる。また、つり合いおもり６用の最上部ガイドレール４ａに吊りビーム２０、つなぎ部材２１及びロープエンド２２を介して吊りロープ７の他端を取付けて、前記のロープエンド２２を介して最上部ガイドレール４ａに負荷される総懸垂荷重を、最上部ブラケット２３，２４を介して昇降路１の壁に支持させる。この状態で乗かご５及びつり合いおもり６を主ロープ７にて釣瓶式に昇降させながら、乗かご５に乗り込んだ作業者が昇降路１内の機器の芯出し固定を行なう。次いで、このようにしてエレベータ据付作業を完了した後も最上部ブラケット１８，１９、２３，２４を取外すことなく本設のエレベータに使用するようになっている。
【００２３】
このように構成した実施形態では、主ロープ７を介して負荷される乗かご５及びつり合いおもり６の総懸垂荷重を最上部ガイドレール３ａ，４ａで受けるとともに最上部ブラケット１８，１９、２３，２４を介して昇降路１の壁に支持させるので、従来のように仮設の支持梁を昇降路１に設けることを要せずに済む。したがって、長物で重量のある仮設の支持梁の設置と解体作業及び支持梁の機材管理が不要となり、コスト削減を図れるとともに、仮設の支持梁を昇降路１の大きさに合せて据付工事毎の準備が不要となり据付工期を短くできるので、容易にかつ迅速にエレベータの昇降路内機器を据付けることができる。
【００２４】
また、本実施形態では、最上部ブラケット１８のレールクリップ２６の員数を増加させることで最上部ガイドレール３ａを挟圧する力が大きくなるので、乗かご５及びつり合いおもり６の総懸垂荷重がロープエンド１７を介して負荷される最上部ガイドレール３ａを確実に支持することができ、他の最上部ブラケット１９、２３，２４の図示しないレールクリップに関しても同様である。
【００２５】
また、本実施形態では、最上部ガイドレール３ａに負荷される総懸垂荷重の曲げモーメントを最上部ブラケット１８の強度部材２５で支持できるので、最上部ガイドレールに曲げ力が加わった場合でも最上部ガイドレール３ａを強固に支持することができ、他の最上部ブラケット１９、２３，２４の図示しない強度部材に関しても同様である。
【００２６】
また、本実施形態では、昇降路内機器を据付ける際に使用した最上部ブラケット１８，１９、２３，２４を据付作業の完了後も取外さずに本設のエレベータに使用することにより、エレベータ据付作業の効率向上を図ることができる。
【００２７】
なお、上記実施形態では、最上部ガイドレール３ａを２つの最上部ブラケット１８，１９により支持する場合を例示したが、最上部ガイドレール３ａに負荷される総懸垂荷重が比較的小さい場合には１つのみの最上部ブラケット１８で最上部ガイドレール３ａを支持することもできる。また、同様に１つのみの最上部ブラケット２３で最上部ガイドレール４ａを支持することもできる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１に係わる発明では、主ロープを介して負荷される乗かご及びつり合いおもりの総懸垂荷重を最上部ガイドレールで受けるとともに最上部ブラケットを介して昇降路壁に支持させるので、従来のように仮設の支持梁を昇降路に設けることを要せずに、乗かごを昇降させながら容易にかつ迅速にエレベータの昇降路内機器を据付けることができる。
【００２９】
また、本発明の請求項２に係わる発明では、最上部ブラケットのレールクリップの員数を増加させることで最上部ガイドレールを挟圧する力が大きくなるので、乗かご及びつり合いおもりの総懸垂荷重がロープエンドを介して負荷される最上部ガイドレールを確実に支持することができる。
【００３０】
また、本発明の請求項３に係わる発明では、最上部ガイドレールに負荷される総懸垂荷重の曲げモーメントを最上部ブラケットの強度部材で支持できるので、最上部ガイドレールに曲げ力が加わった場合でも最上部ガイドレールを強固に支持することができる。
【００３１】
また、本発明の請求項４に係わる発明では、昇降路内機器を据付ける際に使用した最上部ブラケットを据付作業の完了後も取外さずに本設のエレベータに使用するので、エレベータ据付作業の効率向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わるエレベータの据付方法を説明する斜視図である。
【図２】図１のエレベータの据付方法で用いられる最上部ブラケット及びレールクリップを示す斜視図である。
【図３】エレベータの据付方法の一例を説明する斜視図である。
【図４】図３のエレベータに設けられるレールブラケット及びレールクリップを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 昇降路
３，４ ガイドレール
３ａ，４ａ 最上部ガイドレール
３ｂ，４ｂ 最下部ガイドレール
５ 乗かご
６ つり合いおもり
７ 主ロープ
９ レールブラケット
１５ 吊りビーム
１６ つなぎ部材
１７ ロープエンド
１８，１９ 最上部ブラケット
２０ 吊りビーム
２１ つなぎ部材
２２ ロープエンド
２３，２４ 最上部ブラケット
２５ 強度部材
２６ レールクリップ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an installation method of a so-called machine room-less type elevator in which a machine room is not provided at the top of a hoistway, and in particular, lifts and lowers a car connected to a counterweight and a fishing bottle type to install equipment in the hoistway. The present invention relates to an elevator installation method.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a building in which an elevator is installed is provided with a machine room in which a hoist and a control panel are installed at the top of a hoistway. When the hoist is installed in the machine room at the top of the hoistway, the total suspension load of the car and the counterweight is applied to the floor of the machine room via the hoist and supported by the building. . Therefore, since the above-mentioned total suspension load is not applied to the guide rails of the elevator, it is possible to install the equipment in the hoistway while elevating the car by the hoisting machine while standing the guide rails. However, in the above-described conventional elevator, since the car rises to the top floor, the machine room inevitably protrudes one step from the roof of the building, and the right of view to the residential area located on the north side of the building is inevitable. It raised problems and was aesthetically unpleasant.
[0003]
Therefore, in recent years, regulations have been relaxed, and it has been allowed to install a hoist and a control panel in a hoistway under predetermined conditions. In such a so-called machine room-less type elevator, there is no floor of a building that supports the total suspension load of the car and the counterweight loaded through the hoist installed in the hoistway, The total suspension load is supported at the bottom of the hoistway via a guide rail. Therefore, it is difficult to install the equipment in the hoistway while raising and lowering the car by the hoist while erecting the guide rail.
[0004]
FIG. 3 is a perspective view illustrating an example of this type of elevator installation method, and FIG. 4 is a perspective view illustrating a rail bracket and a rail clip provided in the elevator of FIG.
[0005]
The elevator shown in FIG. 3 is guided by a hoistway 1, two sets of guide rails 3, 4, which are sequentially connected and erected on a base material 2 at the bottom of the hoistway 1, and a pair of guide rails 3 among these. , A car 5 moving up and down the hoistway 1, a counterweight 6 guided by another pair of guide rails 4 and moving up and down the hoistway 1, and connecting the car 5 and the counterweight 6 to form a fishing bottle It comprises a main rope 7 to be suspended and a hoisting machine 8 installed at the bottom of the hoistway 1 to wind up the main rope 7. The guide rails 3 for guiding the car 5 are fixed to the wall of the hoistway 1 via rail brackets 9 arranged at predetermined intervals, and the other guide rails 4 for guiding the counterweight 6 are the same. is there. As shown in FIG. 4, the uppermost guide rail 3a is sandwiched between the rail clip 10 and the rail bracket 9, and the rail bracket 9 is the uppermost guide rail among the plurality of guide rails 3. A pair of right and left 2 is also used for 3a.
[0006]
Conventionally, as a method of installing this type of elevator, temporary supporting beams 11 and 12 are arranged across the top of the hoistway 1, and the temporary supporting beams 11 and 12 are connected to the hoistway 1 via brackets 13 and 14. (See, for example, Patent Document 1). These support beams 11 and 12 support the total suspension load applied from the car 5 and the counterweight 6.
[0007]
[Patent Document 1]
JP-A-2000-60158 (paragraph number 0017, FIGS. 1 to 3)
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the above-mentioned conventional elevator installation method, since the temporary support beams 11 and 12 arranged across the top of the hoistway 1 are long and have a considerable weight, these support beams 11 and 12 are used. There is a problem that it is difficult to set up and dismantle. In addition, since it is necessary to prepare the temporary support beams 11 and 12 in accordance with the size of the hoistway 1 for each installation work, the elevator installation period is prolonged, and equipment management of the temporary support beams 11 and 12 is costly. There is also a problem.
[0009]
The present invention has been made in view of the actual situation in the above-described prior art, and has as its object to easily and quickly provide equipment in an elevator hoistway without the need to provide a temporary support beam in the hoistway. It is an object of the present invention to provide an elevator installation method capable of installing an elevator.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present invention relates to a lowermost guide rail and an uppermost guide rail among a plurality of guide rails for guiding a car and a counterweight, respectively. After the car and the counterweight are fixed to the hoistway wall via the upper bracket and engaged with the lowermost guide rail and the uppermost guiderail, respectively, the car and the counterweight are attached to the main rope. In the state where the elevator is connected and lifted in a fishing bottle type, and the total suspension load applied at the time of elevating the car and the counterweight is supported on the hoistway wall, the elevator in which the equipment in the hoistway is centered and fixed. In the installation method, the top guide rail is provided with rope ends at both ends of the main rope, and these rope ends are provided. The total suspension load applied to the top guide rail through and adapted to be supported on the hoistway wall through the top bracket.
[0011]
Thus, in the invention according to claim 1, when the car and the counterweight are connected by the main rope and lifted and lowered in a fishing bottle type, the total suspension load applied via the rope ends at both ends of the main rope is minimized. It is received by the upper guide rail and supported by the hoistway wall via the uppermost bracket. This makes it possible to easily and quickly install equipment in the hoistway of the elevator while raising and lowering the car without having to provide a temporary support beam for supporting the total suspension load in the hoistway. it can.
[0012]
According to a second aspect of the present invention, in the elevator installation method according to the first aspect, the number of rail clips for pressing the uppermost guide rail between the uppermost bracket and the uppermost bracket is increased. .
[0013]
Thus, in the invention according to claim 2, the force for clamping the uppermost guide rail is increased by increasing the number of rail clips for clamping the uppermost guide rail, so that the total suspension load of the car and the counterweight is reduced. The uppermost guide rail loaded via the rope end can be reliably supported.
[0014]
According to a third aspect of the present invention, in the elevator installation method according to the first aspect, the uppermost bracket is provided with a strength member capable of supporting a bending moment of the total suspension load.
[0015]
Thus, in the invention according to claim 3, since the bending moment of the total suspension load applied to the uppermost guide rail can be supported by the strength member of the uppermost bracket, even when the bending force is applied to the uppermost guide rail. The upper guide rail can be firmly supported.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, in the elevator installation method according to any one of the first to third aspects, the uppermost bracket is used for a permanent elevator after the installation work is completed. Was configured.
[0017]
Thus, in the invention according to claim 4, the uppermost bracket used when installing the equipment in the hoistway of the elevator is used for the main elevator without being removed even after the installation work is completed, so that the elevator installation is performed. Work efficiency can be improved.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of an elevator installation method according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0019]
FIG. 1 is a perspective view illustrating an elevator installation method according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view illustrating an uppermost bracket and a rail clip used in the elevator installation method of FIG.
[0020]
In the elevator shown in FIG. 1, a suspension beam 15 attached to the upper end of the uppermost guide rail 3a for the car 5, a rope end 17 connected to the suspension beam 15 via a connecting member 16, and an uppermost guide rail The uppermost brackets 18 and 19 for fixing the 3a to the wall of the hoistway 1, a suspension beam 20 attached to the upper end of the uppermost guide rail 4a for the counterweight 6, and a connection to the suspension beam 20 via a connecting member 21. Rope ends 22 and uppermost brackets 23 and 24 for fixing the uppermost guide rail 4a to the wall of the hoistway 1 are provided.
[0021]
As shown in FIG. 2, the uppermost bracket 18 includes a strength member 25 capable of supporting a bending moment of the total suspension load applied to the uppermost guide rail 3 a, and a top guide between the strength member 25. It has three pairs of left and right rail clips 26 (a total of six) for clamping the rail 3a, and the other uppermost brackets 19, 23, and 24 have the same configuration.
[0022]
Then, in the installation method of the present embodiment, one end of the suspension rope 7 is attached to the uppermost guide rail 3a for the car 5 via the suspension beam 15, the connecting member 16 and the rope end 17, and the rope The total suspension load applied to the uppermost guide rail 3a via the end 17 is supported on the wall of the hoistway 1 via the uppermost brackets 18,19. Further, the other end of the suspension rope 7 is attached to the uppermost guide rail 4a for the counterweight 6 via the suspension beam 20, the connecting member 21 and the rope end 22, and the uppermost guide rail 4a is connected via the rope end 22. Is supported on the wall of the hoistway 1 via the uppermost brackets 23, 24. In this state, while the car 5 and the counterweight 6 are lifted and lowered in a fishing bottle manner by the main rope 7, the worker who gets on the car 5 centers and fixes the equipment in the hoistway 1. Then, even after the elevator installation operation is completed in this way, the uppermost brackets 18, 19, 23, and 24 are used without removing the uppermost brackets for the main elevator.
[0023]
In the embodiment configured as described above, the total suspension load of the car 5 and the counterweight 6 loaded via the main rope 7 is received by the uppermost guide rails 3a, 4a, and the uppermost brackets 18, 19, 23, 24 are provided. Thus, it is not necessary to provide a temporary support beam on the hoistway 1 as in the related art. Therefore, there is no need to install and dismantle long and heavy temporary support beams and to manage the equipment of the support beams, thereby reducing costs. In addition, the temporary support beams can be adjusted according to the size of the hoistway 1 in each installation work. Since no preparation is required and the installation period can be shortened, the equipment in the hoistway of the elevator can be easily and quickly installed.
[0024]
Further, in the present embodiment, since the force for pinching the uppermost guide rail 3a increases by increasing the number of rail clips 26 of the uppermost bracket 18, the total suspension load of the car 5 and the counterweight 6 is reduced by the rope end. The uppermost guide rail 3a, which is loaded by way of the uppermost bracket 17, can be reliably supported.
[0025]
Further, in the present embodiment, since the bending moment of the total suspension load applied to the uppermost guide rail 3a can be supported by the strength member 25 of the uppermost bracket 18, even when a bending force is applied to the uppermost guide rail, the uppermost guide rail 3a can be supported. The guide rail 3a can be firmly supported, and the same applies to other not-shown strength members of the other uppermost brackets 19, 23, and 24.
[0026]
Further, in the present embodiment, the uppermost brackets 18, 19, 23, and 24 used for installing the equipment in the hoistway are used for the main elevator without being removed even after the installation work is completed. The efficiency of installation work can be improved.
[0027]
In the above embodiment, the case where the uppermost guide rail 3a is supported by the two uppermost brackets 18 and 19 is exemplified. However, when the total suspension load applied to the uppermost guide rail 3a is relatively small, 1 is used. The uppermost guide rail 3a can be supported by only one uppermost bracket 18. Similarly, the uppermost guide rail 4a can be supported by only one uppermost bracket 23.
[0028]
【The invention's effect】
As described above, in the invention according to claim 1 of the present invention, the total suspension load of the car and the counterweight applied via the main rope is received by the uppermost guide rail, and the hoistway wall is connected via the uppermost bracket. Therefore, it is not necessary to provide a temporary support beam in the hoistway as in the related art, and the elevator hoistway equipment can be easily and quickly installed while raising and lowering the car.
[0029]
Further, in the invention according to claim 2 of the present invention, since the force for clamping the uppermost guide rail is increased by increasing the number of rail clips of the uppermost bracket, the total suspension load of the car and the counterweight is reduced by the rope. The uppermost guide rail loaded via the end can be reliably supported.
[0030]
Further, in the invention according to claim 3 of the present invention, since the bending moment of the total suspension load applied to the uppermost guide rail can be supported by the strength member of the uppermost bracket, when the bending force is applied to the uppermost guide rail. However, the uppermost guide rail can be firmly supported.
[0031]
In the invention according to claim 4 of the present invention, the uppermost bracket used for installing the equipment in the hoistway is used for the main elevator without being removed even after the installation work is completed. Efficiency can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view illustrating an elevator installation method according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a top bracket and a rail clip used in the elevator installation method of FIG. 1;
FIG. 3 is a perspective view illustrating an example of an elevator installation method.
FIG. 4 is a perspective view showing a rail bracket and a rail clip provided in the elevator of FIG. 3;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hoistway 3, 4 Guide rail 3a, 4a Uppermost guide rail 3b, 4b Lowermost guide rail 5 Car 6 Counterweight 7 Main rope 9 Rail bracket 15 Hanging beam 16 Connecting member 17 Rope end 18, 19 Top bracket 20 Suspension beam 21 Connecting member 22 Rope end 23, 24 Uppermost bracket 25 Strength member 26 Rail clip
