JP2004138765A - 電子ポスタ表示システム - Google Patents
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Abstract
【課題】鉄道やバス等の交通機関内に設置された広告表示手段による広告内容の表示を効果的に広告を行える地域でのみ行いうるようにすること。
【解決手段】広告管理センタ2と、鉄道車両4、4…内に設置された電子ペーパからなる中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…とで構成される。広告管理センタ2は、顧客1から受注した広告内容を、顧客1の希望により適切な広告効果のある鉄道車両4の移動区間内でのみ表示させるべく、中吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…に送信し、また表示終了信号を送信する。中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…は電子ペーパで構成され、送信された広告内容を瞬時に切り替えて表示することができる。
【選択図】 図1
【解決手段】広告管理センタ2と、鉄道車両4、4…内に設置された電子ペーパからなる中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…とで構成される。広告管理センタ2は、顧客1から受注した広告内容を、顧客1の希望により適切な広告効果のある鉄道車両4の移動区間内でのみ表示させるべく、中吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…に送信し、また表示終了信号を送信する。中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…は電子ペーパで構成され、送信された広告内容を瞬時に切り替えて表示することができる。
【選択図】 図1
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子ポスタ表示システムに関するものである。更に詳述すれば、本発明は、顧客から依頼のあった広告内容を特定の交通機関内に設置された一以上の特定の広告表示手段で、特定の期間内に、前記顧客の希望する交通機関の特定の移動地域内だけで表示することができるように構成した電子ポスタ表示システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
広告内容の表示の仕方には種々あるが、一つの態様として、顧客から依頼のあった広告内容を、特定の地域に設置・固定された看板や広告塔に掲載することによって行なうものがある。しかしながら、このような固定された看板や広告塔に於いては、一度掲載されると、その広告内容を変更することは容易なことではなく、その変更には多くの時間と多額の費用が発生していた。また掲載する場所に付いては、前述のように、看板や広告塔は固定されているものであるため、限られた場所でのみの広告となる。つまり、野外の看板・広告塔が提供する情報は臨機な変更ができず固定的な情報発信の形態でしかなかった。
【0003】
鉄道交通機関やバス等の非鉄道交通機関内の吊り広告又は車両内壁に固定された額縁状枠内の広告(車額ポスター)等を利用した広告表示は、それぞれ広告内容を掲載した紙片を車両内の該当する部位から吊り下げ、又は該当する額縁状枠内に挿入することで表示するものであり、前記看板や広告塔に於ける掲載内容の変更よりは簡易であるが、それでも、車両内を移動しながら比較的高所に設置してある広告表示紙片を、人手により、新たな広告内容を掲載した紙片と一つ一つ取り替える必要のあるものであり、その交換作業はなかなか厄介な作業となっている。
【0004】
またこのような吊り広告等のような車両内の広告の場合は、該交通機関の移動範囲まで広告領域が広がるものであり、前記野外の看板や広告塔よりは遙かに広い地域的範囲に於ける広告効果を持つものである。しかし多くの場合、広告の価値は地域との関連性を持ち、その意味では、同じ広告内容を地域との関連性を考慮せずその交通機関の出発時点から到着地点まで表示し続けるというのは、広告の価値を無視した表示の仕方であるといわざるを得ない。
【0005】
この点をもう少し詳しく述べると、例えば、A地域で開催される行事又はA地域に於ける特産品を広告するとした場合、その広告内容を掲載する場所がA地域から遠く離れたB地域であるならば、例え、広告内容を知ってその特産品を購入しようとする意欲が高まったとしてB地域では販売しておらず、かつその購入のためにA地域を訪れさせる程のものとは云えない場合には、その広告効果は高いとは云えないものになる。A地域で催される行事又はA地域に於ける特産品等については、A地域で広告を表示する、或いはA地域に向かう始発駅からA地域の駅までで表示することにより広告効果があると言えるものであり、多くの場合、このように広告内容を表示する場所を選ぶことは非常に大切である。
【0006】
本願の発明者は、前記野外の看板や広告塔のような画一的で固定的な情報発信の形態の問題点を解決すべく以下の技術を提案した(特許文献1)。
【0007】
その内容の内、本件発明と関連ある部分のみを示すと、その主たる構成は、「広告掲載の依頼者は、掲載したい内容を作成し、携帯電話やコンピュータ等からインターネット等を利用して、あらかじめ用意された様式に沿って作った内容を第一のコンピュータに送信する。第一のコンピュータは、広告依頼者の掲載希望の内容と諸条件を自動的に判断し、課金管理システム等を始動した後、第二のコンピュータが内蔵された移動できる広告表示装置に依頼者からの広告情報がデータとして配信され放映場所の指定や掲載時間を指定するなどの規定条件のなかで広告が繰り返し放映される」というものである。
【0008】
そして上記特許文献1の「移動できる広告表示装置」は、車両のボディ、船舶又は航空機等の移動するものに取り付けられる装置が想定されているが、車両に取り付けられる場合には該車両が完全に停止している時にのみその広告表示動作が行われるように制御されるようになっているものである。即ち、「移動式表示装置を車両に設置する場合は、車両等が停止しているときのみ表示させるためドライブシャフトの動きを赤外線センサにより感知し、表示装置制御用コンピュータにその情報を送信し、その情報により表示画面に表示される画像や音声は、常に車両が完全停止状態にある時に表示させる」ようになっている。これは、法令によって車両のような移動するものに表示される動く広告表示が禁止されていることを意識した結果であり、前記「移動できる広告表示装置」としては、車両外面に取り付けられるそれが想定されているものであることがこれによって明らかである。
【0009】
これは、広告としての表示内容を瞬時に入れ替えることができること及び広告内容と広告を表示すべき地域との関連性に着目し、より広告効果の高い地域でのみ広告表示を行うことができるようにしたものであり、その意味で極めて優れた公報システムを提案したものであるということができる。しかし、上記のように、車両に関しては、その広告表示装置の取り付け位置に関して、車両外面のみが想定され、かつ車両の停止時点に於ける広告動作のみが想定されており、その意味で効果が若干限定されたものにならざるを得ない。
【0010】
【特許文献1】
特開平2002−63331号公報。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、以上のような従来技術の問題点を解決し、鉄道やバス等の交通機関内に設置された広告表示手段によって、顧客から依頼のあった広告内容を顧客の希望する広告効果のある地域を移動する間にのみ表示する電子ポスタ表示システムを提供することを解決の課題とするものである。
【0012】
【課題を解決するための手段】
本発明の1は、顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる広告管理センタと、交通機関に設置され、広告内容を電子的に表示する広告表示手段とを備えた電子ポスタ表示システムであって、
前記広告管理センタを、顧客の依頼に従って、交通機関及びその移動地域を特定し、かつ該交通機関に配した広告表示手段及び広告表示期間を特定して、該広告表示手段に顧客の提示した広告内容を送信して表示させるように構成した電子ポスタ表示システムである。
【0013】
前記広告内容は、物品の販売、サービスの提供又は行事の執行等、広告をその趣旨とする全てを含み、表示態様も、文字、図形、記号、写真等のあらゆるもの、例えば、動画を含むこともできる。
前記交通機関は、鉄道車両、バス、モノレールの車両、航空機又はトラック等を含むことができる。
前記広告表示手段は、電子的に構成されたデータを受信してこれを表示することのできるいずれの表示手段でも採用可能である。
【0014】
前記広告管理センタは、顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる手段である。より具体的には、対象となる全交通機関の運行状況を監視し、顧客の依頼に合致する交通機関の合致する移動地域(区間)内で該当する広告表示手段に依頼された広告内容を表示させるべく該広告内容を送信し、その移動地域(区間)を抜ければ、その表示を終了させるべく終了信号を送信するものである。次に表示すべき広告内容があれば、当然それを送信して表示させる。表示すべき広告内容がない場合には、自社の広告等を表示する等自由な内容を表示するように構成できるのは云うまでもない。
【0015】
前記広告管理センタは、広告内容の受注を自由な手段で行うことができる。例えば、インターネット等のネットワークを通じて人手を介さずに受注することも可能である。この場合は、例えば、顧客がデータベースを検索して、顧客の希望する交通機関の所定の移動範囲(移動区間)に於ける希望する期間内の空き広告表示手段を見出し、これに表示することを希望する広告内容を所定のフォーマットに従って申し込むことができるようにすることができる。或いは、広告内容の受注は、一般の場合と同様に、人の営業活動を通じて行われるものであることも当然あり得る。
【0016】
広告内容としての受注の内容は、広告内容それ自体は当然であるが、更に、少なくとも、その広告内容を表示すべき、交通機関、その交通機関に設置されている広告表示手段、表示すべき移動地域(移動区間)及び表示すべき期間のそれぞれを特定する必要がある。
【0017】
従って本発明の1の電子ポスタ表示システムによれば、顧客の希望する鉄道又はバス等の特定の交通機関内の特定の位置に設置された広告表示手段によって、顧客の希望する移動地域(移動区間)内で、顧客の希望する期間内に顧客の提示した広告内容を表示することができることとなる。
【0018】
顧客が、広告内容と地域との関連性に着目して最適な地域を選択して広告の依頼をすれば、商品やサービスの提供場所、それらの種類又は地域との密着性その他の観点から極めて効率的に広告活動を実施することが可能となり、良好な広告効果を得ることが可能となる。しかも広告の観点から効果ある地域のみで広告を行い、効果の低い地域での広告を行わないものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【0019】
また以上のように、一の顧客の立場からは広告価値の低い地域も、他の顧客の立場からは、その扱う商品やサービス等のその地域との密着性の観点から高い広告効果を求め得ることもあり、これらの顧客のために、その地域に於いて当該の広告表示手段が解放されることにより、更に新たな広告内容を他の顧客のために表示し、その顧客のために新たな高い広告効果を得ることも可能となり、より能率的に該広告表示手段を用いることが可能となるものである。
【0020】
本発明の2は、本発明の1の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告管理センタを、
受注データを登録してある受注データベースと広告表示手段の使用状況を登録してある使用状況データベースとを利用して空き広告表示手段を見出し、該空き広告表示手段で表示すべき広告内容を受注して該広告内容を受注データベースに登録し、
受注データベース、使用状況データベース及び対象の交通機関の現在の運行状況を登録してある運行状況データベースを利用して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容を見出し、前者の受注広告内容については、これを表示する交通機関の広告表示手段に終了信号を送信してその表示を終了させ、後者の受注広告内容については、これを表示すべき交通機関の広告表示手段にこれを送信してその表示を開始させるように構成したものである。
【0021】
前記受注データベースは、受注データとして、例えば、顧客名、表示すべき広告内容、交通機関、該交通機関内の広告表示手段、表示すべき地域(移動区間)及び表示期間を保持し、前記使用状況データベースは、使用状況データとして、例えば、管理している全交通機関、該交通機関内の全広告表示手段及びその現在の使用状況(広告表示状況)を保持するものとする。従って現在の空き広告表示手段は、使用状況データベースを検索することのみで得られる。またその後の空き広告表示手段の有無は、使用状況データベース及び前記受注データベースを検索して、前者の有する全交通機関内の全広告表示手段のデータの内、後者の受注データが入っていないものを見出すことで得られる。
【0022】
前記運行状況データベースは、管理している全交通機関の各々の現在の運行状況、即ち、全交通機関がそれぞれどの地域(区間)を移動中かを登録してあるものであり、これは各交通機関の運営主体からリアルタイムでデータを入手し、これを登録しておくものである。
【0023】
各交通機関の運行状況は、上記のようにその運営主体からリアルタイムで入手する他、各交通機関に設置したGPSを利用してこれを取得するように構成することもできる。この場合は、該GPSから送信手段を介して広告管理センタにそのデータをリアルタイムで送信するものとする。
【0024】
或いは、GPSを利用する場合は、広告管理センタにそのデータを送信せず、即ち、広告管理センタは運行状況データベースを持たないこととし、例えば、対象の交通機関に運行開始時その他の適当な時点で、受注した広告内容データを送信し、該交通機関側でこれを保持しておき、GPSにより予定の地域(区間)に至ったことを確認した時点で該広告内容を広告表示手段に表示し、また予定の地域(区間)を抜けたことを確認した時点でその広告表示を終了するように構成することも可能である。
【0025】
なお前記GPSは、米国国防総省で開発されたシステムで、海上、陸上を問わず、地球上のどの地域でも連続的に単独測位可能な衛星航法システムである。また同時に移動体の速度や進行方向及び正確な時間も求めることができる。GPSでの測位は地球を周回するGPS衛星と受信装置との疑似距離を求め、その値に対して補正を加え、真の距離を計算することにより行われる。同時に4個のGPS衛星からの疑似距離が求められると3次元での測位、緯度、経度、標高、時間を求めることができることとなる。
【0026】
前記広告管理センタは、前記のように、広告内容の受注を人の営業活動により又はネットワークを通じて自動的に行うことができるが、いずれにしても、その空き広告表示手段は、以上のようにデータを保持している受注データベースと使用状況データベースとを利用して見出し、それらの空き広告表示手段について受注活動を行うものである。また前記各広告表示手段の広告表示は、以上のようなデータを保持している受注データベース、使用状況データベース及び運行状況データベースを利用して、その表示の継続又は終了をチェックし、その結果に基づいて継続又は終了させるべく、その旨の信号を送信し、或いは終了させた広告表示手段又は空き広告表示手段に新たな広告内容を表示させるべく広告内容を送信するものである。
【0027】
従って本発明の2の電子ポスタ表示システムによれば、顧客から依頼のあった広告内容を、その希望する交通機関の希望する移動地域(移動区間)でだけ、該交通機関に設置されている希望する広告表示手段によって表示することが容易に行われうるものとなる。
【0028】
本発明の3は、本発明の1の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告表示手段を電子ペーパにより構成したものである。
【0029】
前記電子ペーパは、例えば、0.3〜0.9mm程度の薄い紙状のディスプレー装置であって、電圧の変化等により、その表面の白黒又はカラーの表示を自由に変えることができる全てのディスプレー装置の総称として用いている。
【0030】
前記広告表示手段は、前記広告管理センタから送信される電子データ化された広告内容を表示できるものであれば特定のそれに限定されるものではなく、自由に適当な手段を採用可能であるが、以上のような電子ペーパを採用することにより、例えば、電車やバス又はモノレールのような車両の中吊り広告や車額ポスター(車両内壁に固定された額縁状枠内の広告)としての利用が容易に行えるものとなる。
【0031】
従って本発明の3の電子ポスタ表示システムによれば、電子ペーパを中吊り広告や車額ポスターに容易に採用できるため、広告内容の変更は、各電子ペーパに送信する電子データを変更することで極めて容易にかつ瞬時に行うことができることとなる。即ち、これまで要していた、中吊り広告や車額ポスターの内容変更のための各広告印刷シート等の交換作業が不要となるものである。その労力の軽減は絶大である。
【0032】
本発明の4は、本発明の1、2又は3の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告表示手段を、送受信ユニットを内蔵し、前記広告管理センタとインターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網の何れか一つの通信網を使用してデータの遣り取りができるように構成してなるものである。
【0033】
従って本発明の4の電子ポスタ表示システムによれば、インターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網を自由に選択して使用することができる。本発明の電子ポスタ表示システムに於いては、広告管理センタと広告表示手段との間の通信を安価で確実に確保できるものであれば、特定のそれに限定される理由はない。多くの通信網の中で上記の通信網が適当であり、中でもインターネット通信網が安価で適当である。
【0034】
前記広告表示手段は、受信ユニットのみを搭載して前記広告管理センタから配信される広告データを表示するだけとしても良いが、送受信ユニットを搭載することで、広告内容表示終了の確認データ、現在表示中の広告内容、或いは広告表示手段が故障した場合の故障信号等を前記広告管理センタに送信することができる。
【0035】
こうすることにより、広告表示手段では、広告管理センタから配信されるデータを広告内容として表示することができ、かつ該広告表示手段から前記広告管理センタに前記のような確認データ等を送信することが可能となり、より信頼性の高い電子ポスタ表示システムが構築されることとなる。
【0036】
【発明の実施の形態】
以下、発明の実施の形態を実施例に基づき、かつ添付図を参照しつつ詳細に説明する。
【0037】
<実施例>
図1は、本発明の電子ポスタ表示システムの一実施例を示したシステム全体の概略構成図、図2(a)は中吊り広告の構成を示す概略説明図、図2(b)は車額ポスタの構成を示す概略説明図、図3は電子ポスタ表示システムの広告内容の受注に関する動作を示すフローチャート、図4は電子ポスタ表示システムの広告内容の表示に関する前半の動作を示すフローチャート、図5は電子ポスタ表示システムの広告内容の表示に関する後半の動作を示すフローチャートである。
【0038】
電子ポスタ表示システムは、広告管理センタ2と、鉄道車両4、4…内に設置された電子ペーパからなる中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…とで構成されるものである。
【0039】
前記広告管理センタ2は、サーバ2aと、メインプログラム2bと、該サーバ2aが運用する受注データベース2cと、使用状況データベース2dと、運行状況データベース2eとで構成したものである。
【0040】
前記サーバ2aは、インターネット3に接続し、これを介して鉄道車両4、4…を運営する運営主体のコンピュータと接続し、また各鉄道車両4、4…に設置した中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…の送受信ユニット6と接続しているものである。該サーバ2aは、云うまでもなく、図示しない表示手段であるディスプレー、管理者の入力手段であるキーボード及びルータ等の通信に必要な手段を備えている。
【0041】
各々の鉄道車両4の現在の移動地域(移動区間)又は停車駅名等のデータは、その運営主体のコンピュータによって把握されており、前記サーバ2aは、メインプログラム2bの指示に従い、該運営主体のコンピュータからインターネット3を通じて前記鉄道車両4、4…の現在の移動地域(移動区間)又は停車駅名等のデータを受け取り、該データで、前記運行状況データベース2eをリアルタイムで更新するようになっている。
【0042】
前記受注データベース2cは、この実施例では、受注データとして、顧客名、表示すべき広告内容、鉄道車両4を特定する事項、該鉄道車両4内の中吊り広告5a、5a…を特定する事項、車額ポスタ5b、5b…を特定する事項、広告を表示すべき区間(駅間で表示)及び表示する期間又は日時を保持するようになっているものである。
【0043】
前記使用状況データベース2dは、この実施例では、使用状況データとして、管理している全鉄道車両4、4…、該全鉄道車両4、4…内の全中吊り広告5a、5a…及び全車額ポスタ5b、5b…、並びにそれらの全中吊り広告5a、5a…及び全車額ポスタ5b、5b…の現在の使用状況(広告表示状況)を保持するようになっている。
【0044】
また前記運行状況データベース2eは、この実施例では、管理している全鉄道車両4、4…の各々の現在の移動地域(移動区間)又は停車駅名を保持するようになっている。前記のように、インターネット3を通じてそれらのデータを該鉄道の運営主体のコンピュータから受け取り、リアルタイムで更新するようになっている。
【0045】
前記メインプログラム2bは、各部の動作を統合して処理又は制御するものであり、広告管理センタ2の営業担当者等が顧客1から広告内容を受注する際に空き吊り広告5a、5a…又は空き車額ポスタ5b、5b…を受注データベース2c又はこれと使用状況データベース2dとを制御して検索させ、得られた検索データを提示し、また受注データを受注データベース2cに登録する。
【0046】
前記メインプログラム2bは、また受注データベース2c、使用状況データベース2d及び運行状況データベース2eを制御して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容についてそれぞれ検索を行わせ、得られた前者の受注広告内容については、これを表示する鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の各送受信ユニット6にインターネット3を介して終了信号を送信してその表示を終了させ、得られた後者の受注広告内容については、これを表示すべき鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の各送受信ユニット6に該受注広告内容を送信してその表示を開始させ、該吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の各送受信ユニット6から表示を終了した旨又は表示を開始した旨の信号を受け取ると、それらのデータで前記受注データベース2c及び使用状況データベース2dを更新する。
【0047】
なお受注データベース2c、使用状況データベース2d及び運行状況データベース2eは、それぞれサーバ2aに組み込まれたデータベースソフトによって運用される。
【0048】
なおまた前記空き吊り広告5a、5a…又は空き車額ポスタ5b、5b…を検索する場合、それが現在のそれの検索である場合は、使用状況データベース2dを検索することのみで得られ、その後の空き吊り広告5a、5a…又は空き車額ポスタ5b、5b…は、使用状況データベース2d及び受注データベース2cを検索して、前者の使用状況データベース2dの有する全鉄道車両4、4…内の全吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…のデータの内、後者の受注データベース2cの受注データが入っていないものを検索することで得られる。
【0049】
現在表示を終了させるべき受注広告内容は、この実施例では、使用状況データベース2dで現在表示の行われている吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…を検索し、その各々の広告内容について受注データベース2cから表示区間の終点を検索し、更にその各々の広告内容について運行状況データベース2eから表示区間の終点を経過しているか否かを検索することで、得ることができるようにしてある。
【0050】
現在表示を開始させるべき受注広告内容は、この実施例では、受注データベース2c及び使用状況データベース2dからまだ広告表示の行われていない広告期間が到来している受注データである広告内容を検索し、各々対象の鉄道車両4が各受注データの広告表示区間の始点に至ったか否かを前記運行状況データベース2eから検索して得ることができるようにしてある。
【0051】
前記中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…は、外観的には従来のそれらと同様に構成されたものであり、前者は、鉄道車両4の内部中央付近で吊り下げ部材によって吊り下げられ、後者は鉄道車両4の側壁上部に額縁状枠体内に納められた状態で配されたものである。
【0052】
いずれも電子ペーパと総称されるデバイスを利用して構成したものであり、この実施例では、マイクロカプセルと透明電極とを一体化した前面板をTFT(Thin Film Transistor)基板上に形成したものを採用した。上記マイクロカプセルは、大きさが直径50〜70μmであって、白い酸化チタンの粒子と黒いカーボンブラックの粒子を封入したものである。画素数は80ppi(pixels per inch)程度であり、透明電極上にカラーフィルタを形成すればカラーで表示することができるものである。
【0053】
このような電子ペーパを利用して構成した中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…は、図2(a)又は(b)に示すように、先に述べたように、いずれもその一部に送受信ユニット6を組み込んであるものであり、これを介してインターネット3に接続している。
【0054】
従ってこの実施例の電子ポスタ表示システムによれば、広告内容の受注に際しては、多数の鉄道車両4、4…に設置された多数の中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…について、広告の注文を受けていない空きスペースがあるか否かを簡単にチェックして間違いのない受注をすることが可能であり、受注した広告内容については、顧客1の依頼通りの鉄道車両4の依頼通りの吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…に、依頼通りの移動区間(一定駅から他の一定駅までの区間等)だけ、依頼通りの期間中に表示させることができるものである。
【0055】
そのため、まず、顧客1から広告内容を受注する際、効率的に広告を行うことのできる広告スペースをスピーディかつ正確に見出すことが可能であり、更にこうして、顧客1が、広告内容と地域との関連性に着目して最適な鉄道車両4の最適な移動区間を選択して広告の依頼をすれば、商品やサービスの地域との密着性の観点から極めて効果的な広告を実現することができる。しかもこのように広告の観点から効果ある地域のみで広告を行い、効果の低い地域での広告を行わないものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【0056】
また以上のように、一定の顧客1の立場からは広告価値の低い地域も、他の顧客2の立場からは、その扱う商品やサービス等のその地域との密着性の観点から高い広告効果を求め得ることもあり、これらの顧客1のために、その地域に於いて当該の鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…が解放されることにより、更に新たな広告内容を他の顧客1のために表示し、その顧客1のために新たな高い広告効果を得ることも可能となり、より能率的に該鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…を用いることが可能となるものである。
【0057】
以下に顧客1からの広告内容の申し込みに関して、図3に示すフローチャートを参照しながら、順を追って説明する。
【0058】
顧客1から広告内容の表示依頼があると(ステップSa1)、広告管理センタ2の担当者はサーバ2aを操作して、前記したように、受注データベース2c及び使用状況データベース2dを用いて希望の鉄道車両4の吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…中に、希望の移動区間及び希望の期間中に空いているものがあるか否かを検索する(ステップSa2)。
【0059】
条件に合致する鉄道車両4の吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…中に空いているものがあった場合は(ステップSa3)、顧客1からの広告の注文が行われ(ステップSa4)、その内容が受注データベース2cに登録される(ステップSa5)。他方、条件に合致する鉄道車両4の吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…中に空いているものがなかった場合は(ステップSa3)、顧客1が条件を若干変えて他の鉄道車両4、4…等から空いているものを更に探すことを認める場合は(ステップSa6)、前記ステップSa2に戻って新たな条件で受注データベース2c及び使用状況データベース2dを用いて空いている吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…を検索し、この後は、先に述べたと同様のステップを進むことになる。条件を変えての検索を顧客1が希望しない場合は(ステップSa6)、申し込みの手続きは終了する。
【0060】
また顧客から受注した広告内容は、サーバ2aが、これに組み込まれたメインプログラム2bに従って動作し、対応する鉄道車両4、4…の中吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…に自動的に送信し、またその表示を終了させるべき時点では、その表示を終了させるための終了信号も自動的に送信することとなる。
【0061】
以下に広告内容の鉄道車両4吊り広告5a、5a…及び/又車額ポスタ5b、5b…に於ける表示に関して、図4及び図5に示すフローチャートを参照しながら、順を追って説明する。
【0062】
サーバ2aが動作し、受注データベース2c及び使用状況データベース2dからまだ広告表示の行われておらず、かつ広告期間の始点が到来した受注データを検索する(ステップSb1)。該当する受注データがあった場合(ステップSb2)は、得られた各受注データ毎に、それらの広告を表示すべき吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…が設置されている鉄道車両4、4…が広告表示区間の始点に至ったか否かを前記運行状況データベース2eを検索(ステップSb3)し、始点に至ったものがあった場合(ステップSb4)は、それらの各受注データに含まれる広告内容を該当する鉄道車両4の該当する吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の送受信ユニット6、6…にインターネット3を介して送信する(ステップSb5)。
【0063】
こうして各送受信ユニット6、6…で受信された各広告内容は該当する鉄道車両4、4…の該当する吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…で直ちに表示されることになる。このように各受注データの広告内容が表示されると、対応する各送受信ユニット6、6…から広告表示が行われた旨の信号がインターネット3を介してサーバ2aに送信される。該サーバ2aがこれを受信する(ステップSb6)と、前記使用状況データベース2dがこれによって更新される(ステップSb7)。前記サーバ2aが広告表示をした旨の信号を送信後所定の時間内に受信しない場合は、再度送信する(ステップSb5)。この後、該サーバ2aが広告表示をした旨の信号を所定の時間内に受信しない場合は、故障を疑って適切な処置を執る。
【0064】
次いで、使用状況データベース2dに搭載されている現在表示の行われている吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…の各々の広告内容について、受注データベース2cから表示区間の終点を検索する(ステップSb8)。
【0065】
なお前記ステップSb2で、該当する受注データがなかった場合、及びステップSb4で始点に至ったものがなかった場合は、それぞれ上記ステップSb8に移行する。
【0066】
その後、各広告内容が表示されている吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…が設置してある各鉄道車両4、4…の内、各広告内容毎に得られた表示区間の終点に到達している鉄道車両4、4…があるか否かを前記運行状況データベース2eで検索する(ステップSb9)。
【0067】
その結果、そのような鉄道車両4、4…があった場合(ステップSb10)は、それらの各鉄道車両4、4…の該当する広告内容を表示する吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の送受信ユニット6、6…にインターネット3を介してその広告表示を終了させる旨の信号を送信する(ステップSb11)。
【0068】
各送受信ユニット6、6…で終了させる旨の信号が受信されると、それが組み込まれている吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…で直ちにその広告表示を終了する処理が行われ、表示を終了した旨の信号が該当する各送受信ユニット6、6…からインターネット3を介してサーバ2aに送信されることになる。該サーバ2aがこれを受信する(ステップSb12)と、前記使用状況データベース2dがこれによって更新される(ステップSb13)。前記サーバ2aが広告表示を終了した旨の信号を、終了させる旨の信号を送信した後所定の時間内に受信しない場合は、再度送信する(ステップSb11)。この後、該サーバ2aが広告表示を終了した旨の信号を所定の時間内に受信しない場合は、故障を疑って適切な処置を執る。
【0069】
前記使用状況データベース2dを更新した後は、前記ステップSb1に戻り、以上のサイクルを繰り返すことになる。
なお前記ステップSb10に於いて、表示区間の終点に到達している鉄道車両4、4…がないと判断された場合は、これも同様に、直ちに、前記ステップSb1に戻ることとなる。
【0070】
前記運行状況データベース2eは、前記のように、鉄道車両4、4…の運営主体のコンピュータからインターネット3を通じて送信される該鉄道車両4、4…の現在の移動区間又は停車駅名等のデータを受け取り、該データでリアルタイムで更新している。
【0071】
【発明の効果】
本発明の1の電子ポスタ表示システムによれば、広告表示手段による広告の表示を瞬時に、また広告表示手段毎に、いつでも自由に切り替えることができるものであるため、顧客の希望する鉄道又はバス等の特定の交通機関内の特定の位置に設置された広告表示手段によって、顧客の希望する移動地域(移動区間)内で、顧客の示した広告内容を顧客の希望する期間内に表示することができることとなる。
【0072】
そのため、広告内容と地域との関連性の観点から最適な地域でのみ、かつその広告が効果を持つ期間内にのみ広告の表示を行うことが可能であり、それ故、極めて効率的な広告活動を行うことができることとなる。しかも、既述のように、広告の観点から効果ある地域のみで広告を行うものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【0073】
前記のように、本発明の1の電子ポスタ表示システムによれば、広告の表示を、広告表示手段毎にいつでも瞬時に切り替えることが可能であり、きめ細かに顧客毎に効果のある地域でのみ広告表示を行うようにすることができるため、各顧客に合理的な利用料で効率の良い広告効果を提供し、広告媒体の利用効率を向上させ、管理者側にとっても無駄のない媒体の利用を実現することができる。
【0074】
本発明の2の電子ポスタ表示システムによれば、顧客から依頼のあった広告内容を、その希望する交通機関の希望する移動地域(移動区間)でだけ、該交通機関に設置されている希望する広告表示手段によって表示することが容易に行われうるものとなる。
【0075】
本発明の3の電子ポスタ表示システムによれば、電子ペーパを中吊り広告や車額ポスターに容易に採用できるため、広告内容の変更は、各電子ペーパに送信する電子データを変更することで極めて容易にかつ瞬時に行うことができることとなる。即ち、これまで要していた、中吊り広告や車額ポスターの内容変更のための各広告印刷シート等の交換作業が不要となるものである。その労力の軽減は絶大である。
【0076】
本発明の4の電子ポスタ表示システムによれば、インターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網を自由に選択して使用することができる。また広告表示手段に送受信ユニットを備えることにより、該広告表示手段では、広告管理センタから配信されるデータを広告内容として表示することができることは当然として、該広告表示手段から前記広告管理センタに、広告表示をした旨若しくは終了した旨等の確認信号を送信することが可能となり、より信頼性の高い電子ポスタ表示システムが構築されることとなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】一実施例の電子ポスタ表示システムの全体概略構成図。
【図2】(a)は中吊り広告の構成を示す概略説明図。
(b)は車額ポスタの構成を示す概略説明図。
【図3】広告内容の受注に関する動作を示すフローチャート。
【図4】広告内容の表示に関する前半の動作を示すフローチャート。
【図5】広告内容の表示に関する後半の動作を示すフローチャート。
【符号の説明】
1 顧客
2 広告管理センタ
2a サーバ
2b メインプログラム
2c 受注データベース
2d 使用状況データベース
2e 運行状況データベース
3 インターネット
4 鉄道車両
5a 中吊り広告
5b 車額ポスタ
6 送受信ユニット
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子ポスタ表示システムに関するものである。更に詳述すれば、本発明は、顧客から依頼のあった広告内容を特定の交通機関内に設置された一以上の特定の広告表示手段で、特定の期間内に、前記顧客の希望する交通機関の特定の移動地域内だけで表示することができるように構成した電子ポスタ表示システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
広告内容の表示の仕方には種々あるが、一つの態様として、顧客から依頼のあった広告内容を、特定の地域に設置・固定された看板や広告塔に掲載することによって行なうものがある。しかしながら、このような固定された看板や広告塔に於いては、一度掲載されると、その広告内容を変更することは容易なことではなく、その変更には多くの時間と多額の費用が発生していた。また掲載する場所に付いては、前述のように、看板や広告塔は固定されているものであるため、限られた場所でのみの広告となる。つまり、野外の看板・広告塔が提供する情報は臨機な変更ができず固定的な情報発信の形態でしかなかった。
【0003】
鉄道交通機関やバス等の非鉄道交通機関内の吊り広告又は車両内壁に固定された額縁状枠内の広告(車額ポスター)等を利用した広告表示は、それぞれ広告内容を掲載した紙片を車両内の該当する部位から吊り下げ、又は該当する額縁状枠内に挿入することで表示するものであり、前記看板や広告塔に於ける掲載内容の変更よりは簡易であるが、それでも、車両内を移動しながら比較的高所に設置してある広告表示紙片を、人手により、新たな広告内容を掲載した紙片と一つ一つ取り替える必要のあるものであり、その交換作業はなかなか厄介な作業となっている。
【0004】
またこのような吊り広告等のような車両内の広告の場合は、該交通機関の移動範囲まで広告領域が広がるものであり、前記野外の看板や広告塔よりは遙かに広い地域的範囲に於ける広告効果を持つものである。しかし多くの場合、広告の価値は地域との関連性を持ち、その意味では、同じ広告内容を地域との関連性を考慮せずその交通機関の出発時点から到着地点まで表示し続けるというのは、広告の価値を無視した表示の仕方であるといわざるを得ない。
【0005】
この点をもう少し詳しく述べると、例えば、A地域で開催される行事又はA地域に於ける特産品を広告するとした場合、その広告内容を掲載する場所がA地域から遠く離れたB地域であるならば、例え、広告内容を知ってその特産品を購入しようとする意欲が高まったとしてB地域では販売しておらず、かつその購入のためにA地域を訪れさせる程のものとは云えない場合には、その広告効果は高いとは云えないものになる。A地域で催される行事又はA地域に於ける特産品等については、A地域で広告を表示する、或いはA地域に向かう始発駅からA地域の駅までで表示することにより広告効果があると言えるものであり、多くの場合、このように広告内容を表示する場所を選ぶことは非常に大切である。
【0006】
本願の発明者は、前記野外の看板や広告塔のような画一的で固定的な情報発信の形態の問題点を解決すべく以下の技術を提案した(特許文献1)。
【0007】
その内容の内、本件発明と関連ある部分のみを示すと、その主たる構成は、「広告掲載の依頼者は、掲載したい内容を作成し、携帯電話やコンピュータ等からインターネット等を利用して、あらかじめ用意された様式に沿って作った内容を第一のコンピュータに送信する。第一のコンピュータは、広告依頼者の掲載希望の内容と諸条件を自動的に判断し、課金管理システム等を始動した後、第二のコンピュータが内蔵された移動できる広告表示装置に依頼者からの広告情報がデータとして配信され放映場所の指定や掲載時間を指定するなどの規定条件のなかで広告が繰り返し放映される」というものである。
【0008】
そして上記特許文献1の「移動できる広告表示装置」は、車両のボディ、船舶又は航空機等の移動するものに取り付けられる装置が想定されているが、車両に取り付けられる場合には該車両が完全に停止している時にのみその広告表示動作が行われるように制御されるようになっているものである。即ち、「移動式表示装置を車両に設置する場合は、車両等が停止しているときのみ表示させるためドライブシャフトの動きを赤外線センサにより感知し、表示装置制御用コンピュータにその情報を送信し、その情報により表示画面に表示される画像や音声は、常に車両が完全停止状態にある時に表示させる」ようになっている。これは、法令によって車両のような移動するものに表示される動く広告表示が禁止されていることを意識した結果であり、前記「移動できる広告表示装置」としては、車両外面に取り付けられるそれが想定されているものであることがこれによって明らかである。
【0009】
これは、広告としての表示内容を瞬時に入れ替えることができること及び広告内容と広告を表示すべき地域との関連性に着目し、より広告効果の高い地域でのみ広告表示を行うことができるようにしたものであり、その意味で極めて優れた公報システムを提案したものであるということができる。しかし、上記のように、車両に関しては、その広告表示装置の取り付け位置に関して、車両外面のみが想定され、かつ車両の停止時点に於ける広告動作のみが想定されており、その意味で効果が若干限定されたものにならざるを得ない。
【0010】
【特許文献1】
特開平2002−63331号公報。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、以上のような従来技術の問題点を解決し、鉄道やバス等の交通機関内に設置された広告表示手段によって、顧客から依頼のあった広告内容を顧客の希望する広告効果のある地域を移動する間にのみ表示する電子ポスタ表示システムを提供することを解決の課題とするものである。
【0012】
【課題を解決するための手段】
本発明の1は、顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる広告管理センタと、交通機関に設置され、広告内容を電子的に表示する広告表示手段とを備えた電子ポスタ表示システムであって、
前記広告管理センタを、顧客の依頼に従って、交通機関及びその移動地域を特定し、かつ該交通機関に配した広告表示手段及び広告表示期間を特定して、該広告表示手段に顧客の提示した広告内容を送信して表示させるように構成した電子ポスタ表示システムである。
【0013】
前記広告内容は、物品の販売、サービスの提供又は行事の執行等、広告をその趣旨とする全てを含み、表示態様も、文字、図形、記号、写真等のあらゆるもの、例えば、動画を含むこともできる。
前記交通機関は、鉄道車両、バス、モノレールの車両、航空機又はトラック等を含むことができる。
前記広告表示手段は、電子的に構成されたデータを受信してこれを表示することのできるいずれの表示手段でも採用可能である。
【0014】
前記広告管理センタは、顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる手段である。より具体的には、対象となる全交通機関の運行状況を監視し、顧客の依頼に合致する交通機関の合致する移動地域(区間)内で該当する広告表示手段に依頼された広告内容を表示させるべく該広告内容を送信し、その移動地域(区間)を抜ければ、その表示を終了させるべく終了信号を送信するものである。次に表示すべき広告内容があれば、当然それを送信して表示させる。表示すべき広告内容がない場合には、自社の広告等を表示する等自由な内容を表示するように構成できるのは云うまでもない。
【0015】
前記広告管理センタは、広告内容の受注を自由な手段で行うことができる。例えば、インターネット等のネットワークを通じて人手を介さずに受注することも可能である。この場合は、例えば、顧客がデータベースを検索して、顧客の希望する交通機関の所定の移動範囲(移動区間)に於ける希望する期間内の空き広告表示手段を見出し、これに表示することを希望する広告内容を所定のフォーマットに従って申し込むことができるようにすることができる。或いは、広告内容の受注は、一般の場合と同様に、人の営業活動を通じて行われるものであることも当然あり得る。
【0016】
広告内容としての受注の内容は、広告内容それ自体は当然であるが、更に、少なくとも、その広告内容を表示すべき、交通機関、その交通機関に設置されている広告表示手段、表示すべき移動地域(移動区間)及び表示すべき期間のそれぞれを特定する必要がある。
【0017】
従って本発明の1の電子ポスタ表示システムによれば、顧客の希望する鉄道又はバス等の特定の交通機関内の特定の位置に設置された広告表示手段によって、顧客の希望する移動地域(移動区間)内で、顧客の希望する期間内に顧客の提示した広告内容を表示することができることとなる。
【0018】
顧客が、広告内容と地域との関連性に着目して最適な地域を選択して広告の依頼をすれば、商品やサービスの提供場所、それらの種類又は地域との密着性その他の観点から極めて効率的に広告活動を実施することが可能となり、良好な広告効果を得ることが可能となる。しかも広告の観点から効果ある地域のみで広告を行い、効果の低い地域での広告を行わないものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【0019】
また以上のように、一の顧客の立場からは広告価値の低い地域も、他の顧客の立場からは、その扱う商品やサービス等のその地域との密着性の観点から高い広告効果を求め得ることもあり、これらの顧客のために、その地域に於いて当該の広告表示手段が解放されることにより、更に新たな広告内容を他の顧客のために表示し、その顧客のために新たな高い広告効果を得ることも可能となり、より能率的に該広告表示手段を用いることが可能となるものである。
【0020】
本発明の2は、本発明の1の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告管理センタを、
受注データを登録してある受注データベースと広告表示手段の使用状況を登録してある使用状況データベースとを利用して空き広告表示手段を見出し、該空き広告表示手段で表示すべき広告内容を受注して該広告内容を受注データベースに登録し、
受注データベース、使用状況データベース及び対象の交通機関の現在の運行状況を登録してある運行状況データベースを利用して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容を見出し、前者の受注広告内容については、これを表示する交通機関の広告表示手段に終了信号を送信してその表示を終了させ、後者の受注広告内容については、これを表示すべき交通機関の広告表示手段にこれを送信してその表示を開始させるように構成したものである。
【0021】
前記受注データベースは、受注データとして、例えば、顧客名、表示すべき広告内容、交通機関、該交通機関内の広告表示手段、表示すべき地域(移動区間)及び表示期間を保持し、前記使用状況データベースは、使用状況データとして、例えば、管理している全交通機関、該交通機関内の全広告表示手段及びその現在の使用状況(広告表示状況)を保持するものとする。従って現在の空き広告表示手段は、使用状況データベースを検索することのみで得られる。またその後の空き広告表示手段の有無は、使用状況データベース及び前記受注データベースを検索して、前者の有する全交通機関内の全広告表示手段のデータの内、後者の受注データが入っていないものを見出すことで得られる。
【0022】
前記運行状況データベースは、管理している全交通機関の各々の現在の運行状況、即ち、全交通機関がそれぞれどの地域(区間)を移動中かを登録してあるものであり、これは各交通機関の運営主体からリアルタイムでデータを入手し、これを登録しておくものである。
【0023】
各交通機関の運行状況は、上記のようにその運営主体からリアルタイムで入手する他、各交通機関に設置したGPSを利用してこれを取得するように構成することもできる。この場合は、該GPSから送信手段を介して広告管理センタにそのデータをリアルタイムで送信するものとする。
【0024】
或いは、GPSを利用する場合は、広告管理センタにそのデータを送信せず、即ち、広告管理センタは運行状況データベースを持たないこととし、例えば、対象の交通機関に運行開始時その他の適当な時点で、受注した広告内容データを送信し、該交通機関側でこれを保持しておき、GPSにより予定の地域(区間)に至ったことを確認した時点で該広告内容を広告表示手段に表示し、また予定の地域(区間)を抜けたことを確認した時点でその広告表示を終了するように構成することも可能である。
【0025】
なお前記GPSは、米国国防総省で開発されたシステムで、海上、陸上を問わず、地球上のどの地域でも連続的に単独測位可能な衛星航法システムである。また同時に移動体の速度や進行方向及び正確な時間も求めることができる。GPSでの測位は地球を周回するGPS衛星と受信装置との疑似距離を求め、その値に対して補正を加え、真の距離を計算することにより行われる。同時に4個のGPS衛星からの疑似距離が求められると3次元での測位、緯度、経度、標高、時間を求めることができることとなる。
【0026】
前記広告管理センタは、前記のように、広告内容の受注を人の営業活動により又はネットワークを通じて自動的に行うことができるが、いずれにしても、その空き広告表示手段は、以上のようにデータを保持している受注データベースと使用状況データベースとを利用して見出し、それらの空き広告表示手段について受注活動を行うものである。また前記各広告表示手段の広告表示は、以上のようなデータを保持している受注データベース、使用状況データベース及び運行状況データベースを利用して、その表示の継続又は終了をチェックし、その結果に基づいて継続又は終了させるべく、その旨の信号を送信し、或いは終了させた広告表示手段又は空き広告表示手段に新たな広告内容を表示させるべく広告内容を送信するものである。
【0027】
従って本発明の2の電子ポスタ表示システムによれば、顧客から依頼のあった広告内容を、その希望する交通機関の希望する移動地域(移動区間)でだけ、該交通機関に設置されている希望する広告表示手段によって表示することが容易に行われうるものとなる。
【0028】
本発明の3は、本発明の1の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告表示手段を電子ペーパにより構成したものである。
【0029】
前記電子ペーパは、例えば、0.3〜0.9mm程度の薄い紙状のディスプレー装置であって、電圧の変化等により、その表面の白黒又はカラーの表示を自由に変えることができる全てのディスプレー装置の総称として用いている。
【0030】
前記広告表示手段は、前記広告管理センタから送信される電子データ化された広告内容を表示できるものであれば特定のそれに限定されるものではなく、自由に適当な手段を採用可能であるが、以上のような電子ペーパを採用することにより、例えば、電車やバス又はモノレールのような車両の中吊り広告や車額ポスター(車両内壁に固定された額縁状枠内の広告)としての利用が容易に行えるものとなる。
【0031】
従って本発明の3の電子ポスタ表示システムによれば、電子ペーパを中吊り広告や車額ポスターに容易に採用できるため、広告内容の変更は、各電子ペーパに送信する電子データを変更することで極めて容易にかつ瞬時に行うことができることとなる。即ち、これまで要していた、中吊り広告や車額ポスターの内容変更のための各広告印刷シート等の交換作業が不要となるものである。その労力の軽減は絶大である。
【0032】
本発明の4は、本発明の1、2又は3の電子ポスタ表示システムに於いて、前記広告表示手段を、送受信ユニットを内蔵し、前記広告管理センタとインターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網の何れか一つの通信網を使用してデータの遣り取りができるように構成してなるものである。
【0033】
従って本発明の4の電子ポスタ表示システムによれば、インターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網を自由に選択して使用することができる。本発明の電子ポスタ表示システムに於いては、広告管理センタと広告表示手段との間の通信を安価で確実に確保できるものであれば、特定のそれに限定される理由はない。多くの通信網の中で上記の通信網が適当であり、中でもインターネット通信網が安価で適当である。
【0034】
前記広告表示手段は、受信ユニットのみを搭載して前記広告管理センタから配信される広告データを表示するだけとしても良いが、送受信ユニットを搭載することで、広告内容表示終了の確認データ、現在表示中の広告内容、或いは広告表示手段が故障した場合の故障信号等を前記広告管理センタに送信することができる。
【0035】
こうすることにより、広告表示手段では、広告管理センタから配信されるデータを広告内容として表示することができ、かつ該広告表示手段から前記広告管理センタに前記のような確認データ等を送信することが可能となり、より信頼性の高い電子ポスタ表示システムが構築されることとなる。
【0036】
【発明の実施の形態】
以下、発明の実施の形態を実施例に基づき、かつ添付図を参照しつつ詳細に説明する。
【0037】
<実施例>
図1は、本発明の電子ポスタ表示システムの一実施例を示したシステム全体の概略構成図、図2(a)は中吊り広告の構成を示す概略説明図、図2(b)は車額ポスタの構成を示す概略説明図、図3は電子ポスタ表示システムの広告内容の受注に関する動作を示すフローチャート、図4は電子ポスタ表示システムの広告内容の表示に関する前半の動作を示すフローチャート、図5は電子ポスタ表示システムの広告内容の表示に関する後半の動作を示すフローチャートである。
【0038】
電子ポスタ表示システムは、広告管理センタ2と、鉄道車両4、4…内に設置された電子ペーパからなる中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…とで構成されるものである。
【0039】
前記広告管理センタ2は、サーバ2aと、メインプログラム2bと、該サーバ2aが運用する受注データベース2cと、使用状況データベース2dと、運行状況データベース2eとで構成したものである。
【0040】
前記サーバ2aは、インターネット3に接続し、これを介して鉄道車両4、4…を運営する運営主体のコンピュータと接続し、また各鉄道車両4、4…に設置した中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…の送受信ユニット6と接続しているものである。該サーバ2aは、云うまでもなく、図示しない表示手段であるディスプレー、管理者の入力手段であるキーボード及びルータ等の通信に必要な手段を備えている。
【0041】
各々の鉄道車両4の現在の移動地域(移動区間)又は停車駅名等のデータは、その運営主体のコンピュータによって把握されており、前記サーバ2aは、メインプログラム2bの指示に従い、該運営主体のコンピュータからインターネット3を通じて前記鉄道車両4、4…の現在の移動地域(移動区間)又は停車駅名等のデータを受け取り、該データで、前記運行状況データベース2eをリアルタイムで更新するようになっている。
【0042】
前記受注データベース2cは、この実施例では、受注データとして、顧客名、表示すべき広告内容、鉄道車両4を特定する事項、該鉄道車両4内の中吊り広告5a、5a…を特定する事項、車額ポスタ5b、5b…を特定する事項、広告を表示すべき区間(駅間で表示)及び表示する期間又は日時を保持するようになっているものである。
【0043】
前記使用状況データベース2dは、この実施例では、使用状況データとして、管理している全鉄道車両4、4…、該全鉄道車両4、4…内の全中吊り広告5a、5a…及び全車額ポスタ5b、5b…、並びにそれらの全中吊り広告5a、5a…及び全車額ポスタ5b、5b…の現在の使用状況(広告表示状況)を保持するようになっている。
【0044】
また前記運行状況データベース2eは、この実施例では、管理している全鉄道車両4、4…の各々の現在の移動地域(移動区間)又は停車駅名を保持するようになっている。前記のように、インターネット3を通じてそれらのデータを該鉄道の運営主体のコンピュータから受け取り、リアルタイムで更新するようになっている。
【0045】
前記メインプログラム2bは、各部の動作を統合して処理又は制御するものであり、広告管理センタ2の営業担当者等が顧客1から広告内容を受注する際に空き吊り広告5a、5a…又は空き車額ポスタ5b、5b…を受注データベース2c又はこれと使用状況データベース2dとを制御して検索させ、得られた検索データを提示し、また受注データを受注データベース2cに登録する。
【0046】
前記メインプログラム2bは、また受注データベース2c、使用状況データベース2d及び運行状況データベース2eを制御して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容についてそれぞれ検索を行わせ、得られた前者の受注広告内容については、これを表示する鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の各送受信ユニット6にインターネット3を介して終了信号を送信してその表示を終了させ、得られた後者の受注広告内容については、これを表示すべき鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の各送受信ユニット6に該受注広告内容を送信してその表示を開始させ、該吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の各送受信ユニット6から表示を終了した旨又は表示を開始した旨の信号を受け取ると、それらのデータで前記受注データベース2c及び使用状況データベース2dを更新する。
【0047】
なお受注データベース2c、使用状況データベース2d及び運行状況データベース2eは、それぞれサーバ2aに組み込まれたデータベースソフトによって運用される。
【0048】
なおまた前記空き吊り広告5a、5a…又は空き車額ポスタ5b、5b…を検索する場合、それが現在のそれの検索である場合は、使用状況データベース2dを検索することのみで得られ、その後の空き吊り広告5a、5a…又は空き車額ポスタ5b、5b…は、使用状況データベース2d及び受注データベース2cを検索して、前者の使用状況データベース2dの有する全鉄道車両4、4…内の全吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…のデータの内、後者の受注データベース2cの受注データが入っていないものを検索することで得られる。
【0049】
現在表示を終了させるべき受注広告内容は、この実施例では、使用状況データベース2dで現在表示の行われている吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…を検索し、その各々の広告内容について受注データベース2cから表示区間の終点を検索し、更にその各々の広告内容について運行状況データベース2eから表示区間の終点を経過しているか否かを検索することで、得ることができるようにしてある。
【0050】
現在表示を開始させるべき受注広告内容は、この実施例では、受注データベース2c及び使用状況データベース2dからまだ広告表示の行われていない広告期間が到来している受注データである広告内容を検索し、各々対象の鉄道車両4が各受注データの広告表示区間の始点に至ったか否かを前記運行状況データベース2eから検索して得ることができるようにしてある。
【0051】
前記中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…は、外観的には従来のそれらと同様に構成されたものであり、前者は、鉄道車両4の内部中央付近で吊り下げ部材によって吊り下げられ、後者は鉄道車両4の側壁上部に額縁状枠体内に納められた状態で配されたものである。
【0052】
いずれも電子ペーパと総称されるデバイスを利用して構成したものであり、この実施例では、マイクロカプセルと透明電極とを一体化した前面板をTFT(Thin Film Transistor)基板上に形成したものを採用した。上記マイクロカプセルは、大きさが直径50〜70μmであって、白い酸化チタンの粒子と黒いカーボンブラックの粒子を封入したものである。画素数は80ppi(pixels per inch)程度であり、透明電極上にカラーフィルタを形成すればカラーで表示することができるものである。
【0053】
このような電子ペーパを利用して構成した中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…は、図2(a)又は(b)に示すように、先に述べたように、いずれもその一部に送受信ユニット6を組み込んであるものであり、これを介してインターネット3に接続している。
【0054】
従ってこの実施例の電子ポスタ表示システムによれば、広告内容の受注に際しては、多数の鉄道車両4、4…に設置された多数の中吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…について、広告の注文を受けていない空きスペースがあるか否かを簡単にチェックして間違いのない受注をすることが可能であり、受注した広告内容については、顧客1の依頼通りの鉄道車両4の依頼通りの吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…に、依頼通りの移動区間(一定駅から他の一定駅までの区間等)だけ、依頼通りの期間中に表示させることができるものである。
【0055】
そのため、まず、顧客1から広告内容を受注する際、効率的に広告を行うことのできる広告スペースをスピーディかつ正確に見出すことが可能であり、更にこうして、顧客1が、広告内容と地域との関連性に着目して最適な鉄道車両4の最適な移動区間を選択して広告の依頼をすれば、商品やサービスの地域との密着性の観点から極めて効果的な広告を実現することができる。しかもこのように広告の観点から効果ある地域のみで広告を行い、効果の低い地域での広告を行わないものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【0056】
また以上のように、一定の顧客1の立場からは広告価値の低い地域も、他の顧客2の立場からは、その扱う商品やサービス等のその地域との密着性の観点から高い広告効果を求め得ることもあり、これらの顧客1のために、その地域に於いて当該の鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…が解放されることにより、更に新たな広告内容を他の顧客1のために表示し、その顧客1のために新たな高い広告効果を得ることも可能となり、より能率的に該鉄道車両4、4…の吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…を用いることが可能となるものである。
【0057】
以下に顧客1からの広告内容の申し込みに関して、図3に示すフローチャートを参照しながら、順を追って説明する。
【0058】
顧客1から広告内容の表示依頼があると(ステップSa1)、広告管理センタ2の担当者はサーバ2aを操作して、前記したように、受注データベース2c及び使用状況データベース2dを用いて希望の鉄道車両4の吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…中に、希望の移動区間及び希望の期間中に空いているものがあるか否かを検索する(ステップSa2)。
【0059】
条件に合致する鉄道車両4の吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…中に空いているものがあった場合は(ステップSa3)、顧客1からの広告の注文が行われ(ステップSa4)、その内容が受注データベース2cに登録される(ステップSa5)。他方、条件に合致する鉄道車両4の吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…中に空いているものがなかった場合は(ステップSa3)、顧客1が条件を若干変えて他の鉄道車両4、4…等から空いているものを更に探すことを認める場合は(ステップSa6)、前記ステップSa2に戻って新たな条件で受注データベース2c及び使用状況データベース2dを用いて空いている吊り広告5a、5a…又は車額ポスタ5b、5b…を検索し、この後は、先に述べたと同様のステップを進むことになる。条件を変えての検索を顧客1が希望しない場合は(ステップSa6)、申し込みの手続きは終了する。
【0060】
また顧客から受注した広告内容は、サーバ2aが、これに組み込まれたメインプログラム2bに従って動作し、対応する鉄道車両4、4…の中吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…に自動的に送信し、またその表示を終了させるべき時点では、その表示を終了させるための終了信号も自動的に送信することとなる。
【0061】
以下に広告内容の鉄道車両4吊り広告5a、5a…及び/又車額ポスタ5b、5b…に於ける表示に関して、図4及び図5に示すフローチャートを参照しながら、順を追って説明する。
【0062】
サーバ2aが動作し、受注データベース2c及び使用状況データベース2dからまだ広告表示の行われておらず、かつ広告期間の始点が到来した受注データを検索する(ステップSb1)。該当する受注データがあった場合(ステップSb2)は、得られた各受注データ毎に、それらの広告を表示すべき吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…が設置されている鉄道車両4、4…が広告表示区間の始点に至ったか否かを前記運行状況データベース2eを検索(ステップSb3)し、始点に至ったものがあった場合(ステップSb4)は、それらの各受注データに含まれる広告内容を該当する鉄道車両4の該当する吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の送受信ユニット6、6…にインターネット3を介して送信する(ステップSb5)。
【0063】
こうして各送受信ユニット6、6…で受信された各広告内容は該当する鉄道車両4、4…の該当する吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…で直ちに表示されることになる。このように各受注データの広告内容が表示されると、対応する各送受信ユニット6、6…から広告表示が行われた旨の信号がインターネット3を介してサーバ2aに送信される。該サーバ2aがこれを受信する(ステップSb6)と、前記使用状況データベース2dがこれによって更新される(ステップSb7)。前記サーバ2aが広告表示をした旨の信号を送信後所定の時間内に受信しない場合は、再度送信する(ステップSb5)。この後、該サーバ2aが広告表示をした旨の信号を所定の時間内に受信しない場合は、故障を疑って適切な処置を執る。
【0064】
次いで、使用状況データベース2dに搭載されている現在表示の行われている吊り広告5a、5a…及び車額ポスタ5b、5b…の各々の広告内容について、受注データベース2cから表示区間の終点を検索する(ステップSb8)。
【0065】
なお前記ステップSb2で、該当する受注データがなかった場合、及びステップSb4で始点に至ったものがなかった場合は、それぞれ上記ステップSb8に移行する。
【0066】
その後、各広告内容が表示されている吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…が設置してある各鉄道車両4、4…の内、各広告内容毎に得られた表示区間の終点に到達している鉄道車両4、4…があるか否かを前記運行状況データベース2eで検索する(ステップSb9)。
【0067】
その結果、そのような鉄道車両4、4…があった場合(ステップSb10)は、それらの各鉄道車両4、4…の該当する広告内容を表示する吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…の送受信ユニット6、6…にインターネット3を介してその広告表示を終了させる旨の信号を送信する(ステップSb11)。
【0068】
各送受信ユニット6、6…で終了させる旨の信号が受信されると、それが組み込まれている吊り広告5a、5a…及び/又は車額ポスタ5b、5b…で直ちにその広告表示を終了する処理が行われ、表示を終了した旨の信号が該当する各送受信ユニット6、6…からインターネット3を介してサーバ2aに送信されることになる。該サーバ2aがこれを受信する(ステップSb12)と、前記使用状況データベース2dがこれによって更新される(ステップSb13)。前記サーバ2aが広告表示を終了した旨の信号を、終了させる旨の信号を送信した後所定の時間内に受信しない場合は、再度送信する(ステップSb11)。この後、該サーバ2aが広告表示を終了した旨の信号を所定の時間内に受信しない場合は、故障を疑って適切な処置を執る。
【0069】
前記使用状況データベース2dを更新した後は、前記ステップSb1に戻り、以上のサイクルを繰り返すことになる。
なお前記ステップSb10に於いて、表示区間の終点に到達している鉄道車両4、4…がないと判断された場合は、これも同様に、直ちに、前記ステップSb1に戻ることとなる。
【0070】
前記運行状況データベース2eは、前記のように、鉄道車両4、4…の運営主体のコンピュータからインターネット3を通じて送信される該鉄道車両4、4…の現在の移動区間又は停車駅名等のデータを受け取り、該データでリアルタイムで更新している。
【0071】
【発明の効果】
本発明の1の電子ポスタ表示システムによれば、広告表示手段による広告の表示を瞬時に、また広告表示手段毎に、いつでも自由に切り替えることができるものであるため、顧客の希望する鉄道又はバス等の特定の交通機関内の特定の位置に設置された広告表示手段によって、顧客の希望する移動地域(移動区間)内で、顧客の示した広告内容を顧客の希望する期間内に表示することができることとなる。
【0072】
そのため、広告内容と地域との関連性の観点から最適な地域でのみ、かつその広告が効果を持つ期間内にのみ広告の表示を行うことが可能であり、それ故、極めて効率的な広告活動を行うことができることとなる。しかも、既述のように、広告の観点から効果ある地域のみで広告を行うものであるため、広告料金の観点からも無駄な出費を避けることができることとなる。
【0073】
前記のように、本発明の1の電子ポスタ表示システムによれば、広告の表示を、広告表示手段毎にいつでも瞬時に切り替えることが可能であり、きめ細かに顧客毎に効果のある地域でのみ広告表示を行うようにすることができるため、各顧客に合理的な利用料で効率の良い広告効果を提供し、広告媒体の利用効率を向上させ、管理者側にとっても無駄のない媒体の利用を実現することができる。
【0074】
本発明の2の電子ポスタ表示システムによれば、顧客から依頼のあった広告内容を、その希望する交通機関の希望する移動地域(移動区間)でだけ、該交通機関に設置されている希望する広告表示手段によって表示することが容易に行われうるものとなる。
【0075】
本発明の3の電子ポスタ表示システムによれば、電子ペーパを中吊り広告や車額ポスターに容易に採用できるため、広告内容の変更は、各電子ペーパに送信する電子データを変更することで極めて容易にかつ瞬時に行うことができることとなる。即ち、これまで要していた、中吊り広告や車額ポスターの内容変更のための各広告印刷シート等の交換作業が不要となるものである。その労力の軽減は絶大である。
【0076】
本発明の4の電子ポスタ表示システムによれば、インターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網を自由に選択して使用することができる。また広告表示手段に送受信ユニットを備えることにより、該広告表示手段では、広告管理センタから配信されるデータを広告内容として表示することができることは当然として、該広告表示手段から前記広告管理センタに、広告表示をした旨若しくは終了した旨等の確認信号を送信することが可能となり、より信頼性の高い電子ポスタ表示システムが構築されることとなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】一実施例の電子ポスタ表示システムの全体概略構成図。
【図2】(a)は中吊り広告の構成を示す概略説明図。
(b)は車額ポスタの構成を示す概略説明図。
【図3】広告内容の受注に関する動作を示すフローチャート。
【図4】広告内容の表示に関する前半の動作を示すフローチャート。
【図5】広告内容の表示に関する後半の動作を示すフローチャート。
【符号の説明】
1 顧客
2 広告管理センタ
2a サーバ
2b メインプログラム
2c 受注データベース
2d 使用状況データベース
2e 運行状況データベース
3 インターネット
4 鉄道車両
5a 中吊り広告
5b 車額ポスタ
6 送受信ユニット
Claims (4)
- 顧客から依頼のあった広告内容を後記広告表示手段に送信して表示させる広告管理センタと、交通機関に設置され、広告内容を電子的に表示する広告表示手段とを備えた電子ポスタ表示システムであって、
前記広告管理センタを、顧客の依頼に従って、交通機関及びその移動地域を特定し、かつ該交通機関に配した広告表示手段及び広告表示期間を特定して、該広告表示手段に顧客の提示した広告内容を送信して表示させるように構成した電子ポスタ表示システム。 - 前記広告管理センタを、
受注データを登録してある受注データベースと広告表示手段の使用状況を登録してある使用状況データベースとを利用して空き広告表示手段を見出し、該空き広告表示手段で表示すべき広告内容を受注して該広告内容を受注データベースに登録し、
受注データベース、使用状況データベース及び対象の交通機関の現在の運行状況を登録してある運行状況データベースを利用して、現在表示を終了させるべき受注広告内容及び表示を開始させるべき受注広告内容を見出し、前者の受注広告内容については、これを表示する交通機関の広告表示手段に終了信号を送信してその表示を終了させ、後者の受注広告内容については、これを表示すべき交通機関の広告表示手段にこれを送信してその表示を開始させるものに構成した請求項1の電子ポスタ表示システム。 - 前記広告表示手段を、電子ペーパにより構成した請求項1の電子ポスタ表示システム。
- 前記広告表示手段を、送受信ユニットを内蔵し、前記広告管理センタとインターネット通信網、移動体通信網又は衛星通信網の何れか一つの通信網を使用してデータの遣り取りができるように構成してなる請求項1、2又は3の電子ポスタ表示システム。
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2002
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