JP2004109839A - メガネフレーム - Google Patents
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Abstract
【課題】各部品の軽量化を図ることにより、全体の軽量化を図る。
【解決手段】一対の枠２、２、両枠２、２の内縁部間に連結されるブリッジ４、各枠２の外縁部に連結されるヨロイ５、各ヨロイ５に蝶番６を介して回動自在に連結されるテンプル７等の複数の部品からなる金属製のメガネフレーム１であって、枠２、ブリッジ４、ヨロイ５、テンプル７等の複数の部品のうちの少なくとも一つの部品をβ−Ｃ形チタン合金で形成する。β−Ｃ形チタン合金は、β形チタン合金よりも機械的強度が高いので、部品の断面積を小さくしてもβ形チタン合金と同程度の機械的強度が得られ、各部品の軽量化、すなわち全体の軽量化を図ることができる。
【選択図】 図１
【解決手段】一対の枠２、２、両枠２、２の内縁部間に連結されるブリッジ４、各枠２の外縁部に連結されるヨロイ５、各ヨロイ５に蝶番６を介して回動自在に連結されるテンプル７等の複数の部品からなる金属製のメガネフレーム１であって、枠２、ブリッジ４、ヨロイ５、テンプル７等の複数の部品のうちの少なくとも一つの部品をβ−Ｃ形チタン合金で形成する。β−Ｃ形チタン合金は、β形チタン合金よりも機械的強度が高いので、部品の断面積を小さくしてもβ形チタン合金と同程度の機械的強度が得られ、各部品の軽量化、すなわち全体の軽量化を図ることができる。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、金属製のメガネフレームに関し、特に、チタン合金からなるメガネフレームに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
メガネフレームの一例として、一対の環状の枠、両枠の内縁部間に連結されるブリッジ、各枠の外縁部に連結されるヨロイ、各ヨロイに蝶番を介して回動自在に連結されるテンプル等の複数の部品を金属で形成したものが知られている。
【０００３】
このようなメガネフレームにあっては、各部品の材料として各種の合金が使用され、近年では、「抗菌性を有する」、「機械的強度に優れる」、「加工性に優れる」、「耐食性に優れる」等の特性を有することからチタン合金が使用され、特にβ形チタン合金が多く使用されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平７−２３９４５４号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、β形チタン合金で各部品を形成したメガネフレームにあっては、各部品の断面積を小さくして全体の軽量化を図ろうとする場合に、各部品の機械的強度が許容範囲内から外れて機械的強度が低下するのを防止するため、各部品の断面積を極端に小さくすることができず、全体を期待通りに軽量化することができない。
【０００６】
本発明は、上記のような従来のもののもつ問題を解決したものであって、各部品の断面積を小さくしても、各部品の機械的強度が許容範囲から外れて機械的強度が低下することがなく、全体を期待通りに軽量化することができるメガネフレームを提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記のような課題を解決するために、本発明の請求項１に係るメガネフレームは、一対の枠、両枠の内縁部間に連結されるブリッジ、各枠の外縁部に連結されるヨロイ、各ヨロイに蝶番を介して回動自在に連結されるテンプル等の複数の部品からなる金属製のメガネフレームであって、前記枠、ブリッジ、ヨロイ、テンプル等の複数の部品のうちの少なくとも一つの部品をβ−Ｃ形チタン合金で形成した手段を採用したものである。また、本発明の請求項２に係るメガネフレームは、請求項１に記載のメガネフレームにおいて、前記少なくとも一つの部品は枠であって、環状をなすとともに、内周面にレンズの周縁部を保持するレンズ保持用の溝が設けられている手段を採用したものである。さらに、請求項３に係るメガネフレームは、請求項１又は２に記載のメガネフレームにおいて、前記β−Ｃ形チタン合金は、Ｏ；０〜０．１２重量％、Ｎ；０〜０．０３重量％、Ｃ；０〜０．０５重量％、Ｈ；０〜０．０１５重量％、Ｆｅ；０〜０．３重量％、Ａｌ；３．０〜４．０重量％、Ｖ；７．５〜８．５重量％、Ｃｒ；５．５〜６．５重量％、Ｍｏ；３．５〜４．５重量％、Ｚｒ；３．５〜４．５重量％、Ｔｉ；残部からなる手段を採用したものである。
【０００８】
【作用】
本発明は、上記のような手段を採用したことにより、複数の部品のうちの少なくとも一つの部品はβ−Ｃ形チタン合金で形成されることになる。従って、β形チタン合金で形成したものよりも小さな断面積でβ形チタン合金で形成したものと同程度の機械的強度が得られることになるので、各部品の軽量化、すなわち全体の軽量化を図ることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施の形態について説明する。
図１及び図２には、本発明によるメガネフレームの一実施の形態が示されていて、このメガネフレーム１は、一対の環状の枠２、２と、両枠２、２の内縁部間に一体に連結される棒状のブリッジ４と、各枠２の外縁部に一体に連結される略Ｌ形状のヨロイ５と、各ヨロイ５に蝶番６を介して回動自在に連結される棒状のテンプル７とを備えている。
【００１０】
枠２は、β−Ｃ形チタン合金を材料として機械加工等により環状に形成されるものであって、内周面に全周に渡ってＶ形状のレンズ保持用の溝３が設けられ、このレンズ保持用の溝３内にレンズ８の周縁部を嵌合させることで、枠２の内周側にレンズ８が保持されるものである。
【００１１】
ここで、β−Ｃ形チタン合金（「チタニウム グレード１９」ともいう。）は、以下の（１）〜（６）に示すような特性を有するものである。
（１）化学組成
Ｏ；０〜０．１２重量％、Ｎ；０〜０．０３重量％、Ｃ；０〜０．０５重量％、Ｈ；０〜０．０１５重量％、Ｆｅ；０〜０．３重量％、Ａｌ；３．０〜４．０重量％、Ｖ；７．５〜８．５重量％、Ｃｒ；５．５〜６．５重量％、Ｍｏ；３．５〜４．５重量％、Ｚｒ；３．５〜４．５重量％、Ｔｉ；残部
（２）融解点
１６５０℃±１５℃
（３）密度
４．８２ｇ／ｃｍ３
（４）なまし温度
７０５℃〜７６０℃ ６分から３０分
（５）時効温度
４５５℃〜５４０℃
（６）硬度
３６０〜４２０Ｈｖ
【００１２】
表１及び表２に、この実施の形態によるメガネフレーム１の枠２の材料であるβ−Ｃ形チタン合金、及び従来の枠の材料であるβ形チタン合金の引張試験の結果を示す。
ここで、試験片として、試験片１；ＹＭ−２５９Ｂ（０．６５Ｘ１．９０）、試験片２；ＹＭ−２５９Ｂ（０．７５Ｘ１．９１）を使用し、試験片の長さ；１５０ｍｍ、チャック間距離；１００ｍｍ、引張速度；２０ｍｍ／ｍｉｎとしている。なお、「通常」は、熱処理を施していないものを示し、「加熱処理後」は、熱処理を施したもの（中央部分をロウ付け温度（約１０００℃）で加熱し、常温において冷却したもの）を示している。
【００１３】
【表１】
【００１４】
【表２】
【００１５】
上記の引張試験の結果から、試験片１、試験片２とも、β−Ｃ形チタン合金の方がβ形チタン合金よりも、「通常」、「加熱処理後」に関わらず、機械的強度が高いことが分かる。このことから、β−Ｃ形チタン合金を材料として使用した場合には、β形チタン合金よりも断面積を小さくしても、β形チタン合金と同等の機械的強度が得られることになるので、β形チタン合金を材料として用いた場合よりも各部品の軽量化を図ることができ、全体としての軽量化を図ることができるものである。
【００１６】
なお、前記の説明においては、メガネフレーム１の枠２をβ−Ｃ形チタン合金で形成した場合について説明したが、他の部品（ブリッジ４、ヨロイ５、テンプル７等）をβ−Ｃ形チタン合金で形成しても良いものであり、その場合にも同様の作用効果を奏するのは勿論のことである。また、前記の説明においては、所謂フルリムタイプのメガネフレームに本発明を適用したが、ハーフリムタイプのメガネフレーム、ナイロールタイプのメガネフレーム等、各種のメガネフレームに本発明を適用しても良いものであり、その場合にも同様の作用効果を奏するのは勿論のことである。
【００１７】
【発明の効果】
本発明のメガネフレームは、枠、ブリッジ、ヨロイ、テンプル等の複数の部品のうちの少なくとも一つの部品をβ−Ｃ形チタン合金で形成したので、部品の断面積を小さくしてもβ形チタン合金で形成したものと同程度の機械的強度が得られることになる。従って、部品の断面積をβ形チタン合金で形成した場合よりも小さくできるので、部品の軽量化を図ることができ、メガネフレーム全体としての軽量化を図ることができることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるメガネフレームの一実施の形態の全体を示した概略図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿って見た拡大断面図である。
【符号の説明】
１……メガネフレーム
２……枠
３……溝
４……ブリッジ
５……ヨロイ
６……蝶番
７……テンプル
８……レンズ
【発明の属する技術分野】
本発明は、金属製のメガネフレームに関し、特に、チタン合金からなるメガネフレームに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
メガネフレームの一例として、一対の環状の枠、両枠の内縁部間に連結されるブリッジ、各枠の外縁部に連結されるヨロイ、各ヨロイに蝶番を介して回動自在に連結されるテンプル等の複数の部品を金属で形成したものが知られている。
【０００３】
このようなメガネフレームにあっては、各部品の材料として各種の合金が使用され、近年では、「抗菌性を有する」、「機械的強度に優れる」、「加工性に優れる」、「耐食性に優れる」等の特性を有することからチタン合金が使用され、特にβ形チタン合金が多く使用されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平７−２３９４５４号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、β形チタン合金で各部品を形成したメガネフレームにあっては、各部品の断面積を小さくして全体の軽量化を図ろうとする場合に、各部品の機械的強度が許容範囲内から外れて機械的強度が低下するのを防止するため、各部品の断面積を極端に小さくすることができず、全体を期待通りに軽量化することができない。
【０００６】
本発明は、上記のような従来のもののもつ問題を解決したものであって、各部品の断面積を小さくしても、各部品の機械的強度が許容範囲から外れて機械的強度が低下することがなく、全体を期待通りに軽量化することができるメガネフレームを提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記のような課題を解決するために、本発明の請求項１に係るメガネフレームは、一対の枠、両枠の内縁部間に連結されるブリッジ、各枠の外縁部に連結されるヨロイ、各ヨロイに蝶番を介して回動自在に連結されるテンプル等の複数の部品からなる金属製のメガネフレームであって、前記枠、ブリッジ、ヨロイ、テンプル等の複数の部品のうちの少なくとも一つの部品をβ−Ｃ形チタン合金で形成した手段を採用したものである。また、本発明の請求項２に係るメガネフレームは、請求項１に記載のメガネフレームにおいて、前記少なくとも一つの部品は枠であって、環状をなすとともに、内周面にレンズの周縁部を保持するレンズ保持用の溝が設けられている手段を採用したものである。さらに、請求項３に係るメガネフレームは、請求項１又は２に記載のメガネフレームにおいて、前記β−Ｃ形チタン合金は、Ｏ；０〜０．１２重量％、Ｎ；０〜０．０３重量％、Ｃ；０〜０．０５重量％、Ｈ；０〜０．０１５重量％、Ｆｅ；０〜０．３重量％、Ａｌ；３．０〜４．０重量％、Ｖ；７．５〜８．５重量％、Ｃｒ；５．５〜６．５重量％、Ｍｏ；３．５〜４．５重量％、Ｚｒ；３．５〜４．５重量％、Ｔｉ；残部からなる手段を採用したものである。
【０００８】
【作用】
本発明は、上記のような手段を採用したことにより、複数の部品のうちの少なくとも一つの部品はβ−Ｃ形チタン合金で形成されることになる。従って、β形チタン合金で形成したものよりも小さな断面積でβ形チタン合金で形成したものと同程度の機械的強度が得られることになるので、各部品の軽量化、すなわち全体の軽量化を図ることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施の形態について説明する。
図１及び図２には、本発明によるメガネフレームの一実施の形態が示されていて、このメガネフレーム１は、一対の環状の枠２、２と、両枠２、２の内縁部間に一体に連結される棒状のブリッジ４と、各枠２の外縁部に一体に連結される略Ｌ形状のヨロイ５と、各ヨロイ５に蝶番６を介して回動自在に連結される棒状のテンプル７とを備えている。
【００１０】
枠２は、β−Ｃ形チタン合金を材料として機械加工等により環状に形成されるものであって、内周面に全周に渡ってＶ形状のレンズ保持用の溝３が設けられ、このレンズ保持用の溝３内にレンズ８の周縁部を嵌合させることで、枠２の内周側にレンズ８が保持されるものである。
【００１１】
ここで、β−Ｃ形チタン合金（「チタニウム グレード１９」ともいう。）は、以下の（１）〜（６）に示すような特性を有するものである。
（１）化学組成
Ｏ；０〜０．１２重量％、Ｎ；０〜０．０３重量％、Ｃ；０〜０．０５重量％、Ｈ；０〜０．０１５重量％、Ｆｅ；０〜０．３重量％、Ａｌ；３．０〜４．０重量％、Ｖ；７．５〜８．５重量％、Ｃｒ；５．５〜６．５重量％、Ｍｏ；３．５〜４．５重量％、Ｚｒ；３．５〜４．５重量％、Ｔｉ；残部
（２）融解点
１６５０℃±１５℃
（３）密度
４．８２ｇ／ｃｍ３
（４）なまし温度
７０５℃〜７６０℃ ６分から３０分
（５）時効温度
４５５℃〜５４０℃
（６）硬度
３６０〜４２０Ｈｖ
【００１２】
表１及び表２に、この実施の形態によるメガネフレーム１の枠２の材料であるβ−Ｃ形チタン合金、及び従来の枠の材料であるβ形チタン合金の引張試験の結果を示す。
ここで、試験片として、試験片１；ＹＭ−２５９Ｂ（０．６５Ｘ１．９０）、試験片２；ＹＭ−２５９Ｂ（０．７５Ｘ１．９１）を使用し、試験片の長さ；１５０ｍｍ、チャック間距離；１００ｍｍ、引張速度；２０ｍｍ／ｍｉｎとしている。なお、「通常」は、熱処理を施していないものを示し、「加熱処理後」は、熱処理を施したもの（中央部分をロウ付け温度（約１０００℃）で加熱し、常温において冷却したもの）を示している。
【００１３】
【表１】
【表２】
上記の引張試験の結果から、試験片１、試験片２とも、β−Ｃ形チタン合金の方がβ形チタン合金よりも、「通常」、「加熱処理後」に関わらず、機械的強度が高いことが分かる。このことから、β−Ｃ形チタン合金を材料として使用した場合には、β形チタン合金よりも断面積を小さくしても、β形チタン合金と同等の機械的強度が得られることになるので、β形チタン合金を材料として用いた場合よりも各部品の軽量化を図ることができ、全体としての軽量化を図ることができるものである。
【００１６】
なお、前記の説明においては、メガネフレーム１の枠２をβ−Ｃ形チタン合金で形成した場合について説明したが、他の部品（ブリッジ４、ヨロイ５、テンプル７等）をβ−Ｃ形チタン合金で形成しても良いものであり、その場合にも同様の作用効果を奏するのは勿論のことである。また、前記の説明においては、所謂フルリムタイプのメガネフレームに本発明を適用したが、ハーフリムタイプのメガネフレーム、ナイロールタイプのメガネフレーム等、各種のメガネフレームに本発明を適用しても良いものであり、その場合にも同様の作用効果を奏するのは勿論のことである。
【００１７】
【発明の効果】
本発明のメガネフレームは、枠、ブリッジ、ヨロイ、テンプル等の複数の部品のうちの少なくとも一つの部品をβ−Ｃ形チタン合金で形成したので、部品の断面積を小さくしてもβ形チタン合金で形成したものと同程度の機械的強度が得られることになる。従って、部品の断面積をβ形チタン合金で形成した場合よりも小さくできるので、部品の軽量化を図ることができ、メガネフレーム全体としての軽量化を図ることができることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるメガネフレームの一実施の形態の全体を示した概略図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿って見た拡大断面図である。
【符号の説明】
１……メガネフレーム
２……枠
３……溝
４……ブリッジ
５……ヨロイ
６……蝶番
７……テンプル
８……レンズ
Claims (3)
- 一対の枠、両枠の内縁部間に連結されるブリッジ、各枠の外縁部に連結されるヨロイ、各ヨロイに蝶番を介して回動自在に連結されるテンプル等の複数の部品からなる金属製のメガネフレームであって、前記枠、ブリッジ、ヨロイ、テンプル等の複数の部品のうちの少なくとも一つの部品をβ−Ｃ形チタン合金で形成したことを特徴とするメガネフレーム。
- 前記少なくとも一つの部品は枠であって、環状をなすとともに、内周面にレンズの周縁部を保持するレンズ保持用の溝が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のメガネフレーム。
- 前記β−Ｃ形チタン合金は、Ｏ；０〜０．１２重量％、Ｎ；０〜０．０３重量％、Ｃ；０〜０．０５重量％、Ｈ；０〜０．０１５重量％、Ｆｅ；０〜０．３重量％、Ａｌ；３．０〜４．０重量％、Ｖ；７．５〜８．５重量％、Ｃｒ；５．５〜６．５重量％、Ｍｏ；３．５〜４．５重量％、Ｚｒ；３．５〜４．５重量％、Ｔｉ；残部からなることを特徴とする請求項１又は２に記載のメガネフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002275277A JP2004109839A (ja) | 2002-09-20 | 2002-09-20 | メガネフレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002275277A JP2004109839A (ja) | 2002-09-20 | 2002-09-20 | メガネフレーム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004109839A true JP2004109839A (ja) | 2004-04-08 |
Family
ID=32271523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002275277A Pending JP2004109839A (ja) | 2002-09-20 | 2002-09-20 | メガネフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004109839A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006243168A (ja) * | 2005-03-01 | 2006-09-14 | Yamauchi Matex Corp | メガネフレーム用リム線 |
| US7674552B2 (en) | 2004-12-22 | 2010-03-09 | Sony Corporation | Battery having lithium fluoride/lithium hydroxide coating on anode |
-
2002
- 2002-09-20 JP JP2002275277A patent/JP2004109839A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7674552B2 (en) | 2004-12-22 | 2010-03-09 | Sony Corporation | Battery having lithium fluoride/lithium hydroxide coating on anode |
| JP2006243168A (ja) * | 2005-03-01 | 2006-09-14 | Yamauchi Matex Corp | メガネフレーム用リム線 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050912 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070111 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20070111 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20081028 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20090310 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |