JP2004106558A - シート材折り込み装置及びシート材折り込み方法 - Google Patents

Abstract

【課題】　包装袋の製造を高速化する。
【解決手段】　シート材に中央折り線を形成し、この中央折り線上の基点と当該シート材の両端における２つの隅部とを結ぶ区間を前記中央折り線の折り曲げ方向と同方向に折り曲げられる斜線折り線を形成して三角翼を有する舟形部材を形成するシート材折り込み装置において、前記シート材が挿入される挿入口と、前記シート材を前記挿入口に押し込むシート押し込み手段とを備える。そして、前記挿入口を、前記中央折り線を形成せしめるスリット状の中央折り線形成部と、この中央折り線形成スリット両側にて前記三角翼を形成せしめる三角翼形成部とで構成し、前記シート押し込み手段に、前記シート材の長手方向に延びて、前記シート材を前記中央折り線形成部に挿入せしめる中央折り線形成板を設ける。
【選択図】　　　図１３

Description

　本発明は、シート材を舟形に折り込む際に使用するシート材折り込み装置及び折り込み方法、特に底面が平坦に形成されるフラットボトム袋の底面部を形成するシート材折り込み装置及びシート材折り込み方法に関する。

　本件出願人は、肉薄の包装材料からなるフラットボトム（平坦底面）を有する包装袋の製造方法について特許文献１において開示している。

　すなわち、図２０に示すような包装袋１の形成方法を開示している。この包装袋１は内容物を完全に入れると、折りたたまれていた底部２が平坦になり、いわゆる起立形になるものである。この包装袋１は、平坦な対向する平面部３、３とこの両平面部３、３の両端部分を接続し、内側に折り線４ａにより折り込まれるようになっている側面部４、４と、この平面部３と側面部４からなる筒状体の底面を閉塞する底面部２とからなっている。この底面部２は、図２３に示すような底面形成シート１０を準備し、これを長手方向中心線で折り返して底部折り線１１を形成し（図２１、図２４）、この底部折り線１１の両端近傍でそれぞれ任意の一点Ｐ、Ｐを基点とし、この基点Ｐ、Ｐからシート１０の両端までを前記底部折り線１１をもとの折り方向とは逆方向に折り曲げることにより折り線１１ａ、１１ａを形成する。これと同時にシート１０の両端における２つの隅部から基点Ｐ、Ｐまでを結ぶ線を袋の内側方向に凸となる４つの稜線１２、１２…１２として折り込んで袋の側面の折り襞に対応する開き面１３、１３を形成する。このように折り込まれた底面形成シート１０を、平面部３と側面部４からなる筒状体の底部に挿入して、図２２に示すように折り込まれたシート１０の外側の外面底縁部２０、２１が平坦部３の内面および側面部４の内面とそれぞれ溶着したシール部Ｓを形成する。

　なお、正面部３と側面部４とを適宜シールしてシール部Ｓを形成する（図２３）。

特願平６−１１４８０３号

　かかる平坦な底面（フラットボトム）を有する包装袋の具体的な製造装置および製造方法は前記出願中には開示されていないので、本発明は、かかる包装袋を高速で、しかも不良品なく製造できるようなフラットボトムとして使用できるような、シート材折り込み装置およびシート材折り込み方法を提供することを課題とする。

　そこで、本発明では、シート材にその長手方向に延びる中央折り線を形成し、この中央折り線上における、当該シート材の両側近傍に位置する任意の点をそれぞれ基点とし、この基点と当該シート材の両端における２つの隅部とをそれぞれ結ぶ区間を前記中央折り線の折り曲げ方向と同方向に凸となるようにそれぞれ折り曲げられる斜線折り線を形成して当該シート材の両側に三角翼を有する舟形部材を形成するシート材折り込み装置において、前記シート材が挿入される挿入口と、前記シート材を前記挿入口に押し込むシート押し込み手段とを備え、前記挿入口は、前記シート材の長手方向に延びるスリット状の中央折り線形成部と、この中央折り線形成部の両側にて前記シート材に前記三角翼を形成せしめる三角翼形成部とから構成されている一方で、前記シート押し込み手段は、前記シート材の長手方向に延びて、前記シート材を前記中央折り線形成部に挿入せしめる中央折り線形成板を備えたシート材折り込み装置を採用した。

　また、本発明では上記シート材折り込み装置において、前記シート押し込み手段と前記挿入口とは、前記中央折り線形成部とこれに対応する位置における前記シート押し込み手段との相対位置と、前記三角翼形成部とこれに対応する位置における前記押し込み手段の相対位置とが、前記シート押し込み手段の移動方向に関して相互にずらされている。

　また、本発明では上記シート材折り込み装置において、前記三角翼形成部は、前記中央折り線形成部の両側部でこの中央折り線形成部を中心として、この中央折り線形成部に対して交わる方向に延びるスリット状の開口部であることを特徴とする。

　また、本発明では上記シート材折り込み装置において、前記シート押し込み手段は、前記中央折り線形成板の両端に、この中央折り線形成板を中心として、この中央折り線形成板に交わる方向に延びる板材で構成された三角翼形成板を備え、前記中央折り線形成板が前記中央折り線形成部に挿入される一方で、この三角翼形成板が前記三角翼形成部に挿入される。

　さらに、本発明では上記シート材折り込み装置において、前記三角翼形成板は、前記挿入口に向けて先細り状に形成され、その先端が前記中央折り線形成板の配された位置に対応する部分に位置することを特徴としている。

　そして、本発明では上記シート材折り込み装置において、前記シート材の前記中央折り線上における、前記基点と前記シート材の両端との区間について、前記シート材がスライドされて、前記中央折り線の折り曲げ方向と逆側に凸となるように逆折り線を形成する規制板が、前記中央折り線と同方向に延びるように配されるように構成した。

　また、本発明では、上記課題を解決するために、シート材にその長手方向に延びる中央折り線を形成し、この中央折り線上における、当該シート材の両側近傍に位置する任意の点をそれぞれ基点とし、この基点と当該シート材の両端における２つの隅部とをそれぞれ結ぶ区間を前記中央折り線の折り曲げ方向と同方向に凸となるようにそれぞれ折り曲げられる斜線折り線を形成して当該シート材の両側に三角翼を有する舟形部材を形成するシート材折り込み方法において、前記シート材を、このシート材の長手方向中心線と同方向に延びるスリット状の中央折り線形成部と、この中央折り線形成スリット両側にて前記シート材に前記三角翼を形成せしめる三角翼形成部とを備えた挿入口に対して、前記中央折り線形成部に一致される中央折り線形成板を備えたシート挿入手段で挿入して前記舟形部材を形成するシート材折り込み方法を採用した。

　また、本発明では上記シート材折り込み方法において、前記中央折り線形成部とこれに対応する位置における前記シート押し込み手段との相対位置と、前記三角翼形成部とこれに対応する位置における前記押し込み手段の相対位置とを、前記シート押し込み手段の移動方向に関して相互にずらして、前記中央折り線と、前記三角翼とを時間の差を設けて形成することを特徴としている。

　さらに、本発明では上記シート材折り込み方法において、前記シート材の前記中央折り線上における前記基点と前記シート材の両端との区間について、前記シート材を規制板にスライドさせて、前記折り線の折り曲げ方向と逆側に凸となるように逆折り線を形成するようにした。

　本発明によれば、シート材をシート材押し込み手段で挿入口に押し込むだけで複雑な形状の舟形部材を形成できるので、包装袋の製造に適用して包装袋の製造を高速化できる。

　以下、図１乃至図４を参照して本発明の実施形態について説明する。

　図１において、前述したフラットボトム包装袋の側面部４を形成する側面フィルム３０、３０を立てた状態で平行に流し、この側面フィルム３０を垂直方向の長手方向中心軸を中心として左右外側に折り重ねて上下片３０ａ、３０ｂを形成する（図２）。このように２本の平行に流れる側面フィルム３０に橋架するように、前記底面形成シート１０を図３のように折り曲げ形成したものを、その両側の開き面１３の中間で挟み込むようにする。この底面形成シート１０は２本の側面フィルム３０間に梯子状に所定間隔で係合せしめられ、底面形成シート１０と側面フィルム３０とが結合された結合フィルムＵの上下に図４に示すように包装袋の表面と裏面を形成する平面フィルム３１、３１が供給されて重ね帯状フィルムＢが形成される。その後、この重ね帯状フィルムＢをサイドシールおよびボトムシールしてそのサイドをカットラインｌ1、ｌ1に沿ってボトムおよびトップをカットラインｌ2、ｌ3に沿って切断すれば、図２０に示すような一端が開口したフラットボトムの包装袋が形成される。この包装袋に内容物が充填された後に包装袋のトップの開口部を閉じる。

　次に前記フラットボトム包装袋の製造装置について図５を参照して概略を述べる。

　図５において、幅広の原反ロール５０から供給された原反５１は繰出しロール５２（駆動ロール）によって引出され、４本に分離ロール５３から分離され、平面フィルム５４、５５は上下の第１、２搬送路を通り、上下の２つに分離された側面フィルム５６、５７は平面フィルム５４、５５の第１、２搬送路の中央部分を流れながら処理される。

　前記側面フィルム５６、５７は、それぞれテンション調整装置５８によってテンションを同時に調整されつつ分離ロール６０に送られ、ここで２方向に分離されて、各折り重ね装置６１、６２によって図１に示すように側面フィルム３０を立てた状態で外方に折り重ねる（図２）。前記側面フィルム５６、５７のそれぞれは１対の左右側面フィルムからなり、それらは半分にカット装置６７、６７によって切断されて折り重ね装置６１、６２に送られる。この分離された側面フィルムの左右の流れが第３、４の搬送路を形成している。図５においては、側面フィルム５６、５７のそれぞれに第３、４の搬送路が形成されていることになる。一方、前記分離ロール６０の前方には、底面シート用ロール６３が設けられ、このロール６３からのフィルムはダンサローラ１６４を含む第５の搬送路中に設けたカッタ６４によってカットされて図２４に示すような矩形の底面形成シート１０が形成される。この底面形成シート１０は折込み結合機３５によって図２２に示すように折り込まれるとともに底面形成シート１０が２本の側面フィルム３０、３０に結合され、結合フィルムＵが形成される。その後、２本の結合フィルムＵは、重ねロール６５によって平面フィルム５４、５５と合わせられ重ね帯状フィルムＢが形成される。この重ね帯状フィルムＢは重ねロール６５（駆動ロール）を駆動するサーボモータによって間欠的に送られる。

　次に、装置の詳細について説明する。

　この包装袋製造装置は、一本の原反ロール５０（図５）から最終的に２列の袋の流れを作り、同時に２個の袋がフィルム列から切り出される、いわゆる多面付けを可能としている。前記原反ロール５０は、図６に示すように幅広に形成され、原反フィルム５１の中央部には４枚の平面フィルム２７０（ａは表側、ｂは裏側の平面フィルムである）が印刷されている。この平面フィルム２７０の両側には、側面フィルム２７１（ａは右側の、ｂは左側の側面フィルムである。）が印刷されている。

　したがって、原反フィルム５１には、幅方向に２組の包装袋が同時に製造可能なように印刷が施されている。前記原反ロール５０から連続的に繰出しロール５２によって繰出された原反は原反フィルム５１の走行路に沿って設けられたカッタ７０によって原反フィルム５１の４つの切断線に沿って切断され分離ロール５３通過後に４本の細長のフィルムに分離される。すなわち、平面フィルム２７０と側面フィルム２７１とはそれぞれ２組の流れに分離される。

　前記、結合フィルムＵの２組の側面フィルム５６、５７と底面形成シート１０との位置合わせおよびこの結合フィルムＵと２組の平面フィルム５４、５５との位置合わせのためには、側面フィルム５６、５７および平面フィルム５４、５５とのテンション調整が必要とされる。

　本実施例においては、２組の平面フィルム５４、５５を前記駆動ロール６５（なお、駆動ロールは折込み結合機の下流側に２、３個設けられ、駆動ロールはサーボモータによって回転される）によって常に一定のテンションで送るようになっており、側面フィルム５６、５７は、テンション調整機構５８によってテンションを調整しつつ送るようになっている。

　すなわち、側面フィルム５６、５７のテンション調整機構５８の下流側の適宜位置には、光電センサ１７５が設けられ、この光電センサ１７５によって各側面フィルム５６、５７の送りタイミング（速度）が検出される（図５）。この光電センサ１７５が側面フィルム５６、５７の送り速度が基準速度より増大したことを検出すると、図５および図８に示すようなブレーキ装置７３、７４によって送り速度を制御する。すなわち、ブレーキ装置７３、７４はガイドローラ７７に対向した抵抗バー７８を有し、この抵抗バー７８はエアシリンダ７９の作動によって側面フィルム５６、５７をガイドローラ７７の周面に押し当てて側面フィルム５６、５７の送り速度（テンション）を調整している。

　前記テンション調整装置５８は、図７に示すように、フレームに支持されたガイドローラ８０…８０、８１…８１を有し、これらガイドローラ８０、８１の下方にはダンサローラ８３、８３；８４、８４が設けられている。これらダンサローラ８３、８４は平行バー（支持部材）８５、８６に支持され、前記平行バー８５は固定フレームに支点Ｐ1を中心として回動自在に取り付けられ、前記平行バー８６は固定フレームに支点Ｐ2を中心として回動自在に取り付けられている。

　そして、前記平行バー８５、８６は連結リンク８７によって連結され、前記平行バー８５、８６は互いに平行に回動する。前記平行バー８５の先端はエアシリンダ９０の作動軸９１の先端に連結され、このエアシリンダ９０の作動によって側面フィルム５６、５７のテンションが調整される。前記エアシリンダ９０は支点Ｐ3を中心として左右に回動するので、前記エアシリンダ９０の作動軸９１の同一伸縮長に応ずる平行バー８５、８６の回動角θは、平行バー８５、８６およびエアシリンダ９０の支点Ｐ3に対する回動位置によって若干異なってくる。したがって、前記平行バー８５の支点Ｐ1に検知部材としてのポテンショメータ９３が設けられ、このポテンショメータ９３によって平行バー８５、８６の回動位置を検出し、その位置に対応して所望のテンションが得られるように前記作動軸９１の伸縮長が調整される。

　なお、側面フィルム５６（５７）の送り量は図９に示すように、側面フィルム５６の左右側面部の中央部に一定間隔で印刷されたマーク１００を光電センサ７３によって検知することにより測定される。また、重ね帯状フィルムＢは、図９と同様の構造のセンサ１７６によって検出され、このセンサ１７６の信号とセンサ１７５との信号の比較によって、平面フィルムと側面フィルムの同期が取られる。なお、前記平面フィルム５４、５５はテンション調整装置１７０、１７１によってそのテンションが調整され、これらテンション調整装置はダンサローラ１７２と支持バー１７３と支持バー１７３の回動位置を検出するポテンショメータ１７４を有している。

　前記平面フィルム５４、５５のテンション調整は、先ず重ね帯状フィルムＢを送り出す駆動ロールの送り量をサーボモータを調整して定め、前記テンション調整装置の支持バーが水平になるように前記原反の繰出しロール５２の回転を調整する。前記支持バーの水平はポテンショメータ１７４によって調整する。このようにして平面フィルム５４、５５のテンションは一定に維持される。

　そして、前記側面フィルム５６、５７のテンションは、テンション調整装置５８によって前記平面フィルム５４、５５のそれよりも若干小さく調整され、この緩めのテンションが前記ブレーキ装置７３、７４を動作させることにより調整される。

　前記側面フィルム５６、５７のそれぞれは、前記テンション調整装置５８を過ぎた後に、分離ロール６０を経てカット装置６７（図５）によって、左右の側面フィルムに分離され、側面フィルム５６はフィルム５６ａ、５６ｂ（図１０では、一方の側面フィルム５６について説明する）に分離される。左右の側面フィルム５６ａ、５６ｂを図示しないターンバーによって直立させて走行せしめ、この直立させた側面フィルム５６ａ、５６ｂを直立したローラ１２０ａ、１２０ｂによって直角方向に向きを変え互いに対向して走行させる。前記ガイドローラ１２０ａ、１２０ｂに隣接してその底辺をガイドローラに接近させた三角板１２１ａ、１２１ｂが設けられ、この三角板の頂点に相当する先端から側面フィルムの走行方向をやや外方に向けて三角板の頂点近傍に設けた折り重ねローラを通過させることにより両側面フィルムは外側に折り重なった状態となる。これら、ガイドローラ、三角板および折り重ねローラが折り重ね装置６１を形成している（図５）。

　次に、図３に示すような結合フィルムＵを形成するための折込み結合機３５の構造について説明する。

　前記折込み結合機３５は、図１１および図１２に示すように本体３００を有し、この本体３００の前面に前板３０１が設けられ、この前板３０１には、シート材が挿入される挿入口としてのＨ形の開口３０２、３０２が形成され、このＨ形の開口３０２を塞ぐようにして上方から所定タイミングで送られた、シート押し込み手段としての底面形成シート１０が押え部材３０３、３０３によって位置決め固定される。前記前板３０１のＨ形の開口３０２に対向して押し出し成形体３０４が位置し、この押し出し成形体３０４は、移動フレーム３０５を有し、この移動フレーム３０５には、出入れ可能なガイドバー３０６、３０６が取付けられ、このガイドバー３０６の先端に保持プレート３０７が固着されている。この保持プレート３０７の上端部両側には、三角翼形成板としての２枚の成形板３０８、３０８が垂直方向に設けられ、成形板３０８、３０８はその先端が矢の先端のような形状をなしている。そして、前記成形板３０８、３０８は前記前板３０１のＨ形開口の、三角翼形成部としての垂直部３０２ａ、３０２ａに前記底面形成シートを押込みつつ挿入される（この時、前記押え部材３０３、３０３は底面形成シートを開放している）。一方、前記移動フレーム３０５には、垂直方向に立設された支持フレーム３０９を有し、この支持フレーム３０９には、水平に伸びる、中央折り線形成板としての水平押込み板３１０の後端が支持され、その先端は、前記保持プレート３０７の上部の開口を貫通して矢先端形状の左右の成形板３０８間に伸びている。

　今、図１１の状態から前記移動フレーム３０５が図上右側へ移動すると、前記成形板３０８の矢先状の先端が底面形成シート１０の両側近傍を前記前板の開口３０２の垂直部３０２ａ内に押し込む。これよりやや遅れて、前記水平押込み板３１０の先端が前記Ｈ形開口に設けられた、中央折り線形成部としての水平部３０２ｂ内に挿入され、前記底面形成シート１０は図１３に示すような形状に形成される。すなわち、この状態で前記底面形成シート１０は、両側に形成された三角形の垂直翼部１０ａ、１０ａと、この中間の折り重ねられた水平部１０ｂとから形成されている。

　保持プレート３０７が前板３０１に当接した状態で前記成形板３０８の押込み動作は終了するが、この状態から更に前記移動フレーム３０５が前進する。このとき、ガイドバー３０６は移動フレーム３０５内に挿入され移動フレーム３０５と保持プレート３０７は接近し、前記水平押込み板３１０は底面形成シート１０を更に折込み結合機３５内に押え込む。前記前板３０１の後側には、図１２、図１４および図１５に示すように基板３２０が展延され、この基板３２０上には、前記水平押込み板３１０と底面形成シート１０とが通過し得るような若干の間隔を配して規制板３２１が設けられ、この規制板３２１は前記水平押込み板３１０をガイドする縦長のガイド板部３２２を有し、このガイド板部３２２の前板３０１側の両側には補助規制板３２３、３２３が設けられ、これら補助規制板３２３には、図１３の前記底面形成シート１０の水平部１０ｂの先端を水平押込み板３１０の先端で基板３２０上を前進させることにより、底面形成シートの垂直翼部１０ａの上片が立ち上がって内側に折れるように傾斜辺３２３ａ、３２３ａが設けられている。なお、このとき、前記垂直翼部１０ａの下片は、図１５に示すように基板３２０の前端に形成された拡開辺３２０ａ、３２０ａ及び基板３２０の下に設けられた補助基板４２０の拡開辺４２０ａ、４２０ａにガイドされて水平となっている。

　前記底面形成シートの垂直翼部の上片がほぼ垂直上方から内側に折れ、垂直翼部の下片が水平状態にあるときに、前記ガイド板部３２２上でのガイドローラ３３０によって案内された２枚折りの左右の側面フィルム５６ａ、５６ｂが垂直翼部の下片と垂直翼部の上片の開き面間に入り込む（図１２）。更に、水平押込み板３１０が前進すると図１７に示すように側面フィルムが垂直翼部の上片１０ａ１と垂直翼部の下片１０ａ２間に挟まれることとなる。

　すなわち、前記ガイド板部３２２の前方側には、前記垂直翼部立ち上げ部３２４とは反対の作用をする傾斜拡開辺３２５、３２５を有する垂直翼部閉止部３２６が設けられ、この下側を底面形成シートが水平押込み板３１０によって前進させられるときに、左右の側面フィルム５６ａ、５６ｂがそれぞれの上下の垂直翼部間に挟まれる。なお、前記垂直翼部閉止部３２６は幅方向に広がっており、その傾斜拡開辺３２５の近傍には、２つの開口３３０、３３０が形成され、これら開口３３０は前記垂直翼部のシール部Ｓ（図２３）に対応する位置に設けられている。これら開口３３０に対応して仮止め装置としての加熱棒３３１、３３１が設けられ、これら加熱棒３３１を、開口３３０へ通して底面形成シート１０の垂直翼部に押し当てることにより垂直翼部１０ａ、１０ａと左右の側面フィルム５６ａ、５６ｂとを接着点３４０、３４０において接着させて仮止めする。このようにして、図３に示すような前記結合フィルムＵが形成される。なお、この接着点３４０は、最終的にシールされるシール部Ｓに対応した位置に存在する。

　前記底面形成シート１０は折込み結合機３５によって間欠的に形成されるので、結合フィルムＵは間欠的に送られることとなる。なお、この送りも図９に示すような方式でコントロールされる。前記底面形成シート１０と左右の側面フィルム５６ａ、５６ｂとは、所定のタイミングで所定間隔で行われ、前記折込み結合機３５では、フィルムの一つの流れを説明したが、２列のフィルムの流れが同時に処理される。

　前述のようにして形成された結合フィルムＵは、折込み結合機３５の下流側に設けられた図１８に示すような重ねロール６５、６５によって、上下から送られた平面フィルム５４、５５と同期して組合わされ前記重ね帯状フィルムＢが形成される。

　次いで、この重ね帯状フィルムＢは、図１９に示すように、先ず、サイドシール部４００でそのサイドがシールされ、シールの確実さを確保するために同一個所を２回シールし、次いで、冷却部４０１でサイドシールした部分を一旦冷却する。

　そして、次に、ボトムシール部４０２で袋のボトムを２回シールし、冷却部４０３で冷却される。続いて、カッタ４０４で重ね帯状フィルムＢの中央から左右に分離して２列の帯状袋のフィルムの流れとし、開け口形成部４０５で袋の開け口がサイドシールされた袋の端縁に形成し、次いで、袋のボトムの両サイドの面取りカットＱがカッタ台４０６で形成され、成形台４０７で図４に示すように、各カット線に沿ってカットされて図２０に示すような上側が開口し起立型の袋が形成される。

側面部として構成される側面フィルムの流れ状態説明図である。 側面フィルムを外側に折り重ねた状態説明図である。 結合フィルムの状態説明図である。 重ね帯状フィルムのカット状態説明図である。 本発明の包装袋を製造するための製造装置の概略構成図である。 原反ロールの斜視図である。 テンション調整装置の概略構成図である。 側面フィルムのテンションを調整するブレーキ装置の傾斜図である。 包装袋フィルムの流れを検知する検知部材の斜視図である。 側面フィルムを２枚折り重ねる折り重ね装置の斜視図である。 折込み結合機の斜視図である。 折込み結合機の本体の斜視図である。 成形体を折込み結合機の前板に挿入したときの底面形成シートの成形状態説明図である。 折込み結合機の本体中における底面形成シートの成形状態説明図である。 折込み結合機の本体の前部の構造を示す斜視図である。 折込み結合機の基板と規制板との縦断面図である。 折込み結合機で成形された底面形成シートと側面フィルムとの結合状態説明図である。 フィルム重ね装置の斜視図である。 重ね帯状フィルムの処理工程図である。 成形されたフラットボトム包装袋の斜視図である。 底面形成シートの成形中間状態斜視図である。 底面形成シートのシール位置説明図である。 フラットボトム包装袋のシール位置説明図である。 底面形成シートの折り状態説明図である。

符号の説明

　　１…フラットボトム包装袋
　　１０…底面形成シート
　　３１…折込み結合機
　　５０…原反ロール
　　５４，５５…平面フィルム
　　５６，５７…側面フィルム
　　５８…テンション調整装置
　　６１，６２…折り重ね装置
　　７３…光電センサ
　　８３，８４…ダンサローラ
　　８５，８６…平行バー
　　３００…本体
　　３０１…前板
　　３０２…Ｈ形開口
　　３０４…押込み成形体
　　Ｂ…重ね帯状フィルム
　　Ｕ…結合フィルム

Claims (9)

1. 　シート材にその長手方向に延びる中央折り線を形成し、この中央折り線上における、当該シート材の両側近傍に位置する任意の点をそれぞれ基点とし、この基点と当該シート材の両端における２つの隅部とをそれぞれ結ぶ区間を前記中央折り線の折り曲げ方向と同方向に凸となるようにそれぞれ折り曲げられる斜線折り線を形成して当該シート材の両側に三角翼を有する舟形部材を形成するシート材折り込み装置において、
   　前記シート材が挿入される挿入口と、前記シート材を前記挿入口に押し込むシート押し込み手段とを備え、
   　前記挿入口は、前記シート材の長手方向に延びるスリット状の中央折り線形成部と、この中央折り線形成部の両側にて前記シート材に前記三角翼を形成せしめる三角翼形成部とから構成されている一方で、前記シート押し込み手段は、前記シート材の長手方向に延びて、前記シート材を前記中央折り線形成部に挿入せしめる中央折り線形成板を備えたことを特徴とするシート材折り込み装置。
2. 　前記シート押し込み手段と前記挿入口とは、前記中央折り線形成部とこれに対応する位置における前記シート押し込み手段との相対位置と、前記三角翼形成部とこれに対応する位置における前記押し込み手段の相対位置とが、前記シート押し込み手段の移動方向に関して相互にずらされていることを特徴とする請求項１に記載のシート材折り込み装置。
3. 　前記三角翼形成部は、前記中央折り線形成部の両側部でこの中央折り線形成部を中心として、この中央折り線形成部に対して交わる方向に延びるスリット状の開口部であることを特徴とする請求項１に記載のシート材折り込み装置。
4. 　前記シート押し込み手段は、前記中央折り線形成板の両端に、この中央折り線形成板を中心として、この中央折り線形成板に交わる方向に延びる板材で構成された三角翼形成板を備え、
   　前記中央折り線形成板が前記中央折り線形成部に挿入される一方で、この三角翼形成板が前記三角翼形成部に挿入されることを特徴とする請求項３に記載のシート材折り込み装置。
5. 　前記三角翼形成板は、前記挿入口に向けて先細り状に形成され、その先端が前記中央折り線形成板の配された位置に対応する部分に位置することを特徴とする請求項４に記載のシート材折り込み装置。
6. 　前記シート材の前記中央折り線上における、前記基点と前記シート材の両端との区間について、前記シート材がスライドされて、前記中央折り線の折り曲げ方向と逆側に凸となるように逆折り線を形成する規制板が、前記中央折り線と同方向に延びるように配されたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のシート材折り込み装置。
7. 　シート材にその長手方向に延びる中央折り線を形成し、この中央折り線上における、当該シート材の両側近傍に位置する任意の点をそれぞれ基点とし、この基点と当該シート材の両端における２つの隅部とをそれぞれ結ぶ区間を前記中央折り線の折り曲げ方向と同方向に凸となるようにそれぞれ折り曲げられる斜線折り線を形成して当該シート材の両側に三角翼を有する舟形部材を形成するシート材折り込み方法において、
   　前記シート材を、このシート材の長手方向中心線と同方向に延びるスリット状の中央折り線形成部と、この中央折り線形成スリット両側にて前記シート材に前記三角翼を形成せしめる三角翼形成部とを備えた挿入口に対して、前記中央折り線形成部に一致される中央折り線形成板を備えたシート挿入手段で挿入して前記舟形部材を形成することを特徴とするシート材折り込み方法。
8. 　前記中央折り線形成部とこれに対応する位置における前記シート押し込み手段との相対位置と、前記三角翼形成部とこれに対応する位置における前記押し込み手段の相対位置とを、前記シート押し込み手段の移動方向に関して相互にずらして、前記中央折り線と、前記三角翼とを時間の差を設けて形成することを特徴とする請求項７に記載のシート材折り込み方法。
9. 　前記シート材の前記中央折り線上における前記基点と前記シート材の両端との区間について、前記シート材を規制板にスライドさせて、前記折り線の折り曲げ方向と逆側に凸となるように逆折り線を形成すること特徴とする請求項７又は請求項８に記載のシート材折り込み方法。
   
   
   
   

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