JP2003500632A - ディンプルを形成したバイパスチャンネルを備えた熱交換器 - Google Patents

ディンプルを形成したバイパスチャンネルを備えた熱交換器

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 低温流れを可能にする所望の低温流体抵抗を発生するが、バイパスチャンネルの流体温度が高くなるに従って高温流体抵抗も発生するように所定の高さ、幅、間隔でディンプル（小さな凹み）を形成したバイパスチャネルを熱交換器に配設することによって従来の問題を解決することである。 【解決手段】 複数の積層プレート対または管（１２）からなる熱交換器である。各（１２）は、所定の内部低温流体抵抗をもつ。これら積層構造にバイパス導管（３８）を配設する。バイパス導管中間に離間係合ディンプル（６８、７８、８０，８２）列を設けて、ディンプル両側に長手方向流路（７２、７４）を形成し、低温流れ条件でこのバイパス導管にバイパス流れを流す。長手方向流路（７２，７４）の低温流体抵抗が積層構造（１２）の低温流体抵抗より低くなるように、これら流路の高さおよび幅を決定する。通常の流れまたは高温流れの条件では、ディンプル（６８、７８、８０，８２）がバイパス導管（３８）に流体を流すことによって流れ抵抗を発生し、速度および方向を変更する。これによって、より多くのオイルが積層構造に流れるため、熱交換性能が高くなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、熱交換器に、そして特にあらゆる稼動条件下で熱交換器に一部の流
れを流すバイパスチャネルを内蔵した熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
熱交換器を使用して、自動車におけるエンジンオイルやトランスミッションオ
イルなどのオイルを冷却する場合、周囲温度が冷却の必要がない程度の温度であ
っても、通常は、熱交換器を常に流体回路に接続しておく必要がある。通常、エ
ンジンやトランスミッションは、ある種のポンプを使用して、潤滑用の油圧を発
生し、このポンプあるいはこれが発生する油圧によりオイルを熱交換器に循環し
、サンプやポンプ入り口に戻している。周囲が寒冷条件下では、オイルの粘度が
極端に高くなり、特にはゲル化するほど高くなり、このような条件下では、熱交
換器を循環する流体の抵抗が増すため、オイルの温度が高くなるまで、熱交換器
にオイルがほとんど流れなくなる。この結果、トランスミッションやエンジンに
還流するオイル量が、寒冷条件では、トランスミッションやエンジンが潤滑油不
足になる点まで大幅に減るため、損傷が生じたり、あるいはエンジンやトランス
ミッション内部のオイルが、熱交換器が作動する前に過熱状態になり、エンジン
やトランスミッションがしばしば故障することになる。
【０００３】 これら問題を解決する一つの方法は、低温流体条件下において、熱交換器の流
体をバイパスするパイプや管を配設することである。熱交換器の入り口と出口と
の間において熱交換器にバイパスチャンネルまたは導管を配設することも可能で
ある。周囲が寒冷条件であっても、このバイパス導管は流体抵抗が小さいため、
上記のように故障が発生する前に、バイパス流れ回路、すなわち短い流れ回路を
設定できる。通常、これらバイパス導管は、低温流体の抵抗を最小限に抑えるよ
うに直管や平形管で構成するが、このようなバイパスチャンネルに必要な低温流
れがある状態でも、オイルが過熱したり、あるいはオイルの粘度が低くなった場
合に、過剰な流体がバイパスチャンネルに流れ、熱交換器の放熱能力が殺がれる
問題が発生する。これを補償するためには、熱交換器を問題がない場合よりもか
なり大型化する必要があるが、これは望ましくない。というのは、コストが嵩む
だけでなく、エンジンルームなどに大型の熱交換器を配設するために利用できる
余裕がそれほどないからである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、低温流れを可能にする所望の低温流体抵抗を発生するが、バ
イパスチャンネルの流体温度が高くなるに従って高温流体抵抗も発生するように
所定の高さ、幅、間隔でディンプル（小さな凹み）を形成したバイパスチャネル
を熱交換器に配設することによってこれら問題を解決することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、複数の積層管部材を配設して流路を形
成した熱交換器を提供するものである。管部材の凸状端部に入り口開口および出
口開口を形成し、管部材を積層配設した場合に、それぞれ入り口開口および出口
開口が連絡して、入り口マニホルドおよび出口マニホルドを形成する。管部材は
、所定の内部低温流体抵抗をもつ。バイパス導管を積層配設した管部材に取り付
ける。バイパス導管の対向端部と中間壁とでバイパスチャネルを形成する。バイ
パス導管の対向端部がそれぞれ流体入り口と流体出口とを形成し、これら入り口
と出口とがそれぞれの入り口マニホルドと出口マニホルドとに連絡するため、流
体がバイパス導管に流れる。中間壁には、複数の長手方向に離間し、内向きの係
合ディンプルを形成する。これら係合ディンプルが、係合ディンプルと中間壁の
隣接領域との間に流れ絞りを形成する。これら流れ絞りを過ぎた後の低温流体抵
抗が所定の内部低温流体抵抗よりも小さくなるように、係合ディンプルが所定の
高さと横断方向幅とをもつ。また、係合ディンプルは、バイパスチャネル内部の
流体の温度が高くなると、ディンプルを過ぎた後の高温流体抵抗が高くなるよう
に、係合ディンプルを離間配設する。
【０００６】 以下、添付図面を参照して、例示のみを目的とする本発明の好適な実施態様を
説明する。
【０００７】
【発明の実施の態様】
まず図１および図２について説明するが、本発明熱交換器の好適な実施態様は
全体として１０で示す。この熱交換器１０は、複数の管部材１２を積層配設して
、流路を形成する。各管部材１２は上プレート１４と下プレート１６とで構成す
るため、プレート対と呼ぶこともできる。各プレート１４、１６の端部周囲に凸
部１８，２０を形成する。端部１８、２０はそれぞれ入り口開口または出口開口
２２（図３参照）を備えているため、管部材１２を積層配設すると、入り口/出
口開口２２が連絡し、入り口/出口マニホルド２６、２８を形成する。管部材１
２の中間の管部分３０は、入り口/出口マニホルド２６および２８の間にあって
、これらに連絡している。入り口マニホルドおよび出口マニホルド２６、２８は
相互変換できるため、いずれか一方を入り口にすると他方が出口になる。いずれ
にせよ、流体は、マニホルド２６または２８の一つから管部材１２の中間部分３
０を通ってマニホルド２６、２８の他方に流れる。
【０００８】 管部材１２の中間部分３０には、乱流発生器３２を配設しておくのが好ましい
。乱流発生器３２は、エキスパンデッド金属かその他の金属で構成し、流体流れ
に波動を与え、管部材１２の熱交換能を高くするものである。乱流発生器３２と
管部材の中間部分３０の内部寸法が相乗して、所定の内部低温流体抵抗を発生し
、これが、流体低温時に、管部材１２を流れる流体に対する抵抗になる。熱交換
器１０は、例えば、低温時に粘度が非常に高いエンジンオイルまたはトランスミ
ッションオイルを冷却するために使用する。オイルの温度が高くなると、オイル
の粘度が低くなり、このオイルは正常な流れとして管部材１２を流れる。
【０００９】 図２および図３からよく理解できるように、上下プレート１４、１６の凸状端
部１８、２０により、管部材１２の中間部分３０が相互に離れるため、管部材間
に外部横断流路３４が形成する。この外部流路３４内に波形冷却フィン３６を配
設する。通常は、冷却フィン３６に空気が流れるため、この熱交換器１０はオイ
ル対空気式熱交換器と呼ぶこともできる。
【００１０】 また、熱交換器１０には、ディンプルを形成したバイパスチャネル３８および
上下の端部プレートあるいは取り付けプレート４０、４２を設ける。上取り付け
プレート４０に、入り口/出口マニホルド２６、２８に流体を出入りさせる継ぎ
手あるいはニップル４４、４６を設ける。下取り付けプレート４２の中間平面部
４８により、下管部材１２の下プレート１６の入り口/出口開口２２を密閉する
。
【００１１】 図２および図３から理解できるように、バイパスチャネル３８と上管部材１２と
の間に高さが半分の冷却フィン５０を配設する。同様に、下管部材１２と下取り
付けプレート４２との間に別な高さが半分の冷却フィン５２を配設する。乱流発
生器３２を構成したのと同じ材料で高さが半分の冷却フィン５０、５２を構成す
ると、熱交換器１０を構成するために使用する部品点数を減らすことできるため
、好ましい。なお、冷却フィン５０、５２の構成については、他の構成も可能で
あり、例えば冷却フィン３６と同じ構成（ただし、高さは低い）も可能である。
【００１２】 上述したように、管部材１２は対向プレート１４、１６で構成するため、プレ
ート対と呼ぶことも可能である。プレート１４、１６は同一である。これらプレ
ート対１２の中間部分３０の間に乱流発生器３２を配設する代わりに、中間部分
３０の内側に相互に係合するディンプルを設けて、管部材内部に必要な乱流を発
生することも可能である。さらに、管部材１２については、プレート対で構成す
る必要はない。すなわち、マニホルド２６、２８を形成するように端部を適宜凸
状にした管で構成してもよい。また、所望ならば、冷却フィン３６、５０および
５２を省略することも可能である。この場合には、管部材の中間部分３０の外側
にディンプルを形成すると、管部材１２間に、空気やその他の流体の横断流れに
対して必要な直流または乱流を発生することができる。なお、熱交換器１０には
、 上記以外のタイプの取り付けプレート４０、４２を使用することも可能である。
積層配設した管部材１２については、コアと呼ぶことも可能である。コアの幅ま
たは高さは任意でよいが、通常は、必要な熱交換能を実現するためには、コアサ
イズはできるだけ小さいほうが好ましい。
【００１３】 次に図４〜図８について説明する。これら図には、バイパスチャネルまたは導
管３８を詳しく図示する。バイパス導管３８は、対向する同じプレート５４、５
６で構成し、各プレートは平坦中間部分５８と周囲フランジ６０とで構成する。
側壁６１が中間平坦部分５８とフランジ６０とを接合する。バイパス導管３８、
あるいは少なくともプレート５４、５６は、対向端部６２において入り口/出口
開口６４を形成する。中間部分５８と側壁６１が対向端部部分６２の間に管中間
壁を形成し、それぞれの入り口/出口開口６４間にバイパスチャネル６５を形成
する。
【００１４】 図３からよく理解できるように、バイパス導管３８の入り口/出口開口６４が
それぞれの入り口マニホルドおよび出口マニホルド２６、２８および入り口継ぎ
手および出口継ぎ手４４、４６に連絡する。従って、例えば、継ぎ手４４に流入
する流体がマニホルド２６に流れ込み、管部材１２を流れるが、流れの一部は、
管の中間壁６６が構成するバイパスチャネル６５に流れることになる。
【００１５】 中間壁６６の中間平坦部分５８には、複数の、長手方向に離間し、内向きに
対向した相互係合ディンプル６８を形成する。ディンプル６８は、ディンプル６
８と中間壁６６の隣接側壁領域６１との間に流体絞りを構成する。ディンプル６
８は、内側に延長し、長手方向中間面７０に配設され、係合ディンプル６８の両
側に長手方向流路７２、７４（図８参照）を形成する。
【００１６】 図７および図８からよく理解できるように、中間壁６６では、複数の内向きに
対向するディンプル７６を係合ディンプル６８間に長手方向に設け、バイパスチ
ャネル６５、あるいは少なくとも長手方向流路７２、７４内に一部挿入する。
【００１７】 特に図７について説明する。なお、長手方向流路７２、７４の横断面形状は、
斜線領域で示すように、ディンプル７６の位置でほぼダイヤモンド形である。こ
の斜線領域は、バイパスチャネル６５の全長に沿って流れるバイパス流れの最小
横断面積を示す。これは、低温流れ条件におけるバイパス流れの形である。長手
方向流路７２、７４の高さについては、予め決定しておく。これは、ディンプル
６８の高さの二倍に等しく、乱流発生器３２を配設した管部材１２内部の流路の
高さより高い。長手方向流路７２、７４の幅については、不規則形状からみた平
均幅または有効幅の観点から考慮する必要がある。従って、この平均幅または有
効幅についても予め決定しておくが、長手方向流路７２、７４の高さ未満である
ことが好ましい。実際、長手方向流路７２、７４の平均幅については、これら流
路の高さの半分かそれ以下であるのが好ましい。
【００１８】 熱交換器１０の好適な実施態様では、すなわちバイパス導管３８および管部材
１２を構成するプレートを幅１９ｍｍ（０．７５インチ）、材質厚さが０．７１
ｍｍ（０．０２８インチ）であるロウ付けクラッドアルミニウムで形成した実施
態様では、長手方向流路７２、７４の所定高さが５．６ｍｍ（０．２２インチ）
で、これら流路の所定平均幅が約２．３ｍｍ（０．０９インチ）である。ディン
プル６８の長手方向間隔、即ちピッチは約３．２ｃｍ（０．８２０インチ）であ
る。ディンプル６８の形状は、所定の金属変形範囲内で、可能な限り正方形に近
い。本実施態様におけるディンプルの底部は、約７ｍｍ２（０．２７インチ２）
で、上部は約４ｍｍ２（０．１６インチ２）である。
【００１９】 長手方向流路７２、７４の高さは、係合ディンプル６８の高さに等しく、これ
ら流路の有効幅は、係合ディンプル６８と周辺ディンプル７６との間の平均横断
方向距離に等しいかあるいは小さい。長手方向流路７２、７４の高さがこれら長
手方向流路の有効幅の少なくとも二倍であるのが好ましいが、プレート５４、５
６を形成するさいに金属形成範囲が存在するため、これら長手方向流路のアスペ
クト比をどの位高くするかに関しては制限がある。
【００２０】 低温流体条件下では、バイパスチャンネル６５を流れるバイパス流れは、図７
および図８に示すようになる。長手方向流路７２、７４の所定の高さおよび横断
方向幅については、ディンプル６８および７６による流れ絞りを過ぎた後の低温
流体抵抗が管部材１２内部の低温流体抵抗より低くなるように設定されている。
バイパス導管３８内部の流体の温度が高くなると、ディンプル６８および７６に
より、導管３８内部に乱流が発生するか、あるいは流れの速度や方向に変化が生
じ、バイパスチャネル６５が流路をちょうど直線状に走っているばあいよりも流
れ抵抗が実際に高くなる。
【００２１】 なお、ディンプル６８および７６の寸法を変更するなどして、長手方向流路７
２、７４の寸法を変更すると、所望の用途に合うように、熱交換器１０全体の圧
力降下を調節できる。
【００２２】 上述したように、管部材１２は、乱流発生器３２を使用する代わりに、ディン
プル付きのプレートで構成できる。この場合、管部材１２のディンプルの高さを
バイパス導管３８のディンプルの高さよりも低くすると、バイパス導管３８の低
温流体抵抗を管部材の低温流体抵抗よりも小さくできるため、好ましい。あるい
は、管部材１２のディンプルの数および間隔を選択して、低温流体抵抗がバイパ
ス導管３８よりも管部材１２のほうで高くなるようにすることも可能である。
【００２３】 図１〜図８に示したディンプル６８の場合、バイパス導管３８内部の高温乱流
を最大化するために、できるだけ正方形に近いのが好ましいが、図９および図１
４に示すように、ディンプルは他の形状であってもよい。図９および図１０には
、半球形のディンプル７８を形成したバイパスプレート７７を示す。従って、デ
ィンプル７８は平面図では円形である。図１１および図１２には、平面図では三
角形のピラミッド形ディンプル８０を形成したバイパスプレートを示す。図１３
および図１４に、三角形の長辺が横断方向にあり、かつ三角的の短辺が長手方向
にある三角形のディンプル８２を設けたバイパスプレート８１を示す。なお、こ
の場合、所望ならば、ディンプル８２を斜めなどの異なる方向に向けてもよい。
現実には、このような細長いディンプル８２は、ディンプルというよりはリブと
考えた方がよい場合がある。図１３および図１４の実施態様では、バイパスプレ
ート８１の幅は約３２ｍｍ（１．２６インチ）であるが、長手方向流路７２、７
４の寸法は、図１〜図８に示した実施態様とほぼ同じ寸法であるのが好ましく、
（リブまたはディンプル８２の幅を除く）他のすべての寸法も同様に図１〜図８
の実施態様とほぼ同じ寸法であるのが好ましい。
【００２４】 以上本発明の好適な実施態様を説明してきたが、以上の構成に各種の変更を加
えることは可能である。例えば、熱交換器１０の場合、バイパス導管３８を上取
り付けプレート４０に隣接する上部に取り付けているが、バイパス導管３８はプ
レート対からなるコアあるいは積層構造体の任意の場所に取り付けることができ
る。また、バイパス導管３８は、横断面が全体的に矩形として説明してきたが、
円形などの他の形状も可能である。係合ディンプル６８、７８、８０および８２
についても、垂直面ではなく水平面に配設することができる。この場合、周辺デ
ィンプルは、中央の係合ディンプルを含む面に対して９０度の角度をもつ面に配
設することができる。
【００２５】 なお、本発明の熱交換器は、自動車のオイル冷却以外の用途にも適用可能であ
る。また、本発明の熱交換器は、ある種の低温流れのバイパス流れが望ましい任
意の用途にも適用可能である。
【００２６】 以上の開示に照らして、当業者にとっては明らかなように、本発明を実施する
さいには、本発明の精神または範囲から逸脱しなくとも、さまざまな改変や変更
が可能である。従って、本発明は、特許請求の範囲の記載に従って解釈されもの
である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明熱交換器の一つの好ましい実施態様を示す正面図である。
【図２】 図１に示した熱交換器の左側面を示す拡大展開斜視図である。
【図３】 点線の円３によって示した図１の部分の拡大垂直断面図である。
【図４】 図１の熱交換器のバイパスチャネル構成するために使用するプレートの一つを
示す平面図である。
【図５】 図４の５−５線についての垂直断面図である。
【図６】 図４の６−６線についての垂直断面図である。
【図７】 図６の紙面に重ねた図５を示す垂直断面図である。
【図８】 点線の円８で示した図４の部分の拡大図である。
【図９】 本発明熱交換器のためのバイパスチャネルを構成するために使用するプレート
の別な実施態様を示す平面図である。
【図１０】 図９の線１０−１０についての垂直断面図である。
【図１１】 本発明熱交換器のためのバイパスチャネルを構成するために使用するプレー
トの別な実施態様を示す平面図である。
【図１２】 図１１の線１２−１２についての垂直断面図である。
【図１３】 本発明熱交換器のためのバイパスチャネルを構成するために使用するプレー
トの別な実施態様を示す平面図である。
【図１４】 図１３の線１４−１４についての垂直断面図である。
【符号の説明】
１０：熱交換器 １２：管部材 １４：プレート １６：プレート １８：端部部分 ２０：端部部分 ２２：開口 ２６：マニホルド ２８：マニホルド ３４：横断外部流路 ３６：冷却フィン ３８：バイパスチャネル ４０：取り付けプレート ４２：取り付けプレート ４４：継ぎ手 ４６：継ぎ手 ５０：冷却フィン ５２：冷却フィン ５４：プレート ５６：プレート ５８：中間部 ６０：フランジ ６４：開口 ６６：壁 ６８：ディンプル ７２：流路 ７４：流路 ７８：ディンプル ８０：ディンプル ８２：ディンプル
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１３年４月３日（２００１．４．３）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】 これら問題を解決する一つの方法は、低温流体条件下において、熱交換器の流
体をバイパスするパイプや管を配設することである。熱交換器の入り口と出口と
の間において熱交換器にバイパスチャンネルまたは導管を配設することも可能で
ある。この種の装置の実例は、１９９６年１１月１９日に発行された米国特許第
５，５７５，３２９号（Soなど）明細書に開示されている。このタイプの装置で
は、周囲が寒冷条件であっても、このバイパス導管は流体抵抗が小さいため、上
記のように故障が発生する前に、バイパス流れ回路、すなわち短い流れ回路を設
定できる。通常、これらバイパス導管は、低温流体の抵抗を最小限に抑えるよう
に直管や平形管で構成するが、このようなバイパスチャンネルに必要な低温流れ
がある状態でも、オイルが過熱したり、あるいはオイルの粘度が低くなった場合
に、過剰な流体がバイパスチャンネルに流れ、熱交換器の放熱能力が殺がれる問
題が発生する。これを補償するためには、熱交換器を問題がない場合よりもかな
り大型化する必要があるが、これは望ましくない。というのは、コストが嵩むだ
けでなく、エンジンルームなどに大型の熱交換器を配設するために利用できる余
裕がそれほどないからである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】削除
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１３年８月９日（２００１．８．９）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ，ＵＧ ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ， ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ， ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＨ，Ｃ Ｎ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ， ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，Ｋ Ｐ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ， ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，Ｓ Ｅ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ (72)発明者 チョン，アレックス エス． カナダ国 エル５エル １シー３ オンタ リオ ミシソーガ，ブルー ビーチ クレ ス．2184 (72)発明者 リー．ヤング，エヌ． アメリカ合衆国 イリノイ州 60056，マ ウント プロスペクト，ウエスト ロンキ スト ブールバード 1010 Ｆターム(参考） 3L103 AA05 AA18 AA25 AA39 BB39 CC09 CC22 DD15 DD19 DD32 DD34 DD36 DD43 DD54 DD55 DD57 【要約の続き】 より多くのオイルが積層構造に流れるため、熱交換性能 が高くなる。

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数の積層管部材を配設して流路を形成し、管部材の凸状端
    部に入り口開口および出口開口を形成し、管部材を積層配設した場合に、それぞ
    れ入り口開口および出口開口が連絡して、入り口マニホルドおよび出口マニホル
    ドを形成するようにし、管部材として所定の内部低温流体抵抗をもつ管部材を使
    用し、バイパス導管を積層配設した管部材に取り付け、バイパス導管の対向端部
    と中間壁とでバイパスチャネルを形成し、バイパス導管の対向端部によりそれぞ
    れ流体入り口と流体出口とを形成し、これら入り口と出口とをそれぞれの入り口
    マニホルドと出口マニホルドとに連絡させて、流体がバイパス導管に流れるよう
    に構成し、中間壁に、複数の長手方向に離間し、内向きの係合ディンプルを形成
    し、これら係合ディンプルが、係合ディンプルと中間壁の隣接領域との間に流れ
    絞りを形成するように構成し、これら流れ絞りを過ぎた後の低温流体抵抗が所定
    の内部低温流体抵抗よりも小さくなるように、係合ディンプルを所定の高さと横
    断方向幅とで構成し、バイパスチャネル内部の流体の温度が高くなると、ディン
    プルを過ぎた後の高温流体抵抗が高くなるように、係合ディンプルを離間配設し
    たことを特徴とする熱交換器。
  2. 【請求項２】 さらに、積層配設した管部材による流路に乱流発生器を配設
    した請求項１記載の熱交換器。
  3. 【請求項３】 乱流発生器をエキスパンデッド金属で構成した請求項２記載
    の熱交換器。
  4. 【請求項４】 中間壁において、複数の内向き周辺ディンプルを係合ディン
    プル間に配設するとともに、バイパスチャネルに一部挿入した請求項１記載の熱
    交換器。
  5. 【請求項５】 係合ディンプルを中心面内に内向きに配設し、周辺ディンプ
    ルをこの中心面に向けて内向きに配設して、係合ディンプルと周辺ディンプルと
    の間に長手方向流路チャネルを形成した請求項４記載の熱交換器。
  6. 【請求項６】 バイパスチャネルが所定の高さをもち、かつ係合ディンプル
    がバイパスチャネル高さの半分の高さをもち、そして積層配設した管部材による
    流路が所定の高さをもち、かつバイパスチャネルの高さがこれら流路の高さより
    高い請求項１記載の熱交換器。
  7. 【請求項７】 バイパス導管が長手方向中心面をもち、この長手方向中心面
    内に係合ディンプルを設けて、係合ディンプルの両側に長手方向流路を形成した
    請求項１記載の熱交換器。
  8. 【請求項８】 長手方向流路が所定の高さと所定の平均幅をもち、この高さ
    が係合ディンプルの高さの合計に等しく、かつこの平均幅が所定の高さより低い
    請求項７記載の熱交換器。
  9. 【請求項９】 上記平均幅が上記所定の高さの半分の高さである請求項８記
    載の熱交換器。
  10. 【請求項１０】 上記所定の高さがほぼ５．６ｍｍ（０．２２インチ）で、
    上記所定の平均幅がほぼ２．３ｍｍ（０．０９インチ）である請求項８記載の熱
    交換器。
  11. 【請求項１１】 積層配設した管部材に、複数の離間内向き係合ディンプル
    を形成し、これらディンプルの高さを上記バイパス導管の中間壁に形成したディ
    ンプルの高さより低くした請求項１記載の熱交換器。
  12. 【請求項１２】 管部材の凸状端部において管部材間に横断方向外部流路を
    形成し、これら流路内に波形フィンを配設した請求項３または１１記載の熱交換
    器。
  13. 【請求項１３】 上記長手方向流路が、係合ディンプルの高さに等しい高さ
    をもち、かつ係合ディンプルと周辺ディンプルとの間の平均横断距離に等しい有
    効幅をもつ請求項５記載の熱交換器。
  14. 【請求項１４】 上記長手方向流路の高さが、これら流路の有効幅の少なく
    とも二倍である請求項１３記載の熱交換器。
  15. 【請求項１５】 係合ディンプルが平面図で矩形である請求項９、１２また
    は１４記載の熱交換器。
  16. 【請求項１６】 係合ディンプルが平面図で円形である請求項９、１２また
    は１４記載の熱交換器。
  17. 【請求項１７】 係合ディンプルがピラミッド形である請求項９、１２また
    は１４記載の熱交換器。
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