JP2003334484A - 塗料供給装置および塗料供給方法 - Google Patents
塗料供給装置および塗料供給方法Info
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- JP2003334484A JP2003334484A JP2002142993A JP2002142993A JP2003334484A JP 2003334484 A JP2003334484 A JP 2003334484A JP 2002142993 A JP2002142993 A JP 2002142993A JP 2002142993 A JP2002142993 A JP 2002142993A JP 2003334484 A JP2003334484 A JP 2003334484A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 設備コストの上昇および色替え時の塗料の無
駄を抑制しつつ、短時間で色替え作業を行えるようにす
る。 【解決手段】 塗料共通循環配管１に、第１のカラーチ
ェンジバルブ５を介して複数の塗料個別循環配管３を接
続する。複数の塗料個別循環配管３の他の部分には、第
２のカラーチェンジバルブ９を接続し、第２のカラーチ
ェンジバルブ９には塗装ガン７を接続する。各塗料個別
循環配管３内には、互いに異なる色の塗料が収容され、
塗料を貯蔵するタンク５３と塗料を圧送するポンプ５５
を設ける。タンク５３内に塗料が充分ある場合でかつ未
塗装時には、ポンプ５５を作動して塗料個別循環配管３
内で塗料を循環させる。塗装時は、第２のカラーチェン
ジバルブ９を開放し、塗装ガン７から塗料を噴出する。
色替え時には、第２のカラーチェンジバルブ９を切り替
えて、他の塗料個別循環配管３内の塗料を使用する。
駄を抑制しつつ、短時間で色替え作業を行えるようにす
る。 【解決手段】 塗料共通循環配管１に、第１のカラーチ
ェンジバルブ５を介して複数の塗料個別循環配管３を接
続する。複数の塗料個別循環配管３の他の部分には、第
２のカラーチェンジバルブ９を接続し、第２のカラーチ
ェンジバルブ９には塗装ガン７を接続する。各塗料個別
循環配管３内には、互いに異なる色の塗料が収容され、
塗料を貯蔵するタンク５３と塗料を圧送するポンプ５５
を設ける。タンク５３内に塗料が充分ある場合でかつ未
塗装時には、ポンプ５５を作動して塗料個別循環配管３
内で塗料を循環させる。塗装時は、第２のカラーチェン
ジバルブ９を開放し、塗装ガン７から塗料を噴出する。
色替え時には、第２のカラーチェンジバルブ９を切り替
えて、他の塗料個別循環配管３内の塗料を使用する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車の
塗装ラインにおいて、車体の塗色を適宜変更可能とする
塗料供給装置および塗料供給方法に関する。
塗装ラインにおいて、車体の塗色を適宜変更可能とする
塗料供給装置および塗料供給方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、複数の塗色に対して共通の塗料循
環配管を持ち、この塗料循環配管内に、ピグと呼ばれる
部材を通すことにより色替えを行う塗料供給装置があ
る。このような塗料供給装置において、例えば１分〜
１．５分程度の極めて短いサイクルで色替えを可能とす
る手段として、特開２０００−３１２８４４号公報に
は、前記した共通の塗料循環配管を複数持ち、これらを
順次切り替えていく方法が提案されている。
環配管を持ち、この塗料循環配管内に、ピグと呼ばれる
部材を通すことにより色替えを行う塗料供給装置があ
る。このような塗料供給装置において、例えば１分〜
１．５分程度の極めて短いサイクルで色替えを可能とす
る手段として、特開２０００−３１２８４４号公報に
は、前記した共通の塗料循環配管を複数持ち、これらを
順次切り替えていく方法が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の塗料供給装置にあっては、共通の塗料循環配
管および、塗色の切り替えに必要な付帯装置、例えばピ
グを挿入するピグ挿入器や切替弁が、複数の塗料循環配
管に対応してそれぞれ必要となるので、設備コストの上
昇を招いている。
うな従来の塗料供給装置にあっては、共通の塗料循環配
管および、塗色の切り替えに必要な付帯装置、例えばピ
グを挿入するピグ挿入器や切替弁が、複数の塗料循環配
管に対応してそれぞれ必要となるので、設備コストの上
昇を招いている。
【０００４】特に、ピグが通過する共通の塗料循環配管
は、主にピグへの損傷や塗料残り量を低減するために、
内壁の粗度を平滑にしたり、段差を減らす必要があるこ
とから、高価なものを使用することになる。また、その
長さについても、通常塗装ガンは複数備えることから、
その複数の塗装ガンを配置してある塗装ブース外周をく
まなく通過させる必要があったり、塗装ブースと塗料調
合室とを結ぶ距離が必要になるなど、７０〜２００ｍ程
度と長くなる傾向にある。
は、主にピグへの損傷や塗料残り量を低減するために、
内壁の粗度を平滑にしたり、段差を減らす必要があるこ
とから、高価なものを使用することになる。また、その
長さについても、通常塗装ガンは複数備えることから、
その複数の塗装ガンを配置してある塗装ブース外周をく
まなく通過させる必要があったり、塗装ブースと塗料調
合室とを結ぶ距離が必要になるなど、７０〜２００ｍ程
度と長くなる傾向にある。
【０００５】また、共通の塗料循環配管と、塗料圧送部
および塗装ガンとの接続部分も、複数の共通の塗料循環
配管に対応して複数必要になるとともに、この接続部分
に塗色切替時の残留塗料が発生して、全体として塗料使
用量が増大する傾向にある。
および塗装ガンとの接続部分も、複数の共通の塗料循環
配管に対応して複数必要になるとともに、この接続部分
に塗色切替時の残留塗料が発生して、全体として塗料使
用量が増大する傾向にある。
【０００６】そこで、この発明は、設備コストの上昇お
よび色替え時の塗料の無駄を抑制しつつ、短時間で色替
え作業を行えるようにすることを目的としている。
よび色替え時の塗料の無駄を抑制しつつ、短時間で色替
え作業を行えるようにすることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明は、各色の塗料をそれぞれ収容する
複数の塗料容器に接続され、これら各色の塗料が単独で
循環可能で、かつ塗色切替時に、内部に残る塗料を除去
する残留塗料除去具を挿入可能な塗料共通循環配管に、
この塗料共通循環配管から複数に分岐可能な第１の分岐
手段を接続するとともに、塗装ガンの上流側には、この
塗装ガンから複数に分岐可能な第２の分岐手段を接続
し、前記第１の分岐手段と第２の分岐手段との間に、各
色の塗料が個別に循環可能な塗料個別循環配管を配置
し、この塗料個別循環配管に、複数の被塗装物に対して
塗装可能となる量の塗料を貯蔵する塗料貯蔵手段と、こ
の塗料貯蔵手段に貯蔵されている塗料を圧送する塗料圧
送手段とをそれぞれ設け、前記塗料貯蔵手段内の塗料貯
蔵量が設定値以下に減少したときに、前記塗料共通循環
配管側の塗料を、必要に応じて前記残留塗料除去具によ
り色替えを行った上で、前記第１の分岐手段を通して前
記塗料個別循環配管の塗料貯蔵手段に塗料を補給するよ
う指示する指示手段を設けた構成としてある。
に、請求項１の発明は、各色の塗料をそれぞれ収容する
複数の塗料容器に接続され、これら各色の塗料が単独で
循環可能で、かつ塗色切替時に、内部に残る塗料を除去
する残留塗料除去具を挿入可能な塗料共通循環配管に、
この塗料共通循環配管から複数に分岐可能な第１の分岐
手段を接続するとともに、塗装ガンの上流側には、この
塗装ガンから複数に分岐可能な第２の分岐手段を接続
し、前記第１の分岐手段と第２の分岐手段との間に、各
色の塗料が個別に循環可能な塗料個別循環配管を配置
し、この塗料個別循環配管に、複数の被塗装物に対して
塗装可能となる量の塗料を貯蔵する塗料貯蔵手段と、こ
の塗料貯蔵手段に貯蔵されている塗料を圧送する塗料圧
送手段とをそれぞれ設け、前記塗料貯蔵手段内の塗料貯
蔵量が設定値以下に減少したときに、前記塗料共通循環
配管側の塗料を、必要に応じて前記残留塗料除去具によ
り色替えを行った上で、前記第１の分岐手段を通して前
記塗料個別循環配管の塗料貯蔵手段に塗料を補給するよ
う指示する指示手段を設けた構成としてある。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１の発明の構成
において、前記塗料個別循環配管の数を、あらかじめ設
定した塗色の数以上とした構成としてある。
において、前記塗料個別循環配管の数を、あらかじめ設
定した塗色の数以上とした構成としてある。
【０００９】請求項３の発明は、請求項１または２の発
明の構成において、前記塗料貯蔵手段がタンクであり、
このタンクに、タンク内の塗料貯蔵量を検出する塗料セ
ンサを設け、前記指示手段は、前記塗料センサの検出信
号を受けて、前記第１の分岐手段および、前記各塗料容
器と前記塗料共通循環配管との間に配置される塗料供給
手段を、それぞれ駆動制御するコントローラである構成
としてある。
明の構成において、前記塗料貯蔵手段がタンクであり、
このタンクに、タンク内の塗料貯蔵量を検出する塗料セ
ンサを設け、前記指示手段は、前記塗料センサの検出信
号を受けて、前記第１の分岐手段および、前記各塗料容
器と前記塗料共通循環配管との間に配置される塗料供給
手段を、それぞれ駆動制御するコントローラである構成
としてある。
【００１０】請求項４の発明は、各色の塗料が個別に循
環可能な複数の塗料個別循環配管のそれぞれに、塗料貯
蔵手段と塗料圧送手段とを設け、前記塗料貯蔵手段で複
数の被塗装物を塗装可能な量の塗料を貯蔵しつつ、前記
塗料圧送手段で塗料を圧送し、各色の塗料をそれぞれ収
容する塗料容器に接続され、これら各色の塗料が単独で
循環可能で、かつ塗色切替時に、内部に残る塗料を除去
する残留塗料除去具を挿入可能な塗料共通循環配管か
ら、第１の分岐手段を介して前記複数の塗料個別循環配
管の任意の一つに塗料を補給するとともに、前記複数の
塗料個別循環配管の他の一つから、第２の分岐手段を介
して塗装ガンに塗料を供給する塗料供給方法としてあ
る。
環可能な複数の塗料個別循環配管のそれぞれに、塗料貯
蔵手段と塗料圧送手段とを設け、前記塗料貯蔵手段で複
数の被塗装物を塗装可能な量の塗料を貯蔵しつつ、前記
塗料圧送手段で塗料を圧送し、各色の塗料をそれぞれ収
容する塗料容器に接続され、これら各色の塗料が単独で
循環可能で、かつ塗色切替時に、内部に残る塗料を除去
する残留塗料除去具を挿入可能な塗料共通循環配管か
ら、第１の分岐手段を介して前記複数の塗料個別循環配
管の任意の一つに塗料を補給するとともに、前記複数の
塗料個別循環配管の他の一つから、第２の分岐手段を介
して塗装ガンに塗料を供給する塗料供給方法としてあ
る。
【００１１】請求項５の発明は、請求項４の発明の塗料
供給方法において、前記塗料個別循環配管の数を、あら
かじめ設定した塗色の数以上としている。
供給方法において、前記塗料個別循環配管の数を、あら
かじめ設定した塗色の数以上としている。
【００１２】
【発明の効果】請求項１または４の発明によれば、ある
塗色に指定した被塗装物に対し塗装を行う際には、その
指定色塗料を、循環させつつ貯蔵している塗料個別循環
配管の塗料貯蔵手段から、塗料圧送手段により圧送し、
第２の分岐手段を介して塗装ガンに供給することができ
る。
塗色に指定した被塗装物に対し塗装を行う際には、その
指定色塗料を、循環させつつ貯蔵している塗料個別循環
配管の塗料貯蔵手段から、塗料圧送手段により圧送し、
第２の分岐手段を介して塗装ガンに供給することができ
る。
【００１３】上記した指定色塗料による被塗装物への塗
装が終了し、塗料貯蔵手段の塗料貯蔵量が設定値以下に
減少すると、指示手段の指示により、塗料共通循環配管
が、必要に応じて残留塗料除去具による色替えを行った
上で、第１の分岐手段を介して塗料個別循環配管の塗料
貯蔵手段に塗料を補給することができる。
装が終了し、塗料貯蔵手段の塗料貯蔵量が設定値以下に
減少すると、指示手段の指示により、塗料共通循環配管
が、必要に応じて残留塗料除去具による色替えを行った
上で、第１の分岐手段を介して塗料個別循環配管の塗料
貯蔵手段に塗料を補給することができる。
【００１４】被塗装物への塗装色を変更する際には、対
応する色の塗料が循環する塗料個別循環配管を、第２の
分岐手段で切り替えればよく、その都度塗料共通循環配
管で色替えする必要はないので、塗料共通循環配管が１
本であっても、短時間で色替え作業を行うことができ、
また、塗料共通循環配管が１本で済み、塗料共通循環配
管と塗料圧送部および塗装ガンとの接続部分の複雑化も
回避できるので、設備コストの上昇および色替え時の塗
料の無駄を抑制することができる。
応する色の塗料が循環する塗料個別循環配管を、第２の
分岐手段で切り替えればよく、その都度塗料共通循環配
管で色替えする必要はないので、塗料共通循環配管が１
本であっても、短時間で色替え作業を行うことができ、
また、塗料共通循環配管が１本で済み、塗料共通循環配
管と塗料圧送部および塗装ガンとの接続部分の複雑化も
回避できるので、設備コストの上昇および色替え時の塗
料の無駄を抑制することができる。
【００１５】請求項２または５の発明によれば、塗料個
別循環配管については色替えする必要がなく、塗料や洗
浄剤の使用量を低減できるとともに、残留塗料除去具な
どの摩耗による交換頻度を低減することができる。
別循環配管については色替えする必要がなく、塗料や洗
浄剤の使用量を低減できるとともに、残留塗料除去具な
どの摩耗による交換頻度を低減することができる。
【００１６】請求項３の発明によれば、簡素な構成で、
短時間での色替え作業を確実に行うことができる。
短時間での色替え作業を確実に行うことができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づき説明する。
面に基づき説明する。
【００１８】図１は、この発明の実施の一形態を示す塗
料供給装置の全体構成図である。この塗料供給装置は、
１本の塗料共通循環配管１と複数の塗料個別循環配管３
とが、第１の分岐手段としての第１のカラーチェンジバ
ルブ５により接続されるとともに、前記複数の塗料個別
循環配管３と塗装ガン７とが、第２の分岐手段としての
第２のカラーチェンジバルブ９により接続されている。
料供給装置の全体構成図である。この塗料供給装置は、
１本の塗料共通循環配管１と複数の塗料個別循環配管３
とが、第１の分岐手段としての第１のカラーチェンジバ
ルブ５により接続されるとともに、前記複数の塗料個別
循環配管３と塗装ガン７とが、第２の分岐手段としての
第２のカラーチェンジバルブ９により接続されている。
【００１９】塗料共通循環配管１には、両側に開閉バル
ブ１３，１５を備えたピグ挿入器１７が設けられてい
る。このピグ挿入器１７には、塗料共通循環配管１内の
塗料の色替えを行う際に、塗料共通循環配管１内を移動
して内部に残る塗料を除去する残留塗料除去具としての
ピグ１９が挿入される。ピグ挿入器１７から挿入された
ピグ１９は、色替え後の塗料が塗料共通循環配管１内に
供給されることで、この塗料に押されて図１中で矢印Ｐ
で示す方向に移動する。
ブ１３，１５を備えたピグ挿入器１７が設けられてい
る。このピグ挿入器１７には、塗料共通循環配管１内の
塗料の色替えを行う際に、塗料共通循環配管１内を移動
して内部に残る塗料を除去する残留塗料除去具としての
ピグ１９が挿入される。ピグ挿入器１７から挿入された
ピグ１９は、色替え後の塗料が塗料共通循環配管１内に
供給されることで、この塗料に押されて図１中で矢印Ｐ
で示す方向に移動する。
【００２０】開閉バルブ１５の下流側の塗料共通循環配
管１には、複数（ここでは２本）の塗料供給配管２１が
接続され、各塗料供給配管２１の下端は塗料容器２３に
接続されている。各塗料容器２３には、Ａ色、Ｂ色から
なる互いに異なる色の塗料が収容され、この各塗料は、
塗料供給配管２１に設けた塗料ポンプ２５により、塗料
切替バルブ２７を通して塗料共通循環配管１に供給され
る。上記塗料ポンプ２５と塗料切替バルブ２７とで塗料
供給手段を構成している。
管１には、複数（ここでは２本）の塗料供給配管２１が
接続され、各塗料供給配管２１の下端は塗料容器２３に
接続されている。各塗料容器２３には、Ａ色、Ｂ色から
なる互いに異なる色の塗料が収容され、この各塗料は、
塗料供給配管２１に設けた塗料ポンプ２５により、塗料
切替バルブ２７を通して塗料共通循環配管１に供給され
る。上記塗料ポンプ２５と塗料切替バルブ２７とで塗料
供給手段を構成している。
【００２１】なお、ここではＡ，Ｂ２色を使用する構成
としてあるが、使用する塗色は２色に限ることはない。
としてあるが、使用する塗色は２色に限ることはない。
【００２２】また、開閉バルブ１３の上流側の塗料共通
循環配管１には、塗料戻り配管２９が接続され、塗料戻
り配管２９の下端は前記した塗料容器２３に接続されて
いる。塗料戻り配管２９には開閉バルブ３１が設けら
れ、塗料共通循環配管１内の塗料は、この開閉バルブ３
１を通して塗料容器２３に戻される。
循環配管１には、塗料戻り配管２９が接続され、塗料戻
り配管２９の下端は前記した塗料容器２３に接続されて
いる。塗料戻り配管２９には開閉バルブ３１が設けら
れ、塗料共通循環配管１内の塗料は、この開閉バルブ３
１を通して塗料容器２３に戻される。
【００２３】前記した開閉バルブ２７と開閉バルブ１５
との間の塗料共通循環配管１および、開閉バルブ３１の
さらに上流側の塗料共通循環配管１には、開閉バルブ３
３を備えた洗浄液分岐供給配管３５がそれぞれ接続され
ている。また、ピグ挿入器１７にも、開閉バルブ３３を
備えた洗浄液分岐供給配管３５がそれぞれ接続されてい
る。これら各洗浄液分岐配管３５は、洗浄液ポンプ３７
を備えた洗浄液供給配管３９に接続され、洗浄液供給配
管３９の下端は、洗浄液が収容されている洗浄液容器４
１に接続されている。
との間の塗料共通循環配管１および、開閉バルブ３１の
さらに上流側の塗料共通循環配管１には、開閉バルブ３
３を備えた洗浄液分岐供給配管３５がそれぞれ接続され
ている。また、ピグ挿入器１７にも、開閉バルブ３３を
備えた洗浄液分岐供給配管３５がそれぞれ接続されてい
る。これら各洗浄液分岐配管３５は、洗浄液ポンプ３７
を備えた洗浄液供給配管３９に接続され、洗浄液供給配
管３９の下端は、洗浄液が収容されている洗浄液容器４
１に接続されている。
【００２４】すなわち、洗浄液容器４１内の洗浄液は、
洗浄液ポンプ３７により洗浄供給配管３９から各洗浄液
分岐配管３５を経て塗料共通循環配管１に供給され、色
替え時の新たな塗料を送り込む前に塗料共通循環配管１
内を洗浄する。
洗浄液ポンプ３７により洗浄供給配管３９から各洗浄液
分岐配管３５を経て塗料共通循環配管１に供給され、色
替え時の新たな塗料を送り込む前に塗料共通循環配管１
内を洗浄する。
【００２５】また、開閉バルブ１３と開閉バルブ３１と
の間の塗料共通循環配管１と、洗浄液容器４１とは、開
閉バルブ４３を備えた洗浄液戻り配管４４によって接続
されており、塗料共通循環配管１内を洗浄後の洗浄液が
洗浄液容器４１に戻されるようになっている。
の間の塗料共通循環配管１と、洗浄液容器４１とは、開
閉バルブ４３を備えた洗浄液戻り配管４４によって接続
されており、塗料共通循環配管１内を洗浄後の洗浄液が
洗浄液容器４１に戻されるようになっている。
【００２６】前記したピグ挿入器１７の開閉バルブ１３
側には、開閉バルブ４５を備えた廃液用配管４７が接続
され、廃液用配管４７の下端は廃液容器４９に接続され
て、ピグ挿入器１７内の廃液が廃液容器４９に排出され
るようになっている。
側には、開閉バルブ４５を備えた廃液用配管４７が接続
され、廃液用配管４７の下端は廃液容器４９に接続され
て、ピグ挿入器１７内の廃液が廃液容器４９に排出され
るようになっている。
【００２７】前記した第１のカラーチェンジバルブ５
は、バルブ主体部５ａと、このバルブ主体部５ａの両側
に設けた複数の分岐部５ｂとをそれぞれ備えている。バ
ルブ主体部５ａには、開閉バルブ２７の下流側の塗料共
通循環配管１が接続され、各分岐部５ｂには、塗料個別
循環配管３がそれぞれ個別に接続されている。
は、バルブ主体部５ａと、このバルブ主体部５ａの両側
に設けた複数の分岐部５ｂとをそれぞれ備えている。バ
ルブ主体部５ａには、開閉バルブ２７の下流側の塗料共
通循環配管１が接続され、各分岐部５ｂには、塗料個別
循環配管３がそれぞれ個別に接続されている。
【００２８】前記した第２のカラーチェンジバルブ９
は、バルブ主体部９ａと、このバルブ主体部９ａの両側
に設けた複数の分岐部９ｂとをそれぞれ備えている。バ
ルブ主体部９ａには、前記した塗装ガン７が塗装配管５
１を介して接続され、各分岐部９ｂには、塗料個別循環
配管３がそれぞれ個別に接続されている。
は、バルブ主体部９ａと、このバルブ主体部９ａの両側
に設けた複数の分岐部９ｂとをそれぞれ備えている。バ
ルブ主体部９ａには、前記した塗装ガン７が塗装配管５
１を介して接続され、各分岐部９ｂには、塗料個別循環
配管３がそれぞれ個別に接続されている。
【００２９】ここでの塗料個別循環配管３は、塗料共通
循環配管１側での塗料の色数（Ａ，Ｂの２色）以上、す
なわち２本以上としてあり、各塗料個別循環配管３に
は、前記Ａ色，Ｂ色のいずれかの塗料が矢印Ｑの方向に
循環する。
循環配管１側での塗料の色数（Ａ，Ｂの２色）以上、す
なわち２本以上としてあり、各塗料個別循環配管３に
は、前記Ａ色，Ｂ色のいずれかの塗料が矢印Ｑの方向に
循環する。
【００３０】上記した塗料個別循環配管３の第１のカラ
ーチェンジバルブ５の下流側には、塗料貯蔵手段として
のタンク５３と、塗料を圧送する塗料圧送手段としての
ポンプ５５とが順次設けられている。上記したタンク５
３は、複数の被塗装物に対して塗装が可能となる量の塗
料を貯蔵するとともに、塗料貯蔵量を検出する塗料セン
サ５７を備えている。
ーチェンジバルブ５の下流側には、塗料貯蔵手段として
のタンク５３と、塗料を圧送する塗料圧送手段としての
ポンプ５５とが順次設けられている。上記したタンク５
３は、複数の被塗装物に対して塗装が可能となる量の塗
料を貯蔵するとともに、塗料貯蔵量を検出する塗料セン
サ５７を備えている。
【００３１】図２は、上記した塗料供給装置における制
御ブロック図で、塗装ガン７を制御する塗装ガン制御盤
５９、塗料個別循環配管３におけるポンプ５５や第１，
第２の各カラーチェンジバルブ５，９を制御する個別配
管制御盤６１、塗料共通循環配管１に付帯する各種バル
ブやポンプを制御する共通配管制御盤６３をそれぞれ備
え、これらは指示手段としてのコントローラ６５によっ
て制御される。このコントローラ６５には、タンク５３
の塗料センサ５７の検出信号が入力される。
御ブロック図で、塗装ガン７を制御する塗装ガン制御盤
５９、塗料個別循環配管３におけるポンプ５５や第１，
第２の各カラーチェンジバルブ５，９を制御する個別配
管制御盤６１、塗料共通循環配管１に付帯する各種バル
ブやポンプを制御する共通配管制御盤６３をそれぞれ備
え、これらは指示手段としてのコントローラ６５によっ
て制御される。このコントローラ６５には、タンク５３
の塗料センサ５７の検出信号が入力される。
【００３２】次に、作用を説明する。塗料個別循環配管
３のタンク５３内に塗料が充分ある場合で、かつ未塗装
時には、第１，第２の各カラーチェンジバルブ５，９の
各分岐部５ｂ，９ｂの塗料個別循環配管３への接続部を
閉じ、この状態で図３に示すように、ポンプ５５を作動
して塗料を塗料個別循環配管３内で循環させる。これに
より、塗料個別循環配管３内での塗料の顔料分や光輝材
の沈降が防止される。この場合、ポンプ５５の作動は、
連続運転でもよいが、間欠運転としてもよい。
３のタンク５３内に塗料が充分ある場合で、かつ未塗装
時には、第１，第２の各カラーチェンジバルブ５，９の
各分岐部５ｂ，９ｂの塗料個別循環配管３への接続部を
閉じ、この状態で図３に示すように、ポンプ５５を作動
して塗料を塗料個別循環配管３内で循環させる。これに
より、塗料個別循環配管３内での塗料の顔料分や光輝材
の沈降が防止される。この場合、ポンプ５５の作動は、
連続運転でもよいが、間欠運転としてもよい。
【００３３】次に、被塗装物である自動車の車体が図示
しない塗装ブースに入り、塗装ガン７が運転される場合
には、その運転直前にポンプ５５は所定の圧力で塗料を
圧送し、かつ第２のカラーチェンジバルブ９における塗
料個別循環配管３と塗装配管５１との接続部を連通状態
とする。これにより、塗料は塗装配管５１を経て塗装ガ
ン７の末端まで速やかに充填される。
しない塗装ブースに入り、塗装ガン７が運転される場合
には、その運転直前にポンプ５５は所定の圧力で塗料を
圧送し、かつ第２のカラーチェンジバルブ９における塗
料個別循環配管３と塗装配管５１との接続部を連通状態
とする。これにより、塗料は塗装配管５１を経て塗装ガ
ン７の末端まで速やかに充填される。
【００３４】この状態で、図４に示すように、塗装ガン
７を運転することで、塗料は塗装ガン７から噴射され、
車体への塗装作業がなされる。塗料個別循環配管３にお
けるタンク５３内の塗料により、複数台分の車体の塗装
が完了し、このときタンク５３の塗料センサ５７が、設
定値以下に塗料が減少した状態を検出すると、コントロ
ーラ６５が共通配管制御盤６３に該当塗料の補給命令を
発する。
７を運転することで、塗料は塗装ガン７から噴射され、
車体への塗装作業がなされる。塗料個別循環配管３にお
けるタンク５３内の塗料により、複数台分の車体の塗装
が完了し、このときタンク５３の塗料センサ５７が、設
定値以下に塗料が減少した状態を検出すると、コントロ
ーラ６５が共通配管制御盤６３に該当塗料の補給命令を
発する。
【００３５】ここで、補給したい塗料の色と、そのとき
の塗料共通循環配管１内の塗料の色とが異なる場合に
は、ピグ１９をピグ挿入器１７から挿入して塗料共通循
環配管１内を移動させ、さらに洗浄液を送り込む作業を
行って、該当塗色に色替えする。
の塗料共通循環配管１内の塗料の色とが異なる場合に
は、ピグ１９をピグ挿入器１７から挿入して塗料共通循
環配管１内を移動させ、さらに洗浄液を送り込む作業を
行って、該当塗色に色替えする。
【００３６】色替え後は、図５に示すように、第１のカ
ラーチェンジバルブ５を開くとともに、該当する塗色
（ここではＡ色）の塗料タンク２３に対応する塗料切替
バルブ２７を開き、同対応する塗料ポンプ２５を駆動す
る。これにより、設定値以下に減少している塗料個別循
環配管３のタンク５３に塗料が補給される。
ラーチェンジバルブ５を開くとともに、該当する塗色
（ここではＡ色）の塗料タンク２３に対応する塗料切替
バルブ２７を開き、同対応する塗料ポンプ２５を駆動す
る。これにより、設定値以下に減少している塗料個別循
環配管３のタンク５３に塗料が補給される。
【００３７】補給したい塗料の色と、そのときの塗料共
通循環配管１内の塗料の色とが同じ場合には、上記した
色替え作業は行わず、塗料共通循環配管１側の塗料をそ
のまま塗料個別循環配管３のタンク５３に補給する。
通循環配管１内の塗料の色とが同じ場合には、上記した
色替え作業は行わず、塗料共通循環配管１側の塗料をそ
のまま塗料個別循環配管３のタンク５３に補給する。
【００３８】上記した塗料の補給により、塗料センサ５
７が設定値を超える塗料を検出したら、第１のカラーチ
ェンジバルブ５が閉となり、塗料の補給動作が停止す
る。補給動作停止後に、別の塗料個別循環配管３におけ
るタンク５３内の塗料貯蔵量が設定値以下となっている
場合には、塗料共通循環配管１側は、別の塗料個別循環
配管３内の塗料への色替え動作に移行し、設定値を超え
ている場合には前記図３と同様な待機状態となる。
７が設定値を超える塗料を検出したら、第１のカラーチ
ェンジバルブ５が閉となり、塗料の補給動作が停止す
る。補給動作停止後に、別の塗料個別循環配管３におけ
るタンク５３内の塗料貯蔵量が設定値以下となっている
場合には、塗料共通循環配管１側は、別の塗料個別循環
配管３内の塗料への色替え動作に移行し、設定値を超え
ている場合には前記図３と同様な待機状態となる。
【００３９】上記した塗料供給装置において、車体への
塗装色を変更する際には、対応する塗料個別循環配管３
を、第２のカラーチェンジバルブ９で切り替えればよ
い。このため、色替え時には塗料共通循環配管１側で色
替えする必要はないので、塗料共通循環配管１が１本で
あっても、短時間で色替え作業を行うことができる。ま
た、塗料共通循環配管１および、塗色の切り替えに必要
なピグ１９およびピグ挿入器１７などの付帯装置が複数
必要ないので、設備コストは低く抑えることができる。
塗装色を変更する際には、対応する塗料個別循環配管３
を、第２のカラーチェンジバルブ９で切り替えればよ
い。このため、色替え時には塗料共通循環配管１側で色
替えする必要はないので、塗料共通循環配管１が１本で
あっても、短時間で色替え作業を行うことができる。ま
た、塗料共通循環配管１および、塗色の切り替えに必要
なピグ１９およびピグ挿入器１７などの付帯装置が複数
必要ないので、設備コストは低く抑えることができる。
【００４０】特に、色替え時にピグ１９を通過させる塗
料共通循環配管１は、高価で長さも長くなりがちである
ことから、複数用いず１本とすることで、設備コスト低
下には有効である。一方、塗料個別循環配管３について
は複数必要となるものの、ピグを挿入する必要がないの
で、テフロン(登録商標)ホースなど安価な配管が使用で
き、かつ長さも、塗装ガン７に接続される第２のカラー
チェンジバルブ９と、第１のカラーチェンジバルブ５と
を接続し、その途中にタンク５３とポンプ５５を設ける
だけでよいので、５ｍ〜２０ｍ程度と従来に比べて短く
することができる。
料共通循環配管１は、高価で長さも長くなりがちである
ことから、複数用いず１本とすることで、設備コスト低
下には有効である。一方、塗料個別循環配管３について
は複数必要となるものの、ピグを挿入する必要がないの
で、テフロン(登録商標)ホースなど安価な配管が使用で
き、かつ長さも、塗装ガン７に接続される第２のカラー
チェンジバルブ９と、第１のカラーチェンジバルブ５と
を接続し、その途中にタンク５３とポンプ５５を設ける
だけでよいので、５ｍ〜２０ｍ程度と従来に比べて短く
することができる。
【００４１】また、塗料共通循環配管１が１本であるた
め、この塗料共通循環配管１に付属する塗料圧送部（燃
料供給配管２１）および、塗装ガン（塗料個別循環配管
３）との接続部分も複数必要なく簡素化され、このため
この接続部分の塗色切替時の残留塗料が、塗料共通循環
配管１を複数有する場合に比較して減少し、全体として
塗料使用量も少なくて済む。洗浄液の使用量について
も、上記した塗料と同様に、１本の塗料共通循環配管１
に対応して洗浄液圧送部を設ければよいので、塗料共通
循環配管１を複数有する場合に比較して少なくて済む。
め、この塗料共通循環配管１に付属する塗料圧送部（燃
料供給配管２１）および、塗装ガン（塗料個別循環配管
３）との接続部分も複数必要なく簡素化され、このため
この接続部分の塗色切替時の残留塗料が、塗料共通循環
配管１を複数有する場合に比較して減少し、全体として
塗料使用量も少なくて済む。洗浄液の使用量について
も、上記した塗料と同様に、１本の塗料共通循環配管１
に対応して洗浄液圧送部を設ければよいので、塗料共通
循環配管１を複数有する場合に比較して少なくて済む。
【００４２】なお、塗料個別循環配管３は、塗料共通循
環配管１の塗色分（ここではＡ，Ｂ２色）設定すればよ
く、色替えしないことが望ましいが、随時色替えして使
用することもできる。その際は、第１，第２の各カラー
チェンジバルブ５，９における塗料個別循環配管３を接
続していない各分岐部５ｂ，９ｂに、エア，洗浄液およ
び廃液の各配管をそれぞれ接続し、塗料個別循環配管３
内を随時洗浄して色替えを行う。
環配管１の塗色分（ここではＡ，Ｂ２色）設定すればよ
く、色替えしないことが望ましいが、随時色替えして使
用することもできる。その際は、第１，第２の各カラー
チェンジバルブ５，９における塗料個別循環配管３を接
続していない各分岐部５ｂ，９ｂに、エア，洗浄液およ
び廃液の各配管をそれぞれ接続し、塗料個別循環配管３
内を随時洗浄して色替えを行う。
【図１】この発明の実施の一形態を示す塗料供給装置の
全体構成図である。
全体構成図である。
【図２】図１の塗料供給装置における制御ブロック図で
ある。
ある。
【図３】図１の塗料供給装置における塗料個別循環配管
にて塗料を循環させている状態を示す動作説明図であ
る。
にて塗料を循環させている状態を示す動作説明図であ
る。
【図４】図１の塗料供給装置における塗装ガンで塗料を
噴射している状態を示す動作説明図である。
噴射している状態を示す動作説明図である。
【図５】図１の塗料供給装置における塗料個別循環配管
への塗料補給動作を示す説明図である。
への塗料補給動作を示す説明図である。
１ 塗料共通循環配管
３ 塗料個別循環配管
５ 第１のカラーチェンジバルブ（第１の分岐手段）
７ 塗装ガン
９ 第２のカラーチェンジバルブ（第２の分岐手段）
１９ ピグ（残留塗料除去具）
２３ 塗料容器
２５ 塗料ポンプ（塗料供給手段）
２７ 塗料切替バルブ（塗料供給手段）
５３ タンク（塗料貯蔵手段）
５５ ポンプ（塗料圧送手段）
５７ 塗料センサ
６５ コントローラ（指示手段）
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 宮本 誠司
神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産
自動車株式会社内
Ｆターム(参考） 4D075 AA01 AA72 AA74 AA81 CA47
CB36 DA06 DA23 DC12 EA07
4F042 AA09 AB00 BA09 CA01 CB02
CB08 CB10 CB12 CB20 CC04
CC07 CC15 CC30 DA01
Claims (5)
- 【請求項１】 各色の塗料をそれぞれ収容する複数の塗
料容器に接続され、これら各色の塗料が単独で循環可能
で、かつ塗色切替時に、内部に残る塗料を除去する残留
塗料除去具を挿入可能な塗料共通循環配管に、この塗料
共通循環配管から複数に分岐可能な第１の分岐手段を接
続するとともに、塗装ガンの上流側には、この塗装ガン
から複数に分岐可能な第２の分岐手段を接続し、前記第
１の分岐手段と第２の分岐手段との間に、各色の塗料が
個別に循環可能な塗料個別循環配管を配置し、この塗料
個別循環配管に、複数の被塗装物に対して塗装可能とな
る量の塗料を貯蔵する塗料貯蔵手段と、この塗料貯蔵手
段に貯蔵されている塗料を圧送する塗料圧送手段とをそ
れぞれ設け、前記塗料貯蔵手段内の塗料貯蔵量が設定値
以下に減少したときに、前記塗料共通循環配管側の塗料
を、必要に応じて前記残留塗料除去具により色替えを行
った上で、前記第１の分岐手段を通して前記塗料個別循
環配管の塗料貯蔵手段に塗料を補給するよう指示する指
示手段を設けたことを特徴とする塗料供給装置。 - 【請求項２】 前記塗料個別循環配管の数を、あらかじ
め設定した塗色の数以上としたことを特徴とする請求項
１記載の塗料供給装置。 - 【請求項３】 前記塗料貯蔵手段がタンクであり、この
タンクに、タンク内の塗料貯蔵量を検出する塗料センサ
を設け、前記指示手段は、前記塗料センサの検出信号を
受けて、前記第１の分岐手段および、前記各塗料容器と
前記塗料共通循環配管との間に配置される塗料供給手段
を、それぞれ駆動制御するコントローラであることを特
徴とする請求項１または２記載の塗料供給装置。 - 【請求項４】 各色の塗料が個別に循環可能な複数の塗
料個別循環配管それぞれに、塗料貯蔵手段と塗料圧送手
段とを設け、前記塗料貯蔵手段で複数の被塗装物を塗装
可能な量の塗料を貯蔵しつつ、前記塗料圧送手段で塗料
を圧送し、各色の塗料をそれぞれ収容する塗料容器に接
続され、これら各色の塗料が単独で循環可能で、かつ塗
色切替時に、内部に残る塗料を除去する残留塗料除去具
を挿入可能な塗料共通循環配管から、第１の分岐手段を
介して前記複数の塗料個別循環配管の任意の一つに塗料
を補給するとともに、前記複数の塗料個別循環配管の他
の一つから、第２の分岐手段を介して塗装ガンに塗料を
供給することを特徴とする塗料供給方法。 - 【請求項５】 前記塗料個別循環配管の数を、あらかじ
め設定した塗色の数以上としたことを特徴とする請求項
４記載の塗料供給方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002142993A JP4142894B2 (ja) | 2002-05-17 | 2002-05-17 | 塗料供給装置および塗料供給方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002142993A JP4142894B2 (ja) | 2002-05-17 | 2002-05-17 | 塗料供給装置および塗料供給方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003334484A true JP2003334484A (ja) | 2003-11-25 |
| JP4142894B2 JP4142894B2 (ja) | 2008-09-03 |
Family
ID=29703121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002142993A Expired - Fee Related JP4142894B2 (ja) | 2002-05-17 | 2002-05-17 | 塗料供給装置および塗料供給方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4142894B2 (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006263528A (ja) * | 2005-03-22 | 2006-10-05 | Nissan Motor Co Ltd | 塗料供給装置及び方法 |
| WO2007063867A1 (ja) * | 2005-12-02 | 2007-06-07 | Honda Motor Co., Ltd. | 塗料供給装置 |
| JP2007319856A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Abb Patent Gmbh | 要求される塗料の量を決定するための方法 |
| JP2008207145A (ja) * | 2007-02-28 | 2008-09-11 | Nissan Motor Co Ltd | 塗料供給装置 |
| JP2009189924A (ja) * | 2008-02-13 | 2009-08-27 | Taikisha Ltd | 塗料供給方法、及び、塗料供給装置 |
| JP2010119926A (ja) * | 2008-11-18 | 2010-06-03 | Iec Co Ltd | 塗装液供給システム |
| US9174233B2 (en) | 2009-10-21 | 2015-11-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Apparatus for filling paint cartridges |
| US9254501B2 (en) | 2009-10-21 | 2016-02-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method of supplying paint to a paint cartridge |
| CN111330765A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-06-26 | 三门宣教机械设备有限公司 | 一种可进行多种油漆混合的喷漆设备 |
| JP7488038B2 (ja) | 2018-10-19 | 2024-05-21 | エクセル インダストリー | 流体をスプレイするための装置及び関連方法 |
-
2002
- 2002-05-17 JP JP2002142993A patent/JP4142894B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006263528A (ja) * | 2005-03-22 | 2006-10-05 | Nissan Motor Co Ltd | 塗料供給装置及び方法 |
| WO2007063867A1 (ja) * | 2005-12-02 | 2007-06-07 | Honda Motor Co., Ltd. | 塗料供給装置 |
| JP2007152194A (ja) * | 2005-12-02 | 2007-06-21 | Honda Motor Co Ltd | 塗料供給装置 |
| GB2446108A (en) * | 2005-12-02 | 2008-07-30 | Honda Motor Co Ltd | Paint supply system |
| JP2007319856A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Abb Patent Gmbh | 要求される塗料の量を決定するための方法 |
| JP2008207145A (ja) * | 2007-02-28 | 2008-09-11 | Nissan Motor Co Ltd | 塗料供給装置 |
| JP2009189924A (ja) * | 2008-02-13 | 2009-08-27 | Taikisha Ltd | 塗料供給方法、及び、塗料供給装置 |
| JP2010119926A (ja) * | 2008-11-18 | 2010-06-03 | Iec Co Ltd | 塗装液供給システム |
| US9174233B2 (en) | 2009-10-21 | 2015-11-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Apparatus for filling paint cartridges |
| US9254501B2 (en) | 2009-10-21 | 2016-02-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method of supplying paint to a paint cartridge |
| JP7488038B2 (ja) | 2018-10-19 | 2024-05-21 | エクセル インダストリー | 流体をスプレイするための装置及び関連方法 |
| CN111330765A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-06-26 | 三门宣教机械设备有限公司 | 一种可进行多种油漆混合的喷漆设备 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4142894B2 (ja) | 2008-09-03 |
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