JP2003324893A - 防振モータの構造 - Google Patents
防振モータの構造Info
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Abstract
振動を伝達することのない防振モータを得ることを目的
とする。 【解決手段】 コイルが巻かれたステータ組立とロータ
が組み付けられたロータ組立からなるモータにおいて、
ロータの両側面を弾性体で挟み込みロータ軸に挿入締結
しロータ組立を構成する事により、ステータ組立とロー
タの間で発生するスラスト及びラジアル方向の振動が、
負荷側へ伝達する事を防止する様にした防振モータを構
成している。
Description
るいは事務機用電子機器などで広く用いられている冷却
用ファンモータ等の駆動源となるモータの防振構造に関
するものである。
般に図8に示すような構造で、図に示すように、モータ
はモータフレーム1に配設されたステータ組立2と、モ
ータフレーム1の両端部に装着されたブラケット3と、
ブラケット3に装着された軸受4と、軸受4に回転自在
に支えられたロータ軸5と、ロータ軸5に固定されたロ
ータ6とで構成され、ロータ軸5の軸端にはプロペラフ
ァンやシロッコファン等の負荷(以下、ファンという)
が取り付けられ、冷却用ファンモータ等として使用され
ている。
タでは、モータを駆動すると、ロータ組立7とステータ
組立2との間に働く電磁力によりロータ組立7が振動
し、ロータ軸5を介して軸先端に取り付けられているフ
ァンに振動が伝達されて共振し、騒音を発生する原因と
なっていた。図10に前述の様に構成された従来方式の
モータにファンを取り付けた場合のファン回転数と発生
騒音値の関連グラフを示す。このグラフを見るとファン
回転数1250回転近傍で騒音値が最大値を示している
事がわかる。前述のファンモータの騒音はモータの振動
に起因していることが一般に知られたことであり、騒音
値を小さくするためにはロータの振動を軸あるいはファ
ンに出来る限り伝えない様にする事であり、この振動伝
達を防止するために図9に示すように、ロータ軸5とロ
ータ6の内径部との間に弾性体9を介してロータ6を締
結する構造のものが提案されているが、弾性体9を薄く
すると振動が十分に除去出来ず、弾性体9を厚くすると
ロータ6の固定が不十分となり、磁気吸引力によりステ
ータ組立2とロータ6の間の空隙gが不均一となり、十
分な防振効果が得られない欠点がある。図11に図9に
示す弾性体結合になるファンモータの回転数と騒音の関
連グラフを示す。本図においてもファン回転数1250
回転近傍で騒音値が急激に増加していることがわかる。
ータの振動をファンの負荷に伝達することが少ない防振
構造を備えた防振モータを提供することを目的としてい
る。
するために、ロータ軸にロータを挿入結合して、前記ロ
ータの両側面に設けられた弾性体でロータを挟持しロー
タ軸上に締結してロータ組立を構成し、モータフレーム
の両端部に装着されたブラケットとブラケットに固定さ
れた軸受で、前記ロータ組立を回転自在に装着して、ロ
ータの振動がロータ軸やファンに伝達されるのを小さく
なるように構成したものである。また、ロータと弾性体
及び弾性体とロータ軸は、弾性体による振動吸収が可能
な範囲で機械的にあるいは化学的に結合される。
入して、ロータの両側面を弾性体で挟み込みロータ軸に
締結してロータ組立を構成したことにより、ロータはロ
ータ軸上において回転方向と軸方向に弾性体を介して可
動し、ロータ内径部とロータ軸外径部は隙間嵌めとなっ
ているから、軸垂直方向移動はロータ軸にて制限され
る。このためロータとステータ組立との空隙gは均一に
保たれる。
発明の一実施例に係るロータ内転形防振モータの側断面
図を示す。モータフレーム1に配設されたステータ組立
2と、モータフレーム1の両端部に装着されたブラケッ
ト3と、ブラケット3に装着された軸受4と、軸受4に
回転自在に支えられたロータ軸5の外周部に弾性体10
で両側面から挟み込まれたロータ6を挿入したロータ組
立11とで本発明の防振モータが構成されている。この
弾性体10は、プッシュナット12により機械的に両側
から加圧しロータ軸5に締結されている。この構造によ
り、ステータ組立2の内径部とロータ組立11の外径部
との空隙gを容易かつ均一に保つことが出来る。この結
果空隙不均衡によるモータの振動を防止することができ
る。図12に前述の本発明になる防振モータの回転数と
騒音の実測グラフを示す。図12と図10及び図11を
対比してみると、図10、図11ともに回転数に対して
騒音値は比例関係に無く、ロータの共振により騒音値の
大きくなる周波数帯のあることが明らかである。一方本
発明になる防振モータの騒音実測グラフ図12を見る
と、騒音値はほぼ回転数に比例し、特定周波数帯におけ
る共振現象は現れていないことが明らかである。この事
から本発明になる構造のモータでは、防振効果が顕著で
あることが明らかである。従って、ロータ6とステータ
組立2との間で発生した回転方向及び軸方向の振動は、
ロータ6の両側面にある弾性体10により吸収され、ロ
ータ軸5への振動伝達は十分抑制されている事が明らか
である。
立11の構造を示す。ロータ6とロータ軸5は挿入結合
され、ロータ6は両側面から弾性体10により挟まれて
いる。その弾性体10とロータ6,ロータ軸5は、接着
剤13(化学的)等で締結されている。作用は、図1と同
様である。
立11の構造を示す。ロータ軸5にロータ受台14を形
成して、この受台14に両側面から弾性体10を挟んだ
ロータ6を挿入し、受台14の反対側からプッシュナッ
ト12等で締結したので、空転止めの効果とロータ6の
面ブレ防止が得られる。
立11の構造を示す。プッシュナット12等で弾性体1
0を締結し、かつロータ6の位置が正確に出せる用にロ
ータ軸5に溝16を設け、この溝16にプッシュナット
12を配置したので位置決めが正確に出来る。
立11の構造を示す。ロータ6の底径φD1の部分に弾
性体10を嵌合すると、ロータ6の機械的精度が向上す
るので、吸引力によるアンバランスが防止でき、低振動
・低騒音化が得られる。
立11の構造を示す。ロータ6を図6に示すようにロー
タ鉄芯15と永久磁石8の複合体から形成して、ロータ
組立11を構成した構造。
立11の構造で、ロータ6と弾性体10の締結方法を示
す。ロータ6に突起物(凸部)17を出して、逆に弾性体
10には合わせる面に対し凹部18を作成してロータ6
と弾性体10を側面から合わせることにより、ロータ6
単体が空転することを防止する。ロータ6と弾性体10
の凸凹の関係は、逆でも同じ効果を有する。
ロータ組立において、ロータ軸にロータを挿入結合とし
ロータの両側面を弾性体で挟み込み、この弾性体をロー
タ軸に締結したので、ロータ軸に伝達される回転方向及
び軸方向の振動を小さくする事が可能となり、大幅な騒
音低減が出来る。
図である。
図である。
断面図である。
断面図である。
断面図である。
断面図である。
断面図である。
示すグラフである。
関係を示すグラフである。
関係を示すグラフである。
Claims (8)
- 【請求項1】 モータフレームの内周部に配設されたス
テータ組立と、モータフレームの両端部に装着されたブ
ラケットと、ブラケットに装着された軸受と、軸受に回
転自在に支えられたロータ軸と、ロータ軸に締結された
ロータとで構成されたロータ内転形モータにおいて、ロ
ータをロータ軸に対して、ロータの回転方向及び軸方向
の両方向に滑動自在に組み立て、ロータの両側面を弾性
体で挟持してロータをロータ軸に締結したことを特徴と
するモータの構造。 - 【請求項2】 請求項1においてロータと弾性体、弾性
体とロータ軸を機械的または化学的に締結したことを特
徴とするモータの構造。 - 【請求項3】 請求項1において、ロータの両側面を弾
性体で挟持し、一方をロータ軸に固定したロータ位置決
め用受台で支え、他の一方をバネ材で側圧しロータをロ
ータ軸に締結したことを特徴とするモータの構造。 - 【請求項4】 請求項1において、ロータ軸に溝を設
け、ばね材をこの溝に配置する事によりロータの位置決
めを容易にして締結した事を特徴とするモータの構造。 - 【請求項5】 請求項1において、弾性体の外周部が、
ロータの側面内周部と接合するように構成した事を特徴
とするモータの構造。 - 【請求項6】 請求項1においてロータを永久磁石と樹
脂部材、あるいは永久磁石と金属部材とで構成した事を
特徴とするモータの構造。 - 【請求項7】 請求項1において、ロータの内周側面部
に凸部(又は凹部)を設け、更に弾性体に凹部(又は凸
部)を設け、両者の凸部と凹部が夫々接合する様にロー
タと弾性体を組み合わせてロータ軸に締結したことを特
徴とするモータの構造。 - 【請求項8】 モータの最大トルクと最大トルクの20
倍以下の範囲内に、ロータの軸方向すべりトルクを選定
した事を特徴とする請求項1におけるモータの構造。
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