JP2003317508A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 発光面の形状を長方形としつつ、かつ、薄型
化を図りつつ、前方から視認したときに均一な明るさで
あると知覚させることのできる車両用灯具を提供する。 【解決手段】 本発明の車両用灯具は、灯具ハウジング
１１の開口部をアウターレンズ１２で覆い、内部にＬＥ
Ｄ１６とＬＥＤ１６の発光部からの光を略平行光束とし
て反射する反射鏡１７とからなる光源部１３が設けられ
るとともに、アウターレンズ１２に対して階段形状を呈
して斜めにレンズリフレクター１４が設けられ、レンズ
リフレクター１４を境にしてアウターレンズ１２に対し
て反対側に拡散リフレクター１５が設けられ、レンズリ
フレクター１４はＬＥＤ１６の発光部からの光を拡散リ
フレクター１５に向けて反射する反射壁部１８ａと拡散
リフレクター１５により反射された拡散光を透過する透
過壁部１８ｂとを交互に有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、発光面積の拡大を
図ることのできる車両用灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用灯具には、図１に示すように、開
口部にアウターレンズ１が設けられた灯具ハウジング２
の内部に光源部３を設け、この光源部３をＬＥＤ４と放
物面鏡５とから構成したものが知られている。

【０００３】この従来の車両用灯具では、発光面積の小
さいＬＥＤ４を放物面鏡５の焦点位置に配設し、ＬＥＤ
４の発光部からの光を放物面鏡５により拡大して平行光
束としてアウターレンズ１から外部に向けて出射させる
ようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の車両用灯具では、発光面積を更に拡大しようとする
と、放物面鏡５の焦点距離ｔを長くしなければならず、
発光面積を拡大すればするほど、灯具ハウジングが奥行
き方向に長くなり、薄型化を図り難いという不都合があ
る。

【０００５】また、発光面の形状が、車両用灯具を前方
から視認したときに円形状となる。このため、長方形状
のデザインが用いられることの多い車両用灯具の発光面
を長方形状とするために、例えば、長方形状の開口を有
する遮光板を設ける構成とすると、放物面鏡５の正面視
形状が丸いため円形状の部分５ａは明るくなるがその周
りの四隅の部分５ｂは暗くなり、見栄えが低下する。

【０００６】そこで、図３に示すように、灯具ハウジン
グ２を縦長の形状とし、光源部３を灯具ハウジング２の
底部に設け、灯具ハウジング２の内部にアウターレンズ
１に対して斜めになるようにしてレンズリフレクター６
を設け、そのレンズリフレクター６に光源部３からの発
生光をアウターレンズ１に向けて反射する反射面７ａと
反射面７ｂとを交互に有する階段状の反射壁部７を設け
る構成とすることが考えられる。

【０００７】ところが、このような反射壁部７を設ける
構成にすると、光源部３からの平行光束のうち光源部３
に対して正面側となる反射面７ａに向かう平行光束はこ
の反射面７ａにより反射されて主としてアウターレンズ
１に向かう方向に反射されるが、光源部３に対して背面
側となる反射面７ｂに向かう平行光束はこの反射面７ｂ
によりほとんど反射されないために、車両用灯具を正面
から見たときに、図４に示すように、横方向に長く延び
る明るい横筋８ａと横方向に長く延びる暗い横筋８ｂと
が縦方向に交互に現れ、車両用灯具の薄型化を図ること
はできるが、見栄えが悪いという問題が生じる。

【０００８】本発明は、上記の事情に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、発光面の形状を長方形
としつつ、かつ、薄型化を図りつつ、前方から視認した
ときに均一な明るさであると知覚させることのできる車
両用灯具を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の車両用
灯具は、灯具ハウジングの開口部をアウターレンズで覆
い、内部にＬＥＤと該ＬＥＤの発光部からの光を略平行
光束として反射する反射鏡とからなる光源部が設けられ
るとともに、前記アウターレンズに対して階段形状を呈
して斜めにレンズリフレクターが設けられ、前記レンズ
リフレクターを境にして前記アウターレンズに対して反
対側に拡散リフレクターが設けられ、前記レンズリフレ
クターは前記ＬＥＤの発光部からの光を前記拡散リフレ
クターに向けて反射する反射壁部と該拡散リフレクター
により反射された拡散光を透過する透過壁部とを交互に
有することを特徴とする。

【００１０】請求項２に記載の車両用灯具は、請求項１
に記載の発明において、前記レンズリフレクターは前記
反射壁部が前記略平行光束に対して斜めの反射面を前記
アウターレンズの側に有し、前記透過壁部が前記略平行
光束に対して平行な透過面を両面に有することを特徴と
する。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。

【００１２】本実施の形態に係る車両用灯具は、自動車
のリアコンビネーションランプに用いられる灯具であっ
て、図５に示すように、灯具ハウジング１１と、アウタ
ーレンズ１２とを備えている。

【００１３】灯具ハウジング１１は縦長直方体状を呈
し、前面に開口部を有する。この開口部をアウターレン
ズ１２が閉成している。灯具ハウジング１１の内部には
光源部１３と、レンズリフレクター１４と、拡散リフレ
クター１５とが設けられている。

【００１４】光源部１３は灯具ハウジング１１の底部に
位置し、１個のＬＥＤ１６と、反射鏡としての１個の放
物面鏡１７とを備えている。この放物面鏡１７は灯具ハ
ウジング１１の上方向に向けて開口しており、放物面鏡
１７の焦点位置にＬＥＤ１６が配設されている。ＬＥＤ
１６は内部に図示を略す発光部を有している。これによ
って、ＬＥＤ１６の発光部からの光を放物面鏡１７が平
行光束として上方向に反射するようになっている。

【００１５】レンズリフレクター１４は縦長の長方形状
を呈し、このレンズリフレクター１４は光源部１３の上
部に設けられている。このレンズリフレクター１４の下
辺部はアウターレンズ１２に近い側に配置され、かつ、
上辺部は拡散リフレクター１５に近い側に配置されて、
アウターレンズ１２に対して斜めに配設されている。す
なわち、レンズリフレクター１４はその下辺部から上辺
部に向かうにともなって灯具ハウジング１１の奥部に向
かうように灯具ハウジング１１に配設されている。

【００１６】レンズリフレクター１４には、図６に拡大
して示すように、反射壁部１８ａと、透過壁部１８ｂと
が設けられている。反射壁部１８ａはアウターレンズ１
２の側に平行光束を拡散リフレクター１５に向けて反射
する斜めの反射面１９ａを有する。この反射面１９ａ
は、例えば全反射面で傾斜角度を略４５°とするが、こ
れに限られるものではない。

【００１７】透過壁部１８ｂは平行光束と平行な透過面
１９ｂを両面に有する。また、拡散リフレクター１５の
側には、透過面１９ｂとこれに隣接する透過面１９ｂと
の間に平行光束と直交する透過面１９ｃを有する。この
ように構成された反射壁部１８ａと透過壁部１８ｂと
が、図７に示すように、それぞれレンズリフレクター１
４の横方向に延びて、縦方向に交互に配され階段状に設
けられている。

【００１８】拡散リフレクター１５は、レンズリフレク
ター１４と同様に縦長の長方形状を呈し、光源部１３の
上部であって、レンズリフレクター１４を境にしてアウ
ターレンズ１２に対して反対側でかつ平行になるように
配設されている。また、拡散リフレクター１５のレンズ
リフレクター１４を挟んでアウターレンズ１２と対向す
る面には拡散壁部２０が設けられている。拡散壁部２０
は断面が拡散リフレクター１５の縦方向に並列する半円
形状を呈し、横方向に延びるように形成されている。こ
れによって、拡散リフレクター１５は入射した光を拡散
させるようになっている。

【００１９】上述の車両用灯具を点灯させた場合、図８
に示すように、ＬＥＤ１６の発光部からの光のうち、一
部の光は矢印Ａで示すように直接灯具ハウジング１１の
上方向に向かって発散する発散光となる。残余の光は放
物面鏡１７によって反射されて、矢印Ｂで示すように平
行光束となって灯具ハウジング１１の上方向に向かう。

【００２０】この平行光束は光源部１３の上部に斜めに
設けられたレンズリフレクター１４の光源部１３に対し
て正面側となる反射壁部１８ａに入射する。反射壁部１
８ａは入射した光を反射するため、平行光束は拡散リフ
レクター１５に向かって反射される。この平行光束は拡
散リフレクター１５の拡散壁部２０に当たって乱反射さ
れ、アウターレンズ１２に向かう方向に拡散する。この
拡散光のほとんどは、ランダムな角度からアウターレン
ズ１２と拡散リフレクター１５との間に設けられたレン
ズリフレクター１４の透過壁部１８ｂに入射する。透過
壁部１８ｂは入射した光を透過するため、この入射光は
そのまま透過壁部１８ｂを透過されて、アウターレンズ
１２から外部に向かってランダムな方向へ出射する。

【００２１】一方、矢印Ａで示す発散光も、直接、又
は、拡散リフレクター１５の拡散壁部２０により反射さ
れて、透過壁部１８ｂを透過されてアウターレンズ１２
から外部に向かってランダムな方向へ出射する。

【００２２】この実施の形態に係る車両用灯具では、レ
ンズリフレクター１４の透過壁部１８ｂを拡散リフレク
ター１５の側からアウターレンズ１２の側へ向かって透
過される光がランダムな方向で外部に向かって拡散して
いく構造としたので、長方形状の発光面を有する薄型の
車両用灯具でありながら、この灯具を正面から見たとき
に、図４に示す従来の車両用灯具に見られる明るい横筋
８ａ及び暗い横筋８ｂのような筋が現れず、図９に示す
ように発光面の明るさが均一であると知覚させることが
できる。また、アウターレンズ１２から拡散リフレクタ
ー１５までは奥行きがあるため、重厚感・高級感を感じ
させることができる。

【００２３】なお、本発明は上述した形態に限られるも
のではなく、例えば、本実施の形態では反射鏡としての
放物面鏡１７を用いたが、ＬＥＤ１６の発光部からの光
を平行光束に変換するものであれば、例えば凹面鏡等で
あってもよく、また、ＬＥＤ１６の位置が焦点位置にな
るようにフレネルレンズ等をＬＥＤ１６の上方に設けて
光を平行光束に変換するものであってもよい。

【００２４】さらに、ＬＥＤ１６の個数は１個として説
明したが、必要に応じて適宜個数とすることができる。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる車
両用灯具によれば、発光面の形状を長方形としつつ、か
つ、薄型化を図りつつ、前方から視認したときに均一な
明るさであると知覚させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の車両用灯具の一例を示す断面図である。

【図２】図１の車両用灯具の点灯時の発光面を示す正面
図である。

【図３】従来の車両用灯具の他の例を示す断面図であ
る。

【図４】図３の車両用灯具の点灯時の発光面を示す正面
図である。

【図５】本発明の実施の形態に係る車両用灯具を示す断
面図である。

【図６】図５の車両用灯具のレンズリフレクターの一部
を示す拡大断面図である。

【図７】図５の車両用灯具のレンズリフレクターを示す
斜視図である。

【図８】図５の車両用灯具における光の反射態様を示す
説明図である。

【図９】図５の車両用灯具の点灯時の発光面を示す正面
図である。

【符号の説明】 １１ 灯具ハウジング １２ アウターレンズ １３ 光源部 １４ レンズリフレクター １５ 拡散リフレクター １６ ＬＥＤ １７ 放物面鏡（反射鏡） １８ａ 反射壁部 １８ｂ 透過壁部 １９ａ 反射面 １９ｂ 透過面

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ハウジングの開口部をアウターレン
   ズで覆い、内部にＬＥＤと該ＬＥＤの発光部からの光を
   略平行光束として反射する反射鏡とからなる光源部が設
   けられるとともに、前記アウターレンズに対して階段形
   状を呈して斜めにレンズリフレクターが設けられ、前記
   レンズリフレクターを境にして前記アウターレンズに対
   して反対側に拡散リフレクターが設けられ、前記レンズ
   リフレクターは前記ＬＥＤの発光部からの光を前記拡散
   リフレクターに向けて反射する反射壁部と該拡散リフレ
   クターにより反射された拡散光を透過する透過壁部とを
   交互に有することを特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記レンズリフレクターは前記反射壁部
   が前記略平行光束に対して斜めの反射面を前記アウター
   レンズの側に有し、前記透過壁部が前記略平行光束に対
   して平行な透過面を両面に有することを特徴とする請求
   項１に記載の車両用灯具。