JP2003308823A - 蓄電池 - Google Patents
蓄電池Info
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- terminals
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- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 6
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 8
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明が解決しようとする課題は、蓄電池の
端子間を接続する場合に、接続部品の材料費が安くま
た、接続が簡略化でき接続工数が低減できる構造の端子
を備えた蓄電池を提供するものである。 【解決手段】 端子を備えた蓄電池において、該端子と
接続体とが一体に形成された構造の端子を備えたことを
特徴とするもの、また前記端子が蓄電池蓋と一体に成型
される構造のブッシング方式であって該端子が接続体と
一体に形成されている構造を特徴とするものである。
端子間を接続する場合に、接続部品の材料費が安くま
た、接続が簡略化でき接続工数が低減できる構造の端子
を備えた蓄電池を提供するものである。 【解決手段】 端子を備えた蓄電池において、該端子と
接続体とが一体に形成された構造の端子を備えたことを
特徴とするもの、また前記端子が蓄電池蓋と一体に成型
される構造のブッシング方式であって該端子が接続体と
一体に形成されている構造を特徴とするものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】蓄電池に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】蓄電池、特に鉛蓄電池は多用途に用いら
れているが、近年は、電源が遮断した非常時に電源が復
帰するまで蓄電池から機器に電力を供給する、いわゆ
る、非常用電源に多く使用されるようになってきた。こ
の場合、商用電源が使用されているので例えば１００Ｖ
あるいは２２０Ｖが必要で、蓄電池の場合は単蓄電池
（セルという）、又は複数のセルを一体に形成した６Ｖ
あるいは１２Ｖ蓄電池（モノブロックタイプ蓄電池とい
う）を単位として必要な電圧まで直列に多数個を接続し
ている。それらは通常、接続捍を用いて蓄電池の端子間
を接続している。図１は接続捍の一例を示す上面図で、
１は接続捍、２はボルト挿通孔をそれぞれ示す。
れているが、近年は、電源が遮断した非常時に電源が復
帰するまで蓄電池から機器に電力を供給する、いわゆ
る、非常用電源に多く使用されるようになってきた。こ
の場合、商用電源が使用されているので例えば１００Ｖ
あるいは２２０Ｖが必要で、蓄電池の場合は単蓄電池
（セルという）、又は複数のセルを一体に形成した６Ｖ
あるいは１２Ｖ蓄電池（モノブロックタイプ蓄電池とい
う）を単位として必要な電圧まで直列に多数個を接続し
ている。それらは通常、接続捍を用いて蓄電池の端子間
を接続している。図１は接続捍の一例を示す上面図で、
１は接続捍、２はボルト挿通孔をそれぞれ示す。
【０００３】図２は、該接続捍を用いて蓄電池間を接続
した例を示す正面図で、１は接続捍、３ａ、３ｂはボル
ト、４ａ、４ｂは蓄電池、５ａ、５ｂは端子をそれぞれ
示す。このように、接続捍１を介して端子間をボルトと
ナットにより締め付けて接続していた。このように端子
と別部品の接続捍を使用して接続していたので、別部品
の材料費が附加され、接続においても２箇所を締め付け
る必要があり工数がかかり、コストアップの要因になっ
ていた。
した例を示す正面図で、１は接続捍、３ａ、３ｂはボル
ト、４ａ、４ｂは蓄電池、５ａ、５ｂは端子をそれぞれ
示す。このように、接続捍１を介して端子間をボルトと
ナットにより締め付けて接続していた。このように端子
と別部品の接続捍を使用して接続していたので、別部品
の材料費が附加され、接続においても２箇所を締め付け
る必要があり工数がかかり、コストアップの要因になっ
ていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、蓄電池の端子間を接続する場合に、接続部
品の材料費が安くまた、接続が簡略化でき接続工数が低
減できる構造を備えた蓄電池を提供するものである。
する課題は、蓄電池の端子間を接続する場合に、接続部
品の材料費が安くまた、接続が簡略化でき接続工数が低
減できる構造を備えた蓄電池を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】課題を解決するための手
段として、請求項１によれば、端子を備えた蓄電池にお
いて、該端子と接続体とが一体に形成された構造の端子
を備えたことを特徴とするものである。
段として、請求項１によれば、端子を備えた蓄電池にお
いて、該端子と接続体とが一体に形成された構造の端子
を備えたことを特徴とするものである。
【０００６】従来では、蓄電池間を接続する場合、接続
捍の一端のボルト挿通孔と蓄電池の端子孔とを合せ、ボ
ルトを挿入しナットで締め付け、他端のボルト挿通孔と
他の蓄電池の端子孔とを合せ、同様に締め付けていた。
したがって、端子間を接続するためには２個所を締め付
ける必要があった。しかし、本発明では接続体が端子と
一体に形成されていて、蓄電池間を接続する場合に接続
捍が不要で、一つの蓄電池の接続体と他の蓄電池の接続
体とを合せて接続すればよいので従来と異なりボルト、
ナット方式で接続する場合に１箇所の締め付けでよく、
接続工数が節減できる。また、従来では端子と接続捍と
が別部品であるので材料費が余分に必要であったが、本
発明では端子と一体であるため端子の材料費に僅かの上
乗せで済みこの点でもコスト低減につながる。
捍の一端のボルト挿通孔と蓄電池の端子孔とを合せ、ボ
ルトを挿入しナットで締め付け、他端のボルト挿通孔と
他の蓄電池の端子孔とを合せ、同様に締め付けていた。
したがって、端子間を接続するためには２個所を締め付
ける必要があった。しかし、本発明では接続体が端子と
一体に形成されていて、蓄電池間を接続する場合に接続
捍が不要で、一つの蓄電池の接続体と他の蓄電池の接続
体とを合せて接続すればよいので従来と異なりボルト、
ナット方式で接続する場合に１箇所の締め付けでよく、
接続工数が節減できる。また、従来では端子と接続捍と
が別部品であるので材料費が余分に必要であったが、本
発明では端子と一体であるため端子の材料費に僅かの上
乗せで済みこの点でもコスト低減につながる。
【０００７】請求項２によれば、前記端子が蓄電池蓋と
一体に成型される構造のブッシング方式であって、該端
子が接続体と一体に形成されている構造を特徴とするも
のである。
一体に成型される構造のブッシング方式であって、該端
子が接続体と一体に形成されている構造を特徴とするも
のである。
【０００８】蓄電池蓋上に形成される端子は、端子と蓄
電池蓋との隙間の液密を確実にするために端子と封口部
とを一体に形成し、これを樹脂成型の際に一体にインサ
ート成型するブッシング方式が一般的に取られている。
電池蓋との隙間の液密を確実にするために端子と封口部
とを一体に形成し、これを樹脂成型の際に一体にインサ
ート成型するブッシング方式が一般的に取られている。
【０００９】図３はそのブッシング方式の一例を示す断
面図で、１０はブッシング、５は端子、１１は鍔、１２
は極柱、１３は樹脂製の蓄電池蓋、１４はブッシングの
開口部、１５は溶接面それぞれ示す。
面図で、１０はブッシング、５は端子、１１は鍔、１２
は極柱、１３は樹脂製の蓄電池蓋、１４はブッシングの
開口部、１５は溶接面それぞれ示す。
【００１０】図３に示すように、端子５の一部と鍔１１
が樹脂製の蓄電池蓋１３内にインサート成型されてお
り、開口部１４に極柱１２を挿通させて上面で溶接を行
い、端子５が形成される。本発明では、該ブッシング方
式において端子部と接続体とを一体に形成したものを蓄
電池蓋と一体に成型することによって液密性が優れ、蓄
電池間の接続の容易な蓄電池が得られる。
が樹脂製の蓄電池蓋１３内にインサート成型されてお
り、開口部１４に極柱１２を挿通させて上面で溶接を行
い、端子５が形成される。本発明では、該ブッシング方
式において端子部と接続体とを一体に形成したものを蓄
電池蓋と一体に成型することによって液密性が優れ、蓄
電池間の接続の容易な蓄電池が得られる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明を実施例により詳細に説明
する。
する。
【００１２】
【実施例】図４は本発明の実施例１を示す要部正面図で
４ａ、４ｂは蓄電池、５ａ、５ｂは端子で接続体６ａ、
６ｂと一体に形成されている。
４ａ、４ｂは蓄電池、５ａ、５ｂは端子で接続体６ａ、
６ｂと一体に形成されている。
【００１３】図５は端子と接続体とが一体になった部分
の要部を拡大した上面図で、５ａ、５ｂは端子、６ａ、
６ｂは接続体、７ａ、７ｂは接続体の切込部で極性の異
なる端子に対して相対する側に設けられている、８ａ、
８ｂボルト挿通孔をそれぞれ示す。
の要部を拡大した上面図で、５ａ、５ｂは端子、６ａ、
６ｂは接続体、７ａ、７ｂは接続体の切込部で極性の異
なる端子に対して相対する側に設けられている、８ａ、
８ｂボルト挿通孔をそれぞれ示す。
【００１４】図に示すように接続体６ａ、６ｂの切込部
７ａおよび７ｂが極性の異なる端子に対して相対する側
に設けられているので蓄電池を直列に接続する場合、そ
の部分を合せれば自動的にボルト挿通孔８ａ、８ｂの位
置が合うので、その部分にボルトを挿入しナットで締め
付ければよく１個所の締め付けで接続が可能である。
７ａおよび７ｂが極性の異なる端子に対して相対する側
に設けられているので蓄電池を直列に接続する場合、そ
の部分を合せれば自動的にボルト挿通孔８ａ、８ｂの位
置が合うので、その部分にボルトを挿入しナットで締め
付ければよく１個所の締め付けで接続が可能である。
【００１５】図６はそのようにして接続された状態を示
す正面図で３ｃはボルト、４ａ，４ｂはそれぞれ蓄電池
を示す。他の構成部品は図４と同じ番号を付記する。
す正面図で３ｃはボルト、４ａ，４ｂはそれぞれ蓄電池
を示す。他の構成部品は図４と同じ番号を付記する。
【００１６】図７は実施例２を示す斜視図で、請求項２
に示すブッシング方式について本発明を具体化したもの
である。４ａ、４ｂは蓄電池、５ａ、５ｂは端子、６
ａ、６ｂは端子と一体に形成された接続体、７ａ、７ｂ
は接続体の切込部、８ａ、８ｂはその部分に設けられた
ボルト挿通孔をそれぞれ示す。
に示すブッシング方式について本発明を具体化したもの
である。４ａ、４ｂは蓄電池、５ａ、５ｂは端子、６
ａ、６ｂは端子と一体に形成された接続体、７ａ、７ｂ
は接続体の切込部、８ａ、８ｂはその部分に設けられた
ボルト挿通孔をそれぞれ示す。
【００１７】図７に示すように、本方式においても実施
例１で示したのと同様、端子５ａ、５ｂと接続体６ａ、
６ｂが一体に形成された構造なので実施例１と同じ効果
の得られるのは容易に推察できる。
例１で示したのと同様、端子５ａ、５ｂと接続体６ａ、
６ｂが一体に形成された構造なので実施例１と同じ効果
の得られるのは容易に推察できる。
【００１８】なお、本発明の実施例では、接続体に設け
られた切込部が極性の異なる端子に対して相対する位置
に形成されているので、その部分に設けたボルト挿通孔
にボルトを挿通してナットで締め付け、接続する方法に
ついて説明したが挿通孔を有していなくても切込部を合
せその部分を溶接する方法でも同様の効果が得られる。
られた切込部が極性の異なる端子に対して相対する位置
に形成されているので、その部分に設けたボルト挿通孔
にボルトを挿通してナットで締め付け、接続する方法に
ついて説明したが挿通孔を有していなくても切込部を合
せその部分を溶接する方法でも同様の効果が得られる。
【００１９】
【発明の効果】以上、説明したように、端子を備えた蓄
電池において、該端子と接続体とが一体に形成された構
造にすることにより接続部品の材料費が安くまた、従来
では蓄電池間の接続のために２箇所をボルト、ナットで
締め付ける必要があったのが１箇所の締め付けで済み、
接続工程が簡略化され接続工数が低減でき、また、端子
が蓄電池蓋と一体に成型される構造のブッシング方式に
おいても該端子と接続体とを一体に形成する構造にする
ことにより同様の効果が得られ、その工業的効果が大で
ある。
電池において、該端子と接続体とが一体に形成された構
造にすることにより接続部品の材料費が安くまた、従来
では蓄電池間の接続のために２箇所をボルト、ナットで
締め付ける必要があったのが１箇所の締め付けで済み、
接続工程が簡略化され接続工数が低減でき、また、端子
が蓄電池蓋と一体に成型される構造のブッシング方式に
おいても該端子と接続体とを一体に形成する構造にする
ことにより同様の効果が得られ、その工業的効果が大で
ある。
【図１】接続捍を示す上面図
【図２】接続捍を介して端子間を接続した状態を示す正
面図
面図
【図３】ブッシング方式の一例を示す断面図
【図４】本発明の実施例１を示す正面図
【図５】本発明の実施例１の要部を拡大した上面図
【図６】本発明の実施例１の方式により端子間を接続し
た状態を示す正面図
た状態を示す正面図
【図７】本発明の実施例２を示す斜視図
３ａ、３ｂ、３ｃ ボルト
５、５ａ、５ｂ 端子
６ａ、６ｂ 接続体
７ａ、７ｂ 切込部
８ａ，８ｂ 接続体に設けたボルト挿通孔
１０ ブッシング
１１ 鍔
１２ 極柱
１３ 蓄電池蓋
１４ ブッシングの開口部
１５ 溶接面
Claims (2)
- 【請求項１】 端子を備えた蓄電池において、該端子と
接続体とが一体に形成された構造の端子を備えたことを
特徴とする蓄電池。 - 【請求項２】 前記端子が蓄電池蓋と一体に成型される
構造のブッシング方式であって、該端子が接続体と一体
に形成されている構造を特徴とする請求項１に記載の蓄
電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002115217A JP2003308823A (ja) | 2002-04-17 | 2002-04-17 | 蓄電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002115217A JP2003308823A (ja) | 2002-04-17 | 2002-04-17 | 蓄電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003308823A true JP2003308823A (ja) | 2003-10-31 |
Family
ID=29396662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002115217A Pending JP2003308823A (ja) | 2002-04-17 | 2002-04-17 | 蓄電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003308823A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8100211B2 (en) | 2008-03-07 | 2012-01-24 | Johnson Controls Hybrid And Recycling Gmbh | Electrochemical accumulator and vehicle comprising an electrochemical accumulator |
| US8530069B2 (en) | 2006-12-14 | 2013-09-10 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Battery module |
| US8568915B2 (en) | 2006-08-11 | 2013-10-29 | Johnson Controls—SAFT Power Solutions LLC | Battery with integrally formed terminal |
| US8603660B2 (en) | 2008-11-12 | 2013-12-10 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Battery system with heat exchanger |
| US8999538B2 (en) | 2008-08-14 | 2015-04-07 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Battery module with sealed vent chamber |
| US9276295B2 (en) | 2007-07-30 | 2016-03-01 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Storage battery arrangement |
| US11660971B2 (en) | 2006-11-07 | 2023-05-30 | Clarios Advanced Solutions Llc | System for arranging and coupling battery cells in a battery module |
-
2002
- 2002-04-17 JP JP2002115217A patent/JP2003308823A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8568915B2 (en) | 2006-08-11 | 2013-10-29 | Johnson Controls—SAFT Power Solutions LLC | Battery with integrally formed terminal |
| US11660971B2 (en) | 2006-11-07 | 2023-05-30 | Clarios Advanced Solutions Llc | System for arranging and coupling battery cells in a battery module |
| US8530069B2 (en) | 2006-12-14 | 2013-09-10 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Battery module |
| US9276295B2 (en) | 2007-07-30 | 2016-03-01 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Storage battery arrangement |
| US8100211B2 (en) | 2008-03-07 | 2012-01-24 | Johnson Controls Hybrid And Recycling Gmbh | Electrochemical accumulator and vehicle comprising an electrochemical accumulator |
| US8999538B2 (en) | 2008-08-14 | 2015-04-07 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Battery module with sealed vent chamber |
| US8603660B2 (en) | 2008-11-12 | 2013-12-10 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Battery system with heat exchanger |
| US9225045B2 (en) | 2008-11-12 | 2015-12-29 | Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC | Battery system with heat exchanger |
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