JP2003307216A - スライドレール装置 - Google Patents
スライドレール装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 第１のレール及び第２のレールのいずれか一
方のレールを固定側レールとし、他方のレールを移動さ
れるスライドレールとしたスライドレール装置におい
て、各レールを鋼板、帯鉄などの板状部材で形成するこ
とにより、構造を簡単なものとすることができ、移動さ
れる側のレールを軽快に往復移動させることができるス
ライドレール装置を提供すること。 【解決手段】 スライドレール装置は、板状部材の両側
縁部に案内溝２ａを有する第１のレール２と、板状部材
の両側縁部に案内溝３ａを有する第２のレール３とから
なる。第１のレール２の案内溝内に保持器で保持された
球体４ｂが回転自在に設けられ、この球体を介して第２
のレール３が移動可能となる。第１のレール２に電動機
で駆動される歯車８が設けられ、この歯車８が第２のレ
ール３に形成された歯状突起３ｂに係合することによ
り、第２のレールが移動される。
方のレールを固定側レールとし、他方のレールを移動さ
れるスライドレールとしたスライドレール装置におい
て、各レールを鋼板、帯鉄などの板状部材で形成するこ
とにより、構造を簡単なものとすることができ、移動さ
れる側のレールを軽快に往復移動させることができるス
ライドレール装置を提供すること。 【解決手段】 スライドレール装置は、板状部材の両側
縁部に案内溝２ａを有する第１のレール２と、板状部材
の両側縁部に案内溝３ａを有する第２のレール３とから
なる。第１のレール２の案内溝内に保持器で保持された
球体４ｂが回転自在に設けられ、この球体を介して第２
のレール３が移動可能となる。第１のレール２に電動機
で駆動される歯車８が設けられ、この歯車８が第２のレ
ール３に形成された歯状突起３ｂに係合することによ
り、第２のレールが移動される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電動機等により駆
動される回転体の回転運動を直線運動に変換して板状部
材からなるレールを移動させるスライドレール装置に関
し、例えば、ＯＡ機器のトレイの搬出入部、自動倉庫の
フォークの搬出入部、揺動する窓の開閉器、引き出しの
レール等に使用されるスライドレール装置に関する。
動される回転体の回転運動を直線運動に変換して板状部
材からなるレールを移動させるスライドレール装置に関
し、例えば、ＯＡ機器のトレイの搬出入部、自動倉庫の
フォークの搬出入部、揺動する窓の開閉器、引き出しの
レール等に使用されるスライドレール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、ＯＡ機器のトレイの搬出
入部、自動倉庫のフォークの搬出入部、揺動する窓の開
閉器、引き出しのレール等に使用される直線運動機構と
して、図１０〜図１３に示すものなどが知られている。
すなわち、図１０に示すものは、空気圧または油圧によ
りシリンダ５０内のピストンを押し、これに結合された
ロッド５１が往復運動するようにしたものである。図１
１〜図１３には回転運動を直線運動に変換する機構のも
のが示され、図１１に示すものは、ねじ５３とナット部
材５５を組み合わせ、ねじ５３をモータＭで回転させ
て、移動体であるナット部材５５をガイド５７に沿って
直線移動させるものである。図１２に示すものは、工形
鋼のスライドレール５８に固定したラック５９とピニオ
ンギヤ６１を組み合わせたもので、ボールベアリング
（図示略）を内蔵するガイドまたはリニアガイド６３に
よりスライドレール５８を保持して移動させるようにし
たものである。図１３に示すものは、固定レール６４に
ラック６５を固定し、モータＭで回転されるピニオンギ
ヤ６７により移動体６９を移動させるようにしたもので
ある。
入部、自動倉庫のフォークの搬出入部、揺動する窓の開
閉器、引き出しのレール等に使用される直線運動機構と
して、図１０〜図１３に示すものなどが知られている。
すなわち、図１０に示すものは、空気圧または油圧によ
りシリンダ５０内のピストンを押し、これに結合された
ロッド５１が往復運動するようにしたものである。図１
１〜図１３には回転運動を直線運動に変換する機構のも
のが示され、図１１に示すものは、ねじ５３とナット部
材５５を組み合わせ、ねじ５３をモータＭで回転させ
て、移動体であるナット部材５５をガイド５７に沿って
直線移動させるものである。図１２に示すものは、工形
鋼のスライドレール５８に固定したラック５９とピニオ
ンギヤ６１を組み合わせたもので、ボールベアリング
（図示略）を内蔵するガイドまたはリニアガイド６３に
よりスライドレール５８を保持して移動させるようにし
たものである。図１３に示すものは、固定レール６４に
ラック６５を固定し、モータＭで回転されるピニオンギ
ヤ６７により移動体６９を移動させるようにしたもので
ある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１０
に示すものは、空圧または油圧を発生するポンプ及び配
管が必要なため、設備費や保守費が高価であり、行程や
速度の調整が難しいという問題がある。図１１に示すも
のは、ねじ５３及びナット部材５５の価格が高いことや
ねじ作用にによる効率低下や速度が遅くなると共に、ね
じ５３のほかにガイド５７が必要で重くなるという問題
がある。図１２に示すものは、工形鋼のスライドレール
５８に固定したラック５９とピニオンギヤ６１とからな
るために価格が高く、重いという問題がある。図１３に
示すものは、モータＭのケーブルＣを移動体６９と共に
移動可能に支持する必要があるという問題がある。
に示すものは、空圧または油圧を発生するポンプ及び配
管が必要なため、設備費や保守費が高価であり、行程や
速度の調整が難しいという問題がある。図１１に示すも
のは、ねじ５３及びナット部材５５の価格が高いことや
ねじ作用にによる効率低下や速度が遅くなると共に、ね
じ５３のほかにガイド５７が必要で重くなるという問題
がある。図１２に示すものは、工形鋼のスライドレール
５８に固定したラック５９とピニオンギヤ６１とからな
るために価格が高く、重いという問題がある。図１３に
示すものは、モータＭのケーブルＣを移動体６９と共に
移動可能に支持する必要があるという問題がある。
【０００４】そこで、本発明は、前述したような従来技
術の問題点を解消し、回転運動を直線運動に変換する機
構として、第１のレール及び第２のレールのいずれか一
方のレールを固定側レールとし、他方のレールを移動さ
れるスライドレールとしたスライドレール装置を採用
し、各レールを鋼板、帯鉄などの板状部材で形成するこ
とにより構造を簡単なものとすることができ、球体を介
して軽快にスライドレールを往復移動させることができ
るスライドレール装置を提供することを目的とする。
術の問題点を解消し、回転運動を直線運動に変換する機
構として、第１のレール及び第２のレールのいずれか一
方のレールを固定側レールとし、他方のレールを移動さ
れるスライドレールとしたスライドレール装置を採用
し、各レールを鋼板、帯鉄などの板状部材で形成するこ
とにより構造を簡単なものとすることができ、球体を介
して軽快にスライドレールを往復移動させることができ
るスライドレール装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係る本発明は、長尺の板状部材の両側縁
部が折り曲げられて長手方向に亘って形成された案内溝
を内側に有する第１のレールと、長尺の板状部材の両側
縁部が折り曲げられて長手方向に亘って形成された案内
溝を外側に有する第２のレールとからなり、第１のレー
ル及び第２のレールのいずれか一方のレールの案内溝内
に保持器で保持された球体が回転自在に設けられ、該球
体を介して第１のレール及び第２のレールが案内溝に沿
って相対的に移動するようにしたスライドレール装置に
おいて、前記第１のレール及び第２のレールのいずれか
一方のレールが躯体に固定されると共に、該固定された
レールに電動機で駆動される歯車が設けられ、この歯車
を他方のレールに形成された歯状突起に係合させること
により、他方のレールを往復移動するようにしたスライ
ドレール装置、という構成としたものである。請求項２
に係る本発明は、長尺の板状部材の両側縁部が折り曲げ
られて長手方向に亘って形成された案内溝を内側に有す
る第１のレールと、長尺の板状部材の両側縁部が折り曲
げられて長手方向に亘って形成された案内溝を外側に有
する第２のレールとからなり、第１のレール及び第２の
レールのいずれか一方のレールの案内溝内に保持器で保
持された球体が回転自在に設けられ、該球体を介して第
１のレール及び第２のレールが案内溝に沿って相対的に
移動するようにしたスライドレール装置において、前記
第１のレール及び第２のレールのいずれか一方のレール
が躯体に固定されると共に、該固定されたレールに電動
機で駆動される摩擦車が設けられ、この摩擦車を他方の
レールに形成された接触面に押圧することにより、他方
のレールを往復移動するようにしたスライドレール装
置、という構成としたものである。請求項３に係る本発
明は、前記請求項２のスライドレール装置において、前
記摩擦車が押圧される他方のレールの接触面は、ごく小
さい歯状突起または凹凸面からなる粗面で形成されてい
る、という構成としたものである。請求項４に係る本発
明は、前記請求項１乃至３のいずれかのスライドレール
装置において、前記第１のレール及び第２のレールが直
線レールあるいは円弧状湾曲レールである、という構成
としたものである。
に、請求項１に係る本発明は、長尺の板状部材の両側縁
部が折り曲げられて長手方向に亘って形成された案内溝
を内側に有する第１のレールと、長尺の板状部材の両側
縁部が折り曲げられて長手方向に亘って形成された案内
溝を外側に有する第２のレールとからなり、第１のレー
ル及び第２のレールのいずれか一方のレールの案内溝内
に保持器で保持された球体が回転自在に設けられ、該球
体を介して第１のレール及び第２のレールが案内溝に沿
って相対的に移動するようにしたスライドレール装置に
おいて、前記第１のレール及び第２のレールのいずれか
一方のレールが躯体に固定されると共に、該固定された
レールに電動機で駆動される歯車が設けられ、この歯車
を他方のレールに形成された歯状突起に係合させること
により、他方のレールを往復移動するようにしたスライ
ドレール装置、という構成としたものである。請求項２
に係る本発明は、長尺の板状部材の両側縁部が折り曲げ
られて長手方向に亘って形成された案内溝を内側に有す
る第１のレールと、長尺の板状部材の両側縁部が折り曲
げられて長手方向に亘って形成された案内溝を外側に有
する第２のレールとからなり、第１のレール及び第２の
レールのいずれか一方のレールの案内溝内に保持器で保
持された球体が回転自在に設けられ、該球体を介して第
１のレール及び第２のレールが案内溝に沿って相対的に
移動するようにしたスライドレール装置において、前記
第１のレール及び第２のレールのいずれか一方のレール
が躯体に固定されると共に、該固定されたレールに電動
機で駆動される摩擦車が設けられ、この摩擦車を他方の
レールに形成された接触面に押圧することにより、他方
のレールを往復移動するようにしたスライドレール装
置、という構成としたものである。請求項３に係る本発
明は、前記請求項２のスライドレール装置において、前
記摩擦車が押圧される他方のレールの接触面は、ごく小
さい歯状突起または凹凸面からなる粗面で形成されてい
る、という構成としたものである。請求項４に係る本発
明は、前記請求項１乃至３のいずれかのスライドレール
装置において、前記第１のレール及び第２のレールが直
線レールあるいは円弧状湾曲レールである、という構成
としたものである。
【０００６】
【作用】請求項１に係る本発明のスライドレール装置
は、第１のレール及び第２のレールのいずれか一方が躯
体に固定され、この固定されたレール（固定側レール）
に設けられた電動機で駆動される歯車と他方のレールに
形成された歯状突起とが噛み合うことにより、固定され
ていない他方のレールがスライドレールとなって球体を
介して案内溝に沿って軽快に移動する。請求項２に係る
本発明のスライドレール装置は、第１のレール及び第２
のレールのいずれか一方が躯体に固定され、この固定さ
れたレール（固定側レール）に設けられた電動機で駆動
される摩擦車が他方のレールに形成された接触面に押圧
されることにより、固定されていない他方のレールがス
ライドレールとなって、電動機の回転により球体を介し
て案内溝に沿って軽快に移動する。この場合、固定され
た方のレールに電動機が設けられているので、モータの
ケーブル類を移動させる必要がない。
は、第１のレール及び第２のレールのいずれか一方が躯
体に固定され、この固定されたレール（固定側レール）
に設けられた電動機で駆動される歯車と他方のレールに
形成された歯状突起とが噛み合うことにより、固定され
ていない他方のレールがスライドレールとなって球体を
介して案内溝に沿って軽快に移動する。請求項２に係る
本発明のスライドレール装置は、第１のレール及び第２
のレールのいずれか一方が躯体に固定され、この固定さ
れたレール（固定側レール）に設けられた電動機で駆動
される摩擦車が他方のレールに形成された接触面に押圧
されることにより、固定されていない他方のレールがス
ライドレールとなって、電動機の回転により球体を介し
て案内溝に沿って軽快に移動する。この場合、固定され
た方のレールに電動機が設けられているので、モータの
ケーブル類を移動させる必要がない。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、実施例１
に基づき図１〜図４を参照して説明する。スライドレー
ル装置１は、概略、第１のレール２及び第２のレール３
により構成され、第２のレール３がスライドレ−ルとな
って、この第２のレール３に移動される物体や部材、例
えば、トレイ、蝶番を介して揺動する窓の開閉器（特開
２００１−３６２５号公報）などが取付孔３ｅを介して
取り付けられる。
に基づき図１〜図４を参照して説明する。スライドレー
ル装置１は、概略、第１のレール２及び第２のレール３
により構成され、第２のレール３がスライドレ−ルとな
って、この第２のレール３に移動される物体や部材、例
えば、トレイ、蝶番を介して揺動する窓の開閉器（特開
２００１−３６２５号公報）などが取付孔３ｅを介して
取り付けられる。
【０００８】第１のレール２は、長尺の矩形状の鋼板、
帯鉄などの板状部材からなり、その両側縁部が折り曲げ
られて長手方向に亘って内側に案内溝２ａ、２ａが形成
されている。この案内溝２ａ、２ａ内には、鋼板、帯鉄
などの金属板に球体４ｂが入る孔が形成された保持器４
ａが固定され、この保持器４ａの孔に鋼球などの球体４
ｂが回転自在に保持されている。また、この第１のレー
ル２には、駆動用モータ５及び減速機６のブラケット７
がねじ７ａにより固定され、この減速機６の軸に歯車８
が設けられている。第１のレール２は、このブラケット
７あるいは他のブラケット（図示略）と共に躯体１０に
取り付けられて固定側レールとなる。
帯鉄などの板状部材からなり、その両側縁部が折り曲げ
られて長手方向に亘って内側に案内溝２ａ、２ａが形成
されている。この案内溝２ａ、２ａ内には、鋼板、帯鉄
などの金属板に球体４ｂが入る孔が形成された保持器４
ａが固定され、この保持器４ａの孔に鋼球などの球体４
ｂが回転自在に保持されている。また、この第１のレー
ル２には、駆動用モータ５及び減速機６のブラケット７
がねじ７ａにより固定され、この減速機６の軸に歯車８
が設けられている。第１のレール２は、このブラケット
７あるいは他のブラケット（図示略）と共に躯体１０に
取り付けられて固定側レールとなる。
【０００９】第２のレール３は、長尺の矩形状の鋼板、
帯鉄などの板状部材からなり、その両側縁部が折り曲げ
られて外側に長手方向に亘って案内溝３ａ、３ａが形成
されている。この第２のレール３には、板状部材の長手
方向最先端側及び最高端部側を除く中間部分の立ち上が
り部に、歯車８と噛み合う歯状突起３ｂが長手方向に亘
って連続して成形加工によって形成されている。
帯鉄などの板状部材からなり、その両側縁部が折り曲げ
られて外側に長手方向に亘って案内溝３ａ、３ａが形成
されている。この第２のレール３には、板状部材の長手
方向最先端側及び最高端部側を除く中間部分の立ち上が
り部に、歯車８と噛み合う歯状突起３ｂが長手方向に亘
って連続して成形加工によって形成されている。
【００１０】スライドレール装置１は、図１、図２に示
されるように、スライドレールとなる第２のレール３が
固定側の第１のレール２の内側に入って組み合わされた
真っ直ぐな直線状のレールで構成され、第１のレール２
の案内溝２ａに設けられた球体４ｂが第２のレール３の
案内溝３ａに転動するようにして形成される。このよう
に形成されたスライドレール装置１は、第１のレール
（固定側レール）２に設けられた駆動用モータ５の正逆
回転に伴う歯車８の回転により、この歯車８と噛み合う
歯状突起３ｂを有する第２のレール（スライドレール）
３が球体４を介して案内溝２ａ、３ａに沿って往復移動
される。
されるように、スライドレールとなる第２のレール３が
固定側の第１のレール２の内側に入って組み合わされた
真っ直ぐな直線状のレールで構成され、第１のレール２
の案内溝２ａに設けられた球体４ｂが第２のレール３の
案内溝３ａに転動するようにして形成される。このよう
に形成されたスライドレール装置１は、第１のレール
（固定側レール）２に設けられた駆動用モータ５の正逆
回転に伴う歯車８の回転により、この歯車８と噛み合う
歯状突起３ｂを有する第２のレール（スライドレール）
３が球体４を介して案内溝２ａ、３ａに沿って往復移動
される。
【００１１】上記のように形成されたスライドレール装
置１は、第１のレール２及び第２のレール３が鋼板など
の板状部材で形成され、案内溝２ａに保持器４ａで保持
された球体４ｂが設けられているだけなので、その構造
を簡単なものとすることができると共に、軽量化を図る
ことができ、また、スライドレールとなる第２のレール
３の鋼板などの板状部材に歯状突起３ａが形成されてい
るので、別体として歯状突起を設ける必要がなく、部品
点数を少なくすることができると共に、容易に製作する
ことができる。
置１は、第１のレール２及び第２のレール３が鋼板など
の板状部材で形成され、案内溝２ａに保持器４ａで保持
された球体４ｂが設けられているだけなので、その構造
を簡単なものとすることができると共に、軽量化を図る
ことができ、また、スライドレールとなる第２のレール
３の鋼板などの板状部材に歯状突起３ａが形成されてい
るので、別体として歯状突起を設ける必要がなく、部品
点数を少なくすることができると共に、容易に製作する
ことができる。
【００１２】実施例２を図５〜図７を参照して説明す
る。この実施例２のスライドレール装置（全体像の図示
略）は、前記実施例１のスライドレール装置１とスライ
ドレールとなる第２のレールに設けられる歯状突起の形
成位置が相違する。以下、前記実施例１のスライドレー
ル装置と同一の態様部材には同一の符号を付して説明す
る。
る。この実施例２のスライドレール装置（全体像の図示
略）は、前記実施例１のスライドレール装置１とスライ
ドレールとなる第２のレールに設けられる歯状突起の形
成位置が相違する。以下、前記実施例１のスライドレー
ル装置と同一の態様部材には同一の符号を付して説明す
る。
【００１３】第１のレール２及び第２のレール３は、い
ずれも長尺の鋼板、帯鉄などの板状部材の両側縁部が折
り曲げられて形成され、第１のレール２の内側に案内溝
２ａ、２ａが形成され、第２のレール３の外側に案内溝
３ａ、３ａが形成されている。
ずれも長尺の鋼板、帯鉄などの板状部材の両側縁部が折
り曲げられて形成され、第１のレール２の内側に案内溝
２ａ、２ａが形成され、第２のレール３の外側に案内溝
３ａ、３ａが形成されている。
【００１４】第１のレール２の案内溝２ａ、２ａ内に
は、前記実施例１と同じように、保持器４ａ（図５では
図示略）で保持された球体４ｂが回転自在に設けられる
と共に、駆動用モータ５で回転される歯車８が設けられ
ている。この第１のレール２は躯体１０に取り付けられ
て固定側レールとなる。
は、前記実施例１と同じように、保持器４ａ（図５では
図示略）で保持された球体４ｂが回転自在に設けられる
と共に、駆動用モータ５で回転される歯車８が設けられ
ている。この第１のレール２は躯体１０に取り付けられ
て固定側レールとなる。
【００１５】スライドレールとなる第２のレール３に
は、図６に示されるように、その案内溝３ａ、３ａの外
表面に歯車８と噛み合う歯状突起３ｃが長手方向に亘っ
て連続して形成されている。
は、図６に示されるように、その案内溝３ａ、３ａの外
表面に歯車８と噛み合う歯状突起３ｃが長手方向に亘っ
て連続して形成されている。
【００１６】スライドレール装置は、スライドレールと
なる第２のレール３が固定側の第１のレール２の内側に
入って組み合わされた真っ直ぐな直線状のレールで構成
され、第１のレール２の案内溝２ａに設けられた球体４
ｂが第２のレール３の案内溝３ａに転動するようにして
形成される。このように形成されたスライドレール装置
は、第１のレール（固定側レール）２に設けられた駆動
用モータの正逆回転により、第２のレール（スライドレ
ール）３が球体４を介して案内溝２ａ、３ａに沿って往
復移動される。
なる第２のレール３が固定側の第１のレール２の内側に
入って組み合わされた真っ直ぐな直線状のレールで構成
され、第１のレール２の案内溝２ａに設けられた球体４
ｂが第２のレール３の案内溝３ａに転動するようにして
形成される。このように形成されたスライドレール装置
は、第１のレール（固定側レール）２に設けられた駆動
用モータの正逆回転により、第２のレール（スライドレ
ール）３が球体４を介して案内溝２ａ、３ａに沿って往
復移動される。
【００１７】実施例３を図８を参照して説明する。この
実施例３のスライドレール装置（全体像の図示略）は、
前記実施例１のスライドレール装置１とスライドレール
となる第２のレールに歯状突起を設けないようにしたも
のに相当する。以下、前記実施例１のスライドレール装
置と同一の態様部材には同一の符号を付して説明する。
実施例３のスライドレール装置（全体像の図示略）は、
前記実施例１のスライドレール装置１とスライドレール
となる第２のレールに歯状突起を設けないようにしたも
のに相当する。以下、前記実施例１のスライドレール装
置と同一の態様部材には同一の符号を付して説明する。
【００１８】第１のレール２及び第２のレール３は、い
ずれも長尺の鋼板、帯鉄などの板状部材の両側縁部が折
り曲げられて形成され、第１のレール２の内側に案内溝
２ａ、２ａが形成され、第２のレール３の外側に案内溝
３ａ、３ａが形成されている。
ずれも長尺の鋼板、帯鉄などの板状部材の両側縁部が折
り曲げられて形成され、第１のレール２の内側に案内溝
２ａ、２ａが形成され、第２のレール３の外側に案内溝
３ａ、３ａが形成されている。
【００１９】第１のレール２の案内溝２ａ、２ａ内に
は、前記実施例１と同じように、保持器（図示略）で保
持された球体４ｂが回転自在に設けられる。また、第１
のレール２には、駆動用モータ５及び減速機６のブラケ
ット７がねじにより固定され、この減速機６の軸に摩擦
車９が設けられ、この第１のレール２は躯体１０に取り
付けられて固定側レールとなる。この摩擦車９は表面に
ごく小さな歯状突起や凹凸のあるもので、金属製、ゴム
製、または合成樹脂製などいずれのものでもよい。
は、前記実施例１と同じように、保持器（図示略）で保
持された球体４ｂが回転自在に設けられる。また、第１
のレール２には、駆動用モータ５及び減速機６のブラケ
ット７がねじにより固定され、この減速機６の軸に摩擦
車９が設けられ、この第１のレール２は躯体１０に取り
付けられて固定側レールとなる。この摩擦車９は表面に
ごく小さな歯状突起や凹凸のあるもので、金属製、ゴム
製、または合成樹脂製などいずれのものでもよい。
【００２０】スライドレールとなる第２のレール３に
は、その案内溝３ａ、３ａの外表面に摩擦車９が押圧さ
れる接触面３ｄが長手方向に亘って形成されている。こ
の接触面３ｄは、粗面でない平坦面でもよいが、ごく小
さな歯状突起や凹凸により粗面に形成されていることが
好ましい。
は、その案内溝３ａ、３ａの外表面に摩擦車９が押圧さ
れる接触面３ｄが長手方向に亘って形成されている。こ
の接触面３ｄは、粗面でない平坦面でもよいが、ごく小
さな歯状突起や凹凸により粗面に形成されていることが
好ましい。
【００２１】スライドレール装置は、スライドレールと
なる第２のレール３が固定側の第１のレール２の内側に
入って組み合わされた真っ直ぐな直線状のレールで構成
され、第１のレール２の案内溝２ａに設けられた球体４
ｂが第２のレール３の案内溝３ａに転動するようにして
形成される。このように形成されたスライドレール装置
は、第１のレール（固定側レール）２に設けられた摩擦
車９が駆動用モータ５の正逆回転により回転されると、
摩擦車９が接触面３ｄに押圧されている第２のレール
（スライドレール）３が球体４を介して案内溝２ａ、３
ａに沿って往復移動される。
なる第２のレール３が固定側の第１のレール２の内側に
入って組み合わされた真っ直ぐな直線状のレールで構成
され、第１のレール２の案内溝２ａに設けられた球体４
ｂが第２のレール３の案内溝３ａに転動するようにして
形成される。このように形成されたスライドレール装置
は、第１のレール（固定側レール）２に設けられた摩擦
車９が駆動用モータ５の正逆回転により回転されると、
摩擦車９が接触面３ｄに押圧されている第２のレール
（スライドレール）３が球体４を介して案内溝２ａ、３
ａに沿って往復移動される。
【００２２】以上、各実施例において、固定側レールと
なる第１のレール２の案内溝２ａ内に、保持器４ａに保
持された球体４ｂを設けたものについて説明したが、保
持器４ａに保持された球体４ｂは、スライドレールとな
る第２のレール３の案内溝３ａ内に設けられていてもよ
く、要するに、第１のレール２、第２のレール３のいず
れか一方のレールに設けられていればよい。
なる第１のレール２の案内溝２ａ内に、保持器４ａに保
持された球体４ｂを設けたものについて説明したが、保
持器４ａに保持された球体４ｂは、スライドレールとな
る第２のレール３の案内溝３ａ内に設けられていてもよ
く、要するに、第１のレール２、第２のレール３のいず
れか一方のレールに設けられていればよい。
【００２３】各実施例において、第１のレール２及び第
２のレール３が真っ直ぐな直線状のレールとして説明し
たが、図９に示すように、スライドレール装置１’を円
弧状に湾曲した湾曲状の第１のレール２’と第２のレー
ル３’とで構成し、モータ５の正逆回転により、第２の
レール３’を往復移動させるようにしてもよい。
２のレール３が真っ直ぐな直線状のレールとして説明し
たが、図９に示すように、スライドレール装置１’を円
弧状に湾曲した湾曲状の第１のレール２’と第２のレー
ル３’とで構成し、モータ５の正逆回転により、第２の
レール３’を往復移動させるようにしてもよい。
【００２４】また、各実施例において、第１のレール２
を固定側レール、第２のレール３をスライドレールとし
たものについて説明したが、各実施例のように第２のレ
ールが第１のレール２の内側に入るようにした配置状態
を変更しないで、第２のレール３に歯車あるいは摩擦車
を設けて固定側レールとし、第１のレール２をスライド
レールとしたものとしてもよい。この場合、外側の第１
のレール（スライドレール）２は、内側の第２のレール
（固定側レール）３に支持されて、案内溝２ａ，３ａに
沿って球体４ｂを介して移動される。
を固定側レール、第２のレール３をスライドレールとし
たものについて説明したが、各実施例のように第２のレ
ールが第１のレール２の内側に入るようにした配置状態
を変更しないで、第２のレール３に歯車あるいは摩擦車
を設けて固定側レールとし、第１のレール２をスライド
レールとしたものとしてもよい。この場合、外側の第１
のレール（スライドレール）２は、内側の第２のレール
（固定側レール）３に支持されて、案内溝２ａ，３ａに
沿って球体４ｂを介して移動される。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
スライドレール装置は、長尺の板状部材の両側縁部が折
り曲げられて長手方向に亘って形成された案内溝を内側
に有する第１のレールと、長尺の板状部材の両側縁部が
折り曲げられて長手方向に亘って形成された案内溝を外
側に有する第２のレールとで構成され、前記第１のレー
ル及び第２のレールのいずれか一方のレールが躯体に固
定されると共に、該固定されたレールに電動機で駆動さ
れる歯車あるいは摩擦車が設けられ、この歯車を他方の
レールに形成された歯状突起に係合させることにより、
あるいは摩擦車を他方のレールに形成された接触面に押
圧することにより、他方のレールを移動するようにした
ので、その構造を簡単なものとすることができると共
に、別体として歯状突起を形成した部材を取り付ける必
要がなく、部品点数を少なくすることができ、軽量化を
図ることができ、容易に製作することができる。
スライドレール装置は、長尺の板状部材の両側縁部が折
り曲げられて長手方向に亘って形成された案内溝を内側
に有する第１のレールと、長尺の板状部材の両側縁部が
折り曲げられて長手方向に亘って形成された案内溝を外
側に有する第２のレールとで構成され、前記第１のレー
ル及び第２のレールのいずれか一方のレールが躯体に固
定されると共に、該固定されたレールに電動機で駆動さ
れる歯車あるいは摩擦車が設けられ、この歯車を他方の
レールに形成された歯状突起に係合させることにより、
あるいは摩擦車を他方のレールに形成された接触面に押
圧することにより、他方のレールを移動するようにした
ので、その構造を簡単なものとすることができると共
に、別体として歯状突起を形成した部材を取り付ける必
要がなく、部品点数を少なくすることができ、軽量化を
図ることができ、容易に製作することができる。
【００２６】第１のレール及び第２のレールのいずれか
一方のレールの案内溝内に保持器で保持された球体が回
転自在に設けられ、該球体を介して第１のレール及び第
２のレールが案内溝に沿って相対的に移動するようにし
たので、移動される側のスライドレールを軽快に移動さ
せることができる。
一方のレールの案内溝内に保持器で保持された球体が回
転自在に設けられ、該球体を介して第１のレール及び第
２のレールが案内溝に沿って相対的に移動するようにし
たので、移動される側のスライドレールを軽快に移動さ
せることができる。
【００２７】第１のレール及び第２のレールは、板状部
材として鋼板、帯鉄などを採用できるので、それぞれの
レールを曲げて円弧状に湾曲したレールとすることが容
易にできる。
材として鋼板、帯鉄などを採用できるので、それぞれの
レールを曲げて円弧状に湾曲したレールとすることが容
易にできる。
【図１】 本発明実施例１におけるスライドレール装置
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】 同上、スライドレール装置の断面図である。
【図３】 図２のＡ３−Ａ３線断面図である。
【図４】 図２のＡ４−Ａ４線断面図である。
【図５】 実施例２におけるスライドレール装置の断面
図である。
図である。
【図６】 同上、歯状突起を有する案内溝部分の一部斜
視図である。
視図である。
【図７】 図５のＡ７−Ａ７線断面図である。
【図８】 実施例３におけるスライドレール装置の断面
図である。
図である。
【図９】 円弧状湾曲レールからなるスライドレール装
置の斜視図である。
置の斜視図である。
【図１０】 従来の直線運動機構の斜視図である。
【図１１】 従来の他の直線運動機構の斜視図である。
【図１２】 従来の他の直線運動機構の斜視図である。
【図１３】 従来の他の直線運動機構の斜視図である。
１ スライドレール装置
２ 第１のレール
２ａ 案内溝
３ 第２のレール
３ａ 案内溝
３ｂ、３ｃ 歯状突起
３ｄ 接触面
４ａ 保持器
４ｂ 球体
５ 駆動用モータ
６ 減速機
７ ブラケット
８ 歯車
９ 摩擦車
１０ 躯体
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3F022 FF24 KK02
3J062 AA27 AA60 AB05 AC07 BA11
BA35 CA15 CA18
3J104 AA12 AA19 AA23 AA34 AA65
AA69 AA74 AA76 AA79 BA80
DA16 DA17 EA04 EA10
Claims (4)
- 【請求項１】 長尺の板状部材の両側縁部が折り曲げら
れて長手方向に亘って形成された案内溝を内側に有する
第１のレールと、長尺の板状部材の両側縁部が折り曲げ
られて長手方向に亘って形成された案内溝を外側に有す
る第２のレールとからなり、第１のレール及び第２のレ
ールのいずれか一方のレールの案内溝内に保持器で保持
された球体が回転自在に設けられ、該球体を介して第１
のレール及び第２のレールが案内溝に沿って相対的に移
動するようにしたスライドレール装置において、 前記第１のレール及び第２のレールのいずれか一方のレ
ールが躯体に固定されると共に、該固定されたレールに
電動機で駆動される歯車が設けられ、この歯車を他方の
レールに形成された歯状突起に係合させることにより、
他方のレールを移動するようにしたことを特徴とするス
ライドレール装置。 - 【請求項２】 長尺の板状部材の両側縁部が折り曲げら
れて長手方向に亘って形成された案内溝を内側に有する
第１のレールと、長尺の板状部材の両側縁部が折り曲げ
られて長手方向に亘って形成された案内溝を外側に有す
る第２のレールとからなり、第１のレール及び第２のレ
ールのいずれか一方のレールの案内溝内に保持器で保持
された球体が回転自在に設けられ、該球体を介して第１
のレール及び第２のレールが案内溝に沿って相対的に移
動するようにしたスライドレール装置において、 前記第１のレール及び第２のレールのいずれか一方のレ
ールが躯体に固定されると共に、該固定されたレールに
電動機で駆動される摩擦車が設けられ、この摩擦車を他
方のレールに形成された接触面に押圧することにより、
他方のレールを移動するようにしたことを特徴とするス
ライドレール装置。 - 【請求項３】 前記摩擦車が押圧される他方のレールの
接触面は、ごく小さい歯状突起または凹凸面からなる粗
面で形成されていることを特徴とする請求項２記載のス
ライドレール装置。 - 【請求項４】 前記第１のレール及び第２のレールが直
線レールあるいは円弧状湾曲レールであることを特徴と
する請求項１乃至３のいずれかに記載のスライドレール
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002112113A JP2003307216A (ja) | 2002-04-15 | 2002-04-15 | スライドレール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002112113A JP2003307216A (ja) | 2002-04-15 | 2002-04-15 | スライドレール装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003307216A true JP2003307216A (ja) | 2003-10-31 |
Family
ID=29394711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002112113A Pending JP2003307216A (ja) | 2002-04-15 | 2002-04-15 | スライドレール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003307216A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011085238A (ja) * | 2009-10-19 | 2011-04-28 | Hi-Lex Corporation | パーキングロックアクチュエータ |
| JP2015132336A (ja) * | 2014-01-14 | 2015-07-23 | Thk株式会社 | アクチュエータ |
| CN106195000A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-12-07 | 西安睿诺新能源有限公司 | 一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台的导向装置 |
| CN106966101A (zh) * | 2010-03-19 | 2017-07-21 | 供给尖端系统有限公司 | 一种用于供应物品的贮藏系统 |
| CN110470096A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-19 | 合肥晶弘电器有限公司 | 一种冰箱抽屉门体的自动开关机构 |
| CN111795071A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-20 | 孔德楠 | 一种导轨 |
-
2002
- 2002-04-15 JP JP2002112113A patent/JP2003307216A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011085238A (ja) * | 2009-10-19 | 2011-04-28 | Hi-Lex Corporation | パーキングロックアクチュエータ |
| CN106966101A (zh) * | 2010-03-19 | 2017-07-21 | 供给尖端系统有限公司 | 一种用于供应物品的贮藏系统 |
| CN106966101B (zh) * | 2010-03-19 | 2020-01-31 | 供给尖端系统有限公司 | 一种用于供应物品的贮藏系统 |
| JP2015132336A (ja) * | 2014-01-14 | 2015-07-23 | Thk株式会社 | アクチュエータ |
| CN106195000A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-12-07 | 西安睿诺新能源有限公司 | 一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台的导向装置 |
| CN110470096A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-19 | 合肥晶弘电器有限公司 | 一种冰箱抽屉门体的自动开关机构 |
| CN111795071A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-20 | 孔德楠 | 一种导轨 |
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