JP2003301751A - 燃料タンク及び燃料用パイプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は燃料タンクや燃料タンクに接続され
たパイプが破損等で燃料が漏れた場合においても、火気
の発生場所にかかわらず燃料タンク等に火が燃え広がる
ことを防止することを課題とする。 【解決手段】 燃料タンクにおいて、タンク本体と、タ
ンク本体を覆う金網とを有するように構成する。このよ
うな構成により、タンク本体の破損等によりタンク本体
から燃料が漏れて外部の火気から漏れた燃料に火が移っ
ても、金網により火は遮断されることとなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンクおよび
燃料タンクに接続される燃料を送るパイプに関し、特に
燃料タンク内の可燃性燃料への引火を防止するものに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、燃料タンクにおいて火災が発生す
る危険を防止するために種々の対策が講じられている。
しかし、燃料タンクの破損により燃料が漏れてしまった
場合に、気化した燃料に火花や静電気等の火気から火が
ついて発生する火災に対する対策はほとんどされていな
かった。一方、火を燃料に点かないようにする方法とし
て、金網が火の熱を分散させ火を遮断することを利用し
た技術があった。例えば、炭坑内で使用するデビーの安
全ランプがある。これは、ランプの火を金網で囲うこと
で火の熱を拡散してランプの火が外側へ達しないように
し、炭坑内で発生したガスへの引火を防止するものであ
る。また、特開平08−23220号公報に記載の発明では、
換気口に２重にした金網を取り付けてその間に紙を挟
み、この紙に液体を含ませることによって換気装置によ
って発生した火花や静電気が室内で発生したガスに引火
しないようにしている。そこで、燃料タンクの破損によ
り気化した燃料が漏れてしまった場合に、火花や静電気
等の火気から漏れた燃料に火がつき燃料タンク内の燃料
へ火が拡大することを防止する手段として金網を利用す
ることが考えられる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、デビーの安
全ランプや特開昭08-233220公報に記載の発明は、火花
や静電気等の火気の発生場所、つまり火元を直接金網で
覆うことにより火気を遮断して可燃物へ達しないように
したものである。しかし、燃料タンクの破損によって燃
料が漏れて気化した燃料に火花や静電気等の火気から火
がついて燃料タンク内の燃料へ火が拡大する場合を想定
すると、どこに火気となる火花等が発生するかは特定す
ることは容易ではない。従って、火元を金網で覆うとい
う着想では有効に火災を防止することができない。ま
た、燃料タンクのみならず燃料タンクに接続されて燃料
を送るパイプについても同様の問題がある。以上のこと
を鑑みて、本発明は燃料タンクや燃料タンクに接続され
たパイプが破損等で燃料が漏れた場合においても、火気
の発生場所にかかわらず燃料タンク等に火が燃え広がる
ことを防止することを課題とする。

【０００４】なお、特開昭59-153620号公報には合成樹
脂性燃料タンクの内面に導電性ネットである金網などを
全面に設け、アースをすることによって静電気を防ぎ燃
料へ引火しないようにすることが示されている。しか
し、このような構成では、燃料タンク内の金網は燃料が
浸っているか又は燃料が付着していることになる。その
ため、燃料タンクから漏れた気化した燃料に火花や静電
気等の火気から火がついた場合に、燃料タンク内の燃料
に直接火がつくことになり燃料タンクの燃料に火が拡大
してしまう。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は次のような構成を有する。請求項１に記載の
発明は、タンク本体と、タンク本体を覆う金網とを有す
る燃料タンクである。このような構成により、タンク本
体の破損等によりタンク本体から燃料が漏れて外部の火
気から漏れた燃料に火が移っても、金網により火は遮断
されることとなる。請求項２に記載の発明は、前記タン
ク本体を覆う金網を多重に設けた燃料タンクである。こ
のように多重にすることにより、外側の金網により火を
遮断しきれなかった場合においてもさらに内側の金網に
より火は遮断されることになる。

【０００６】請求項３に記載の発明は、前記タンク本体
を内部に収容する金属製の枠であるタンク保護骨格が設
けられた燃料タンクである。このようなタンク保護骨格
を設けることにより外部からの衝撃をタンク保護骨格が
ある程度吸収してタンク本体への衝撃がやわらげられる
ことになる。請求項４に記載の発明は、前記タンク本体
に最も近接して設けられる金網は、前記タンク本体より
も弾力性に優れた金網からなる燃料タンクである。この
ようにすることにより衝撃でタンク本体が最も内側の金
網に衝突するようなことがあってもタンク本体よりも金
網が弾性変形をしてタンク本体への衝撃が吸収されるこ
とになる。請求項５に記載の発明は、前記タンク本体か
ら最も外側に設けられる金網は前記タンク本体よりも強
度に優れた金網からなる燃料タンクである。このように
することにより、外部から何かが衝突してきた場合に最
も外側の金網が衝突を受けて、タンク本体に直接衝突さ
れる場合に比べてタンク本体の破損が抑制されることに
なる。

【０００７】請求項６に記載の発明は、前記金網が開閉
口を有する燃料タンクである。このような構成により、
金網を取り外すことなく作業者がタンク本体に直接触れ
ることが可能となる。請求項７に記載の発明は、前記金
網の少なくとも一部に前記タンク本体内に収められる燃
料が接触すると変色する物質を塗布した燃料タンクであ
る。このような構成により、タンク本体が破損して燃料
が漏れている場合にその近傍の金網が変色することにな
る。なお、本願において「変色」には物質自体が融解す
ることで下地が見えることにより色が変わるような場合
も含まれる。請求項８に記載の発明は、タンク本体と、
タンク本体に設けられる外部から燃料を注入するための
注入口と、注入口の内部に設けられるタンク本体内部と
外部とを遮る金網とを有する燃料タンクである。燃料タ
ンク内の燃料が外部に漏れる場合として、開いている注
入口を介して燃料が漏れるような場合がありうるが、こ
のような場合においても注入口の内部に金網が設けられ
ることで、漏れた燃料に火が移っても注入口内部の金網
で火が遮断されることになる。

【０００８】請求項９に記載の発明は、燃料タンクに接
続される燃料を通すためのパイプであって、パイプの外
周面を覆う金網を有するパイプである。このような構成
により、パイプの破損等により燃料が漏れて外部の火気
から漏れた燃料に火が移っても、金網により火は遮断さ
れることとなる。請求項１０に記載の発明は、前記パイ
プの外周面を覆う金網を多重に設けたパイプである。こ
のように多重にすることにより、外側の金網により火を
遮断しきれなかった場合においてもさらに内側の金網に
より火は遮断されることになる。

【０００９】請求項１１に記載の発明は、前記パイプ本
体を内部に収容する金属製の枠であるパイプ保護骨格を
有するパイプである。このようなパイプ保護骨格を設け
ることにより外部からの衝撃をパイプ保護骨格がある程
度吸収してパイプへの衝撃がやわらげられることにな
る。請求項１２に記載の発明は、前記金網が閉口を有す
るパイプである。このような構成により、金網を取り外
すことなく作業者がパイプに直接触れることが可能とな
る。請求項１３に記載の発明は、前記金網の少なくとも
一部に前記燃料タンク内に収められる燃料が接触すると
変色する物質を塗布したパイプである。このような構成
により、パイプが破損して燃料が漏れている場合にその
近傍の金網が変色することになる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面を参照
しながら説明する。 （実施の形態１）図１に本実施の形態に係る燃料タンク
Ｘが設けられる車２００の側面図を示す。燃料タンクＸ
は車の後部に設けられ給油口２０１を介してガソリンを
供給できるようになっている。図２に本実施の形態に係
る燃料タンクAの一部破断した正面図を示す。燃料タン
クAはここでは、車体内に設けられる略密閉された燃料
タンク保持ボックス２０２内に固定されている。燃料タ
ンクＡはタンク本体１０、タンク本体を覆うタンク保護
骨格２１、タンク保護骨格の内側に設けられる内金網２
２、タンク保護骨格２１の外側に設けられる外金網２
２、ガソリンをタンク本体１０に注入するための注入パ
イプ１１、注入パイプの先端に設けられるキャップ１
２、注入パイプ１１を覆うパイプ金網２４、注入パイプ
１１内の注入口内に設けられる注入口金網２５、注入パ
イプ１１と燃料タンク保持ボックス２０２との隙間に設
けられる排出口金網２６とを有する。

【００１１】タンク本体１０は合金製で燃料タンク保持
ボックス２０２へ固定脚１０３を介してアースされる。
タンク保護骨格２１は直径約１０ｍｍの鋼棒を折り曲げ
て箱状にしたものであり、燃料タンク保持ボックス２０
２に固定される。内金網２２はタンク保護骨格２１に、
内側の全面を覆うように溶接にて固定される。内金網２
２はタンク本体よりも弾力性に優れた鋼線を網状に織っ
たもので、ここでは網目の大きさは約１ｍｍ四方に形成
してある。外金網２３はタンク保護骨格２１に、外側の
前面を覆うように溶接にて固定される。外金網２３はタ
ンク本体よりも強度に優れた鋼線を網状に織ったもの
で、やはり網目の大きさは約１ｍｍ四方に形成してあ
る。また、内金網２２、外金網２３にはガソリンにより
溶解する合成樹脂系の塗料が全面に渡って塗布されてい
る。

【００１２】注入パイプ１１はタンク本体１０と同じ材
質であり、タンク本体１０に溶接にて一体に形成されて
いる。パイプ金網２４は外金網２３と同じ材質であり外
金網２４と一体に形成されている。また、注入パイプ金
網２４にも内金網２２、外金網２３と同じ塗料が塗布さ
れている。注入口金網２６および排出口金網２６はやは
り外金網２３と同じ金網により構成される。図３に図１
においてキャップ１２をとった状態における拡大した矢
視Ａを示す。図に示すように注入口金網２５は注入口内
の開口を完全に塞ぐ形で設けられている。また排出口金
網２６も注入パイプ１１と燃料タンク保持ボックス２０
２との間のドーナツ状の隙間を完全に塞ぐ形で設けられ
る。

【００１３】次に以上のような構成を有する燃料タンク
Ｘの作用効果について説明する。図４に外金網２３及び
内金網２２の作用を説明するための燃料タンクＸの部分
拡大断面図を示す。図４はタンク本体１０に亀裂が生じ
て気化したガソリンＧに炎Ｆが燃え移った状態を示して
いる。図に示すように気化したガソリンＧに炎Ｆが燃え
移ったとしても外金網２３に炎Ｆが達したところで炎Ｆ
は拡散してそれ以上、タンク本体１０側へ進むことは抑
制される。さらに、外金網２３からさらに内側へ炎が進
んだとしても、内金網２２によって炎Ｆはやはり拡散さ
れてタンク本体１０側へ進むことが阻まれる。また、内
金網２２および外金網２３があることで気化したガソリ
ンは拡散されて薄くなるのでそれだけ引火しにくくなる
という効果もある。注入口金網２５、注入パイプ金網２
４もやはり同様の作用によって、金網によって炎がタン
ク本体内へ進行することを抑制する。

【００１４】さらに、タンク本体１０をタンク保護骨格
２１と外金網２３、内金網２２により覆うことにより外
部からの衝撃によってタンク本体１０自体に亀裂等が生
じることが防止される。この際、外金網２３はタンク本
体１０よりも強度に優れているのでタンク本体１０に直
接何かが衝突する場合に比べてより安全性が高くなる。
また、内金網２２はタンク本体１０よりも弾力性に優れ
ているので衝撃によりタンク本体１０が内金網２２に衝
突しても内金網２２の方が変形して衝撃を吸収するので
タンク本体１０への衝撃が抑えられることになる。ま
た、内金網２２、外金網２３、注入パイプ金網２４には
ガソリンにより溶解する塗料が塗布されているのでタン
ク本体１０や注入パイプ２４に亀裂等の損傷が生じてガ
ソリンが漏れているような場合に、その近傍の塗料が溶
けて色が変わることになる。したがって、定期的に各金
網を点検することでタンク本体１０の損傷を発見でき火
災を未然に防ぐことができる。

【００１５】それから、注入パイプ１１と燃料タンク保
持ボックス２０２との隙間に設けられる排出口金網２６
はタンク本体１０が損傷した場合の安全装置として働
く。即ち、燃料タンク保持ボックス２０２内は略密閉状
態であるのでタンク本体１０に損傷が生じてガソリンが
漏れた場合に気化したガソリンが燃料タンク保持ボック
ス２０２内に充満する。しかし、注入パイプ１１と燃料
タンク保持ボックス２０２との間には隙間があるのでこ
こを通って気化したガソリンは排出される。この際に排
出口金網２６が設けられることによって排出するガソリ
ンに引火しても火がタンク本体１０に達することが抑制
される。

【００１６】（実施の形態２）図５に実施の形態２に係
る燃料タンクＹの正面図を示す。燃料タンクＹはガソリ
ンを貯蔵するタンクである。燃料タンクＹはタンク本体
３０、タンク保護骨格４１、金網４２より構成される。
タンク本体３０は従来のガソリン貯蔵タンクと同じもの
である。タンク保護骨格５１は鋼材を箱状に形成したも
のであり、タンク本体３０を取り囲むように建造されて
いる。タンク保護骨格４１には一部に開閉部４１ａが形
成されており必要に応じて開閉できるようになってい
る。金網４２は鋼材を網状に織ったものであり、タンク
保護骨格４１に溶接により固定されている。金網４２の
網目の大きさはここでは約１ｍｍ四方のものを使用して
いる。

【００１７】また、燃料タンク４１にはガソリンを輸送
するためのパイプ５０が接続されている。そしてパイプ
５０の周りには金網６２が溶接固定されたパイプ保護骨
格６１が形成されている。パイプ保護骨格６１も鋼材を
箱状に形成したものであり、金網６２もタンク保護骨格
の周りの金網４２と同様のものが使用されている。パイ
プ保護骨格６１の一部にもやはり開閉部６１ａが形成さ
れており必要に応じて開閉することができる。このよう
な構成により、タンク本体３０もしくはパイプ５０に亀
裂等が生じてガソリンが漏れた場合に、気化したガソリ
ンに火が点いても金網の部分で火は遮断されてガソリン
本体３０やパイプ５０に火が到達することを抑制するこ
とができる。また、金網を設けるために直接タンク本体
３０やパイプ５０に触れることが困難になるが、保護骨
格に開閉部を設けることでメインテナンス等に支障が生
じることはない。

【００１８】なお、上記各実施の形態では車のガソリン
タンクおよびガソリン貯蔵タンクについて説明したがそ
のほかにも種々の応用が可能である。例えば、ガスタン
クやタンクローリーなどに応用することができる。図６
にガスタンクに金網を設けた状態を表す正面図を示す。
この場合もガスタンク７０の周りにタンク保護骨格８１
を設け、タンク保護骨格８１に金網８２を固定する。ま
た、ガス輸送用のパイプ９０にもやはりパイプ保護骨格
１０１を設け、そこに金網１０２を設ければよい。図７
にタンクローリーに金網を設けた状態を表す正面図を示
す。この場合はタンクローリーが運ぶ燃料タンク１１０
にタンク保護骨格１２１を設け、このタンク保護骨格１
２１に金網１２２を固定すればよい。なお、図６、図７
の場合においても保護骨格は開閉可能にできることはい
うまでもない。

【００１９】

【発明の効果】以上の説明より本発明は次のような効果
を奏する。請求項１に記載の発明は、タンク本体から燃
料が漏れて外部の火気から漏れた燃料に火が移っても金
網により火は遮断されるので、タンク本体内の燃料へ火
が引火することを防止し大きな火災になることを防ぐこ
とができる。請求項２に記載の発明は、金網を多重にす
ることで外側の金網により火を遮断しきれなかった火は
さらに内側の金網で遮断されることになるので、さらに
タンク本体へ火が引火することを防止することができ
る。請求項３に記載の発明は、外部からの衝撃をタンク
保護骨格がある程度吸収してタンク本体への衝撃がやわ
らげられることになるのでタンク本体の衝撃による破損
を抑制することができる。請求項４に記載の発明は、タ
ンク本体が最も内側の金網に衝突するようなことがあっ
てもタンク本体よりも金網が弾性変形をしてタンク本体
への衝撃が吸収されることになるので、やはりタンク本
体の衝撃による破損を抑制することができる。

【００２０】請求項５に記載の発明は、外部から何かが
衝突してきた場合に最も外側の金網が衝突を受けて、タ
ンク本体に直接衝突される場合に比べてやはりタンク本
体の破損を抑制することができる。請求項６に記載の発
明は、金網を取り外すことなく作業者がタンク本体に直
接触れることができるのでタンク本体の修理や保全等に
際して作業がより簡便になる。請求項７に記載の発明
は、タンク本体が破損して燃料が漏れている場合にその
近傍の金網が変色することになるので、火災になる前に
タンク本体の不良箇所を発見して修理することが可能と
なる。請求項８に記載の発明は、開いた注入口から漏れ
た燃料に火が移っても注入口内部の金網で火が遮断され
ることになり、タンク本体内の燃料に引火して大きな火
災になることを防ぐことができる。

【００２１】請求項９に記載の発明は、パイプから燃料
が漏れて外部の火気から漏れた燃料に火が移っても金網
により火は遮断されるので、パイプ内の燃料へ火が引火
することを防止し大きな火災になることを防ぐことがで
きる。請求項１０に記載の発明は、金網を多重にするこ
とで外側の金網により火を遮断しきれなかった火はさら
に内側の金網で遮断されることになるので、さらにパイ
プ内の燃料へ火が引火することを防止することができ
る。請求項１１に記載の発明は、外部からの衝撃をパイ
プ保護骨格がある程度吸収してパイプへの衝撃がやわら
げられることになるのでパイプの衝撃による破損を抑制
することができる。請求項１２に記載の発明は、金網を
取り外すことなく作業者がパイプに直接触れることがで
きるのでパイプの修理や保全等に際して作業がより簡便
になる。請求項１３に記載の発明は、パイプが破損して
燃料が漏れている場合にその近傍の金網が変色すること
になるので、火災になる前にパイプの不良箇所を発見し
て修理することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態１に係る燃料タンクＸが設けられた
車を示す正面図である。

【図２】実施の形態１に係る燃料タンクＸの一部破断正
面図である。

【図３】図１におけるキャップを取った状態の矢視Ａを
示す図である。

【図４】金網の作用を模式的に示す燃料タンクＸの部分
拡大断面図である。

【図５】実施の形態２に係る燃料タンクＹの正面図であ
る。

【図６】本発明をガスタンクに適用した状態を示す正面
図である。

【図７】本発明をタンクローリーに適用した状態を示す
正面図である。

【符号の説明】

１０、３０、７０、１１０ タンク本体 ２１、４１、８１、１２１ タンク保護骨格 ２２ 内金網 ２３ 外金網 ２５ 注入口金網 ５０、９０ パイプ ４２、６２、８２、１０２、１２２ 金網 ６１、１０１ パイプ保護骨格

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンク本体と、燃料タンク本体を覆う金
   網とを有する燃料タンク。
2. 【請求項２】 前記タンク本体を覆う前記金網は多重に
   設けられる請求項１に記載の燃料タンク。
3. 【請求項３】 前記タンク本体を内部に収容する金属製
   の枠であるタンク保護骨格を有する請求項１又は２に記
   載の燃料タンク。
4. 【請求項４】 前記タンク本体に最も近接して設けられ
   る金網は、前記タンク本体よりも弾力性に優れた金網か
   らなる請求項１から３のいずれか１項に記載の燃料タン
   ク。
5. 【請求項５】 前記タンク本体から最も外側に設けられ
   る金網は前記タンク本体よりも強度に優れた金網からな
   る請求項１から３のいずれか１項に記載の前記燃料タン
   ク。
6. 【請求項６】 前記金網は開閉口を有する請求項１から
   ５のいずれか１項に記載の燃料タンク。
7. 【請求項７】 前記金網の少なくとも一部に前記タンク
   本体内に収められる燃料が接触すると変色する物質が塗
   布された請求項１から６のいずれか１項に記載の燃料タ
   ンク。
8. 【請求項８】 タンク本体と、タンク本体に設けられる
   外部から燃料を注入するための注入口と、注入口の内部
   に設けられるタンク本体内部と外部とを遮る金網とを有
   する燃料タンク。
9. 【請求項９】 燃料タンクに接続される燃料を通すため
   のパイプであって、パイプの外周面を覆う金網を有する
   パイプ。
10. 【請求項１０】 前記パイプの外周面を覆う前記金網は
    多重に設けられる請求項９に記載のパイプ。
11. 【請求項１１】 前記パイプ本体を内部に収容する金属
    製の枠であるパイプ保護骨格を有する請求項９又は請求
    項１０に記載のパイプ。
12. 【請求項１２】 前記金網は開閉口を有する請求項９か
    ら１１のいずれか1項に記載のパイプ。
13. 【請求項１３】 前記金網の少なくとも一部に前記燃料
    タンク内に収められる燃料が接触すると変色する物質が
    塗布された請求項９から１２のいずれか１項に記載のパ
    イプ。