JP2003299227A - リレーボックスの水抜き構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リレーボックスを上下逆に取り付けても常に
下部位置の水抜き孔は外部に開くようにして内部に浸入
した水を排出する。 【解決手段】 取付部に対してブラケット２０を介して
取り付けられるリレーボックス１０の背面板１２の上部
位置と下部位置とに、内部に浸入した水を排出する水抜
き孔１５，１６を対称に形成し、前記リレーボックス１
０の背面板１２の他の部分には、前記ブラケット２０に
対しリレーボックス１０を取り付けるボルト１７を挿通
するボルト挿通孔１８を、前記上下の水抜き孔１５，１
６の位置よりもそれぞれ中央部寄りに位置して上下方向
に伸びる長孔に形成し、前記リレーボックスを前記ボル
ト挿通孔の上部にボルトを挿通してブラケットに取り付
けた状態で、前記背面板の上部位置の水抜き孔と各ボル
ト挿通孔とを前記ブラケットで閉じると共に、下部位置
の水抜き孔は外部に開くように構成したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車に装
備されたバッテリなどに取り付けられるリレーボックス
における水抜き構造に関し、特に、リレーボックスを上
下逆に取り付けても常に下部位置の水抜き孔は外部に開
くようにして内部に浸入した水を排出しようとするリレ
ーボックスの水抜き構造に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、トラックなどの大型自動車にお
いては、図４および図５に示すように、バッテリ１を車
両フレーム２の一方のサイドに取り付け、このバッテリ
１にリレーボックス３を取り付けるようにしている。な
お、図４および図５では、バッテリ１を車両フレーム２
の右側に取り付け、このバッテリ１の前面側にリレーボ
ックス３を取り付けており、バッテリ１の後面側には、
エアリザーバタンク４を取り付けている。

【０００３】そして、リレーボックス３は、例えば図６
に示すような箱状の構造をしており、その本体３ａと蓋
体３ｂ（図５参照）との間の隙間などから内部に水が浸
入して、内部の電気部品などが電気的な接触不良や腐食
などを引き起こすおそれがあるため、その浸入した水を
外部に排出するための水抜き孔５が背面板６の下部に設
けられている（特開平１０−２４３５２３号公報などを
参照）。

【０００４】ここで、従来では、車種によって、リレー
ボックス３をバッテリ１の前面側に取り付ける場合と、
側面側に取り付ける場合とがあり、電力供給用のケーブ
ルなどの引き出し方向の関係で、前面側用と側面側用と
でリレーボックス３の形状が異なるため、それらのリレ
ーボックス３を共通化して使用できず、リレーボックス
３を２種類用意して使い分けるようにしている。この場
合、前面側用のリレーボックス３と側面側用のリレーボ
ックス３とは、それぞれバッテリ１に取り付けた状態で
水抜き孔５が下部に位置するように形成されているの
で、該水抜き孔５の形成位置は両リレーボックス３にお
いて上下反転した位置に形成されていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来に
おいては、バッテリ１の前面側用と側面側用の２種類あ
るリレーボックス３を選び間違えてバッテリ１に取り付
けてしまうおそれがあり、該リレーボックス３の取り付
けを間違えると、水抜き孔５の位置が背面板６の上部に
きてしまい、前記リレーボックス３の内部に浸入した水
が排出されずに、溜まってしまうおそれがあった。ま
た、従来では、リレーボックス３を２種類用意する必要
があるため、部品点数が増大し、コスト高となると共
に、その管理も煩雑であった。

【０００６】そこで、本発明は、リレーボックスを上下
逆に取り付けても常に下部位置の水抜き孔は外部に開く
ようにして内部に浸入した水を排出しようとするリレー
ボックスの水抜き構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明によるリレーボックスの水抜き構造は、取付
部に対して支持部材を介して取り付けられるリレーボッ
クスの背面板の上部位置と下部位置とに、内部に浸入し
た水を排出する水抜き孔を対称に形成し、前記リレーボ
ックスの背面板の他の部分には、前記支持部材に対しリ
レーボックスを取り付ける締結具を挿通する取付孔を、
前記上下の水抜き孔の位置よりもそれぞれ中央部寄りに
位置して上下方向に伸びる長孔に形成し、前記リレーボ
ックスを前記取付孔の上部に締結具を挿通して支持部材
に取り付けた状態で、前記背面板の上部位置の水抜き孔
と各取付孔とを前記支持部材で閉じると共に、下部位置
の水抜き孔は外部に開くように構成したものである。

【０００８】このような構成により、取付部に対して支
持部材を介して取り付けられるリレーボックスを、取付
孔の上部に締結具を挿通して前記支持部材に取り付けた
状態で、リレーボックスの背面板に上下対称に形成され
た上部位置の水抜き孔と各取付孔とを前記支持部材で閉
じると共に、下部位置の水抜き孔は外部に開くようにす
る。これにより、リレーボックスを上下逆に取り付けて
も常に下部位置の水抜き孔は外部に開くようにして内部
に浸入した水を排出する。

【０００９】また、前記取付孔は、リレーボックスの背
面板の四隅部に上下左右対称に１個ずつ形成されてい
る。これにより、支持部材に対してリレーボックスを強
固に取り付けると共に、１種類のリレーボックスを上下
反転した状態で使用できる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳細に説明する。本発明によるリレーボ
ックスの水抜き構造は、取付部、例えばトラックなどの
大型自動車の車両フレームに取り付けられるバッテリに
対して支持部材を介して取り付けられるリレーボックス
の内部に浸入した水を排出するものである。

【００１１】図１はリレーボックスの側面断面図（図２
のＡ‐Ａ線断面図）であり、図２は図１のＢ矢視図であ
り、図３は図１における上部位置の水抜き孔の拡大断面
図である。これらの図において、リレーボックス１０
は、周側壁１１と背面板１２とで形成された本体１３
と、この本体１３の前面の開口部を塞ぐ蓋体１４とから
箱状に形成されており、内部にリレーやケーブルなどの
電気部品が収納されている。

【００１２】前記本体１３の背面板１２の幅方向の中心
部にて上部位置と下部位置には、図２に示すように、そ
れぞれ略半円形の水抜き孔１５，１６が対称に形成され
ている。この水抜き孔１５，１６は、前記リレーボック
ス１０の内部に浸入した水を外部に排出するためのもの
である。

【００１３】また、前記背面板１２の四隅部には、リレ
ーボックス１０を支持部材に対し取り付ける各締結具と
してのボルト１７が挿通される取付孔であるボルト挿通
孔１８が、上下左右対称に１個ずつ形成されている。そ
して、前記ボルト１７とこれに螺合されるナット１９と
により、上記締結具が構成されている。

【００１４】ブラケット２０は、前記リレーボックス１
０を取り付ける支持部材となるもので、図４及び図５に
示すバッテリ１の前面側または側面側に取り付けられ、
その上端部及び下端部には前記背面板１２に当接するフ
ランジ部２２を備えており、このフランジ部２２には前
記ボルト１７が挿通されるボルト挿通孔２１が形成され
ている。

【００１５】ここで、前記背面板１２に設けられた各ボ
ルト挿通孔１８は、図２に示すように、前記上下の水抜
き孔１５，１６の位置よりもそれぞれ中央部寄りに位置
してそれぞれ上下方向に伸びる長孔に形成されている。
すなわち、前記背面板１２の上部の左右位置に設けられ
たボルト挿通孔１８，１８は、その上端部が上部位置の
水抜き孔１５の下端よりも下側に位置し、下部の左右位
置に設けられたボルト挿通孔１８，１８は、その下端部
が下部位置の水抜き孔１６の上端よりも上側に位置して
いる。

【００１６】これにより、前記リレーボックス１０を、
前記ボルト挿通孔１８の上部にボルト１７を挿通してブ
ラケット２０に取り付けた状態で、前記背面板１２の上
部位置の水抜き孔１５（図３参照）と各ボルト挿通孔１
８とを前記ブラケット２０で閉じると共に、下部位置の
水抜き孔１６は外部に開くように構成されている。

【００１７】なお、図１において、符号２３は、リレー
ボックス１０の本体１３の周側壁１１に設けられたグロ
メットを示しており、このグロメット２３を通してケー
ブルなどが挿通される。

【００１８】次に、前記ブラケット２０に対するリレー
ボックス１０の取り付けについて説明する。先ず、リレ
ーボックス１０の本体１３から蓋体１４を外し、該本体
１３の背面板１２に設けられた各ボルト挿通孔１８に本
体１３の内部側から各ボルト１７を挿通すると共に、背
面板１２をブラケット２０のフランジ部２２に押し当
て、前記ボルト１７を該フランジ部２２の各ボルト挿通
孔２１にも挿通する。

【００１９】そして、各ボルト１７の先端部にナット１
９を螺合して、このボルト１７とナット１９とによりブ
ラケット２０にリレーボックス１０を締結する。この場
合、長孔から成るボルト挿通孔１８の上部にボルト１７
を挿通し、前記ブラケット２０に対してリレーボックス
１０が自重で下がった位置で締結される。

【００２０】このとき、前記長孔から成る各ボルト挿通
孔１８は、前記上下の水抜き孔１５，１６の位置よりも
それぞれ中央部寄りに位置して上下方向に伸びて形成さ
れているため、図１に示すように、上部位置の水抜き孔
１５と各ボルト挿通孔１８の下部とがブラケット２０の
フランジ部２２で閉じられ、下部位置の水抜き孔１６の
みが外部に開かれることになる。この状態で、前記本体
１３に蓋体１４を取り付けて固定する。

【００２１】また、リレーボックス１０を上下反転して
取り付けた場合にも、ボルト１７を各ボルト挿通孔１８
の上部に挿通して、ブラケット２０に対してリレーボッ
クス１０が自重で下がった位置で締結されることにな
り、今度は上部位置となる水抜き孔１６と各ボルト挿通
孔１８の下部とをブラケット２０で閉じ、下部位置とな
る水抜き孔１５のみが外部に開くこととなる。

【００２２】このような構成によると、リレーボックス
１０を取り付ける上下の向きに拘わらず、上下の水抜き
孔１５または１６のどちらかが必ず下側にくるため、リ
レーボックス１０の内部に浸入した水を該水抜き孔１５
または１６で排出することができる。また、リレーボッ
クス１０は１種類用意すればよいため、部品点数が削減
され、コスト低減を図れると共に、その管理も容易とな
る。

【００２３】なお、背面板１２の上部位置と下部位置に
それぞれ設ける水抜き孔１５，１６は一つに限るもので
はなく、それぞれ複数設けてもよい。また、ボルト挿通
孔１８は、リレーボックス１０が確実に固定できるもの
であれば、その数は実施形態に示すものに限らない。さ
らに、リレーボックス１０の取付部としては、自動車に
おけるバッテリに限らず、他の電気機器や各種の取付部
でもよい。

【００２４】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されたので、
請求項１に係る発明によれば、取付部に対して支持部材
を介して取り付けられるリレーボックスを、取付孔の上
部に締結具を挿通して前記支持部材に取り付けた状態
で、リレーボックスの背面板に上下対称に形成された上
部位置の水抜き孔と各取付孔とを前記支持部材で閉じる
と共に、下部位置の水抜き孔は外部に開くようにするこ
とができる。これにより、リレーボックスを上下逆に取
り付けても常に下部位置の水抜き孔は外部に開くように
して、内部に浸入した水を排出することができる。した
がって、リレーボックス内部の電気部品などが電気的な
接触不良や腐食などを引き起こすおそれを除去すること
ができる。

【００２５】また、請求項２に係る発明によれば、前記
取付孔は、リレーボックスの背面板の四隅部に上下左右
対称に１個ずつ形成されていることにより、支持部材に
対してリレーボックスを強固に取り付けると共に、１種
類のリレーボックスを上下反転した状態で使用できる。
したがって、部品の共通化を図れ、部品点数の削減と、
コスト低減と、管理の容易化などを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明によるリレーボックスの水抜き構造の
実施形態を示す側面断面図であり、図２のＡ‐Ａ線断面
図である。

【図２】 図１のＢ矢視図である。

【図３】 図１における上部位置の水抜き孔部を示す拡
大断面図である。

【図４】 従来のリレーボックスの取付位置を示すトラ
ックの平面図である。

【図５】 同上のリレーボックスの取付状態を示す拡大
説明図である。

【図６】 同上のリレーボックスを示す斜視図である。

【符号の説明】

１０…リレーボックス １２…背面板 １３…本体 １４…蓋体 １５，１６…水抜き孔 １７…ボルト １８…ボルト挿通孔 １９…ナット ２０…ブラケット ２１…ボルト挿通孔 ２２…フランジ部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】取付部に対して支持部材を介して取り付け
   られるリレーボックスの背面板の上部位置と下部位置と
   に、内部に浸入した水を排出する水抜き孔を対称に形成
   し、 前記リレーボックスの背面板の他の部分には、前記支持
   部材に対しリレーボックスを取り付ける締結具を挿通す
   る取付孔を、前記上下の水抜き孔の位置よりもそれぞれ
   中央部寄りに位置して上下方向に伸びる長孔に形成し、 前記リレーボックスを前記取付孔の上部に締結具を挿通
   して支持部材に取り付けた状態で、前記背面板の上部位
   置の水抜き孔と各取付孔とを前記支持部材で閉じると共
   に、下部位置の水抜き孔は外部に開くように構成したこ
   とを特徴とするリレーボックスの水抜き構造。
2. 【請求項２】前記取付孔は、リレーボックスの背面板の
   四隅部に上下左右対称に１個ずつ形成されていることを
   特徴とする請求項１記載のリレーボックスの水抜き構
   造。