JP2003285030A - 生ごみ処理方法、生ごみ処理装置及び生ごみ処理装置搭載車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 生ごみを設備費を掛けることなく効率良く処
理する。 【解決手段】 撹拌槽に投入された生ごみを６０℃以上
７０℃以下の温度雰囲気で撹拌しながら加熱して発酵さ
せた後、８５℃以上９５℃以下の温度雰囲気で撹拌しな
がら加熱して乾燥させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、生ごみ処理方
法、生ごみ処理装置及び生ごみ処理装置搭載車に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】家庭や市場等で日々発生する生ごみを堆
肥や家畜用飼料として有効利用することが行われてい
る。例えば、特開昭５８−１０４８０１号公報や特開昭
６４−１７７０１号公報には、生ごみ発酵熱処理装置付
運搬車なるものが開示されている。これら公報の運搬車
では、発酵槽が車台に搭載されており、この発酵槽内は
ヒータで加熱された温風が送り込まれて好気性発酵条件
に適した温度雰囲気になっていて、発酵槽内に水分調整
材と共に投入された生ごみを撹拌スクリュで撹拌する過
程で発酵処理するようになっている。

【０００３】ところで、生ごみを堆肥や飼料にする場
合、生ごみを好気性発酵に適した６５℃前後の温度雰囲
気中で撹拌しながら加熱して発酵・乾燥させることが行
われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、今までは生ご
みを６５℃前後の温度雰囲気中で加熱して発酵させた
後、そのままの温度に維持した状態で加熱して乾燥させ
ているため、乾燥工程に長時間を要し、生ごみの処理サ
イクルが長くなるという問題があった。特に、飼料は含
水率が１２％位と低く設定されているため、生ごみを車
両上の撹拌槽で発酵に引き続いて完全に乾燥させようと
すると、非常に時間が掛かる。したがって、この間、車
両は生ごみ回収作業に出向することができず、回収基地
に足止めされて稼働率が低下する。また、回収基地に乾
燥装置を設けることが考えられるが、その分だけ設備費
が嵩むことになる。

【０００５】この発明はかかる点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、生ごみを設備費を掛
けることなく効率良く処理することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、この発明は、単一の撹拌槽で発酵と乾燥とを連続し
て行うことを特徴とする。

【０００７】具体的には、請求項１に記載の発明は、撹
拌槽に投入された生ごみを６０℃以上７０℃以下の温度
雰囲気中で撹拌しながら加熱して発酵させた後、８５℃
以上９５℃以下の温度雰囲気中で撹拌しながら加熱して
乾燥させることを特徴とする。

【０００８】上記の構成により、請求項１に記載の発明
では、単一の撹拌槽内の温度雰囲気が好気性発酵に適し
た温度雰囲気と乾燥に適した温度雰囲気とに２段階に連
続して変更設定されるため、発酵・乾燥が短時間に効率
良く行われる。しかも、専用の乾燥装置がいらず設備費
が必要以上に掛からない。

【０００９】請求項２に記載の発明は、生ごみ処理装置
に関するものであり、投入された生ごみを撹拌しながら
発酵・乾燥させる撹拌槽と、上記生ごみを加熱する加熱
手段と、上記生ごみを６０℃以上７０℃以下の温度雰囲
気中で加熱した後、８５℃以上９５℃以下の温度雰囲気
中で加熱するように上記加熱手段を温度制御する制御手
段とを備えたことを特徴とする。

【００１０】上記の構成により、請求項２に記載の発明
では、制御手段により単一の撹拌槽内で２段階の温度制
御が行われるため、発酵・乾燥処理が短時間に高効率で
行われる生ごみ処理装置が専用の乾燥装置を用いること
なく安価に得られる。

【００１１】請求項３に記載の発明は、生ごみ処理装置
搭載車に関するものであり、請求項２に記載の生ごみ処
理装置が車台に搭載されたことを特徴とする。

【００１２】上記の構成により、請求項３に記載の発明
では、上述の如く高性能の生ごみ処理装置により生ごみ
回収から処理までのサイクルタイムが短縮される。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面に基づいて説明する。

【００１４】図２〜図４はこの発明の実施の形態に係る
生ごみ処理装置搭載車Ａを示す。この生ごみ処理装置搭
載車Ａは、車体フレーム１の前端にキャビン２が設けら
れているとともに、車体フレーム１上に車台３が搭載さ
れ、該車台３に生ごみ処理装置Ｂが搭載されている。

【００１５】上記生ごみ処理装置Ｂは、箱形の撹拌槽４
と加熱手段としての温風発生装置Ｃとを備え、該温風発
生装置Ｃは上記撹拌槽４の車体前方側に隣設された区画
室５内に設置されている。上記撹拌槽４には、２つの撹
拌羽根車６が車幅方向に平行に配置され、これら撹拌羽
根車６は、軸受７で前後の側壁４ａに回転自在に支持さ
れた車体前後方向に延びる撹拌軸８を備え、該撹拌軸８
には放射状に延びる複数本の撹拌棒９が軸方向に間隔を
あけて固定され、該各撹拌棒９の先端には偏平な撹拌羽
根１０が固定されている。上記両撹拌棒９の車体前方側
の端部は上記区画室５に突出していて、その突出端部に
油圧モータ１１がそれぞれ連結され、該油圧モータ１１
を起動させて上記撹拌羽根車６を回転させることによ
り、上記撹拌槽４の上壁に形成された投入口１２から水
分調整材（堆肥の場合は米糠やおが屑等、飼料の場合は
トウモロコシや大豆滓等）と共に投入された生ごみを好
気性発酵条件に適した６０℃以上７０℃以下の温度雰囲
気中で撹拌しながら加熱して発酵させ、その後、これに
引き続いて乾燥に好適な８５℃以上９５℃以下の温度雰
囲気中で撹拌しながら加熱して乾燥させるようになって
いる。

【００１６】上述の如く発酵時に撹拌槽４内の温度雰囲
気を６０℃以上７０℃以下に設定したのは、この温度範
囲を外れると生ごみが好気性発酵し辛くなるからであ
る。また、乾燥時の撹拌槽４内の温度雰囲気を８５℃以
上９５℃以下に設定したのは、８５℃未満では乾燥能力
が低下する一方、９５℃を超えると燃焼してしまうから
である。

【００１７】上記温風発生装置Ｃは、据付台１９に立設
された縦型の略円筒形のケース２０を備え、該ケース２
０は外周が断熱材（図示せず）で覆われていて、内部に
はニクロム線（図示せず）が埋設された３本の発熱体２
２がケース中心線に沿って平行に配置されて加熱装置２
３を構成している。上記据付台１９には、空気の流れや
風量を調整するエアダンパ２４付きのブロワ２５が上記
ケース２０の下端に隣設されて接続され、上記ケース２
０内にブロワ２５により圧送された空気を送り込むよう
になっている。上記ケース２０の上端側には導出配管２
９が接続され、該導出配管２９は撹拌槽４の前壁４ａを
嵌挿して撹拌槽４内に臨んでいる。そして、上記ブロワ
２５によりケース２０内に導入された空気を圧送する過
程で、上記発熱体２２により加熱して導出配管２９を経
て撹拌槽４内に温風として送り込み、上記底ヒータ１３
と共に撹拌槽４内を好気性発酵条件に適した雰囲気温度
に加熱し、撹拌槽４内に水分調整材と共に投入された生
ごみを撹拌羽根車６で撹拌しながら発酵・乾燥させるよ
うになっている。

【００１８】上記撹拌槽４の底壁は、車幅方向中央が上
方に突出した湾曲形状に形成され、上記撹拌羽根車６で
撹拌される生ごみを上記突出部４ｂの両側に振り分けて
生ごみが撹拌槽４内で均一に混ざるようにしている。さ
らに、上記撹拌槽４の底壁裏面には、底ヒータ１３が設
置され、この底ヒータ１３と上記温風発生装置Ｃとによ
り撹拌槽４内の生ごみを効率良く加熱して発酵・乾燥さ
せるようになっている。

【００１９】これら底ヒータ１３及び温風発生装置Ｃ
は、上述の如く撹拌槽４内の温度雰囲気が２段階に切り
換えられるように制御手段としてのコントローラＥによ
り温度制御されるようになっている。具体的には、生ご
みから飼料を生成する場合を例に挙げて説明すると、ま
ず、底ヒータ１３はコントローラＥの指令により発酵・
乾燥工程を一貫して例えば４．８ｋｗで１１０℃の温度
を出力する。一方、温風発生装置ＣはコントローラＥの
指令により例えば７．５ｋｗで１１０℃の温度を出力す
る。これにより、図１に示すように、撹拌槽４内の温度
雰囲気が２時間位で室温から６５℃前後に上昇し、この
温度雰囲気を５時間位保持すると、生ごみが好気性発酵
して含水率３０％位になる。この状態が図１に示す発酵
段階である。その後、温風発生装置ＣはコントローラＥ
の温度切換指令により例えば１０ｋｗで２４０℃の温度
を出力する。これにより、撹拌槽４内の温度雰囲気が６
５℃前後から９０℃前後にさらに上昇し、この温度雰囲
気を１３時間位保持すると、上記発酵処理物が含水率１
２％位に乾燥して飼料となる。この状態が図１に示す乾
燥状態となる。本例では、１日のうち、発酵・乾燥に合
計２０時間を要し、残りの４時間を生ごみ回収作業に出
向することができる。

【００２０】なお、生ごみ処理装置搭載車Ａへの生ごみ
投入は、車体後端に設けられた反転投入装置（反転投入
機構は図示せず）Ｄにより回収コンテナ１４を上方に持
ち上げて反転させることで行われるようになっている
（図２仮想線参照）。また、発酵・乾燥処理が終わって
生成された処理物は、撹拌槽４の左右両側に設けられた
排出口１５から排出され、堆肥や飼料として用いられる
ようになっている。１６は上記投入口１２を開閉する
蓋、１７は排出口１５を開閉する蓋である。また、１８
は作業者がメンテナンス等の際に撹拌槽４の上壁に昇る
ための梯子である。

【００２１】このように、上記の実施の形態で、単一の
撹拌槽４に投入された生ごみを６５℃前後の温度雰囲気
中で撹拌しながら加熱して発酵させ、これに引き続いて
９０℃前後の温度雰囲気中で撹拌しながら加熱して乾燥
させることから、発酵・乾燥を短時間に効率良く行うこ
とができるとともに、専用の乾燥装置を不要にして設備
費を必要以上に掛けないようにすることができる。

【００２２】また、上述の如き２段階の温度制御をコン
トローラＥの指令により行っていることから、発酵・乾
燥処理を短時間に高効率で行い得る生ごみ処理装置Ｂ、
すなわち生ごみ処理装置搭載車Ａとすることができる。
また、この生ごみ処理装置搭載車Ａは乾燥機能を備えて
いるので、別途専用の乾燥装置が不要で設備費を削減す
ることができる。さらに、上述の如く生ごみ処理性能が
高いので、生ごみ回収から処理までのサイクルタイムを
短縮することができる。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、生ごみを単一の撹拌槽で６０℃以上７０℃
以下の温度雰囲気で撹拌しながら加熱して発酵させた
後、８５℃以上９５℃以下の温度雰囲気で撹拌しながら
加熱して乾燥させるので、発酵・乾燥を短時間に効率良
く行うことができる。しかも、専用の乾燥装置が不要で
設備費を必要以上に掛けなくて済む。

【００２４】請求項２に係る発明によれば、槽内温度を
制御手段により６０℃以上７０℃以下と、８５℃以上９
５℃以下との２段階に温度制御するようにしたので、発
酵・乾燥が短時間に高効率で得られる生ごみ処理装置を
専用の乾燥装置を用いることなく安価に提供することが
できる。

【００２５】請求項３に係る発明によれば、請求項２に
記載の生ごみ処理装置を備えたので、生ごみ回収から処
理までのサイクルタイムを短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】生ごみ処理に要する温度と時間の関係を示すグ
ラフである。

【図２】生ごみ処理装置搭載車の側面図である。

【図３】生ごみ処理装置搭載車の平面図である。

【図４】生ごみ処理装置搭載車の撹拌槽の内部を車体後
方から見た断面図である。

【符号の説明】

３ 車台 ３１ 撹拌槽 Ａ 生ごみ処理装置搭載車 Ｂ 生ごみ処理装置 Ｃ 温風発生装置（加熱手段） Ｅ コントローラ（制御手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3L113 AA08 AB07 AB09 AC07 AC58 AC67 BA01 CB05 DA01 4D004 AA03 AB01 BA04 CA15 CA19 CA22 CA42 CB04 CB28 CB32 CB36 CB50 CC08 DA02 DA06

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 撹拌槽に投入された生ごみを６０℃以上
   ７０℃以下の温度雰囲気中で撹拌しながら加熱して発酵
   させた後、８５℃以上９５℃以下の温度雰囲気中で撹拌
   しながら加熱して乾燥させることを特徴とする生ごみ処
   理方法。
2. 【請求項２】 投入された生ごみを撹拌しながら発酵・
   乾燥させる撹拌槽と、 上記生ごみを加熱する加熱手段と、 上記生ごみを６０℃以上７０℃以下の温度雰囲気中で加
   熱した後、８５℃以上９５℃以下の温度雰囲気中で加熱
   するように上記加熱手段を温度制御する制御手段とを備
   えたことを特徴とする生ごみ処理装置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載の生ごみ処理装置が車台
   に搭載されたことを特徴とする生ごみ処理装置搭載車。