JP2003278604A - ロータリ絞り弁式膜型気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 機関の運転条件に応じて気化器から機関へ流
れる燃料流量をより簡単に調整できるようにした、ロー
タリ絞り弁式膜型気化器を得る。 【解決手段】 吸気路が貫通する気化器本体１５に吸気
路１６を横切る円筒形の弁室５７を設け、弁室５７に絞
り孔１６を有する円柱形の絞り弁４７を回動可能かつ昇
降可能に嵌挿する。定圧燃料室２５から燃料供給管５６
を絞り孔４７ｂへ突出する一方、絞り弁４７から突出す
るニードル５５を燃料供給管５６へ嵌挿し、絞り弁４７
の回動により空気量を加減し、絞り弁４７の昇降により
燃料量を加減する。気化器本体１５の側壁に吸気路１６
の入口から弁室５７へ延びる第１のバイパス通路と、弁
室５７から吸気路１６の出口へ延びる第２のバイパス通
路とを設け、絞り弁４７の上端部周面に絞り弁４７の全
開時に第１のバイパス通路に連通する切欠７９と、第２
のバイパス通路に連通する切欠７８とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は主として刈払い機、
動力鋸などの携帯作業機に搭載される内燃機関のための
ロータリ絞り弁式膜型気化器、特に機関の運転条件に応
じて気化器から機関へ流れる燃料流量を簡単に調整でき
るようにした、ロータリ絞り弁式膜型気化器に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】特開昭59-20551号公報などに開示される
従来のロータリ絞り弁式膜型気化器は、図５に示すよう
に、気化器本体１５にこれを貫通する吸気路１６と、吸
気路１６と直交する円筒形の弁室５７とが形成され、弁
室５７に絞り孔４７ｂを有する絞り弁４７が回動可能か
つ昇降可能に嵌挿される。絞り弁４７から弁室５７を閉
鎖する蓋板５３を貫通して、上方へ突出する弁軸４７ａ
に絞り弁レバー５１が結合され、絞り弁レバー５１の下
側のカム面５１ａと蓋板５３のフオロア５２とからカム
機構が構成される。絞り弁レバー５１により絞り弁４７
をばね５４の力に抗して加速方向へ回動すると、絞り孔
４７ｂが吸気路１６と連通する開度が増加し、また、絞
り弁４７の弁軸４７ａから絞り孔４７ｂへ突出しかつ燃
料供給管（燃料ノズル）５６へ嵌挿されるニードル５５
が上昇し、噴孔５６ａの開度が増加する。不動の燃料供
給管５６は気化器本体１５の底部の孔５８へ嵌合支持さ
れ、燃料定量機構Ａの定圧燃料室２５がジエツト５９、
逆止弁６６を経て燃料供給管５６へ連通される。

【０００３】気化器本体１５の下部に燃料ポンプ１１と
燃料定量機構Ａが構成される。すなわち、燃料ポンプ１
１は気化器本体１５の下壁面に膜１０を挟んで中間壁体
４９を結合し、膜１０の上側にばね８ａを収容する脈動
圧室８を、膜１０の下側にポンプ室９をそれぞれ区画さ
れる。燃料ポンプ１１は４行程機関では吸気路の脈動す
る吸気負圧を脈動圧室８へ導入し、２行程機関ではクラ
ンク室の脈動圧を脈動圧室８へ導入することにより、燃
料槽の燃料を入口１３、逆止弁１２、通路１２ａを経て
ポンプ室９へ吸引し、さらに通路１２ａ、逆止弁７を経
て通路７ａへ吐き出す。

【０００４】燃料定量機構Ａは中間壁体４９の下壁面に
膜２９を挟んでカバー板３０ａを結合し、膜２９の上側
に定圧燃料室２５を、膜２９の下側に大気室３０をそれ
ぞれ区画してなる。定圧燃料室２５の内部にレバー２８
が軸２７により回動可能に支持される。レバー２８の一
端部は流入弁２に係合され、流入弁２はばね２４の力を
受けて通路７ａの端部の弁座へ当接するように構成され
る。レバー２８の他端部は膜２９の中心突起へ当接可能
とされ、膜２９の下面に作用する大気圧と膜２９の上面
に作用するの吸気負圧との合力がばね２４の力よりも大
きくなると、レバー２８が時計方向へ回動して流入弁２
が開き、通路７ａから燃料が定圧燃料室２５へ補給さ
れ、こうして、定圧燃料室２５は所定量の燃料を所定圧
に保持する。定圧燃料室２５の燃料は逆止弁６６、ジエ
ツト５９、燃料供給管５６の噴孔５６ａ、絞り孔４７ｂ
を経て吸気路１６へ供給される。

【０００５】上述のロータリ絞り弁式膜型気化器では、
燃料流量の調整を絞り弁４７のアイドル位置ではアイド
ル調整ボルト４により、絞り弁４７の全開位置では弁軸
４７ａに対するニードル５５の螺合量によりそれぞれ直
接行うので、調整量と燃料量との関係が非常に敏感にな
る。エミツシヨン仕様のロータリ絞り弁式膜型気化器で
はタンパープルーフを必要とするので、燃料流量の調整
範囲が制約され、設定後に修正が必要になつた時にはタ
ンパープルーフを解除しなければならない。また、エミ
ツシヨン仕様のロータリ絞り弁式膜型気化器での高地補
正には、燃料ジエツト（絞り）５９などの部品の交換が
必要になる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上述の
問題に鑑み、機関の運転条件に応じて気化器から機関へ
流れる空燃費をより簡単に調整できるようにした、ロー
タリ絞り弁式膜型気化器を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の構成は吸気路が貫通する気化器本体に吸気
路を横切る円筒形の弁室を設け、該弁室に絞り孔を有す
る円柱形の絞り弁を回動可能かつ昇降可能に嵌挿し、定
圧燃料室から燃料供給管を前記絞り孔へ突出する一方、
絞り弁から突出するニードルを燃料供給管へ嵌挿し、絞
り弁の回動により空気量を加減し、絞り弁の昇降により
燃料量を加減するロータリ絞り弁式膜型気化器におい
て、気化器本体の側壁に吸気路の入口から前記弁室へ延
びる第１のバイパス通路と、前記弁室から吸気路の出口
へ延びる第２のバイパス通路とを設け、絞り弁の上端部
周面に絞り弁の全開時に第１のバイパス通路に連通する
切欠と、第２のバイパス通路に連通する切欠とを設けた
ことを特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明ではロータリ絞り弁式膜型
気化器の絞り弁の全開位置での燃料流量に、従来のもの
とは全く別の調整機構を設ける。つまり、吸気路の絞り
弁の絞り孔を迂回するバイパス通路の途中に可変絞りを
設け、燃料供給管（燃料ノズル）に作用する吸気負圧を
調整する。つまり、気化器本体に可変絞りを有するバイ
パス通路を設け、空気がバイパス通路を流れるようにし
て吸気路を通過する空気量を加減し、燃料供給管に作用
する絞り弁の絞り孔の吸気負圧を調整する。

【０００９】

【実施例】図１，２に示すように、吸気路１６が貫通す
る気化器本体１５は、側壁に左右１対のボルト挿通孔６
が設けられ、端壁面１５ａに空気清浄器が、端壁面１５
ｂに断熱管がそれぞれ重ね合され、ボルト挿通孔６を貫
通する左右１対のボルトにより、図示してない機関の吸
気ポートへ結合されるようになつている。吸気路１６と
上下方向に交差する円筒形の弁室５７に、絞り孔４７ｂ
（図３を参照）を有する絞り弁４７が回動可能かつ昇降
可能に嵌挿される。樹脂成形による歪みをなくすため
に、絞り弁４７の絞り孔４７ｂよりも上側と下側には、
円筒形の周壁と隔壁３２とにより分割された複数の溝３
１を形成し、肉厚が均一化される。絞り弁４７の弁軸４
７ａは気化器本体１５の上端壁に重ね合された蓋板５３
を貫通し、上端に扇形のカム部５１ｂと一体の絞り弁レ
バー５１が結合される。絞り弁レバー５１の下側のカム
面５１ａと蓋板５３のフオロア５２とからカム機構が構
成されるのは、図５に示す従来例と同様である。

【００１０】図１，２の実施例では、蓋板５３の上にＵ
字形の補強板５０が重ね合され、２本のボルト３により
気化器本体１５に締結される。蓋板５３から上方へ突出
する突壁５３ａにアイドル調整ボルト４が螺合され、絞
り弁レバー５１が戻しばねの力によりアイドル調整ボル
ト４の先端に押し付けられ、この時、絞り弁４７の絞り
孔４７ｂ（図４を参照）の吸気路１６に対する開度が最
小のアイドル位置とされる。補強板５０の左側縁部を上
方へ折り曲げてなる折曲片５０ａに、遠隔操作ケーブル
のアウタチユーブを支持する取付金具５が支持される。
図示してないがアウタチユーブに挿通されたインナケー
ブルが、絞り弁レバー５１にスイベルを介して連結され
る。

【００１１】図３，４に示すように、本発明によれば、
機関の運転条件に応じて気化器から機関へ流れる燃料流
量を簡単に調整できるように、気化器本体１５の側壁に
吸気路１６の入口から弁室５７へ延びる第１のバイパス
通路と、弁室５７から吸気路１６の出口へ延びる第２の
バイパス通路とが設けられ、絞り弁４７の上端部周面に
絞り弁４７の全開時に第１のバイパス通路に連通する切
欠７９と、第２のバイパス通路に連通する切欠７８とが
設けられる。

【００１２】さらに詳述すると、図３に示すように、気
化器本体１５の側壁に上下方向の通路７０が設けられ、
通路７０の下端はボール栓７１により閉鎖される。通路
７０の下端部と交差する横方向の通路７２と一体のねじ
孔７２ａに、可変絞りを構成する調整ねじ７３が螺合さ
れ、通路７２と吸気路１６の入口から延びる通路７４と
の接続部の開度が、調整ねじ７３により調整される。通
路７０の上端部は横方向の通路６８と交差する。通路６
８の外端部はボール栓６９により閉鎖され、通路６８の
内端は弁室５７へ開口するが、通常は絞り弁４７の周壁
により閉鎖される。しかし、絞り弁４７の全開位置で、
図４に示すように、通路６８が絞り弁４７の上端部周壁
に設けた切欠７９を経て、弁室５７の上方空部５７ａへ
連通される。さらに空部５７ａは絞り弁４７の上端周壁
に設けた切欠７８と、通路６４を経て吸気路１６の出口
へ連通される。他の構成は図５に示す従来例と同様であ
る。

【００１３】こうして、図４に示す絞り弁４７の全開位
置で、第１のバイパス通路を構成する吸気路１６の入口
から通路７４，７２，７０，６８、切欠７９に至る通路
を経て、弁室５７の空部５７ａに連通し、さらに、第２
のバイパス通路を構成する絞り弁４７の切欠７８と通路
６４を経て、吸気路１６の出口へ連通するので、吸気路
１６の入口から絞り弁４７の絞り孔４７ｂを経て吸気路
１６の出口へ向かう吸気の流れ、換言すれば燃料供給管
５６の噴孔５６ａに作用する絞り孔４７ｂの吸気負圧が
加減される。すなわち、調整ねじ７３を緩めると、吸気
路１６を経て通路７４から切欠７８に至る第１のバイパ
ス通路の通路面積が増加し、絞り孔４７ｂから燃料供給
管５６の噴孔５６ａに作用する吸気負圧が弱くなり、噴
孔５６ａからの燃料量が少くなる。逆に、調整ねじ７３
を締めると、第１のバイパス通路の通路面積が減じ、吸
気路１６を経て絞り孔４７ｂから燃料供給管５６の噴孔
５６ａに作用する吸気負圧が強くなり、噴孔５６ａから
の燃料量が増加し、絞り弁４７の全開運転での機関の出
力が増大する。

【００１４】

【発明の効果】本発明は上述のように、絞り弁の絞り孔
を迂回するバイパス通路を気化器本体に設けて、バイパ
ス通路を空気が流れるようにして絞り弁の全開位置での
み絞り弁の絞り孔を通過する空気量を加減し、燃料供給
管に作用する吸気負圧を調整するものであり、絞り弁の
絞り孔を通過する空気量を調整する感度があまり敏感に
ならないように調節できる。

【００１５】エミツシヨン仕様のロータリ絞り弁式膜型
気化器では、タンパープルーフ後にも、様々な環境に対
応して絞り弁の絞り孔を通過する空気量を調整できる。

【００１６】エミツシヨン仕様のロータリ絞り弁式膜型
気化器でも、高地補正（気圧が低い高地での機関の運転
に適した燃料量の調整）に部品の交換が不必要になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るロータリ絞り弁式膜型気化器の平
面図である。

【図２】同ロータリ絞り弁式膜型気化器の正面図であ
る。

【図３】同ロータリ絞り弁式膜型気化器の正面断面図で
ある。

【図４】同ロータリ絞り弁式膜型気化器の平面断面図で
ある。

【図５】従来のロータリ絞り弁式膜型気化器の側面断面
図である。

【符号の説明】

Ａ：燃料定量機構 ２：流入弁 ３：ボルト ４：アイ
ドル調整ボルト ５：取付金具 ６：ボルト挿通孔
７：逆止弁 ７ａ：通路 ８：脈動圧室 ８ａ：ばね
９：ポンプ室 １０：膜 １１：燃料ポンプ １２：逆
止弁 １２ａ：通路１３：入口 １５：気化器本体 １
５ａ：端壁面 １５ｂ：端壁面 １６：吸気路 ２４：
ばね ２５：定圧燃料室 ２７：軸 ２８：レバー ２
９：膜 ３０：大気室 ３０ａ：カバー板 ３１：溝
３２：隔壁 ４７：絞り弁 ４７ａ：弁軸 ４７ｂ：絞
り孔 ４９：中間壁体 ５０：補強板 ５０ａ：折曲片
５１：絞り弁レバー ５１ａ：カム面 ５１ｂ：カム
部 ５２：フオロア ５３：蓋板 ５３ａ：突壁 ５
４：ばね ５５：ニードル ５６：燃料供給管 ５６
ａ：噴孔 ５７：弁室 ５７ａ：空部 ５８：孔 ５
９：ジエツト ６１：通路６４：通路 ６６：逆止弁
６８：通路 ６９：ボール栓 ７０：通路 ７１：ボー
ル栓 ７２：通路 ７２ａ：ねじ孔 ７３：調整ねじ
７４：通路 ７８：切欠 ７９：切欠

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】吸気路が貫通する気化器本体に吸気路を横
   切る円筒形の弁室を設け、該弁室に絞り孔を有する円柱
   形の絞り弁を回動可能かつ昇降可能に嵌挿し、定圧燃料
   室から燃料供給管を前記絞り孔へ突出する一方、絞り弁
   から突出するニードルを燃料供給管へ嵌挿し、絞り弁の
   回動により空気量を加減し、絞り弁の昇降により燃料量
   を加減するロータリ絞り弁式膜型気化器において、気化
   器本体の側壁に吸気路の入口から前記弁室へ延びる第１
   のバイパス通路と、前記弁室から吸気路の出口へ延びる
   第２のバイパス通路とを設け、絞り弁の上端部周面に絞
   り弁の全開時に第１のバイパス通路に連通する切欠と、
   第２のバイパス通路に連通する切欠とを設けたことを特
   徴とする、ロータリ絞り弁式膜型気化器。
2. 【請求項２】第１のバイパス通路の途中に可変絞りを設
   け、絞り弁の絞り孔から前記燃料供給管に作用する吸気
   負圧を調整する、請求項１に記載のロータリ絞り弁式膜
   型気化器。