JP2003267115A - 車両用フロアカーペットの取付構造 - Google Patents
車両用フロアカーペットの取付構造Info
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- JP2003267115A JP2003267115A JP2002068414A JP2002068414A JP2003267115A JP 2003267115 A JP2003267115 A JP 2003267115A JP 2002068414 A JP2002068414 A JP 2002068414A JP 2002068414 A JP2002068414 A JP 2002068414A JP 2003267115 A JP2003267115 A JP 2003267115A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数を低減しコストダウンを可能とす
る。 【解決手段】 ワイヤハーネスクランプ２４がロッカイ
ンナパネル１２の上面１２Ｂに形成した取付孔３０に固
定されており、ワイヤハーネスクランプ２４にフロアカ
ーペットフック２２が係着されている。また、フロアカ
ーペットフック２２は、フロアカーペット２０のロッカ
１０への固定と、ワイヤハーネス２６の保護を兼ねてい
る。ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａにはオープニング
トリム４２が挟着しており、オープニングトリム４２の
リップ４２Ｂが、フロアカーペット２０における車幅方
向の端末２０Ａを覆い隠している。
る。 【解決手段】 ワイヤハーネスクランプ２４がロッカイ
ンナパネル１２の上面１２Ｂに形成した取付孔３０に固
定されており、ワイヤハーネスクランプ２４にフロアカ
ーペットフック２２が係着されている。また、フロアカ
ーペットフック２２は、フロアカーペット２０のロッカ
１０への固定と、ワイヤハーネス２６の保護を兼ねてい
る。ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａにはオープニング
トリム４２が挟着しており、オープニングトリム４２の
リップ４２Ｂが、フロアカーペット２０における車幅方
向の端末２０Ａを覆い隠している。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用フロアカー
ペットの車幅方向の端末をロッカの室内側上面に取り付
ける場合に好適な車両用フロアカーペットの取付構造に
関する。 【０００２】 【従来の技術】従来から車両のフロアカーペットの取付
構造について種々の構成が案出されており、その中でも
ロッカ上面に配設されるワイヤーハーネスを考慮しつつ
フロアカーペットを取り付けるための構造が既に開示さ
れている（一例として、特開平７−１３１４４号公報参
照）。以下、この公報に開示された構造について説明す
る。 【０００３】図７に示されるように、この公報に開示さ
れた構造では、ロッカインナパネル１００の上壁部１０
０ＡにはＴスタッド１０２が立設されており、このＴス
タッド１０２にフロアカーペット１０４の端末１０４Ａ
が仮止めされている。この状態で、クランプ１０６がＴ
スタッド１０２に係止されることにより、フロアカーペ
ット１０４の端末１０４Ａが、ロッカインナパネル１０
０の上壁部１００Ａにに取り付けられている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この公
報に開示された構造による場合、フロアカーペット１０
４の端末１０４Ａ、ワイヤーハーネス１０８、クランプ
１０６等を隠すため、これらをロッカアウタパネル１１
０の上壁部１１０Ａに固定したスカッフプレート１１２
で覆っている。この結果、部品点数が増え、コストアッ
プになっていた。 【０００５】本発明は上記事実を考慮し、部品点数を低
減できコストダウンが可能な車両用フロアカーペットの
取付構造を得ることが目的である。 【０００６】 【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、フロアカーペットの車幅方向の端末に固定され、フ
ロアカーペットのロッカへの固定とワイヤハーネスの保
護を兼ねるカーペットフックと、ロッカの室内側上面に
固定され前記カーペットフックが係着するワイヤハーネ
スクランプと、ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、
前記フロアカーペットの車幅方向の端末を覆い隠すリッ
プを有するオープニングトリムと、を有することを特徴
とする。 【０００７】従って、車両のロッカの室内側上面にワイ
ヤハーネスクランプを固定し、この固定されたワイヤハ
ーネスクランプにカーペットフックを係着する。また、
カーペットフックはフロアカーペットの車幅方向の端末
に固定され、フロアカーペットのロッカへの固定とワイ
ヤハーネスの保護を兼ねており、ロッカ上部の溶接フラ
ンジに挟着されたオープニングトリムのリップが、フロ
アカーペットの車幅方向の端末を覆い隠す。この結果、
フロアカーペットの車幅方向の端末、ワイヤハーネス等
を覆い隠すために従来使用されていたスカッフプレート
をなくすことができる。このため、部品点数を低減でき
コストダウンが可能となる。 【０００８】 【実施形態】以下、図１〜図４を用いて、本発明の一実
施形態について説明する。なお、これらの図において、
適宜示される矢印ＦＲは車両前方側を示し、矢印ＵＰは
車両上方側を示し、矢印ＩＮは車幅方向内側を示してい
る。 【０００９】図１に示される如く、本実施形態のロッカ
１０は、車両室内側に配置されるロッカインナパネル１
２と、車両室外側に配置されるロッカアウタパネル１４
と、これらのロッカインナパネル１２とロッカアウタパ
ネル１４との間に配設されるロッカリインホースメント
１６とによって閉断面構造となるように構成されてい
る。これらのロッカインナパネル１２の上フランジ１２
Ａ、ロッカアウタパネル１４の上フランジ１４Ａ、ロッ
カリインホースメント１６の上フランジ１６Ａは相互に
溶着されており、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａとな
っている。 【００１０】また、フロアカーペット２０は図示を省略
したフロアパネル上に敷設されており、その車幅方向側
の端末２０Ａはロッカインナパネル１２の上壁部１２Ｂ
の上面に載置されている。 【００１１】図３に示される如く、フロアカーペット２
０の端末２０Ａは、樹脂の押出し材から成るフロアカー
ペットフック２２にミシン縫いまたはタッカー２３によ
って固定されている。また、ワイヤハーネスクランプ２
４には、ワイヤハーネス２６がテープ２８によって取付
けられている。 【００１２】図４に示される如く、ワイヤハーネスクラ
ンプ２４の下面側には、取付部２７が形成されており、
この取付部２７がロッカインナパネル１２の上壁部１２
Ｂに形成された取付孔３０に固定されている。 【００１３】図１に示される如く、ワイヤハーネスクラ
ンプ２４のクランプ部３２は、前後方向から見た断面形
状が、Ｌ字状となっており、車幅方向外側壁部３２Ａの
上端部における車幅方向外側面には、係合爪部３２Ｂが
形成されている。また、ワイヤハーネスクランプ２４の
クランプ部３２における下壁部３２Ｃの車幅方向内側端
部には、係合段部３２Ｄが形成されている。更に、ワイ
ヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２における下壁
部３２Ｃには、リップ形状部３２Ｅが形成されており、
ウオッシャーホース３４はクランプ部３２の車幅方向外
側壁部３２Ａとリップ形状部３２Ｅとの間に挟持されて
いる。 【００１４】フロアカーペットフック２２は、前後方向
から見た断面形状が、下方に開口部を向けたコ字状とな
っており、上壁部２２Ａは、フロアカーペット２０の端
末２０Ａの形状を維持する円弧状となっている。また、
フロアカーペットフック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂ
の下端部における車幅方向内側面には、係合爪部２２Ｃ
が形成されており、この係合爪部２２Ｃとワイヤハーネ
スクランプ２４のクランプ部３２の係合爪部３２Ｂとが
係合している。また、フロアカーペットフック２２の車
幅方向内側壁部２２Ｄの下端部における車幅方向外側面
には、係合段部２２Ｅが形成されており、この係合段部
２２Ｅとワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２
の係合段部３２Ｄとが係合している。 【００１５】なお、フロアカーペットフック２２の車幅
方向内側壁部２２Ｄは、閉断面空間４０を有する二重構
造となっており、ワイヤハーネス２６を保護するように
なっている。 【００１６】図２に示される如く、ロッカ上部の溶接フ
ランジ１０Ａには、オープニングトリム４２が挟着され
ている。 【００１７】図１に示される如く、オープニングトリム
４２の上壁部４２Ａからは車幅方向内側へ向かってリッ
プ４２Ｂが形成されており、このリップ４２Ｂが、フロ
アカーペット２０の端末２０Ａ、特にミシン縫いまたは
タッカー２３で止めた部位を覆い隠している。 【００１８】なお、図１の符号４８は、フロアカーペッ
ト２０の裏面に配設されたフェルトを示している。 【００１９】以下に、本実施形態の作用を説明する。 【００２０】本実施形態では、図３に示される如く、ワ
イヤハーネスクランプ２４にワイヤハーネス２６をテー
プ２８で固定すると共に、フロアカーペットフック２２
にフロアカーペット２０の端末２０Ａをミシン縫いまた
はタッカー２３で固定する。次に、ワイヤハーネスクラ
ンプ２４を、ロッカインナパネル１２の上壁部１２Ｂに
形成した取付孔３０に固定し、この固定されたワイヤハ
ーネスクランプ２４にフロアカーペットフック２２を係
着する。次に、図２に示される如く、ロッカ上部の溶接
フランジ１０Ａにオープニングトリム４２を挟着し、組
付状態とする。 【００２１】従って、図１及び図２に示す組付状態で
は、フロアカーペット２０の端末２０Ａに固定されたフ
ロアカーペットフック２２は、フロアカーペット２０の
ロッカ１０への固定と、ワイヤハーネス２６の保護を兼
ねている。 【００２２】また、本実施形態では、ロッカ上部の溶接
フランジ１０Ａに挟着されたオープニングトリム４２の
リップ４２Ｂが、フロアカーペット２０における車幅方
向の端末２０を覆い隠す。この結果、フロアカーペット
２０の車幅方向における端末２０Ａ、ワイヤハーネス２
６等を覆い隠すために従来使用されていたスカッフプレ
ートをなくすことができる。このため、本実施形態で
は、部品点数を低減できコストダウンが可能となる。更
に、組付作業性も向上する。 【００２３】また、本実施形態では、樹脂で構成された
スカッフプレートを使用せず、フロアカーペット２０で
覆うことにより、見栄えに一体感、シンプル感があるた
め、見栄え品質も向上する。 【００２４】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。 【００２５】例えば、図５に示される如く、図１におけ
るワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の車幅
方向外側壁部３２Ａを無くすと共に、フロアカーペット
フック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂの下端部における
車幅方向外側に、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａに挟
着する断面コ字状の取付部５０を形成し、この取付部５
０にオープニングトリム４２を挟着させた構成としても
良い。 【００２６】また、図６に示される如く、図１における
ワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の車幅方
向外側壁部３２Ａを無くすと共に、フロアカーペットフ
ック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂの下端部における車
幅方向外側に、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａの車幅
方向内側面に沿って立ち上がった縦壁部５２を形成し、
この縦壁部５２を、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａと
オープニングトリム４２とで挟持した構成としても良
い。 【００２７】 【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の本発
明に係る車両用フロアカーペットの取付構造は、フロア
カーペットの車幅方向の端末に固定され、フロアカーペ
ットのロッカへの固定とワイヤハーネスの保護を兼ねる
カーペットフックと、ロッカの室内側上面に固定されカ
ーペットフックが係着するワイヤハーネスクランプと、
ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、フロアカーペッ
トの車幅方向の端末を覆い隠すリップを有するオープニ
ングトリムと、を有するので、部品点数を低減できコス
トダウンが可能であるという優れた効果を有する。
ペットの車幅方向の端末をロッカの室内側上面に取り付
ける場合に好適な車両用フロアカーペットの取付構造に
関する。 【０００２】 【従来の技術】従来から車両のフロアカーペットの取付
構造について種々の構成が案出されており、その中でも
ロッカ上面に配設されるワイヤーハーネスを考慮しつつ
フロアカーペットを取り付けるための構造が既に開示さ
れている（一例として、特開平７−１３１４４号公報参
照）。以下、この公報に開示された構造について説明す
る。 【０００３】図７に示されるように、この公報に開示さ
れた構造では、ロッカインナパネル１００の上壁部１０
０ＡにはＴスタッド１０２が立設されており、このＴス
タッド１０２にフロアカーペット１０４の端末１０４Ａ
が仮止めされている。この状態で、クランプ１０６がＴ
スタッド１０２に係止されることにより、フロアカーペ
ット１０４の端末１０４Ａが、ロッカインナパネル１０
０の上壁部１００Ａにに取り付けられている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この公
報に開示された構造による場合、フロアカーペット１０
４の端末１０４Ａ、ワイヤーハーネス１０８、クランプ
１０６等を隠すため、これらをロッカアウタパネル１１
０の上壁部１１０Ａに固定したスカッフプレート１１２
で覆っている。この結果、部品点数が増え、コストアッ
プになっていた。 【０００５】本発明は上記事実を考慮し、部品点数を低
減できコストダウンが可能な車両用フロアカーペットの
取付構造を得ることが目的である。 【０００６】 【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、フロアカーペットの車幅方向の端末に固定され、フ
ロアカーペットのロッカへの固定とワイヤハーネスの保
護を兼ねるカーペットフックと、ロッカの室内側上面に
固定され前記カーペットフックが係着するワイヤハーネ
スクランプと、ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、
前記フロアカーペットの車幅方向の端末を覆い隠すリッ
プを有するオープニングトリムと、を有することを特徴
とする。 【０００７】従って、車両のロッカの室内側上面にワイ
ヤハーネスクランプを固定し、この固定されたワイヤハ
ーネスクランプにカーペットフックを係着する。また、
カーペットフックはフロアカーペットの車幅方向の端末
に固定され、フロアカーペットのロッカへの固定とワイ
ヤハーネスの保護を兼ねており、ロッカ上部の溶接フラ
ンジに挟着されたオープニングトリムのリップが、フロ
アカーペットの車幅方向の端末を覆い隠す。この結果、
フロアカーペットの車幅方向の端末、ワイヤハーネス等
を覆い隠すために従来使用されていたスカッフプレート
をなくすことができる。このため、部品点数を低減でき
コストダウンが可能となる。 【０００８】 【実施形態】以下、図１〜図４を用いて、本発明の一実
施形態について説明する。なお、これらの図において、
適宜示される矢印ＦＲは車両前方側を示し、矢印ＵＰは
車両上方側を示し、矢印ＩＮは車幅方向内側を示してい
る。 【０００９】図１に示される如く、本実施形態のロッカ
１０は、車両室内側に配置されるロッカインナパネル１
２と、車両室外側に配置されるロッカアウタパネル１４
と、これらのロッカインナパネル１２とロッカアウタパ
ネル１４との間に配設されるロッカリインホースメント
１６とによって閉断面構造となるように構成されてい
る。これらのロッカインナパネル１２の上フランジ１２
Ａ、ロッカアウタパネル１４の上フランジ１４Ａ、ロッ
カリインホースメント１６の上フランジ１６Ａは相互に
溶着されており、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａとな
っている。 【００１０】また、フロアカーペット２０は図示を省略
したフロアパネル上に敷設されており、その車幅方向側
の端末２０Ａはロッカインナパネル１２の上壁部１２Ｂ
の上面に載置されている。 【００１１】図３に示される如く、フロアカーペット２
０の端末２０Ａは、樹脂の押出し材から成るフロアカー
ペットフック２２にミシン縫いまたはタッカー２３によ
って固定されている。また、ワイヤハーネスクランプ２
４には、ワイヤハーネス２６がテープ２８によって取付
けられている。 【００１２】図４に示される如く、ワイヤハーネスクラ
ンプ２４の下面側には、取付部２７が形成されており、
この取付部２７がロッカインナパネル１２の上壁部１２
Ｂに形成された取付孔３０に固定されている。 【００１３】図１に示される如く、ワイヤハーネスクラ
ンプ２４のクランプ部３２は、前後方向から見た断面形
状が、Ｌ字状となっており、車幅方向外側壁部３２Ａの
上端部における車幅方向外側面には、係合爪部３２Ｂが
形成されている。また、ワイヤハーネスクランプ２４の
クランプ部３２における下壁部３２Ｃの車幅方向内側端
部には、係合段部３２Ｄが形成されている。更に、ワイ
ヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２における下壁
部３２Ｃには、リップ形状部３２Ｅが形成されており、
ウオッシャーホース３４はクランプ部３２の車幅方向外
側壁部３２Ａとリップ形状部３２Ｅとの間に挟持されて
いる。 【００１４】フロアカーペットフック２２は、前後方向
から見た断面形状が、下方に開口部を向けたコ字状とな
っており、上壁部２２Ａは、フロアカーペット２０の端
末２０Ａの形状を維持する円弧状となっている。また、
フロアカーペットフック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂ
の下端部における車幅方向内側面には、係合爪部２２Ｃ
が形成されており、この係合爪部２２Ｃとワイヤハーネ
スクランプ２４のクランプ部３２の係合爪部３２Ｂとが
係合している。また、フロアカーペットフック２２の車
幅方向内側壁部２２Ｄの下端部における車幅方向外側面
には、係合段部２２Ｅが形成されており、この係合段部
２２Ｅとワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２
の係合段部３２Ｄとが係合している。 【００１５】なお、フロアカーペットフック２２の車幅
方向内側壁部２２Ｄは、閉断面空間４０を有する二重構
造となっており、ワイヤハーネス２６を保護するように
なっている。 【００１６】図２に示される如く、ロッカ上部の溶接フ
ランジ１０Ａには、オープニングトリム４２が挟着され
ている。 【００１７】図１に示される如く、オープニングトリム
４２の上壁部４２Ａからは車幅方向内側へ向かってリッ
プ４２Ｂが形成されており、このリップ４２Ｂが、フロ
アカーペット２０の端末２０Ａ、特にミシン縫いまたは
タッカー２３で止めた部位を覆い隠している。 【００１８】なお、図１の符号４８は、フロアカーペッ
ト２０の裏面に配設されたフェルトを示している。 【００１９】以下に、本実施形態の作用を説明する。 【００２０】本実施形態では、図３に示される如く、ワ
イヤハーネスクランプ２４にワイヤハーネス２６をテー
プ２８で固定すると共に、フロアカーペットフック２２
にフロアカーペット２０の端末２０Ａをミシン縫いまた
はタッカー２３で固定する。次に、ワイヤハーネスクラ
ンプ２４を、ロッカインナパネル１２の上壁部１２Ｂに
形成した取付孔３０に固定し、この固定されたワイヤハ
ーネスクランプ２４にフロアカーペットフック２２を係
着する。次に、図２に示される如く、ロッカ上部の溶接
フランジ１０Ａにオープニングトリム４２を挟着し、組
付状態とする。 【００２１】従って、図１及び図２に示す組付状態で
は、フロアカーペット２０の端末２０Ａに固定されたフ
ロアカーペットフック２２は、フロアカーペット２０の
ロッカ１０への固定と、ワイヤハーネス２６の保護を兼
ねている。 【００２２】また、本実施形態では、ロッカ上部の溶接
フランジ１０Ａに挟着されたオープニングトリム４２の
リップ４２Ｂが、フロアカーペット２０における車幅方
向の端末２０を覆い隠す。この結果、フロアカーペット
２０の車幅方向における端末２０Ａ、ワイヤハーネス２
６等を覆い隠すために従来使用されていたスカッフプレ
ートをなくすことができる。このため、本実施形態で
は、部品点数を低減できコストダウンが可能となる。更
に、組付作業性も向上する。 【００２３】また、本実施形態では、樹脂で構成された
スカッフプレートを使用せず、フロアカーペット２０で
覆うことにより、見栄えに一体感、シンプル感があるた
め、見栄え品質も向上する。 【００２４】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。 【００２５】例えば、図５に示される如く、図１におけ
るワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の車幅
方向外側壁部３２Ａを無くすと共に、フロアカーペット
フック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂの下端部における
車幅方向外側に、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａに挟
着する断面コ字状の取付部５０を形成し、この取付部５
０にオープニングトリム４２を挟着させた構成としても
良い。 【００２６】また、図６に示される如く、図１における
ワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の車幅方
向外側壁部３２Ａを無くすと共に、フロアカーペットフ
ック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂの下端部における車
幅方向外側に、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａの車幅
方向内側面に沿って立ち上がった縦壁部５２を形成し、
この縦壁部５２を、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａと
オープニングトリム４２とで挟持した構成としても良
い。 【００２７】 【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の本発
明に係る車両用フロアカーペットの取付構造は、フロア
カーペットの車幅方向の端末に固定され、フロアカーペ
ットのロッカへの固定とワイヤハーネスの保護を兼ねる
カーペットフックと、ロッカの室内側上面に固定されカ
ーペットフックが係着するワイヤハーネスクランプと、
ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、フロアカーペッ
トの車幅方向の端末を覆い隠すリップを有するオープニ
ングトリムと、を有するので、部品点数を低減できコス
トダウンが可能であるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２の１−１線に沿った拡大断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペ
ットの取付構造を示す一部を断面とした車両斜め内側前
方から見た斜視図である。 【図３】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペ
ットの取付構造を示す一部をアッシーとした車両斜め内
側前方から見た分解斜視図である。 【図４】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペ
ットの取付構造を示す車両斜め内側前方から見た分解斜
視図である。 【図５】本発明の他の実施形態に係る車両用フロアカー
ペットの取付構造を示す図１に対応する断面図である。 【図６】本発明の他の実施形態に係る車両用フロアカー
ペットの取付構造を示す図１に対応する断面図である。 【図７】従来例の車両用フロアカーペットの取付構造を
示す断面図である。 【符号の説明】 １０ ロッカ １０Ａ ロッカの溶接フランジ １２ ロッカインナパネル １２Ｂ ロッカインナパネルの上壁部 ２０ フロアカーペット ２０Ａ フロアカーペットの車幅方向の 端末 ２２ フロアカーペットフック ２４ ワイヤハーネスクランプ ２６ ワイヤハーネス ３０ 取付孔 ４２ オープニングトリム ４２Ｂ オープニングトリムのリップ
ットの取付構造を示す一部を断面とした車両斜め内側前
方から見た斜視図である。 【図３】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペ
ットの取付構造を示す一部をアッシーとした車両斜め内
側前方から見た分解斜視図である。 【図４】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペ
ットの取付構造を示す車両斜め内側前方から見た分解斜
視図である。 【図５】本発明の他の実施形態に係る車両用フロアカー
ペットの取付構造を示す図１に対応する断面図である。 【図６】本発明の他の実施形態に係る車両用フロアカー
ペットの取付構造を示す図１に対応する断面図である。 【図７】従来例の車両用フロアカーペットの取付構造を
示す断面図である。 【符号の説明】 １０ ロッカ １０Ａ ロッカの溶接フランジ １２ ロッカインナパネル １２Ｂ ロッカインナパネルの上壁部 ２０ フロアカーペット ２０Ａ フロアカーペットの車幅方向の 端末 ２２ フロアカーペットフック ２４ ワイヤハーネスクランプ ２６ ワイヤハーネス ３０ 取付孔 ４２ オープニングトリム ４２Ｂ オープニングトリムのリップ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 大塚 隆治
愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動
車株式会社内
Ｆターム(参考） 3B088 GA01 GB01
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 フロアカーペットの車幅方向の端末に固
定され、フロアカーペットのロッカへの固定とワイヤハ
ーネスの保護を兼ねるカーペットフックと、 ロッカの室内側上面に固定され前記カーペットフックが
係着するワイヤハーネスクランプと、 ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、前記フロアカー
ペットの車幅方向の端末を覆い隠すリップを有するオー
プニングトリムと、 を有することを特徴とする車両用フロアカーペットの取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002068414A JP4186487B2 (ja) | 2002-03-13 | 2002-03-13 | 車両用フロアカーペットの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002068414A JP4186487B2 (ja) | 2002-03-13 | 2002-03-13 | 車両用フロアカーペットの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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