JP2003262299A - 多容器圧縮ガス・タンク・システム - Google Patents

多容器圧縮ガス・タンク・システム

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JP2003262299A JP2003037510A JP2003037510A JP2003262299A JP 2003262299 A JP2003262299 A JP 2003262299A JP 2003037510 A JP2003037510 A JP 2003037510A JP 2003037510 A JP2003037510 A JP 2003037510A JP 2003262299 A JP2003262299 A JP 2003262299A
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rail
tank system
compressed gas
container
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Gerardo Friedlmeier
フリートルマイアー ゲラルド
Bernd Loeper
レーパー ベルント
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DaimlerChrysler AG
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両への圧縮ガス供給に適し、かつ簡単な構
造でありながら、衝突時には安全性に関する要求事項を
満たす多容器圧縮ガス・タンク・システムを提供する。 【解決手段】 本発明は少なくとも２つのガス容器を有
し、ガス容器が基部および移送部、移送部に属する開口
を有する圧縮ガス・タンク・システムに関する。ガス容
器の移送部は、中間配管を介することなく接続レールに
直結する。開口は、接続レール内部に通るガス通路に連
通し、接続レールにはすべてのガス容器に共用の遮断弁
が割り当てられる。ガス容器は、支持レールに機械的に
接続され、支持レールおよび接続レールによってガス容
器の保持フレームが形成される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の前提部
分による少なくとも２つのガス容器を有する圧縮ガス・
タンク・システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】圧縮ガスをガス・シリンダに貯蔵し、運
搬することは既に知られている。たとえば円筒形の容器
に外気圧より高圧のガスが充填される。ガス・シリンダ
には、通常、遮断弁が一端にあり、かつ例として、圧力
調整機を遮断弁に接続し、ガスをシリンダから脱気して
その圧力を所望の脱気圧に減ずるために使用することが
できる。また、通常、溶融安全部材を備える安全装置も
あり、タンクが許容できない過剰温度に達したときに、
安全装置が開いて減圧し、したがって過剰圧力に対する
防護となる。比較的に大量のガスが必要な場合には、こ
のタイプのシリンダは、たとえば、直列に接続される。
【０００３】自動車の装置が車内で圧縮ガスを供給され
るべき場合には、その装置は十分な量のガスを車内で担
持できることが必要とされる。多容器圧縮ガス・タンク
・システムの場合には、複数の容器を相互接続すること
が必要とされ、システムの複雑さ故に、漏れの問題およ
び高コストを招来する。
【０００４】特許文献１は、容器内に配置され、高圧ラ
インによって相互接続された幾つかの圧縮ガス・シリン
ダを備えるガス・アセンブリ・ステーションを開示して
いる。圧縮ガス・シリンダの共用高圧出口をバルブによ
って閉じることができる。
【特許文献１】ＤＥ２０１０３６８２Ｕ１
【０００５】特許文献２は、複数の圧縮ガス・タンクが
それぞれにバルブを介して圧縮ガスのディストリビュー
タに接続される総合型の圧縮ガス・タンク・システムを
開示している。さらに、複数の圧縮ガス・シリンダを保
持するために各圧縮ガス・シリンダの基部に属する一つ
のフレーム部材および移送部に属する一つのフレーム部
材をそれぞれ有するフレームがある。
【特許文献２】ＤＥ３５１５２２０Ａ１
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両への圧
縮ガス供給に適し、かつ簡単な構造でありながら、衝突
時には安全性に関する要求事項を満たす多容器圧縮ガス
・タンク・システムを提供する目的に基づく。
【０００７】
【課題を解決するための手段】その目的は、請求項１の
特徴を有する圧縮ガス・タンク・システムにおいて達成
される。本発明による解決の一つの利点は、この圧縮ガ
ス・タンク・システムが大量生産に適し、特に車両に使
用されることが望ましい装置であるという事実にある。
この装置は漏れを生じるおそれが少なく、それは安全性
に関しても環境の側面に関しても有益である。さらに、
本発明による装置は、高価な遮断弁（シャットオフ弁）
を少ない数で間に合わせることができるため、コストが
一段と低い。この装置はまた、容易に延長可能で、様々
な数のガス容器を包含することができる。その上、接続
レールによって複数のガス容器をフロー接続し、かつ同
時に、さらに支持レールを併用することによってガス容
器の保持フレームを形成するのに役立つので、システム
の構造が簡素化される。
【０００８】また接続レールに共用遮断弁を設けること
により、接続レールに配置した溶融安全部材の形態で共
用過圧防止安全部材を提供することができる。
【０００９】ガス容器を平行に配置することにより、保
持フレームを単純な方法により形成することができる。
支持レールをガス容器の基部領域に配置するため、可及
的に安定した構造とすることができる。
【００１０】接続レールの材料厚さおよび長さを、接続
レールおよびガス容器への取付部に同容積の各個ガス容
器と少なくとも同じ機械的安定性および衝撃強さがある
ように適切に整合することにより、構成変更の可能性を
一層高めることが保証されると同時に、衝突の場合にお
ける構成の安全が保証される。その場合には、この多容
器圧縮ガス・タンク・システムにより大型タンク・シス
テム一基と同じ試験要求事項が満たされる。
【００１１】安定性の高い適切な接続レールは、鋳造に
よって製作することが好ましい。
【００１２】いうまでもなく、上述の特徴および以下に
説明する特徴は各事例に示す組合せにおいてのみなら
ず、他の組合せにおいても、あるいは特徴自体でも使用
可能であり、本発明の範囲から離れるものではない。
【００１３】本発明のさらに別の利点および構成は、そ
の他の請求項および説明から明らかになろう。
【００１４】以下に、本発明を図面を参照してさらに詳
細に説明する。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明による圧縮ガス・タンク・
システム１は、少なくとも２つのガス容器２、３、４を
有し、個別ガス容器２、３、４はそれぞれ形状を異にし
てもよいが、実質的に同一設計とすることが好ましい。
ガス容器２、３、４は、好ましくは円筒状とするが、他
の形状でもよく、一端に基部１８、１９、２０を有し、
他端に移送部１４、１５、１６を有する。移送部１４、
１５、１６には開口７、８、９が割り当てられ、同開口
からガスを脱気し、あるいはガス容器２、３、４にガス
を充填することができる。移送部１４、１５、１６の開
口７、８、９は、移送部１４、１５、１６を相互接続す
る接続レール６内に突出し、開口７、８、９は接続レー
ル６内に通るガス通路１０と連通する。あるいは、接続
レール６に予め設けた湾曲部（図示せず）を移送部１
４、１５、１６内に突出させることもできる。また、フ
ランジ状の付属具を使用することもできよう。
【００１６】本発明によれば、ガス容器２、３、４もし
くは移送部１４、１５、１６には、共用遮断弁１１が割
り当てられ、遮断弁１１一台を接続レール６の遮断およ
びガス容器２、３、４の遮断両用に設ける。遮断弁１１
は、接続レール６の第１ガス通路出口１２に属し、この
出口１２を遮断する。ガスは、ガス容器２、３、４から
消費先へガス通路出口１２を経て送られる。また、ガス
容器２、３、４各個別に追加の遮断弁を備えるのも比較
的に多数の個別のガス容器がある場合には至便であろ
う。しかし、接続レール６に属するすべてのガス容器
２、３、４を接続レール６に配置された共用遮断弁によ
り遮断することは常に可能である。
【００１７】接続レール６にはさらに、安全装置、好ま
しくはガス容器２、３、４の共用過剰温度安全部材とし
ても作用し得る溶融安全部材１７を第２ガス通路出口１
３に割り当てることが好ましい。この場合もまた、ガス
容器２、３、４の幾つかもしくはそれぞれにさらに別個
の溶融安全部材１７を設けることもできる。
【００１８】ガス容器２、３、４は、接続レール６にね
じ留め等により確実固定の方法で結合され、Ｏリング等
の封止手段（詳細略）を移送部１４、１５、１６、ガス
容器２、３、４および接続レール６またはガス通路１０
の間に設けることができる。
【００１９】ガス容器２、３、４は、相互に平行に配置
することが好ましい。ガス容器２、３、４は支持レール
５に接続される。支持レールは、基部１８、１９、２０
の領域に配置することが特に好ましい。支持レール５お
よび接続レール６により、ガス容器２、３、４の保持フ
レームが形成される。
【００２０】車両に使用するときには、この装置は衝突
力の影響に対して相当に防護された領域に取り付けるこ
とが好ましい。
【００２１】接続レール６は鋳造金属部品から形成され
ることが好ましく、レール内にガス通路１０が組み込ま
れる。それによって、接続レール６にきわめて高い安定
性が与えられ、漏れを生じやすい接続が極減する。
【００２２】接続レール６の材料厚さ、径および長さ
は、接続レール６が個々のガス容器２、３、４と少なく
とも同じ機械的安定性および衝撃強さを有するように相
互に整合されることが特に好ましい。それによって、個
々のガス容器２、３、４に課せられる安全性要求が接続
レール６でも満たされ、かつ、したがって圧縮ガス・タ
ンク・システム１全体でも満たされることが保証でき
る。
【００２３】本発明による装置は、ガス容器２、３、４
と接続レール６との機械的接続およびガス・フロー接続
により、圧縮ガス・システム１全体で遮断弁１１一台お
よび、適切な場合には、溶融安全部材１７一つによっ
て、同容積の一個の容器と少なくとも同じ安定性を得ら
れる程に堅牢かつ安定した装置となる。本発明の装置に
より、多容器圧縮ガス・システムのガス容器間の堅牢な
機械的接続およびガス・フロー接続が可能となり、大量
生産用に最適化される。
【００２４】僅かな接続もしくはねじ付き継合しか要さ
ないため、漏れを生じるおそれは、多数の高価な付属品
を使用して個々の容器を相互接続しなければならない標
準的ねじ付きパイプ接続よりかなり少ない。タンク・シ
ステム毎に遮断弁１１一台で足り、かつ各ガス容器２、
３、４に高価な遮断弁１１を設ける必要がないため、シ
ステムのコストが減少する。また圧縮ガス・タンク・シ
ステム１におけるガス容器２、３、４の統合も簡素化さ
れる。本システムは、様々な数のガス容器２、３、４に
対して容易に適合可能である。
【００２５】なお、さらに、支持材を支持レール５およ
び接続レール６に、および／またはそれらの間に配置す
るのが至便であり、その支持材としては、ガス容器２、
３、４と接続レール６の間および／またはガス容器２、
３、４と支持レール５の間の確実固定結合に作用する衝
撃力、剪断力および捻り力をしのぐそれらの力を吸収可
能なものとすることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による装置の好ましい構成を示す模式的
平面図である。
【符号の説明】
１ 圧縮ガス・タンク・システム ２、３、４ ガス容器 ５ 支持レール ６ 接続レール ７、８、９ 開口 １０ ガス通路 １１ 遮断弁 １２ 第１ガス通路出口 １３ 第２ガス通路出口 １４、１５、１６ 移送部 １７ 溶融安全部材 １８、１９、２０ 基部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ゲラルド フリートルマイアー ドイツ国 70771 ラインフェルデン−エ ヒターディンゲン ロスベルクシュトラー セ 22 (72)発明者 ベルント レーパー ドイツ国 71409 シュヴァイクハイム レッスィングシュトラーセ 51 Ｆターム(参考） 3E072 AA01 AB01 DB03

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 圧縮ガス・タンク・システムが少なくと
    も２つのガス容器（２、３、４）を有し、ガス容器
    （２、３、４）が基部（１８、１９、２０）および移送
    部（１４、１５、１６）ならびに移送部（１４、１５、
    １６）に属する開口（７、８、９）を有し、圧縮ガス・
    タンク・システムがさらに、移送部（１４、１５、１
    ６）を相互に接続する接続レール（６）を有し、開口
    （７、８、９）が接続レール（６）内部に通るガス通路
    （１０）にフロー連通し、およびガス容器（２、３、
    ４）が支持レール（５）に機械的に接続されるものであ
    って、すべてのガス容器（２、３、４）に共用の遮断弁
    （１１）が接続レール（６）の第１ガス通路出口（１
    ２）に配置されること、移送部（１４、１５、１６）が
    接続レール（６）との間に配管接続なしに接続レール
    （６）に接続されること、ならびに、支持レール（５）
    および接続レール（６）がガス容器（２、３、４）の保
    持フレームを形成することを特徴とする圧縮ガス・タン
    ク・システム。
  2. 【請求項２】 接続レール（６）が第２ガス通路出口
    （１３）に溶融安全部材（１７）を割り当てられおり、
    それがガス容器（２、３、４）に共用の溶融安全部材
    （１７）を形成することを特徴とする請求項１に記載の
    圧縮ガス・タンク・システム。
  3. 【請求項３】 ガス容器（２、３、４）が相互に平行に
    配置されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮ガス
    ・タンク・システム。
  4. 【請求項４】 支持レール（５）がガス容器（２、３、
    ４）の基部（１８、１９、２０）領域に配置されること
    を特徴とする請求項１に記載の圧縮ガス・タンク・シス
    テム。
  5. 【請求項５】 接続レール（６）およびガス容器（２、
    ３、４）への取付部に同容積の各個ガス容器（２、３、
    ４）と少なくとも同じ機械的安定性および衝撃強さがあ
    るように、接続レール（６）の材料厚さおよび長さが相
    互に整合されることを特徴とする請求項１に記載の圧縮
    ガス・タンク・システム。
  6. 【請求項６】 接続レール（６）がガス通路（１０）を
    一体化した鋳造金属部により形成されることを特徴とす
    る請求項１に記載の圧縮ガス・タンク・システム。
  7. 【請求項７】 ガス容器（２、３、４）と接続レール
    （６）の間および／またはガス容器（２、３、４）と支
    持レール（５）の間の確実固定結合に作用する衝撃力、
    剪断力および捻り力と同等もしくはより大きいそれらの
    力を吸収する支持材が支持レール（５）および接続レー
    ル（６）に、および／またはそれらの間に配置されるこ
    とを特徴とする請求項１に記載の圧縮ガス・タンク・シ
    ステム。
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