JP2003259616A - 内燃機関駆動発電機 - Google Patents
内燃機関駆動発電機Info
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- JP2003259616A JP2003259616A JP2002057061A JP2002057061A JP2003259616A JP 2003259616 A JP2003259616 A JP 2003259616A JP 2002057061 A JP2002057061 A JP 2002057061A JP 2002057061 A JP2002057061 A JP 2002057061A JP 2003259616 A JP2003259616 A JP 2003259616A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 79
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 7
- 229910052761 rare earth metal Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 150000002910 rare earth metals Chemical group 0.000 claims description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 11
- 101001005708 Homo sapiens MARVEL domain-containing protein 1 Proteins 0.000 description 1
- 102100025069 MARVEL domain-containing protein 1 Human genes 0.000 description 1
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- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ロータ内に空間を形成できる内燃機関駆動発
電機を得る。 【解決手段】 ロータ２とステータ３とを備え、ロータ
２を内燃機関で駆動してステータ３から発電出力を得
る。ロータ２は、筒部１６ａの一端が底板１６ｂで塞が
れていてこの底板１６ｂの外面側から内燃機関の回転軸
を連結して駆動する椀状のフライホイール１６と、この
フライホイール１６の筒部１６ａの外周に固定した永久
磁石６とを備えて構成する。ステータ３は、フライホイ
ール１６の筒部１６ａの外周に同心配置して内周に突設
した複数の凸極１１ａを空隙を介して永久磁石６に対向
させるステータ鉄心１１と、このステータ鉄心１１の各
凸極１１ａに巻装した発電コイル１２とを備えて構成す
る。ロータ２のフライホイール１６の筒部１６ａの中に
空間１８を形成する。
電機を得る。 【解決手段】 ロータ２とステータ３とを備え、ロータ
２を内燃機関で駆動してステータ３から発電出力を得
る。ロータ２は、筒部１６ａの一端が底板１６ｂで塞が
れていてこの底板１６ｂの外面側から内燃機関の回転軸
を連結して駆動する椀状のフライホイール１６と、この
フライホイール１６の筒部１６ａの外周に固定した永久
磁石６とを備えて構成する。ステータ３は、フライホイ
ール１６の筒部１６ａの外周に同心配置して内周に突設
した複数の凸極１１ａを空隙を介して永久磁石６に対向
させるステータ鉄心１１と、このステータ鉄心１１の各
凸極１１ａに巻装した発電コイル１２とを備えて構成す
る。ロータ２のフライホイール１６の筒部１６ａの中に
空間１８を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロータとステータ
とを備え、ロータが内燃機関で駆動されてステータから
発電出力が得られるようになっている内燃機関駆動発電
機に関するものである。
とを備え、ロータが内燃機関で駆動されてステータから
発電出力が得られるようになっている内燃機関駆動発電
機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の内燃機関駆動発電機１
は、図３に示すように、ロータ２とステータ３とを備
え、ロータ２が内燃機関４で駆動されてステータ３から
発電出力が得られるようになっている。ロータ２は、環
状の積層鉄心５と、この積層鉄心５の外周に固定された
永久磁石６とで構成されている。このロータ２は、内燃
機関４の回転軸７に円板状の内燃機関フライホイール８
が取り付けられ、この内燃機関フライホイール８の先端
側の同心状の凸部８ａの外周に環状の積層鉄心５が嵌ま
って同心状に固定されて回転駆動されるようになってい
る。ステータ３は、内燃機関４のケース９にブラケット
１０を介して固定されていてロータ２の外周に同心状に
配置された環状のステータ鉄心１１と、永久磁石６に対
して空隙を隔ててステータ鉄心１１の内周に突設された
凸極１１ａに巻装された発電コイル１２とを備えて構成
されている。
は、図３に示すように、ロータ２とステータ３とを備
え、ロータ２が内燃機関４で駆動されてステータ３から
発電出力が得られるようになっている。ロータ２は、環
状の積層鉄心５と、この積層鉄心５の外周に固定された
永久磁石６とで構成されている。このロータ２は、内燃
機関４の回転軸７に円板状の内燃機関フライホイール８
が取り付けられ、この内燃機関フライホイール８の先端
側の同心状の凸部８ａの外周に環状の積層鉄心５が嵌ま
って同心状に固定されて回転駆動されるようになってい
る。ステータ３は、内燃機関４のケース９にブラケット
１０を介して固定されていてロータ２の外周に同心状に
配置された環状のステータ鉄心１１と、永久磁石６に対
して空隙を隔ててステータ鉄心１１の内周に突設された
凸極１１ａに巻装された発電コイル１２とを備えて構成
されている。
【０００３】また、内燃機関４の回転出力は、積層鉄心
５に固定されたカップリング１３と、このカップリング
１３に連結された回転軸１４を経てコンプレッサー等の
内燃機関４の負荷１５に与えられるようになっている。
５に固定されたカップリング１３と、このカップリング
１３に連結された回転軸１４を経てコンプレッサー等の
内燃機関４の負荷１５に与えられるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな内燃機関駆動発電機１では、内燃機関４の回転軸７
にこの発電機１が取り付けられていて、この発電機１の
外にカップリング１３及び回転軸１４を介して負荷１５
が接続されているので、内燃機関４から負荷１５までの
距離が長くなり、大型化して負荷１５の利用に制限を受
ける問題点があった。
うな内燃機関駆動発電機１では、内燃機関４の回転軸７
にこの発電機１が取り付けられていて、この発電機１の
外にカップリング１３及び回転軸１４を介して負荷１５
が接続されているので、内燃機関４から負荷１５までの
距離が長くなり、大型化して負荷１５の利用に制限を受
ける問題点があった。
【０００５】本発明の目的は、ロータ内に空間を形成で
きる内燃機関駆動発電機を提供することにある。
きる内燃機関駆動発電機を提供することにある。
【０００６】本発明の他の目的は、内燃機関と負荷との
間に発電機が介在しても、内燃機関から負荷までの距離
を短くして負荷の利用に制限を受けない内燃機関駆動発
電機を提供することにある。
間に発電機が介在しても、内燃機関から負荷までの距離
を短くして負荷の利用に制限を受けない内燃機関駆動発
電機を提供することにある。
【０００７】本発明の他の目的は、小型化を図れる内燃
機関駆動発電機を提供することにある。
機関駆動発電機を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、ロータとステ
ータとを備え、ロータが内燃機関で駆動されてステータ
から発電出力が得られるようになっている内燃機関駆動
発電機を対象とする。
ータとを備え、ロータが内燃機関で駆動されてステータ
から発電出力が得られるようになっている内燃機関駆動
発電機を対象とする。
【０００９】本発明に係る内燃機関駆動発電機では、ロ
ータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板の外面
側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される椀状の
フライホイールと、該フライホイールの筒部の外周に固
定された永久磁石とを備えて構成され、ステータは、フ
ライホイールの筒部の外周に同心配置されていて内周に
突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁石に対
向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極に巻装
されている発電コイルとを備えて構成されている。
ータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板の外面
側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される椀状の
フライホイールと、該フライホイールの筒部の外周に固
定された永久磁石とを備えて構成され、ステータは、フ
ライホイールの筒部の外周に同心配置されていて内周に
突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁石に対
向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極に巻装
されている発電コイルとを備えて構成されている。
【００１０】このような内燃機関駆動発電機は、ロータ
内に空間を形成することができる。この空間を利用し
て、内燃機関の負荷の接続を行うことができる。このた
め内燃機関と負荷との間に発電機が介在しても、内燃機
関から負荷までの距離を短くして小型化を図り、負荷の
利用に制限を受けないようにすることができる。
内に空間を形成することができる。この空間を利用し
て、内燃機関の負荷の接続を行うことができる。このた
め内燃機関と負荷との間に発電機が介在しても、内燃機
関から負荷までの距離を短くして小型化を図り、負荷の
利用に制限を受けないようにすることができる。
【００１１】また、本発明に係る内燃機関駆動発電機で
は、ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板
の外面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される
椀状のフライホイールと、該フライホイールの筒部の外
周に固定された永久磁石とを備えて構成され、ステータ
は、フライホイールの筒部の外周に同心配置されていて
内周に突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁
石に対向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極
に巻装されている発電コイルとを備えて構成され、フラ
イホイールの筒部の中には負荷に回転力を伝達するカッ
プリングが組み込まれている。
は、ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板
の外面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される
椀状のフライホイールと、該フライホイールの筒部の外
周に固定された永久磁石とを備えて構成され、ステータ
は、フライホイールの筒部の外周に同心配置されていて
内周に突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁
石に対向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極
に巻装されている発電コイルとを備えて構成され、フラ
イホイールの筒部の中には負荷に回転力を伝達するカッ
プリングが組み込まれている。
【００１２】このような内燃機関駆動発電機は、ロータ
内に空間を形成することができ、この空間内に負荷に回
転力を伝達するカップリングを組み込んでいるので、内
燃機関と負荷との間に発電機が介在しても、内燃機関か
ら負荷までの距離を短くして小型化を図り、負荷の利用
に制限を受けないようにすることができる。
内に空間を形成することができ、この空間内に負荷に回
転力を伝達するカップリングを組み込んでいるので、内
燃機関と負荷との間に発電機が介在しても、内燃機関か
ら負荷までの距離を短くして小型化を図り、負荷の利用
に制限を受けないようにすることができる。
【００１３】これらの場合、永久磁石を希土類磁石で構
成すると、発電機の外径が小さくなり、より小型化を図
ることができる。
成すると、発電機の外径が小さくなり、より小型化を図
ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１（Ａ）（Ｂ）は本発明に係る
内燃機関駆動発電機の実施の形態の一例を示したもの
で、（Ａ）は本例の内燃機関駆動発電機の正面図、
（Ｂ）はこの内燃機関駆動発電機の縦断面図である。な
お、前述した図３と対応する部分には、同一符号を付け
て示している。
内燃機関駆動発電機の実施の形態の一例を示したもの
で、（Ａ）は本例の内燃機関駆動発電機の正面図、
（Ｂ）はこの内燃機関駆動発電機の縦断面図である。な
お、前述した図３と対応する部分には、同一符号を付け
て示している。
【００１５】本例の内燃機関駆動発電機１では、ロータ
２は、筒部１６ａの一端が底板１６ｂで塞がれていて該
底板１６ｂの外面側から後述する内燃機関の回転軸が連
結されて駆動される椀状のフライホイール１６と、該フ
ライホイール１６の筒部１６ａの外周に固定された希土
類磁石よりなる永久磁石６とを備えて構成されている。
フライホイール１６の底部１ｂの中央には、他の機器を
接続するための孔１６ｃがあけられている。
２は、筒部１６ａの一端が底板１６ｂで塞がれていて該
底板１６ｂの外面側から後述する内燃機関の回転軸が連
結されて駆動される椀状のフライホイール１６と、該フ
ライホイール１６の筒部１６ａの外周に固定された希土
類磁石よりなる永久磁石６とを備えて構成されている。
フライホイール１６の底部１ｂの中央には、他の機器を
接続するための孔１６ｃがあけられている。
【００１６】ステータ３は、フライホイール１６の筒部
１６ａの外周に同心配置されていて内周に突設されてい
る複数の凸極１１ａが空隙を介して永久磁石６に対向す
るステータ鉄心１１と、該ステータ鉄心１１の各凸極１
１ａに巻装されている発電コイル１２とを備えて構成さ
れている。
１６ａの外周に同心配置されていて内周に突設されてい
る複数の凸極１１ａが空隙を介して永久磁石６に対向す
るステータ鉄心１１と、該ステータ鉄心１１の各凸極１
１ａに巻装されている発電コイル１２とを備えて構成さ
れている。
【００１７】ステータ３の発電コイル１２からの発電出
力は、コード１７を経て取り出されるようになってい
る。
力は、コード１７を経て取り出されるようになってい
る。
【００１８】このような内燃機関駆動発電機１は、ロー
タ２のフライホイール１６の筒部１６ａ内に空間１８を
形成することができる。この空間１８を利用して、内燃
機関の負荷の接続を行うことができる。このため内燃機
関と負荷との間に発電機１が介在しても、内燃機関から
負荷までの距離を短くして小型化を図り、負荷の利用に
制限を受けないようにすることができる。
タ２のフライホイール１６の筒部１６ａ内に空間１８を
形成することができる。この空間１８を利用して、内燃
機関の負荷の接続を行うことができる。このため内燃機
関と負荷との間に発電機１が介在しても、内燃機関から
負荷までの距離を短くして小型化を図り、負荷の利用に
制限を受けないようにすることができる。
【００１９】図２は本例の内燃機関駆動発電機１に負荷
１５を接続した使用例を示す一部縦断側面図である。
１５を接続した使用例を示す一部縦断側面図である。
【００２０】本例の内燃機関駆動発電機１では、ロータ
２のフライホイール１６の筒部１６ａの内部に形成され
ている空間１８を利用し、この空間１８内に、負荷１５
に回転力を伝達するカップリング１３が組み込まれてい
る。カップリング１３の一端は、フライホイール１６の
底部１ｂの中央の孔１６ｃを利用して円板状の内燃機関
フライホイール８の先端に同心状に固定されている。こ
のカップリング１３の他端に回転軸１４を介してコンプ
レッサー等の内燃機関４の負荷１５が連結されて回転駆
動されるようになっている。
２のフライホイール１６の筒部１６ａの内部に形成され
ている空間１８を利用し、この空間１８内に、負荷１５
に回転力を伝達するカップリング１３が組み込まれてい
る。カップリング１３の一端は、フライホイール１６の
底部１ｂの中央の孔１６ｃを利用して円板状の内燃機関
フライホイール８の先端に同心状に固定されている。こ
のカップリング１３の他端に回転軸１４を介してコンプ
レッサー等の内燃機関４の負荷１５が連結されて回転駆
動されるようになっている。
【００２１】このような内燃機関駆動発電機１は、ロー
タ２のフライホイール１６の筒部１６ａ内に空間１８を
形成することができ、この空間１８内に負荷１５に回転
力を伝達するカップリング１３を組み込んでいるので、
内燃機関４と負荷１５との間に発電機１が介在しても、
内燃機関４から負荷１５までの距離を短くして小型化を
図り、負荷１５の利用に制限を受けないようにすること
ができる。
タ２のフライホイール１６の筒部１６ａ内に空間１８を
形成することができ、この空間１８内に負荷１５に回転
力を伝達するカップリング１３を組み込んでいるので、
内燃機関４と負荷１５との間に発電機１が介在しても、
内燃機関４から負荷１５までの距離を短くして小型化を
図り、負荷１５の利用に制限を受けないようにすること
ができる。
【００２２】また、永久磁石６が希土類磁石で構成され
ているので薄くなり、発電機１の外径が小さくなり、よ
り小型化を図ることができる。
ているので薄くなり、発電機１の外径が小さくなり、よ
り小型化を図ることができる。
【００２３】なお、ロータ２のフライホイール１６の筒
部１６ａ内に空間１８には、他の手段を内蔵させて、内
燃機関４の負荷１５の接続を行うこともできる。
部１６ａ内に空間１８には、他の手段を内蔵させて、内
燃機関４の負荷１５の接続を行うこともできる。
【００２４】
【発明の効果】本発明に係る内燃機関駆動発電機では、
ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板の外
面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される椀状
のフライホイールと、該フライホイールの筒部の外周に
固定された永久磁石とを備えて構成され、ステータは、
フライホイールの筒部の外周に同心配置されていて内周
に突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁石に
対向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極に巻
装されている発電コイルとを備えて構成されているの
で、ロータ内に空間を形成することができる。この空間
を利用して、内燃機関の負荷の接続を行うことができ
る。このため内燃機関と負荷との間に発電機が介在して
も、内燃機関から負荷までの距離を短くして小型化を図
り、負荷の利用に制限を受けないようにすることができ
る。
ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板の外
面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される椀状
のフライホイールと、該フライホイールの筒部の外周に
固定された永久磁石とを備えて構成され、ステータは、
フライホイールの筒部の外周に同心配置されていて内周
に突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁石に
対向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極に巻
装されている発電コイルとを備えて構成されているの
で、ロータ内に空間を形成することができる。この空間
を利用して、内燃機関の負荷の接続を行うことができ
る。このため内燃機関と負荷との間に発電機が介在して
も、内燃機関から負荷までの距離を短くして小型化を図
り、負荷の利用に制限を受けないようにすることができ
る。
【００２５】また、本発明に係る内燃機関駆動発電機で
は、ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板
の外面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される
椀状のフライホイールと、該フライホイールの筒部の外
周に固定された永久磁石とを備えて構成され、ステータ
は、フライホイールの筒部の外周に同心配置されていて
内周に突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁
石に対向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極
に巻装されている発電コイルとを備えて構成され、フラ
イホイールの筒部の中には負荷に回転力を伝達するカッ
プリングが組み込まれているので、内燃機関と負荷との
間に発電機が介在しても、内燃機関から負荷までの距離
を短くして小型化を図り、負荷の利用に制限を受けない
ようにすることができる。
は、ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板
の外面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される
椀状のフライホイールと、該フライホイールの筒部の外
周に固定された永久磁石とを備えて構成され、ステータ
は、フライホイールの筒部の外周に同心配置されていて
内周に突設されている複数の凸極が空隙を介して永久磁
石に対向するステータ鉄心と、該ステータ鉄心の各凸極
に巻装されている発電コイルとを備えて構成され、フラ
イホイールの筒部の中には負荷に回転力を伝達するカッ
プリングが組み込まれているので、内燃機関と負荷との
間に発電機が介在しても、内燃機関から負荷までの距離
を短くして小型化を図り、負荷の利用に制限を受けない
ようにすることができる。
【００２６】これらの構成で、永久磁石を希土類磁石で
構成することにより、発電機の外径が小さくなり、より
小型化を図ることができる。
構成することにより、発電機の外径が小さくなり、より
小型化を図ることができる。
【図１】（Ａ）（Ｂ）は本発明に係る内燃機関駆動発電
機の実施の形態の一例を示したもので、（Ａ）は本例の
内燃機関駆動発電機の正面図、（Ｂ）はこの内燃機関駆
動発電機の縦断面図である。
機の実施の形態の一例を示したもので、（Ａ）は本例の
内燃機関駆動発電機の正面図、（Ｂ）はこの内燃機関駆
動発電機の縦断面図である。
【図２】本例の内燃機関駆動発電機に負荷を接続した使
用例を示す一部縦断側面図である。
用例を示す一部縦断側面図である。
【図３】従来の内燃機関駆動発電機に負荷を接続した使
用例を示す一部縦断側面図である。
用例を示す一部縦断側面図である。
１ 内燃機関駆動発電機
２ ロータ
３ ステータ
４ 内燃機関
５ 積層鉄心
６ 永久磁石
７ 回転軸
８ 内燃機関フライホイール
９ ケース
１０ ブラケット
１１ ステータ鉄心
１１ａ 凸極
１２ 発電コイル
１３ カップリング
１４ 回転軸
１５ 負荷
１６ フライホイール
１６ａ 筒部
１６ｂ 底部
１６ｃ 孔
１８ 空間
フロントページの続き
(72)発明者 稲葉 豊
静岡県沼津市大岡3744番地 国産電機株式
会社内
Ｆターム(参考） 5H607 AA12 BB02 BB14 CC05 DD19
FF12 FF22
5H621 GA01 GB14 HH01 JK02
Claims (3)
- 【請求項１】 ロータとステータとを備え、前記ロータ
が内燃機関で駆動されて前記ステータから発電出力が得
られるようになっている内燃機関駆動発電機において、 前記ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板
の外面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される
椀状のフライホイールと、該フライホイールの前記筒部
の外周に固定された永久磁石とを備えて構成され、 前記ステータは、前記フライホイールの前記筒部の外周
に同心配置されていて内周に突設されている複数の凸極
が空隙を介して前記永久磁石に対向するステータ鉄心
と、該ステータ鉄心の前記各凸極に巻装されている発電
コイルとを備えて構成されている内燃機関駆動発電機。 - 【請求項２】 ロータとステータとを備え、前記ロータ
が内燃機関で駆動されて前記ステータから発電出力が得
られるようになっている内燃機関駆動発電機において、 前記ロータは、筒部の一端が底板で塞がれていて該底板
の外面側から内燃機関の回転軸が連結されて駆動される
椀状のフライホイールと、該フライホイールの前記筒部
の外周に固定された永久磁石とを備えて構成され、 前記ステータは、前記フライホイールの前記筒部の外周
に同心配置されていて内周に突設されている複数の凸極
が空隙を介して前記永久磁石に対向するステータ鉄心
と、該ステータ鉄心の前記各凸極に巻装されている発電
コイルとを備えて構成され、 前記フライホイールの前記筒部の中には負荷に回転力を
伝達するカップリングが組み込まれている内燃機関駆動
発電機。 - 【請求項３】 前記永久磁石は希土類磁石で構成されて
いる請求項１または２に記載の内燃機関駆動発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002057061A JP2003259616A (ja) | 2002-03-04 | 2002-03-04 | 内燃機関駆動発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002057061A JP2003259616A (ja) | 2002-03-04 | 2002-03-04 | 内燃機関駆動発電機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003259616A true JP2003259616A (ja) | 2003-09-12 |
Family
ID=28667421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002057061A Pending JP2003259616A (ja) | 2002-03-04 | 2002-03-04 | 内燃機関駆動発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003259616A (ja) |
-
2002
- 2002-03-04 JP JP2002057061A patent/JP2003259616A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050131 |
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| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20070530 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070605 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071009 |