JP2003259543A

JP2003259543A - 異常電源電圧検出回路

Info

Publication number: JP2003259543A
Application number: JP2002060929A
Authority: JP
Inventors: Shunsuke Moriya; 俊介森谷
Original assignee: Kenwood KK
Current assignee: Kenwood KK
Priority date: 2002-03-06
Filing date: 2002-03-06
Publication date: 2003-09-12
Anticipated expiration: 2022-03-06
Also published as: JP3830093B2

Abstract

(57)【要約】【課題】電源電圧が降下したときに発生する警報信号
の発生タイミングを、対象ユニットの運転モードに応じ
て変化させる。【解決手段】異常電圧検出部３０は、対象ユニットへ
供給される電源電圧を入力し、該電源電圧を監視して、
該電源電圧が所定電圧以下になったと判定したときに警
報信号を発生し対象ユニットのマイコン６０に与える。
一方、モード判断部４０は、入力端子ＩＮ２に入力され
た入力信号に基づき、対象ユニットの運転モードを示す
モード信号を生成する。判定基準変更部５０は、モード
信号に基づき、所定電圧を変化させる。即ち、抵抗５４
を抵抗３５に並列に接続し、異常電圧検出部３０が警報
信号を発生するタイミングをずらす。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、異常電源電圧検出
回路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来の異常電源電圧検出回路の
構成例を示す図である。この異常電源電圧検出回路は、
例えば車載された対象ユニットに対して、図示しないバ
ッテリが発生する電源電圧が降下したときに警報信号を
発生する回路である。入力端子ＩＮが図示しないバッテ
リに接続され、入力端子１Ｎにツェナーダイオード１１
のカソードが接続されている。ツェナーダイオード１１
のアノードには、抵抗１２の一端が接続され、抵抗１２
の他端には、抵抗１３の一端とキャパシタ１４の一方の
電極とが、接続されている。

【０００３】抵抗１３の他端には、抵抗１５の一端と、
ＮＰＮ型トランジスタ１６のベースとが、接続されてい
る。トランジスタ１６のコレクタは、抵抗１７を介して
例えば５［Ｖ］の固定電圧に接続されている。トランジ
スタ１６のエミッタ、抵抗１５の他端、及びキャパシタ
１４の他方の電極が、グランドに共通に接続されてい
る。トランジスタ１６のコレクタと抵抗１７との接続点
が、ユニットの制御を行うためのマイクロコンピュータ
（以下、マイコンという）２０に接続されている。

【０００４】バッテリから正規の電圧が入力されている
ときには、トランジスタ１６のベース・エミッタ間電圧
が閾値を超え、トランジスタ１６がオンしてトランジス
タ１６のエミッタ・コレクタ間電圧がほぼ０［Ｖ］にな
っている。ここで、バッテリから入力される電圧が低下
すると、キャパシタ１４の充電電圧が低下し、トランジ
スタ１６のベース・エミッタ間電圧が低下する。

【０００５】トランジスタ１６のベース・エミッタ間電
圧が、閾値以下になると、トランジスタトランジスタ１
６がオフし、トランジスタ１６のコレクタ電圧が、抵抗
１７によって引き上げられ、マイコン２０に入力される
電圧が高くなる。これが、警報信号となり、マイコン２
０は、ユニットの電源部に制御信号を与えてユニットを
停止する。

【０００６】このような異常電源電圧検出回路を持つユ
ニットを単独で運転する場合もあるが、マスターユニッ
ト又はスレーブユニットとして用いて他のユニットと連
携させて運転することもある。マスターユニット又はス
レーブユニットとして用いる場合には、マイコン２０に
単独で運転ではないことを示し、動作を切替えるための
切替回路が、ユニットに設けられている。

【０００７】切替回路は、図４のように、例えば５
［Ｖ］の固定電圧に一端が接続された抵抗２１と、抵抗
２１の他端に一端が接続された抵抗２２と、抵抗２２の
他端とグランドとの間に接続されたメカニカルスイッチ
２３とで構成されている。メカニカルスイッチ２３とし
ては、スライドスイッチ等が用いられる。抵抗２１と抵
抗２２との接続点が、マイコン２０に接続されている。

【０００８】メカニカルスイッチ２３をスライドさせて
オンすることにより、抵抗２１と抵抗２２との接続点の
電圧が降下し、単独運転であることがマイコン２０に示
される。また、メカニカルスイッチ２３をスライドさせ
てオフさせることにより、マイコン２０に、例えばスレ
ーブユニットとして使用されることが示される。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
異常電源電圧検出回路を持つユニットでは、次のような
課題があった。車載機器では、異常電源電圧検出回路を
持つユニットを接続して、マスターユニット及びスレー
ブユニットとして用いる場合がある。マスターユニット
となる機器とスレーブユニットとなる機器とは、通信を
行っている。ここで、両方の機器が電源電圧の瞬減を検
出したときには、異常電源電圧検出回路が同時に警報信
号をユニットに対して発生するので、通信エラーが発生
する可能性があった。この問題を解消するために、マス
ターユニットとして使用される機器が電源電圧の降下を
検出する際の電源電圧の判定値を、スレーブユニットで
電源電圧の降下を検出する際の電源電圧の判定値よりも
高くしていた。即ち、図４の異常電源電圧検出回路中の
抵抗１５の抵抗値を、マスターユニットとスレーブユニ
ットとで異らせる必要があった。また、マスターユニッ
トとして用いられることと、スレーブユニットとして用
いられることの両方の可能性があるユニットでは、電源
電圧の判定値を２つ用意しておき、スライドスイッチ等
のメカニカルスイッチで切替えていた。ところが、メカ
ニカルスイッチで切替えを行う機器は、小型化と低コス
トが困難であると共に、メカニカルスイッチの切替え設
定を誤ることもあった。本発明は、電源電圧が降下した
ときに警報信号の初制するタイミングを、対象ユニット
の使用状況に応じてずらすことが可能な異常電源電圧検
出回路を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の観点に係る異常電源電圧検出回路は、対象
ユニットへ供給される電源電圧を入力し、該電源電圧を
監視し、該電源電圧が所定電圧以下になったと判定した
ときに警報信号を発生して該対象ユニットに与える異常
電圧検出部と、入力信号に基づき、前記対象ユニットの
運転モードを示すモード信号を生成するモード判断部
と、前記モード信号に基づき、前記所定電圧を変化させ
る判定基準変更部と、を備えることを特徴とする。

【００１１】なお、前記モード判断部は、前記モード信
号を前記対象ユニットへ与えてもよい。また、前記対象
ユニットの運転モードには、該対象ユニットが単独で運
転される単独モードと、該対象ユニットが他のユニット
と連携して運転される連携モードとがあり、前記判定基
準変更部は、前記単独モードと前記連携モードとで前記
所定電圧を変化させてもよい。

【００１２】その場合には、前記判定基準変更部は、前
記モード判断部が前記対象ユニットの運転モードを前記
連携モードと判断したときには、前記所定電圧を低下さ
せてもよい。また、前記判定基準変更部は、前記モード
判断部が前記対象ユニットの運転モードを前記連携モー
ドと判断したときには、前記所定電圧を上昇させてもよ
い。

【００１３】さらに、前記対象ユニットの運転モードに
は、該対象ユニットが他のユニットの動作の少なくとも
一部を律するマスターモードと、該他のユニットによっ
て該対象ユニットの動作の少なくとも一部が律せられる
スレーブモードとがあり、前記判定基準変更部は、前記
マスターモードと前記スレーブモードとで前記所定電圧
を変化させてもよい。

【００１４】その場合には、前記判定基準変更部は、前
記モード判断部が前記対象ユニットの運転モードを前記
スレーブモードと判断したときには、前記所定電圧を低
下させてもよい。また、前記判定基準変更部は、前記モ
ード判断部が前記対象ユニットの運転モードを前記マス
ターモードと判断したときには、前記所定電圧を上昇さ
せてもよい。

【００１５】

【発明の実施の形態】［第１の実施形態］図１は、本発
明の第１の実施形態に係る異常電源電圧検出回路を示す
回路図である。この異常電源電圧検出回路は、異常電圧
検出部３０とモード判断部４０と判定基準変更部５０と
を備えている。

【００１６】異常電圧検出部３０は、図示しないバッテ
リから入力端子ＩＮ１に与えられる電源電圧が降下した
ときに、警報信号を発生するものであり、入力端子ＩＮ
１にカソードが接続されたツェナーダイオード３１を備
えている。ツェナーダイオード３１のアノードには、抵
抗３２の一端が接続されている。抵抗３２の他端には、
抵抗３３の一端とキャパシタ３４の一方の電極とが接続
されている。キャパシタ３４の他方の電極は、グランド
に接続されている。

【００１７】抵抗３３の他端は、抵抗３５の一端とＮＰ
Ｎ型トランジスタ３６のベースとに接続されている。抵
抗３５の他方の電極は、トランジスタ３６のエミッタに
接続されている。トランジスタ３６のコレクタは、抵抗
３７を介して例えば５［Ｖ］の固定電圧に接続されてい
る。トランジスタ３６のエミッタがもグランドに接続さ
れている。

【００１８】モード判断部４０は、入力端子ＩＮ２に入
力された入力信号のレベルを判定し、対象ユニットの運
転モードを示すモード信号を発生する。入力端子ＩＮ２
には、抵抗４１の一端が接続されている。抵抗４１の他
端は、抵抗４２の一端とＮＰＮ型トランジスタ４３のベ
ースとに接続されている。抵抗４２の他端は、トランジ
スタ４３のエミッタに接続されている。トランジスタ４
３のコレクタは、抵抗４４を介して５［Ｖ］の固定電圧
に接続されている。トランジスタ４３のエミッタが、グ
ランドに接続されている。モード判断部４０は、トラン
ジスタ４３のコレクタと抵抗４４との接続点を出力端子
とし、モード信号を判定基準変更部５０とマイコン６０
とに与える。マイコン６０は、対象ユニットに組込ま
れ、対象ユニットを制御する。

【００１９】判定基準変更部５０は、モード判断部４０
の出力端子に一端が接続された抵抗５１を備えている。
抵抗５１の他端は、判定基準変更部５０の一端とＮＰＮ
型トランジスタ５３のベースとに接続されている。抵抗
５２の他端は、トランジスタ５３のエミッタに接続され
ている。トランジスタ５３のコレクタは、抵抗５４の一
端に接続されている。抵抗５４の他端は、異常電圧検出
部３０のトランジスタ３６のベースに接続されている。
トランジスタ５３のエミッタがグランドに接続されてい
る。判定基準変更部５０は、対象ユニットの運転モード
により、トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加
させる電圧を変更する機能を持つ。

【００２０】次に、この異常電源電圧検出回路の動作を
説明する。マイコン６０が組込まれた対象ユニットは、
単独動作を行うことができると共に、他のユニットに接
続されたときには、他のユニットをマスターユニットと
して連携動作するものとする。このときには、対象ユニ
ットがスレーブユニットとして動作し、マスターユニッ
トによって動作の一部が律せられるものとする。

【００２１】対象ユニットを単独運転させるときには、
対象ユニットと他のユニットとは接続されておらず、異
常電源電圧検出回路の入力端子ＩＮ２には、入力信号が
入力されない。この状態では、トランジスタ４３のベー
ス・エミッタ間電圧がトランジスタ４３の閾値を越えて
おらず、トランジスタ４３がオフしている。トランジス
タ４３がオフしていときには、トランジスタ４３のコレ
クタ電圧が、抵抗４４によって５［Ｖ］近傍に引き上げ
られる。このトランジスタ４３のコレクタ電圧は、入力
端子ＩＮ２の電圧レベルを判断した結果のモード信号と
して、マイコン６０と判定基準変更部５０とに与えられ
る。トランジスタ４３のコレクタ電圧が、５［Ｖ］にな
っていれば、マイコン６０は、対象ユニットが単独運転
される単独モードとしての制御信号を生成し、対象ユニ
ットを制御をする。

【００２２】判定基準変更部５０の抵抗５１及び抵抗５
２は、トランジスタ４３のコレクタ電圧を分圧して、ト
ランジスタ５３のベース・エミッタ間に印加する。これ
により、トランジスタ５３がオン状態になる。オン状態
のトランジスタ５３のエミッタ・コレクタ間は導通し、
抵抗５４とグランドとの間を接続する。よって、抵抗５
４と抵抗３５とが並列になる。

【００２３】一方、入力端子ＩＮ１には、バッテリから
電源電圧の例えば１４［Ｖ］が与えられている。入力端
子ＩＮ１に入力された電源電圧は、抵抗３２を介してキ
ャパシタ３４に印加され、キャパシタ３４が電源電圧を
充電する。キャパシタ３４に充電された電源電圧は、抵
抗３５及び抵抗５４の合成抵抗と抵抗３３とによって分
圧され、トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加
される。即ち、抵抗５４と抵抗３５の両端の電位差が、
トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加される電
圧になる。

【００２４】トランジスタ３６のベース・エミッタ間電
圧が、トランジスタ３６の閾値を越えているときには、
トランジスタ３６はオン状態であり、トランジスタ３６
のコレクタ電圧は、グランド電圧に近くなる。

【００２５】ここで、バッテリが発生する電源電圧が降
下すると、トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印
加される電圧が低くなる。トランジスタ３６のベース・
エミッタ間に印加される電圧が、トランジスタ３６の閾
値以下になると、トランジスタ３６がオフ状態になる。
トランジスタ３６がオフ状態になると、トランジスタ３
６のエミッタ・コレクタ間が絶縁状態になり、トランジ
スタ３６のコレクタの電圧が、抵抗３７によって高レベ
ルに引き上げられる。トランジスタ３６のコレクタは、
警報信号の出力端子であり、高レベルに活性化された警
報信号が、マイコン６０に入力される。マイコン６０
は、警報信号が与えられたときに、対象ユニットを停止
するための制御信号を発生する。

【００２６】対象ユニットを他のユニットと接続し、対
象ユニットをスレーブユニットとして動作させる場合に
は、入力端子ＩＮ２には、マスタユニットとなる他のユ
ニットから入力信号が入力される。この入力信号は、例
えば電源電圧の１４［Ｖ］であってもよい。

【００２７】入力端子ＩＮ２に入力信号が入力される
と、トランジスタ４３のベース・エミッタ間電圧が、ト
ランジスタ４３の閾値よりも高くなり、トランジスタ４
３がオン状態になる。トランジスタ４３がオン状態にな
ると、トランジスタ４３のエミッタ・コレクタ間が導通
し、トランジスタ４３のコレクタ電圧が低下してグラン
ド電位に近くなる。

【００２８】このトランジスタ４３のコレクタ電圧は、
入力端子ＩＮ２の電圧レベルを判断した結果としてマイ
コン６０と、判定基準変更部５０とに与えられる。トラ
ンジスタ４３のコレクタ電圧が、０［Ｖ］近傍になって
いれば、マイコン６０は、対象ユニットが連携運転され
る連携モードとしての制御信号を生成し、対象ユニット
を制御する。

【００２９】判定基準変更部５０中の抵抗５１及び抵抗
５２は、トランジスタ４３のエミッタ電圧を分圧してト
ランジスタ５３のベース・エミッタ間に印加する。これ
により、トランジスタ５３がオフ状態になる。トランジ
スタ５３がオフ状態になることにより、トランジスタ５
３のエミッタ・コレクタ間が絶縁状態になり、抵抗５４
とグランドとが切り離される。

【００３０】一方、入力端子ＩＮ１には、バッテリから
電源電圧が与えられる。入力端子ＩＮ１に入力された電
源電圧は、抵抗３２を介してキャパシタ３４に印加さ
れ、キャパシタ３４が電源電圧を充電する。キャパシタ
３４に充電された電源電圧は、抵抗３３と抵抗３５とに
よって分圧される。即ち、抵抗３５の両端の電圧が、ト
ランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加される。

【００３１】バッテリが発生する電源電圧が降下し、ト
ランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加される電圧
が低くなる。トランジスタ３６のベース・エミッタ間に
印加される電圧が、トランジスタ３６の閾値以下になる
と、トランジスタ３６がオフ状態になる。トランジスタ
３６がオフ状態になると、トランジスタ３６のエミッタ
・コレクタ間が絶縁状態になり、トランジスタ３６のコ
レクタの電圧が、抵抗３７によって高レベルに引き上げ
られる。高レベルに活性化された警報信号が、マイコン
６０に入力される。マイコン６０は、警報信号が与えら
れたときに、対象ユニットを停止するための制御信号を
発生する。

【００３２】ここで、警報信号の発生タイミングを、図
２を参照しつつ、説明する。図２は、電源電圧とトラン
ジスタ３６のベース・エミッタ間電圧とを示す特性図で
ある。入力信号が入力端子ＩＮ２に入力されず、対象ユ
ニットが単独モードで動作する場合には、トランジスタ
３６のベースとグランドとの間には、抵抗３５及び抵抗
５４の両方が接続される。これに対し、入力信号が入力
端子ＩＮ２に入力されて対象ユニットが連携モードで動
作するときには、トランジスタ３６のベースとグランド
との間には、抵抗３５のみが接続される。よって、単独
モードのときに、トランジスタ３６のベース・エミッタ
間電圧に印加される電圧Ｖ１と、連携モードのときにト
ランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加され電圧Ｖ
２とは、ことなる。電源電圧Ｖ０が低下するときには、
電圧Ｖ１，Ｖ２の両方とも降下するが、電圧Ｖ１の方が
早く低くなる。つまり、電圧Ｖ１が時刻ｔ１でトランジ
スタ３６の閾値Ｖｔｈ以下になるとすると、電圧Ｖ２
は、時刻ｔ１より後の時刻ｔ２で値Ｖｔｈ以下になる。
よって、マスターユニット側で、電源電圧が降下したこ
とを検出したときでも、スレーブユニットとなる対象ユ
ニットでは、マスターユニットと通信を行うことができ
る。

【００３３】以上のように本実施形態では、以下のよう
な効果を奏する。（１）電源電圧が降下したときに警報信号を発生する
異常電圧検出部３０と、モード判断部４０と、判定基準
変更部５０とを設け、入力端子ＩＮ２から入力される入
力信号に基づき、異常電圧検出部３０で警報信号を発生
する際の電源電圧を変化させる構成にしたので、他のユ
ニットと連携運転させても、他のユニットとの通信に失
敗すること回避できる。（２）単独運転とスレーブユニットとしての運転が可
能な対象ユニットの動作を、入力信号だけで切替えるこ
とができる。

【００３４】（３）モード判断部４０により、入力信
号に基づき、対象ユニットの運転モードを示すモード信
号を生成し、マイコン６０に与えるので、対象ユニット
にメカニカルスイッチ等を設ける必要がなくなり、対象
ユニットを小型化できる。また、メカニカルスイッチを
切替える必要もなくなる。

【００３５】［第２の実施形態］図３は、本発明の第２
の実施形態に係る異常電源電圧検出回路を示す回路図で
あり、図１中の要素と共通する要素には、共通の符号が
付されている。この異常電源電圧検出回路は、第１の実
施形態のモード判断部４０をモード判断部７０に置換し
たものであり、他の構成は、第１の実施形態と同様にな
っている。

【００３６】モード判断部７０は、入力端子ＩＮ２に一
端が接続された抵抗７１を備えている。抵抗７１の他端
には、抵抗７２の一端とＮＰＮ型トランジスタ７３のベ
ースとが接続されている。トランジスタ７３のコレクタ
は、例えば５［Ｖ］の固定電圧に接続され、トランジス
タ７３のエミッタには、抵抗７２の他端と抵抗７４の一
端とが接続されている。抵抗７４の他端は、グランドに
接続されている。トランジスタ７３のエミッタが、対象
ユニットの運転モードを示すモード信号を出力する出力
端子になる。トランジスタ７３のエミッタは判定基準変
更部５０中の抵抗５１の一端と、対象ユニットに組込ま
れたマイコン８０とに接続されている。

【００３７】次に、異常電源電圧検出回路の動作を説明
する。マイコン８０が組込まれた対象ユニットは、単独
動作を行うことができると共に、他のユニットに接続さ
れたときには、他のユニットをスレーブユニットとした
連携動作するものとする。このときには、対象ユニット
が、スレーブユニットの動作の一部を制御するマスター
ユニットとして動作するものとする。

【００３８】対象ユニットを単独運転させるときには、
対象ユニットと他のユニットとは接続されておらず、異
常電源電圧検出回路の入力端子ＩＮ２には、入力信号が
入力されない。この状態では、トランジスタ７３のベー
ス・エミッタ間電圧がトランジスタ７３の閾値を越えて
おらず、トランジスタ７３がオフしている。トランジス
タ７３がオフしていときには、トランジスタ７３のエミ
ッタ電圧が、グランドの電位になっている。このトラン
ジスタ７３のエミッタの電圧が、入力端子ＩＮ２の電圧
レベルを判断した結果としてマイコン８０と、判定基準
変更部５０とに与えられる。トランジスタ７３のエミッ
タ電圧が、０［Ｖ］近傍になっていれば、マイコン８０
は、対象ユニットが単独運転される単独運転モードとし
ての制御信号を生成し、対象ユニットを制御をする。

【００３９】判定基準変更部５０の抵抗５１及び抵抗５
２は、トランジスタ７３のコレクタ電圧を分圧して、ト
ランジスタ５３のベース・エミッタ間に印加する。これ
により、トランジスタ５３がオフ状態になる。トランジ
スタ５３がオフ状態になることにより、トランジスタ５
３のエミッタ・コレクタ間が絶縁状態になり、抵抗５４
とグランドとが切り離されている。

【００４０】一方、入力端子ＩＮ１には、バッテリから
電源電圧が与えられている。入力端子ＩＮ１に入力され
た電源電圧は、抵抗３２を介してキャパシタ３４に印加
され、キャパシタ３４が電源電圧を充電する。キャパシ
タ３４に充電された電源電圧は、抵抗３３と抵抗３５と
によって分圧される。即ち、抵抗３５の両端の電圧が、
トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加される。

【００４１】バッテリが発生する電源電圧が降下する
と、トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加され
る電圧が低くなる。トランジスタ３６のベース・エミッ
タ間に印加される電圧が、トランジスタ３６の閾値以下
になると、トランジスタ３６がオフ状態になる。トラン
ジスタ３６がオフ状態になると、トランジスタ３６のエ
ミッタ・コレクタ間が絶縁状態になり、トランジスタ３
６のコレクタの電圧が、抵抗３７によって高レベルに引
き上げられる。トランジスタ３６のコレクタは、警報信
号の出力端子であり、高レベルに活性化された警報信号
が、マイコン８０に入力される。マイコン８０は、警報
信号が与えられたときに、対象ユニットを停止するため
の制御信号を発生する。

【００４２】対象ユニットを他のユニットと接続し、対
象ユニットをマスターユニットとして動作させる場合に
は、入力端子ＩＮ２には、スレーブユニットとなる他の
ユニットから入力信号が入力される。この入力信号は、
例えば電源電圧の１４［Ｖ］であってもよい。

【００４３】入力端子ＩＮ２に入力信号が入力される
と、トランジスタ７３のベース・エミッタ間電圧が、ト
ランジスタ７３の閾値よりも高くなり、トランジスタ７
３がオン状態になる。トランジスタ７３がオン状態にな
ると、トランジスタ７３のエミッタ・コレクタ間が導通
し、トランジスタ７３のエミッタ電圧が上昇する。

【００４４】このトランジスタ７３のエミッタ電圧は、
入力端子ＩＮ２の電圧レベルを判断した結果のモード信
号として、マイコン８０と、判定基準変更部５０とに与
えられる。トランジスタ４３のエミッタ電圧が高けれ
ば、マイコン８０は、対象ユニットが連携運転される連
携モードとしての制御信号を生成し、対象ユニットを制
御をする。

【００４５】判定基準変更部５０中の抵抗５１及び抵抗
５２は、トランジスタ７３のエミッタ電圧を分圧してト
ランジスタ５３のベース・エミッタ間に印加する。これ
により、トランジスタ５３がオン状態になる。トランジ
スタ５３がオン状態になることにより、トランジスタ５
３のエミッタ・コレクタ間が導通し、抵抗５４とグラン
ドとが接続される。よって、よって、抵抗５４と抵抗３
５とが並列になる。一方、入力端子ＩＮ１には、バッテ
リから電源電圧の例えば１４［Ｖ］が与えられている。
入力端子ＩＮ１に入力された電源電圧は、抵抗３２を介
してキャパシタ３４に印加され、キャパシタ３４が電源
電圧を充電する。

【００４６】キャパシタ３４に充電された電源電圧は、
抵抗３５及び抵抗５４の合成抵抗と抵抗３３とによって
分圧され、トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印
加される。即ち、抵抗５４と抵抗３５の両端の電位差
が、トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印加され
る電圧になる。

【００４７】トランジスタ３６のベース・エミッタ間電
圧が、トランジスタ３６の閾値を越えているときには、
トランジスタ３６はオン状態であり、トランジスタ３６
のコレクタ電圧は、グランド電圧に近くなる。

【００４８】ここで、バッテリが発生する電源電圧が降
下すると、トランジスタ３６のベース・エミッタ間に印
加される電圧が低くなる。トランジスタ３６のベース・
エミッタ間に印加される電圧が、トランジスタ３６の閾
値以下になると、トランジスタ３６がオフ状態になる。
トランジスタ３６がオフ状態になると、トランジスタ３
６のエミッタ・コレクタ間が絶縁状態になり、トランジ
スタ３６のコレクタの電圧が、抵抗３７によって高レベ
ルに引き上げられる。高レベルに活性化された警報信号
が、マイコン８０に入力される。マイコン８０は、警報
信号が与えられたときに、対象ユニットを停止するため
の制御信号を発生する。これにより、対象ユニットは、
スレーブユニットとなる他のユニットと通信し、他のユ
ニットを停止させる。

【００４９】ここで、入力信号が入力端子ＩＮ２に入力
されず、対象ユニットが単独モードで動作する場合に
は、トランジスタ３６のベースとグランドとの間には、
抵抗３５が接続される。これに対し、入力信号が入力端
子ＩＮ２に入力されて対象ユニットが連携モードで動作
するときには、トランジスタ３６のベースとグランドと
の間には、抵抗３５及び抵抗５４が接続される。よっ
て、電源電圧が降下したときには、対象ユニットが連携
モードで動作する場合の方が早く警報信号を発生するこ
とになる。よって、同様の異常電源電圧検出回路を持つ
他のユニットに、対象ユニットを接続して連携動作させ
たときには、他のユニットがよりも早くバッテリの電源
電圧の降下を検出するので、その後の両ユニット間の通
信を行わせてから、両ユニットを停止できる。

【００５０】以上のように、本実施形態では、第１の実
施形態と同様に、次のような効果を奏する。（４）電源電圧が降下したときに警報信号を発生する
異常電圧検出部３０と、モード判断部７０と、判定基準
変更部５０とを設け、入力端子ＩＮ２から入力される入
力信号に基づき、異常電圧検出部３０で警報信号を発生
する際の電源電圧を変化させる構成にしたので、他のユ
ニットと連携運転させても、他のユニットとの通信に失
敗することが回避できる。（５）単独運転とマスターユニットとしての運転が可
能な対象ユニットの動作を、入力信号だけで切替えるこ
とができる。（６）モード判断部７０により、入力信号に基づき、
対象ユニットの運転モードを示すモード信号を生成し、
マイコン８０に与えるので、対象ユニットにメカニカル
スイッチ等を設ける必要がなくなり、対象ユニットを小
型化できる。また、メカニカルスイッチを切替える必要
もなくなる。

【００５１】なお、本発明は、上記実施形態に限定され
ず、種々の変形が可能である。その変形例としては、次
のようなものがある。（ａ）第１の実施形態では、対象ユニットが単独運転
と、連携運転とで警報信号発生する際の電源電圧を切替
えていたが、対象ユニットがマスターユニットとして用
いられる場合と、スレーブユニットとして用いられる場
合とで、警報信号を発生する際の電源電圧を切替えても
よい。

【００５２】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、対象ユニットの運転モードに応じ、電源電圧が低
下して警報信号を発生するときの所定電圧を変更するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態に係る異常電源電圧検
出回路を示す回路図である。

【図２】電源電圧とトランジスタ３６のベース・エミッ
タ間電圧の関係を示す特性図である。

【図３】本発明の第２の実施形態に係る異常電源電圧検
出回路を示す回路図である。

【図４】従来の異常電源電圧検出回路を示す回路図であ
る。

【符号の説明】

３０異常電圧検出部４０，７０モード判断部５０判定基準変更部６０，８０対象ユニットに組込まれたマイコン

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】対象ユニットへ供給される電源電圧を入力
し、該電源電圧を監視し、該電源電圧が所定電圧以下に
なったと判定したときに警報信号を発生して該対象ユニ
ットに与える異常電圧検出部と、入力信号に基づき、前記対象ユニットの運転モードを示
すモード信号を生成するモード判断部と、前記モード信号に基づき、前記所定電圧を変化させる判
定基準変更部と、を備えることを特徴とする異常電源電圧検出回路。
【請求項２】前記モード判断部は、前記モード信号を前
記対象ユニットへ与えることを特徴とする請求項１に記
載の異常電源電圧検出回路。
【請求項３】前記対象ユニットの運転モードには、該対
象ユニットが単独で運転される単独モードと、該対象ユ
ニットが他のユニットと連携して運転される連携モード
とがあり、前記判定基準変更部は、前記単独モードと前記連携モー
ドとで前記所定電圧を変化させることを特徴とする請求
項１又は２に記載の異常電源電圧検出回路。
【請求項４】前記判定基準変更部は、前記モード判断部
が前記対象ユニットの運転モードを前記連携モードと判
断したときには、前記所定電圧を低下させることを特徴
とする請求項３に記載の異常電源電圧検出回路。
【請求項５】前記判定基準変更部は、前記モード判断部
が前記対象ユニットの運転モードを前記連携モードと判
断したときには、前記所定電圧を上昇させることを特徴
とする請求項３に記載の異常電源電圧検出回路。
【請求項６】前記対象ユニットの運転モードには、該対
象ユニットが他のユニットの動作の少なくとも一部を律
するマスターモードと、該他のユニットによって該対象
ユニットの動作の少なくとも一部が律せられるスレーブ
モードとがあり、前記判定基準変更部は、前記マスターモードと前記スレ
ーブモードとで前記所定電圧を変化させることを特徴と
する請求項１又は２に記載の異常電源電圧検出回路。
【請求項７】前記判定基準変更部は、前記モード判断部
が前記対象ユニットの運転モードを前記スレーブモード
と判断したときには、前記所定電圧を低下させることを
特徴とする請求項６に記載の異常電源電圧検出回路。
【請求項８】前記判定基準変更部は、前記モード判断部
が前記対象ユニットの運転モードを前記マスターモード
と判断したときには、前記所定電圧を上昇させることを
特徴とする請求項６に記載の異常電源電圧検出回路。