JP2003257398A - 電動車両のバッテリ移載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車体へのバッテリの載せ降ろし作業にかかる
手間をなくし、効率的に作業を行えるようにすること。 【解決手段】 車体１の格納部１ａに設けられた開口部
分に一端が連結され、この一端を中心として垂直位置と
水平位置との２位置間で回転可能に設けられたテーブル
と２１、テーブル２１の他端側に、テーブル２１に対し
て回転可能に設けられたレッグ２２と、テーブル２１の
車体１に対する回転とレッグ２２のテーブル２１に対す
る回転とを連動させる連動装置２３と、を備える。そし
て、連動装置２３は車体１に固定された第１のスプロケ
ットと、レッグ２２に固定された第２のスプロケット
と、第１のスプロケット及び第２のスプロケットの外周
に噛合されるチェーンとで構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体へのバッテリ
の載せ降ろしを行うための電動車両のバッテリ移載装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、バッテリを電源とする電動車両に
は、バッテリのメンテナンス作業などを行うために、車
体へのバッテリの載せ降ろしを繰り返し行えるよう構成
されたものがある。例えば、図６に示すリーチ型フォー
クリフトでは、車体１の前方下部にバッテリＢを格納す
る格納部１ａが設けられ、この格納部１ａが一側方（例
えば、右側方）に向けて開口されており、車体１の側方
からのバッテリＢの載せ降ろしが可能である。

【０００３】図６に示すリーチ型フォークリフトにおい
て、バッテリＢの載せ降ろしを行う際には、作業者は格
納部１ａの開口部分を覆うカバー１０を開放させ、その
状態で車体１の右側方にバッテリ移載装置１１を装着
し、このバッテリ移載装置１１上を左右方向にバッテリ
Ｂを移動させることで、バッテリＢの載せ降ろしが行わ
れる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、バッテ
リ移載装置１１はバッテリＢの重量に耐え得るよう頑丈
に製作されているため、バッテリ移載装置１１自体の重
量もかなり重く（例えば、約２０ｋｇ）、車体１へバッ
テリ移載装置１１を装着する作業は、作業者にとって大
きな負担となっていた。

【０００５】また、バッテリＢのメンテナンス作業時
に、作業者はいちいちバッテリ移載装置１１を装着しな
ければならないので作業に手間がかかり、さらにメンテ
ナンス作業を行わない時にはバッテリ移載装置１１を保
管しておく場所が必要になるという問題があった。

【０００６】本発明は上記の問題を鑑みてなされたもの
であり、車体へのバッテリの載せ降ろし作業にかかる手
間をなくし、効率的に作業を行えるようにすることを課
題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、車体側面に設けられた開口部
に一端側が連結され、この一端側を中心として略垂直位
置と略水平位置との２位置間で回転可能に設けられたテ
ーブルと、前記テーブルの他端側に前記テーブルに対し
て回転可能に設けられたレッグと、前記テーブルの回転
と前記レッグの回転とを連動させる連動装置と、を備え
ることを特徴とする。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載の電動
車両のバッテリ移載装置において、前記連動装置が、前
記テーブル及び前記レッグのうち一方を回転させる際
に、その回転方向とは反対方向に同じ角度だけ他方を回
転させるよう構成されていることを特徴とする。

【０００９】請求項３の発明は、請求項２に記載の電動
車両のバッテリ移載装置において、前記連動装置が、前
記車体に固定され、前記テーブルの回転により前記テー
ブルに対し相対的に回転する第１の回転体と、前記レッ
グに固定され、前記テーブルに対し前記レッグと一体的
に回転可能な第２の回転体と、前記第１の回転体及び前
記第２の回転体の各々の外周に噛合され、第１の回転体
及び前記第２の回転体のうち一方の回転を他方に伝達す
ると伝動体とを備えることを特徴とする。

【００１０】請求項４の発明は、請求項１ないし請求項
３のいずれかに記載の電動車両の移載装置において、前
記テーブル及び前記レッグは、前記テーブルを略垂直位
置とした状態において車体内に収納されるよう配設され
ると共に、前記テーブルは略垂直位置とした状態におい
て前記開口部の下部を塞ぐロアカバーを備え、前記レッ
グは前記開口部の上部を塞ぐアッパカバーを備えている
ことを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明を電動車両であるリ
ーチ型フォークリフトに適用した一実施形態を図１ない
し４を用いて説明する。

【００１２】図１に示すように、リーチ型フォークリフ
トは、その車体１の前部から左右一対のストラドルアー
ム２が前方へと向かって延設され、車体１の後部の側方
位置にはオペレータの搭乗する運転席３が設けられてい
る。そして、車体１の後部底面には図示しない走行用及
び操舵用のドライブ輪と補助用のキャスタ輪とがそれぞ
れ配設されており、また、各ストラドルアーム２の先端
位置にはロード輪（図示せず）がそれぞれ配設されてい
る。また、並列配置されたストラドルアーム２同士間に
はマスト（図示せず）が立設されており、このマストは
ストラドルアーム２の延設方向に沿って進退動作可能と
されている。さらに、マストの立設方向に沿って図示し
ないフォークが昇降動作可能に設けられている。

【００１３】さらに、この車体１の上部を全面的に覆う
トップカバー４が具備されており、トップカバー４上で
運転席３と対向する部分にはステアリングハンドル５が
配設され、トップカバー４上で運転席３の前方部分には
各種の操作レバー６が配設されている。そして、運転席
３及びトップカバー４の上方を覆うヘッドガード７が、
その支持脚がトップカバー４の側部を貫通したうえで車
体１に取り付けられることにより、具備されている。

【００１４】図１に示すように、車体１の前方下部には
バッテリＢを格納する格納部１ａが設けられている。格
納部１ａは車体１の右側方に向けて開口されており、こ
の開口部分からバッテリＢの載せ降ろしが行われる。ま
た、格納部１ａの底部分には複数の回転自在なローラを
備えたバッテリテーブル８が載置されており、このバッ
テリテーブル８のローラ上にバッテリＢが載置されて、
バッテリＢは格納部１ａ内に格納される。

【００１５】さらに、格納部１ａの開口部分にはバッテ
リ移載装置２０が水平位置と垂直位置との２位置間で回
転可能に設けられており、図１及び図２に示すように、
水平位置ではバッテリ移載装置２０上にバッテリＢを載
置可能であり、図３に示すように、垂直位置ではバッテ
リ移載装置２０は車体１に収納される。なお、以下では
バッテリ移載装置２０を水平位置へ回転させることをバ
ッテリ移載装置２０の展開とも称し、垂直位置へ回転さ
せることをバッテリ移載装置２０の収納とも称す。

【００１６】図１に示すように、バッテリ移載装置２０
は、複数の回転自在なローラを備えたテーブル２１と、
テーブル２１に対して回転可能に設けられたレッグ２２
と、テーブル２１の回転とレッグ２２の回転とを連動さ
せる連動装置２３とを有している。

【００１７】図２に示すように、テーブル２１は、ロー
ラを回転自在に支持する一対の支持部材２１ａ，２１ａ
と、両支持部材２１ａ，２１ａを繋ぐように設けられた
平板状のロアカバー２１ｂとで構成されている。両支持
部材２１ａ，２１ａの一端部には車体１に水平に固定さ
れた回転軸２４を貫通させてあり、これによりテーブル
２１は、この回転軸２４を中心として水平位置と垂直位
置との２位置間で回転可能とされている。また、両支持
部材２１ａ，２１ａの他端部には、後述する回転軸２２
ｂが貫通させてある。さらに、テーブル２１を水平位置
に回転させた状態で、テーブル２１に備えられたローラ
がバッテリテーブル８のローラと略同一高さとなるよう
配されており、これにより、バッテリＢを載せる際には
バッテリ移載装置２０からバッテリテーブル８へスムー
ズに送り込むことができ、バッテリＢを降ろす際にはバ
ッテリテーブル８からバッテリ移載装置２０へスムーズ
に送り出すことができる。またさらに、ロアカバー２１
ｂは、テーブル２１を水平位置に回転させた状態で、両
支持部材２１ａ，２１ａの下方に配されるように設けら
れており、テーブル２１を垂直位置に回転させると、図
３に示すように、テーブル２１が車体１に収納されると
共に、ロアカバー２１ｂが格納部１ａの開口部分の下部
を閉塞するようになっている。

【００１８】レッグ２２は、図２に示すように、テーブ
ル２１が格納部１ａの開口部分に設けられている側とは
反対側のテーブル２１の端部に設けられており、一対の
支持部材２２ａ，２２ａと、両支持部材２２ａ，２２ａ
間に水平に固定された回転軸２２ｂと、両支持部材２２
ａ，２２ａの外方側面を繋ぐように設けられた平板状の
アッパカバー２２ｃとを備えている。そして、テーブル
２１の両支持部材２１ａ，２１ａに回転軸２２ｂを貫通
させてあり、この回転軸２１ｂを中心としてレッグ２２
はテーブル２１に対し回転可能とされている。また、ア
ッパカバー２２ｃの上端縁には切欠部２２ｄが設けられ
ており、作業者がこの切欠部２２ｄから手を入れて回転
軸２２ｂを掴むことができるようになっている。そし
て、テーブル２１が水平位置に回転された状態で、両支
持部材２２ａ，２２ａの下端が地面Ｆに接地してこのレ
ッグ２２が地面Ｆ上に立てられることで、テーブル２１
の荷重及びテーブル２１上のバッテリＢの荷重がレッグ
２２によって支持される。また、後述する連動装置２３
によりレッグ２２は常に地面Ｆに対して垂直な状態が保
たれており、この状態でテーブル２１を垂直位置まで回
転させると、図３に示すように、レッグ２２が車体１に
収納されると共に、アッパカバー２２ｃにより格納部１
ａの開口部分の上部が閉塞されるようになっている。

【００１９】つまり、バッテリ移載装置２０を車体１に
収納させた状態では、格納部１ａの開口部分の上部はア
ッパカバー２２ｃで閉塞され、格納部１ａの開口部分の
下部はロアカバー２１ｂで閉塞される。また、バッテリ
移載装置２０を車体１に収納させた状態において、アッ
パカバー２２ｃ及びロアカバー２１ｂの外側面は、車体
１の外側面と略同一平面となるように構成されている。
なお、バッテリ移載装置２０を展開させた状態で、レッ
グ２２の上端がテーブル２１に設けられたローラよりも
上方へ突出するように形成することにより、この突出部
分をバッテリＢを引き出した際のストッパとして作用さ
せることができる。

【００２０】連動装置２３は、図２に示すように、車体
１の回転軸２４に固定された第１のスプロケット２５
と、レッグ２２の回転軸２２ｂに固定された第２のスプ
ロケット２６と、第１のスプロケット２５及び第２のス
プロケット２６の外周に噛合されるチェーン２７とで構
成されている。ここで、チェーン２７はその内周側で第
１のスプロケット２５及び第２のスプロケット２６と噛
合されており、一方のスプロケットの回転を反転して他
方のスプロケットに伝達するようになっている。また、
第１のスプロケット２５及び第２のスプロケット２６は
同径で歯数の同じものであり、チェーン２７により一方
のスプロケットの回転量（回転角度）がそのまま他方の
スプロケットに伝達されるようになっている。つまり、
連動装置２３により、一方のスプロケットの回転がその
ままの回転量（回転角度）で反転されて他方のスプロケ
ットに伝達される。そして、このような第１のスプロケ
ット２５が本発明における第１の回転体であり、第２の
スプロケット２６が本発明における第２の回転体であ
り、チェーン２７が本発明における伝動体である。

【００２１】次に、バッテリ移載装置２０の展開、収納
動作並びに連動装置２３によるテーブル２１の回転とレ
ッグ２２の回転との連動動作について、図４を用いて説
明する。

【００２２】バッテリ移載装置２０の展開動作は以下の
ように行われる。作業者がレッグ２２の切欠部２２ｄか
ら手を入れて回転軸２２ｂを掴み、レッグ２２全体を手
前側、すなわち車体１の右側方へ引き出すように操作す
ると、図４では反時計回り（図中の矢印Ｒ１）の方向
に、レッグ２２はテーブル２１に対して回転させられ
る。このレッグ２２の回転動作に伴って第２のスプロケ
ット２６もテーブル２１に対して反時計回りの方向に回
転し、その回転がチェーン２７により第１のスプロケッ
ト２５へ伝達される。ここで、第１のスプロケット２５
は車体１に固定されて回転させられないので、回転軸２
４を中心としてテーブル２１が回転させられる。つま
り、テーブル２１が回転することによって、第１のスプ
ロケット２５はテーブル２１に対して相対的に回転する
ことになる。このとき、テーブル２１の車体１に対する
回転角度はレッグ２２のテーブル２１に対する回転角度
に等しく、またテーブル２１の車体１に対する回転方向
は、レッグ２２のテーブル２１に対する回転方向とは反
対方向、すなわち図４では時計回り（図中の矢印Ｒ２）
の方向である。したがって、レッグ２２を手前側へ引き
出す操作をすると、レッグ２２は垂直状態のままで車体
１に対して回転され、レッグ２２の下端が地面Ｆに接地
するまでレッグ２２を回転させると、テーブル２１は水
平位置まで回転させられる。このようにしてバッテリ移
載装置２０の展開動作が行われ、水平位置となったテー
ブル２１上をバッテリＢが左右方向に移動できる状態と
される。

【００２３】一方、バッテリ移載装置２０の収納動作は
以下のように行われる。作業者がレッグ２２の切欠部２
２ｄから手を入れて回転軸２２ｂを掴み、レッグ２２全
体を持ち上げるように操作すると、図４では時計回りの
方向に、レッグ２２はテーブル２１に対して回転させら
れる。このレッグ２２の回転動作に伴って第２のスプロ
ケット２６も時計回りの方向に回転し、その回転がチェ
ーン２７により第１のスプロケット２５へ伝達される。
ここで、第１のスプロケット２５は車体１に固定されて
回転させられないので、回転軸２４を中心としてテーブ
ル２１が回転させられる。つまり、テーブル２１が回転
することによって、第１のスプロケット２５はテーブル
２１に対して相対的に回転することになる。このとき、
テーブル２１の車体１に対する回転角度はレッグ２２の
テーブル２１に対する回転角度に等しく、またテーブル
２１の車体１に対する回転方向は、レッグ２２のテーブ
ル２１に対する回転方向とは反対方向、すなわち図４で
は反時計回りの方向である。したがって、レッグ２２全
体を持ち上げる操作をすると、レッグ２２は垂直状態の
ままで車体１に対して回転され、レッグ２２が車体１に
収納されるまでレッグ２２を回転させると、テーブル２
１は垂直位置まで回転させられる。このようにして移載
装置２０の収納動作が行われ、垂直状態となったテーブ
ル２１が車体１に収納されるとともに、アッパカバー２
２ｃ及びロアカバー２１ｂにより格納部１ａの開口部分
が閉塞される。

【００２４】このような本実施形態によれば、バッテリ
移載装置２０が車体１に備わっているので、従来のよう
に作業の度にバッテリ移載装置を車体に装着する手間が
なく、効率良く作業ができ、また作業者への負担も大幅
に軽減される。また、作業者はレッグ２２またはテーブ
ル２１を回転操作するだけでバッテリ移載装置２０全体
の展開、収納動作をさせることができるので簡便に作業
することができる。さらに、従来ではカバー１０の開閉
とバッテリ移載装置１１の装着とを別々に行わなければ
ならないが、本実施形態によれば、アッパカバー２２ｃ
及びロアカバー２１ｂの開閉はバッテリ移載装置２０の
展開、収納動作と同時的に行われるので、作業者の手間
が省け、より一層効率良く作業ができる。またさらに、
連動装置２３はバッテリ移載装置２０の展開、収納動作
中にテーブル２１の回転とレッグ２２の回転を連動させ
るものであるが、テーブル２１及びレッグ２２のうち一
方の回転が止められた状態では、連動装置２３により他
方の回転も止められることになる。つまり、連動装置２
３によれば、回転の停止（阻止）を含む回転の連動が可
能であり、例えば、テーブル２１を水平位置とし、テー
ブル２１上にバッテリＢが載置された状態では、バッテ
リＢの荷重によりテーブル２１の回転が阻止されている
が、このときレッグ２２の回転も阻止されることにな
り、レッグ２２によりテーブル２１及びバッテリＢを安
定的に支持させることができる。

【００２５】また、本実施形態によれば、レッグ２２が
常に垂直状態で保持されるため、バッテリ移載装置２０
を展開させた際にレッグ２２を地面Ｆに対して確実に接
地させることができる。さらに、バッテリ移載装置２０
を収納させた際にアッパカバー２２ｃ及びロアカバー２
１ｂにより格納部１ａの開口部分が閉塞されるので、格
納部１ａの開口部分からのバッテリＢの飛び出しを防止
でき、バッテリＢの格納状態を確実に保持させることが
できる。またさらに、バッテリ移載装置２０を収納させ
た状態において、アッパカバー２２ｃ及びロアカバー２
１ｂの外側面が、車体１の外側面と略同一平面とされて
いるので、外側方へ突出する部分がなく、リーチ型フォ
ークリフトの走行や荷役作業などの妨げとはならず、ま
た外観を損なうこともない。

【００２６】なお、上記の実施形態では、連動装置２０
を、車体１に固定された第１のスプロケット２５と、レ
ッグ２２に固定された第２のスプロケット２６と、第１
のスプロケット２５及び第２のスプロケット２６の外周
に噛合されるチェーン２７とで構成した場合について説
明したが、本発明はこれに限られるものではない。例え
ば、連動装置を、車体１に固定された第１のＶプーリ
と、レッグ２２に固定された第２のＶプーリと、第１の
Ｖプーリ及び第２のＶプーリの外周に噛合されるＶベル
トとで構成するようにしてもよい。この場合、第１のＶ
プーリが本発明における第１の回転体であり、第２のＶ
プーリが本発明における第２の回転体であり、Ｖベルト
が本発明における伝動体である。

【００２７】また、上記の実施形態では、テーブル２１
に複数の回転自在なローラを備えた場合について説明し
たが、ローラは必ずしも必要ではなく、図５に示すよう
なバッテリ移載装置としてもよい。すなわち、テーブル
２１に備えられるロアカバー２１ｂの裏面上を摺動させ
てバッテリＢの載せ降ろしを行うようにしてもよい。ま
た、図５のバッテリ移載装置では、レッグ２２の上端が
凹型に形成されたテーブル２１内に配されており、この
レッグ２２の上端がバッテリＢを引き出した際のストッ
パとして作用する。

【００２８】このような構成によれば、長年使用する間
にローラが摩耗したりするようなことがなく、バッテリ
移載装置のメンテナンスが不要になる。また、バッテリ
Ｂの下端がテーブル２１内に配されるため、バッテリＢ
のバッテリ移載装置からの落下を防止することができ、
安全にバッテリＢの載せ降ろしを行うことができる。

【００２９】また、上記の実施形態では、本発明を電動
車両であるリーチ型フォークリフトに適用した場合につ
いて説明したが、本発明はリーチ型フォークリフトに限
られるものではなく、他の形態のフォークリフトやフォ
ークリフト以外の電動車両に適用できる。また、格納部
１ａの開口部分は車体１の右側面に設けられるものに限
らず、車体１の左側面や前側面に設けられていてもよ
い。

【００３０】また、上記の実施形態では、作業者が手動
でバッテリ移載装置２０の収納動作を行う場合について
説明したが、例えば第２のスプロケットを回転駆動する
モータやテーブル２１を回転動作させるアクチュエータ
を設けて、自動的にバッテリ移載装置２０を展開または
収納させるようにしたり、作業者が展開または収納動作
させる際の操作力を補助させたりしてもよい。特に、バ
ッテリ移載装置２０の収納する際には作業者はバッテリ
移載装置２０を持ち上げることになるため、自動的に収
納させたり、収納操作に必要な操作力を補助させたりす
ることで、作業者の負担を軽減させることができる。な
お、収納時の操作力の低減を図るために、バッテリ移載
装置２０を収納する方向へ回転させるように付勢するコ
イルばねやガススプリングなどの付勢手段を設けても構
わない。また、バッテリ移載装置２０の車体１への収納
状態をより確実なものとするために、バッテリ移載装置
２０を収納させた状態においてアッパカバー２２ｃを車
体１に対して固定可能な固定具を設けても構わない。

【００３１】また、本発明は上記した実施形態に限定さ
れるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて
上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能であ
る。

【００３２】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、テーブ
ルを略水平位置に回転させてバッテリのンテナンス作業
などを行える状態とすることができ、テーブルを略垂直
位置に回転させて車体に収納することができる。したが
って、従来のように、バッテリ移載装置を車体に装着す
る手間がかからず、またバッテリ移載装置を片づける手
間もかからず、作業者の負担を大幅に軽減することがで
きる。また、連動装置によりテーブルの回転とレッグの
回転とが連動されるので、作業者は平易な操作でバッテ
リ移載装置を動作させることができ、作業効率の向上を
図ることができる。

【００３３】また、請求項２に記載の発明によれば、連
動装置により、テーブル及びレッグのうち一方を回転さ
せると、その回転方向とは反対方向に同じ角度だけ他方
が回転させられるので、作業者は一方を操作するだけで
他方を回転させることができ、容易にバッテリ移載装置
を動作させることができる。

【００３４】また、請求項３に記載の発明によれば、回
転を検出するセンサなどを用いることなく、連動装置を
比較的簡単な構造で実現することができ、コスト高とな
ることを抑えることができる。

【００３５】また、請求項４に記載の発明によれば、バ
ッテリ移載装置を収納した状態において、前記開口部の
上部がアッパカバーにより閉塞され、前記開口部の下部
がロアカバーにより閉塞されるので、開口部からのバッ
テリの飛出しを防止し、バッテリの格納状態を確実に保
持させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るリーチ型フォークリフ
トを示す斜視図である。

【図２】本発明の実施形態としてのバッテリ移載装置の
展開状態を示す斜視図である。

【図３】本発明の実施形態としてのバッテリ移載装置の
収納状態を示す斜視図である。

【図４】本発明の実施形態としてのバッテリ移載装置の
動作説明図である。

【図５】本発明の他の実施形態としてのバッテリ移載装
置を示す斜視図である。

【図６】従来のバッテリ移載装置を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 車体 １ａ 格納部 １０ カバー １１ バッテリ移載装置 ２０ バッテリ移載装置 ２１ テーブル ２１ａ 支持部材 ２１ｂ ロアカバー ２２ レッグ ２２ａ 支持部材 ２２ｂ 回転軸 ２２ｃ アッパカバー ２２ｄ 切欠部 ２３ 連動装置 ２４ 回転軸 ２５ 第１のスプロケット（第１の回転体） ２６ 第２のスプロケット（第２の回転体） ２７ チェーン（伝動体） Ｂ バッテリ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側面に設けられた開口部に一端側が
   連結され、この一端側を中心として略垂直位置と略水平
   位置との２位置間で回転可能に設けられたテーブルと、
   前記テーブルの他端側に前記テーブルに対して回転可能
   に設けられたレッグと、前記テーブルの回転と前記レッ
   グの回転とを連動させる連動装置と、を備えることを特
   徴とする電動車両のバッテリ移載装置。
2. 【請求項２】 前記連動装置が、前記テーブル及び前記
   レッグのうち一方を回転させる際に、その回転方向とは
   反対方向に同じ角度だけ他方を回転させるよう構成され
   ていることを特徴とする請求項１に記載の電動車両のバ
   ッテリ移載装置。
3. 【請求項３】 前記連動装置が、前記車体に固定され、
   前記テーブルの回転により前記テーブルに対し相対的に
   回転する第１の回転体と、前記レッグに固定され、前記
   テーブルに対し前記レッグと一体的に回転可能な第２の
   回転体と、前記第１の回転体及び前記第２の回転体の各
   々の外周に噛合され、第１の回転体及び前記第２の回転
   体のうち一方の回転を他方に伝達すると伝動体とを備え
   ることを特徴とする請求項２に記載の電動車両のバッテ
   リ移載装置。
4. 【請求項４】 前記テーブル及び前記レッグは、前記テ
   ーブルを略垂直位置とした状態において車体内に収納さ
   れるよう配設されると共に、前記テーブルは略垂直位置
   とした状態において前記開口部の下部を塞ぐロアカバー
   を備え、前記レッグは前記開口部の上部を塞ぐアッパカ
   バーを備えていることを特徴とする請求項１ないし請求
   項３のいずれかに記載の電動車両のバッテリ移載装置。