JP2003257394A - 電池パック及び充電式掃除機 - Google Patents
電池パック及び充電式掃除機Info
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- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
た電池パックを提供することを目的とする。 【解決手段】 外装ケース1と、前記外装ケース1内
に、縦にN列、横にM列の配列(N列≦M列)で収納さ
れた円筒形リチウムイオン二次電池とを具備する電池パ
ックにおいて、前記外装ケース1は、縦1列目の前記二
次電池の外周面と対向する第1の面3aに送風口4が開
口され、かつ前記第1の面の反対側に位置する第2の面
3bに排気口5が開口されており、前記二次電池は、互
いに隙間を隔てており、縦1列目の前記二次電池は、外
周面のうち前記第1の面との距離が最短になる領域が、
前記外装ケース1の前記送風口4と対向し、縦2列目の
前記二次電池は、外周面のうち前記第1の面との距離が
最短になる領域が、前記縦1列目中の隙間を挟んで、前
記外装ケース1の前記送風口4と対向することを特徴と
する。
Description
オン二次電池を備える電池パックと、この電池パックを
備えた充電式掃除機に関するものである。
そして300回以上の繰り返し充放電が可能であるた
め、携帯型パーソナルコンピュータや携帯電話を初めと
する多くの電子機器に使用されており、需要が増加して
いる。これはリチウムイオン二次電池(LIB)の重量
エネルギー密度がニッカド二次電池(Ni−Cd)やニ
ッケル水素二次電池(Ni−MH)に比較して大きいた
めである。重量エネルギー密度はNi−Cdでは44
[Wh/kg]、Ni−MHでは54[Wh/kg]、
LIBでは150[Wh/kg]であり、LIBが圧倒
的に優れている。
オカメラやコードレスクリーナなどの民生用電気製品、
電動アシスト自転車などでは、これまでNi−Cd電池
が用いられてきたが、小型軽量化を図るために電源をN
i−CdからNi−MHへ、そしてさらにはLIBへの
変更が進んでいる。このようにLIBの需要は大きく増
加しているものの、Ni−Cd、Ni−MHを全て置き
換えるには至っていない。
流が比較的小さい製品である。Cレート(単電池の充電
容量を1時間で消費する電流値)で表すと約1C程度、
おおよそ1A前後の比較的小さな電流値である。これら
の製品としてはパソコン、携帯電話、デジカメ、ウォー
クマンなどであって、大電流が必要な製品、例えば、モ
ータを駆動させるパワーツール(電動工具)、コードレ
スクリーナ、無停電電源(UPS:Uninterru
pted Power Source)、電動アシスト
自転車、ハイブリッドカーなどでは採用されていない。
この理由は、LIBでは、大電流の充放電を繰り返すこ
とにより負極上にLi金属のデンドライト(樹枝状結
晶)が析出しやすく、析出したリチウムデンドライトが
セパレータを貫通して正極に達して内部短絡を生じる恐
れがあり、安全上問題があるためである。
次電池の充放電反応は、電極シート全面で均一に起こり
難く、中央部に集中する傾向がある。このため、大電流
で充放電を施すと、特に負極上にLi金属のデンドライ
トが短時間で成長しやすい。また、Ni−MH二次電池
では、内部抵抗が数mΩと極めて低いため、ジュール熱
による発熱が非常に小さく、大電流での放電を連続して
行っても安全を確保することが可能である。一方、リチ
ウムイオン二次電池では、内部インピーダンスが50〜
80mΩとNi−MHの20倍近く大きくなる。よっ
て、リチウムイオン二次電池にNi−MH二次電池と同
じ条件の大電流放電を施すと、ジュール熱によって電池
内部の温度が高くなり、デンドライトの成長がより早く
進行するため、内部短絡の発生率が増加する。このこと
が、大電流放電用途にリチウムイオン二次電池が実用化
されず、その結果、コードレスクリーナ、ロボット、U
PS、電動アシスト自転車などの大電流を必要とする機
器に応用できない原因となっている。
請求項1には、複数個の単電池を一列に電気的かつ機械
的に直列に接続してなる電池モジュールを、多数本並列
配置してホルダーケースに保持させ、このホルダーケー
ス内に一方向に空気を強制的に流動させることにより、
ホルダーケース内の多数本の電池モジュールを冷却する
装置であって、前記空気の流動方向が電池モジュールの
長手方向に直交する方向であることを特徴とする電池電
源の冷却装置が記載されている。
[0009]及び[0024]に記載されている通り、
各電池モジュールを構成する単電池相互の冷却が均一に
なされる。このため、この冷却装置をリチウムイオン二
次電池の冷却に使用すると、大電流放電を行う充放電サ
イクルにおいて長寿命が得られないという問題点を生じ
る。
請求の範囲、段落[0009]及び[0024])
放電時のサイクル特性が向上された電池パックと、この
電池パックを備える充電式掃除機を提供することを目的
とする。
パックは、外装ケースと、前記外装ケース内に、縦にN
列、横にM列の配列(N列≦M列)で収納された円筒形
リチウムイオン二次電池とを具備する電池パックにおい
て、前記外装ケースは、縦1列目の前記二次電池の外周
面と対向する第1の面に送風口が開口され、かつ前記第
1の面の反対側に位置する第2の面に排気口が開口され
ており、前記二次電池は、互いに隙間を隔てており、縦
1列目の前記二次電池は、外周面のうち前記第1の面と
の距離が最短になる領域が、前記外装ケースの前記送風
口と対向し、縦2列目の前記二次電池は、外周面のうち
前記第1の面との距離が最短になる領域が、前記縦1列
目中の隙間を挟んで、前記外装ケースの前記送風口と対
向することを特徴とするものである。
ースと、前記外装ケース内に収納され、円筒形リチウム
イオン二次電池を単電池とする組電池とを具備する電池
パックであって、単電池は、長手方向が重力方向に平行
で、かつ単電池間に隙間を設けた状態で縦にN列、横に
M列の配列(N列≦M列)で前記外装ケース内に収納さ
れており、前記外装ケースは、縦1列目の単電池の外周
面と対向する第1の面に送風口が開口され、かつ前記第
1の面の反対側に位置する第2の面に排気口が開口され
ており、縦1列目の単電池は、外周面のうち前記第1の
面との距離が最短になる領域が、前記外装ケースの前記
送風口と対向し、縦2列目の単電池は、外周面のうち前
記第1の面との距離が最短になる領域が、前記縦1列目
中の隙間を挟んで、前記外装ケースの前記送風口と対向
することを特徴とするものである。
パックを備え、前記電池パックは、外装ケースと、前記
外装ケース内に、縦にN列、横にM列の配列(N列≦M
列)で収納された複数の円筒形リチウムイオン二次電池
とを具備し、前記外装ケースは、縦1列目の前記二次電
池の外周面と対向する第1の面に送風口が開口され、か
つ前記第1の面の反対側に位置する第2の面に排気口が
開口されており、前記二次電池は、互いに隙間を隔てて
おり、縦1列目の各二次電池は、外周面のうち前記第1
の面との距離が最短になる領域が、前記外装ケースの前
記送風口と対向し、縦2列目の各二次電池は、外周面の
うち前記第1の面との距離が最短になる領域が、前記縦
1列目中の隙間を挟んで、前記外装ケースの前記送風口
と対向することを特徴とするものである。
タと、前記モータの吸気経路もしくは排気経路内に配置
される電池パックとを備え、前記電池パックは、外装ケ
ースと、前記外装ケース内に、縦にN列、横にM列の配
列(N列≦M列)で収納された複数の円筒形リチウムイ
オン二次電池とを具備し、前記外装ケースは、縦1列目
の前記二次電池の外周面と対向する第1の面に送風口が
開口され、かつ前記第1の面の反対側に位置する第2の
面に排気口が開口されており、前記二次電池は、互いに
隙間を隔てており、縦1列目の各二次電池は、外周面の
うち前記第1の面との距離が最短になる領域が、前記外
装ケースの前記送風口と対向し、縦2列目の各二次電池
は、外周面のうち前記第1の面との距離が最短になる領
域が、前記縦1列目中の隙間を挟んで、前記外装ケース
の前記送風口と対向することを特徴とするものである。
説明する。
装ケース内に、縦にN列、横にM列の配列(N列≦M
列)で収納された円筒形リチウムイオン二次電池とを具
備する。
電池の外周面と対向する第1の面に送風口が開口され、
かつ前記第1の面の反対側に位置する第2の面に排気口
が開口されている。
ており、縦1列目の前記二次電池は、それぞれ、外周面
のうち前記第1の面との距離が最短になる領域が、前記
外装ケースの前記送風口と対向し、縦2列目の前記二次
電池は、それぞれ、外周面のうち前記第1の面との距離
が最短になる領域が、前記縦1列目中の隙間を挟んで、
前記外装ケースの前記送風口と対向している。
≦M列)について説明する。円筒形リチウムイオン二次
電池を縦置きの状態で横に並べた列が、横の列で、横に
M列とは、この横に並んだ列を構成する二次電池個数が
M個あることを意味する。この横の列を縦方向に複数並
べる。横の列が縦方向に並んだ数が縦の列数である。縦
にN列とは、横の列が縦方向にN組並んでいることを意
味する。縦のN列は、最低2列必要で、横のM列と等し
いか、もしくは少なくすることが望ましい。なお、縦の
列が1列である場合は、リチウムイオン二次電池が縦置
きの状態で横一直線に並んでいることを意味するため、
本発明に係る電池パックを構成するものではない。
ウムイオン二次電池を縦置きの状態で縦にN列、横にM
列の配列(N列≦M列)で配置し、さらにこれら二次電
池の軸方向(高さ方向)に二次電池を積み上げても良
い。積み上げる段数は、1段以上にすることができる。
このようにして積み上げられた二次電池を、二次電池の
軸方向(上面)から見た際の二次元的な配列は、縦にN
列、横にM列の配列(N列≦M列))を満たしている。
列目中の隙間とは、二次電池間の隙間の他に、列の端に
位置する二次電池と外装ケースとの隙間も意味する。
と縦二列目の各々の二次電池について、送風口側を集中
して冷却することができるため、二次電池の送風口側の
温度を排気口側の温度に比較して低くすることができ
る。その結果、二次電池中の非水電解質の拡散性を向上
することができるため、Li金属のデンドライドの析出
と成長を抑制することができ、大電流での放電時のサイ
クル特性(以下、ハイレートサイクル特性と称す)を向
上することができる。
8を参照して説明する。図1は本発明に係る電池パック
の一例を示す斜視図で、図2は図1の電池パックにおけ
る二次電池の配置を説明するための模式図で、図3は図
1の電池パックと冷却風との位置関係を示す斜視図で、
図4は図1の電池パックに組み込まれる円筒形リチウム
イオン二次電池の一例を示す斜視図で、図5は図1の電
池パックにおける二次電池の配置を説明をするための別
の模式図で、図6は図1の電池パックの外装ケース内に
均熱板を配置した例を示す模式図で、図7は図6の均熱
板を示す平面図で、図8は図1の電池パックの外装ケー
ス内に配置される均熱板の別な例を示す平面図である。
の円筒形リチウムイオン二次電池(単電池)21〜212
が縦置きの状態で収納されている。よって、二次電池の
長手方向は、重力方向に平行である。このリチウムイオ
ン二次電池(単電池)を2個並列に接続したものを1単
位とし、これを6単位直列に接続し、組電池としてい
る。電池配列は、縦2列(N列)×横6列(M列)であ
る。また、二次電池を軸方向(高さ方向)に積み上げて
いない例である。さらに、組電池中の単電池21〜212
は、接しておらず、互いに隙間を隔てている。なお、組
電池にするための単電池の接続は、Niタブの抵抗溶接
により行われているが、このNiタブによる接続は、単
電池21〜212の配列の固定も兼ねている。さらに、組
電池全体は、外装ケース1によって一体化されている。
うち、縦一列目の全ての単電池21〜26の外周面と対向
している側面を第1の面3aとし、この第1の面3aの
反対側に位置する側面を第2の面3bとする。第1の面
3aには、送風口として、矩形のスリット4が縦に12
個形成され、これが横に3列形成されている。一方、第
2の面3bには、排気口として、矩形のスリット5が縦
に12個形成され、これが横に3列形成されている。
外周面のうち第1の面3aと距離が最短になる領域(d
1)が、送風口4と対向している。
れぞれ、外周面のうち第1の面3aとの距離が最短にな
る領域(d2)が、縦一列目に存在する隙間を挟んで送
風口4と対向している。縦一列目に存在する隙間には、
単電池21〜26の間に存在する隙間の他に、列の端に位
置する単電池21または26とケース内面との隙間も含ま
れる。
池21〜212の長手方向と直交する。
対6は、単電池21〜212それぞれの外周面のうち上位
置、中間位置、下位置の縦3カ所を1組とし、これを3
組外周面上に配置することにより単セル全体の温度分布
を測定できる。従って送風側と排気側との温度を測定で
きる。かかる熱電対6には、例えばKタイプの熱電対を
使用することができる。なお、図が煩雑になるため図
1,2には全ての熱電対を書いてはいない。
について説明する。
なる有底円筒状の容器11は、底部に絶縁体12が配置
されている。電極群13は、前記容器11内に収納され
ている。前記電極群13は、正極14、セパレータ15
及び負極16をこの順序で積層した帯状物を渦巻き状に
巻回した構造になっている。
れている。中央部に孔が開口された絶縁紙17は、電極
体13の上に配置されている。中央部に孔が開口された
PTC素子18と帽子形状の正極端子19を備える封口
部材は、前記容器11の上部開口部に絶縁ガスケット2
0を介してかしめ固定されている。なお、前記正極端子
19には、ガス抜き孔(図示しない)となる安全機構が
組み込まれている。正極リ―ド21の一端は、前記正極
14に、他端は前記PTC素子18にそれぞれ接続され
ている。前記負極16は、図示しない負極リ―ドを介し
て負極端子である前記容器11に接続されている。
パックによれば、ケース1の送風口4から取り入れられ
た風を、縦1列目と縦2列目の全ての単電池21〜212
の外周面のうち最も突き出ている部分に当てることがで
きる。その結果、以下の(1)及び(2)に説明する効
果を得ることができるため、電池パックのハイレートサ
イクル特性を向上することができる。
送風口側を集中的に冷却することができ、送風口側と排
気口側との間に十分な温度差を設けることができる。そ
の結果、単電池に含まれる非水電解液に対流を生じさせ
ることができるため、この対流により負極表面に生成し
ていたデンドライトの核を溶解消滅させることができ
る。さらに負極から正極に移動するリチウムイオンは正
極活物質中に均一にインターカレートさせることができ
るため、つぎの充電時にも均一に負極のグラファイト中
にインターカレートさせることができ、デンドライトの
生成を抑制することができる。
いての単電池21〜212間でのばらつきを小さくするこ
とができるため、単電池21〜212間の充放電特性の差
を小さくすることができる。
特性を向上させることができ、同時に、ハイレートサイ
クル特性についての単電池間のばらつきを小さくするこ
とができるため、ハイレートサイクル特性に優れる電池
パックを実現することができる。
気口側との間の温度差は、2〜10°Kの範囲内にする
ことが望ましい。温度差を2°Kより小さくすると、非
水電解液の対流が起こり難くなる。この場合、最初は電
極全体で充放電が行われるが、長い円筒形では缶の中央
部が電極の膨張により膨れるため、電解液が電極の中央
部に集中し、充放電反応が電極の中央部に集中するよう
になり、充放電サイクル寿命が短くなる。一方、温度差
が10°Kより大きいと、温度が高い部分での放電が優
先的に生じるため、温度が高い部分から過剰にLiイオ
ンが抜ける結果、負極は局部的に過放電状態となりやす
い。その結果、集電体の銅(Cu)が溶解析出してCu
のデンドライトを形成し、これがセパレータを貫通して
正極に達することにより内部短絡を引き起こす恐れがあ
る。
記(1)〜(2)式を満足することが望ましい。
きさ(mm)で、G2は、縦一列目の単電池21〜26と
縦二列目の単電池27〜212との隙間の大きさ(mm)
である。
(例えば、26)と、この単電池の隣に位置する単電池
(例えば、25)との最短距離を意味する。一方、隙間
G2は、縦1列目の単電池(例えば、単電池25)と、
この単電池と対向する縦2列目の単電池(例えば、単電
池212と211)との最短距離を意味する。つまり、縦1
列目の単電池(例えば、単電池25)とこの単電池と対
向していない単電池(例えば、単電池210)との最短距
離は、隙間G2に含まれない。
する。隙間の大きさG1が5mmを超えると、電池パッ
ク自体のサイズが大きくなり、隙間が小さい場合と比較
して、同じ風速を得るために必要な風量が大きくなるた
め、冷却用モータとして出力の大きなものが必要にな
り、実用的でない。また、電池パックの容積効率が低下
する可能性もある。一方、隙間の大きさG1を0.1m
mより小さくすると、風が通過するための抵抗が増大す
るため、電池の冷却に十分な風速と風量を得るために必
要なモータの出力が大きくなり、実用的でない。したが
って好ましい範囲は、0.5mm以上、3mm以下であ
る。隙間G1の大きさは、縦1列目を構成する全ての単
電池間で等しくても、あるいは異なっていても良い。
2≦G1の範囲内に設定することによって、十分な風速
を得ることができるため、縦二列目の単電池の送風口側
を十分に冷却することができる。なお、隙間G2の大き
さは、揃っていても、あるいは不揃いでも良い。
囲内で、かつ単電池の直径の0.38〜28%に相当す
る大きさにすることが好ましい。このような構成にする
ことによって、送風口側と排気口側の温度差の単電池間
でのばらつきをより低減することができるため、電池パ
ックのハイレートサイクル特性をさらに向上することが
できる。
の隙間G3は、前述した図2に示すように、隙間G1と
等しくしても良いが、異なっていても良い。隙間G3に
ついての好ましい形態を図5を参照して説明する。縦2
列目の端に位置する単電池のうち、少なくとも一方の端
部の単電池(例えば、単電池27)は、一部が縦1列目
から突出しているため、送風口から取り入れられた風が
直接当る面積が多い。このため、2列目の他の単電池に
比較して過冷却になる。よって、他の単電池に比較して
放電特性が悪いため、電池パックとしての充放電特性を
悪化させる要因の一つになる可能性がある。
式を満足することが望ましい。
一方の端の単電池(例えば、単電池27)と、その隣の
単電池(例えば、単電池28)との隙間の大きさ(m
m)である。
単電池28〜212)の隙間G3については、G1と等し
くすることが望ましい。このような構成にすることによ
って、縦2列目の単電池のうち縦1列目から突出した単
電池に風が直接当たる面積を少なくすることができるた
め、過冷却を緩和することができ、電池パックのサイク
ル特性をさらに向上することができる。
更に望ましい。
を明瞭にするため、送風口形成領域、隙間G2、最短距
離d1、d2についての表示を省略したが、図5に示す電
池パックは、前述した図2に示す電池パックと同様な構
成を有するものである。
2列目の単電池27〜212との間に、通気孔を備えた均
熱板を配置することが望ましい。この際、均熱板は、縦
1列目の単電池21〜26と、縦2列目の単電池27〜2
12の双方に接触させることが好ましい。このような構成
にすることによって、送風口側と排気口側との温度差の
縦2列目の単電池27〜212間でのばらつきを小さくす
ることができるため、電池パックのハイレートサイクル
特性をさらに向上させることができる。また、縦一列目
の単電池と縦二列目の単電池の間に均熱板を介装させる
ことにより、均熱板がない場合に比較して単電池の振動
を大幅に抑制することができる。振動を抑制することに
より、電極からの活物質の剥離・脱離を防ぐことができ
る。
ができる。均熱板の質量が大きい方が単電池の振動を抑
制する効果が大きい。しかしながら、あまり質量が大き
くなると電池パックの重量が重くなるため好ましくな
い。中でも、アルミニウムは、密度がおよそ2.7g/
m3であるため、縦二列目の単電池の冷却と単電池の振
動の抑制と電池パックの軽量化とを両立することがで
き、好ましい。
板形状にすることが望ましい。波板形状の均熱板を使用
した一例を図6,7に示す。すなわち、縦1列目の単電
池2 1〜26と縦2列目の単電池27〜212との間に、単
電池の外周形状に沿った波板形状を有する均熱板31が
配置されている。この均熱板31には、通気孔として矩
形のスリット32が縦に2つ形成され、これが横に3列
並べられている。
板に通気口を開口する代わりに、2枚以上の均熱板を用
い、これら均熱板の隙間を通気口として利用することも
可能である。この一例を図8に示す。
熱板34とを備える。縦1列目の単電池21〜26の上部
と縦2列目の単電池27〜212の上部との間には、単電
池の外周形状に沿った波板形状を持つ上部均熱板33が
配置されている。一方、縦1列目の単電池21〜26の下
部と縦2列目の単電池27〜212の下部との間には、単
電池の外周形状に沿った波板形状を持つ下部均熱板34
が配置されている。上部均熱板33と下部均熱板34と
の間には、隙間が設けられており、この隙間が通気口と
して機能する。
ラスチック、金属、熱可塑性樹脂フィルムから形成する
ことができる。また、射出成形のような樹脂モールド加
工により外装ケースを形成することができる。
積は、外装ケースの第1の面の10〜80%に相当する
大きさであることが望ましい。送風口の開口部の総面積
を外装ケースの第1の面の10%よりも小さくすると、
二次電池の冷却が不十分となって電池パックのハイレー
トサイクル特性を向上させることが困難になる恐れがあ
る。一方、送風口の開口部の総面積が第1の面の80%
よりも大きくなると、複数電池の一体化が難しくなるだ
けでなく、電極や電極同士を結ぶ接続端子に接触する感
電や短絡の危険性があるため好ましくない。送風口の総
面積のさらに好ましい範囲は、第1の面の15〜80
%、最も好ましい範囲は20〜80%である。個々の送
風口の開口部の面積は、互いに等しくても、あるいは異
なっていても良い。
と同様な理由により、外装ケースの第2の面の少なくと
も10〜80%に相当する大きさであることが望まし
い。排気口の総面積のさらに好ましい範囲は、第2の面
の15〜80%、最も好ましい範囲は20〜80%であ
る。個々の排気口の開口部の面積は、互いに等しくて
も、あるいは異なっていても良い。
を矩形にしたが、送風口および排気口の形状は、矩形に
限らず、単電池の冷却を十分に行うことが可能であれば
どのような形状であっても良い。例えば、円形、楕円、
三角などを挙げることができる。また、送風口の開口部
の形状は、同じ形に揃えても、あるいは異なる形状のも
のを組合わせても良い。排気口の形状についても、同様
のことが言える。
に平行にスリット(横スリット)を形成したが、外装ケ
ースの短手方向に平行にスリット(縦スリット)を形成
しても構わない。
リットの数をそれぞれ36個としたが、スリットの数は
これに限らず、外装ケースの大きさ、単電池のサイズと
本数、冷却速度、安全性等を考慮して最適なスリット数
に設定することが望ましい。
装ケースの上板の内面に単電池の上端部が収納される第
1の凹部を形成し、かつ底板の内面に単電池の下端部が
収納される第2の凹部を形成することが望ましい。この
ような外装ケースは、下記(5)式を満足することが望
ましい。
は、前記第2の凹部の深さ(mm)である。
よれば、第2の凹部の深さDが第1の凹部の深さdに比
べて深いため、単電池の下端部に当る風量を上端部に比
較して少なくすることができる。その結果、単電池の下
端部はあまり冷却されず、単電池の下端部の温度を上端
部の温度よりも高くすることができるため、非水電解液
の対流がより起き易くなる。このため、Li金属のデン
ドライトの生成と成長を抑制できる結果、電池パックの
ハイレートサイクル特性をさらに向上することができ
る。
一例を図9〜図11に示す。図9は、外装ケースの収納
部の一例を示す斜視図で、図10は、外装ケースの蓋体
の一例を示す斜視図で、図11は、図9及び図10に示
す外装ケースを備える電池パックに冷却風を当てた状態
を模式的に示す斜視図である。なお、前述した図1〜図
2と同様な部材については同符号を付して説明を省略す
る。
第1の面3aには、矩形のスリット4が送風口として形
成されている。一方、第2の面3bには、矩形のスリッ
ト5が排気口として形成されている。収納部71の底部
内面には、単電池21〜212の負極端子部または正極端
子部が収納される第2の円形凹部72aが形成されてい
る。第2の円形凹部72aの間には、単電池間を接続し
ているリードを収納するための溝部72bが形成されて
いる。
開口部に配置される蓋板73の内面には、単電池21〜
212の正極端子部または負極端子部が収納される第1の
円形凹部74aが形成されている。第1の凹部74aの
間には、単電池間を接続しているリードを収納するため
の溝部74bが形成されている。蓋板73と収納部71
は、例えば、ネジやスナップ留めなどにより一体化され
る。また、第1の凹部74aの深さdと第2の円形凹部
72aの深さDは、前述した(5)式を満足する。
直交する方向から風を電池パックに当てると、前述した
図1で説明した場合と同様に単電池の送風口側と排気口
側とで温度差を生じるため、非水電解液の対流が起き
る。単電池の直径方向におけるセル内部の温度分布の一
例を図12に示す。図12から、単電池の送風口側の外
周面の温度が、セル内部よりも低くなっていることを理
解することができる。また、第2の凹部72a内に収納
された単電池の端子部には、風がほとんど当らないた
め、冷却度を小さくすることができる。したがって、図
13に示すように収納部71の底部の凹部72aに近く
なるほどセル内部温度が高くなるため、図14に示すよ
うに、単電池2において矢印75で示す方向にも非水電
解液を対流させることができる。その結果、非水電解液
を絶えず流動させることができるため、リチウム金属の
デンドライト析出のための核が生成し難く、たとえ核生
成が生じても流動している電解液のなかに溶解してしま
うのですぐに消滅する、あるいは非常に成長しにくい環
境を形成することができる。よって、電池パックのハイ
レートサイクル特性をさらに向上することができる。
aによって、単電池を外装ケース内に固定することがで
きるため、電池パックが振動した場合に接続端子と電池
セルの接続部に無理な力が加わるのを回避することがで
きる。その結果、接続端子が電池セルから外れる故障が
起き難くなる。
71の底部内面と蓋板73の内面の双方に凹部を形成す
る例を説明したが、収納部71の底部内面の第2の凹部
72aの深さDを十分な大きさにすれば、蓋体73の内
面に凹部を形成しなくても、単電池の固定と冷却を行う
ことが可能である。
ス)前述した図9〜図11に示すような凹部を形成しな
くても、例えば図15に示すような外装ケースを用いて
同様な効果が得られる。このためには、外装ケース1の
第1の面3aの下端H0から外装ケースの高さ(H1)ま
でを送風口非形成領域とすることが望ましい。送風口非
形成領域の高さ(H1)は、外装ケースの高さの25%
以下にすることが望ましい。このような構成にすること
によって、単電池の下部側が冷却され難くなり、上部側
ほど冷却度が高くなるため、前述した図13に示すよう
な温度分布を形成することができる。その結果、前述し
た図14に示すような非水電解液の対流を生じさせるこ
とができるため、電池パックのハイレート特性をさらに
向上することができる。送風口非形成領域のより好まし
い高さ(H1)は、外装ケースの高さの20%以下の範
囲内である。
ースの上板か、底板もしくは上板と底板の両方に通風口
を形成しても良い。これにより、単電池の端部の冷却度
を大きくすることができる。その結果、前述した図14
に示すような非水電解液の対流を生じさせることができ
るため、電池パックのハイレート特性をさらに向上する
ことができる。このような外装ケースの一例を図16に
示す。
に第1の通風口として矩形のスリット76aを形成し、
底面に第2の通風口として矩形のスリット76b(図示
しない)を形成することによって、上面側に近い電池セ
ル21〜212の部分はそれぞれよく冷却されるが、底面
に近い電池セル21〜212の部分では風が電池パックを
通過する際に温まっているために冷却度が小さくなる。
したがって、図17に示すように、外装ケースの上面側
に近いセル部分の温度が低く、かつ外装ケースの底面側
に近いセル部分の温度が高い温度分布が形成される。そ
の結果、図18に示すように、単電池2中の非水電解液
を矢印77の方向にも対流させることができる。したが
って、非水電解液が絶えず流動しているため、リチウム
金属のデンドライト析出のための核が生成し難く、たと
え核生成が生じても流動している電解液のなかに溶解し
てしまうのですぐに消滅する、あるいは非常に成長しに
くい環境を形成することができる。よって、電池パック
のハイレートサイクル特性をさらに向上することができ
る。
スの胴部、すなわち、縦1列目〜縦N列目の二次電池の
外周面と対向する第3の面と、この第3の面の反対側に
位置する第4の面と、前記第1の面と、前記第2の面と
を、それぞれ、アルミニウム、アルミニウム合金、マグ
ネシウム、マグネシウム合金、チタン、チタン合金、
鉄、鉄合金及びステンレス鋼よりなる群から選択される
少なくとも1種類の金属から形成することによって、外
装ケースの胴部の熱伝導率を高くすることができるた
め、単電池の中央部分を十分に冷却することができ、単
電池の上端部と下端部の温度を中央部分よりも高くする
ことができる。その結果、非水電解液をセルの長手方向
にも対流させることができるため、電池パックのハイレ
ートサイクル特性をさらに向上することができる。ま
た、セル間の温度分布の均一性を向上させることができ
るため、セル間の特性の均一性も向上する。
成すると、単電池の上、下端部と中央部分との温度差を
十分に大きくすることができるため、電池パックのハイ
レートサイクル特性をさらに向上することができる。
装ケースを備える電池パックの一例を図19に示す。外
装ケースの胴部、すなわち、第1の面78aと、第2の
面78bと、縦1〜2列目の単電池の外周面と対向する
第3の面78cと、縦1〜2列目の単電池の外周面と対
向する第4の面78dとは、それぞれ、アルミニウム、
アルミニウム合金、マグネシウム、マグネシウム合金、
チタン、チタン合金、鉄、鉄合金及びステンレス鋼より
なる群から選択される少なくとも1種類の金属から形成
されている。一方、底板79と、蓋板80は、それぞ
れ、樹脂から形成されている。
装ケースのうち少なくとも第1の面が波形の面であるこ
とが好ましい。この場合、第1の面全体が波形でも、電
池と接する内側の面のみが波形でもいずれの場合でも構
わない。これにより、第1の面の内面に縦1列目の単電
池を固定することができるため、単電池の送風口側の面
を十分に冷却することができる。また、第2の面の少な
くとも内面も波形面にすると、第2の面の内面に縦N列
目の単電池を固定することができるため、単電池の冷却
効率をさらに高くすることができる。波形加工の施され
た外装ケースの一例を図20、図21に示す。なお、前
述した図1で説明したのと同様な部材については、同符
号を付して説明を省略する。図20は、第1の面3aと
第2の面3bそれぞれの面全体が波形面である例であ
る。この波形面では、波の進行方向が外装ケースの長手
方向に平行である。縦1列目の単電池21〜26は、第1
の面3aの波形の凹部にそれぞれ固定されている。ま
た、縦2列目の単電池27〜212は、第2の面3bの波
形の凹部にそれぞれ固定されている。一方、図21は、
第1の面3aのうち電池と接する内側の面と第2の面3
bのうち電池と接する内側の面それぞれが波形面である
例である。縦1列目の単電池21〜26は、第1の面3a
の内面の波形の凹部にそれぞれ固定されている。また、
縦2列目の単電池27〜212は、第2の面3bの内面の
波形の凹部にそれぞれ固定されている。
池の長手方向を重力方向に平行して単電池を外装ケース
内に収納した例を説明したが、単電池の長手方向を重力
方向に直交させて単電池を外装ケース内に収納する場
合、波形面の波の進行方向を外装ケースの高さ方向に平
行にすることが望ましい。
ケースの表面及び内面のうちの少なくとも一部を、振動
を減衰させる制振材料で被覆することが望ましい。これ
により、単電池の容量低下を抑制することが可能にな
る。制振材料としては、例えば、ウレタンゴム、天然ゴ
ム、ゲル状シリコン等を挙げることができる。
属箔のような集電体に電極合剤を担持させたものから実
質的になる。電極合剤は、これに含まれる結着剤で集電
体に接着されている。しかしながら、単電池に大きな衝
撃が加わったり、あるいは小さな振動が長時間に亘って
加わると、電極合剤が集電体から剥離するため、単電池
容量が低下する。外装ケースの表面及び内面のうちの少
なくとも一部を、振動を減衰させる制振材料で被覆する
ことによって、単電池に加わる振動を軽減することがで
きるため、単電池容量の低下を抑えることができる。制
振材料が用いられた外装ケースの一例を図22〜図26
に示す。図22は、外装ケース1の上面、底面及び第
3,第4の面を振動吸収材81で被覆した例である。図
23は、外装ケース1の第3,第4の面それぞれを振動
吸収材82a,82bで被覆した例である。図24は、
外装ケース1の8つのコーナそれぞれを振動吸収材83
a,83b,83c(図示しない),83d,83e,
83f,83g,83hで被覆した例である。図25
は、外装ケース1の短辺方向の角部を内側から振動吸収
材84で被覆した例である。図26は外装ケース1の上
部内面と底部内面それぞれを振動吸収材85a,85b
で被覆した例である。
6は、それぞれ、温度差が2°K〜10°Kである温度
分布を有することが望ましい。温度差を2°Kより小さ
くすると、非水電解液の対流が起こり難くなる。この場
合、最初は電極全体で充放電が行われるが、縦長の円筒
形リチウムイオン二次電池では缶の中央部が電極の膨張
により膨れるため、電解液が電極の中央部に偏在しやす
く、充放電反応が電極の中央部に集中するようになり、
充放電サイクル寿命が短くなる恐れがある。一方、温度
差が10°Kより大きいと、温度が高い部分での放電が
優先的に生じるため、温度が高い部分から過剰にLiイ
オンが抜ける結果、負極は局部的に過放電状態となりや
すい。その結果、集電体の銅(Cu)が溶解析出してC
uのデンドライトを形成し、これがセパレータを貫通し
て正極に達することにより内部短絡を引き起こす恐れが
ある。温度差のより好ましい範囲は、2°K〜7°Kで
あり、さらに好ましい範囲は3°K〜7°Kである。
°Kの温度分布を持っている電池パックによれば、非水
電解液の対流速度の単電池間でのばらつきを小さくする
ことができるため、単電池毎の性能ばらつきを少なくす
ることができ、電池パックのハイレートサイクル特性を
さらに向上することができる。電池パックのハイレート
サイクル特性をより高くする観点から、縦2列目の単電
池についても、温度差が2°K〜10°Kの温度分布を
持っていることが望ましい。特に、電池パックを構成す
る全ての単電池が、温度差が2°K〜10°Kの温度分
布を持っていることがより望ましい。
する。
び図27に示すように、正極端子19の鍔部の下面から
Xmmの地点に第1の上部熱電対61を固定し、第1の
上部熱電対61から120°離れた位置に第2の上部熱
電対62を固定する。さらに、第2の上部熱電対62から
120°離れた位置に第3の上部熱電対63を固定す
る。また、前述した図4に示すように、容器11の底面
からYmm離れ、かつ第1の上部熱電対と同角度の地点
に第1の下部熱電対を固定する。この第1の下部熱電対
から120°離れた地点に第2の下部熱電対を固定し、
さらに240°離れた地点に第3の下部熱電対を固定す
る。一方、前述した図4に示すように、各単電池の総高
さHの半分の位置(H/2)で、かつ第1の上部熱電対
と同角度の地点に中間熱電対を固定する。この第1の中
間熱電対から120°離れた地点に第2の中間熱電対を
固定し、さらに240°離れた地点に第3の中間熱電対
を固定する。距離Xと距離Yは、電池パックの大きさに
応じて変更することが望ましい。充電式掃除機及び電動
アシスト自転車に用いられる電池パックにおいては、距
離Xと距離Yは、5mmに設定することが望ましい。一
方、電気自動車及びハイブリッドカーに用いられる電池
パックにおいては、距離Xと距離Yは、10mmに設定
することが望ましい。なお、熱電対には、例えばKタイ
プの熱電対を使用することができる。
電対の温度を測定し、そのうちの任意の一つを基準熱電
対とし、これ以外の8つの熱電対それぞれについて基準
熱電対との温度差を求める。得られた8つの温度差デー
タが2°K〜10°Kの範囲内にある時、単電池が温度
差が2°K〜10°Kの温度分布を持っているとする。
途や仕様により異なる。例えば容量が1.6Ahで18650サイ
ズの単電池を使用した場合、入力160Wのコードレスクリ
ーナでは、単電池を2つ並列に接続したものを1単位と
し、これを6単位直列に接続するため、組電池の大きさ
は幅135mm×高さ65mm×奥行き33mmとなる。さらにパワ
ーをあげて入力300Wとすると、単電池を2つ並列に接続
したものを1単位とし、これを10単位直列に接続する
ため、組電池の大きさはおおよそ幅225mm×高さ65mm×
奥行き33mmである。よって、充電式掃除機に電池パック
を使用する場合、組電池の大きさ(占有体積)は、長辺
方向の幅が135mm〜250mmの範囲内で、短辺方
向の幅が33mm〜50mmの範囲内で、かつ高さが6
5mm〜130mmの範囲内であることが望ましい。
た電動アシスト自転車では、単電池を3つ並列に接続し
たものを1単位とし、これを7単位直列に接続した組電
池を用いる場合、組電池のサイズはおおよそ幅175mm×
高さ65mm×奥行き50mmである。よって、電動アシスト自
転車に電池パックを使用する場合、組電池の大きさ(占
有体積)は、長辺方向の幅が175mm〜350mmの
範囲内で、短辺方向の幅が33mm〜50mmの範囲内
で、かつ高さが65mm〜130mmの範囲内であるこ
とが望ましい。
ブリッドカーでは、直径35mm、長さ200mmで電池容量14A
hの単電池を5つ並列に接続したものを1単位とし、こ
れを96単位直列に接続した組電池を使用する場合、組
電池のおおよそのサイズは600mm×700mm×280mmとな
る。よって、電気自動車及びハイブリッドタイプの自動
車に電池パックを搭載する場合、組電池の大きさ(占有
体積)は、長辺方向の幅が600mm〜700mmの範
囲内で、短辺方向の幅が280mm〜400mmの範囲
内で、かつ高さが700mm〜800mmの範囲内であ
ることが望ましい。
d1、d2)充電式掃除機及び電動アシスト自転車に用い
られる電池パックにおいては、縦一列目の単電池21〜
26の外周面と第1の面3aとの最短距離(d1)を0〜
5mmの範囲内にし、かつ縦二列目の単電池27〜212
の外周面と第1の面3aとの最短距離(d2)を17m
m〜23mmの範囲内にすることが望ましい。これは、
最短距離(d1)が5mmを超えたり、あるいは最短距
離(d2)が17mm〜23mmの範囲から外れると、
単電池の送風口側の冷却が不十分になるため、単電池内
に十分な温度差を設けることができず、高いハイレート
サイクル特性を得られない恐れがあるからである。
れる電池パックにおいては、縦一列目の単電池21〜26
の外周面と第1の面3aとの最短距離(d1)を0〜5
mmの範囲内にし、かつ縦二列目の単電池27〜212の
外周面と第1の面3aとの最短距離(d2)を32mm
〜40mmの範囲内にすることが望ましい。これは、最
短距離(d1)が5mmを超えたり、あるいは最短距離
(d2)が32mm〜40mmの範囲から外れると、単
電池の送風口側の冷却が不十分になるため、単電池内に
十分な温度差を設けることができず、高いハイレートサ
イクル特性を得られない恐れがあるからである。
が、縦に2列、横に6列の例を説明したが、縦の列は3
列以上にすることができる。例えば3列の場合、縦3列
目の単電池は、互いに隙間を設けて並べ、かつ縦2列目
から離し、さらに単電池それぞれの外周面のうち第1の
面との距離が最短になる領域(外周面のうち最も突き出
ている部分)を、縦2列目の単電池間の隙間に位置させ
ることが望ましい。また、横の列数については、縦の列
数よりも多ければ、いくつであっても構わない。
を軸方向(高さ方向)に積み上げていない例を説明した
が、本発明に係る電池パックは、二次電池を軸方向(高
さ方向)に積み上げることを許容する。この一例を図2
8に示す。
円筒形リチウムイオン二次電池(単電池)62が縦置き
の状態で収納されている。このリチウムイオン二次電池
(単電池)を2個並列に接続したものを1単位とし、こ
れを4単位直列に接続したものからなる組電池である。
この組電池を軸方向(上面)から見た二次元的な電池配
列は、縦2列(N列)×横2列(M列)である。また、
この組電池においては、二次電池が軸方向(高さ方向)
に積み上げられており、軸方向(高さ方向)の段数が2
段の例である。
うち、縦一列目の全ての単電池2の外周面と対向してい
る側面を第1の面3aとし、この第1の面3aの反対側
に位置する側面を第2の面3bとする。第1の面3aに
は、送風口として、縦長のスリット64が横に6個形成
され、これが縦に2列形成されている。一方、第2の面
3bには、排気口として、縦長のスリットが横に6個形
成され、これが縦に2列形成されている(図示せず)。
面のうち第1の面3aと距離が最短になる領域(d1)
が、送風口64と対向している。
れ、外周面のうち第1の面3aとの距離が最短になる領
域(d2)が、縦一列目に存在する隙間を挟んで送風口
64と対向している。ここで、縦一列目に存在する隙間
とは、単電池62の間に存在する隙間と、列の端に位置
する単電池とケース内面との隙間とを意味する。
対は、前述した図1において説明したのと同様に設置さ
れることが望ましい。特に、前述した温度分布形成の項
目で説明したのと同様な配置に設置することが望まし
い。図が煩雑になるため、図28には熱電対を書いては
いない。
池62の上端部が収納される第1の円形凹部65が形成
されている。また、外装ケース1の底面3dの内面に
は、単電池62の下端部が収納される第2の円形凹部6
6が形成されている。第1の凹部65と第2の凹部66
は、前述した(5)式を満足する。
り、Dは、前記第2の凹部66の深さ(mm)である。
の単電池62の上端部と高さ2列目の単電池62の下端
部とに跨って形成されている。これにより、高さ1列目
の単電池に高さ2列目の単電池が固定される。環状の支
持部材67による被覆率を、高さ1列目の単電池62の
上端部よりも、高さ2列目の単電池62の下端部の方を
多くすることが望ましい。前述した(5)式を満足する
と共に、高さ2列目の単電池の下端部に支持部材67を
多く被せると、図28に示すように単電池の長手方向と
重力方向を一致させ、かつ単電池の長手方向と直交する
方向から風を単電池に当てる場合に、単電池の下端部の
温度を単電池の上端部に比較して高くすることができる
ため、前述した図14に示すような非水電解液の対流を
生じさせることができる。
ラフルオロエチレン(PTFE)のようなフッ素樹脂、
エポキシ樹脂、シリコン樹脂等から形成することができ
る。また、支持部材67の厚さは、0.5〜1mm程度
にすることができる。
電式掃除機について説明する。
ックを収容し、掃除機の駆動中は、使用後に充電するも
のである。本発明に係る充電式掃除機は、モータと、前
述した本発明に係る電池パックとを備えるものである。
電池パックは、モータの吸気あるいは排気の経路内に、
吸気あるいは排気が外装ケースの送風口からケース内に
取り入れられるように配置することが望ましい。
〜図31を参照して説明する。図29は、本発明に係る
充電式掃除機の一例の概略構成を示す模式図で、図30
は、本発明に係る充電式電気掃除機の一例の概略構成を
示す部分断面図で、図31は、図30の掃除機本体のA
−A線に沿う断面図である。
1に載置されている。掃除機本体40の底面には、前輪
42と、1対の後輪43とが設けられている。掃除機本
体40は、ホース44と、ケーシング45と、集塵収納
部としてのダストカップ46と、ホース44から塵や埃
等のゴミをダストカップ46に吸引するための吸気を行
う駆動手段とを具備する。ダストカップ46と駆動手段
は、ケーシング45内に収納されている。駆動手段は、
吸引機としてのファン47と、ファン47を駆動するた
めのモータ48とを備える。吸引ダクト49は、一端が
ホース44の出口に接続され、かつ他端がダストカップ
46の入口46aに接続されている。吸気ダクト50
は、ダストカップ46とファン47の間に介装されてい
る。第1のフィルタ51は、ダストカップ46の出口に
配置され、第2のフィルタ52は、吸気ダクト50内に
配置され、さらに第3のフィルタ53は、吸気ダクト5
0とファン47の間に配置されている。
クト54内に、電池パック55が、ケースの第1面の送
風口からケース内に排気が取り込まれるように配置され
ている。ファン47からの排気を外部に放出するための
排気口56は、ケーシング45の両側面に開口されてい
る。
て説明する。
駆動し、ファン47の羽根車を回転させると、ホース4
4から空気と共に塵や埃等のゴミが吸引される。吸引さ
れた空気とゴミは、吸引ダクト49を通過して入口46
aからゴミパック46内に入り、大部分のゴミはゴミパ
ック46に捕集される。ゴミパック46により捕集でき
なかったサブミクロンサイズのゴミは、ゴミパック46
を通過する空気に含まれる。この空気は、第1のフィル
タ51、第2のフィルタ52、吸気ダクト50及び第3
のフィルタ53を通過した後、ファン47の外部に排出
され、排気ダクト54を通過する。
熱するが、排気ダクト54内を通過する排気が外装ケー
スの第1の面の送風口から取り込まれるため、この排気
によって縦1、2列目の単電池の送風口側を冷却するこ
とができる。その結果、単電池それぞれについて、送風
口側と排気口側との間に十分な温度差を設けることがで
きるため、リチウムデンドライトの析出を抑制すること
ができ、ハイレートサイクル特性を向上することができ
る。
経路としての排気ダクト54内に電池パック55を配置
した例を説明したが、吸気経路である吸気ダクト50内
に電池パック55を配置し、モータへの吸気を、外装ケ
ースの送風口から取り入れて冷却しても良い。
車)本発明に係る電池パックは、ハイブリッドタイプの
自動車および電気自動車に搭載することができる。図3
2は、内燃機関と電池駆動モータとを組合わせて走行駆
動源としたハイブリッドタイプの自動車を示している。
このハイブリッドタイプの自動車は、内燃機関を最適条
件で稼動させ、走行条件によって出力不足が生じる時、
その出力不足を電池駆動モータの出力で補い、また減速
時に回生電力吸収を行うことによって、通常の内燃機関
単独走行の自動車に比較して、単位燃料当りの走行距離
を飛躍的に増大させたものである。電池駆動モータの電
力源には、本発明に係る電池パック91が用いられてい
る。この電池パック91は、後部座席92の後方に位置
するトランクルーム93内に配置されている。
して詳細に説明する。
18mmで、長さが65mmで、容量が1.5Ahの円
筒形リチウムイオン二次電池21〜212を12個用意し
た。このリチウムイオン二次電池を2個並列にNiタブ
の抵抗溶接により接続したものを1単位とし、これを6
単位直列にNiタブにより接続し、組電池にした。電池
配列は、縦2列×横6列とした。なお、Niタブによる
接続は、12本の単電池が互いに隙間を設けた状態で配
置されるように行った。得られた組電池の寸法は、幅
(長辺方向の幅)が135mmで、奥行き(短辺方向の
幅)が33mmで、高さが65mmであった。
成形によって外装ケース1を形成することで、組電池を
外装ケース1内に収納し、前述した図1及び図2に示す
構造を有し、寸法が140mm×70mm×38mmの
電池パックを作製した。
うち、第1の面3aには、縦が2mmで、横が35mm
の長方形の横スリット4を等間隔で縦に12個並べ、こ
れを横に3列並べ、合計36個の送風口を形成した。一
方、第2の面3bには、縦が2mmで、横が35mmの
長方形の横スリット5を等間隔で縦に12個並べ、これ
を横に3列並べ、合計36個の排気口を形成した。送風
口の総面積の第1の面に対する割合と、排気口の総面積
の第2の面に対する割合は、それぞれ、27%であっ
た。
12の配置について詳しく説明する。
いるが、外装ケース1の第1の面3aと対向する方の列
を縦1列目とする。縦1列目の単電池21〜26は、それ
ぞれ、外周面のうち第1の面3aとの距離が最も短い領
域(d1)が、送風口4と対向している。縦1列目の単
電池21〜26の間の隙間G1は、0.5mmに設定さ
れ、電池直径に対して2.8%に相当する大きさであ
る。なお、最短距離d1は、2mmであった。
れぞれ、外周面のうち第1の面3aとの距離が最短にな
る領域(d2)が、縦1列目に存在する隙間を挟んで送風
口4と対向している。なお、最短距離d2は、2mmで
あった。縦1列目の単電池21〜26と縦2列目の単電池
27〜212との隙間G2は、1.0×G1に相当する大
きさに設定されている。ここで、縦1列目に存在する隙
間とは、単電池間の隙間と、単電池21と外装ケース1
の間の隙間と、単電池26と外装ケース1の間の隙間と
を意味する。
池28との隙間の大きさG3*と、縦2列目の単電池28
〜212の隙間G3は、隙間G1とそれぞれ等しい。
間G1か、あるいは縦1列目の単電池と縦2列目の単電
池との隙間G2を、下記表1に示すように変更すること
以外は、前述した実施例1で説明したのと同様な構成の
電池パックを組み立てた。
縦2列目の単電池27〜212との間に均熱板を介在させ
ること以外は、前述した実施例1で説明したのと同様な
構成の電池パックを組み立てた。
図7に示すような、単電池の外周形状に沿った波板形状
のものを用意した。均熱板の材質は、アルミニウムで、
縦が60mmで、横が119mmで、板厚は1.0mm
とした。均熱板には、縦が10mmで、横が25mmの
長方形の横スリットを10mm間隔で縦に2個並べ、こ
れを横に3列並べ、通気口とした。
が26mmで、長さが65mmで、容量が3.0Ahの
円筒形リチウムイオン二次電池を6本用意した。このリ
チウムイオン二次電池を6本直列にリードにより接続
し、組電池にした。電池配列は、縦2列×横3列とし
た。なお、リードによる接続は、6本の単電池が互いに
隙間を設けた状態で配置されるように行った。得られた
組電池の寸法は、幅(長辺方向の幅)が95mmで、奥
行き(短辺方向の幅)が50mmで、高さが65mmで
あった。
成形によって外装ケースを形成することで、組電池を外
装ケース内に収納し、寸法が110mm×70mm×5
6mmの電池パックを作製した。
ち、第1の面には、縦が3mmで、横が30mmの長方
形の横スリットを等間隔で縦に12個並べ、これを横に
3列並べ、合計36個の送風口を形成した。一方、第2
の面には、縦が3mmで、横が30mmの長方形の横ス
リットを等間隔で縦に12個並べ、これを横に3列並
べ、合計36個の排気口を形成した。送風口の総面積の
第1の面に対する割合と、排気口の総面積の第2の面に
対する割合は、それぞれ、42%であった。
いて詳しく説明する。
いるが、外装ケースの第1の面と対向する方の列を縦1
列目とする。縦1列目の単電池は、それぞれ、外周面の
うち第1の面との距離が最短になる領域が、送風口と対
向している。縦1列目の単電池の間の隙間G1は、1m
mに設定され、電池直径に対して3.8%に相当する大
きさである。なお、最短距離d1は、2mmであった。
周面のうち第1の面との距離が最短になる領域が、縦1
列目に存在する隙間を挟んで送風口と対向している。な
お、最短距離d2は、2mmであった。縦1列目の単電
池と縦2列目の単電池との隙間G2は、1×G1に相当
する大きさに設定されている。ここで、縦1列目に存在
する隙間とは、単電池間の隙間と、単電池と外装ケース
の間の隙間を意味する。
接触させると共に、縦1列目の単電池と縦2列目の単電
池との間に均熱板を介在させること以外は、前述した実
施例1で説明したのと同様な構成の電池パックを組み立
てた。但し、均熱板としては、前述した実施例9で説明
したのと同様なものを使用した。
池パックについて、以下に説明する条件で充放電を20
0回繰り返し、電池容量を測定した。充電は、定電流定
電圧方式で電流2Aで電圧24.9Vまで2時間で行っ
た。放電は、外装ケースの第1の面に風速1m/sの風
を当てることにより冷却しながら、10Aの定電流を終
止電圧18Vまで流した。初期容量を100%とした際
の200回使用後の電池容量をハイレートサイクル特性
として下記表1に示す。また、放電時、単電池の送風口
側の表面と排気口側の表面との温度差をKタイプの熱電
対6により測定し、最大温度差の分布(最大温度差の最
小値と最大値で規制される範囲)を下記表1に示す。
の電池パックは、比較例1の電池パックに比較してハイ
レート放電特性に優れていることがわかる。
6回目の充電時に内部短絡を生じ、内圧が異常上昇した
ために電流遮断装置が作動した。電池を分解して負極電
極表面を観察したところ、多量のデンドライトが生成し
ていた。
池の代わりに、4/3Aサイズで、直径が17.2mm
で、容量が2.9Ahの円筒形ニッケル水素二次電池を
使用し、16本直列(縦2列×横8列)に接続すること
以外は、前述した比較例1で説明したのと同様な構成の
電池パックを組み立てた。
池の代わりに、前述した比較例2で説明したのと同様な
種類の円筒形ニッケル水素二次電池を使用すること以外
は、前述した実施例1で説明したのと同様な構成の電池
パックを組み立てた。
下に説明する条件で充放電を200回繰り返し、電池容
量を測定した。
行った。ただし、2時間以内に満充電になり、セル温度
が所定の温度に達した場合は充電を停止した。放電は、
外装ケースの第1の面に風速1m/sの風を当てること
により冷却しながら、10Aの定電流を終止電圧15V
まで流した。初期容量を100%とした際の200回使
用後の電池容量を比較したところ、比較例2が36%
で、比較例3が45%であった。この結果から、ニッケ
ル水素二次電池の組電池パックにおいては、単電池の送
風口側と排気口側とで温度差を設けても、サイクル寿命
の十分な改善を望めないことがわかった。
とその隣の単電池28との隙間の大きさG3*を、0.8
×G1にすること以外は、前述した実施例3と説明した
のと同様な構成の電池パックを組み立てた。
とその隣の単電池28との隙間の大きさG3*を、0.5
×G1にすること以外は、前述した実施例3と説明した
のと同様な構成の電池パックを組み立てた。
の隣の単電池28との隙間の大きさG3*を、0.1×G
1にすること以外は、前述した実施例3と説明したのと
同様な構成の電池パックを組み立てた。
隣の単電池28との隙間の大きさG3*を設けないこと以
外は、前述した実施例3と説明したのと同様な構成の電
池パックを組み立てた。
クについて、前述した実施例1で説明したのと同様にし
てハイレートサイクル特性と最大温度差の分布を測定し
たところ、実施例11の電池パックについては、温度分
布差は3〜5°K、200回使用後の電池容量は86%
で、実施例12の電池パックについては、温度分布差は
3〜4°K、200回使用後の電池容量は89%であっ
た。
温度分布差が4〜7°K、200回使用後の電池容量は
78%で、比較例4の電池パックは、温度分布差が4〜
11°K、200回使用後の電池容量は48%であっ
た。
た図7〜図9に示すコードレスクリーナ用電源に使用し
た。電池パックは、放電時にファンモータの排気による
風で冷却できるように排気ダクト54内に配置した。排
気の風速は1m/sとした。
方式で電流2Aで電圧24.9Vまで2時間で行った。
放電は、平均8.3Aの電流で終止電圧18Vまで行っ
た。この充放電を200回繰り返して電池容量を測定し
たところ、200回使用後の電池容量は、初期容量の8
6%にあたることがわかった。
が18mmで、長さが65mmで、容量が1.5Ahの
円筒形リチウムイオン二次電池21〜212を12個用意
した。このリチウムイオン二次電池を2個をNi接続端子
を用いて抵抗溶接により並列接続したものを1単位と
し、これを6単位直列にNi接続端子を用いて抵抗溶接に
より接続し、組電池にした。電池配列は、縦2列×横6
列とした。なお、接続端子による抵抗溶接接続は、12
本の単電池が互いに隙間を設けた状態で配置されるよう
に行った。得られた組電池の寸法は、幅(長辺方向の
幅)が135mmで、奥行き(短辺方向の幅)が33m
mで、高さが65mmであった。
成形によって前述した図9,10に示す構造の外装ケー
スを形成することで、組電池を外装ケース内に収納し、
寸法が140mm×75mm×38mmの電池パックを
作製した。
つの側面のうち、第1の面3aには、縦が2mmで、横
が35mmの長方形の横スリット4を第1の面3aの下
端から5mmの位置から上端から5mmの位置までの間
に等間隔で縦に10個並べ、これを横に3列並べ、合計
30個の送風口を形成した。第1の面3aの下端から5
mmの位置は、第1の面3aの下端から外装ケース高さ
の6.7%に相当する位置となるため、送風口非形成領
域は、第1の面3aの下端から外装ケース高さの6.7
%に相当する位置までである。
横が35mmの長方形の横スリット5を面3bの下端か
ら5mmの位置から上端から5mmの位置までの間に等
間隔で縦に10個並べ、これを横に3列並べ、合計30
個の排気口を形成した。送風口の総面積の第1の面に対
する割合と、排気口の総面積の第2の面に対する割合
は、それぞれ、20%であった。
された第2の円形凹部の深さDは7mmにした。一方、
外装ケースの蓋板73の内面に形成された第1の円形凹
部の深さdは2mmとした。よって、これら凹部の深さ
は、前述した(5)式の関係を満足する。
12の配置について詳しく説明する。
いるが、外装ケース1の第1の面3aと対向する方の列
を縦1列目とする。縦1列目の単電池21〜26は、それ
ぞれ、外周面のうち第1の面3aとの距離が最も短い領
域(d1)が、送風口4と対向している。最短距離d
1は、2mmであった。縦1列目の単電池21〜26の間
の隙間G1は、1mmに設定され、電池直径に対して
2.8%に相当する大きさである。
れぞれ、外周面のうち第1の面3aとの距離が最短にな
る領域(d2)が、縦1列目に存在する隙間を挟んで送風
口4と対向している。最短距離d2は、2mmであっ
た。縦1列目の単電池21〜26と縦2列目の単電池27
〜212との隙間G2は、1mmに設定されている。ここ
で、縦1列目に存在する隙間とは、単電池間の隙間と、
単電池21と外装ケース1の間の隙間と、単電池26と外
装ケース1の間の隙間とを意味する。
池28との隙間の大きさG3*と、縦2列目の単電池28
〜212の隙間G3は、1mmであった。
が26mmで、長さが65mmで、容量が3.0Ahの
円筒形リチウムイオン二次電池を6本用意した。このリ
チウムイオン二次電池を6本直列にNiタブの抵抗溶接
により接続し、組電池にした。電池配列は、縦2列×横
3列とした。なお、Niタブによる接続は、6本の単電
池が互いに隙間を設けた状態で配置されるように行っ
た。得られた組電池の寸法は、幅(長辺方向の幅)が9
5mmで、奥行き(短辺方向の幅)が50mmで、高さ
が65mmであった。
成形によって外装ケースを形成することで、組電池を外
装ケース内に収納し、寸法が110mm×75mm×5
6mmの電池パックを作製した。
ち、第1の面には、面3aの下端から5mmの位置から
上端から5mmの位置までの間に等間隔で縦が2mm
で、横が30mmの長方形の横スリットを等間隔で縦に
10個並べ、これを横に3列並べ、合計30個の送風口
を形成した。一方、第2の面には、面3bの下端から5
mmの位置から上端から5mmの位置までの間に等間隔
で縦が2mmで、横が30mmの長方形の横スリットを
等間隔で縦に10個並べ、これを横に3列並べ、合計3
0個の排気口を形成した。送風口の総面積の第1の面に
対する割合と、排気口の総面積の第2の面に対する割合
は、それぞれ、22%であった。
た第2の円形凹部の深さDは3mmにした。一方、外装
ケースの蓋板の内面には凹部を形成しなかった。
いて詳しく説明する。
いるが、外装ケースの第1の面と対向する方の列を縦1
列目とする。縦1列目の単電池は、それぞれ、外周面の
うち第1の面との距離が最短になる領域が、送風口と対
向している。最短距離d1は、2mmであった。縦1列
目の単電池の間の隙間G1は、1mmに設定され、電池
直径に対して3.8%に相当する大きさである。
周面のうち第1の面との距離が最短になる領域が、縦1
列目に存在する隙間を挟んで送風口と対向している。最
短距離d2は、2mmであった。縦1列目の単電池と縦
2列目の単電池との隙間G2は、1×G1に相当する大
きさに設定されている。ここで、縦1列目に存在する隙
間とは、単電池間の隙間と、単電池と外装ケースの間の
隙間を意味する。
池28との隙間の大きさG3*と、縦2列目の単電池28
〜212の隙間G3は、1mmであった。
きる構造とし、胴体のみをアルミニウムにしたこと以外
は、前述した実施例14で説明したのと同様な構成の電
池パックを組み立てた。
記に説明するように変更すること以外は、前述した実施
例14で説明したのと同様な構成の電池パックを組み立
てた。
5mmの長方形の横スリット4を面3aの下端から10
mmの位置から上端から5mmの位置までの間に等間隔
で縦に10個並べ、これを横に3列並べ、合計30個の
送風口を形成した。一方、第2の面3bには、縦が2m
mで、横が35mmの長方形の横スリット5を面3bの
下端から5mmの位置から上端から5mmの位置までの
間に等間隔で縦に10個並べ、これを横に3列並べ、合
計30個の排気口を形成した。
は、第1の面3aの下端から外装ケース高さの13%に
相当する位置となるため、送風口非形成領域は、第1の
面3aの下端から外装ケース高さの13%に相当する位
置までである。
記に説明するように変更すること以外は、前述した実施
例14で説明したのと同様な構成の電池パックを組み立
てた。
5mmの長方形の横スリット4を面3aの下端から1
8.75mmの位置から上端から5mmの位置までの間
に等間隔で縦に10個並べ、これを横に3列並べ、合計
30個の送風口を形成した。一方、第2の面3bには、
縦が2mmで、横が35mmの長方形の横スリット5を
面3bの下端から5mmの位置から上端から5mmの位
置までの間に等間隔で縦に10個並べ、これを横に3列
並べ、合計30個の排気口を形成した。
位置は、第1の面3aの下端から外装ケース高さの25
%に相当する位置となるため、送風口非形成領域は、第
1の面3aの下端から外装ケース高さの25%に相当す
る位置までである。
記に説明するように変更すること以外は、前述した実施
例14で説明したのと同様な構成の電池パックを組み立
てた。
うち、第1の面3aには、縦が2mmで、横が35mm
の長方形の横スリット4を面3aの下端から35mmの
位置から上端から5mmの位置までの間に等間隔で縦に
5個並べ、これを横に3列並べ、合計15個の送風口を
形成した。一方、第2の面3bには、縦が2mmで、横
が35mmの長方形の横スリット5を面3bの下端から
35mmの位置から上端から5mmの位置までの間に等
間隔で縦に5個並べ、これを横に3列並べ、合計15個
の排気口を形成した。
は、第1の面3aの下端から外装ケース高さの47%に
相当する位置となるため、送風口非形成領域は、第1の
面3aの下端から外装ケース高さの47%に相当する位
置までである。
に実施例14〜19の電池パックを立てた。実施例14
〜19の電池パックには、風を外装ケースの第1の面3
aに垂直に当てた。第1の面3aのスリットに入る前の
風速は、1m/sであった。
電池パックについて、以下に説明する条件で充放電を3
00回繰り返し、電池容量を測定した。充電は、定電流
定電圧方式で電流2Aで電圧24.9Vまで2時間で行
った。放電は、上述した条件で風を当てる冷却を行ない
ながら、8Aの定電流を終止電圧18Vまで流した。初
期容量を100%とした際の300回使用後の電池容量
をハイレートサイクル特性として下記表2に示す。ま
た、電池パックを構成する単電池各々の温度分布を前述
した温度分布形成の項目で説明したのと同様な方法で測
定し、その結果を下記表2に併記する。なお、熱電対に
は、Kタイプの熱電対を使用した。
9の電池パックは、実施例1の電池パックに比較してハ
イレート放電特性に優れていることがわかる。
を、前述した図29〜図31に示すコードレスクリーナ
用電源に使用した。電池パックは、放電時にファンモー
タの排気による風で冷却できるように排気ダクト54内
に配置した。排気の風速は1m/sとした。
方式で電流1.5Aで電圧24.9Vまで5時間で行っ
た。放電は、8.3Aの電流で終止電圧18Vまで行っ
た。この充放電を300回繰り返して電池容量を測定し
たところ、300回使用後の電池容量は、初期容量の8
3%にあたることがわかった。
イレートサイクル特性に優れる電池パックと、この電池
パックを備える充電式掃除機を提供することができる。
図。
説明するための模式図。
的に示した斜視図。
ウムイオン二次電池の一例を示す斜視図。
説明をするための別の模式図。
配置した例を示す模式図。
る均熱板の別な例を示す平面図。
ースの収納部の一例を示す斜視図。
す斜視図。
パックに冷却風が当る状態を模式的に示した斜視図。
分布の一例を示す特性図。
分布の一例を示す特性図。
解液が対流する様子の一例を示す模式図。
冷却風が当る状態を模式的に示した斜視図。
ックに冷却風が当る状態を模式的に示した斜視図。
分布の別な例を示す特性図。
解液が対流する様子の別な例を示す模式図。
形態を示す模式的な斜視図。
形態を示す模式的な斜視図。
形態を示す模式的な斜視図。
形態を示す模式的な斜視図。
形態を示す模式的な斜視図。
形態を示す模式的な斜視図。
形態を示す模式的な斜視図。
形態を示す模式的な斜視図。
オン二次電池を模式的に示した上面図。
形態を示す模式的な斜視図。
成を示す模式図。
略構成を示す部分断面図。
図。
車の一例を示す模式図。
面、3b…第2の面、4…送風口、5…排気口、6,6
1〜63…熱電対、31…均熱板、32…通気口、33…
上部均熱板、34…下部均熱板、71…収納部(外装ケ
ース本体)、65,72a…第2の凹部、66,74a
…第1の凹部、67…環状部材、73…蓋体、76a,
76b…通風口、78a…第1の面、78b…第2の
面、78c…第3の面、78d…第4の面。
Claims (10)
- 【請求項1】 外装ケースと、前記外装ケース内に、縦
にN列、横にM列の配列(N列≦M列)で収納された円
筒形リチウムイオン二次電池とを具備する電池パックに
おいて、 前記外装ケースは、縦1列目の前記二次電池の外周面と
対向する第1の面に送風口が開口され、かつ前記第1の
面の反対側に位置する第2の面に排気口が開口されてお
り、 前記二次電池は、互いに隙間を隔てており、 縦1列目の前記二次電池は、外周面のうち前記第1の面
との距離が最短になる領域が、前記外装ケースの前記送
風口と対向し、 縦2列目の前記二次電池は、外周面のうち前記第1の面
との距離が最短になる領域が、前記縦1列目中の隙間を
挟んで、前記外装ケースの前記送風口と対向することを
特徴とする電池パック。 - 【請求項2】 前記縦1列目の前記二次電池間の隙間G
1は、0.1〜5mmの範囲内で、前記縦1列目の前記
二次電池と前記縦2列目の前記二次電池との隙間G2
は、0.5G1≦G2≦G1の範囲内を満足することを
特徴とする請求項1記載の電池パック。 - 【請求項3】 前記縦1列目の前記二次電池と前記縦2
列目の前記二次電池との間に、通気口を備えた均熱板を
介在させたことを特徴とする請求項1ないし2いずれか
1項記載の電池パック。 - 【請求項4】 下記(3)式を満足することを特徴とす
る請求項1〜3いずれか1項記載の電池パック。 0.2G1≦G3*≦0.8G1 (3) 但し、G3*は、前記縦2列目の前記二次電池のうち少
なくとも一方の端に位置する二次電池と、この二次電池
の隣に位置する二次電池との隙間(mm)である。 - 【請求項5】 前記縦1列目の前記二次電池は、温度差
が2°K〜10°Kの範囲内の温度分布を有することを
特徴とする請求項1〜4いずれか1項記載の電池パッ
ク。 - 【請求項6】 前記外装ケースの前記第1の面の内面
は、波形面であり、前記縦1列目の前記二次電池は、前
記波形面の凹部に収納されていることを特徴とする請求
項1〜5いずれか1項記載の電池パック。 - 【請求項7】 前記縦1列目の前記二次電池の外周面と
前記第1の面との最短距離は、0mm〜5mmの範囲内
であることを特徴とする請求項1〜6いずれか1項記載
の電池パック。 - 【請求項8】 前記二次電池は長手方向が重力方向に平
行な状態で前記外装ケース内に収納されており、前記外
装ケースの上部内面には、前記二次電池の上端部が収納
される第1の凹部が形成され、前記外装ケースの底部内
面には、前記二次電池の下端部が収納される第2の凹部
が形成され、前記第1の凹部と前記第2の凹部は、下記
(5)式を満足することを特徴とする請求項1記載の電
池パック。 d<D (5) 但し、dは、前記第1の凹部の深さ(mm)であり、D
は、前記第2の凹部の深さ(mm)である。 - 【請求項9】 前記二次電池は長手方向が重力方向に平
行な状態で前記外装ケース内に収納されており、前記第
1の面の下端部は送風口非形成領域で、前記送風口非形
成領域の高さは、外装ケースの高さの25%以下である
ことを特徴とする請求項1記載の電池パック。 - 【請求項10】 請求項1〜9いずれか1項記載の電池
パックを備えることを特徴とする充電式掃除機。
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