JP2003226174A

JP2003226174A - 折り畳み座席

Info

Publication number: JP2003226174A
Application number: JP2002026599A
Authority: JP
Inventors: Hisayasu Suzuki; 久康鈴木; Kenichi Goto; 謙一後藤
Original assignee: Tenryu Industries Co Ltd
Current assignee: Tenryu Industries Co Ltd
Priority date: 2002-02-04
Filing date: 2002-02-04
Publication date: 2003-08-12

Abstract

(57)【要約】【課題】折り畳まれた座部の下側の美観を十分に確保
でき、また、折り畳まれた座部の下側の空間を有効に活
用できるようにする。【解決手段】設置対象物の床面に対して立設状態にあ
る立設部に取り付けられる取付部材１０と、下部前方に
延出するアーム部を有し、取付部材１０に回動自在に支
持されて略鉛直状態または傾斜状態となる背当部３０
と、背当部３０のアーム部に回動自在に支持されて折り
畳み状態または展開状態となる座部６０と、一端側が、
座部６０における背当部３０との支持部分よりも後端側
に回動自在に支持され、他端側が、取付部材１０の部位
であって、座部６０の折り畳み状態で一端側と座部との
支持部分よりも上方に位置する部位に回動自在に支持さ
れて、座部６０の展開状態への変位に連動して背当部３
０を傾斜状態に変位させるリンク機構とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本各発明は、バスや鉄道車両
等の乗り物、劇場、競技場等の設置対象物に設置される
折り畳み座席に関し、詳しくは、座部の展開状態への変
位に連動して背当部が傾斜状態に変位する折り畳み座席
に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば路線バスでは、車内に折り畳み座
席を設置して、混雑時等に展開状態の座部を折り畳むこ
とにより、より広い乗車空間を確保することが一般にな
されている。また、劇場や競技場等においても、折り畳
み座席を設置して、座席の不使用時には座部を折り畳む
ことにより座席前方に通路としての空間を確保すること
が一般になされている。ここで、折り畳み座席では、使
用時に座部が単に展開するだけではなく、背当部を傾斜
状態に変位させることで座り心地を向上させたものが案
出されている。このような折り畳み座席では、座部の変
位に連動して背当部を変位させる複雑なリンク機構を必
要とする。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、バス等の設
置対象物に折り畳み座席を設置するに際しては、座部の
下側に脚部を設けてこの脚部により座部を支持するので
はなく、床面に対して立設状態にある壁面等の立設部
に、背当部と共に座部を支持することで、座部の下側に
暖房用の配管等を配置する等、折り畳み座席の下方の空
間を有効に活用することが考えられる。

【０００４】しかしながら、座部の変位に連動して背当
部が変位する折り畳み座席では、上記の通り複雑なリン
ク機構が必要であるため、立設部に背当部と共に座部を
単に支持することとするだけでは、折り畳んだ座部の下
側にリンク機構が大きく露呈して美観を損ねるといった
問題が生じる虞がある。また、座部を折り畳んで、折り
畳み座席の前方に広い使用可能空間を確保しても、この
使用可能空間にリンク機構が無用に突出してしまい、リ
ンク機構によって空間の使用に支障を来してしまうとい
った問題を生じる虞もある。

【０００５】本各発明は、以上の実情に鑑みてなされた
ものであり、座部の展開状態への変位に連動して背当部
が傾斜状態に変位する折り畳み座席において、折り畳ま
れた座部の下側の美観を十分に確保でき、また、折り畳
まれた座部の下側の空間を有効に活用できるようにする
ことを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る折
り畳み座席は、設置対象物の床面に対して立設状態にあ
る立設部に取り付けられる取付部材と、下部前方に延出
するアーム部を有し、前記取付部材に回動自在に支持さ
れて略鉛直状態または傾斜状態となる背当部と、該背当
部のアーム部に回動自在に支持されて折り畳み状態また
は展開状態となる座部と、一端側が、前記座部における
背当部との支持部分よりも後端側に回動自在に支持さ
れ、他端側が、前記取付部材の部位であって、座部の折
り畳み状態で一端側と座部との支持部分よりも上方に位
置する部位に回動自在に支持されて、座部の展開状態へ
の変位に連動して背当部を傾斜状態に変位させるリンク
機構とを具備するものである。

【０００７】ここで、「設置対象物」は、折り畳み座席
が設置されるバスや鉄道車両等の乗り物、劇場、競技場
等、広範の対象物を指すものである。なお、乗降口から
段差なく車内の床面が形成されたいわゆる低床式のバス
や鉄道車両等の乗り物では、車椅子の使用者の乗車時や
混雑時に座部を折り畳んでより広い乗車空間を確保する
ことが切実に要望されるため、上記のような乗り物を設
置対象物とするのが好適である。

【０００８】また、「立設部」は、バス等の乗り物の室
内空間を構成する壁面、劇場や競技場等の観客席におい
て床面に立設された支柱等、床面に対して立設された状
態にある部材の広範を指すものである。なお、立設部を
構成する部材としては、上記支柱等のように床面に直接
的に立設された部材に限らず、床面に直接的に立設され
てはいないのであるが、折り畳み座席が設置される状態
において、床面に対して立設された状態となっている部
材であればよい。

【０００９】また、「取付部材」としては、背当部を支
持する部分とリンク機構の他端側を支持する部分とを一
体の部材により形成したものに限らず、背当部を支持す
る部分とリンク機構の他端側を支持する部分とを各々個
別に別体の部材により形成し、各部材を合わせて「取付
部材」としてもよい。しかしながら、背当部を支持する
部分とリンク機構の他端側を支持する部分とを一体の部
材により形成すると、折り畳み座席を設置する際に別体
の部材を相互に位置合わせする必要がなく、好適であ
る。

【００１０】さらに、「取付部材と背当部との支持」、
「背当部と座部との支持」、「座部とリンク機構の一端
側との支持」または「リンク機構の他端側と取付部材と
の支持」については、円孔状の軸受けに支軸を挿入する
等して相互の部材を回動にのみ自在に支持してもよい
が、適宜の部材間において、長孔状の軸受けに支軸を挿
入する等して、回動自在且つ摺動自在に支持してもよ
い。

【００１１】本発明では、背当部の下部前方に延出する
アーム部に座部が支持されており、折り畳まれた座部
は、背当部の前面とアーム部先端部分との間に確保され
た空間に納まるようにして背当部の前方に収納される。
この時、座部における背当部との支持部分よりも後端側
にはリンク機構の一端側が支持されており、座部におけ
るリンク機構の一端側を支持する部分、すなわち座部の
後端部分は、背当部との支持部分を中心に下方に回動す
る。また、座部を折り畳んだ状態では、リンク機構の他
端側と取付部材との支持部分が、座部におけるリンク機
構の一端側との支持部位よりも上方に位置する。よっ
て、座部を折り畳んだ状態では、リンク機構の他端側の
前方に座部が存在することになり、リンク機構の他端側
は、座部により隠蔽され、座部の折り畳みにより確保さ
れた空間に大きく露呈されない。また、リンク機構の他
端側は、座部により隠蔽されるため、座部を折り畳むこ
とにより確保された使用可能空間に無用に突出すること
がない。

【００１２】なお、本発明において、リンク機構の他端
側と取付部材との支持部分を、座部を展開した状態では
リンク機構の一端側と座部との支持部分よりも下方に位
置するように構成すると、リンク機構の一端側を他端側
に対して大きく変位させることができる。よって、この
ように構成すると、座部の展開・折り畳みの回動角度を
大きく設定することができ、好適である。

【００１３】請求項２の発明に係る折り畳み座席は、請
求項１に記載の折り畳み座席において、折り畳み状態の
前記座部の重心は、背当部と座部との支持部分の鉛直線
上または鉛直線上よりも背当部側に位置するものであ
る。

【００１４】折り畳み状態の座部の重心が背当部と座部
との支持部分の鉛直線上に位置すると、座部の自重によ
っては、背当部と座部との支持部分を中心とした回動力
が生じない。また、座部の重心が背当部と座部との支持
部分の鉛直線上よりも背当部側に位置すると、座部の自
重によって背当部と座部との支持部分を中心とした回動
力が生じるのであるが、この回動力は、座部をより一層
折り畳む方向の力となる。よって、本発明では、折り畳
み状態の座部が自重により不用意に展開されることはな
く、折り畳み状態で保持される。

【００１５】また、本発明では、上述の通り、座部が折
り畳まれた状態で保持されるため、座部が不用意に展開
しないようにスプリング等の付勢手段により座部を付勢
する必要がなく、付勢手段を省略することが可能とな
る。

【００１６】請求項３の発明に係る折り畳み座席は、請
求項１または請求項２のいずれかに記載の折り畳み座席
において、前記リンク機構は、前記座部に当接して使用
状態を超えた座部の展開を規制するストッパを具備する
ものである。

【００１７】折り畳み座席では、使用状態を超えて座部
が展開しないように座部の展開を規制するストッパが必
要であるが、このストッパを背当部、座部またはリンク
機構とは別途に設けると、全体の構造が煩雑となる。こ
れに対して、本発明では、リンク機構がストッパを具備
するため、ストッパがリンク機構と共に集約して配置さ
れることになり、全体の構造の簡略化が可能である。

【００１８】請求項４の発明に係る折り畳み座席は、請
求項１から請求項３までのいずれか一つに記載の折り畳
み用座席において、前記背当部は、骨組みを構成する背
当フレームと、該背当フレームに着脱可能に装着されて
背当面を構成する背当シート部材とを具備すると共に、
取付部材を覆うものである。

【００１９】取付部材は、ボルト等の取付手段によって
立設部に取り付けられるのであるが、この取付部材が背
当部に覆われていると、取付部材の取付作業が煩雑とな
る。一方で、取付部材の取付作業性を向上させるために
取付部材を背当部から露呈させると、取付部材が背当部
から無用に露呈して美観を損ねてしまう。これに対し
て、本発明では、背当部が取付部材を覆うため、取付部
材の無用な露呈が防止される。また、背当面を構成する
背当シート部材が背当フレームに着脱可能であるため、
取付部材の取付作業に際しては、骨組みを構成する背当
フレームを残して背当シート部材を取り外せば、取付部
材の大部分が露呈され、取付部材の取付作業が容易とな
る。なお、背当部は、ボルト等の取付手段が設けられる
部位等、露呈されると美観を損ねる部位を覆うものであ
ればよく、美観を損ねない部位については、その部位を
露呈させるものであってもよい。

【００２０】請求項５の発明に係る折り畳み座席は、請
求項１から請求項４までのいずれか一つに記載の折り畳
み座席において、前記背当部は、下方ほど厚く、前記座
部は、前方ほど厚く構成され、座部の折り畳み状態で
は、背当部の薄い部分と座部の厚い部分とが、背当部の
厚い部分と座部の薄い部分とが、夫々重なり合うもので
ある。

【００２１】本発明では、背当部の上方の薄い部分と座
部の前方の厚い部分とが重なり合い、また、背当部の下
方の厚い部分と座部の後方の薄い部分とが重なり合うた
め、背当部及び座部の個々の厚い部分を重ね合わせた場
合に比して、背当部と座部とを重ね合わせた全体の厚さ
が薄くなる。

【００２２】また、背当部が下方ほど厚く構成されてい
るため、背当部全体を大きく傾斜させなくても、背当部
の前面によって上部ほど後方に大きく傾斜する背当面を
形成することが可能である。そして、座部が前方ほど厚
く構成されているため、背当部を傾斜させるために座部
全体を大きく展開して略水平状態としても、略水平状態
の座部の上面によって、前方ほど高く傾斜する前ずれが
生じ難い座面を形成することが可能である。

【００２３】

【発明の実施の形態】本発明に係る折り畳み座席の実施
形態としての一例を、図面に基づいて説明する。図１に
示すように、本例の折り畳み座席１００は、バス等の乗
り物の室内空間を形成する壁面等の床面に対して立設状
態にある立設部に取り付けられる取付部材１０と、背も
たれとして機能する背当部３０と、腰掛けとして機能す
る座部６０と、肘掛けとして機能するアームレスト９０
とを備えるものである。ここで、この折り畳み座席１０
０では、背当部３０に対して座部６０が折り畳み・展開
自在となっており、座部３０の展開状態への変位に連動
して、背当部３０が後述するリンク機構８０（図１では
図示省略）により傾斜状態となるように構成されてい
る。なお、アームレスト９０は、座部６０の変位に関わ
らず個別に変位されるように構成されている。

【００２４】次に、この折り畳み座席１００の具体的な
構造を、図２に基づいて説明する。取付部材１０は、平
板状の金属板により形成された基体部１１と、この基体
部１１の両側に折り曲げ形成された側板部１２と、別体
の金属板により略コ字状に折り曲げ形成され、基体部１
１の下部中央に一体化されたブラケット１５とを備えて
いる。この取付部材１０は、ボルト（図示省略）によっ
て立設部に取り付けられるものであり、基体部１１に
は、ボルトが挿通される長孔状の取付孔１３が穿設され
ている。また、基体部１１には、複数の抜き孔１４が穿
設されており、この抜き孔１４により取付部材１０全体
の重量の軽減が図られている。

【００２５】取付部材１０の側板部１２上部には、支軸
２０を介して背当フレーム３１が回動自在に取り付けら
れている。支軸２０の具体的な装着態様は、次の通りで
ある。支軸２０は、大径の頭部２１を有しており、この
頭部２１を残して、取付部材１０に設けられた支軸孔１
６及び背当フレーム３１に設けられた支軸孔３５に挿通
され、各支軸孔１６，３５に挿通された後には、取付部
材１０の支軸孔１６の近傍に突設された押さえ片１９を
支軸２０の頭部２１に被せるようにして折り曲げること
により抜けが防止されている。このようにして支軸２０
の抜けを防止することにより、支軸２０が取付部材１０
の側方に大きく突出することを抑えることができる。

【００２６】背当フレーム３１は、背当部３０の骨組み
を構成するものであり、左右一対の鉛直杆３２と上下一
対の水平杆３３とを有する略方形の枠状に形成されてい
る。また、背当フレーム３１は、図３に示すように、そ
の水平杆３３に、背当部３０の背当面を構成する背当シ
ート部材４０が着脱自在に装着されて、この背当シート
部材４０とで背当部３０を構成するものである。なお、
背当シート部材４０は、背面を構成する平板状の背面板
４１の表側にクッション材４２を介して布地等による上
張り４３が張られてなるものであり、背面板４１の裏側
に設けられた係止部４４を背当フレーム３１の水平杆３
３に係止させることにより、背当フレーム３１に着脱可
能に装着されるものである。ここで、係止部４４は、一
側が開口する略コ字状に形成されており、開口の入り口
の幅は、水平杆３３に係止部４４を外嵌すると容易には
外れないよう、背当フレーム３１の水平杆３３の外径よ
りも小さくなっている。

【００２７】また、背当シート部材４０は、背当フレー
ム３１に装着された状態で、図１に示すように、側板部
１２を含めて取付部材１０の上部を覆うものであるが、
取付部材１０を立設部に取り付ける作業を行う際には、
背当フレーム３１から背当シート部材４０を取り外すこ
とで、上記作業を円滑に行うことができる。

【００２８】背当フレーム３１の下部の両側には、前方
に延出するアーム部３４が設けられている。このアーム
部３４は、背当フレーム３１に背当シート部材４０を装
着して全体で背当部３０を形成した状態においても、背
当部３０の前方に延出するものである。そして、このア
ーム部３４に、支軸５０を介して座部６０が回動自在に
取り付けられている。支軸５０の具体的な装着態様は次
の通りである。支軸５０は、ボルトにより構成されてお
り、座部６０に設けられた支軸孔６２には、雌ネジが刻
設されている。そして、支軸５０は、背当フレーム３１
のアーム部３４に設けられた支軸孔３６にカラー５１を
介して挿入されると共に座部６０の支軸孔６２に螺着さ
れている。また、アーム部３４とボルトからなる支軸５
０の頭部との間には、平座金５２及びバネ座金５３が介
在されている。

【００２９】座部６０は、骨組みを構成する枠状の座フ
レーム６１を内部に有し、この座フレーム６１にクッシ
ョン材（図示省略）を介して布地等による上張り６４が
張られてなるもので、全体が一体的に形成されたもので
ある。なお、上記支軸孔６２は座フレーム６１に形成さ
れており、この支軸孔６２は、座部６０の後部側方にお
いて上張り６４から露呈されている。また、座フレーム
６１の後端の略中央部分も上張り６４から露呈されてい
る。

【００３０】座部６０の後端部分に露呈された座フレー
ム６１には、リンク機構８０の一端側が支軸７０を介し
て回動自在に取り付けられており、このリンク機構８０
の他端側は、取付部材１０のブラケット１５に支軸７１
を介して回動自在に取り付けられている。各支軸７０，
７１の具体的な装着態様は、次の通りである。支軸７０
は、リンク機構８０の一端側に設けられた支軸孔８１と
座部６０の座フレーム６１後端部分に設けられた支軸孔
６３とに挿通されている。また、支軸７１は、リンク機
構８０の他端側に設けられた支軸孔８２と取付部材１０
のブラケット１５に設けられた支軸孔１７とに挿通され
ている。そして、各支軸７０，７１は、両端に止め輪７
２が装着されて抜けが防止されている。

【００３１】リンク機構８０の他端側には、ストッパ取
付部８３が一端側に向かって突設されており、このスト
ッパ取付部８３には、ストッパ８４が溶接等により取り
付けられている。このストッパ８４は、座部６０に当接
することで、座部６０の使用状態を超えた展開を規制す
るものである。ここで、ストッパ８４は、ボルトにより
構成されており、リンク機構８０のストッパ取付部８３
に刻設された雌ネジに進退自在に螺着されている。そし
て、座部６０の展開量は、ストッパ取付部８３からのス
トッパ８４の突出量により調節される。なお、ストッパ
８４には、ナット８５が螺合されており、このナット８
５をストッパ取付部８３に向かって締め付けることによ
り、ストッパ８４が不用意に進退することなく固定され
る。

【００３２】ところで、背当フレーム３１の一側方（図
示右側）の中間部位には、支軸３６が突設されている。
この支軸３６は、アームレスト９０を回動自在に支持す
るものである。また、取付部材１０の側板部１２におけ
る支軸３６に対応する部位には切り欠き１８が設けられ
ている。座部６０の折り畳み状態では、背当部３０が略
鉛直状態に変位して背当フレーム３１が取付部材１０の
両側板部１２間に収容されるのであるが、側板部１２の
切り欠き１８内に支軸３６が納まることで、支軸３６と
取付部材１０との干渉が回避される。

【００３３】アームレスト９０は、図４に示すように、
後端に支軸孔９２を有するボス部９１を有しており、こ
のボス部９１の支軸孔９２に、背当フレーム３１の支軸
３６を挿入することにより、背当フレーム３１に対して
回動自在に支持されている。ここで、支軸３６の基端側
は大径部３７となっており、支軸３６の先端には、平座
金９５及びバネ座金９６を介して止めネジ９４が螺着さ
れている。そして、アームレスト９０のボス部９１は、
支軸３６基端の大径部３７と止めネジ９４との間に装着
されている。なお、アームレスト９０のボス部９１は、
スプリング等の付勢手段により支軸３６の軸心方向に付
勢されており、アームレスト９０が所望の位置にて保持
可能となるように、アームレスト９０の回動に適度な抵
抗が付与されている。具体的には、支軸孔９２の止めネ
ジ９４側の部位に支軸３６よりも大径の凹部９３が設け
られており、この凹部９３に圧縮コイルバネ９７が収容
されており、この圧縮コイルバネ９７が凹部９３の端面
と平座金９５の端面とに当接することにより、ボス部９
５を支軸３６の基端側に付勢している。

【００３４】また、アームレスト９０の回動は、所定角
度範囲内にてなされるように規制手段により規制されて
おり、この規制手段の具体的な構造は、次の通りであ
る。図５に示すように、支軸３６の大径部３７の端面
は、周方向に沿って扇状に切り欠かれており、切り欠き
の境界部分に当接部３８が形成されている。また、アー
ムレスト９０のボス部９１の端面も扇状に切り欠かれて
おり、切り欠きの境界部分に当接部９８が形成されてい
る。アームレスト９０の回動に際しては、支軸３６側の
当接部３８とアームレスト９０側の当接部９８とが互い
に当接することにより、所定角度範囲内に規制される。
なお、本例では、アームレスト９０を最も下方に回動さ
せた状態でアームレスト９０が略水平状態となり、最も
上方に回動させた状態で略鉛直状態となると共に背当部
６０の側方に収納されるように、規制されている。

【００３５】次に、この折り畳み座席１００の使用態様
を、図６及び図７に基づいて説明する。折り畳み座席１
００の収納状態は、図６に示すように、背当部３０に対
して座部６０を折り畳んだ状態であり、背当部３０が支
軸２０を中心に取付部材１０に対して回動して略鉛直状
態となり、座部６０が支軸５０を中心に背当部３０に対
して回動して略鉛直状態となっている。なお、折り畳み
座席１００の収納状態は、アームレスト９０を含めて全
体をコンパクトに納めた状態であり、アームレスト９０
も、支軸３６を中心として背当部３０に対して回動し
て、略鉛直状態で背当部３０の側方に収納された状態と
なっている。

【００３６】この状態では、図８に示すように、リンク
機構８０の他端側の支軸７１が一端側の支軸７０よりも
上方に位置し、リンク機構８０の他端側は、座部６０の
後端部分の後方に位置して座部６０により隠蔽される。
よって、この折り畳み座席１００では、座部６０の折り
畳みによって確保された空間にリンク機構８０が大きく
露呈することがなく、リンク機構８０によって美観を損
ねることがない。また、上記空間にリンク機構８０が突
出することがなく、リンク機構８０によって上記空間の
使用に支障を来すこともない。なお、本例では、リンク
機構８０が下側に湾曲する円弧状に形成されており、他
端側が座部６０の後方に位置しても、座部６０に干渉し
ないように構成されている。また、ストッパ８４は、リ
ンク機構８０下側に僅かに突出するだけであり、座部６
０に何ら干渉せず、座部６０の折り畳みにより確保され
た空間に大きく露呈することもない。

【００３７】ところで、図６に示すように、座部６０に
おける背当部３０との支持部分である支軸５０は、座部
６０の底面寄りに配置されているのに対して、座部６０
の重心Ｇは、座部６０の略中央部分に位置しており、座
部６０を折り畳んだ状態では、支軸５０の鉛直線上より
も背当部３０側に座部６０の重心が位置する。よって、
この状態では、座部６０の自重によって座部６０が展開
する方向の回動力は発生せず、折り畳まれた座部６０
は、この状態で良好に保持される。

【００３８】また、座部６０は、背当部６０の下部の両
側に延出されたアーム部３４の先端部分に支持されてい
る。よって、座部６０を折り畳んだ状態では、背当部３
０のアーム部３４先端部分から背当部３０前面の間の空
間に、座部６０がコンパクトに納まる。

【００３９】さらに、背当部３０が下方ほど厚く、座部
６０が前方ほど厚く構成されており、座部６０を折り畳
んだ状態では、座部６０の厚い部分と背当部３０の薄い
部分とが重なり合い、また、座部６０の薄い部分と背当
部３０の厚い部分とが重なり合う。よって、座部６０を
折り畳んで背当部３０と重ね合わせても、全体の厚さが
無用に厚くなることはない。また、座部６０の底面と背
当部３０の背面とが略鉛直の平行面となり、収納状態の
折り畳み座席１００は、壁面等の立設部に沿って、コン
パクトに納まる。

【００４０】一方、折り畳み座席１００の使用状態は、
図7に示すように、背当部３０に対して座部６０を展開
した状態であり、座部６０が支軸５０を中心に背当部３
０に対して回動して略水平状態となっている。ここで、
背当部３０に対する座部６０の回動に際しては、リンク
機構８０により座部６０の移動が規制されるため、座部
６０と背当部３０と支持部分である支軸５０が前方に移
動する。これにより、背当部３０が支軸２０を中心に取
付部材１０に対して回動して上部が後方に位置する傾斜
状態となる。なお、アームレスト９０については、アー
ムレスト９０の使用の要否に応じて、支軸３６を中心と
して背当部３０に対して回動させて、略水平状態の使用
状態または略鉛直状態の収納状態とすればよい。

【００４１】座部６０の展開状態では、図９に示すよう
に、リンク機構８０の他端側の支軸７１が一端側の支軸
７０よりも下方に位置し、リンク機構８０の略全体が座
部６０の下側に露呈されるのであるが、座部６０を展開
した状態における座部６０の下側の空間は、使用に用い
られる空間ではない。よって、リンク機構８０が座部６
０の下側に露呈しても、何ら支障を来さない。

【００４２】また、座部６０を展開した状態では、リン
ク機構８０のストッパ８４が、座部６０の後端部分にお
いて上張り６４から露呈された座部フレーム６１に当接
して、座部６０の使用状態を超えた展開を規制する。こ
こで、ストッパ８４は、座部フレーム６１の後方斜め下
側に当接しており、座部６０や背当部３０の表側に露呈
したり突出することがない。なお、座フレーム６１にお
けるストッパ８４の当接部分には、補強板６５が取着さ
れており、ストッパ８４の当接に対する座フレーム６１
の十分な強度が確保されている。また、座部６０の展開
量は、ストッパ取付部８３に対するストッパ８４の突出
量によって調節される。

【００４３】以上、本各発明に係る折り畳み座席の一例
を説明したが、本各発明はこれに限定されるものではな
く、本各発明の要旨を逸脱しない範囲での種々の改良や
変更が可能である。

【００４４】例えば、上述した折り畳み座席では、一側
方にアームレストを設けたが、両側方にアームレストを
設けてもよく、また、アームレストを設けなくてもよ
い。なお、左右の一側方にアームレストを具備する折り
畳み座席と、アームレストを具備しない折り畳み座席と
を、例えば、アームレストを具備しない折り畳み座席に
隣接して、この折り畳み座席側にアームレストを具備す
るタイプの折り畳み座席を設ける等、種々のタイプの折
り畳み座席を適宜組み合わせて連設すると、複数の折り
畳み座席を連設した状態で所望の部位にアームレストを
設けることができる。

【００４５】また、折り畳み座席として一人掛けのもの
を例示したが、２人掛け、３人掛け、或いは、４人以上
の多数人掛け等、複数人掛けの折り畳み座席としてもよ
い。

【００４６】さらに、バスや鉄道車両等の乗り物を設置
対象物とした場合には、座部の裏面にグリップを設け、
座部の折り畳みにより確保された折り畳み座席前方の空
間にグリップが突出するようにしてもよい。このように
グリップを設けることで、上記空間を使用する車椅子の
使用者等がグリップを把持して体を安定させることがで
きる。なお、このように座部の裏面にグリップを設ける
場合には、折り畳んだ状態の座部が不用意に展開しない
ように、座部を折り畳まれた状態で固定する固定手段を
設けることが望ましい。

【００４７】

【発明の効果】本各発明によれば、以下のような効果を
得ることができる。

【００４８】請求項１に記載の発明によれば、座部を折
り畳んだ状態では、リンク機構の他端側が、座部の折り
畳みにより確保された空間に大きく露呈せず、また、無
用に突出しないため、折り畳まれた座部の下側の美観を
十分に確保することができ、また、折り畳まれた座部の
下側の空間を有効に活用することができる。

【００４９】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の効果に加えて、折り畳まれた座部の自重
によっては展開方向の回動力が生じないため、座部を折
り畳まれた状態で良好に保持することができる。また、
座部を保持させる方向の付勢手段を省略することが可能
であるため、付勢手段を省略することで、全体の構造を
簡略化することもできる。

【００５０】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
または請求項２のいずれかに記載の発明の効果に加え
て、ストッパがリンク機構と共に集約して配置されるた
め、全体の構造を簡略化することができる。

【００５１】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
から請求項３までのいずれか一つに記載の発明の効果に
加えて、背当部が取付部材を覆うため、取付部材の無用
な露呈を防止でき、十分な美観を確保することができ
る。また、背当面を構成する背当シート部材が背当フレ
ームに着脱自在であるため、立設部への取付部材の取付
作業に際して、骨組みを構成する背当フレームを残して
背当シート部材を取り外せば、取付部材の大部分を露呈
させることができ、取付部材の取付作業を円滑に行うこ
とができる。

【００５２】請求項５に記載の発明によれば、請求項１
から請求項４までのいずれか一つに記載の発明の効果に
加えて、背当部及び座部の個々の厚い部分を重ね合わせ
る場合に比して、重なり合わされた座部と背当部との全
体の厚さを薄くすることができ、座部を折り畳んだ状態
で全体をコンパクトに納めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本各発明に係る折り畳み座席の一例を示す斜視
図である。

【図２】背当シート部材を取り外した状態での折り畳み
座席の構造を示す分解斜視図である。

【図３】背当シート部材を示す縦断面側面図である。

【図４】アームレストの取付状態を示す要部断面平面図
である。

【図５】アームレストの回動規制の構造を示す要部斜視
図である。

【図６】折り畳み座席の収納状態を示す側面図である。

【図７】折り畳み座席の使用状態を示す側面図である。

【図８】座部を折り畳んだ状態のリンク機構を示す要部
断面側面図である。

【図９】座部を展開した状態のリンク機構を示す要部断
面側面図である。

【符号の説明】

１０取付部材３０背当部３１背当フレーム３４アーム部４０背当シート部材６０座部８０リンク機構８４ストッパ１００折り畳み座席

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 3B087 CA01 CA08 CA15 3B095 AA07 AB06 AC05 DA02 3B099 FA11

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】設置対象物の床面に対して立設状態にあ
る立設部に取り付けられる取付部材と、下部前方に延出するアーム部を有し、前記取付部材に回
動自在に支持されて略鉛直状態または傾斜状態となる背
当部と、該背当部のアーム部に回動自在に支持されて折り畳み状
態または展開状態となる座部と、一端側が、前記座部における背当部との支持部分よりも
後端側に回動自在に支持され、他端側が、前記取付部材
の部位であって、座部の折り畳み状態で一端側と座部と
の支持部分よりも上方に位置する部位に回動自在に支持
されて、座部の展開状態への変位に連動して背当部を傾
斜状態に変位させるリンク機構とを具備することを特徴
とする折り畳み座席。
【請求項２】折り畳み状態の前記座部の重心は、背当
部と座部との支持部分の鉛直線上または鉛直線上よりも
背当部側に位置することを特徴とする請求項１に記載の
折り畳み座席。
【請求項３】前記リンク機構は、前記座部に当接して
使用状態を超えた座部の展開を規制するストッパを具備
することを特徴とする請求項１または請求項２のいずれ
かに記載の折り畳み座席。
【請求項４】前記背当部は、骨組みを構成する背当フ
レームと、該背当フレームに着脱可能に装着されて背当
面を構成する背当シート部材とを具備すると共に、取付
部材を覆うことを特徴とする請求項１から請求項３まで
のいずれか一つに記載の折り畳み座席。
【請求項５】前記背当部は、下方ほど厚く、前記座部
は、前方ほど厚く構成され、座部の折り畳み状態では、
背当部の薄い部分と座部の厚い部分とが、背当部の厚い
部分と座部の薄い部分とが、夫々重なり合うことを特徴
とする請求項１から請求項４までのいずれか一つに記載
の折り畳み座席。