JP2003224490A - 電子装置および電子装置の組み付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 位置決め用に特別にピン形状、穴形状を設け
ることなくＥＣＵ本体２００とは別体となっている無線
モジュール１０をＥＣＵ本体２００内に位置決めし、無
線モジュール１０と筐体５０とが導通しないようにす
る。 【解決手段】 導電性の筐体５０と制御モジュール２０
とから成るＥＣＵ本体２００と、ＥＣＵ本体２００とは
別体の無線モジュール１０と、ゴム製固定部品９と、を
備えた電子装置において、無線モジュール１０はゴム製
固定部品９によって無線側コネクタ７ａと制御側コネク
タ７ｂとが互いに機械的接続を成す配置となるようにＥ
ＣＵ本体２００内に位置決めされ、また無線モジュール
１０とＥＣＵ本体２００の筐体５０との間にゴム製固定
部品９が介在することにより無線モジュール１０と筐体
５０とが電気的に絶縁しているようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電子装置および電
子装置の組み付け方法に関するものであり、例えばテレ
マティクスＥＣＵに使用して好適である。

【０００２】

【従来の技術】従来、２つのモジュールを結合させると
きの位置決めのために、一方のモジュールに複数のピン
形状を設け、他方にそれが嵌まるような複数の穴形状を
設け、組み付け時にそれらを合わせて位置決めを行うと
いう手法が用いられている。

【０００３】例えば別体となっている回路モジュール
を、本体基板と筐体とから成る電子装置本体内に位置決
めして組み付けし、回路モジュールと本体基板を電気的
に結合させる場合においては、筐体に位置決めのための
ピンを２つ設け、回路モジュールにはこのピンと嵌合す
るように配置された位置決めのための穴を２つ設け、こ
れらの位置を合わすことによって位置決めを行い、その
後ネジ止めあるいは蓋をして完全に固定することができ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このように位
置決めのために特別にピン形状、穴形状を設ける手法で
は、ピン形状、穴形状を設けるためのスペースがモジュ
ール内に必要となり、そのスペースのために設計的に制
約が発生するという問題がある。

【０００５】また位置決めのためには回路モジュールと
電子装置本体の設計時に位置決めのピン形状、穴形状の
位置を互いに決めておく必要があり、後に一方の設計を
変更してピン形状の位置が変われば組み付け形態も変わ
り、他方も穴形状の位置を合わせるために部品の大きな
変更が必要となるという問題がある。

【０００６】これらの問題を解決するために、回路モジ
ュールには位置決めのための特別な形状を設けず、筐体
にガイドリブのような突起物を設置することにより位置
決めを行うという方法も考えられる。しかしこの方法で
は回路モジュールと筐体とが直接接してしまい、筐体が
導電性の場合はこの接した部分において回路基板と筐体
が導通して外部から電子ノイズが流入する原因になって
しまう場合があるという問題がある。

【０００７】本発明は、上記問題点に鑑み、位置決め用
に特別にピン形状、穴形状を設けることなく電子装置本
体とは別体となっている回路モジュールを電子装置本体
内に位置決めし、回路モジュールと筐体とが導通しない
ようにすることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の電子装置では、導電性の筐体（５
０）と本体回路モジュール（２０）とから成る電子装置
本体（２００）と、電子装置本体（２００）内に組み付
けられ電子装置本体（２００）とは別体となっている別
体回路モジュール（１０）と、絶縁材より成るスペーサ
（９）と、を備え、別体回路モジュール（１０）は第１
の接続手段（７ａ）を有し、本体回路モジュール（２
０）は第１の接続手段（７ａ）と機械的に接続される第
２の接続手段（７ｂ）を有し、別体回路モジュール（１
０）はスペーサ（９）によって第１の接続手段（７ａ）
と第２の接続手段（７ｂ）とが互いに機械的接続を成す
配置となるように電子装置本体（２００）内に位置決め
されており、また別体回路モジュール（１０）と筐体
（５０）との間にスペーサ（９）が介在することにより
別体回路モジュール（１０）と筐体（５０）とが電気的
に絶縁していることを特徴としている。

【０００９】これにより、絶縁材より成るスペーサ
（９）によって別体回路モジュール（１０）が電子装置
本体（２００）内へ位置決めされるので、位置決めのた
めの特別なピン形状や穴形状を設けずに位置決めをする
ことができる。また別体回路モジュール（１０）と筐体
（５０）との間に絶縁性のスペーサ（９）が介在するの
で別体回路モジュール（１０）と筐体（５０）とが電気
的に絶縁する。

【００１０】また、請求項２に記載の発明では、請求項
１に記載の電子装置においてスペーサ（９）は、別体回
路モジュール（１０）の端部を挟むように装着されてい
ることを特徴としている。

【００１１】また、請求項３に記載の発明では、請求項
１または２に記載の電子装置においてスペーサ（９）の
底部には窪みが形成されており、この窪みが電子装置本
体（２００）に設けられた凸部（１２）と嵌合している
ことを特徴としている。

【００１２】また、請求項４に記載の発明では、請求項
１ないし３のいずれか１つに記載の電子装置において、
筐体（５０）は筐体ケース（２）と筐体カバー（５）と
から成り、スペーサ（９）が筐体ケース（２）と筐体カ
バー（５）の間に挟まれて別体回路モジュール（１０）
が電子装置本体（２００）内に固定されていることをこ
とを特徴としている。

【００１３】これによって、スペーサ（９）によって位
置決めと固定を行うことができる。

【００１４】また、請求項５に記載の発明においては、
請求項１ないし４に記載のいずれか１つに記載の電子装
置において、スペーサ（９）は弾性材より成ることを特
徴としている。

【００１５】このようにすれば、請求項１〜４に記載の
発明の効果に加えて、スペーサ（９）の弾性により組み
付け時に無理な力が加わらないという効果がある。また
組み付け後も、スペーサ（９）の弾性が電子回路の衝撃
吸収の役割を果たすという効果もある。

【００１６】また、請求項６に記載の電子装置では、導
電性の筐体（５０）と本体回路モジュール（２０）とか
ら成る電子装置本体（２００）と、電子装置本体（２０
０）内に組み付けられ電子装置本体（２００）とは別体
となっている別体回路モジュール（１０）と、を備え、
別体回路モジュール（１０）は第１の接続手段（７ａ）
を有し、本体回路モジュール（２０）は第１の接続手段
（７ａ）と機械的に接続される第２の接続手段（７ｂ）
を有し、別体回路モジュール（１０）は端部に絶縁材よ
り成る突起形状部（１３）を有しており、突起形状部
（１３）が筐体（５０）の内面と接触することにより別
体回路モジュール（１０）は第１の接続手段（７ａ）と
第２の接続手段（７ｂ）とが互いに機械的接続を成す配
置となるように電子装置本体（２００）内に位置決めさ
れており、また突起形状部（１３）によって別体回路モ
ジュール（１０）の導通部と筐体（５０）とが空間的に
離れていることを特徴としている。

【００１７】これにより、突起形状部（１３）によって
別体回路モジュール（１０）が電子装置本体（２００）
内へ位置決めされるので、位置決めのための特別なピン
形状や穴形状を設けずに位置決めをすることができる。
また絶縁材の突起形状部（１３）によって別体回路モジ
ュール（１０）の導通部と筐体（５０）とが空間的に離
れているので、別体回路モジュール（１０）と筐体（５
０）とが電気的に絶縁する。

【００１８】また、請求項７に記載の発明では、請求項
１ないし６のいずれか１つに記載の電子装置において、
別体回路モジュール（１０）は無線信号を送受信する回
路を有する回路基板（１）と、回路基板（１）を覆う導
電性のシールドケース（４）とから成ることを特徴とし
ている。

【００１９】また、請求項８に記載の電子装置の組み付
け方法では、導電性の筐体（５０）と、本体回路モジュ
ール（２０）とから成る電子装置本体（２００）と、電
子装置本体（２００）内に組み付けられ電子装置本体
（２００）とは別体となっている別体回路モジュール
（１０）と、によって構成される電子装置の組み付け方
法であって、別体回路モジュール（１０）は第１の接続
手段（７ａ）を有し、本体回路モジュール（２０）は第
１の接続手段（７ａ）と機械的に接続される第２の接続
手段（７ｂ）を有し、別体回路モジュール（１０）が第
１の接続手段（７ａ）と第２の接続手段（７ｂ）とが互
いに機械的接続を成す配置となるよう治具（１４、１
５）で電子装置本体（２００）内に位置決めし、かつ別
体回路モジュール（１０）の導通部と筐体（５０）との
間に隙間が生じるように位置決めすることによって別体
回路モジュール（１０）と筐体（５０）を電気的に絶縁
することを特徴としている。

【００２０】このように治具（１４、１５）を使用し別
体回路モジュール（１０）が電子装置本体（２００）内
へ位置決めされるので、位置決めのための特別なピン形
状や穴形状を設けずに位置決めをすることができる。ま
た、別体回路モジュール（１０）の導通部と筐体（５
０）との間に隙間ができるので、別体回路モジュール
（１０）と筐体（５０）が電気的に絶縁する。

【００２１】また、請求項９に記載の発明では、請求項
８に記載の電子装置の組み付け方法において、治具（１
４）は、組み付け時において別体回路モジュール（１
０）と筐体（５０）との間に介在し隙間を形成する絶縁
性の隙間埋め部位（１４ａ）を有し、隙間埋め部位（１
４ａ）によって別体回路モジュール（１０）の組み付け
位置を決めることを特徴としている。

【００２２】また、請求項１０に記載の発明では、請求
項８に記載の電子装置の組み付け方法において、治具
（１５）は、別体回路モジュール（１０）と筐体（５
０）とに設けられた互いを固定するためのネジ穴に挿入
することのできる棒状部位（１５ａ）を有し、組み付け
時において棒状部位（１５ａ）をネジ穴に挿入すること
によって別体回路モジュール（１０）の組み付け位置を
決めることを特徴としている。

【００２３】また、請求項１１に記載の発明では、請求
項８ないし１０のいずれか１つに記載の電子装置の組み
付け方法において、別体回路モジュール（１０）は無線
信号を送信、受信する回路を有する回路基板（１）と、
回路基板（１）を覆う導電性のケースであるシールドケ
ース（４）とから成ることを特徴としている。

【００２４】因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後
述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す
一例である。

【００２５】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）図１に、本発明
の第１実施形態である車両に搭載されるテレマティクス
ＥＣＵ１００の組み付け段階の一工程における斜視図を
示す。

【００２６】テレマティクスとは、ＧＰＳ、無線移動体
電話、インターネット等を統合的に利用して様々なサー
ビスを提供するシステムである。テレマティクスのサー
ビスの例としては、盗難車の現在位置を車両のＧＰＳか
ら取得して車の本来の所有者に通知する盗難車位置通知
サービス、駐車場等で自分の車両をみつけやすくするた
めにリモートからの制御で車両のホーンを鳴らす遠隔ホ
ーン発鳴サービス等がある。これらのサービスは車外の
サービスセンターからの信号による指令を車内の無線機
を介して受信した車載機側が、その指令に従ってＧＰＳ
測位装置やホーン発鳴装置等といった車内の情報機器、
制御機器と信号のやりとりをし、必要であればサービス
センター等に情報を返すことによって実現される。

【００２７】テレマティクスＥＣＵ１００は無線通信を
行い、このテレマティクスの車載機側となって処理を行
うＥＣＵモジュールである。上記したようなサービスに
おいてはテレマティクスのサービスセンターからいつ通
信が到着するかわからないので、テレマティクスＥＣＵ
１００は車両のイグニッションがオフの場合でも受信可
能となっていなければならない。車両のイグニッション
がオフ時に可能な限り電力消費を抑えつつこの要請を満
たすために、本実施形態のテレマティクスＥＣＵ１００
は受信待ち受けを行うときに必要な部分のみを別体のモ
ジュールとし、イグニッションオフ時には間欠的にこの
モジュールのみを稼動させている。

【００２８】このテレマティクスＥＣＵ１００は、筐体
５０と制御モジュール２０とから成るＥＣＵ本体２００
と、このＥＣＵ本体２００とは別体となっている無線通
信を行うための無線モジュール１０と、無線モジュール
１０をＥＣＵ本体２００に位置決めし、かつ固定するた
めの絶縁性のゴム製固定部品９と、ネジ６と、から構成
されている。

【００２９】筐体５０は金属あるいは導電性の材料、例
えばアルミニウム合金からなり、筐体ケース２と筐体カ
バー５を有している。また筐体ケース２にはコネクタ用
切り欠き１１と、組み付けの位置決め時にゴム製固定部
品９が乗るボス１２と、が形成されている。このボス１
２は筐体５０においてゴム製固定部品９の位置を決める
凸部である。

【００３０】ネジ６は筐体ケース２と筐体カバー５とを
固定するためのものである。

【００３１】制御モジュール２０はテレマティクスのた
めに各種情報機器、制御機器と制御のやりとりをするた
めのモジュールで、このやりとりの処理ための電子回路
が搭載された車両インターフェース基板３と、この車両
インターフェース基板３に取り付けられた制御側接続コ
ネクタ７ｂと、車内の情報機器および制御機器と接続す
る制御インターフェース８ａ、８ｂと、から成る。

【００３２】無線モジュール１０は、通信を行うために
無線信号を送信、受信する電子回路が搭載された無線モ
ジュール基板１と、両側から無線モジュール基板１を覆
う形で無線モジュール基板１に固定された金属あるいは
導電性の材料、例えばマグネシウム合金からなるるシー
ルドケース４と、無線モジュール基板１に取り付けられ
た無線側接続コネクタ７ａと、通信アンテナ用コネクタ
１６と、から成る。

【００３３】無線側接続コネクタ７ａは、組み付け時に
制御モジュール２０の制御側接続コネクタ７ｂと嵌合し
て無線モジュール基板１と車両インターフェース基板３
とを電気的に接続するようになっている。すなわち制御
側コネクタ７ｂは無線側接続コネクタ７ａと機械的に接
続されるものである。

【００３４】また通信アンテナ用コネクタ１６は、組み
付け時に筐体ケース２に設けられたコネクタ用切り欠き
１１に嵌まるようになっている。

【００３５】また、シールドケース４は無線モジュール
基板１の回路と導通することで、無線モジュール１０の
導通部となっている。

【００３６】またゴム製固定部品９は、組み込み時に無
線モジュール１０の端部を挟むように装着するようにな
っており、コンパクトでかつ容易に取り外しが可能なよ
うになっている。また、このゴム製固定部品９の底部に
はボス１２の頭頂部と嵌合して位置決めされるように窪
みが形成されている（図示せず）。

【００３７】このような構成のテレマティクスＥＣＵ１
００を、無線モジュール１０とＥＣＵ本体２００との位
置決めを行って組み付ける方法を以下に説明する。

【００３８】まず無線モジュール１０の端部４カ所を挟
むように４個のゴム製固定部品９を無線モジュール１０
に装着する。次にゴム製固定部品９の装着された無線モ
ジュール１０を、ゴム製固定部品９の底部の窪みがボス
１２に嵌まる様に筐体ケース２に位置を決めて置く。こ
れによって無線側コネクタ７ａと制御側コネクタ７ｂと
が互いに嵌合する、すなわち機械的接続を成す配置とな
るように位置決めが成される。その後筐体カバー５を筐
体ケース２に被せて、ゴム製固定部品９の位置が決まる
凸部となっているボス１２と筐体カバー５とでゴム製固
定部品９を挟むことで無線モジュール１０を固定し、筐
体カバー５をネジ６で固定する。

【００３９】図２に組付けが完了した段階のテレマティ
クスＥＣＵ１００を図１に記載のＳ−Ｓ切断面で切った
切り口の一部を示す。

【００４０】このように組み付けを行うことで、無線モ
ジュール１０はゴム製固定部品９によって無線側コネク
タ７ａと制御側コネクタ７ｂとが互いに機械的接続を成
す配置となるようにＥＣＵ本体２００内に位置決めさ
れ、また無線モジュール１０と筐体５０との間には絶縁
性のゴム製固定部品９が介在するようになり、これによ
って無線モジュール１０のシールドケース４と筐体５０
とが離れており、これらの間の電気的絶縁が実現され
る。また、この組み付けにおいて位置決めのための特別
なピン形状や穴形状を設ける必要がない。

【００４１】また、ゴム製固定部品９をボス１２と筐体
カバー５とで挟んで固定することにより、位置決めに加
えて固定もゴム製固定部品９を使用して行うことができ
る。

【００４２】また、このようなゴム製固定部品９を位置
決めに使うことで、設計変更等に起因する組み付け位置
の変更、ボス１２の形状変更等、組み付け形態の変更が
あってもゴム製固定部品９の位置、形状等を変えるだけ
で対応することができる。

【００４３】また、このように組み付けにゴム製固定部
品を使用することで、ゴムの弾性により組み付け時に無
理な力が加わらず、さらに特別な工具を使用することな
く組み付けることができるという効果もある。また組み
付け後も、ゴムの弾性が無線モジュール１０の振動、衝
撃吸収の役割を果たすという効果もある。

【００４４】なおこれら効果を実現するためにはゴム製
固定部品９は必ずしもゴム製である必要はなく、他の弾
性体であってもよい。また、容易に組み付け形態を変更
できるという効果のためには、ゴム製固定部品９は弾性
体である必要もなく、無線モジュール１０と筐体５０と
の間に介在する固体であってもよい。

【００４５】（第２実施形態）図３に、本発明の第２実
施形態である車載テレマティクスＥＣＵ１００の組み付
け段階の一工程における斜視図を示す。本実施形態にお
いては、無線モジュール基板１の端部の三辺に絶縁材よ
り成る突起形状部１３を設けた点が特徴的である。この
突起形状部は無線モジュール１０の構成要素となってい
れば、無線モジュール基板１の一部として形成されてい
ても、あるいは無線モジュール基板１とは別体となるよ
うに形成されていてもよいが、本実施形態においては後
者である。すなわち、突起形状部１３は無線モジュール
基板１に付加されるように設けられている。

【００４６】本実施形態のテレマティクスＥＣＵ１００
の構成が第１実施形態のそれと異なる部分は、上記した
突起形状部１３が存在することと、ゴム製固定部品９が
無く、無線モジュール１０のそのゴム製固定部品９があ
った位置にネジ穴１７が形成されており、ボス１２内側
にもネジ穴が形成されていることである。なお、無線モ
ジュール１０側のネジ穴１７には回路パターンが延びて
おらず、ここでネジ締めを行っても無線モジュール基板
１と筐体５０とは導通しないようになっている。また、
絶縁材より成る突起形状部１３には回路パターンは設け
られていない。

【００４７】テレマティクスＥＣＵ１００の他の構成に
ついては第１実施形態と同等であるので、ここでは説明
を省略する。なお、図３おいては筐体カバー５とそれを
締めるためのネジ６は省略している。

【００４８】このような構成のテレマティクスＥＣＵ１
００を、無線モジュール１０とＥＣＵ本体２００との位
置決めを行って組み付ける方法を以下に説明する。

【００４９】まず無線モジュール１０の突起形状部１３
の先端が筐体ケース２の内面に一致するように筐体ケー
ス２上方の水平面内で位置合わせを行い、その後無線モ
ジュール１０を筐体ケース２内に入れる。これによって
無線側コネクタ７ａと制御側コネクタ７ｂとが互いに嵌
合する、すなわち機械的接続を成す配置となるように位
置決めが成される。

【００５０】本実施形態の無線モジュール１０がＥＣＵ
本体２００に位置決めされた状態を上から見たときの図
の一部を図４に示す。突起形状部１３は筐体ケース２の
内面と接触し、それによって無線モジュール基板１の突
起形状部１３を除く本体部と筐体ケース２との間の隙間
に介在することとなり、無線モジュール基板１と筐体５
０とが電気的に絶縁する。

【００５１】この図４のように無線モジュール１０と筐
体ケース２との位置決めを行った後、ネジによって無線
モジュール１０のネジ穴１７と、対応するボス１２のネ
ジ穴とにネジを締め付けて固定を完了する。

【００５２】このように組み付けを行うことで、無線モ
ジュール１０は無線側コネクタ７ａと制御側コネクタ７
ｂとが互いに機械的接続を成す配置となるようにＥＣＵ
本体２００内に位置決めされ、無線モジュール１０と筐
体５０との間には絶縁性の突起形状部１３が介在するよ
うになり、これによって無線モジュール１０の導通部で
あるシールドケース４と筐体５０とが空間的に離れてお
り、これらの間の絶縁が実現される形で位置決めを行う
ことができる。また、この組み付けにおいて位置決めの
ための特別なピン形状や穴形状を設ける必要がない。

【００５３】また、このような突起形状部１３を位置決
めに使うことで、組み付け位置の変更等の設計変更に起
因する組み付けの形態の変更があっても、突起形状部１
３の大きさや形状を変えるだけで対応することができ
る。

【００５４】（第３実施形態）本発明の第３実施形態で
は、治具を用いて別体の回路モジュールを電子装置本体
に位置決めし、電子装置を組み付ける例について説明す
る。

【００５５】図５に本実施形態におけるテレマティクス
ＥＣＵ１００の組み付けに使用する掴み治具１４を無線
モジュール１０に取り付けた状態を斜視図で示す。

【００５６】掴み治具１４は絶縁材から成る３本の足を
有する治具であり、この３本の足の先端にある先端部１
４ａと、取っ手部１４ｂとを有している。この掴み治具
１４は上から無線モジュール１０の３つの端部を先端部
１４ａで掴むように支持することができ、３つの先端部
１４ａがちょうど筐体ケース２の３つの内面に接触して
収まることができるように構成されている。

【００５７】なお本実施形態のテレマティクスＥＣＵ１
００の構成は、掴み治具１４を位置決めに使用すること
と突起形状部１３が無いことを除いて、第２実施形態の
テレマティクスＥＣＵ１００のそれと同等である。ここ
ではそれら同等の部分については説明を省略する。

【００５８】このような掴み治具１４を使って位置決め
をして組み付けを行う方法の手順は以下の通りである。
まず掴み治具１４で無線モジュール１０を挟む。次に掴
み治具１４と無線モジュール１０とを先端部１４ａが筐
体５０の内面に接触するように装着する。これによって
無線側コネクタ７ａと制御側コネクタ７ｂとが互いに嵌
合する、すなわち機械的接続を成す配置となるように位
置決めが成される。

【００５９】この掴み治具１４を使って無線モジュール
１０を筐体ケース２に位置決めした状態のテレマティク
スＥＣＵ１００を上から見た図の一部を図６に示す。掴
み治具１４の３つの先端部が無線モジュール１０と筐体
５０との間に介在して隙間を形成している。

【００６０】この図６のような状態の後、無線モジュー
ル１０のネジ穴１７と、対応するボス１２のネジ穴とに
ネジを締め付けて無線モジュール１０と筐体ケース２と
を固定し、その後に掴み治具１４を取り除き、筐体ケー
ス２を付けてネジ締めすることで、無線モジュール１０
と筐体ケース２との間に隙間が残る形での組み付けが完
了する。

【００６１】このような組み付け方法を採用すること
で、無線モジュール１０は無線側コネクタ７ａと制御側
コネクタ７ｂとが互いに機械的接続を成す配置となるよ
うにＥＣＵ本体２００内に位置決めされ、また無線モジ
ュール１０のシールドケース４と筐体５０との間には隙
間ができることで無線モジュール１０とＥＣＵ本体２０
０の間の絶縁が実現される。また、この組み付けにおい
て位置決めのための特別なピン形状や穴形状を設ける必
要がない。

【００６２】また、このような掴み治具１４を位置決め
に使うことで、設計変更等に起因する組み付け位置の変
更等の組み付けの形態の変更があっても、掴み治具１４
の形状等を変えるだけで対応することができる。

【００６３】（第４実施形態）本発明の第４実施形態で
は、治具を用いて別体の回路モジュールを電子装置本体
に位置決めし、電子装置を組み付けるもう１つの例につ
いて説明する。

【００６４】図７に本実施形態においてテレマティクス
ＥＣＵ１００の組み付けに使用する差し込み治具１５を
無線モジュール１０に取り付けたものを斜視図で示す。

【００６５】差し込み治具１５は絶縁材から成り、無線
モジュール１０のネジ穴１７を貫通してボス１２内に形
成されたネジ穴に挿入することのできる棒状先端部１５
ｂと、これらを貫通できない取っ手部１５ｂからなる。
ここで、ネジ穴１７とボス１２のネジ穴とは共に無線モ
ジュール１０と筐体５０とに設けられた互いを固定する
ためのネジ穴である。

【００６６】なお本実施形態のテレマティクスＥＣＵ１
００の構成は、差し込み治具１５の構成以外は第３実施
形態のテレマティクスＥＣＵ１００のそれと同等であ
る。ここではそれら同等の部分については説明を省略す
る。

【００６７】このような差し込み治具１５を使って位置
決めをして組み付けを行う方法の手順は以下の通りであ
る。

【００６８】まず、２個の差し込み治具１５をそれぞれ
無線モジュール１０のネジ穴１７に貫通させる。そして
これらの差し込み治具１５の棒状先端部１５ｂが筐体ケ
ース２の対応するボス１２に挿入されるように無線モジ
ュール１０の位置決めをする。これによって無線側コネ
クタ７ａと制御側コネクタ７ｂとが互いに嵌合する、す
なわち機械的接続を成す配置となるように位置決めが成
される。

【００６９】その後無線モジュール基板１の差し込み治
具１５が貫通していないネジ穴にネジを締め付け、筐体
ケース２と無線モジュール１０とを固定する。そして差
し込み治具１５を２個とも抜き取り、空いたネジ穴にネ
ジを締め付け、さらに固定する。その後筐体カバー５を
被せてネジ締めすることで組み付けが完了する。

【００７０】このような組み付け方法を採用すること
で、無線モジュール１０は無線側コネクタ７ａと制御側
コネクタ７ｂとが互いに機械的接続を成す配置となるよ
うにＥＣＵ本体２００内に位置決めされ、また無線モジ
ュール１０のシールドケース４と筐体５０との間には隙
間ができることで無線モジュール１０とＥＣＵ本体２０
０の間の絶縁が実現される。また、この組み付けにおい
て位置決めのための特別なピン形状や穴形状を設ける必
要がない。

【００７１】また、このような差し込み治具１５を位置
決めに使うことで、設計変更等に起因する組み付け位置
の変更、ボス１２の形状変更等、組み付けの形態の変更
があっても、差し込み治具１５の形状を変えるだけで対
応することができる。

【００７２】なお、上記した第１〜第４実施形態におい
て、無線モジュール基板１は回路基板であり、無線側接
続コネクタ７ａは第１の接続手段であり、制御側接続コ
ネクタ７ｂは第２の接続手段であり、ゴム製固定部品９
はスペーサであり、無線モジュール１０は別体回路モジ
ュールであり、掴み治具１４は治具であり、先端部１４
ａは隙間埋め部位であり、差し込み治具１５は治具であ
り、棒状先端部１５ａは棒状部位であり、制御モジュー
ル２０は本体回路モジュールであり、ＥＣＵ本体２００
は電子装置本体である。

【００７３】なお本明細書の第１〜第４実施形態におい
て無線モジュール１０に設けられたネジ穴１７、および
筐体ケースに設けられたボス１２は位置決めの後に固定
を行うための形状であって、位置決めをするための特別
な形状ではない。

【００７４】（他の実施形態）上述した第１〜第４実施
形態におけるテレマティクスＥＣＵ１００においては、
第１の接続手段および第２の接続手段は機械的かつ電気
的に接続する無線側コネクタ７ａおよび制御側コネクタ
７ｂであったが、これは必ずしも電気的に接続する必要
はなく、例えば機械的に接続して熱を伝えるような接続
手段であっても構わない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態におけるテレマティクス
ＥＣＵ１００の斜視図である。

【図２】図１に示したテレマティクスＥＣＵ１００のＳ
−Ｓ断面図である。

【図３】本発明の第２実施形態におけるテレマティクス
ＥＣＵ１００の斜視図である。

【図４】本発明の第２実施形態におけるテレマティクス
ＥＣＵ１００の上面部分図である。

【図５】本発明の第３実施形態における無線モジュール
１０と掴み治具１４の斜視図である。

【図６】本発明の第３実施形態におけるテレマティクス
ＥＣＵ１００の上面部分図である。

【図７】本発明の第４実施形態における無線モジュール
１０と差し込み治具１５の斜視図である。

【符号の説明】

１…無線モジュール基板、２…筐体ケース、３…車両イ
ンターフェース基板、４…シールドケース、５…筐体カ
バー、６…ネジ、７ａ…無線側接続コネクタ、７ｂ…制
御側接続コネクタ、８ａ、８ｂ…制御インターフェー
ス、９…ゴム製固定部品、１０…無線モジュール、１１
…コネクタ用切り欠き、１２…ボス、１３…突起形状
部、１４…掴み治具、１４ａ…先端部、１４ｂ…取っ手
部、１５…差し込み治具、１５ａ…棒状先端部、１５ｂ
…取っ手部、１６…通信アンテナ用コネクタ、１７…ネ
ジ穴、２０…制御モジュール、５０…筐体、１００…テ
レマティクスＥＣＵ、２００…ＥＣＵ本体。

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 導電性の筐体（５０）と本体回路モジュ
   ール（２０）とから成る電子装置本体（２００）と、前
   記電子装置本体（２００）内に組み付けられ前記電子装
   置本体（２００）とは別体となっている別体回路モジュ
   ール（１０）と、絶縁材より成るスペーサ（９）と、を
   備え、 前記別体回路モジュール（１０）は第１の接続手段（７
   ａ）を有し、 前記本体回路モジュール（２０）は前記第１の接続手段
   （７ａ）と機械的に接続される第２の接続手段（７ｂ）
   を有し、 前記別体回路モジュール（１０）は前記スペーサ（９）
   によって前記第１の接続手段（７ａ）と第２の接続手段
   （７ｂ）とが互いに機械的接続を成す配置となるように
   前記電子装置本体（２００）内に位置決めされており、 また前記別体回路モジュール（１０）と前記筐体（５
   ０）との間に前記スペーサ（９）が介在することにより
   前記別体回路モジュール（１０）と前記筐体（５０）と
   が電気的に絶縁していることを特徴とする電子装置。
2. 【請求項２】 前記スペーサ（９）は、前記別体回路モ
   ジュール（１０）の端部を挟むように装着されているこ
   とを特徴とする請求項１に記載の電子装置。
3. 【請求項３】 前記スペーサ（９）の底部には窪みが形
   成されており、この窪みが前記電子装置本体（２００）
   に設けられた凸部（１２）と嵌合していることを特徴と
   する請求項１または２に記載の電子装置。
4. 【請求項４】 前記筐体（５０）は筐体ケース（２）と
   筐体カバー（５）とから成り、前記スペーサ（９）が前
   記筐体ケース（２）と前記筐体カバー（５）の間に挟ま
   れて前記別体回路モジュール（１０）が前記電子装置本
   体（２００）内に固定されていることを特徴とする請求
   項１ないし３のいずれか１つに記載の電子装置。
5. 【請求項５】 前記スペーサ（９）は弾性材より成るこ
   とを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載
   の電子装置。
6. 【請求項６】 導電性の筐体（５０）と本体回路モジュ
   ール（２０）とから成る電子装置本体（２００）と、前
   記電子装置本体（２００）内に組み付けられ前記電子装
   置本体（２００）とは別体となっている別体回路モジュ
   ール（１０）と、を備え、 前記別体回路モジュール（１０）は第１の接続手段（７
   ａ）を有し、 前記本体回路モジュール（２０）は前記第１の接続手段
   （７ａ）と機械的に接続される第２の接続手段（７ｂ）
   を有し、 前記別体回路モジュール（１０）は端部に絶縁材より成
   る突起形状部（１３）を有しており、前記突起形状部
   （１３）が前記筐体（５０）の内面と接触することによ
   り前記別体回路モジュール（１０）は前記第１の接続手
   段（７ａ）と第２の接続手段（７ｂ）とが互いに機械的
   接続を成す配置となるように前記電子装置本体（２０
   ０）内に位置決めされており、 また前記突起形状部（１３）によって前記別体回路モジ
   ュール（１０）の導通部と前記筐体（５０）とが空間的
   に離れていることを特徴とする電子装置。
7. 【請求項７】 前記別体回路モジュール（１０）は無線
   信号を送受信する回路を有する回路基板（１）と、前記
   回路基板（１）を覆う導電性のシールドケース（４）と
   から成ることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか
   １つ記載の電子装置。
8. 【請求項８】 導電性の筐体（５０）と、本体回路モジ
   ュール（２０）とから成る電子装置本体（２００）と、
   前記電子装置本体（２００）内に組み付けられ前記電子
   装置本体（２００）とは別体となっている別体回路モジ
   ュール（１０）と、によって構成される電子装置の組み
   付け方法であって、 前記別体回路モジュール（１０）は第１の接続手段（７
   ａ）を有し、 前記本体回路モジュール（２０）は前記第１の接続手段
   （７ａ）と機械的に接続される第２の接続手段（７ｂ）
   を有し、 前記別体回路モジュール（１０）が前記第１の接続手段
   （７ａ）と第２の接続手段（７ｂ）とが互いに機械的接
   続を成す配置となるよう治具（１４、１５）で前記電子
   装置本体（２００）内に位置決めし、 かつ前記別体回路モジュール（１０）の導通部と前記筐
   体（５０）との間に隙間が生じるように位置決めするこ
   とによって前記別体回路モジュール（１０）と前記筐体
   （５０）を電気的に絶縁することを特徴とする電子装置
   の組み付け方法。
9. 【請求項９】 前記治具（１４）は、組み付け時におい
   て前記別体回路モジュール（１０）と前記筐体（５０）
   との間に介在し前記隙間を形成する絶縁性の隙間埋め部
   位（１４ａ）を有し、前記隙間埋め部位（１４ａ）によ
   って前記別体回路モジュール（１０）の組み付け位置を
   決めることを特徴とする請求項８に記載の電子装置の組
   み付け方法。
10. 【請求項１０】 前記治具（１５）は、前記別体回路モ
    ジュール（１０）と前記筐体（５０）とに設けられた互
    いを固定するためのネジ穴に挿入することのできる棒状
    部位（１５ａ）を有し、組み付け時において前記棒状部
    位（１５ａ）を前記ネジ穴に挿入することによって前記
    別体回路モジュール（１０）の組み付け位置を決めるこ
    とを特徴とする請求項８に記載の電子装置の組み付け方
    法。
11. 【請求項１１】 前記別体回路モジュール（１０）は無
    線信号を送信、受信する回路を有する回路基板（１）
    と、前記回路基板（１）を覆う導電性のシールドケース
    （４）とから成ることを特徴とする請求項８ないし１０
    のいずれか１つに記載の電子装置の組み付け方法。