JP2003223655A - 料金精算システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 タクシー料金など、営業車両の利用料金の精
算をより効率よくできるようにする。 【解決手段】 タクシー会社（センタ）から発行された
ＩＣカード１１０には、前払いによる乗車料金がチャー
ジされて前払い料金情報として記憶されており、リーダ
ライタ部１６３よりＩＣカード１１０に記録されている
情報を受けた制御部１６２は、ＩＣカード１１０に記録
されている前払い料金情報を、算出された乗車料金の金
額が減じられたものに更新し、支払いが完了した旨を表
示部１６５に表示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ＩＣカードを利用
してタクシーやハイヤーなどの営業車両の利用料金の支
払いを行う料金精算システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】タクシーの利用料金を精算する方法とし
て、タクシーチケットを利用する方法がある。タクシー
チケットを用いたタクシー料金の精算では、タクシー会
社が発行しているタクシーチケットを、タクシー料金を
支払う替わりに乗務員に手渡すことで、料金の精算が可
能となるシステムである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、タクシ
ーチケットが支払いに用いられた場合、タクシー会社で
は収集された多数のタクシーチケットを、請求先毎に仕
分けを行い、仕分けをした複数のタクシーチケットを集
計し、対応する請求先にタクシー料金の請求を行うよう
にしている。ところが、上述した仕分けや集計には、多
大な人員と労力とを必要とし、作業効率が悪いという問
題があった。

【０００４】本発明は、以上のような問題点を解消する
ためになされたものであり、タクシー料金など、営業車
両の利用料金の精算をより効率よくできるようにするこ
とを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明にかかる料金精算
システムは、センタと、営業車両を利用する顧客に対し
て発行されて顧客の識別情報が記録されたＩＣカード
と、このセンタと通信網を介して接続されてＩＣカード
からの情報読み出しとＩＣカードに対する情報の書き込
みが可能な端末装置とからなり、顧客が営業車両を利用
したときに発生する乗車料金の精算を行う料金精算シス
テムであって、ＩＣカードには、端末装置を介してセン
タによってチャージされる所定額の前払い乗車料金情報
が記録され、営業車両は、顧客による営業車両の利用に
応じた乗車料金を算出する料金メータと、ＩＣカードか
らの情報読み出しを行うカードリーダと、料金メータに
より算出された乗車料金に基づきカードリーダを制御し
てＩＣカードに記録されている前払い乗車料金情報を減
算して新たな乗車料金に書き換える制御部とを備え、セ
ンタは、識別情報毎にチャージした乗車料金情報を管理
する乗車料金情報管理手段と、この乗車料金管理手段で
管理されている識別情報および乗車料金情報をもとに料
金請求データを作成する料金請求データ作成手段とを備
えたものである。この料金精算システムは、ＩＣカード
に記録された前払い乗車料金により、営業車両を利用し
た乗車料金が精算される。

【０００６】本発明にかかる他の形態における料金精算
システムは、センタと、営業車両を利用する顧客に対し
て発行されて顧客の識別情報が記録されたＩＣカードと
からなり、顧客が営業車両を利用したときに発生する乗
車料金の精算を行う料金精算システムであって、営業車
両は、顧客による営業車両の利用に応じた乗車料金を算
出する料金メータと、ＩＣカードの挿入により識別情報
の読み出しを行うカードリーダと、カードリーダからの
識別情報と料金メータにより算出された乗車料金とを対
にして後払い料金情報として移動局データベース部に記
録する制御部とを備え、センタは、識別情報毎に後払い
情報を記録するセンタデータベース部と、移動局データ
ベース部に記録された識別情報毎に後払い料金情報を受
信すると、この識別情報をもとにセンタデータベース部
に記録された後払い料金情報を更新する更新部と、この
更新部により更新されたセンタデータベース部に記録さ
れた識別情報および後払い料金情報をもとに料金請求デ
ータを作成する料金請求データ作成手段とを備えたもの
である。この料金精算システムによれば、ＩＣカードに
記録されている顧客の識別情報を信用情報とし、営業車
両を利用した乗車料金が仮に精算される。

【０００７】本発明にかかる他の形態における料金制シ
ステムは、センタと、営業車両を利用する顧客に対して
発行されて少なくとも顧客の識別情報が記録されたＩＣ
カードと、センタと通信網を介して接続されてＩＣカー
ドからの情報読み出しとＩＣカードに対する情報書き込
みが可能な端末装置とからなり、顧客が営業車両を利用
したときに発生する乗車料金の精算を行う料金精算シス
テムであって、営業車両は、顧客による営業車両の利用
に応じた乗車料金を算出する料金メータと、ＩＣカード
からの情報読み出しを行うカードリーダと、このカード
リーダが読み出した情報に端末装置を介してセンタによ
ってチャージされた所定額の前払い料金情報が含まれて
いることを検出すると、料金メータにより算出された乗
車料金に基づき、ＩＣカードに記録されている前払い乗
車料金情報を減算して新たな乗車料金に書き換える一
方、カードリーダが記録した情報に前払い料金情報が含
まれていないことを検出すると、識別情報と料金メータ
により算出された乗車料金とを対にして後払い料金情報
としてデータベース部に記録する制御部とを備え、セン
タは、識別情報毎にチャージした乗車料金情報を管理す
る乗車料金管理手段と、識別情報毎に後払い料金情報を
管理する後払い料金管理手段と、データベース部に記録
された識別情報毎の後払い料金情報を受信するとこの識
別情報をもとに後払い料金管理手段で管理された後払い
料金情報を更新する更新部と、乗車料金管理手段で管理
されている識別情報毎の乗車料金情報または更新部によ
り更新された後払い料金管理手段で管理された識別情報
毎の後払い料金情報をもとに料金請求データを作成する
料金請求データ作成手段とを備えものである。この料金
精算システムは、特定のＩＣカードの場合は、これに記
録された前払い乗車料金により、営業車両を利用した乗
車料金が精算され、他のＩＣカードの場合は、ＩＣカー
ドに記録されている顧客の識別情報を信用情報とし、営
業車両を利用した乗車料金が仮に精算される。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図を参照して説明する。 ＜実施の形態１＞図１は、この実施の形態における料金
精算システムの構成を示す構成図である。本システム
は、ＩＣカード１１０からの情報読み出しとＩＣカード
１１０に対する情報の書き込みが可能なＩＣカード公衆
電話機（端末装置）１００と、例えばタクシー会社によ
って運営されるカード発行システム１２０と、タクシー
会社（センタ）によって運営される営業所センタ１３０
と、タクシー等の営業用車両に搭載された移動局装置１
６０と、ＩＣカード公衆電話機１００と営業所センタ１
３０とを接続するＩＳＤＮ回線等の通信網１７０とから
構成される。ＩＣカード１１０は、タクシー会社から発
行されるものである。

【０００９】ＩＣカード公衆電話機１００は、ＩＣカー
ド１１０と情報のやり取りを行うリーダライタ部１１１
と、通信網１７０を介して通話相手と音声情報のやり取
りを行う通信部１１２と、ＩＣカード公衆電話機全体を
制御する制御部１１３等とを備えている。営業所センタ
１３０は、顧客（利用者）からの乗車料金チャージ依頼
を受け付ける受付システム（料金情報記録手段）１４０
と、乗車料金の支払いに関する管理を行う乗車料金管理
システム１５０とを備えている。

【００１０】受付システム１４０は、通信網１７０を介
してＩＣカード公衆電話機１００などの通話相手と音声
や情報のやり取りを行う通信部１４１と、乗車料金管理
システム１５０などの外部の装置とのインタフェースと
なる外部インタフェース部１４３と、受付システム１４
０のオペレータが顧客と応対するための電話機１４４
と、オペレータが情報を入力するための操作部１４５
と、オペレータに対して情報を表示するための表示部１
４６と、受付システム全体を制御する制御部１４８とを
備えている。

【００１１】乗車料金管理システム１５０は、受付シス
テム１４０とのインタフェースとなる外部インタフェー
ス部１５１と、顧客の個人情報などを例えばＩＤ毎に記
憶しているデータベース部１５３と、乗車料金管理シス
テム１５０のオペレータが情報を入力するための操作部
１５４と、オペレータに対して情報を表示するための表
示部１５５と、乗車料金管理システム１５０全体を制御
する制御部１５６とを備えている。これらにより、識別
情報毎にチャージした乗車料金情報を管理し、管理され
ている識別情報および乗車料金情報をもとに料金請求デ
ータを作成する。

【００１２】移動局装置１６０は、移動局装置１６０全
体を制御する制御部１６２と、ＩＣカード１１０と情報
のやり取りを行うリーダライタ部１６３と、料金メータ
１６４とを備えている。なお、料金メータ１６４は、乗
車料金が表示される表示部１６５と、乗務員が情報入力
などの操作を行う操作部１６６とを備えている。

【００１３】まずはじめに、ＩＣカード（会員カード）
１１０の発行方法について説明する。図２は、ＩＣカー
ド１１０を発行するときのカード発行システム１２０お
よび乗車料金管理システム１５０の動作を示すフローチ
ャート図である。顧客がＩＣカード１１０の発行を申し
込むと、タクシー会社では、担当する職員（オペレー
タ）が、顧客の個人情報（氏名、住所、電話番号など）
を、カード発行システム１２０に入力する（ステップＳ
２０１）。このとき、顧客の主な目的地（送り先）など
の情報（住所）などを同時に入力するようにしてもよ
い。

【００１４】個人情報が入力されると、カード発行シス
テム１２０は、入力された個人情報を乗車料金管理シス
テムに送る（ステップＳ２０２）。外部インタフェース
部１５１を介して個人情報を受信した乗車料金管理シス
テム１５０の制御部１５６は、顧客に固有の識別情報
（ＩＤ）を付与し、このＩＤと受信した個人情報とを対
応付けてデータベース部１５３に登録すると共に、上記
ＩＤをカード発行システム１２０に送る（ステップＳ２
０３）。

【００１５】ＩＤが送られてきたカード発行システム１
２０は、受信したＩＤをＩＣカード１１０に書き込む
（ステップＳ２０４）。このとき、上述した個人情報や
顧客の主な目的地などの情報を書き込むようにしてもよ
い。このようにして所定の情報が書き込まれたＩＣカー
ド１１０が、顧客に対して発行される。なお、ＩＣカー
ド１１０には、営業所センタ１３０の所定のフリーダイ
ヤル番号が予め記録され、例えば、ＩＣカード１１０を
ＩＣカード公衆電話機１００のリーダライタ部１１１に
セットすると、自動的に上記フリーダイヤル番号に対し
て電話がかけられる。また、ＩＣカード１１０には、こ
のＩＣカードが乗車料金前払いを行うためのものである
ことを示す情報（料金前払い情報）も記録されている。

【００１６】つぎに、発行されたＩＣカード１１０に乗
車料金をチャージする方法について説明する。図３は、
発行されたＩＣカード１１０へ乗車料金をチャージする
ときのＩＣカード公衆電話機１００および受付システム
１４０の動作を示すフローチャートである。まず、顧客
は、自身が所持するＩＣカード１１０をＩＣカード公衆
電話機１００のカードスロットに挿入する。ＩＣカード
公衆電話機１００のリーダライタ部１１１は、ステップ
Ｓ３０１において、カードスロットにＩＣカード１１０
が挿入されると、ステップＳ３０２に進み、ＩＣカード
１１０に記録された情報を読み出し、読み出した情報を
制御部１１３に渡す。

【００１７】リーダライタ部１１１からの情報を受け取
った制御部１１３は、受け取った情報により、ＩＣカー
ド１１０が、乗車料金前払いを行うためのものであり、
自動ダイヤルカードであることすなわちプリペイド式で
あることを認識すると（ステップＳ３０３）、ステップ
Ｓ３０４に進み、つぎに示すように予め設定された所定
の制御プログラムによって処理を実行する。

【００１８】まず、ステップＳ３０４で、制御部１１３
が、ＩＣカード公衆電話機１００のオフフック状態を検
出すると、リーダライタ部１１１から受け取った情報中
のフリーダイヤル番号を通信部１１２に出力し、通信部
１１２に上記フリーダイヤル番号を通信網１７０に対し
て送出させる。このことにより、ＩＣカード１１０に記
録されたフリーダイヤル番号が自動的にダイヤルされ、
営業所センタ１３０の呼び出しが行われる。

【００１９】営業所センタ１３０内に設けられた受付シ
ステム１４０は、ＩＣカード１１０に記録された所定の
フリーダイヤル番号に対応している。したがって、ＩＣ
カード公衆電話機１００がＩＣカード１１０のフリーダ
イヤル番号を自動ダイヤルすると、図示しない交換機を
通して通信部１４１に呼び出し信号が送られ、この呼び
出し信号は外部インタフェース部１４３を介して電話機
１４４に送られる。

【００２０】受付システム１４０のオペレータが、電話
機１４４の送受話器（図示せず）を持ち上げるなどして
ＩＣカード公衆電話機１００からの呼び出しに応答する
ことにより、ＩＣカード公衆電話機１００と営業所セン
タ１３０とが、通信網１７０を介して接続される（ステ
ップＳ３０５）。

【００２１】以上のように回線が接続されると、ＩＣカ
ード公衆電話機１００の制御部１１３は、リーダライタ
部１１１から受け取った情報中より、ＩＣカード１１０
のＩＤを通信部１１２に出力し、通信部１１２は、この
ＩＤを通信網１７０に送出させる（ステップＳ３０
６）。ここで、ＩＤの送信は、例えば、ビットスチール
方式などにより行う。通信部１１２は、ＩＣカード公衆
電話機１００の送受話器（図示せず）から入力された音
声信号を８ビットのデジタル符号化音声信号に変換して
通信網１７０に送出するが、例えば、このデジタル符号
化音声信号のうち、例えば下位１ビットをＩＤ情報の伝
送のために割り当てる。

【００２２】受付システム１４０の通信部１４１は、通
信網１７０から受信したデジタル符号化音声信号の下位
１ビットを抽出し、抽出した下位１ビットを外部インタ
フェース部１４３を通じて制御部１４８に送り、残りの
ビット（上位７ビット）を外部インタフェース部１４３
を通じて電話機１４４に送る。電話機１４４に送られた
残りのビットは、デジタル符号化音声信号であり、これ
がアナログ音声信号に変換されて図示しない送受話器か
ら出力される。

【００２３】制御部１４８は、通信部１４１から送られ
るビットを複数ビット分収集して解析し、ＩＤの情報を
取得する（ステップＳ３０７）。続いて、制御部１４８
は、取得したＩＤを基に、外部インタフェース部１４
３，外部インタフェース部１５１，制御部１５６を介し
てデータベース部１５３を検索し、取得したＩＤに対応
する顧客の氏名などの個人情報を取得する（ステップＳ
３０８）。この後、制御部１４８は、取得した個人情報
を表示部１４６に送る。この結果、表示部１４６の画面
には、顧客の個人情報が表示される（ステップＳ３０
９）。なお、ステップＳ３０６〜Ｓ３０９の処理は瞬時
に実行されるので、回線が接続された後の僅かな時間で
情報が表示される。

【００２４】つぎに、電話機１４４で応対する受付シス
テム１４０のオペレータは、表示された顧客の氏名など
の情報を見て、氏名などの情報を読み上げることによ
り、通話相手、すなわち顧客に確認を求める。この確認
がなされた後、顧客は、ＩＣカード１１０に対する乗車
料金のチャージを要求する。顧客からの乗車料金チャー
ジの要求を受け付けたオペレータは、表示部１４６に表
示されている顧客の個人情報をもとに、現在チャージ可
能な金額を告知する。この告知をもとにして顧客が、チ
ャージを要求する乗車料金の金額をオペレータに伝える
と、オペレータは、顧客が希望する金額を、操作部１４
５から入力する。

【００２５】このことにより、制御部１４８は、入力さ
れた金額に対応する前払い乗車料金情報を、外部インタ
フェース部１５１，通信部１４１を介し、ＩＣカード電
話機１００に送出する（ステップＳ３１０）。送出され
た前払い料金情報は、ＩＣカード公衆電話機１００の通
信部１１２で受信され、制御部１１３に渡され、リーダ
ライタ部１１１によりＩＣカード１１０に記録される。
このことにより、ＩＣカード１１０における前払い料金
情報の更新（乗車金額のチャージ）がなされる（ステッ
プＳ３１１）。

【００２６】ＩＣカード１１０における前払い料金情報
が更新されると、制御部１１３は、通信部１１２より前
払い料金の更新がなされた旨を受付システム１４０に対
して通知する（ステップＳ３１２）。この通知は、通信
部１４１，外部インタフェース部１４３を介して制御部
１４８で受け付けられる。通知を受けた制御部１４８
は、ＩＣカード公衆電話機１００におけるＩＣカード１
１０に、乗車料金がチャージされたことを表示部１４６
に表示し（ステップＳ３１３）、かつ、取得したＩＤを
もとにデータベース１５３における対応する顧客の個人
情報（チャージした乗車金額）を更新する（ステップＳ
３１４）。すなわち、ＩＤ毎にチャージした乗車料金を
積算する。

【００２７】オペレータは、乗車料金がチャージされた
ことを表示部１４６の表示より確認すると、電話機１４
４により顧客に対してチャージがなされたことを伝え、
オンフックして終了する。以上のことにより、ＩＣカー
ド１１０に乗車料金がチャージされ、プリペイド式のＩ
Ｃカードとして使用可能となる。なお、電話機１４４の
送受話器（図示せず）から入力された音声信号は、電話
機１４４内でデジタル符号化音声信号に変換され、外部
インタフェース部１４３および通信部１４１を介して通
信網１７０に送出され、ＩＣカード公衆電話機１００の
通信部１１２でアナログ音声信号に変換されてＩＣカー
ド公衆電話機１００の送受話器（図示せず）から出力さ
れる。

【００２８】電話機１４４は、アナログ電話機でもよ
く、この場合には、外部インタフェース部１４３側にタ
ーミナルアダプタ（ＴＡ）を配設し、このＴＡにより音
声をアナログ化（ＩＣカード公衆電話機１００からの音
声の場合）およびデジタル化（ＩＣカード公衆電話機１
００への音声の場合）を行えばよい。ところで、ステッ
プＳ３０３の判断で、乗車料金前払いを行うためのもの
でないと判断されると、このカードに応じた処理が、制
御部１１３によりなされる。

【００２９】なお、乗車料金をチャージする場合、営業
所センタ１３０にオペレータを介在させていたが、無人
化することもできる。この場合、ＩＤを受信した制御部
１４８は、ＩＣカード公衆電話機１００に対し、「配
車」,「チャージ」からあるメニュー画面を送信し、図
示せぬ表示部に表示させる。顧客は、メニュー画面上の
「チャージ」を図示せぬ操作部から選択操作すると、チ
ャージを希望する旨の信号がＩＣカード公衆電話機１０
０から制御部１４８に送信される。

【００３０】制御部１４８は、現在チャージ可能な金額
情報をＩＣカード公衆電話機１００に対して送信して表
示させる。顧客が選択操作したチャージ金額情報がＩＣ
カード公衆電話機１００から制御部１４８に送信される
と、制御部１４８はＩＣカード１１０にチャージ金額を
記録するとともに、データベース部１５３における顧客
の個人情報を上述のように更新する。

【００３１】また、たとえば、月末になると、オペレー
タによる所定の操作に基づき、制御部１５６は、例えば
図示していない印刷装置により、当月にチャージされた
乗車料金の金額を請求する請求書を顧客（ＩＤ）毎に印
刷する（料金請求データの作成）。請求書が印刷される
と、タクシー会社の担当する職員が、印刷された請求書
を対応する顧客に対して送付し、チャージに対応する金
額の請求を行う。また、顧客のタクシー利用料や支払い
状況などの情報をもとに、顧客個別にチャージの上限を
設けるようにしてもよい。

【００３２】つぎに、乗車料金がチャージされたＩＣカ
ード１１０による乗車料金の支払い方法について説明す
る。図４は、乗車料金がチャージされたＩＣカード１１
０を用いて支払いが行われるときの移動局装置１６０の
動作を示すフローチャートである。顧客が営業用車両
（タクシー）を利用して移動して所望の箇所に到着する
と、この営業車両の移動局装置１６０においては、料金
メータ１６４が移動距離や移動時間に応じて乗車料金を
算出し、表示部１６５に表示する（ステップＳ４０
１）。

【００３３】所望の箇所に到着すると、顧客は、乗車料
金がチャージされたＩＣカード１１０をリーダライタ部
１６３に挿入する。このことにより、リーダライタ部１
６３は、ＩＣカード１１０から情報を読み出して制御部
１６２に渡す。ＩＣカード１１０からの情報を受けた制
御部１６２は、このＩＣカードが乗車料金前払いを行う
ためのものであることを示す情報である料金前払い情報
が、受け取った情報の中にあるかどうかを確認する（ス
テップＳ４０２）。

【００３４】ここで、料金前払い情報が確認できない
と、制御部１６２は、リーダライタ部１６３に挿入され
ているＩＣカード１１０では、乗車料金の支払いができ
ない旨を表示部１６５に表示する（ステップＳ４０
３）。なお、料金前払い情報の有無の確認ではなく、Ｉ
Ｃカード１１０より受け取った情報の中のチャージされ
ている乗車料金の有無など料金情報の記録を確認し、こ
れら情報が確認できないとステップＳ４０３に進み、情
報が確認できたらステップＳ４０４に進むようにしても
よい。

【００３５】ステップＳ４０２で、チャージされている
乗車料金を確認すると、制御部１６２は、料金メータ１
６４が算出した乗車料金の金額と、ＩＣカード１１０に
チャージされている乗車料金の金額とを比較する（ステ
ップＳ４０４）。この比較で、ＩＣカード１１０にチャ
ージされている乗車料金が、算出された乗車料金の金額
に満たない場合、制御部１６２は、ＩＣカード１１０に
記録されている前払い料金情報の金額を０に更新し（ス
テップＳ４０５）、足りない金額を表示部１６５に表示
する（ステップＳ４０６）。

【００３６】ここで、足りない金額の支払いについて、
説明する。足りない金額は、現金により支払ってもよい
し、移動局装置１６０により新たにチャージして支払う
こともできる。新たにチャージする場合、基本的には図
３に準じてチャージする。この主旨は、次の通りであ
る。まず、乗務員が顧客から預かったＩＣカード１１０
をリーダライタ部１６３に挿入し、操作部１６６からチ
ャージモードに設定すると、ＩＣカード１１０から読み
取ったＩＤをリーダライタ部１６３から入力した制御部
１６２は、移動局装置１６０内の図示していないタクシ
ー無線部（通常配車連絡用に使用）を介し、受付システ
ム１４０内の図示していないタクシー無線部（通常配車
連絡用に使用）にＩＤおよびチャージ希望情報を送信す
る。

【００３７】このタクシー無線部を介してＩＤおよびチ
ャージ希望情報を受信した制御部１４８は、チャージ可
能な金額を移動局装置１６０のタクシー無線部に送信す
る。乗務員が、顧客より確認を行い、チャージ可能な金
額を操作部１６６から入力する操作を行うと、制御部１
６２は、この入力された金額をタクシー無線部を介して
制御部１４８に送信する。制御部１４８は、チャージ可
能金額を、タクシー無線部を介して制御部１６２に送信
し、リーダライタ部１６３によってＩＣカード１１０に
チャージさせる。

【００３８】一方、制御部１４８は、チャージ金額をデ
ータベース部１５３に格納されている顧客の個人情報を
更新する。このように、リーダライタ部１６３に挿入中
のＩＣカード１１０にチャージされると、乗務員によ
る、不足金額の精算処理が可能となる。乗務員による不
足金額の精算処理が行われると、ＩＣカード１１０で
は、チャージ金額から不足金額が減算されて新たな金額
に書き換えられる。

【００３９】以上、ＩＣカード１１０にチャージされて
いる乗車料金が、算出された乗車料金の金額に満たない
場合の、支払いについて説明したが、ステップＳ４０４
の比較で、ＩＣカード１１０にチャージされている乗車
料金が、算出された乗車料金の金額以上である場合、制
御部１６２は、ＩＣカード１１０に記録されている前払
い料金情報を、算出された乗車料金の金額が減じられた
ものに更新し（ステップＳ４０７）、支払いが完了した
旨を表示部１６５に表示する（ステップＳ４０８）。

【００４０】以上のことにより、顧客は、紙幣や貨幣な
どを用いることなく乗車料金を支払うことが可能とな
る。また、営業所センタ１３０の運営者においては、従
来用いられていた配車チケットによる処理を行う必要が
無くなるため、乗車料金の請求・集金などの管理が、使
用された配車チケットの仕分けなどの繁雑な作業を必要
とせずに行えるようになる。なお、上述では、ＩＣカー
ド公衆電話機により、ＩＣカードにチャージを行うよう
にしたが、これに限るものではなく、例えば、携帯電話
などによりＩＣカードにチャージするようにしてもよ
い。

【００４１】＜実施の形態２＞以下、本発明の他の実施
の形態について説明する。上記実施の形態では、前払い
方式であったが、これに限るものではなく、ＩＣカード
を用いた乗車料金後払い式であってもよい。以下、乗車
料金を後払い式で支払う場合について説明する。図５
は、この実施の形態における料金精算システムの構成を
示す構成図であり、本実施の形態では、まず、図１に示
した乗車料金管理システム１５０に、移動局装置１６０
と無線通信を行う無線通信部１５２とリーダライタ部１
５７とを新たに備える。

【００４２】また、図１に示した移動局装置１６０に、
乗車料金管理システム１５０と無線通信を行う無線通信
部１６１と、顧客の個人情報などが記憶され、営業車両
の走行記録などの情報が記録されるデータベース部（移
動局データベース部）１６７とを新たに備える。無線通
信部１６１は、通常、営業所センタ１３０と移動局装置
１６０との間で使用される配車連絡用の、所謂タクシー
無線部を使用してもよい。また、以降に説明するよう
に、移動局装置１６０においては、制御部５６２が移動
局装置１６０全体を制御するとともに、請求情報の管理
を行うようにした。

【００４３】以上説明したように、本実施の形態では、
営業センタ１３０において、データベース部１５３（セ
ンタデータベース部）に識別情報毎に後払い情報を記録
し、データベース部１６７（移動局データベース部）に
記録された識別情報毎に後払い料金情報を受信すると、
この識別情報をもとにデータベース部１５３に記録され
た後払い料金情報を更新し、更新された出たベース部１
５３に記録された識別情報および後払い料金情報をもと
に料金請求データを作成するようにしたものである。

【００４４】以下、本実施の形態における、ＩＣカード
１１０による乗車料金の支払い方法について説明する。
図６は、ＩＣカード１１０を用いて後払いが行われると
きの移動局装置１６０の動作を示すフローチャートであ
る。まず、顧客が営業用車両（タクシー）を利用して移
動して所望の箇所に到着すると、この営業車両の移動局
装置１６０においては、料金メータ１６４が移動距離や
移動時間に応じて乗車料金を算出し、表示部１６５に表
示する（ステップＳ６０１）。

【００４５】所望の箇所に到着すると、顧客は、ＩＣカ
ード１１０をリーダライタ部１６３に挿入する。このこ
とにより、リーダライタ部１６３は、ＩＣカード１１０
から情報を読み出して制御部５６２に渡す。ＩＣカード
１１０からの情報を受けた制御部５６２は、受け取った
情報の中で、ＩＣカード１１０が料金後払い（カード発
行システム１２０によって発行されるときに料金後払い
情報がＩＣカード１１０に記録される）に対応しており
支払い可能かを確認する（ステップＳ６０２）。

【００４６】後払い可能であるかの判断要素としては、
ＩＣカード１１０に記録されている情報の中における料
金後払い情報の有無や、識別情報などの個人識別情報だ
けが記録されて料金情報が記録されていないことなどが
ある。ステップＳ６０２の判断で、ＩＣカード１１０が
料金後払いに対応していないとした場合、制御部５６２
は、リーダライタ部１６３に挿入されているＩＣカード
１１０では乗車料金の支払いができない旨を表示部１６
５に表示する（ステップＳ６０３）。

【００４７】ステップＳ６０２で、ＩＣカード１１０の
支払い可能を確認すると、制御部５６２は、ＩＣカード
１１０より受け取った情報の中よりＩＤを取り出し、料
金メータ１６４が算出した乗車料金の金額を取り出した
ＩＤに対応付け、料金請求情報としてデータベース部１
６７に格納する（ステップＳ６０４）。このとき、ＩＣ
カード１１０に記録されている、顧客の住所，氏名，電
話番号や、主に利用される目的地の情報など顧客固有の
他の情報を取り出してデータベース部１６７に格納する
ようにしてもよい。料金請求情報を格納した制御部５６
２は、営業車両における仮の支払いが済んだ旨を表示部
１６５に表示する（ステップＳ６０５）。

【００４８】上記営業車両の乗務員は、一日の作業が終
了すると、例えば図示しない乗務員用のＩＣカードをリ
ーダライタ部１６３に挿入すると、制御部１６２が読み
出してリーダライタ部１６３を介して乗務員用のＩＣカ
ードに記録する（ステップＳ６０６）。さらに、乗務員
が料金情報が格納された乗務員のＩＣカードを料金管理
システム１５０のリーダライタ部１５７に挿入すると、
制御部１５６は、データベース部１６７に格納されてい
る対応するＩＤの料金請求情報を更新する。また、制御
部１５６は、例えば月単位で、データベース部１５３に
格納されているＩＤの料金請求情報を確認し、顧客毎に
集計して各々必要な請求書を図示しない印刷装置により
印刷する（料金請求データの作成）。

【００４９】請求書が印刷されると、タクシー会社の担
当する職員が、印刷された請求書を対応する顧客に対し
て送付して料金請求を行う。なお、上述では、上部引用
のＩＣカードを用いて料金請求情報を乗車料金管理シス
テム１５０に転送するようにしたが、これに限るもので
はない。例えば、料金請求情報を、無線通信部１６１よ
り無線通信部１５２に転送することで、制御部１５６に
転送するようにしてもよい。

【００５０】以上説明したように、本実施の形態によっ
ても、顧客は、紙幣や貨幣などを用いることなく乗車料
金を支払うことが可能となる。また、営業所センタ１３
０の運営者においては、従来用いられていた配車チケッ
トによる処理を行う必要が無くなるため、乗車料金の請
求・集金などの管理が、使用された配車チケットの仕分
けなどの繁雑な作業を必要とせずに行えるようになる。
なお、本実施の形態によれば、前述した実施の形態と異
なり、ＩＣカード１１０に対する乗車料金のチャージは
行われる必要がない。

【００５１】＜実施の形態３＞以下、本発明の他の実施
の形態について説明する。上述した実施例では、移動局
装置１６０において、図１のシステムでは、制御部１６
２がＩＣカードの料金前払い情報を確認することで決済
動作を行い、図５のシステムでは、制御部５６２がＩＣ
カードに記録されている料金後払い情報を確認すること
で、仮の決済を行うようにしたが、これに限るものでは
ない。制御部５６２に、ＩＣカードの料金後払い情報を
確認に基づくチャージによるプリペイド式の決済と、料
金後払い情報によるポストペイド式の仮決済との両方
が、移動局装置１６０において行えるようにしてもよ
い。

【００５２】この場合、顧客によりタクシーが利用され
て乗車料金が支払われる段階において、リーダライタ部
１６３にＩＣカード１１０が挿入され、ＩＣカード１１
０に記憶されている情報が制御部５６２に転送される
と、制御部５６２が、まず、ＩＣカード１１０に料金前
払い情報が格納されているかを確認する。ＩＣカード１
１０に料金前払い情報が格納されていて前払いが可能で
あると判断すると、制御部５６２が、ＩＣカード１１０
における乗車料金の有無を確認し、乗車料金が有れば、
図４のステップＳ４０４以降を行う。

【００５３】一方、ＩＣカード１１０に料金前払い情報
が格納されていない場合には、後払い可能と判断して図
６のステップＳ６０４以降を行うようにすればよい。こ
こで、後払い可能であるとの判断要素として、ＩＣカー
ド１１０に料金後払い情報が記録されていることを用い
てもよ。また、ＩＣカード１１０には、識別情報などの
個人識別情報のみが記憶され、料金前払い情報を含む他
の料金情報が記録されていないことを、後払い可能であ
るとの判断要素としてもよい。

【００５４】したがって、本実施の形態では、図５に示
した営業センタにおいて、識別情報毎にチャージした乗
車料金情報を管理し、識別情報毎に後払い料金情報を管
理し、移動局装置のデータベース部に記録された識別情
報毎の後払い料金情報を受信するとこの識別情報をもと
に、上記管理している後払い料金情報を更新し、また、
管理している識別情報毎の乗車料金情報または上述のこ
とにより更新された識別情報毎の後払い料金情報をもと
に料金請求データを作成するようにした。

【００５５】なお、営業所センタ１３０における顧客へ
の料金請求は、前払い時には実施の形態１，後払い時に
は実施の形態２と同様に行えばよい。また、上述では、
ＩＣカード公衆電話機により、ＩＣカードにチャージを
行うようにしたが、これに限るものではなく、例えば、
携帯電話などによりＩＣカードにチャージするようにし
てもよい。また、識別情報（ＩＤ）毎の乗車料金情報と
識別情報（ＩＤ）毎の後払い料金情報は、共通のデータ
ベース部で記憶（管理）してもよく、各々個別のデータ
ベース部で記憶（管理）してもよい。

【００５６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
営業車両を所有する営業所から営業車両を利用する顧客
に対して発行されて顧客の識別情報が記録されたＩＣカ
ードを利用することで、顧客が営業車両を利用したこと
により発生する乗車料金を精算するようにしたので、タ
クシー料金など、営業車両の利用料金の精算をより効率
よくできるようになるという優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施の形態１における料金精算システムの構
成を示す構成図である。

【図２】 ＩＣカード１１０を発行するときのカード発
行システム１２０および乗車料金管理システム１５０の
動作を示すフローチャート図である。

【図３】 発行されたＩＣカード１１０へ乗車料金をチ
ャージするときのＩＣカード公衆電話機１００および受
付システム１４０の動作を示すフローチャートである。

【図４】 乗車料金がチャージされたＩＣカード１１０
を用いて支払いが行われるときの移動局装置１６０の動
作を示すフローチャートである。

【図５】 実施の形態２における料金精算システムの構
成を示す構成図である。

【図６】 ＩＣカード１１０を用いて仮の支払いが行わ
れるときの移動局装置１６０の動作を示すフローチャー
トである。

【符号の説明】

１００…ＩＣカード公衆電話機（端末装置）、１１０…
ＩＣカード、１１１…リーダライタ部、１１２…通信
部、１１３…制御部、１２０…カード発行システム、１
３０…営業所、１４０…受付システム（料金情報記録手
段）、１４１…通信部、１４３…外部インタフェース
部、１４４…電話機、１４５…操作部、１４６…表示
部、１４８…制御部、１５０…乗車料金管理システム、
１５１…乗車料金管理システム、１５２…無線通信部、
１５３…データベース部、１５４…操作部、１５５…表
示部、１５６…制御部、１５７…リーダライタ部、１６
０…移動局装置、１６１…無線通信部、１６２…制御
部、１６３…リーダライタ部、１６４…料金メータ、１
６５…表示部、１６６…操作部、１６７…データベース
部、１７０…通信網。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０６Ｆ 17/60 ５１０ Ｇ０６Ｆ 17/60 ５１０ Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｌ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 センタと、営業車両を利用する顧客に対
   して発行されて前記顧客の識別情報が記録されたＩＣカ
   ードと、このセンタと通信網を介して接続されて前記Ｉ
   Ｃカードからの情報読み出しとＩＣカードに対する情報
   の書き込みが可能な端末装置とからなり、前記顧客が前
   記営業車両を利用したときに発生する乗車料金の精算を
   行う料金精算システムであって、 前記ＩＣカードには、前記端末装置を介して前記センタ
   によってチャージされる所定額の前払い乗車料金情報が
   記録され、 前記営業車両は、 前記顧客による前記営業車両の利用に応じた乗車料金を
   算出する料金メータと、 前記ＩＣカードからの情報読み出しを行うカードリーダ
   と、 前記料金メータにより算出された乗車料金に基づき前記
   カードリーダを制御して前記ＩＣカードに記録されてい
   る前記前払い乗車料金情報を減算して新たな乗車料金に
   書き換える制御部とを備え、 前記センタは、 識別情報毎にチャージした乗車料金情報を管理する乗車
   料金情報管理手段と、 この乗車料金管理手段で管理されている識別情報および
   乗車料金情報をもとに料金請求データを作成する料金請
   求データ作成手段とを備えたことを特徴とする料金精算
   システム。
2. 【請求項２】 センタと、営業車両を利用する顧客に対
   して発行されて前記顧客の識別情報が記録されたＩＣカ
   ードとからなり、前記顧客が前記営業車両を利用したと
   きに発生する乗車料金の精算を行う料金精算システムで
   あって、 前記営業車両は、 前記顧客による前記営業車両の利用に応じた乗車料金を
   算出する料金メータと、 前記ＩＣカードの挿入により識別情報の読み出しを行う
   カードリーダと、 前記カードリーダからの識別情報と前記料金メータによ
   り算出された乗車料金とを対にして後払い料金情報とし
   て移動局データベース部に記録する制御部とを備え、 前記センタは、 識別情報毎に後払い情報を記録するセンタデータベース
   部と、 前記移動局データベース部に記録された識別情報毎に後
   払い料金情報を受信すると、この識別情報をもとに前記
   センタデータベース部に記録された後払い料金情報を更
   新する更新部と、 この更新部により更新された前記センタデータベース部
   に記録された識別情報および後払い料金情報をもとに料
   金請求データを作成する料金請求データ作成手段とを備
   えたことを特徴とする料金精算システム。
3. 【請求項３】 センタと、営業車両を利用する顧客に対
   して発行されて少なくとも前記顧客の識別情報が記録さ
   れたＩＣカードと、前記センタと通信網を介して接続さ
   れて前記ＩＣカードからの情報読み出しと前記ＩＣカー
   ドに対する情報書き込みが可能な端末装置とからなり、
   前記顧客が前記営業車両を利用したときに発生する乗車
   料金の精算を行う料金精算システムであって、 前記営業車両は、 前記顧客による前記営業車両の利用に応じた乗車料金を
   算出する料金メータと、 前記ＩＣカードからの情報読み出しを行うカードリーダ
   と、 このカードリーダが読み出した情報に前記端末装置を介
   して前記センタによってチャージされた所定額の前払い
   料金情報が含まれていることを検出すると、前記料金メ
   ータにより算出された乗車料金に基づき、前記ＩＣカー
   ドに記録されている前払い乗車料金情報を減算して新た
   な乗車料金に書き換える一方、前記カードリーダが記録
   した情報に前記前払い料金情報が含まれていないことを
   検出すると、識別情報と前記料金メータにより算出され
   た乗車料金とを対にして後払い料金情報としてデータベ
   ース部に記録する制御部とを備え、 前記センタは、 識別情報毎にチャージした乗車料金情報を管理する乗車
   料金管理手段と、 識別情報毎に後払い料金情報を管理する後払い料金管理
   手段と、 前記データベース部に記録された識別情報毎の後払い料
   金情報を受信するとこの識別情報をもとに前記後払い料
   金管理手段で管理された後払い料金情報を更新する更新
   部と、 前記乗車料金管理手段で管理されている識別情報毎の乗
   車料金情報または前記更新部により更新された後払い料
   金管理手段で管理された識別情報毎の後払い料金情報を
   もとに料金請求データを作成する料金請求データ作成手
   段とを備えたことを特徴とする料金精算システム。