JP2003221190A - 高所作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業台床面にスライド機構を設けることな
く、簡単に作業台が昇降装置に対してスライド移動がで
きる高所作業車を提供する。 【解決手段】 高所作業車１は、車体２上に昇降移動自
在に構成された昇降装置１０と、この先端部の第４マス
ト１４に作業者が搭乗可能な作業台７０とを備えてい
る。この作業台７０の床面に垂直に延びて取り付けられ
た側面板のうち一つである作業台フレーム７２と昇降装
置１０との間にスライド支持機構６０を設け、作業台７
０を昇降装置１０に対して水平方向にスライド移動がで
きるように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、走行移動自在な車
体に、昇降移動可能な昇降装置（例えば、ラダー式昇降
装置、シザース式昇降装置等）と、この昇降装置に取り
付けられて作業者が搭乗可能な作業台とを有して構成さ
れる高所作業車に関する。

【０００２】

【従来の技術】このような構成の高所作業車において、
作業台に搭乗した作業者は自ら昇降装置を作動させるこ
とにより、作業台を所望位置に移動させ、所要の高所作
業を行うことができるようになっている。ところで、こ
のような構成の高所作業車において、昇降装置により垂
直昇降自在に支持されている作業台の床面をスライド機
構により支持し、上記昇降装置に対して床面を水平移動
させることができるように構成されているものがある。
このような作業台は、昇降装置により所定高さまで上昇
させることができるとともに、スライド機構により昇降
装置に対して左右移動が可能であるため、作業範囲が広
がり便利である。

【０００３】一方、最近において、本出願人は、作業台
が昇降装置に対して折り畳み格納自在に構成してなる高
所作業車を考案した。このような高所作業車では、作業
台を折り畳んで格納するため、格納スペースを小さくで
き、昇降装置及び作業台が格納保持される車両の荷台ス
ペースに余裕ができ、この余裕スペースを一般のトラッ
クと同様な荷台として活用できるという利点がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
折り畳み格納自在な作業台は床面を昇降装置に重なるよ
うに折り畳んでしまうため、従来のように作業台の床面
にスライド機構を設けることは難しいという問題があ
る。特に、このようなスライド機構を折り畳み可能な作
業台の床面に採用しようとする場合、折り畳み格納自在
な作業台の基本構成を変更する必要があり、折り畳み格
納自在な作業台の機構が複雑になるばかりでなく、高所
作業車の製造コストも高価になるという問題があった。

【０００５】本発明は、このような問題に鑑みて成され
たものであり、床面にスライド機構を設けることなく、
且つ簡単で安価な機構において、作業台が昇降装置に対
してスライド移動ができる高所作業車を提供することを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】走行移動自在な車体と、
基端部が車体に取り付けられ先端部が車体に対して昇降
移動自在に構成された昇降装置と、昇降装置の先端部
（例えば、実施形態における第４マスト１４）に取り付
けられて作業者が搭乗可能な作業台とを備える高所作業
車において、作業台は作業床と作業床に垂直に延びて取
り付けられた側面板から構成され、昇降装置の先端部に
対して作業台ベース部材を水平方向に移動可能に支持す
るスライド支持機構を有する。

【０００７】上記構成の高所作業車によれば、床面にス
ライド機構を設けることなく、且つ簡単な機構で安価
に、作業台は昇降装置にて所定高さまで上昇させた後、
さらに水平方向に移動を行うことができる。このため、
作業範囲は広がり且つ作業効率も向上する。

【０００８】なお、作業台は、作業台ベース部材に折り
畳み格納自在に取り付けられていることが好ましい。こ
のような構成によれば、格納スペースを小さくでき、昇
降装置及び作業台が格納保持される車両の荷台スペース
に余裕ができるので、さらに荷台を広く活用して一般の
運搬トラックと同様に荷物を運搬することができ、汎用
性に富んだ高所作業車を提供することができる。

【０００９】また、昇降装置の先端部に対して作業台ベ
ース部材を水平方向に移動させるスライド駆動機構を備
えることが好ましい。このような構成によれば、作業台
を容易にスライド移動させることができるので、作業を
効率的に行うことができる。

【００１０】

【発明実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態に
ついて図面を参照して説明する。本発明に係わる高所作
業車の一例を図１に斜視図として示している。この高所
作業車１はいわゆる平ボディ型の運搬トラックをベース
に構成されており、車体前方に運転キャビン２を有し前
後のタイヤ車輪３ａ，３ｂで走行自在な運搬トラックの
荷台４の前端位置に、垂直昇降可能な昇降装置１０が取
り付けられ、その先端の昇降マストに作業台７０が取り
付けられて構成されている。

【００１１】詳細な構成説明に先立ち、昇降装置１０に
ついて概説すると、この昇降装置１０は格納時における
左レール部分を上方から見た主要断面図を図２に示すよ
うに、車体左右にそれぞれ断面視凹上のレール部を有す
るマスト１１，１２，１３，１４を順次入れ子式に嵌挿
してレールの延びる方向（上下方向）に摺動移動可能に
組み立て、伸縮シリンダ３１やチェーン３２，３３等か
らなる昇降作動手段により基端側のマストに対し先端側
のマストを昇降作動させるように構成している。

【００１２】マストは車体に固設される第１マスト１
１、この第１マストに順次入れ子式に嵌挿される第２マ
スト１２、第３マスト１３、第４マスト１４からなる。
各マスト（例えば第２マスト１２）は、左右内側に開い
た凹状断面を有して上下に延びる左右一対のレール部材
（１２ｒ、１２ｒ）と、この左右のレール部材を上下で
水平に結ぶ連結部材（１２ｕ，１２ｌ）とからなり、溶
接等の接続手段によって外郭方形の枠状に形成されてい
る。なお、各図では各マストの付番に対しレール部材に
添え字ｒを、上部連結部材に添え字ｕを、下部連結部材
に添え字ｌを付して示している。

【００１３】第１マスト１１は、図４に示すように、荷
台４の前端に位置し、左右のレール部材１１ｒの下端が
荷台４に設けられた開口部を通って下方に延び、荷台４
の下部において車体フレーム（シャーシフレーム）に固
定されている。上方に延びる左右のレール部材はその上
端部で前方に突出する連結部材１１ｕで連結されてい
る。第１マスト１１における凹状のレール部材の内側に
は、例えば含浸メタル等の自己潤滑性金属材料からなる
スライダー２１ａ，２１ｂ，２１ｃが取り付けられてお
り、このスライダーに挟持されるように第２マスト１２
が摺動可能に嵌挿されて取り付けられている。

【００１４】このように全マストのベースとなる第１マ
ストのレール下端部が荷台４よりも下方に延びて配設さ
れ、図中に示す寸法Ｌの長さ分レール長さが延長される
ため、このレール部材１１ｒの内側に挟持される第２〜
第４マストのレール長さも同様にその延長した長さ分増
加させることができ、これによりマスト一段当たりの揚
程をＬ分増加させ、マスト全体で４Ｌ分増加させること
ができる。なお、荷台４に設けられる開口部は、レール
部材１１ｒを連通させるとともに、第２〜第４マストの
下端部が挿通可能な大きさを有していれば良く、例え
ば、荷台４の左右に設けた矩形の孔であってもよい。

【００１５】第２マスト１２及び第３マスト１３は、上
述したように左右のレール部材が上下の連結部材で連結
されて外郭方形の枠状に形成されており，第２マスト１
２における凹状のレール部の内側に取り付けられたスラ
イダー２２ａ，２２ｂ，２２ｃに挟持されるように第３
マスト１３が嵌挿されて上下に摺動可能に取り付けられ
ている。第２マスト１２及び第３マスト１３の左右レー
ル部材の下端部には昇降手段であるチェーンやワイヤー
を固定し、あるいはスプロケット、シープを枢結支持す
るためのブラケットプレート１２ｂ，１３ｂが固着され
ている。

【００１６】第４マスト１４の上端には、左右のレール
部材を結ぶように作業台７０が取り付けられており、下
端部には連結部材１４ｌ、ブラケットプレート１４ｂが
固着されている。第４マスト１４は第３マストのレール
部内面に取り付けられたスライダー２３ｂで左右方向に
挟持されるとともに、第４マストに取り付けられたカム
フォロアー２３ａで第３マストに対して上下に摺動可能
に嵌挿されている。

【００１７】このように入れ子式に嵌挿され上下に相対
摺動可能に組み立てたマストは、このマストに内蔵され
る昇降手段により昇降作動される。昇降手段は図３に昇
降機構１０の構成を模式的に示すように、昇降シリンダ
３１、チェーン３２，３３、ワイヤーロープ４２，４
３、スプロケット３２ｓ，３３ｓ、及びシーブ４２ｓ，
４３ｓなどから構成されている。なお、図３では、昇降
機構を分かりやすく表示するため、マストを伸縮作動さ
せる機構系のチェーン３２，３３を便宜的に点線で表記
し、マストの急速下降を防止する機構系のワイヤーロー
プ４２，４３を便宜的に二点鎖線で表記している。ま
た、図面が煩雑化することを避けるため、図１ではワイ
ヤーロープやシーブ、スプロケット等の表示を省略して
いる。

【００１８】昇降シリンダ３１は、第１マスト１１の基
端部と第２マスト１２の上部連結部材１２ｕとの間に設
けられており、例えば、単動型油圧シリンダを用いた場
合には、作動油をチューブ側油室に供給することにより
ピストンロッドを伸長作動させて第１マスト１１に対し
て第２マスト１２を伸長作動、すなわち上昇させる。ま
た、チューブ側油室に保持された作動油をタンクにドレ
ンさせることで第２マスト以上の部分の自重によりピス
トンロッドを押圧させて縮長させ、第２マスト１２を下
降作動させる。

【００１９】第１マストの上部連結部材１１ｕと第３マ
スト下端のブラケットプレート１２ｂとの間にチェーン
３２が張り出されている。チェーン３２は、その一端３
２ｆが第１マストの上部連結部材１１ｕに固定されてお
り、中間部で第２マストの上部連結部材１２ｕに回動自
在に取り付けられたスプロケット３２ｓに巻き掛けられ
て折り返され、他端３２ｓが第３マスト下端のブラケッ
トプレート１３ｂに固定されている。

【００２０】また、第２マストの上部連結部材１２ｕと
第４マスト下端のブラケットプレート１３ｂとの間にチ
ェーン３２が張り渡されている。チェーン３３は、その
一端３３ｆが第２マストの上部連結部材１２ｕに固定さ
れており、中間部で第３マストの上部連結部材１３ｕに
回動自在に取り付けられたスプロケット３３ｓに巻き掛
けられて折り返され、他端３３ｍが第４マスト下端のブ
ラケットプレート１４ｂに固定されている。これらのチ
ェーン、スプロケット系は上昇機構及び下降機構を構成
する。

【００２１】第１マストの上部連結部材１１ｕと第３マ
スト下端のブラケットプレート１３ｂとの間には上記チ
ェーン３２と別にワイヤーロープ４２が張り渡されてい
る。ワイヤーロープ４２は一端４２ｆが第１マスト上部
連結部材１１ｕに固定されており、中間部で第２マスト
下端のブラケットプレート１２ｂに回動自在に取り付け
られたシーブ４２ｓに巻き掛けられて折り返され、他端
４２ｍが第３マスト下端のブラケットプレート１３ｂに
固定されている。

【００２２】また、第２マストの上部連結部材１２ｕと
第４マスト下端のブラケットプレート１４ｂとの間には
上記チェーン３３と別にワイヤーロープ４３が張り出さ
れている。ワイヤーロープ４３は、一端４３ｆが第２マ
ストの上部連結部材１２ｕに固定されており、中間部で
第３マスト下端のブラケットプレート１３ｂに回動自在
に取り付けられたシーブ４３ｓに巻き掛けられて折り返
され、他端４３ｍが第４マスト下端のブラケットプレー
ト１４ｂに固定されている。これらのワイヤーロープ、
シーブ系は下降停止機構を構成する。

【００２３】このように形成された昇降機構１０では、
マストを伸長させるときに、昇降シリンダの３１のチュ
ーブ側油室に電磁比例弁を介して所定のバルブ開度で作
動油を供給させ、バルブ開度に比例した伸長速度でピス
トンロッドを伸長させて第１マスト１１に対して第２マ
スト１２を上昇させる。

【００２４】第２マスト１２が上動すると、このマスト
の上部連結部材に取り付けられたスプロケット３２ｓが
これに伴って上昇し、このスプロケット３２ｓに巻き掛
けられたチェーン３２を引き上げるようにして第３マス
ト１３が上動される。また、第３マストが上動されると
これに伴ってスプロケット３３ｓが上昇し、このスプロ
ケット３３ｓに巻き掛けられたチェーン３３の作用によ
り第４マスト１４が上動される。従って、昇降シリンダ
３１を伸長作動させることで、第１マスト１１に対して
各マスト１２，１３，１４を均等に伸長作動させて作業
台７０を上昇させることができる。

【００２５】一方、上記のようにして伸長したマストを
縮長させるときには、昇降シリンダ３１のチューブ側油
室に保持された作動油圧を電磁比例弁を介して所定のバ
ルブ開度でタンクにドレンさせる。昇降シリンダ３１の
ピストンロッドには第２マスト１２より上部のマストや
作業台７０の自重が作用しており、この重量でピストン
ロッドを押圧させてバルブ開度に比例した縮長速度でピ
ストンロッドを縮長作動させて第２マスト１２を下降作
動させる。

【００２６】第２マスト１２が下動すると、このマスト
の上部連結部材に取り付けられたスプロケット３２ｓが
これに伴って下動し、このスプロケット３２ｓに巻き掛
けられたチェーン３２に吊り上げ支持される第３マスト
１３が下降する。また、第３マストが下降することに伴
ってスプロケット３３ｓが下動し、このスプロケット３
３ｓに巻き掛けられたチェーン３３に吊り上げ支持され
る第４マスト１４が下降する。従って、昇降シリンダ３
１のチューブ側油室に作用する油圧をドレンさせること
で自重により第１マスト１１に対して各マスト１２，１
３，１４を均等に縮長作動させて作業台７０を下降させ
ることができる。

【００２７】下方停止機構は、上記のようにマストの自
重を利用して作業台７０を下降させる過程で、マストが
傾く等により何れかのマストが引っかかり、当該マスト
が下降しない状態が発生したときに、マスト全体の下降
を停止させて、引っかかりが解除されたときに当該マス
トが急速に下降することがないように設けられた安全機
構である。

【００２８】例えば、作業台７０の下降作動中に第４マ
スト１４に引っかかりが生じたときに、下降停止機構が
ない場合には、第２マスト１２及び第３マスト１３が下
降するが第４マスト１４が下降せず、その結果としてチ
ェーン３３にたるみが発生する。そして、一定のたるみ
が生じた後に引っかかりが解除されるとチェーン３３の
たるみ分だけ第４マスト１４が急速に下降することにな
る。

【００２９】下降停止機構では、第４マスト１４に引っ
かかりが生じて第４マスト１４の下降が止まると、シー
ブ４３ｓを介して掛け回されたワイヤーロープ４３の張
力によって第３マスト１３が支持されてこのマストの下
降が規制され、またシーブ４２ｓを介して掛け回された
ワイヤーロープ４２の張力によって第３マスト１３が支
持されてこのマストの下降が規制され、またシーブ４２
ｓを介して掛け回されたワイヤーロープ４２の張力によ
って第２マスト１２が支持されてこのマストの下降が規
制される。従って、いずれかのマストに引っかかり等が
生じた場合であってもマスト全体の下降を停止させて作
業台７０の急速な下降を未然に防止することができる。

【００３０】なお、昇降シリンダ３１として複動型の油
圧シリンダを用い、この油圧シリンダのロッド側油室に
作動油を供給することでマストを縮長作動させ、作業台
７０を下降させるように構成してもよい。

【００３１】このように構成される昇降装置１０は、車
体左右のレール上部材に順次嵌挿された薄型枠状のマス
トを有し、昇降機構がこの枠内に構成される形態のた
め、車両前後方向に薄く軽量で、且つ車両左右方向の重
量バランスを良好に構成することができる。

【００３２】また、第１マストのレール部材を荷台４の
取付面よりも下方に延ばし、荷台４の下部で車体フレー
ムに固定する構成により、車両全高を低く抑えながら少
ない段数の簡明な構成で高揚程を確保する昇降装置１０
を得ることができる。

【００３３】このような構成である昇降装置１０の第４
マスト１４に、作業台７０が取り付けられている。作業
台７０には図示しない昇降操作装置が設置されており、
作業台７０に搭乗した作業者は自らボタン操作を行うこ
とにより、作業台７０の上昇及び下降操作を行うことが
できるようになっている。

【００３４】また、作業台７０は、図４に示すように作
業床７１と、作業床７１に垂直に延びて四方を取り囲ん
で取り付けられた４枚の側面板７２、７３、７４、７５
とから構成されている。側面板の一つが作業台フレーム
７２を構成し、この作業台フレーム７２と昇降装置１０
の第４マスト１４との間に、スライド機構６０が取り付
けられている。このスライド支持機構６０が取り付けら
れている。このスライド支持機構６０について以下に説
明する。

【００３５】スライド機構６０は、左右の第４マスト１
４を水平に繋いで取り付けられた上下一対のレール６１
ａ，６１ｂからなる支持ブラケット６１と、作業台フレ
ーム７２に取り付けられている移動ブラケットと６２支
持機構６０は、左右の第４マスト１４を水平に繋いで取
り付けられた上下一対のレール６１ａ，６１ｂからなる
支持ブラケット６１と、作業台フレーム７２に取り付け
られている移動ブラケット６２とから構成されている。
支持ブラケット６１を構成している上レール６１ａと下
レール６１ｂとは互いに平行であり、それぞれ断面コの
字状の長尺部材から構成されている。移動ブラケット６
２は、支持ブラケット６１を構成する上下レール６１
ａ，６１ｂにまたがって懸架するように、コの字型の長
尺部材から構成されている。

【００３６】図６に示すように、この移動ブラケット６
２の内側上面の縁部に第１ローラ６３ａ、第２ローラ６
３ｂが、同じく内側の下面の縁部に第３ローラ６３ｃが
それぞれ回転自在に設けられている。第１ローラ６３ａ
が上レール６１ａの垂直面ｐと、第２ローラ６３ｂが上
レール６１ａの水平面ｑと、さらに第３ローラ６３ｃが
下レール６１ｂの第４マスト１４側の垂直面ｒとそれぞ
れ当接しているため、移動ブラケット６２は支持ブラケ
ット６１により左右方向にスライド移動可能に支持され
ている。

【００３７】さらに、移動ブラケット６２と支持ブラケ
ット６１と平行にこれらの間に水平に延びて作業台スラ
イド移動用シリンダ（図示せず）を配し、作業台スライ
ド移動用シリンダの一端を移動ブラケット６２に、他端
を第４マスト１４に枢支させる。そして、この作業台ス
ライド移動用油圧シリンダを伸縮作動させることにより
移動ブラケット６２を直押して昇降装置に対してスライ
ド移動させることができるようになっている。なお、こ
のスライド移動は作業台７０の昇降操作装置の側に設け
られた操作レバー（図示せず）の操作により行われる。

【００３８】なお、作業台７０は折り畳み格納自在に取
り付けられていることが好ましい。このような作業台７
０について、図４と図５を用いて以下に説明する。

【００３９】この作業台７０は、昇降装置１０の第４マ
スト１４の上端部に取り付けられる作業台フレーム７２
と、この作業台フレーム７２の下端部に上下に揺動可能
に枢結された作業床７１と、２枚のパネル部材からなり
内側に向けて水平に屈伸可能に構成された左右一対の側
面板７３，７４と、この側面板７３，７４の先端部に水
平面内に揺動可能に取り付けられて、これら左右の側面
板の先端部を結ぶ前面部材７５などから構成されてい
る。

【００４０】作業台７０は図４に示すように昇降装置１
０を車体に格納した状態で荷台４上に位置し、作業者は
荷台４から前面板７５に設けられた乗降口を通って容易
に作業台７０に乗降することができる。作業台７０は図
４のように、展開された状態で作業床７１の外周縁部が
左右の側面板７３，７４及び前面板７５の内側に設けら
れた支持部と係合して水平に保持され、図示しないロッ
ク機構により作業台７０が展開された状態でロックされ
る。

【００４１】作業台７０は、図５に示すように折り畳ん
でマストに格納することができる。格納時には先ず、作
業床７１のロックを解除して作業床７１の先端側を跳ね
上げるように揺動させて直立させ、次いで前面板７５を
マスト方向に押圧して左右の側面板７３，７４を折り込
むようにして格納する。格納時には図示しないロック手
段で格納状態に保持される。

【００４２】作業台７０には図示しない操作装置が設け
られており、作業台７０に搭乗する作業者が操作装置
（図示せず）を操作することで、作業台７０の上昇及び
下降操作を行い、作業台７０を所望の高さの高所に移動
させて高所作業を行うことができるようになっている。

【００４３】このような構成の高所作業車１を用いて高
所での作業を行うには、先ず作業者が運転席に座って運
転して道路走行を行い、高所作業車１を作業現場へ移動
させる。作業現場に到着したら、図示はしないがアウト
リガによる車体支持を行わせた後、作業者は作業台７０
に搭乗して図示しない昇降操作装置のボタン操作を行
い、図７（ａ）に示したように作業台７０を所望の高さ
の高所に移動させて必要な作業を行う。

【００４４】また、このように作業台７０を所望高所に
移動させて高所作業を行うときに、昇降装置１０の側方
での作業を行う必要があるときには、作業者は昇降操作
装置の操作レバーを操作して、昇降装置１０を左（図７
（ｂ）参照）あるいは右（図７（ｃ）参照）へスライド
移動させ、必要な高所作業を行うことができる。上記構
成の高所作業車１によれば、高所だけでなく、昇降装置
１０に対して左右にスライド移動を行うことができる。
よって、従来の垂直方向の作業範囲に加えて左右方向へ
の作業範囲が広がり、作業効率も向上する。

【００４５】また、作業台７０は折り畳み格納自在に取
り付けられていることが好ましい。上述した昇降装置１
０と相まって、通常の運搬トラックと同様に荷台４を広
く利用することができ、さらに汎用性の高い高所作業車
を提供することができる。

【００４６】以上のように本発明に係わる高所作業車１
の実施例について説明してきたが、本発明の範囲は上述
のものに限られない。上記実施例においては、作業台７
０を油圧シリンダ（図示せず）にて昇降装置１０の左右
にスライド移動させる構成であったが、このような構成
に代えて、例えば、支持ブラケット６１の上レール６１
ａ内側にストッパー等を設けて移動ブラケット６２の左
右の移動範囲を規制し、移動ブラケット６２が左右にス
ライド移動しても支持ブラケット６１から脱落すること
がないようにし、作業者が手動で移動させるような構成
等であっても良い。また、チェーンを支持ブラケット６
１の上レール６１ａ内側にストッパー等を設けて移動ブ
ラケット６２の左右の移動範囲を規制し、移動ブラケッ
ト６２が左右にスライド移動しても支持ブラケット６１
から脱落することがないようにし、作業者が手動で移動
させるような構成等であってもよい。

【００４７】また、上記スライド支持機構６０にスライ
ド駆動機構８０を取り付けてもよい（図８参照）。先述
の実施例と相違点のみ、図８〜図１１を用いて概説す
る。なお、図面が煩雑化することを避けるため、図８〜
図１１の両図ではチェーン等の表示を省略している。ス
ライド駆動機構８０は、作業台７０を昇降装置１０の左
右にスライド移動させる機構であり、図９に示すよう
に、チェーン取付部材８１ａ，８１ｂと、チェーン８２
と、スプロケット８３，８４，８５と、ハンドル８６等
から構成されている。

【００４８】チェーン取付部８１ａ，８１ｂは、上述の
スライド支持機構６０の移動ブラケット６２の外側上面
の左右縁部に取り付けられている。このチェーン取付部
材８１ａ，８１ｂとの間には、チェーン８２が張り渡さ
れている。チェーン８２は、一端８２ｆがチェーン取付
部８１ａに固定されており、中間部では作業台フレーム
７２の外側に回動自在に支持されているスプロケット８
３，８４，８５に順に掛けまわされ、他端８２ｍがチェ
ーン取付部８１ｂに固定されている。スプロケット８４
は、作業台フレーム７２の内側に取り付けられたハンド
ル８６を操作することにより、ハンドル８６を回転させ
た方向と同じ方向に回転させることができ、さらにチェ
ーン８２を介してこの回転をスプロケット８３，８５に
伝え、作業台７０を昇降装置１０に対して左右に移動さ
せることができるようになっている。

【００４９】このような構成のスライド駆動機構８０を
用いて高所での作業を行うには、作業者はハンドル８６
を左回転して昇降装置１０を左（図１０参照）、あるい
はハンドル８６を右回転して右へスライド移動させ（図
１１参照）、昇降装置１０に対して左右にスライド移動
を行うことができる。従って、作業台７０を容易に左右
にスライド移動させることができるため、作業の効率が
向上する。

【００５０】なお、上記スライド駆動機構８０では、ハ
ンドル８６を手動操作することによりスライド移動させ
たが、電気もしくは油圧モータで駆動する機構を用いて
作業台７０を左右にスライド移動するようにしてもよ
い。

【００５１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係わる高
所作業車においては、前記昇降装置の先端部に対して前
記作業台ベース部材を水平方向に移動を行わせる油圧モ
ータ等のスライド駆動機構を備える構成であるため、作
業台の床面にスライド機構を設けることなく、且つ簡単
な機構で安価に、作業台は昇降装置にて所定高さまで上
昇させた後、さらに水平方向に移動を行うことができ
る。このため、作業範囲は広がり且つ作業効率も向上す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における高所作業車の好ましい実施形態
を示す斜視図である。

【図２】本発明における高所作業車の昇降装置を上方か
ら見た主要断面図である。

【図３】上記昇降装置の機構の構成を説明する説明図で
ある。

【図４】本発明における高所作業車のスライド支持機構
の斜視図及び作業台を展開した状態を示した図である。

【図５】図４に示す例における作業台の格納した状態を
示す説明図である。

【図６】本発明における高所作業車のスライド支持機構
の構成を説明する説明図である。

【図７】本発明における高所作業車のスライド機構の作
用を説明する説明図である。

【図８】本発明における高所作業車のスライド駆動機構
の斜視図である。

【図９】本発明における高所作業車のスライド駆動機構
の構成を説明する説明図である。

【図１０】本発明における高所作業車のスライド駆動機
構の作用を説明する説明図である。

【図１１】本発明における高所作業車のスライド駆動機
構の作用を説明する説明図である。

【符号の説明】

１ 高所作業車 ２ 車体 １０ 昇降装置 ６０ スライド支持機構 ７０ 作業台 ７２ 作業台フレーム（作業台ベース部材） ８０ スライド駆動機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉田 英彦 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内 (72)発明者 落合 健二 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内 Ｆターム(参考） 3F333 AA08 AB07 AC02 AC03 AC07 BA04 BA26 BD02 BE05 BF01 CA06 CA15

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行移動自在な車体と、基端部が前記車
   体に取り付けられ先端部が前記車体に対して昇降移動自
   在に構成された昇降装置と、前記昇降装置の先端部に取
   り付けられて作業者が搭乗可能な作業台とを備える高所
   作業車において、 前記作業台は作業床と前記作業床に垂直に延びて取り付
   けられた側面板から構成され、 前記昇降装置の先端部に対して前記作業台ベース部材を
   水平方向に移動可能に支持するスライド支持機構を有す
   ることを特徴とする高所作業車。
2. 【請求項２】 前記作業台は、前記作業台ベース部材に
   重ねて折り畳み格納自在に取り付けられていることを特
   徴とする請求項１に記載の高所作業車。
3. 【請求項３】 前記昇降装置の先端部に対して前記作業
   台ベース部材を水平方向に移動させるスライド駆動機構
   を備えることを特徴とする請求項１または請求項２に記
   載の高所作業車。