JP2003204994A - 車両用バックドア - Google Patents
車両用バックドアInfo
- Publication number
- JP2003204994A JP2003204994A JP2002005507A JP2002005507A JP2003204994A JP 2003204994 A JP2003204994 A JP 2003204994A JP 2002005507 A JP2002005507 A JP 2002005507A JP 2002005507 A JP2002005507 A JP 2002005507A JP 2003204994 A JP2003204994 A JP 2003204994A
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- JP
- Japan
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- seat
- vehicle
- wheelchair
- back door
- people
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 特に身障者の人や車椅子を利用している人が
乗降するのに便利なシート付きの車両用バックドアを提
供すること。 【解決手段】 車両１０の後端部において車体サイド部
側を軸に水平回動して開閉する車両用バックドアであっ
て、バックドア本体１の車内側壁面に昇降動自在なシー
ト２を取り付けたものとした。また、シート２を車椅子
の幅に分割されているとともに、車椅子の係止手段４が
設けられており、シート２が車椅子１１ごと昇降動でき
るように構成することもできる。
乗降するのに便利なシート付きの車両用バックドアを提
供すること。 【解決手段】 車両１０の後端部において車体サイド部
側を軸に水平回動して開閉する車両用バックドアであっ
て、バックドア本体１の車内側壁面に昇降動自在なシー
ト２を取り付けたものとした。また、シート２を車椅子
の幅に分割されているとともに、車椅子の係止手段４が
設けられており、シート２が車椅子１１ごと昇降動でき
るように構成することもできる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に身障者の人や
車椅子を利用している人が乗降するのに便利なシート付
きの車両用バックドアに関するものである。
車椅子を利用している人が乗降するのに便利なシート付
きの車両用バックドアに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近では、自動車の使用目的の多様化か
ら室内後方部に３列目シートを装着したものが増えてい
る。一方、身障者の人や車椅子を利用している人にも大
いに自動車を利用して貰えるように、前記３列目シート
をその人達の専用シートとする試みもなされている。
ら室内後方部に３列目シートを装着したものが増えてい
る。一方、身障者の人や車椅子を利用している人にも大
いに自動車を利用して貰えるように、前記３列目シート
をその人達の専用シートとする試みもなされている。
【０００３】しかしながら、３列目シートへの乗降は２
列目シートを前傾させた状態として行うのが普通であ
り、身障者の人や車椅子を利用している人には乗降が困
難であるという問題点があった。また、車両後端部にお
いてバックドアを開閉し、バックドア側から乗降するこ
とも提案されているが、地上との段差があり車椅子に乗
ったまま乗降することは不可能であった。一方、傾斜ス
ロープ等の装置を利用して車椅子ごと乗降する試みもな
されている（例えば、特開平１１−１１３９６２号公報
参照）が、大掛りな傾斜スロープ装置が必要となるうえ
に傾斜角度がきつく一人で乗降するのは安全性の面で問
題があった。
列目シートを前傾させた状態として行うのが普通であ
り、身障者の人や車椅子を利用している人には乗降が困
難であるという問題点があった。また、車両後端部にお
いてバックドアを開閉し、バックドア側から乗降するこ
とも提案されているが、地上との段差があり車椅子に乗
ったまま乗降することは不可能であった。一方、傾斜ス
ロープ等の装置を利用して車椅子ごと乗降する試みもな
されている（例えば、特開平１１−１１３９６２号公報
参照）が、大掛りな傾斜スロープ装置が必要となるうえ
に傾斜角度がきつく一人で乗降するのは安全性の面で問
題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、身障者の人や車椅子を利用し
ている人が乗降するのを広々とした場所で極めて安全か
つ容易にすることができ、また傾斜スロープ等の特別な
装置を用いることがなくて安価に生産することができ、
更には他人の手助けを受けることなく自分一人で簡単に
乗降動作を行うことができるシート付きの車両用バック
ドアを提供することを目的として完成されたものであ
る。
従来の問題点を解決して、身障者の人や車椅子を利用し
ている人が乗降するのを広々とした場所で極めて安全か
つ容易にすることができ、また傾斜スロープ等の特別な
装置を用いることがなくて安価に生産することができ、
更には他人の手助けを受けることなく自分一人で簡単に
乗降動作を行うことができるシート付きの車両用バック
ドアを提供することを目的として完成されたものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車両用バックドアは、車両後端部
において車体サイド部側を軸に水平回動して開閉する車
両用バックドアであって、バックドア本体の車内側壁面
に昇降動自在なシートを取り付けたことを特徴とするも
のである。また、シートは車椅子の幅に分割されている
とともに、車椅子の係止手段が設けられており、シート
が車椅子ごと昇降動できるように構成されているものと
することもできる。
めになされた本発明の車両用バックドアは、車両後端部
において車体サイド部側を軸に水平回動して開閉する車
両用バックドアであって、バックドア本体の車内側壁面
に昇降動自在なシートを取り付けたことを特徴とするも
のである。また、シートは車椅子の幅に分割されている
とともに、車椅子の係止手段が設けられており、シート
が車椅子ごと昇降動できるように構成されているものと
することもできる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図中１０は車体であっ
て、該車両１０の後端部には車体サイド部側を軸に水平
回動して開閉するバックドア本体１が取り付けられてい
る。そして本発明では、このバックドア本体１の車内側
壁面に昇降動自在なシート２が取り付けられたものとな
っている。従って、前記バックドア本体１を開きシート
２を下降させた状態とすれば、広々としたスペースの低
い位置にシート２が位置することとなるため、身障者の
人や車椅子１１を利用している人が乗降するのを極めて
安全かつ容易に行えることになる。
の好ましい実施の形態を示す。図中１０は車体であっ
て、該車両１０の後端部には車体サイド部側を軸に水平
回動して開閉するバックドア本体１が取り付けられてい
る。そして本発明では、このバックドア本体１の車内側
壁面に昇降動自在なシート２が取り付けられたものとな
っている。従って、前記バックドア本体１を開きシート
２を下降させた状態とすれば、広々としたスペースの低
い位置にシート２が位置することとなるため、身障者の
人や車椅子１１を利用している人が乗降するのを極めて
安全かつ容易に行えることになる。
【０００７】前記シート２の昇降動機構としては、例え
ば図２に示されるように、電動式あるいは油圧式のリフ
ター３を用いることができ、このリフター３をシート２
の背面側に装着することにより、シート２をバックドア
本体１に沿わせて自在に昇降動できるものとなってい
る。
ば図２に示されるように、電動式あるいは油圧式のリフ
ター３を用いることができ、このリフター３をシート２
の背面側に装着することにより、シート２をバックドア
本体１に沿わせて自在に昇降動できるものとなってい
る。
【０００８】なお、図３に示されるように、前記シート
２は車椅子１１の幅に分割されているとともに、車椅子
１１の係止手段４が設けられており、シート２が車椅子
ごと昇降動できるように構成することもできる。この場
合には、車椅子１１に乗ったままでシート２に移動する
ことができ、より便利なものとなる。具体的には、車椅
子１１を後ろ向きにしてシート２に重ねるようにし、車
椅子１１を係止手段４によりシート側に固定して使用に
供する。この場合、前記シート２は車椅子１１の幅に分
割されているため、車椅子１１の着座面が分割されたシ
ートの着座面に覆いかぶさるようにしてピッタリと載置
されることとなり、車椅子１１はシート２上に安定した
状態で保持されることとなる。なお、係止手段４として
は、図示のものではフック部材からなるものとして、車
椅子１１の後輪軸部を簡単かつ確実に係止できるよう構
成されている。
２は車椅子１１の幅に分割されているとともに、車椅子
１１の係止手段４が設けられており、シート２が車椅子
ごと昇降動できるように構成することもできる。この場
合には、車椅子１１に乗ったままでシート２に移動する
ことができ、より便利なものとなる。具体的には、車椅
子１１を後ろ向きにしてシート２に重ねるようにし、車
椅子１１を係止手段４によりシート側に固定して使用に
供する。この場合、前記シート２は車椅子１１の幅に分
割されているため、車椅子１１の着座面が分割されたシ
ートの着座面に覆いかぶさるようにしてピッタリと載置
されることとなり、車椅子１１はシート２上に安定した
状態で保持されることとなる。なお、係止手段４として
は、図示のものではフック部材からなるものとして、車
椅子１１の後輪軸部を簡単かつ確実に係止できるよう構
成されている。
【０００９】このように構成したものでは、バックドア
本体１の車内側壁面に昇降動自在なシート２を取り付け
たものとしたので、バックドア本体１を開けてシート２
を下降させればシート２が乗降に楽な位置まで下がった
状態となり(図１参照)、身障者の人や車椅子を利用して
いる人は乗降するのを広々とした場所で極めて安全かつ
容易に行えることとなる。その後は、シート２を上昇さ
せてバックドア本体１を閉めるだけで安全に車内への移
動が完了する。また、前記シート２が車椅子１１の幅に
分割されているとともに、車椅子１１の係止手段４が設
けられている場合は、図２〜図４に示されるように、車
椅子ごとシート２に載せることができるため、乗降性が
より優れたものとなり、車椅子を利用している人が簡単
に乗降できることとなる。
本体１の車内側壁面に昇降動自在なシート２を取り付け
たものとしたので、バックドア本体１を開けてシート２
を下降させればシート２が乗降に楽な位置まで下がった
状態となり(図１参照)、身障者の人や車椅子を利用して
いる人は乗降するのを広々とした場所で極めて安全かつ
容易に行えることとなる。その後は、シート２を上昇さ
せてバックドア本体１を閉めるだけで安全に車内への移
動が完了する。また、前記シート２が車椅子１１の幅に
分割されているとともに、車椅子１１の係止手段４が設
けられている場合は、図２〜図４に示されるように、車
椅子ごとシート２に載せることができるため、乗降性が
より優れたものとなり、車椅子を利用している人が簡単
に乗降できることとなる。
【００１０】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明は身障者の人や車椅子を利用している人が乗降するの
を広々とした場所で極めて安全かつ容易にすることがで
き、また傾斜スロープ等の特別な装置を用いることがな
くて安価に生産することができ、更には他人の手助けを
受けることなく自分一人で簡単に乗降動作を行うことが
できるものである。よって本発明は従来の問題点を一掃
した車両用バックドアとして、産業の発展に寄与すると
ころは極めて大である。
明は身障者の人や車椅子を利用している人が乗降するの
を広々とした場所で極めて安全かつ容易にすることがで
き、また傾斜スロープ等の特別な装置を用いることがな
くて安価に生産することができ、更には他人の手助けを
受けることなく自分一人で簡単に乗降動作を行うことが
できるものである。よって本発明は従来の問題点を一掃
した車両用バックドアとして、産業の発展に寄与すると
ころは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す側面図である。
【図３】その他の実施の形態を示す斜視図である。
【図４】シートが下降した状態を示す斜視図である。
１ バックドア本体
２ シート
３ リフター
４ 係止手段
１０ 車両
１１ 車椅子
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 成田 金秀
愛知県豊田市大島町前畑１番地の１ 高島
屋日発工業株式会社内
(72)発明者 小林 斉志
愛知県豊田市大島町前畑１番地の１ 高島
屋日発工業株式会社内
(72)発明者 中村 彦志
愛知県豊田市大島町前畑１番地の１ 高島
屋日発工業株式会社内
Ｆターム(参考） 3B087 CE10
Claims (2)
- 【請求項１】 車両後端部において車体サイド部側を軸
に水平回動して開閉する車両用バックドアであって、バ
ックドア本体の車内側壁面に昇降動自在なシートを取り
付けたことを特徴とする車両用バックドア。 - 【請求項２】 シートは車椅子の幅に分割されていると
ともに、車椅子の係止手段が設けられており、シートが
車椅子ごと昇降動できるように構成されている請求項１
に記載の車両用バックドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002005507A JP2003204994A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | 車両用バックドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002005507A JP2003204994A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | 車両用バックドア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003204994A true JP2003204994A (ja) | 2003-07-22 |
Family
ID=27644531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002005507A Withdrawn JP2003204994A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | 車両用バックドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003204994A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102008379A (zh) * | 2010-10-02 | 2011-04-13 | 胡达广 | 出入口在后面的车 |
| CN108609188A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-10-02 | 高博通信（上海）有限公司 | 一种多功能经济舱座椅 |
| US10596923B2 (en) | 2017-03-06 | 2020-03-24 | Ford Global Technologies, Llc | Door mounted vehicle seat |
| CN112955350A (zh) * | 2018-10-30 | 2021-06-11 | 丰田自动车株式会社 | 车辆 |
| JP2021142919A (ja) * | 2020-03-13 | 2021-09-24 | マツダ株式会社 | 車両用ドア構造、および車椅子と車両との連結構造 |
| US20220063458A1 (en) * | 2020-09-03 | 2022-03-03 | Hyundai Motor Company | Multi-functional door and vehicle including the same |
-
2002
- 2002-01-15 JP JP2002005507A patent/JP2003204994A/ja not_active Withdrawn
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102008379A (zh) * | 2010-10-02 | 2011-04-13 | 胡达广 | 出入口在后面的车 |
| US10596923B2 (en) | 2017-03-06 | 2020-03-24 | Ford Global Technologies, Llc | Door mounted vehicle seat |
| CN108609188A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-10-02 | 高博通信（上海）有限公司 | 一种多功能经济舱座椅 |
| CN112955350A (zh) * | 2018-10-30 | 2021-06-11 | 丰田自动车株式会社 | 车辆 |
| JP2021142919A (ja) * | 2020-03-13 | 2021-09-24 | マツダ株式会社 | 車両用ドア構造、および車椅子と車両との連結構造 |
| JP7283424B2 (ja) | 2020-03-13 | 2023-05-30 | マツダ株式会社 | 車両用ドア構造、および車椅子と車両との連結構造 |
| US20220063458A1 (en) * | 2020-09-03 | 2022-03-03 | Hyundai Motor Company | Multi-functional door and vehicle including the same |
| KR20220030697A (ko) * | 2020-09-03 | 2022-03-11 | 현대자동차주식회사 | 다기능 도어 및 이를 구비한 차량 |
| KR102478118B1 (ko) * | 2020-09-03 | 2022-12-15 | 현대자동차주식회사 | 다기능 도어 및 이를 구비한 차량 |
| US11597306B2 (en) | 2020-09-03 | 2023-03-07 | Hyundai Motor Company | Multi-functional door and vehicle including the same |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050405 |