JP2003173920A - 内燃機関用点火コイル - Google Patents
内燃機関用点火コイルInfo
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- JP2003173920A JP2003173920A JP2001371972A JP2001371972A JP2003173920A JP 2003173920 A JP2003173920 A JP 2003173920A JP 2001371972 A JP2001371972 A JP 2001371972A JP 2001371972 A JP2001371972 A JP 2001371972A JP 2003173920 A JP2003173920 A JP 2003173920A
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- combustion engine
- internal combustion
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電波ノイズの発生を防止するための一つの策
として高圧側にインダクタンス成分を配設するのが一般
的であるが、インダクタンス成分を高圧側に配設する
と、内燃機関用点火コイル全体が大きくなってしまうと
いった問題があった。 【解決手段】 鉄心３に一次コイル１、二次コイル２を
取り付けた昇圧トランスを収容する絶縁樹脂製のケース
４内に、絶縁樹脂製のチューブ６を収容し、該チューブ
６内の上部にチョークコイル８を収容し、前記チューブ
６内の下部に、一端が前記チョークコイル８を介して前
記二次コイル２に接続された高圧ダイオード５を収容す
る。
として高圧側にインダクタンス成分を配設するのが一般
的であるが、インダクタンス成分を高圧側に配設する
と、内燃機関用点火コイル全体が大きくなってしまうと
いった問題があった。 【解決手段】 鉄心３に一次コイル１、二次コイル２を
取り付けた昇圧トランスを収容する絶縁樹脂製のケース
４内に、絶縁樹脂製のチューブ６を収容し、該チューブ
６内の上部にチョークコイル８を収容し、前記チューブ
６内の下部に、一端が前記チョークコイル８を介して前
記二次コイル２に接続された高圧ダイオード５を収容す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車の
エンジンの点火プラグに火花放電を発生させるための高
電圧を供給するモールド型の内燃機関用点火コイルに関
し、特に、電波ノイズの発生を極力少なくした内燃機関
用点火コイルに関するものである。
エンジンの点火プラグに火花放電を発生させるための高
電圧を供給するモールド型の内燃機関用点火コイルに関
し、特に、電波ノイズの発生を極力少なくした内燃機関
用点火コイルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関用点火コイルは、バッテリーと
一次コイルとを接続し、該一次コイルの電圧を二次コイ
ルで昇圧し、点火プラグに印加して火花放電させる。
一次コイルとを接続し、該一次コイルの電圧を二次コイ
ルで昇圧し、点火プラグに印加して火花放電させる。
【０００３】以下、高圧ダイオードを組み込んだ従来に
おけるモールド型の内燃機関用点火コイルを図３、図４
と共に説明する。
おけるモールド型の内燃機関用点火コイルを図３、図４
と共に説明する。
【０００４】図３または図４において、１は一次コイル
ボビン１ａに巻回された一次コイル、２は該一次コイル
１の外周の、鍔部２ａ1を有する二次コイルボビン２ａ
に巻回された二次コイル、３は珪素鋼板を積層して構成
した鉄心で、前記一次コイルボビン１ａ内に挿入されて
いる。この一次コイル１、二次コイル２および鉄心３で
昇圧トランスを構成している。
ボビン１ａに巻回された一次コイル、２は該一次コイル
１の外周の、鍔部２ａ1を有する二次コイルボビン２ａ
に巻回された二次コイル、３は珪素鋼板を積層して構成
した鉄心で、前記一次コイルボビン１ａ内に挿入されて
いる。この一次コイル１、二次コイル２および鉄心３で
昇圧トランスを構成している。
【０００５】４は前記昇圧トランスが収容される絶縁樹
脂製のケース、５は絶縁樹脂製のチューブ６内に収容さ
れた高圧ダイオードで、前記チューブ６は前記ケース４
の下側部分である高圧タワー４ａ内に収容される。ま
た、高圧ダイオード５のリード線５ａ，５ａ′は前記チ
ューブ６の両端に固定された対応する端子金具７，７′
に固着されている。
脂製のケース、５は絶縁樹脂製のチューブ６内に収容さ
れた高圧ダイオードで、前記チューブ６は前記ケース４
の下側部分である高圧タワー４ａ内に収容される。ま
た、高圧ダイオード５のリード線５ａ，５ａ′は前記チ
ューブ６の両端に固定された対応する端子金具７，７′
に固着されている。
【０００６】そして、上方の端子金具７には前記二次コ
イル２の終端が電気的に接続され、また、下方の端子金
具７′は図示しないスプリングを介して点火プラグに接
続されるようになっている。
イル２の終端が電気的に接続され、また、下方の端子金
具７′は図示しないスプリングを介して点火プラグに接
続されるようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】前記した内燃機関用点
火コイルは、発生した高電圧を点火プラグに印加して火
花放電させると、電波ノイズが発生することにより、Ａ
Ｍ、ＦＭラジオの受信状態に悪影響を与えたり、電子機
器に悪影響を与えて誤動作させてしまう場合がある。そ
こで、電波ノイズの発生を防止するための一つの策とし
て高圧側にインダクタンス成分を配設するのが一般的で
あるが、インダクタンス成分を高圧側に配設すると、内
燃機関用点火コイル全体が大きくなってしまうといった
問題があった。
火コイルは、発生した高電圧を点火プラグに印加して火
花放電させると、電波ノイズが発生することにより、Ａ
Ｍ、ＦＭラジオの受信状態に悪影響を与えたり、電子機
器に悪影響を与えて誤動作させてしまう場合がある。そ
こで、電波ノイズの発生を防止するための一つの策とし
て高圧側にインダクタンス成分を配設するのが一般的で
あるが、インダクタンス成分を高圧側に配設すると、内
燃機関用点火コイル全体が大きくなってしまうといった
問題があった。
【０００８】本発明は、前記した問題点を解決するもの
で、小型化が図れると共に、十分に電波ノイズの発生を
防止することのできる内燃機関用点火コイルを提供する
ものである。
で、小型化が図れると共に、十分に電波ノイズの発生を
防止することのできる内燃機関用点火コイルを提供する
ものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の内燃機
関用点火コイルは、鉄心に一次コイル、二次コイルを取
り付けた昇圧トランスを収容する絶縁樹脂製のケース内
に、絶縁樹脂製のチューブを収容し、該チューブ内の上
部にチョークコイルを収容し、前記チューブ内の下部
に、一端が前記チョークコイルを介して前記二次コイル
に接続された高圧ダイオードを収容したことを特徴とす
る。そして、前記チョークコイルを、磁性体からなる心
材にコイルを巻回し、該コイルの外周を磁性体からなる
筒体で覆った構成としたことを特徴とし（請求項２）、
さらに、前記チューブを、前記ケースの高圧タワー内に
収容したことを特徴とする（請求項３）。
関用点火コイルは、鉄心に一次コイル、二次コイルを取
り付けた昇圧トランスを収容する絶縁樹脂製のケース内
に、絶縁樹脂製のチューブを収容し、該チューブ内の上
部にチョークコイルを収容し、前記チューブ内の下部
に、一端が前記チョークコイルを介して前記二次コイル
に接続された高圧ダイオードを収容したことを特徴とす
る。そして、前記チョークコイルを、磁性体からなる心
材にコイルを巻回し、該コイルの外周を磁性体からなる
筒体で覆った構成としたことを特徴とし（請求項２）、
さらに、前記チューブを、前記ケースの高圧タワー内に
収容したことを特徴とする（請求項３）。
【００１０】請求項４に記載の内燃機関用点火コイル
は、鉄心に一次コイル、二次コイルを取り付けた昇圧ト
ランスを収容する絶縁樹脂製のケースの高圧タワー内に
絶縁樹脂製のチューブを収容し、該チューブを、高圧ダ
イオードを収容する小径部と、磁性体からなる心材に、
一端が前記二次コイルに接続され、他端が前記高圧ダイ
オードに接続されるコイルを巻回すると共に、該コイル
の外周を磁性体からなる筒体で覆ったチョークコイルを
収容し、上部に、前記二次コイルと前記チョークコイル
とを接続する高圧端子キャップが取り付けられる大径部
と、で構成したことを特徴とする。
は、鉄心に一次コイル、二次コイルを取り付けた昇圧ト
ランスを収容する絶縁樹脂製のケースの高圧タワー内に
絶縁樹脂製のチューブを収容し、該チューブを、高圧ダ
イオードを収容する小径部と、磁性体からなる心材に、
一端が前記二次コイルに接続され、他端が前記高圧ダイ
オードに接続されるコイルを巻回すると共に、該コイル
の外周を磁性体からなる筒体で覆ったチョークコイルを
収容し、上部に、前記二次コイルと前記チョークコイル
とを接続する高圧端子キャップが取り付けられる大径部
と、で構成したことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る内燃機関用点
火コイルの一実施の形態を図１、図２と共に説明する。
なお、従来例と同一符号は同一または相当部分を示し、
その説明を省略する。本発明が従来例と異なる点は、チ
ューブ６を小径部６ａと大径部６ｂとで構成し、小径部
６ａ内に高圧ダイオード５を収容し、大径部６ｂ内にチ
ョークコイル８を収容した点である。
火コイルの一実施の形態を図１、図２と共に説明する。
なお、従来例と同一符号は同一または相当部分を示し、
その説明を省略する。本発明が従来例と異なる点は、チ
ューブ６を小径部６ａと大径部６ｂとで構成し、小径部
６ａ内に高圧ダイオード５を収容し、大径部６ｂ内にチ
ョークコイル８を収容した点である。
【００１２】詳細に説明すると、チョークコイル８は磁
性体からなる心材８ａの外周にコイル８ｂを巻回し、該
コイル８ｂの外周を磁性体からなる筒体８ｃで覆い、か
つ、前記コイル８ｂの巻き始めを、大径部６ｂの上部に
被せる高圧端子キャップ８ｄに電気的に接続すると共
に、コイル８ｂの巻き終わりを、高圧ダイオード５の端
子５ａに電気的に接続したものである。
性体からなる心材８ａの外周にコイル８ｂを巻回し、該
コイル８ｂの外周を磁性体からなる筒体８ｃで覆い、か
つ、前記コイル８ｂの巻き始めを、大径部６ｂの上部に
被せる高圧端子キャップ８ｄに電気的に接続すると共
に、コイル８ｂの巻き終わりを、高圧ダイオード５の端
子５ａに電気的に接続したものである。
【００１３】次に、前記したチューブ６内に高圧ダイオ
ード５とチョークコイル８とを収容する手順の一例につ
いて説明すると、先ず、チョークコイル８におけるコイ
ル８ｂの巻き終わりと高圧ダイオード５のリード線５ａ
とを半田付け等によって電気的に接続し、次いで、高圧
端子キャップ８ｄに二次コイル２の巻き終わりを半田付
け等によって電気的に接続する。
ード５とチョークコイル８とを収容する手順の一例につ
いて説明すると、先ず、チョークコイル８におけるコイ
ル８ｂの巻き終わりと高圧ダイオード５のリード線５ａ
とを半田付け等によって電気的に接続し、次いで、高圧
端子キャップ８ｄに二次コイル２の巻き終わりを半田付
け等によって電気的に接続する。
【００１４】このように高圧ダイオード５とチョークコ
イル８とを一体化した状態で、チューブの小径部６ａの
先端にインサート成形された端子金具７′の孔内へ高圧
ダイオード５のリード線５ａ′を挿入するように、チュ
ーブ６の大径部６ｂ内へ高圧ダイオード５をリード線
５′側から挿入すると、図１に示す如く、高圧ダイオー
ド５はチューブ６の小径部６ａ内に、また、チョークコ
イル８は大径部６ａ内に収容されると共に、端子金具
７′の孔内に高圧ダイオード５のリード線５ａ′が挿入
される。そして、高圧ダイオード５のリード線５′と端
子金具７′とを半田付け等によって電気的に接続し、大
径部６ｂの上部に高圧端子キャップ８ｄを被せる。
イル８とを一体化した状態で、チューブの小径部６ａの
先端にインサート成形された端子金具７′の孔内へ高圧
ダイオード５のリード線５ａ′を挿入するように、チュ
ーブ６の大径部６ｂ内へ高圧ダイオード５をリード線
５′側から挿入すると、図１に示す如く、高圧ダイオー
ド５はチューブ６の小径部６ａ内に、また、チョークコ
イル８は大径部６ａ内に収容されると共に、端子金具
７′の孔内に高圧ダイオード５のリード線５ａ′が挿入
される。そして、高圧ダイオード５のリード線５′と端
子金具７′とを半田付け等によって電気的に接続し、大
径部６ｂの上部に高圧端子キャップ８ｄを被せる。
【００１５】このように構成されたチューブ６を、従来
と同様に鉄心３によって一体化された一次コイル１およ
び二次コイル２をケース４内に収容する時に、チューブ
６をケース４の高圧タワー４ａ内へ圧入することで組み
立ては終了する。なお、各部品の隙間を埋めると共に覆
うため、ケース４内にエボキシ樹脂等を充填すること
は、従来と同様である。
と同様に鉄心３によって一体化された一次コイル１およ
び二次コイル２をケース４内に収容する時に、チューブ
６をケース４の高圧タワー４ａ内へ圧入することで組み
立ては終了する。なお、各部品の隙間を埋めると共に覆
うため、ケース４内にエボキシ樹脂等を充填すること
は、従来と同様である。
【００１６】
【発明の効果】本発明は、高圧ダイオードを収容する絶
縁樹脂からなるチューブの長さを長くし、高圧ダイオー
ドを収容する上部に磁性体によって包囲されたチョーク
コイルを収容したので、インダクタンス成分を持たせた
チョークコイルを小型化できることにより、内燃機関用
点火コイルの小型化が図れる。そして、チョークコイル
を構成するコイルを磁性体によって包囲したので、該チ
ョークコイルからの電波ノイズの外部への漏れを防止で
きることにより、車両に搭載したラジオ、テレビ、電子
機器への電波ノイズによる悪影響を防止できる。また、
高圧ダイオードの上側にチョークコイルを配設したの
で、高圧ダイオードとチョークコイルとの接続、チョー
クコイルと二次コイルとの接続が、接続線を引き回さな
いために行い易く、絶縁性も確保できる等の効果を有す
るものである。
縁樹脂からなるチューブの長さを長くし、高圧ダイオー
ドを収容する上部に磁性体によって包囲されたチョーク
コイルを収容したので、インダクタンス成分を持たせた
チョークコイルを小型化できることにより、内燃機関用
点火コイルの小型化が図れる。そして、チョークコイル
を構成するコイルを磁性体によって包囲したので、該チ
ョークコイルからの電波ノイズの外部への漏れを防止で
きることにより、車両に搭載したラジオ、テレビ、電子
機器への電波ノイズによる悪影響を防止できる。また、
高圧ダイオードの上側にチョークコイルを配設したの
で、高圧ダイオードとチョークコイルとの接続、チョー
クコイルと二次コイルとの接続が、接続線を引き回さな
いために行い易く、絶縁性も確保できる等の効果を有す
るものである。
【図１】本発明に係る内燃機関用点火コイルの一実施の
形態を示す断面図である。
形態を示す断面図である。
【図２】本発明の要部を示す分解拡大断面図である。
【図３】従来の内燃機関用点火コイルの断面図である。
【図４】従来の内燃機関用点火コイルにおける高圧ダイ
オードを収容したチューブの拡大断面図である。
オードを収容したチューブの拡大断面図である。
１ 一次コイル
１ａ 一次コイルボビン
２ 二次コイル
２ａ 二次コイルボビン
２ａ1 鍔部
３ 鉄心
４ ケース
４ａ 高圧タワー
５ 高圧ダイオード
５ａ，５ａ′ リード線
６ チューブ
６ａ 小径部
６ｂ 大径部
７，７′ 端子金具
８ チョークコイル
８ａ 心材
８ｂ コイル
８ｃ 筒体
８ｄ 高圧端子キャップ
Claims (4)
- 【請求項１】 鉄心に一次コイル、二次コイルを取り付
けた昇圧トランスを収容する絶縁樹脂製のケース内に、
絶縁樹脂製のチューブを収容し、該チューブ内の上部に
チョークコイルを収容し、前記チューブ内の下部に、一
端が前記チョークコイルを介して前記二次コイルに接続
された高圧ダイオードを収容した、 ことを特徴とする内燃機関用点火コイル。 - 【請求項２】 請求項１に記載の内燃機関用点火コイル
において、 前記チョークコイルは、磁性体からなる心材にコイルを
巻回し、該コイルの外周が磁性体からなる筒体で覆われ
ている、 ことを特徴とする内燃機関用点火コイル。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載の内燃機
関用点火コイルにおいて、 前記チューブは、前記ケースの高圧タワー内に収容され
ている、 ことを特徴とする内燃機関用点火コイル。 - 【請求項４】 鉄心に一次コイル、二次コイルを取り付
けた昇圧トランスを収容する絶縁樹脂製のケースの高圧
タワー内に絶縁樹脂製のチューブを収容し、該チューブ
を、高圧ダイオードを収容する小径部と、磁性体からな
る心材に、一端が前記二次コイルに接続され、他端が前
記高圧ダイオードに接続されるコイルを巻回すると共
に、該コイルの外周を磁性体からなる筒体で覆ったチョ
ークコイルを収容し、上部に、前記二次コイルと前記チ
ョークコイルとを接続する高圧端子キャップが取り付け
られる大径部と、で構成した、 ことを特徴とする内燃機関用点火コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001371972A JP2003173920A (ja) | 2001-12-05 | 2001-12-05 | 内燃機関用点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001371972A JP2003173920A (ja) | 2001-12-05 | 2001-12-05 | 内燃機関用点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003173920A true JP2003173920A (ja) | 2003-06-20 |
Family
ID=19180944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001371972A Pending JP2003173920A (ja) | 2001-12-05 | 2001-12-05 | 内燃機関用点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003173920A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7663273B2 (en) | 2004-11-22 | 2010-02-16 | Hitachi, Ltd. | Motor control apparatus, power steering apparatus and brake control apparatus |
| JP2015185796A (ja) * | 2014-03-26 | 2015-10-22 | ダイヤモンド電機株式会社 | 内燃機関用の点火コイル |
| CN105469962A (zh) * | 2014-09-25 | 2016-04-06 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有二极管和附加的抗干扰元件的点火线圈 |
-
2001
- 2001-12-05 JP JP2001371972A patent/JP2003173920A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7663273B2 (en) | 2004-11-22 | 2010-02-16 | Hitachi, Ltd. | Motor control apparatus, power steering apparatus and brake control apparatus |
| US7982347B2 (en) | 2004-11-22 | 2011-07-19 | Hitachi, Ltd. | Motor control apparatus, power steering apparatus and brake control apparatus |
| US8159098B2 (en) | 2004-11-22 | 2012-04-17 | Hitachi, Ltd. | Motor control apparatus, power steering apparatus and brake control apparatus |
| JP2015185796A (ja) * | 2014-03-26 | 2015-10-22 | ダイヤモンド電機株式会社 | 内燃機関用の点火コイル |
| CN105469962A (zh) * | 2014-09-25 | 2016-04-06 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有二极管和附加的抗干扰元件的点火线圈 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040629 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20040727 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040907 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050125 |