JP2003130421A

JP2003130421A - 蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法

Info

Publication number: JP2003130421A
Application number: JP2001325737A
Authority: JP
Inventors: Hiroari Shiba; 広有柴; Moriya Miyamoto; 守也宮本; Yasufumi Hatamura; 康文畑村
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2001-10-24
Filing date: 2001-10-24
Publication date: 2003-05-08
Anticipated expiration: 2021-10-24
Also published as: JP3787763B2

Abstract

(57)【要約】【課題】液冷媒搬送手段を安定的に起動・運転し、合
流冷房運転以外の冷房運転から合流冷房運転へ安定的に
切替えることができる蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方
法を提供する。【解決手段】圧縮機１、熱源側熱交換器２、蓄熱用熱
交換器５、減圧手段８ａ及び負荷側熱交換器３を順次環
状に接続して過冷却冷房運転を行う第一回路のまま、液
冷媒搬送手段４を起動し、次に、圧縮機１を停止し、液
冷媒搬送手段４、減圧手段８ａ、負荷側熱交換器３及び
蓄熱用熱交換器５を順次環状に接続した第二回路で放冷
冷房運転を行い、次に、圧縮機１、熱源側熱交換器２減
圧手段８ａ及び負荷側熱交換器３を順次環状に接続した
第三回路と第二回路が負荷側熱交換器３を共有した第四
回路に切替え合流冷房運転を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、蓄熱式冷凍サイク
ル装置の運転方法に関し、特に圧縮機と液冷媒搬送手段
が搬送する冷媒が負荷側熱交換器で合流する回路を形成
し、運転モードを切替える場合に、冷媒搬送が安定的に
行われるようにした蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法
に関する。

【０００２】

【従来の技術】圧縮機と液冷媒搬送手段が搬送する冷媒
が負荷側熱交換器で合流する従来の蓄熱式冷凍サイクル
装置として、例えば例えば特開平５−１５７２９７公報
に掲載されているものがあり、図１５はこの従来の蓄熱
式冷凍サイクル装置を示す冷媒回路図である。図におい
て、１は圧縮機、２は熱源側熱交換器である凝縮器、１
５は第一の減圧機構、３は負荷側熱交換機である蒸発
器、１６はアキュムレータ、７は蓄熱媒体、６は蓄熱
槽、５は蓄熱用熱交換器、１７は蓄熱用バイパス回路、
１８〜２５は開閉装置、２６は第二の減圧機構、２７は
冷媒液搬送手段を示す。

【０００３】次に動作について説明する。昼間における
冷房負荷が所定の値以上のときは図に示すように開閉装
置２５、２１を閉じ、開閉装置１８〜２０、２２〜２４
を開き、圧縮機１、冷媒液搬送手段２７を両方とも運転
する。その場合、圧縮機１と、凝縮器２と、第一の減圧
機構１５と、蒸発器３と、を順次環状に接続して冷房運
転を行う一般冷房運転と、液冷媒搬送手段２７と、第二
の減圧機構２６と、蒸発器３と、蓄熱用熱交換器５と、
を順次環状に接続して冷房運転を行う放冷冷房運転とを
同時に行う合流冷房運転となり、蒸発器３では、一般冷
房運転のみや放冷運転のみを行ったときの合計冷媒流量
となる。

【０００４】この運転により昼間の冷房負荷に対する蓄
熱依存率５０％以上と高くなるとともに、液冷媒搬送手
段２７は同一冷房負荷に対して圧縮機より運転消費電力
を大幅に低減することができるので、全体の運転効率を
向上させることができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、以上の
ような従来例の装置では、圧縮機１と液冷媒搬送手段２
７が搬送する冷媒が負荷側熱交換器である蒸発器３で合
流するという作用については明確に示しているが、その
運転手順については触れていない。

【０００６】従って、運転手順によっては、液冷媒搬送
手段２７は吸入口に供給される液冷媒が液切れを起こし
たり、吐出口に逆圧がかかると、冷媒搬送できなくな
り、さらに一度、搬送不可状態に陥ると、運転を継続し
ながら復帰するのが容易でない等、液冷媒搬送手段２７
の起動や合流冷房運転への切替えが不安定であるという
問題があった。このように、液冷媒搬送手段２７を安定
的に起動、運転するための運転方法は、この合流運転に
おいて重要な技術であるが、示されていないという問題
があった。

【０００７】この発明は、以上のような問題点を解消す
るためになされたもので、液冷媒搬送手段を安定的に起
動、運転を行い、合流冷房運転以外の冷房運転モードか
ら合流冷房運転への切替えを安定的に行うことができる
蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法を提供することを目
的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】第１の発明に係る蓄熱式
冷凍サイクル装置の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換
器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順
次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房
運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手
段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状
に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷
房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交
換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状
に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行
う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷
側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段
とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄
熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回路による過
冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転
に切替えるときに、まず、前記第一回路のまま前記液冷
媒搬送手段を起動し、次に、前記圧縮機を停止すると同
時に、前記第二回路を形成して、前記放冷冷房運転を行
い、次に、前記第四回路に切替えて前記合流冷房運転を
行うものである。

【０００９】第２の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から
前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるとき
に、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行っている
前記圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替え、前
記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第四回路に切替
えて圧縮機を起動して前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段
により前記合流冷房運転を行うものである。

【００１０】第３の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から
前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるとき
に、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、前記
圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負
荷側熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を形成
し、前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない前記
通常冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流しない
ように前記液冷媒搬送手段を含めた環状の第Ａ回路を形
成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記
第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一の圧力と、
前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を所定時間毎
に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等しい
か、或いは前記第二の圧力が前記第一の圧力より大きく
なったときに、前記第四回路に切替えるものである。

【００１１】第４の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がともに停
止している状態から、前記第四回路による前記合流冷房
運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して
蓄冷熱を利用する冷房運転を所定時間行い、次に請求項
１〜３に記載されたいずれかの方法で前記第四回路を形
成して前記合流冷房運転に切替えるものである。

【００１２】第５の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄熱用
熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液
冷媒搬送手段を起動するものである。

【００１３】第６の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を備え、
前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に所定量
以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動
するものである。

【００１４】第７の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを
運転して放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前
記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第四回路
を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動するもの
である。

【００１５】第８の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを
運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前
記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第二回路
と合流しないように前記圧縮機を含めた環状の第Ｂ回路
を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前記第二
回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の冷媒圧力、
前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換器の間にあっ
て、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分岐する液合流
分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の第三の冷媒圧
力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間にあって、前
記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガス合流分岐点
の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガス合流分岐点
に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所定時間毎に検
出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力以上
で、かつ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなったと
きに、前記第四回路に切替えるものである。

【００１６】第９の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段を起動
及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に減
圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐出口に、
前記圧縮機が搬送する冷媒から逆圧がかからないように
したものである。

【００１７】第１０の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装
置の運転方法は、液冷媒搬送手段を運転中に圧縮機を起
動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の周波数
を所定周波数に固定するものである。

【００１８】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は実施の形態
１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図、図２は
各冷房運転の種類を示す冷媒回路図、図３は過冷却冷房
運転、図４は放冷冷房運転、図５は通常冷房運転、図６
は合流冷房運転の冷凍サイクル状態図である。図７は１
日の蓄冷、冷房運転例を示す図、図８は冷媒負荷と冷媒
搬送運転例を示す図である。図１において、１は圧縮機
１、２は熱源側熱交換器、３は負荷側熱交換器、４は液
冷媒搬送手段、５は蓄熱用熱交換器、６は蓄熱槽、７は
蓄熱媒体、８は減圧手段、９は開閉弁である。

【００１９】次に、蓄冷熱を利用した冷房運転の基本的
な動作を図２、図３〜図６を用いて説明する。図２
（ａ）は過冷却冷房運転を行う第一回路、図２（ｂ）は
放冷冷房運転を行う第二回路、図２（ｃ）は通常冷房運
転を行う第三回路、図２（ｄ）は合流冷房運転を行う第
４回路を示す。なお、蓄熱媒体７は何らかの方法で蓄冷
されているとする。また、熱源側熱交換器２と負荷側熱
交換器の間にあって、液冷媒搬送手段４の吐出口と合流
分岐する点を液合流分岐点ＬＰ、負荷側熱交換器と圧縮
機１の間にあって、蓄蓄熱用熱交換器５の入力端と合流
分岐する点をガス合流分岐点ＧＰと呼ぶことにする。

【００２０】まず、圧縮機１と、熱源側熱交換器２と、
蓄蓄熱用熱交換器５と、減圧手段と、負荷側熱交換器
と、を順次環状に接続した第一回路を形成し、圧縮機１
のみを運転して蓄冷熱を過冷却利用する冷房運転につい
て図２（ａ）、図３を用いて説明する。まず、開閉弁９
ａ、９ｂ、９ｄを開、９ｃを閉とする。減圧手段８ａは
調整開度とし、８ｂは全開、８ｃは全閉とする。そし
て、圧縮機１を運転して液冷媒搬送手段４を停止する。
圧縮機１により圧縮され（図３の１）、吐出した高圧ガ
ス冷媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで冷媒より低
温の周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮（図３の２）し、
高圧液或いは二相冷媒となって流出する。そして開閉弁
９ｄを介して蓄熱用熱交換器５に流入し、ここで冷媒よ
り低温の周囲の蓄冷媒体７と熱交換して冷媒はさらに凝
縮（図３の５）、高圧低温液冷媒となって流出する。そ
の後、全開で圧力損失をほとんど生じない開閉弁９ｂを
介して開閉弁８ａに流入し、ここで減圧されて（図３の
８ａ）、低圧二相冷媒となる。そして負荷側熱交換器３
に流入し、ここで冷媒より高温の周囲空気と熱交換して
冷媒は蒸発（図３の３）し、低圧ガス冷媒となって流出
する。その後、開閉弁９ｂ、９ａを介して圧縮機１の吸
入口に戻る。

【００２１】この運転は、蓄冷熱を高圧冷媒の過冷却に
利用しているので、以降、過冷却冷房運転と呼ぶ。

【００２２】次に、図２（ｂ）に示すように、液冷媒搬
送手段４と、減圧手段と、負荷側熱交換３と、蓄蓄熱用
熱交換器５と、を順次環状に接続した第二回路を形成
し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷熱を冷媒の凝
縮を利用する冷房運転について図２（ｂ）、図４を用い
て説明する。まず、開閉弁９ｂ、９ｃを開、９ａ、９ｄ
を閉とする。減圧手段８ａは調整開度とし、８ｂ、８ｃ
は全閉とする。そして、圧縮機１を停止して液冷媒搬送
手段４を運転する。液冷媒搬送手段４で圧縮され（図４
の４）、吐出した中圧液冷媒は減圧手段８ａを介して低
圧液或いは二相冷媒となって（図４の８ａ）、負荷側熱
交換器３に流入する。ここで冷媒より高温の周囲空気と
熱交換して冷媒は蒸発し（図４の３）、低圧ガス冷媒と
なって流出する。その後、開閉弁９ｂ、９ｃを介して蓄
熱用熱交換器５に流入する。ここで冷媒より低温の周囲
の蓄冷媒体７と熱交換して冷媒は凝縮（図４の５）し、
低圧液冷媒となって液冷媒搬送手段１の吸入口に戻る。

【００２３】この運転は、蓄熱槽６の蓄冷熱を冷媒の凝
縮に利用している。以降、この運転を放冷冷房運転と呼
ぶ。

【００２４】次に、図２（ｃ）に示すように、圧縮機１
と、熱源側熱交換器２と、減圧手段と、負荷側熱交換３
と、を順次環状に接続した第三回路を形成し、圧縮機１
のみを運転して蓄冷熱を利用しない冷房運転について図
２（ｃ）、図５により設明する。まず、開閉弁９ａ、９
ｂを開、９ｃ、９ｄを閉とする。減圧手段８ａは調整開
度とし、８ｂは全閉、８ｃは全開とする。また液冷媒搬
送手段４内部は冷媒が逆流できないものとする。そし
て、圧縮機１を運転して液冷媒搬送手段４を停止する。
圧縮機１で圧縮され（図５の１）、吐出した高圧ガス冷
媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで冷媒より低温の
周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮し（図５の２）、高圧
液或いは二相冷媒となって流出する。そして減圧手段８
ｃを介して減圧手段８ａに流入し、ここで減圧されて
（図５の８ａ）低圧二相冷媒となる。そして、負荷側熱
交換器３に流入し、ここで冷媒より高温の周囲空気と熱
交換して冷媒は蒸発（図５の３）し、低圧ガス冷媒とな
って流出する。その後、開閉弁９ｂ、９ａを介して圧縮
機１の吸入口に戻る。

【００２５】この運転は蓄冷熱を利用しない。以降、こ
の運転を通常冷房運転と呼ぶ。

【００２６】次に、図２（ｄ）に示すように、圧縮機１
と、熱源側熱交換器２と、減圧手段と、負荷側熱交換３
と、を順次環状に接続して圧縮機１の冷媒循環回路を形
成する一方、液冷媒搬送手段４と、負荷側熱交換３と、
蓄蓄熱用熱交換器５を順に環状に接続して液冷媒搬送手
段４の冷媒循環回路を形成して、負荷側熱交換３で冷媒
が合流する第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手
段４を両方運転して、蓄熱槽６の蓄冷熱を液冷媒搬送手
段４が搬送する冷媒の凝縮作用を利用する冷房運転につ
いて図２（ｄ）、図６を用いて説明する。

【００２７】まず、開閉弁９ａ、９ｂ、９ｃを開、９ｄ
を閉とする。減圧手段８ａ、８ｃは調整開度とし、８ｂ
は全閉とする。そして、圧縮機１、液冷媒搬送手段４と
もに運転する。圧縮機１で圧縮され（図６の１）、吐出
した高圧ガス冷媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで
冷媒より温度の低い周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮し
（図６の２）、高圧液冷媒となって流出する。そして、
減圧手段８ｃで減圧して（図６の８ｃ）、中圧の液或い
は二相冷媒となる。ここで液冷媒搬送手段４が搬送する
冷媒と合流した後、減圧手段８ａに流通して減圧されて
（図６の８ａ）、低圧二相冷媒となって負荷側熱交換器
３に流入する。ここで冷媒より温度の高い周囲空気と熱
交換して冷媒は蒸発し（図６の３）、低圧ガス冷媒とな
って流出する。そして開閉弁９ｂを流通後、冷媒は圧縮
機１へ戻る分と液冷媒搬送手段４に戻る分に分岐され
る。圧縮機１へ戻る分は、その後開閉弁９ａを介して圧
縮機１の吸入口に戻る。

【００２８】一方、液冷媒搬送手段４で圧縮され（図６
の４）、吐出した中圧液冷媒は、途中圧縮機１が搬送す
る液冷媒と合流した後、減圧手段８ａに流通して減圧さ
れて（図６の８ａ）、低圧二相冷媒となって負荷側熱交
換器３に流入する。ここで冷媒より温度の高い周囲空気
と熱交換して冷媒は蒸発し（図６の３）、低圧ガス冷媒
となって流出する。そして開閉弁９ｂを流通後、冷媒は
圧縮機１へ戻る分と液冷媒搬送手段４に戻る分に分岐さ
れる。液冷媒搬送手段４に戻る分は開閉弁９ｃを介して
蓄蓄熱用熱交換器５に流入し、ここで冷媒より温度の低
い蓄熱媒体７と熱交換して冷媒は凝縮（図６の５）し、
低圧液冷媒として液冷媒搬送手段４の吸入口に戻る。

【００２９】このように、圧縮機１が搬送する冷媒と、
液冷媒搬送手段４が搬送する冷媒は、減圧手段８ａと、
負荷側熱交換器３を流通するときに合流する。

【００３０】この運転は、液冷媒搬送手段４が蓄熱槽６
の蓄冷熱を冷媒搬送して冷房する放冷冷房運転する一
方、圧縮機１は熱源側熱交換器２を用いて一般の冷房運
転している。以降、この運転を合流冷房運転と呼ぶ。

【００３１】次に、上述したそれぞれの冷房運転の一日
のタイムスケジュール例を、図７を用いて説明する。夜
２２時から朝８時までは、何らかの方法で蓄熱槽６に満
たされた蓄冷媒体７に蓄冷し、朝の９時から昼の１３時
と、夕方１６時から１９時は第一回路を形成して過冷却
冷房運転を行う。次に、昼間のピークカット時間帯であ
る１３時から１６時は第四回路を形成して合流冷房運転
を行うか、第二回路を形成して放冷冷房運転を行う。そ
して、蓄熱槽６に蓄冷熱がなくなった場合は、第三回路
を形成して通常冷房運転を行う。

【００３２】このとき、過冷却冷房における蓄冷熱利用
割合は２０〜３０％。放冷冷房における蓄冷熱利用割合
は１００％。合流運転による蓄冷熱利用割合は５０〜１
００％とする。

【００３３】昼間のピークカット時間帯の冷房運転方法
は、冷房負荷によってきり変える。この、冷房負荷に応
じた各運転方法における冷媒搬送手段の運転方法例を図
８に示す。冷房負荷が所定値Ｌ以下の場合は、放冷冷房
運転を行う。負荷変動に対しては、液冷媒搬送手段４の
冷媒搬送量を変化させて対応する。変化方法例として、
液冷媒搬送手段４の搬送部回転数を要求冷媒搬送量に合
わせて変動する方法があげられる。一方、冷房負荷が所
定値Ｌ以上の場合は、合流冷房運転を行う。負荷変動に
対しては、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送量は所定値一定
にして、圧縮機１の冷媒搬送量を変化させて対応する。
変化方法例として、圧縮機１の運転周波数を要求冷媒搬
送量に合わせて変動する方法があげられる。

【００３４】ところで液冷媒搬送手段４の安定運転を確
保するための条件が２つあり、次に説明する。（条件１）起動或いは運転中に、液冷媒搬送手段４の吸
入口に供給する液冷媒が不足しないようにすること。理
由はガス冷媒が混入すると、液冷媒搬送手段４内の搬送
部において、高圧と低圧を遮断するシールの役目をはた
す液冷媒が不足し、圧力差を生じさせることができず、
結果的に冷媒搬送ができなくなるからである。

【００３５】（条件２）起動或いは運転中に、液冷媒搬
送手段４の吐出口に逆圧がかからないようにすること。
この理由は、吐出口に逆圧がかかると、液冷媒搬送手段
４の吐出口に、圧縮機１で循環している冷媒が逆流して
くる現象が生じる。そして液冷媒搬送手段４内の搬送部
において、液冷媒が高圧と低圧を遮断するシールの役目
をはたさなくなり、圧力差を生じさせることができず、
結果的に液冷媒搬送手段４が冷媒搬送できなくなるから
である。

【００３６】液冷媒搬送手段４は起動時や大きな負荷変
動が生じた時に、液冷媒搬送手段４の吸入口への液冷媒
供給が不安定になりやすく、一度、内部で圧力差がなく
なって冷媒搬送ができなくなると、何らかの手段を講じ
ないと冷媒搬送作用の回復は難しい。一方、吐出口への
逆圧現象が生じると、内部で圧力差がなくなって冷媒搬
送ができなくなる。そして何らかの手段を講じないと冷
媒搬送作用の回復は難しい。以上にあげた現象を回避し
て液冷媒搬送手段４の冷媒搬送の安定性を確保するため
の制御が必要である。

【００３７】次に、過冷却冷房運転から合流冷房運転に
切替えるときの手順について図２を用いて説明する。手
順を以下に示す。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］液冷媒搬送手段４４を起動し、同時に
減圧手段８ｂを全閉とする。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１停止。同時に第二回路（図２
（ｂ））を形成し、液冷媒搬送手段４の運転により放冷
運転を行う。［ＳＴＥＰ４］第四回路（図２（ｄ））を形成し、圧
縮機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転に
より合流冷房運転を行う。

【００３８】ＳＴＥＰ２において、蓄蓄熱用熱交換器５
内はほぼ液冷媒で満たされている。これは、過冷却利用
冷房運転により、液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄蓄
熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してから
液冷媒搬送手段４を起動していることになる。また、液
冷媒搬送手段４の吸入口には、圧縮機１により強制的に
液冷媒が供給されるので、液冷媒搬送手段４の起動はス
ムーズに行われる。ＳＴＥＰ２の運転状態は、液冷媒搬
送手段４の安定起動条件１を満たしている。

【００３９】ＳＴＥＰ３において、第二回路に切替える
と、冷媒回路内の圧力低下により、直後は液冷媒搬送手
段４の吸入口の過冷却度が急減、或いはガス冷媒が混入
しはじめる。ただし、第二回路内の冷媒量は、ＳＴＥＰ
１の蓄蓄熱用熱交換器５内がほぼ液冷媒であるなど、元
来多いので、状態が安定すれば、液冷媒搬送手段４の吸
入口に液冷媒を安定的に供給し、かつ蓄蓄熱用熱交換器
５内に液冷媒を多く滞留する冷凍サイクル状態になる。

【００４０】ＳＴＥＰ３とＳＴＥＰ４の間は圧縮機１の
再起動の信頼性を確保できる時間をとる。一例として３
分としている。

【００４１】ＳＴＥＰ２において、液冷媒搬送手段４を
起動するときには、減圧手段８ｃを全閉しているので、
起動時に液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけること
がない。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満
たしている。また、ＳＴＥＰ４で圧縮機１を起動した後
に、圧縮機１の冷媒搬送量を少しづつ増加させながら減
圧手段８ｃを調整すれば、液冷媒搬送手段４の吐出口に
逆圧をかけないようにすることができる。これも液冷媒
搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。

【００４２】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００４３】以上のように、実施の形態１によれば、第
一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用
する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷
媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を
合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、
まず、第一回路の過冷却冷房運転を行ったまま液冷媒搬
送手段４を起動し、次に、圧縮機１を停止すると同時
に、第二回路を形成して、液冷媒搬送手段４のみを運転
して蓄冷熱を利用した放冷冷房運転を行い、次に第四回
路に切替えて圧縮機１を起動するので、液冷媒搬送手段
４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを
過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００４４】なお、図９の冷媒回路図に示すように、液
冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１
の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開
閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２で液冷
媒搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁
９ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れし
ないように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒
搬送手段４の運転安定性がよくなる。

【００４５】また、蓄熱媒体７に温熱蓄熱した場合も、
起動方法の思想は同様である。

【００４６】実施の形態２．実施の形態２における蓄熱
式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路
とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運
転方法について図２を用いて説明する。

【００４７】第一回路による過冷却冷房運転から、第二
回路の合流冷房運転に切替えるときの別の手順について
説明する。手順を以下に示す。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］圧縮機１を停止する。［ＳＴＥＰ３］第二回路（図２（ｂ））形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］第四回路（図２（ｄ））形成して圧縮
機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転によ
り合流冷房運転を行う。

【００４８】ＳＴＥＰ２において、蓄蓄熱用熱交換器５
内はほぼ液冷媒で満たされている。これは、過冷却利用
冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起動する前に、蓄
蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してか
ら液冷媒搬送手段４を起動していることになる。

【００４９】また、ＳＴＥＰ２とＳＴＥＰ３をほとんど
間を置かずに切替えると、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ
液冷媒で満たされた状態を維持できる。

【００５０】ＳＴＥＰ４において、液冷媒搬送手段４を
起動すると、冷媒回路内の圧力低下により、直後は液冷
媒搬送手段４の吸入口の過冷却度が急減、或いはガス冷
媒が混入しはじめる。ただし、第二回路内の冷媒量は、
ＳＴＥＰ１の蓄蓄熱用熱交換器５内がほぼ液冷媒である
状態をほぼ維持できていて、元来多いので、状態が安定
すれば、液冷媒搬送手段４の吸入口に液冷媒を安定的に
供給し、かつ蓄蓄熱用熱交換器５内に液冷媒を多く滞留
する冷凍サイクル状態になる。この段階で液冷媒搬送手
段４の安定起動条件１を満たしている。

【００５１】ＳＴＥＰ４において、液冷媒搬送手段４を
起動するときには圧縮機１は停止しているので、起動時
に液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけることがな
い。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たし
ている。また、ＳＴＥＰ５で圧縮機１を起動した後に、
圧縮機１の冷媒搬送量を少しづつ増加させながら減圧手
段８ｃを調整すれば、液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧
をかけないようにすることができる。これも液冷媒搬送
手段４の安定起動条件２を満たしている。

【００５２】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００５３】また、実施の形態１の回路図９のように、
液冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ
１の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口
開閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２、３
では開閉弁９ｘ、９ｙを閉にして、ＳＴＥＰ４で液冷媒
搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９
ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしな
いように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒搬
送手段４の運転安定性がよくなる。

【００５４】以上のように、実施の形態２によれば、第
一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用
する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷
媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を
合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、
まず、第一回路を形成して過冷却冷房を行っている圧縮
機１を停止し、次に第二回路に切替え、次に液冷媒搬送
手段４を起動し、次に第四回路に切替えて圧縮機１を起
動するので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持
しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に
切替えることができる。

【００５５】実施の形態３．図１０は実施の形態３を示
す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。図にお
いて実施の形態１の図１と同一または相当部分には同一
の符号を付し説明を省略する。９ｅは図１に対して液冷
媒搬送手段４と蓄蓄熱用熱交換器５の間に付加された開
閉弁、９ｆは液冷媒搬送手段４と液合流分岐点の間に付
加された開閉弁である。

【００５６】使用する冷房運転の回路とモードは実施の
形態１と同様なので説明を省略し、付加した開閉弁の作
用について以下説明する。過冷却利用冷房運転の時は９
ｅ、９ｆとも開、合流冷房運転の時は９ｅ、９ｆとも
開、放冷冷房運転の時は９ｅ、９ｆとも開、通常冷房運
転の時は９ｅは任意、９ｆは閉とする。

【００５７】次に、過冷却冷房運転から合流冷房運転に
切替えるときの別の手順について説明する。手順を以下
に示す。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、過
冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］開閉弁９ｆを閉じ、同時に第四回路
（図２（ｄ））を形成して通常冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ３］開閉弁９ｅを閉じ、９ｆを閉じたまま
として液冷媒搬送手段４と減圧手段８ｂを順次環状に接
続した第Ａ回路形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１が
液冷媒搬送手段４の吐出口の第ニの冷媒圧力Ｐ２と同等
になるように減圧手段８ｃを調整する。［ＳＴＥＰ６］所定時間毎に第一の第一の冷媒圧力Ｐ
１と第二の冷媒圧力Ｐ２を検出する。［ＳＴＥＰ７］圧力検出時に第一の第一の冷媒圧力Ｐ
１と第二の冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒
圧力Ｐ２が第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったと判断
したら、第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房運
転を行う。

【００５８】ＳＴＥＰ２からＳＴＥＰ３に切替えると
き、蓄蓄熱用熱交換器５の両端の開閉弁９ｃを閉じたま
まとして、開閉弁９ｄ、９ｅを閉じると、蓄蓄熱用熱交
換器５内において、液冷媒が多い状態を保持できる。こ
れは、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を
起動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液
冷媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動しているこ
とになる。そして液切れすることなく液冷媒搬送手段４
の吸入口に液冷媒を供給することができる。また、開閉
弁９ｆも閉じるので、開閉弁９ｅと９ｆの間の第Ａ回路
内を液冷媒で満たすことができ、ＳＴＥＰ４の液冷媒搬
送手段４の起動時の、液切れすることなく液冷媒搬送手
段４の吸入口に液冷媒を供給することができる。これは
液冷媒搬送手段４の安定起動条件１を満たしている。

【００５９】ＳＴＥＰ２において、使用電力の上限値が
決められている場合や、目標使用電力が与えられている
場合、その値以下で運転するように制御する。具体的に
は、圧縮機１運転周波数を低減して消費電力と冷房能力
を低減する運転状態にする。

【００６０】ＳＴＥＰ４において、第Ａ回路内冷媒はほ
ぼ飽和液状態である。液冷媒搬送手段４を起動すると、
液冷媒搬送手段４の消費電力の一部は熱の形で、第Ａ回
路を循環する冷媒に与えられるため、冷媒温度が上昇
し、冷媒の一部が蒸発してガス冷媒が混入しはじめる。
その結果、液冷媒搬送手段４の吸入口で液切れを生じる
可能性があるので、ＳＴＥＰ４からＳＴＥＰ７まででき
るのみはやく進むのが望ましい。ただし、第Ａ回路内は
圧損がほとんどないので消費電力が少ないので、ＳＴＥ
Ｐ４からＳＴＥＰ７までの所要時間が１０分くらいであ
れば問題はない。

【００６１】具体例を以下に示す。条件を冷媒種類がＲ
４０７Ｃ、初期冷媒温度Ｔｒｆが２５℃、冷媒圧力Ｐが
１．１８８［ＭＰａ］、冷媒流量Ｇｒ＝１０００［ｋｇ
／ｈ］、消費電力Ｗ＝１０００［Ｗ］、ＳＴＥＰ４の運
転時間１０分として、１０分後の冷媒温度を求めると、冷媒の比エンタルピ増加分Δｈ＝（Ｗ×０．８６×４．
１８６）÷Ｇｒ÷６＝０．６０［ｋＪ／ｋｇ］となる。これは０．２℃上昇に値する。

【００６２】ＳＴＥＰ５において、液合流分岐点を中間
圧にする。その理由は、液冷媒搬送手段４の吐出圧力
が、中間圧よりも低くなることにより、液冷媒搬送手段
４の吐出口に逆圧が生じて、その結果圧縮機１が搬送す
る循環冷媒が液冷媒搬送手段４に流入して、液冷媒搬送
手段４が冷媒を搬送できなくなる状態を回避するためで
ある。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満た
している。

【００６３】ＳＴＥＰ６において、所定時間は、減圧手
段の開度変更に伴う冷凍サイクル系の時間遅れを考慮す
る必要がある。例としては約１〜３分位である。

【００６４】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００６５】液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧がかから
ないように、また圧縮機１が搬送する冷媒が逆流しない
ようにする一方法として、図１１に示すように液冷媒搬
送手段４の吐出口に減圧手段８ｄを設置することがあげ
られる。この場合、新たに追加した減圧手段８ｄは、減
圧手段８ｃとともに調整して、液合流分岐点の第一の冷
媒圧力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧
Ｐ２の関係がＰ２＝Ｐ１＋αを満たすとともに、Ｐ２が
所定の目標圧力になるように調整する。例えばαは０．
２ＭＰａ、Ｐ２の目標値は１．５ＭＰａ等とする。

【００６６】また、第Ａ回路の別の回路を図１２に示
す。第Ａ回路は図１１に対して開閉弁９ｇ、９ｈを付加
している。この第Ａ回路は途中蓄冷された蓄熱槽６内に
浸した配管を流通するので、第Ａ回路内を過冷却状態に
保持することができる。それゆえに液冷媒搬送手段４の
吸入口に液切れすることなく液冷媒を供給できる効果が
得られる。

【００６７】また、図１３に示すように、液冷媒搬送手
段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷
房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを
閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２、３では開閉弁９
ｘ、９ｙを閉じて、ＳＴＥＰ４で液冷媒搬送手段４を起
動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、
液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒
を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転
安定性がよくなる。

【００６８】以上のように、実施の形態３によれば、第
一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用
する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷
媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を
合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、
まず、圧縮機１を運転したまま、圧縮機１と、熱源側熱
交換器２と、減圧手段８ｃ、８ａと、負荷側熱交換３
と、を順次接続した第三回路を形成し、圧縮機１のみを
運転して蓄冷熱を利用しない冷房運転を行い、次に、第
三回路と合流しないように液冷媒搬送手段４を含めた環
状の第Ａ回路を形成し、次に、液冷媒搬送手段４を起動
し、第三回路と第Ａ回路の合流分岐点の第一の冷媒圧力
Ｐ１と、液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧力Ｐ
２を所定時間毎に検出し、第一の冷媒圧力Ｐ１と第二の
冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ２が
第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったときに、第四回路
に切替えるので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を
保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷
房に切替えることができる。

【００６９】実施の形態４．実施の形態４における蓄熱
式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路
とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運
転方法について図２を用いて説明する。

【００７０】本実施の形態は、停止状態から合流冷房運
転に切替える運転方法であり、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］液冷媒搬送手段４４を起動し、同時に
減圧手段８ｂを全閉とする。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１停止。同時に第二回路（図２
（ｂ））を形成し、液冷媒搬送手段４の運転により放冷
運転を行う。［ＳＴＥＰ４］第四回路（図２（ｄ））を形成し、圧
縮機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転に
より合流冷房運転を行う。これは実施の形態１と同じ手順である。

【００７１】或いは、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］圧縮機１を停止する。［ＳＴＥＰ３］第二回路（図２（ｂ））形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］第四回路（図２（ｄ））形成して圧縮
機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転によ
り合流冷房運転を行う。これは実施の形態２と同じ手順である。

【００７２】或いは、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、過
冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］開閉弁９ｆを閉じ、同時に第四回路
（図２（ｄ））を形成して通常冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ３］開閉弁９ｅを閉じ、９ｆを閉じたまま
として液冷媒搬送手段４と減圧手段８ｂを順次環状に接
続した第Ａ回路形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１が
液冷媒搬送手段４の吐出口の第ニの冷媒圧力Ｐ２と同等
になるように減圧手段８ｃを調整する。［ＳＴＥＰ６］所定時間毎に第一の冷媒圧力Ｐ１と第
二の冷媒圧力Ｐ２を検出する。［ＳＴＥＰ７］圧力検出時に第一の冷媒圧力Ｐ１と第
二の冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ
２が第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったと判断した
ら、第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房運転を
行う。これは実施の形態３と同じ手順である。

【００７３】つまり、停止状態から合流冷房運転を実施
するときに、まず過冷却冷房運転を実施する。その理由
は、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起
動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷
媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動するためであ
る。そして液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れすること
なく液冷媒を供給するためである。これは液冷媒搬送手
段４の安定起動条件１を満たしている。

【００７４】過冷却冷房運転以降の手順については実施
の形態１〜３と同様なので説明を省略する。

【００７５】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００７６】また、回路図９のように、液冷媒搬送手段
４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷房
時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを閉
にして液冷媒を滞留し、液冷媒搬送手段４を起動するま
では開閉弁９ｘ、９ｙを閉じて、液冷媒搬送手段４を起
動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、
液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒
を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転
安定性がよくなる。

【００７７】以上のように、実施の形態４によれば、圧
縮機１と液冷媒搬送手段４がともに停止している状態か
ら、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の
両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を合流し、蓄冷熱
を利用する冷房運転に切替えるときに、まず、第一回路
を形成して蓄冷熱を過冷却利用する冷房運転を所定時間
行うので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持し
ながら、停止から合流冷房運転を開始することができ
る。

【００７８】実施の形態５．実施の形態５における蓄熱
式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路
とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運
転方法について図２を用いて説明する。

【００７９】本実施の形態は、放冷冷房運転から合流冷
房運転に切替える運転方法であり、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第二回路（図２（ｂ））を形成し、放
冷冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］第四回路（図２（ｄ））を形成する。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１を起動する。

【００８０】ＳＴＥＰ２とＳＴＥＰ３をほとんど間を置
かずに切替えると、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ液冷媒
で満たされた状態を維持できる。

【００８１】また、圧縮機１は低運転周波数で起動す
る。起動時から圧縮機１の運転周波数を大きくすると、
圧縮機１吐出圧力が高くなり、その結果、液合流分岐点
の冷媒圧力が液冷媒搬送手段４の吐出口の圧力より高く
なって、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する現
象が生じる可能性が高い。それを回避するためである。
これは、液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たして
いる。

【００８２】また、起動時から圧縮機１の運転周波数を
大きくすると、圧縮機１吸入圧力が低くなり、その結
果、ガス合流分岐点の冷媒が圧力の低い圧縮機１の方へ
より多く流れるようになる。すると、蓄蓄熱用熱交換器
５において、流入する冷媒流量が流出する冷媒流量より
少なくなり、滞留冷媒量が減少する。流量差が大きいと
必要滞留冷媒量を確保できなくなり、液冷媒搬送手段４
の吸入口で液切れが生じる原因となる。低周波数の場合
は、流量差を小さくできるので、滞留冷媒量の減り方が
ゆるやかであり、最低必要滞留冷媒量に達する前に、冷
凍サイクルが安定するため、液冷媒搬送手段４の吸入口
で液切れが生じることを回避できる。これは液冷媒搬送
手段４の安定起動条件１を満たしている。

【００８３】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００８４】さらに、液冷媒搬送手段４の吐出口と、液
合流分岐点の間に、減圧手段を備えた回路であれば、圧
縮機１を起動した場合に、液合流分岐点の第一の冷媒圧
力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の冷媒圧力Ｐ２が常
時Ｐ２＝Ｐ１＋α 或いはＰ２≧Ｐ１となるように減圧手段８ｃと８ｄを調整しながら運転す
れば、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する現象
を回避することができる。これは液冷媒搬送手段４の安
定起動条件２を満たしている。

【００８５】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００８６】以上のように、実施の形態５によれば、第
二回路を形成し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷
熱を利用した冷房運転から、第四回路を形成して蓄冷熱
を利用した冷房運転に切替えるときに、まず、第四回路
を形成し、次に圧縮機１を低周波数で起動するので、液
冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、放冷
冷房運転から合流冷房運転に切替えることができる。

【００８７】実施の形態６．図１４は実施の形態６を示
す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。図にお
いて実施の形態１の図１と同一または相当部分には同一
の符号を付し説明を省略する。図において９ｉは開閉弁
９ａと圧縮機１の間と熱源側熱交換器２と減圧手段８ｃ
との間を接続するバイパス管の途中に付加された開閉弁
である。

【００８８】使用する冷房運転の回路とモードは実施の
形態１と同様なので説明を省略する。尚、付加した開閉
弁９ｉは、過冷却冷房運転、合流冷房運転、放冷冷房運
転、通常冷房運転ともに閉である。

【００８９】次に、放冷冷房運転から合流冷房運転に切
替えるときの手順を図２、図１４により説明する。手順
を以下に示す。［ＳＴＥＰ１］第二回路（図２（ｂ））を形成し、放
冷冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］圧縮機１、熱源側熱交換機２、開閉弁
９ｉを環状に接続した第Ｂ回路（図１４）を形成する。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１を起動する。［ＳＴＥＰ４］第二回路の液冷媒搬送手段４の吐出口
の第二の冷媒圧力Ｐ２と、第Ｂ回路の液合流分岐点に最
も近い箇所の第三の冷媒圧力Ｐ３を所定時間毎に検出す
る。また、同時に、第二回路のガス合流分岐点の冷媒圧
第４の冷媒圧力Ｐ４と、第Ｂ回路のガス合流分岐点に最
も近い箇所の第５の冷媒圧力Ｐ５も所定時間毎に検出す
る。［ＳＴＥＰ５］圧力検出時に第二の冷媒圧力Ｐ２と第
三の冷媒圧力Ｐ３が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ
２が第三の冷媒圧力Ｐ３より大きくなったと判断でき、
かつ、第四の冷媒圧力Ｐ４と第五の冷媒圧力Ｐ５が等し
くなったら第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房
運転を行う。

【００９０】ＳＴＥＰ３において、第Ｂ回路は蒸発器が
ない冷凍サイクル運転となる。第Ｂ回路内の冷媒量によ
って液リッチ回路かガスリッチ回路かが決まる。

【００９１】ＳＴＥＰ３において、圧縮機１は低運転周
波数で起動する。起動時から圧縮機１の運転周波数を大
きくすると、圧縮機１吐出圧力が高くなり、その結果、
液冷媒搬送手段４の吐出口の冷媒圧力より高くなって、
次の手順に進めなくなる可能性がある。

【００９２】本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の
冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷
冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００９３】さらに、液冷媒搬送手段４の吐出口と、液
合流分岐点の間に、減圧手段を備えた回路であれば、Ｓ
ＴＥＰ５で合流冷房運転に切替えてから、液合流分岐点
の第一の冷媒圧力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の第
二冷媒圧力Ｐ２が常時、Ｐ２＝Ｐ１＋α 或いはＰ２
≧Ｐ１となるように減圧手段８ｃと８ｄを調整しながら運転で
きるので、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する
現象を回避することができる。これは、液冷媒搬送手段
４の安定起動条件２を満たしている。

【００９４】以上のように、実施の形態６によれば、第
二回路を形成し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷
熱を利用した冷房運転から、第四回路を形成して蓄冷熱
を利用した冷房運転に切替えるときに、まず、第二回路
と合流しないように圧縮機１を含めた環状の第Ｂ回路を
形成し、次に圧縮機１を起動し、液冷媒搬送手段４の吐
出口の第二の冷媒圧力Ｐ２、Ｂ回路の第三の冷媒圧力Ｐ
３、第四の冷媒圧力Ｐ４及び第五の冷媒圧力Ｐ５を所定
時間毎に検出し、第二の冷媒圧力Ｐ２が第三の冷媒圧力
Ｐ３以上で、かつ、第四と第五の冷媒圧力Ｐ４、第五の
冷媒圧力Ｐ５が等しくなったときに、第四回路に切替え
るので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しな
がら、放冷冷房運転から合流冷房運転に切替えることが
できる。

【００９５】

【発明の効果】以上説明したように、第１の発明に係る
蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、圧縮機、
熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側
熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転し
て過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、
前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器
を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転
して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記
熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器
を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷
房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路
が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷
媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路と
を備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回
路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合
流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路のま
ま前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記圧縮機を停
止すると同時に、前記第二回路を形成して、前記放冷冷
房運転を行い、次に、前記第四回路に切替えて前記合流
冷房運転を行うので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性
を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流
冷房に切替えることができる。

【００９６】第２の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用
熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接
続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う
第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減
圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前
記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路
と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器
を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転し
て合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サ
イクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運
転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替える
ときに、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行って
いる前記圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替
え、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第四回路
に切替えて圧縮機を起動して前記圧縮機と前記液冷媒搬
送手段により前記合流冷房運転を行うので、液冷媒搬送
手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モード
を過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００９７】第３の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用
熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接
続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う
第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減
圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前
記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路
と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器
を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転し
て合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サ
イクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運
転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替える
ときに、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、
前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前
記負荷側熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を
形成し、前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない
前記通常冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流し
ないように前記液冷媒搬送手段を含めた環状の第Ａ回路
を形成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、
前記第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一の圧力
と、前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を所定時
間毎に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等し
いか、或いは前記第二の圧力が前記第一の圧力より大き
くなったときに、前記第四回路に切替えるので、液冷媒
搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モ
ードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができ
る。

【００９８】第４の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用
熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接
続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う
第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減
圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前
記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路
と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器
を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転し
て合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サ
イクル装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がと
もに停止している状態から、前記第四回路による前記合
流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形
成して蓄冷熱を利用する冷房運転を所定時間行い、次に
請求項１〜３に記載されたいずれかの方法で前記第四回
路を形成して前記合流冷房運転に切替えるので、液冷媒
搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、停止から合
流冷房に切替えることができる。

【００９９】第５の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段を起動する前に、
蓄熱用熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから
前記液冷媒搬送手段を起動するので、液冷媒搬送手段の
冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷
冷房から合流冷房に切替えることができる。

【０１００】第６の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を
備え、前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に
所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段
を起動するので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保
持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房
に切替えることができる。

【０１０１】第７の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及
び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機
のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第
二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、
前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房
運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置
において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段
のみを運転して放冷冷房運転から、前記第四回路を形成
して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第
四回路を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動す
るので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しなが
ら、冷房運転モードを放冷冷房から合流冷房に切替える
ことができる。

【０１０２】第８の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及
び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機
のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第
二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、
前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房
運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置
において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段
のみを運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成
して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第
二回路と合流しないように前記圧縮機を含めた環状の第
Ｂ回路を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前
記第二回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の冷媒
圧力、前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換器の間に
あって、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分岐する液
合流分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の第三の冷
媒圧力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間にあっ
て、前記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガス合流
分岐点の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガス合流
分岐点に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所定時間
毎に検出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力
以上で、かつ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなっ
たときに、前記第四回路に切替えるので、液冷媒搬送手
段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを
放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。

【０１０３】第９の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段
を起動及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐出
口に減圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐出
口に、前記圧縮機が搬送する冷媒から逆圧がかからない
ようにしたので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保
持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房
に切替えることができる。

【０１０４】第１０の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装
置の運転方法によれば、液冷媒搬送手段を運転中に圧縮
機を起動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の
周波数を所定周波数に固定するので、液冷媒搬送手段の
冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷
却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の冷媒回路図である。

【図２】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の冷房運転の種類を示す冷媒回路図である。

【図３】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の過冷却冷房運転の冷凍サイクル状態図であ
る。

【図４】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の放冷冷房運転の冷凍サイクル状態図であ
る。

【図５】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の通常冷房運転の冷凍サイクル状態図であ
る。

【図６】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の合流冷房運転の冷凍サイクル状態図であ
る。

【図７】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の１日の蓄冷、冷房運転例を示す図である。

【図８】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の冷房負荷と冷媒搬送運転例を示す図であ
る。

【図９】この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サ
イクル装置の冷媒回路図である。

【図１０】この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍
サイクル装置の冷媒回路図である。

【図１１】この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍
サイクル装置の冷媒回路図である。

【図１２】この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍
サイクル装置の冷媒回路図である。

【図１３】この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍
サイクル装置の冷媒回路図である。

【図１４】この発明の実施の形態６を示す蓄熱式冷凍
サイクル装置の冷媒回路図である。

【図１５】従来の蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路
図である。

【符号の説明】

１圧縮機１、２熱源側熱交換器、３負荷側熱交換
器、４液冷媒搬送手段４、５蓄熱用熱交換器、６
蓄熱槽、７蓄熱媒体、８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ減圧
手段、９ａ、ｂ９ｂ、９ｃ、９ｄ開閉弁、１０液
溜。

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１５年１月３０日（２００３．１．３
０）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】明細書

【発明の名称】蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法

【特許請求の範囲】

【請求項１】液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路もしくは前記第四回路での運転において、
前記液冷媒搬送手段の起動時あるいは運転時に、前記液
冷媒搬送手段の吸入口に供給される液冷媒を確保すると
ともに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に逆圧がかからな
いように運転を行うことを特徴とする蓄熱式冷凍サイク
ル装置の運転方法。

【請求項２】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路に
よる前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路のまま前記液冷媒搬送手段を起動
し、次に、前記圧縮機を停止すると同時に、前記第二回路を
形成して、前記放冷冷房運転を行い、次に、前記第四回路に切替えて前記合流冷房運転を行う
ことを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。

【請求項３】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して減流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路に
よる合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行っている前記
圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替え、前記液冷媒搬送手段を起
動し、次に、前記第四回路に切替えて圧縮機を起動して前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段により前記合流冷房運転を行
うことを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方
法。

【請求項４】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路に
よる前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、前記圧縮
機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側
熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を形成し、
前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない前記通常
冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流しないように前記液冷媒搬送
手段を含めた環状の第Ａ回路を形成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一
の圧力と、前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を
所定時間毎に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等しいか、或いは前
記第二の圧力が前記第一の圧力より大きくなったとき
に、前記第四回路に切替えることを特徴とする蓄熱式冷
凍サイクル装置の運転方法。

【請求項５】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がともに停止している状態
から、前記第四回路による前記合流冷房運転に切替える
ときに、まず、前記第一回路を形成して蓄冷熱を利用する冷房運
転を所定時間行い、次に請求項１〜４に記載されたいず
れかの方法で前記第四回路を形成して前記合流冷房運転
に切替えることを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の
運転方法。

【請求項６】液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄熱用
熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液
冷媒搬送手段を起動することを特徴とする請求項１〜５
のいずれかに記載の蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方
法。

【請求項７】液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を備え、前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に所定量
以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動
することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の
蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。

【請求項８】液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転
する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合
流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第四回路を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動することを特徴とす
る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。

【請求項９】液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転
する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合
流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第二回路と合流しないように前記圧縮機を含
めた環状の第Ｂ回路を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前記第二回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第
二の冷媒圧力、前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換
器の間にあって、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分
岐する液合流分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の
第三の冷媒圧力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間
にあって、前記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガ
ス合流分岐点の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガ
ス合流分岐点に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所
定時間毎に検出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力以上で、か
つ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなったときに、
前記第四回路に切替えることを特徴とする蓄熱式冷凍サ
イクル装置の運転方法。

【請求項１０】圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段を起
動及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に減圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐出口に、前記圧縮機が搬
送する冷媒から逆圧がかからないようにしたことを特徴
とする請求項４、５、８、９のいずれかに記載の蓄熱式
冷凍サイクル装置の運転方法。

【請求項１１】液冷媒搬送手段を運転中に圧縮機を起
動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の周波数を所定周波数に
固定することを特徴とする請求項８または９記載の蓄熱
式冷凍サイクル装置の運転方法。

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【０００２】

【０００５】

【０００８】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、液冷媒搬
送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器
を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転
して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱
交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環
状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を
行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負
荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手
段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた
蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第二回路もしく
は前記第四回路での運転において、前記液冷媒搬送手段
の起動時あるいは運転時に、前記液冷媒搬送手段の吸入
口に供給される液冷媒を確保するとともに、前記液冷媒
搬送手段の吐出口に逆圧がかからないように運転を行う
ものである。

【０００９】第２の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から
前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるとき
に、まず、前記第一回路のまま前記液冷媒搬送手段を起
動し、次に、前記圧縮機を停止すると同時に、前記第二
回路を形成して、前記放冷冷房運転を行い、次に、前記
第四回路に切替えて前記合流冷房運転を行うものであ
る。

【００１０】第３の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から
前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるとき
に、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行っている
前記圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替え、前
記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第四回路に切替
えて圧縮機を起動して前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段
により前記合流冷房運転を行うものである。

【００１１】第４の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から
前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるとき
に、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、前記
圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負
荷側熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を形成
し、前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない前記
通常冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流しない
ように前記液冷媒搬送手段を含めた環状の第Ａ回路を形
成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記
第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一の圧力と、
前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を所定時間毎
に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等しい
か、或いは前記第二の圧力が前記第一の圧力より大きく
なったときに、前記第四回路に切替えるものである。

【００１２】第５の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がともに停
止している状態から、前記第四回路による前記合流冷房
運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して
蓄冷熱を利用する冷房運転を所定時間行い、次に請求項
１〜３に記載されたいずれかの方法で前記第四回路を形
成して前記合流冷房運転に切替えるものである。

【００１３】第６の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄熱用
熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液
冷媒搬送手段を起動するものである。

【００１４】第７の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を備え、
前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に所定量
以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動
するものである。

【００１５】第８の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを
運転して放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前
記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第四回路
を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動するもの
である。

【００１６】第９の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを
運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前
記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第二回路
と合流しないように前記圧縮機を含めた環状の第Ｂ回路
を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前記第二
回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の冷媒圧力、
前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換器の間にあっ
て、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分岐する液合流
分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の第三の冷媒圧
力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間にあって、前
記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガス合流分岐点
の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガス合流分岐点
に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所定時間毎に検
出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力以上
で、かつ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなったと
きに、前記第四回路に切替えるものである。

【００１７】第１０の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装
置の運転方法は、圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段を起
動及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に
減圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐出口
に、前記圧縮機が搬送する冷媒から逆圧がかからないよ
うにしたものである。

【００１８】第１１の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装
置の運転方法は、液冷媒搬送手段を運転中に圧縮機を起
動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の周波数
を所定周波数に固定するものである。

【００１９】

【００２０】次に、蓄冷熱を利用した冷房運転の基本的
な動作を図２、図３〜図６を用いて説明する。図２
（ａ）は過冷却冷房運転を行う第一回路、図２（ｂ）は
放冷冷房運転を行う第二回路、図２（ｃ）は通常冷房運
転を行う第三回路、図２（ｄ）は合流冷房運転を行う第
４回路を示す。なお、蓄熱媒体７は何らかの方法で蓄冷
されているとする。また、熱源側熱交換器２と負荷側熱
交換器の間にあって、液冷媒搬送手段４の吐出口と合流
分岐する点を液合流分岐点ＬＰ、負荷側熱交換器と圧縮
機１の間にあって、蓄蓄熱用熱交換器５の入力端と合流
分岐する点をガス合流分岐点ＧＰと呼ぶことにする。

【００２１】まず、圧縮機１と、熱源側熱交換器２と、
蓄蓄熱用熱交換器５と、減圧手段と、負荷側熱交換器
と、を順次環状に接続した第一回路を形成し、圧縮機１
のみを運転して蓄冷熱を過冷却利用する冷房運転につい
て図２（ａ）、図３を用いて説明する。まず、開閉弁９
ａ、９ｂ、９ｄを開、９ｃを閉とする。減圧手段８ａは
調整開度とし、８ｂは全開、８ｃは全閉とする。そし
て、圧縮機１を運転して液冷媒搬送手段４を停止する。
圧縮機１により圧縮され（図３の１）、吐出した高圧ガ
ス冷媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで冷媒より低
温の周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮（図３の２）し、
高圧液或いは二相冷媒となって流出する。そして開閉弁
９ｄを介して蓄熱用熱交換器５に流入し、ここで冷媒よ
り低温の周囲の蓄冷媒体７と熱交換して冷媒はさらに凝
縮（図３の５）、高圧低温液冷媒となって流出する。そ
の後、全開で圧力損失をほとんど生じない開閉弁９ｂを
介して開閉弁８ａに流入し、ここで減圧されて（図３の
８ａ）、低圧二相冷媒となる。そして負荷側熱交換器３
に流入し、ここで冷媒より高温の周囲空気と熱交換して
冷媒は蒸発（図３の３）し、低圧ガス冷媒となって流出
する。その後、開閉弁９ｂ、９ａを介して圧縮機１の吸
入口に戻る。

【００２２】この運転は、蓄冷熱を高圧冷媒の過冷却に
利用しているので、以降、過冷却冷房運転と呼ぶ。

【００２３】次に、図２（ｂ）に示すように、液冷媒搬
送手段４と、減圧手段と、負荷側熱交換３と、蓄蓄熱用
熱交換器５と、を順次環状に接続した第二回路を形成
し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷熱を冷媒の凝
縮を利用する冷房運転について図２（ｂ）、図４を用い
て説明する。まず、開閉弁９ｂ、９ｃを開、９ａ、９ｄ
を閉とする。減圧手段８ａは調整開度とし、８ｂ、８ｃ
は全閉とする。そして、圧縮機１を停止して液冷媒搬送
手段４を運転する。液冷媒搬送手段４で圧縮され（図４
の４）、吐出した中圧液冷媒は減圧手段８ａを介して低
圧液或いは二相冷媒となって（図４の８ａ）、負荷側熱
交換器３に流入する。ここで冷媒より高温の周囲空気と
熱交換して冷媒は蒸発し（図４の３）、低圧ガス冷媒と
なって流出する。その後、開閉弁９ｂ、９ｃを介して蓄
熱用熱交換器５に流入する。ここで冷媒より低温の周囲
の蓄冷媒体７と熱交換して冷媒は凝縮（図４の５）し、
低圧液冷媒となって液冷媒搬送手段１の吸入口に戻る。

【００２４】この運転は、蓄熱槽６の蓄冷熱を冷媒の凝
縮に利用している。以降、この運転を放冷冷房運転と呼
ぶ。

【００２５】次に、図２（ｃ）に示すように、圧縮機１
と、熱源側熱交換器２と、減圧手段と、負荷側熱交換３
と、を順次環状に接続した第三回路を形成し、圧縮機１
のみを運転して蓄冷熱を利用しない冷房運転について図
２（ｃ）、図５により設明する。まず、開閉弁９ａ、９
ｂを開、９ｃ、９ｄを閉とする。減圧手段８ａは調整開
度とし、８ｂは全閉、８ｃは全開とする。また液冷媒搬
送手段４内部は冷媒が逆流できないものとする。そし
て、圧縮機１を運転して液冷媒搬送手段４を停止する。
圧縮機１で圧縮され（図５の１）、吐出した高圧ガス冷
媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで冷媒より低温の
周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮し（図５の２）、高圧
液或いは二相冷媒となって流出する。そして減圧手段８
ｃを介して減圧手段８ａに流入し、ここで減圧されて
（図５の８ａ）低圧二相冷媒となる。そして、負荷側熱
交換器３に流入し、ここで冷媒より高温の周囲空気と熱
交換して冷媒は蒸発（図５の３）し、低圧ガス冷媒とな
って流出する。その後、開閉弁９ｂ、９ａを介して圧縮
機１の吸入口に戻る。

【００２６】この運転は蓄冷熱を利用しない。以降、こ
の運転を通常冷房運転と呼ぶ。

【００２７】次に、図２（ｄ）に示すように、圧縮機１
と、熱源側熱交換器２と、減圧手段と、負荷側熱交換３
と、を順次環状に接続して圧縮機１の冷媒循環回路を形
成する一方、液冷媒搬送手段４と、負荷側熱交換３と、
蓄蓄熱用熱交換器５を順に環状に接続して液冷媒搬送手
段４の冷媒循環回路を形成して、負荷側熱交換３で冷媒
が合流する第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手
段４を両方運転して、蓄熱槽６の蓄冷熱を液冷媒搬送手
段４が搬送する冷媒の凝縮作用を利用する冷房運転につ
いて図２（ｄ）、図６を用いて説明する。

【００２８】まず、開閉弁９ａ、９ｂ、９ｃを開、９ｄ
を閉とする。減圧手段８ａ、８ｃは調整開度とし、８ｂ
は全閉とする。そして、圧縮機１、液冷媒搬送手段４と
もに運転する。圧縮機１で圧縮され（図６の１）、吐出
した高圧ガス冷媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで
冷媒より温度の低い周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮し
（図６の２）、高圧液冷媒となって流出する。そして、
減圧手段８ｃで減圧して（図６の８ｃ）、中圧の液或い
は二相冷媒となる。ここで液冷媒搬送手段４が搬送する
冷媒と合流した後、減圧手段８ａに流通して減圧されて
（図６の８ａ）、低圧二相冷媒となって負荷側熱交換器
３に流入する。ここで冷媒より温度の高い周囲空気と熱
交換して冷媒は蒸発し（図６の３）、低圧ガス冷媒とな
って流出する。そして開閉弁９ｂを流通後、冷媒は圧縮
機１へ戻る分と液冷媒搬送手段４に戻る分に分岐され
る。圧縮機１へ戻る分は、その後開閉弁９ａを介して圧
縮機１の吸入口に戻る。

【００２９】一方、液冷媒搬送手段４で圧縮され（図６
の４）、吐出した中圧液冷媒は、途中圧縮機１が搬送す
る液冷媒と合流した後、減圧手段８ａに流通して減圧さ
れて（図６の８ａ）、低圧二相冷媒となって負荷側熱交
換器３に流入する。ここで冷媒より温度の高い周囲空気
と熱交換して冷媒は蒸発し（図６の３）、低圧ガス冷媒
となって流出する。そして開閉弁９ｂを流通後、冷媒は
圧縮機１へ戻る分と液冷媒搬送手段４に戻る分に分岐さ
れる。液冷媒搬送手段４に戻る分は開閉弁９ｃを介して
蓄蓄熱用熱交換器５に流入し、ここで冷媒より温度の低
い蓄熱媒体７と熱交換して冷媒は凝縮（図６の５）し、
低圧液冷媒として液冷媒搬送手段４の吸入口に戻る。

【００３０】このように、圧縮機１が搬送する冷媒と、
液冷媒搬送手段４が搬送する冷媒は、減圧手段８ａと、
負荷側熱交換器３を流通するときに合流する。

【００３１】この運転は、液冷媒搬送手段４が蓄熱槽６
の蓄冷熱を冷媒搬送して冷房する放冷冷房運転する一
方、圧縮機１は熱源側熱交換器２を用いて一般の冷房運
転している。以降、この運転を合流冷房運転と呼ぶ。

【００３２】次に、上述したそれぞれの冷房運転の一日
のタイムスケジュール例を、図７を用いて説明する。夜
２２時から朝８時までは、何らかの方法で蓄熱槽６に満
たされた蓄冷媒体７に蓄冷し、朝の９時から昼の１３時
と、夕方１６時から１９時は第一回路を形成して過冷却
冷房運転を行う。次に、昼間のピークカット時間帯であ
る１３時から１６時は第四回路を形成して合流冷房運転
を行うか、第二回路を形成して放冷冷房運転を行う。そ
して、蓄熱槽６に蓄冷熱がなくなった場合は、第三回路
を形成して通常冷房運転を行う。

【００３３】このとき、過冷却冷房における蓄冷熱利用
割合は２０〜３０％。放冷冷房における蓄冷熱利用割合
は１００％。合流運転による蓄冷熱利用割合は５０〜１
００％とする。

【００３４】昼間のピークカット時間帯の冷房運転方法
は、冷房負荷によって切替える。この、冷房負荷に応じ
た各運転方法における冷媒搬送手段の運転方法例を図８
に示す。冷房負荷が所定値Ｌ以下の場合は、放冷冷房運
転を行う。負荷変動に対しては、液冷媒搬送手段４の冷
媒搬送量を変化させて対応する。変化方法例として、液
冷媒搬送手段４の搬送部回転数を要求冷媒搬送量に合わ
せて変動する方法があげられる。一方、冷房負荷が所定
値Ｌ以上の場合は、合流冷房運転を行う。負荷変動に対
しては、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送量は所定値一定に
して、圧縮機１の冷媒搬送量を変化させて対応する。変
化方法例として、圧縮機１の運転周波数を要求冷媒搬送
量に合わせて変動する方法があげられる。

【００３５】ところで液冷媒搬送手段４の安定運転を確
保するための条件が２つあり、次に説明する。（条件１）起動或いは運転中に、液冷媒搬送手段４の吸
入口に供給する液冷媒が不足しないようにすること。理
由はガス冷媒が混入すると、液冷媒搬送手段４内の搬送
部において、高圧と低圧を遮断するシールの役目をはた
す液冷媒が不足し、圧力差を生じさせることができず、
結果的に冷媒搬送ができなくなるからである。

【００３６】（条件２）起動或いは運転中に、液冷媒搬
送手段４の吐出口に逆圧がかからないようにすること。この理由は、吐出口に逆圧がかかると、液冷媒搬送手段
４の吐出口に、圧縮機１で循環している冷媒が逆流して
くる現象が生じる。そして液冷媒搬送手段４内の搬送部
において、液冷媒が高圧と低圧を遮断するシールの役目
をはたさなくなり、圧力差を生じさせることができず、
結果的に液冷媒搬送手段４が冷媒搬送できなくなるから
である。

【００３７】液冷媒搬送手段４は起動時や大きな負荷変
動が生じた時に、液冷媒搬送手段４の吸入口への液冷媒
供給が不安定になりやすく、一度、内部で圧力差がなく
なって冷媒搬送ができなくなると、何らかの手段を講じ
ないと冷媒搬送作用の回復は難しい。一方、吐出口への
逆圧現象が生じると、内部で圧力差がなくなって冷媒搬
送ができなくなる。そして何らかの手段を講じないと冷
媒搬送作用の回復は難しい。以上にあげた現象を回避し
て液冷媒搬送手段４の冷媒搬送の安定性を確保するため
の制御が必要である。

【００３８】次に、過冷却冷房運転から合流冷房運転に
切替えるときの手順について図２を用いて説明する。手
順を以下に示す。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］液冷媒搬送手段４４を起動し、同時に
減圧手段８ｂを全閉とする。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１停止。同時に第二回路（図２
（ｂ））を形成し、液冷媒搬送手段４の運転により放冷
運転を行う。［ＳＴＥＰ４］第四回路（図２（ｄ））を形成し、圧
縮機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転に
より合流冷房運転を行う。

【００３９】ＳＴＥＰ２において、蓄蓄熱用熱交換器５
内はほぼ液冷媒で満たされている。これは、過冷却利用
冷房運転により、液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄蓄
熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してから
液冷媒搬送手段４を起動していることになる。また、液
冷媒搬送手段４の吸入口には、圧縮機１により強制的に
液冷媒が供給されるので、液冷媒搬送手段４の起動はス
ムーズに行われる。ＳＴＥＰ２の運転状態は、液冷媒搬
送手段４の安定起動条件１を満たしている。

【００４０】ＳＴＥＰ３において、第二回路に切替える
と、冷媒回路内の圧力低下により、直後は液冷媒搬送手
段４の吸入口の過冷却度が急減、或いはガス冷媒が混入
しはじめる。ただし、第二回路内の冷媒量は、ＳＴＥＰ
１の蓄蓄熱用熱交換器５内がほぼ液冷媒であるなど、元
来多いので、状態が安定すれば、液冷媒搬送手段４の吸
入口に液冷媒を安定的に供給し、かつ蓄蓄熱用熱交換器
５内に液冷媒を多く滞留する冷凍サイクル状態になる。

【００４１】ＳＴＥＰ３とＳＴＥＰ４の間は圧縮機１の
再起動の信頼性を確保できる時間をとる。一例として３
分としている。

【００４２】ＳＴＥＰ２において、液冷媒搬送手段４を
起動するときには、減圧手段８ｃを全閉しているので、
起動時に液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけること
がない。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満
たしている。また、ＳＴＥＰ４で圧縮機１を起動した後
に、圧縮機１の冷媒搬送量を少しづつ増加させながら減
圧手段８ｃを調整すれば、液冷媒搬送手段４の吐出口に
逆圧をかけないようにすることができる。これも液冷媒
搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。

【００４３】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００４４】以上のように、実施の形態１によれば、第
一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用
する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷
媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を
合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、
まず、第一回路の過冷却冷房運転を行ったまま液冷媒搬
送手段４を起動し、次に、圧縮機１を停止すると同時
に、第二回路を形成して、液冷媒搬送手段４のみを運転
して蓄冷熱を利用した放冷冷房運転を行い、次に第四回
路に切替えて圧縮機１を起動するので、液冷媒搬送手段
４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを
過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００４５】なお、図９の冷媒回路図に示すように、液
冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１
の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開
閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２で液冷
媒搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁
９ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れし
ないように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒
搬送手段４の運転安定性がよくなる。

【００４６】また、蓄熱媒体７に温熱蓄熱した場合も、
起動方法の思想は同様である。

【００４７】実施の形態２．実施の形態２における蓄熱
式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路
とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運
転方法について図２を用いて説明する。

【００４８】第一回路による過冷却冷房運転から、第二
回路の合流冷房運転に切替えるときの別の手順について
説明する。手順を以下に示す。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］圧縮機１を停止する。［ＳＴＥＰ３］第二回路（図２（ｂ））形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］第四回路（図２（ｄ））形成して圧縮
機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転によ
り合流冷房運転を行う。

【００４９】ＳＴＥＰ２において、蓄蓄熱用熱交換器５
内はほぼ液冷媒で満たされている。これは、過冷却利用
冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起動する前に、蓄
蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してか
ら液冷媒搬送手段４を起動していることになる。

【００５０】また、ＳＴＥＰ２とＳＴＥＰ３をほとんど
間を置かずに切替えると、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ
液冷媒で満たされた状態を維持できる。

【００５１】ＳＴＥＰ４において、液冷媒搬送手段４を
起動すると、冷媒回路内の圧力低下により、直後は液冷
媒搬送手段４の吸入口の過冷却度が急減、或いはガス冷
媒が混入しはじめる。ただし、第二回路内の冷媒量は、
ＳＴＥＰ１の蓄蓄熱用熱交換器５内がほぼ液冷媒である
状態をほぼ維持できていて、元来多いので、状態が安定
すれば、液冷媒搬送手段４の吸入口に液冷媒を安定的に
供給し、かつ蓄蓄熱用熱交換器５内に液冷媒を多く滞留
する冷凍サイクル状態になる。この段階で液冷媒搬送手
段４の安定起動条件１を満たしている。

【００５２】ＳＴＥＰ４において、液冷媒搬送手段４を
起動するときには圧縮機１は停止しているので、起動時
に液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけることがな
い。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たし
ている。また、ＳＴＥＰ５で圧縮機１を起動した後に、
圧縮機１の冷媒搬送量を少しづつ増加させながら減圧手
段８ｃを調整すれば、液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧
をかけないようにすることができる。これも液冷媒搬送
手段４の安定起動条件２を満たしている。

【００５３】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００５４】また、実施の形態１の回路図９のように、
液冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ
１の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口
開閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２、３
では開閉弁９ｘ、９ｙを閉にして、ＳＴＥＰ４で液冷媒
搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９
ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしな
いように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒搬
送手段４の運転安定性がよくなる。

【００５５】以上のように、実施の形態２によれば、第
一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用
する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷
媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を
合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、
まず、第一回路を形成して過冷却冷房を行っている圧縮
機１を停止し、次に第二回路に切替え、次に液冷媒搬送
手段４を起動し、次に第四回路に切替えて圧縮機１を起
動するので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持
しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に
切替えることができる。

【００５６】実施の形態３．図１０は実施の形態３を示
す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。図にお
いて実施の形態１の図１と同一または相当部分には同一
の符号を付し説明を省略する。９ｅは図１に対して液冷
媒搬送手段４と蓄蓄熱用熱交換器５の間に付加された開
閉弁、９ｆは液冷媒搬送手段４と液合流分岐点の間に付
加された開閉弁である。

【００５７】使用する冷房運転の回路とモードは実施の
形態１と同様なので説明を省略し、付加した開閉弁の作
用について以下説明する。過冷却利用冷房運転の時は９
ｅ、９ｆとも開、合流冷房運転の時は９ｅ、９ｆとも
開、放冷冷房運転の時は９ｅ、９ｆとも開、通常冷房運
転の時は９ｅは任意、９ｆは閉とする。

【００５８】次に、過冷却冷房運転から合流冷房運転に
切替えるときの別の手順について説明する。手順を以下
に示す。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、過
冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］開閉弁９ｆを閉じ、同時に第四回路
（図２（ｄ））を形成して通常冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ３］開閉弁９ｅを閉じ、９ｆを閉じたまま
として液冷媒搬送手段４と減圧手段８ｂを順次環状に接
続した第Ａ回路形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１が
液冷媒搬送手段４の吐出口の第ニの冷媒圧力Ｐ２と同等
になるように減圧手段８ｃを調整する。［ＳＴＥＰ６］所定時間毎に第一の第一の冷媒圧力Ｐ
１と第二の冷媒圧力Ｐ２を検出する。［ＳＴＥＰ７］圧力検出時に第一の第一の冷媒圧力Ｐ
１と第二の冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒
圧力Ｐ２が第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったと判断
したら、第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房運
転を行う。

【００５９】ＳＴＥＰ２からＳＴＥＰ３に切替えると
き、蓄蓄熱用熱交換器５の両端の開閉弁９ｃを閉じたま
まとして、開閉弁９ｄ、９ｅを閉じると、蓄蓄熱用熱交
換器５内において、液冷媒が多い状態を保持できる。こ
れは、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を
起動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液
冷媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動しているこ
とになる。そして液切れすることなく液冷媒搬送手段４
の吸入口に液冷媒を供給することができる。また、開閉
弁９ｆも閉じるので、開閉弁９ｅと９ｆの間の第Ａ回路
内を液冷媒で満たすことができ、ＳＴＥＰ４の液冷媒搬
送手段４の起動時の、液切れすることなく液冷媒搬送手
段４の吸入口に液冷媒を供給することができる。これは
液冷媒搬送手段４の安定起動条件１を満たしている。

【００６０】ＳＴＥＰ２において、使用電力の上限値が
決められている場合や、目標使用電力が与えられている
場合、その値以下で運転するように制御する。具体的に
は、圧縮機１運転周波数を低減して消費電力と冷房能力
を低減する運転状態にする。

【００６１】ＳＴＥＰ４において、第Ａ回路内冷媒はほ
ぼ飽和液状態である。液冷媒搬送手段４を起動すると、
液冷媒搬送手段４の消費電力の一部は熱の形で、第Ａ回
路を循環する冷媒に与えられるため、冷媒温度が上昇
し、冷媒の一部が蒸発してガス冷媒が混入しはじめる。
その結果、液冷媒搬送手段４の吸入口で液切れを生じる
可能性があるので、ＳＴＥＰ４からＳＴＥＰ７まででき
るだけ早く進むのが望ましい。ただし、第Ａ回路内は圧
損がほとんどないので消費電力が少ないので、ＳＴＥＰ
４からＳＴＥＰ７までの所要時間が１０分くらいであれ
ば問題はない。

【００６２】具体例を以下に示す。条件を冷媒種類がＲ
４０７Ｃ、初期冷媒温度Ｔｒｆが２５℃、冷媒圧力Ｐが
１．１８８［ＭＰａ］、冷媒流量Ｇｒ＝１０００［ｋｇ
／ｈ］、消費電力Ｗ＝１０００［Ｗ］、ＳＴＥＰ４の運
転時間１０分として、１０分後の冷媒温度を求めると、冷媒の比エンタルピ増加分Δｈ＝（Ｗ×０．８６×４．
１８６）÷Ｇｒ÷６＝０．６０［ｋＪ／ｋｇ］となる。これは０．２℃上昇に値する。

【００６３】ＳＴＥＰ５において、液合流分岐点を中間
圧にする。その理由は、液冷媒搬送手段４の吐出圧力
が、中間圧よりも低くなることにより、液冷媒搬送手段
４の吐出口に逆圧が生じて、その結果圧縮機１が搬送す
る循環冷媒が液冷媒搬送手段４に流入して、液冷媒搬送
手段４が冷媒を搬送できなくなる状態を回避するためで
ある。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満た
している。

【００６４】ＳＴＥＰ６において、所定時間は、減圧手
段の開度変更に伴う冷凍サイクル系の時間遅れを考慮す
る必要がある。例としては約１〜３分位である。

【００６５】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００６６】液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧がかから
ないように、また圧縮機１が搬送する冷媒が逆流しない
ようにする一方法として、図１１に示すように液冷媒搬
送手段４の吐出口に減圧手段８ｄを設置することがあげ
られる。この場合、新たに追加した減圧手段８ｄは、減
圧手段８ｃとともに調整して、液合流分岐点の第一の冷
媒圧力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧
Ｐ２の関係がＰ２＝Ｐ１＋αを満たすとともに、Ｐ２が
所定の目標圧力になるように調整する。例えばαは０．
２ＭＰａ、Ｐ２の目標値は１．５ＭＰａ等とする。

【００６７】また、第Ａ回路の別の回路を図１２に示
す。第Ａ回路は図１１に対して開閉弁９ｇ、９ｈを付加
している。この第Ａ回路は途中蓄冷された蓄熱槽６内に
浸した配管を流通するので、第Ａ回路内を過冷却状態に
保持することができる。それゆえに液冷媒搬送手段４の
吸入口に液切れすることなく液冷媒を供給できる効果が
得られる。

【００６８】また、図１３に示すように、液冷媒搬送手
段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷
房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを
閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２、３では開閉弁９
ｘ、９ｙを閉じて、ＳＴＥＰ４で液冷媒搬送手段４を起
動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、
液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒
を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転
安定性がよくなる。

【００６９】以上のように、実施の形態３によれば、第
一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用
する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷
媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を
合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、
まず、圧縮機１を運転したまま、圧縮機１と、熱源側熱
交換器２と、減圧手段８ｃ、８ａと、負荷側熱交換３
と、を順次接続した第三回路を形成し、圧縮機１のみを
運転して蓄冷熱を利用しない冷房運転を行い、次に、第
三回路と合流しないように液冷媒搬送手段４を含めた環
状の第Ａ回路を形成し、次に、液冷媒搬送手段４を起動
し、第三回路と第Ａ回路の合流分岐点の第一の冷媒圧力
Ｐ１と、液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧力Ｐ
２を所定時間毎に検出し、第一の冷媒圧力Ｐ１と第二の
冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ２が
第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったときに、第四回路
に切替えるので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を
保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷
房に切替えることができる。

【００７０】実施の形態４．実施の形態４における蓄熱
式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路
とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運
転方法について図２を用いて説明する。

【００７１】本実施の形態は、停止状態から合流冷房運
転に切替える運転方法であり、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］液冷媒搬送手段４４を起動し、同時に
減圧手段８ｂを全閉とする。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１停止。同時に第二回路（図２
（ｂ））を形成し、液冷媒搬送手段４の運転により放冷
運転を行う。［ＳＴＥＰ４］第四回路（図２（ｄ））を形成し、圧
縮機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転に
より合流冷房運転を行う。これは実施の形態１と同じ手順である。

【００７２】或いは、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、圧
縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］圧縮機１を停止する。［ＳＴＥＰ３］第二回路（図２（ｂ））形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］第四回路（図２（ｄ））形成して圧縮
機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転によ
り合流冷房運転を行う。これは実施の形態２と同じ手順である。

【００７３】或いは、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第一回路（図２（ａ））を形成し、過
冷却冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］開閉弁９ｆを閉じ、同時に第四回路
（図２（ｄ））を形成して通常冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ３］開閉弁９ｅを閉じ、９ｆを閉じたまま
として液冷媒搬送手段４と減圧手段８ｂを順次環状に接
続した第Ａ回路形成する。［ＳＴＥＰ４］液冷媒搬送手段４を起動する。［ＳＴＥＰ５］液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１が
液冷媒搬送手段４の吐出口の第ニの冷媒圧力Ｐ２と同等
になるように減圧手段８ｃを調整する。［ＳＴＥＰ６］所定時間毎に第一の冷媒圧力Ｐ１と第
二の冷媒圧力Ｐ２を検出する。［ＳＴＥＰ７］圧力検出時に第一の冷媒圧力Ｐ１と第
二の冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ
２が第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったと判断した
ら、第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房運転を
行う。これは実施の形態３と同じ手順である。

【００７４】つまり、停止状態から合流冷房運転を実施
するときに、まず過冷却冷房運転を実施する。その理由
は、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起
動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷
媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動するためであ
る。そして液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れすること
なく液冷媒を供給するためである。これは液冷媒搬送手
段４の安定起動条件１を満たしている。

【００７５】過冷却冷房運転以降の手順については実施
の形態１〜３と同様なので説明を省略する。

【００７６】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００７７】また、回路図９のように、液冷媒搬送手段
４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷房
時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを閉
にして液冷媒を滞留し、液冷媒搬送手段４を起動するま
では開閉弁９ｘ、９ｙを閉じて、液冷媒搬送手段４を起
動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、
液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒
を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転
安定性がよくなる。

【００７８】以上のように、実施の形態４によれば、圧
縮機１と液冷媒搬送手段４がともに停止している状態か
ら、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の
両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を合流し、蓄冷熱
を利用する冷房運転に切替えるときに、まず、第一回路
を形成して蓄冷熱を過冷却利用する冷房運転を所定時間
行うので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持し
ながら、停止から合流冷房運転を開始することができ
る。

【００７９】実施の形態５．実施の形態５における蓄熱
式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路
とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運
転方法について図２を用いて説明する。

【００８０】本実施の形態は、放冷冷房運転から合流冷
房運転に切替える運転方法であり、以下の手順で行う。［ＳＴＥＰ１］第二回路（図２（ｂ））を形成し、放
冷冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］第四回路（図２（ｄ））を形成する。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１を起動する。

【００８１】ＳＴＥＰ２とＳＴＥＰ３をほとんど間を置
かずに切替えると、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ液冷媒
で満たされた状態を維持できる。

【００８２】また、圧縮機１は低運転周波数で起動す
る。起動時から圧縮機１の運転周波数を大きくすると、
圧縮機１吐出圧力が高くなり、その結果、液合流分岐点
の冷媒圧力が液冷媒搬送手段４の吐出口の圧力より高く
なって、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する現
象が生じる可能性が高い。それを回避するためである。
これは、液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たして
いる。

【００８３】また、起動時から圧縮機１の運転周波数を
大きくすると、圧縮機１吸入圧力が低くなり、その結
果、ガス合流分岐点の冷媒が圧力の低い圧縮機１の方へ
より多く流れるようになる。すると、蓄蓄熱用熱交換器
５において、流入する冷媒流量が流出する冷媒流量より
少なくなり、滞留冷媒量が減少する。流量差が大きいと
必要滞留冷媒量を確保できなくなり、液冷媒搬送手段４
の吸入口で液切れが生じる原因となる。低周波数の場合
は、流量差を小さくできるので、滞留冷媒量の減り方が
ゆるやかであり、最低必要滞留冷媒量に達する前に、冷
凍サイクルが安定するため、液冷媒搬送手段４の吸入口
で液切れが生じることを回避できる。これは液冷媒搬送
手段４の安定起動条件１を満たしている。

【００８４】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００８５】さらに、液冷媒搬送手段４の吐出口と、液
合流分岐点の間に、減圧手段を備えた回路であれば、圧
縮機１を起動した場合に、液合流分岐点の第一の冷媒圧
力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の冷媒圧力Ｐ２が常
時Ｐ２＝Ｐ１＋α 或いはＰ２≧Ｐ１となるように減圧手段８ｃと８ｄを調整しながら運転す
れば、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する現象
を回避することができる。これは液冷媒搬送手段４の安
定起動条件２を満たしている。

【００８６】従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送
手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モー
ドを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００８７】以上のように、実施の形態５によれば、第
二回路を形成し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷
熱を利用した冷房運転から、第四回路を形成して蓄冷熱
を利用した冷房運転に切替えるときに、まず、第四回路
を形成し、次に圧縮機１を低周波数で起動するので、液
冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、放冷
冷房運転から合流冷房運転に切替えることができる。

【００８８】実施の形態６．図１４は実施の形態６を示
す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。図にお
いて実施の形態１の図１と同一または相当部分には同一
の符号を付し説明を省略する。図において９ｉは開閉弁
９ａと圧縮機１の間と熱源側熱交換器２と減圧手段８ｃ
との間を接続するバイパス管の途中に付加された開閉弁
である。

【００８９】使用する冷房運転の回路とモードは実施の
形態１と同様なので説明を省略する。尚、付加した開閉
弁９ｉは、過冷却冷房運転、合流冷房運転、放冷冷房運
転、通常冷房運転ともに閉である。

【００９０】次に、放冷冷房運転から合流冷房運転に切
替えるときの手順を図２、図１４により説明する。手順
を以下に示す。［ＳＴＥＰ１］第二回路（図２（ｂ））を形成し、放
冷冷房運転を行う。［ＳＴＥＰ２］圧縮機１、熱源側熱交換機２、開閉弁
９ｉを環状に接続した第Ｂ回路（図１４）を形成する。［ＳＴＥＰ３］圧縮機１を起動する。［ＳＴＥＰ４］第二回路の液冷媒搬送手段４の吐出口
の第二の冷媒圧力Ｐ２と、第Ｂ回路の液合流分岐点に最
も近い箇所の第三の冷媒圧力Ｐ３を所定時間毎に検出す
る。また、同時に、第二回路のガス合流分岐点の冷媒圧
第４の冷媒圧力Ｐ４と、第Ｂ回路のガス合流分岐点に最
も近い箇所の第５の冷媒圧力Ｐ５も所定時間毎に検出す
る。［ＳＴＥＰ５］圧力検出時に第二の冷媒圧力Ｐ２と第
三の冷媒圧力Ｐ３が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ
２が第三の冷媒圧力Ｐ３より大きくなったと判断でき、
かつ、第四の冷媒圧力Ｐ４と第五の冷媒圧力Ｐ５が等し
くなったら第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房
運転を行う。

【００９１】ＳＴＥＰ３において、第Ｂ回路は蒸発器が
ない冷凍サイクル運転となる。第Ｂ回路内の冷媒量によ
って液リッチ回路かガスリッチ回路かが決まる。

【００９２】ＳＴＥＰ３において、圧縮機１は低運転周
波数で起動する。起動時から圧縮機１の運転周波数を大
きくすると、圧縮機１吐出圧力が高くなり、その結果、
液冷媒搬送手段４の吐出口の冷媒圧力より高くなって、
次の手順に進めなくなる可能性がある。

【００９３】本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の
冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷
冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００９４】さらに、液冷媒搬送手段４の吐出口と、液
合流分岐点の間に、減圧手段を備えた回路であれば、Ｓ
ＴＥＰ５で合流冷房運転に切替えてから、液合流分岐点
の第一の冷媒圧力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の第
二冷媒圧力Ｐ２が常時、Ｐ２＝Ｐ１＋α 或いはＰ２
≧Ｐ１となるように減圧手段８ｃと８ｄを調整しながら
運転できるので、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆
流する現象を回避することができる。これは、液冷媒搬
送手段４の安定起動条件２を満たしている。

【００９５】以上のように、実施の形態６によれば、第
二回路を形成し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷
熱を利用した冷房運転から、第四回路を形成して蓄冷熱
を利用した冷房運転に切替えるときに、まず、第二回路
と合流しないように圧縮機１を含めた環状の第Ｂ回路を
形成し、次に圧縮機１を起動し、液冷媒搬送手段４の吐
出口の第二の冷媒圧力Ｐ２、Ｂ回路の第三の冷媒圧力Ｐ
３、第四の冷媒圧力Ｐ４及び第五の冷媒圧力Ｐ５を所定
時間毎に検出し、第二の冷媒圧力Ｐ２が第三の冷媒圧力
Ｐ３以上で、かつ、第四と第五の冷媒圧力Ｐ４、第五の
冷媒圧力Ｐ５が等しくなったときに、第四回路に切替え
るので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しな
がら、放冷冷房運転から合流冷房運転に切替えることが
できる。

【００９６】

【発明の効果】以上説明したように、第１の発明は、液
冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱
交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみ
を運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱
源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を
順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房
運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が
前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒
搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを
備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第二回路
もしくは前記第四回路での運転において、前記液冷媒搬
送手段の起動時あるいは運転時に、前記液冷媒搬送手段
の吸入口に供給される液冷媒を確保するとともに、前記
液冷媒搬送手段の吐出口に逆圧がかからないように運転
を行うので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持し
ながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切
替えることができる。

【００９７】第２の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用
熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接
続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う
第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減
圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前
記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路
と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器
を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転し
て合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サ
イクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運
転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替える
ときに、まず、前記第一回路のまま前記液冷媒搬送手段
を起動し、次に、前記圧縮機を停止すると同時に、前記
第二回路を形成して、前記放冷冷房運転を行い、次に、
前記第四回路に切替えて前記合流冷房運転を行うので、
液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房
運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることが
できる。

【００９８】第３の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用
熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接
続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う
第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減
圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前
記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路
と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器
を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転し
て合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サ
イクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運
転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替える
ときに、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行って
いる前記圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替
え、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第四回路
に切替えて圧縮機を起動して前記圧縮機と前記液冷媒搬
送手段により前記合流冷房運転を行うので、液冷媒搬送
手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モード
を過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【００９９】第４の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用
熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接
続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う
第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減
圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前
記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路
と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器
を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転し
て合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サ
イクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運
転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替える
ときに、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、
前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前
記負荷側熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を
形成し、前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない
前記通常冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流し
ないように前記液冷媒搬送手段を含めた環状の第Ａ回路
を形成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、
前記第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一の圧力
と、前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を所定時
間毎に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等し
いか、或いは前記第二の圧力が前記第一の圧力より大き
くなったときに、前記第四回路に切替えるので、液冷媒
搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モ
ードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができ
る。

【０１００】第５の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用
熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接
続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う
第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減
圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前
記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路
と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器
を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転し
て合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サ
イクル装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がと
もに停止している状態から、前記第四回路による前記合
流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形
成して蓄冷熱を利用する冷房運転を所定時間行い、次に
請求項１〜３に記載されたいずれかの方法で前記第四回
路を形成して前記合流冷房運転に切替えるので、液冷媒
搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、停止から合
流冷房に切替えることができる。

【０１０１】第６の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段を起動する前に、
蓄熱用熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから
前記液冷媒搬送手段を起動するので、液冷媒搬送手段の
冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷
冷房から合流冷房に切替えることができる。

【０１０２】第７の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を
備え、前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に
所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段
を起動するので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保
持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房
に切替えることができる。

【０１０３】第８の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及
び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機
のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第
二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、
前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房
運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置
において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段
のみを運転して放冷冷房運転から、前記第四回路を形成
して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第
四回路を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動す
るので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しなが
ら、冷房運転モードを放冷冷房から合流冷房に切替える
ことができる。

【０１０４】第９の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置
の運転方法によれば、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷
側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、
前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う
第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及
び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機
のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第
二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、
前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房
運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置
において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段
のみを運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成
して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第
二回路と合流しないように前記圧縮機を含めた環状の第
Ｂ回路を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前
記第二回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の冷媒
圧力、前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換器の間に
あって、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分岐する液
合流分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の第三の冷
媒圧力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間にあっ
て、前記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガス合流
分岐点の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガス合流
分岐点に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所定時間
毎に検出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力
以上で、かつ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなっ
たときに、前記第四回路に切替えるので、液冷媒搬送手
段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを
放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。

【０１０５】第１０の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装
置の運転方法によれば、圧縮機を運転中に液冷媒搬送手
段を起動及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐
出口に減圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐
出口に、前記圧縮機が搬送する冷媒から逆圧がかからな
いようにしたので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を
保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷
房に切替えることができる。

【０１０６】第１１の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装
置の運転方法によれば、液冷媒搬送手段を運転中に圧縮
機を起動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の
周波数を所定周波数に固定するので、液冷媒搬送手段の
冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷
却冷房から合流冷房に切替えることができる。

【図面の簡単な説明】

【符号の説明】１圧縮機１、２熱源側熱交換器、３負荷側熱交換
器、４液冷媒搬送手段４、５蓄熱用熱交換器、６
蓄熱槽、７蓄熱媒体、８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ減圧
手段、９ａ、ｂ９ｂ、９ｃ、９ｄ開閉弁、１０液
溜。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者畑村康文東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三菱電機株式会社内Ｆターム(参考） 3L054 BG04 BH01 3L060 AA03 AA05 DD02 EE01 EE41 EE45

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路に
よる前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路のまま前記液冷媒搬送手段を起動
し、次に、前記圧縮機を停止すると同時に、前記第二回路を
形成して、前記放冷冷房運転を行い、次に、前記第四回路に切替えて前記合流冷房運転を行う
ことを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項２】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して減流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路に
よる合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行っている前記
圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替え、前記液冷媒搬送手段を起
動し、次に、前記第四回路に切替えて圧縮機を起動して前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段により前記合流冷房運転を行
うことを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方
法。
【請求項３】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路に
よる前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、前記圧縮
機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側
熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を形成し、
前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない前記通常
冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流しないように前記液冷媒搬送
手段を含めた環状の第Ａ回路を形成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一
の圧力と、前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を
所定時間毎に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等しいか、或いは前
記第二の圧力が前記第一の圧力より大きくなったとき
に、前記第四回路に切替えることを特徴とする蓄熱式冷
凍サイクル装置の運転方法。
【請求項４】圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換
器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、
前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回
路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段
及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮
機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記
第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有
し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流
冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル
装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がともに停止している状態
から、前記第四回路による前記合流冷房運転に切替える
ときに、まず、前記第一回路を形成して蓄冷熱を利用する冷房運
転を所定時間行い、次に請求項１〜３に記載されたいず
れかの方法で前記第四回路を形成して前記合流冷房運転
に切替えることを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の
運転方法。
【請求項５】液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄熱用
熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液
冷媒搬送手段を起動することを特徴とする請求項１〜４
のいずれかに記載の蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方
法。
【請求項６】液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を備え、前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に所定量
以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動
することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の
蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項７】液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転
して放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合
流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第四回路を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動することを特徴とす
る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項８】液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交
換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液
冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回
路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記
負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを
運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路
と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧
縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を
行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置におい
て、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転
する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合
流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第二回路と合流しないように前記圧縮機を含
めた環状の第Ｂ回路を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前記第二回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第
二の冷媒圧力、前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換
器の間にあって、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分
岐する液合流分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の
第三の冷媒圧力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間
にあって、前記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガ
ス合流分岐点の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガ
ス合流分岐点に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所
定時間毎に検出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力以上で、か
つ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなったときに、
前記第四回路に切替えることを特徴とする蓄熱式冷凍サ
イクル装置の運転方法。
【請求項９】圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段を起動
及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に減圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐出口に、前記圧縮機が搬
送する冷媒から逆圧がかからないようにしたことを特徴
とする請求項３、４、７、８のいずれかに記載の蓄熱式
冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項１０】液冷媒搬送手段を運転中に圧縮機を起
動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の周波数を所定周波数に
固定することを特徴とする請求項７または８記載の蓄熱
式冷凍サイクル装置の運転方法。