JP2003123797A

JP2003123797A - 燃料電池のシール構造

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Publication number: JP2003123797A
Application number: JP2001311754A
Authority: JP
Inventors: Tsutomu Ochi; 勉越智; Takeshi Takahashi; 剛高橋; Katsuhiro Kajio; 克宏梶尾; Toshiyuki Inagaki; 敏幸稲垣; Koetsu Hibino; 光悦日比野; Yasuyuki Asai; 康之浅井; Itsushin So; 一新曽; Toshiyuki Suzuki; 稔幸鈴木; Yuichi Yatsugami; 裕一八神; Mikio Wada; 三喜男和田
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2001-10-09
Filing date: 2001-10-09
Publication date: 2003-04-25

Abstract

(57)【要約】【課題】クリープ量を低減できる、燃料電池のシール
構造の提供。【解決手段】（１）ＭＥＡの両側に配されたセパレー
タ間のシール材５２を、燃料電池の締結力を受ける面の
少なくとも一部に配された第１の部分５２ａと、該第１
の部分以外の部分である第２の部分５２ｂとで、異なる
材料から構成した燃料電池のシール構造。（２）第１の
部分５２ａは第２の部分５２ｂよりも耐クリープ性の高
い材料からなり、第２の部分５２ｂは第１の部分５２ａ
よりもシール性の高い材料からなる。（３）締結力を受
ける面１８ａは、セパレータのセル積層方向に垂直な面
であり、締結力を受けない面１８ｂは、セパレータのセ
ル積層方向に平行な面である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料電池（たとえ
ば、固体高分子電解質型燃料電池、ただし、固体高分子
電解質型燃料電池に限るものではない）のシール構造に
関する。

【０００２】

【従来の技術】固体高分子電解質型燃料電池は、膜−電
極アッセンブリ（ＭＥＡ：Membrane-Electrode Assembl
y ）とセパレータとからなるセルを１層以上重ねてモジ
ュールとし、モジュールを積層して構成される。ＭＥＡ
は、イオン交換膜からなる電解質膜とこの電解質膜の一
面に配置された触媒層からなる電極（アノード）および
電解質膜の他面に配置された触媒層からなる電極（カソ
ード）とからなる。ＭＥＡとセパレータとの間には、通
常、拡散層が設けられる。この拡散層は、触媒層への反
応ガスの拡散をよくするためのもので、触媒層と協働し
て電極を構成すると考えてもよい。セパレータは、アノ
ードに燃料ガス（水素）を供給する燃料ガス流路および
カソードに酸化ガス（酸素、通常は空気）を供給するた
めの酸化ガス流路が形成されるとともに、隣接するセル
間の電子の通路を構成している。セル積層体のセル積層
方向両端に、ターミナル（電極板）、インシュレータ、
エンドプレートを配置し、セル積層体をセル積層方向に
締め付け、セル積層体の外側でセル積層方向に延びる締
結部材（たとえば、テンションプレート）とボルトにて
固定して、スタックが形成される。固体高分子電解質型
燃料電池では、アノード側では、水素を水素イオンと電
子にする反応が行われ、水素イオンは電解質膜中をカソ
ード側に移動し、カソード側では酸素と水素イオンおよ
び電子（隣りのＭＥＡのアノードで生成した電子がセパ
レータを通してくる、または、セル積層体の一端のセル
のアノードで生成した電子が外部回路を通してセル積層
体の他端のセルのカソードにくる）から水を生成する反
応が行われる。アノード側：Ｈ₂→２Ｈ⁺＋２ｅ^- カソード側：２Ｈ⁺＋２ｅ^-＋（１／２）Ｏ₂→Ｈ₂Ｏ上記反応を行うために、スタックには燃料ガス、酸化ガ
スが供給・排出される。また、セパレータでのジュール
熱とカソードでの水生成反応で熱が出るので、セパレー
タ間には、各セル毎にあるいは複数個のセル毎に、冷媒
（通常は冷却水）が流れる流路が形成されており、そこ
に冷媒が循環され、燃料電池を冷却している。スタック
内における燃料ガス、酸化ガス、冷媒のスタックのそれ
ぞれの流路からの洩れを防止するために、燃料電池の構
成要素（セパレータ、電解質膜など）間にはシール材が
設けられて構成要素間をシールしている。スタック締結
力を受ける燃料電池構成要素間に配置されたシール材は
スタック締結力でクリープを生じる。クリープが生じる
と定寸締めでは圧抜けが生じ、シール性の低下や発電部
での接触抵抗の増大などの問題を生じる。耐クリープ性
を上げようとすれば比較的硬いシール材を使用するのが
よいが、硬いシール材を用いるとはシール性が低下す
る。シール性を上げようとすれば比較的柔らかいシール
材を使用するのがよいが、柔らかいシール材を用いると
は耐クリープ性が低下する。したがって、耐クリープ性
とシール性を共に達成することは困難であった。特開２
０００−１８２６３９Ａは、燃料電池のシールを、燃料
電池の締結力の作用方向に互いに直列に配置された、硬
いシール材と柔らかいシール材の２種類のシール材で構
成した燃料電池のシール構造を開示している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、特開２０００
−１８２６３９Ａの燃料電池のシール構造では、２種類
のシール材が、燃料電池の締結力の作用方向に互いに直
列に配置されて、共に、燃料電池の締結力を受けるた
め、柔らかいシール材がクリープしてシール材全体とし
ての耐クリープ性を低下させ、その結果、圧抜けにより
シール性も低下させる。本発明の目的は、クリープ量を
低減できる、燃料電池のシール構造を提供することにあ
る。本発明のもう一つの目的は、クリープ量の低減とシ
ール性の確保とを両立できる、燃料電池のシール構造を
提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。（１）ＭＥＡの両側に配されたセパレータ間のシール
材を、燃料電池の締結力を受ける面の少なくとも一部に
配された第１の部分と、該第１の部分以外の部分である
第２の部分とで、異なる材料から構成した燃料電池のシ
ール構造。（２）前記第２の部分は、締結力を受けない面に配さ
れた部分を含む（１）記載の燃料電池のシール構造。（３）前記第１の部分は前記第２の部分よりも耐クリ
ープ性の高い材料からなり、前記第２の部分は前記第１
の部分よりもシール性の高い材料からなる（１）記載の
燃料電池のシール構造。（４）前記締結力を受ける面は、セパレータのセル積
層方向に垂直な面であり、前記締結力を受けない面は、
セパレータのセル積層方向に平行な面である、（２）記
載の燃料電池のシール構造。（５）前記第１の部分と前記第２の部分は、セル積層
方向において、互いに並列に配されている（１）記載の
燃料電池のシール構造。

【０００５】上記（１）の燃料電池のシール構造では、
燃料電池の締結力を受ける面の少なくとも一部に配され
た第１の部分と、該第１の部分以外の部分である第２の
部分とで、シール材の材料を使い分けることができ、ク
リープ量の低減とシール性の向上とに、それぞれ、最適
に対応できる。上記（２）の燃料電池のシール構造で
は、第２の部分が、締結力を受けない面に配された部分
を含むので、第２の部分の方をシール性に最適に対応さ
せればよい。上記（３）の燃料電池のシール構造では、
第１の部分は第２の部分よりも耐クリープ性の高い材料
からなり、第２の部分は前記第１の部分よりもシール性
の高い材料からなるので、第１の部分でクリープ量を低
減でき、第２の部分でシール性を向上できる。上記
（４）の燃料電池のシール構造では、締結力を受けない
面としてセル積層方向に平行な面を新たに作り、そこに
シール性のよいシール材を配することにより、耐クリー
プ性を上げたまま、良好なシール性を確保できる。上記
（５）の燃料電池のシール構造では、第１の部分と第２
の部分が、セル積層方向において、互いに並列に配され
ているので、従来の直列配置された場合のように第２の
部分がクリープすることを抑制でき、良好な耐クリープ
性を得ることができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の燃料電池のシー
ル構造を図１〜図６を参照して説明する。図１、図２は
本発明の何れの実施例にも適用可能な構造を示し、図３
は本発明の実施例１を示し、図４は本発明の実施例２を
示し、図５は本発明の実施例３を示し、図６は本発明の
実施例４を示す。本発明の全実施例に共通するかまたは
類似する部分には、本発明の全実施例にわたって同じ符
号を付してある。

【０００７】まず、本発明の全実施例に共通するかまた
は類似する部分を、図１〜図３を参照して説明する。固
体高分子電解質型燃料電池１０は、膜−電極アッセンブ
リ（ＭＥＡ：Membrane-Electrode Assembly ）とセパレ
ータ１８とからなるセルを１層以上重ねてモジュール１
９とし、モジュール１９を積層したセル積層体から構成
される。

【０００８】ＭＥＡは、イオン交換膜からなる電解質膜
１１とこの電解質膜１１の一面に配置された触媒層１２
からなる電極（アノード）１４および電解質膜１１の他
面に配置された触媒層１５からなる電極（カソード）１
７とからなる。ＭＥＡとセパレータとの間には、通常、
拡散層１３、１６（アノード側拡散層１３、カソード側
拡散層１６）が設けられる。この拡散層１３、１６は、
触媒層１２、１５への反応ガスの拡散をよくするための
もので、触媒層と協働して電極１４、１７を構成すると
考えてもよい。

【０００９】セパレータ１８は、アノード１４に燃料ガ
ス（水素）を供給する燃料ガス流路２７およびカソード
１７に酸化ガス（酸素、通常は空気）を供給するための
酸化ガス流路２８が形成されるとともに、隣接するセル
間の電子の通路を構成している。燃料ガス流路２７は燃
料ガスマニホールド３０に連通し、酸化ガス流路２８は
酸化ガスマニホールド３１に連通する。また、セパレー
タでのジュール熱とカソードでの水生成反応で熱が出る
ので、セパレータ間には、各セル毎にあるいは複数個の
セル毎に、冷媒（通常は冷却水）が流れる流路２６が形
成されており、そこに冷媒が循環され、燃料電池を冷却
している。冷媒流路２９は冷媒マニホールド２９に連通
する。セパレータ１８の材料は、カーボン、導電性樹
脂、メタルの何れであってもよい。

【００１０】セル積層体のセル積層方向両端に、ターミ
ナル（電極板）２０、インシュレータ２１、エンドプレ
ート２２を配置し、セル積層体をセル積層方向に締め付
け、セル積層体の外側でセル積層方向に延びる締結部材
２４（たとえば、テンションプレート）と２５ボルトに
て固定して、スタック２３が形成される。スタック２３
の一端側には、エンドプレート２２とインシュレータ２
１との間にプレッシャプレート３２が設けられ、プレッ
シャプレート２１とエンドプレート２２との間にばね機
構３３が設けられてセルにかかる荷重の変動を抑制して
いる。

【００１１】スタック内における燃料ガス、酸化ガス、
冷媒のスタックのそれぞれの流路２７、２８、２６から
の洩れを防止するために、燃料電池の構成要素間にはシ
ール材５０が設けられ、構成要素間をシールしている。
シール材５０は、モジュール１９間に設けられた、冷媒
（冷却水）シール用のシール材５１（ゴムシール材）
と、ＭＥＡの両側に配された、モジュールを構成する２
以上のセパレータ１８間のシール材５２と、からなる。
モジュール間シール材５１は接着剤ではないため、モジ
ュール間で分離可能である。モジュールを構成するセパ
レータ間のシール材５２は、モジュール１９を構成する
セパレータ１８同士の接着剤ともなる。図示例では１モ
ジュールに２セパレータがある場合を示しており、１モ
ジュールを構成するセパレータ同士はシール材５２によ
って互いに接着されている。

【００１２】ＭＥＡの両側に配されたセパレータ１８間
のシール材５２は、燃料電池１０のスタック２３の締結
力を受ける面１８ａ（セパレータに形成された面）の少
なくとも一部に配された第１の部分５２ａと、該第１の
部分５２ａ以外の部分である第２の部分５２ｂとからな
り、第１の部分５２ａと第２の部分５２ｂとで、異なる
材料から構成されている。

【００１３】シール材２の第２の部分５２ｂは、締結力
を受けない面１８ｂ（セパレータに形成された面）に配
された部分を含む。燃料電池１０のスタック２３の締結
力を受ける面１８ａは、セパレータ１８のセル積層方向
に垂直な面であり、燃料電池１０のスタック２３の締結
力を受けない面１８ｂは、セパレータのセル積層方向に
平行な面である。このセパレータのセル積層方向に平行
な面１８ｂは、ＭＥＡを挟んで対向する２つのセパレー
タのうち、一方のセパレータの端部を他方のセパレータ
の端部に側面からかぶせることにより形成される。面１
８ｂは面１８ａに対して直交している。

【００１４】シール材５２の第１の部分５２ａは、シー
ル材５２の第２の部分５２ｂよりも耐クリープ性の高い
材料からなり、第２の部分５２ｂは第１の部分５２ａよ
りもシール性の高い材料からなる。シール材５２は、主
に樹脂材料からなり、それを挟むセパレータ間の電気的
短絡を防止するために、絶縁性ビーズ（たとえば、セラ
ミックビーズ）を含んでいてもよい。耐クリープ性を高
くするには、シール材５２を構成する樹脂を硬くし、シ
ール性を上げるには、シール材５２を構成する樹脂の硬
さを柔らかくすることが有効である。したがって、シー
ル材５２の第１の部分５２ａの構成材料に含まれている
樹脂は、シール材５２の第２の部分５２ｂの構成材料に
含まれている樹脂よりも硬く、第２の部分５２ｂの構成
材料に含まれている樹脂は第１の部分５２ａの構成材料
に含まれている樹脂よりも柔らかい。シール材５２の第
１の部分５２ａと第２の部分５２ｂは、セル積層方向に
おいて、ＭＥＡを挟むセパレータ間に、互いに並列に配
されている。なお、マニホールドからの流体洩れを確実
に防止するために、マニホールド３０、３１、２９まわ
りは、セル積層方向に直交するセパレータ面間にも柔ら
かい樹脂からなる第２の部分５２ｂが所定幅にわたって
連続して配されていることが望ましい。

【００１５】つぎに、本発明の全実施例に共通または類
似する部分の作用を説明する。まず、シール材５２のう
ち、燃料電池の締結力を受ける面１８ａの少なくとも一
部に配された第１の部分５２ａと、該第１の部分５２ａ
以外の部分である第２の部分５２ｂとで、シール材５２
の材料を使い分けることができ、クリープ量の低減とシ
ール性の向上とに、それぞれ、最適に対応できる。シー
ル材５２を１種の材料から構成した場合は、耐クリープ
性とシール性の一方を満足させると他方が満足されなく
なるが、本発明では２種の材料とし、２種のうち１種に
耐クリープ性を満足させ、残りの１種にシール性を満足
させることにより、クリープ量の低減とシール性の向上
の両方を満足させることができる。クリープ量の低減と
シール性の向上とに、それぞれ、最適に対応させる場
合、シール材５２の第２の部分５２ｂが、締結力を受け
ない面１８ｂに配された部分を含むので、締結力を受け
ない面１８ｂに配された部分には耐クリープ性が要求さ
れないため、第２の部分５２ｂを、シール性に最適に対
応させる。

【００１６】また、第１の部分５２ａは第２の部分５２
ｂよりも耐クリープ性の高い材料からなり、第２の部分
５２ｂは第１の部分５２ａよりもシール性の高い材料か
らなるので、第１の部分５２ａでクリープ量を低減で
き、第２の部分５２ｂでシール性を向上できる。

【００１７】また、セパレータ１８の、燃料電池スタッ
クの締結力を受けない面１８ｂは、セパレータのセル積
層方向に平行な面で従来なかった面であるので、セル積
層方向に平行な面を新たに作り、そこにシール性のよい
シール材５２ｂを配することにより、良好なシール性を
確保できる。この場合、シール材５２ａにより耐クリー
プ性は維持されている。また、シール材５２の第１の部
分５２ａと第２の部分５２ｂが、セル積層方向におい
て、互いに並列に配されているので、従来（特開２００
０−１８２６３９Ａ）の直列配置された場合のように柔
らかい樹脂部分（本発明の第２の部分に対応する部分）
がクリープすることを抑制でき、第１の部分５２ａと第
２の部分５２ｂの総合に対して良好な耐クリープ性を得
る。

【００１８】つぎに、本発明の各実施例の特有な構成、
作用を説明する。本発明の実施例１では、図１〜図３に
示すように、シール材５２は、モジュー１９を構成す
る、ＭＥＡを挟んで対向するセパレータ１８間に配さ
れ、セル積層方向に直交するセパレータ面間に配された
第１の部分５２ａと、セル積層方向に平行なセパレータ
面間に配された第２の部分５２ｂとからなる。第１の部
分５２ａは第２の部分５２ｂに比べて硬い樹脂を含み、
第２の部分５２ｂは第１の部分５２ａに比べて柔らかい
樹脂を含む。

【００１９】本発明の実施例１の作用については、シー
ル材５２の第１の部分５２ａで、スタック締結荷重によ
るクリープの量を低減させ、シール材５２の第２の部分
５２ｂで、シール性を良くしている。これによって、耐
クリープ性とシール性の両方が満足されている。

【００２０】本発明の実施例２では、図４に示すよう
に、シール材５２は、モジュー１９を構成する、ＭＥＡ
を挟んで対向するセパレータ１８間に配され、セル積層
方向に直交するセパレータ面間の一部に配された第１の
部分５２ａと、セル積層方向に平行なセパレータ面間、
およびセル積層方向に直交するセパレータ面間で電極１
４、１７に近い部位とに配された第２の部分５２ｂと、
からなる。セル積層方向に直交するセパレータ面間で電
極１４、１７に近い部位に配された第２の部分５２ｂ
は、燃料ガスまたは酸化ガスの一方が電解質膜１１の端
部をまわって燃料ガスまたは酸化ガスの他方に洩れるの
を確実に防止するためのシール部である。第１の部分５
２ａは第２の部分５２ｂに比べて硬い樹脂を含み、第２
の部分５２ｂは第１の部分５２ａに比べて柔らかい樹脂
を含む。

【００２１】本発明の実施例２の作用については、シー
ル材５２の第１の部分５２ａで、スタック締結荷重によ
るクリープの量を低減させ、シール材５２の第２の部分
５２ｂで、シール性を良くしている。これによって、耐
クリープ性とシール性の両方が満足されている。また、
セル積層方向に直交するセパレータ面間で電極１４、１
７に近い部位にも第２の部分５２ｂが配されているの
で、燃料ガスまたは酸化ガスの一方が電解質膜１１の端
部をまわって燃料ガスまたは酸化ガスの他方に洩れるの
を確実に防止することができる。

【００２２】本発明の実施例３では、図５に示すよう
に、シール材５２は、モジュー１９を構成する、ＭＥＡ
を挟んで対向するセパレータ１８間に配され、セル積層
方向に直交するセパレータ面間の一部に配された第１の
部分５２ａと、ＭＥＡの電解質膜１１の端部近傍でセパ
レータに凹凸５３、５４を設けることによって形成され
たセル積層方向に平行なセパレータ面間、および凹凸５
３、５４を含みそれより外側の、セル積層方向に直交す
る、またはセル積層方向に平行な、セパレータ面間に配
された第２の部分５２ｂと、からなる。セパレータに凹
凸５３、５４を設けることによって、第２の部分５２ｂ
は、燃料ガスまたは酸化ガスの一方が電解質膜１１の端
部をまわって燃料ガスまたは酸化ガスの他方に洩れるの
を確実に防止している。第１の部分５２ａは第２の部分
５２ｂに比べて硬い樹脂を含み、第２の部分５２ｂは第
１の部分５２ａに比べて柔らかい樹脂を含む。

【００２３】本発明の実施例３の作用については、シー
ル材５２の第１の部分５２ａで、スタック締結荷重によ
るクリープの量を低減させ、シール材５２の第２の部分
５２ｂで、シール性を良くしている。これによって、耐
クリープ性とシール性の両方が満足されている。また、
セパレータに凹凸５３、５４を設けたので、第２の部分
５２ｂは、燃料ガスまたは酸化ガスの一方が電解質膜１
１の端部をまわって燃料ガスまたは酸化ガスの他方に洩
れるのを確実に防止できる。

【００２４】本発明の実施例４では、図６に示すよう
に、シール材５２は、モジュー１９を構成する、ＭＥＡ
を挟んで対向するセパレータ１８間に配され、セル積層
方向に直交するセパレータ面間（凹凸より内側および外
側のセパレータ面間）に配された第１の部分５２ａと、
ＭＥＡの電解質膜１１の端部近傍でセパレータに凹凸５
３、５４を設けることによって形成されたセル積層方向
に平行なセパレータ面間に配された第２の部分５２ｂ
と、からなる。セパレータに凹凸５３、５４を設けるこ
とによって、第２の部分５２ｂは、燃料ガスまたは酸化
ガスの一方が電解質膜１１の端部をまわって燃料ガスま
たは酸化ガスの他方に洩れるのを確実に防止している。
第１の部分５２ａは第２の部分５２ｂに比べて硬い樹脂
を含み、第２の部分５２ｂは第１の部分５２ａに比べて
柔らかい樹脂を含む。

【００２５】本発明の実施例４の作用については、シー
ル材５２の第１の部分５２ａで、スタック締結荷重によ
るクリープの量を低減させ、シール材５２の第２の部分
５２ｂで、シール性を良くしている。これによって、耐
クリープ性とシール性の両方が満足されている。また、
セパレータに凹凸５３、５４を設けたので、第２の部分
５２ｂは、燃料ガスまたは酸化ガスの一方が電解質膜１
１の端部をまわって燃料ガスまたは酸化ガスの他方に洩
れるのを確実に防止できる。

【００２６】

【発明の効果】請求項１の燃料電池のシール構造によれ
ば、シール材を第１の部分と第２の部分とで材料を異な
らせたので、第１の部分と第２の部分とでシール材の材
料を使い分けることにより、クリープ量の低減とシール
性の向上とに、それぞれ、最適に対応できる。請求項２
の燃料電池のシール構造によれば、第２の部分が、締結
力を受けない面に配された部分を含むので、第２の部分
の方をシール性に最適に対応させることにより、請求項
１の効果を容易に得る。請求項３の燃料電池のシール構
造によれば、第１の部分は第２の部分よりも耐クリープ
性の高い材料からなり、第２の部分は前記第１の部分よ
りもシール性の高い材料からなるので、第１の部分でク
リープ量を低減でき、第２の部分でシール性を向上でき
る。請求項４の燃料電池のシール構造によれば、締結力
を受けない面としてセル積層方向に平行な面を新たに作
り、そこにシール性のよいシール材を配することによ
り、耐クリープ性を上げたまま、良好なシール性を確保
できる。請求項５の燃料電池のシール構造によれば、第
１の部分と第２の部分が、セル積層方向において、互い
に並列に配されているので、従来の直列配置された場合
のように第２の部分がクリープすることを抑制でき、良
好な耐クリープ性を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１（本発明の実施例２、３にも
適用可）の燃料電池のシール構造が適用される燃料電池
の全体概略図である。

【図２】図１の燃料電池のシール面での平面図である。

【図３】本発明の実施例１の燃料電池のシール構造が適
用される燃料電池のモジュールの一部拡大断面図（図２
のＡ−Ａ断面図）である。

【図４】本発明の実施例２の燃料電池のシール構造が適
用される燃料電池のモジュールの一部拡大断面図であ
る。

【図５】本発明の実施例３の燃料電池のシール構造が適
用される燃料電池のモジュールの一部拡大断面図であ
る。

【図６】本発明の実施例４の燃料電池のシール構造が適
用される燃料電池のモジュールの一部拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１０（固体高分子電解質型）燃料電池１１電解質膜１２触媒層１３拡散層１４電極（アノード）１５触媒層１６拡散層１７電極（カソード）１８セパレータ１８ａ締結力に垂直な面１８ｂ締結力に平行な面１９モジュール２０ターミナル２１インシュレータ２２エンドプレート２３スタック２４テンションプレート２５ボルト２６冷媒流路２７燃料ガス流路２８酸化ガス流路２９冷媒マニホールド３０燃料ガスマニホールド３１酸化ガスマニホールド３２プレッシャプレート３３ばね機構５０シール材５１モジュール間シール材５２ＭＥＡの両側に配されたセパレータ間のシール材５２ａ第１の部分５２ｂ第２の部分５３、５４凹凸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者梶尾克宏愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者稲垣敏幸愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者日比野光悦愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者浅井康之愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者曽一新愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者鈴木稔幸愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者八神裕一愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者和田三喜男愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者新美治久愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内Ｆターム(参考） 5H026 AA06 CC03 CC08 HH00

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ＭＥＡの両側に配されたセパレータ間の
シール材を、燃料電池の締結力を受ける面の少なくとも
一部に配された第１の部分と、該第１の部分以外の部分
である第２の部分とで、異なる材料から構成した燃料電
池のシール構造。
【請求項２】前記第２の部分は、締結力を受けない面
に配された部分を含む請求項１記載の燃料電池のシール
構造。
【請求項３】前記第１の部分は前記第２の部分よりも
耐クリープ性の高い材料からなり、前記第２の部分は前
記第１の部分よりもシール性の高い材料からなる請求項
１記載の燃料電池のシール構造。
【請求項４】前記締結力を受ける面は、セパレータの
セル積層方向に垂直な面であり、前記締結力を受けない
面は、セパレータのセル積層方向に平行な面である、請
求項２記載の燃料電池のシール構造。
【請求項５】前記第１の部分と前記第２の部分は、セ
ル積層方向において、互いに並列に配されている請求項
１記載の燃料電池のシール構造。