JP2003120154A - シートシャッターの安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】人や物などの障害物に衝突したときに、緊急停
止させることができるシートシャッターの安全装置を提
供する。 【解決手段】衝突報知機構５０は、下降するシート５の
下端が障害物Ｍに接触して、スカート部５ａが撓んで主
バラスト５ｂと副バラスト５ｃとの間の間隔が狭くなる
と、駆動ロッド５２が相対的に上昇して報知盤５１を、
水平状態から垂直状態に向かって回動させる。衝突報知
機構５０の上方に位置する衝突検知器１１は、報知盤５
１の反射鏡に向けて光ビームを投光すると共に、その反
射光を受光する。報知盤５１が垂直方向に向かって回動
することで、反射光が大幅に減衰もしくは途絶えるの
で、それを衝突検知器１１が検知して、制御盤に向けて
衝突検出信号を出力し、この制御盤が、モータに対して
シート下降停止信号を送る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートシャッター
の安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】工場や倉庫等の出入口や間仕切りの通用
口には、ごく一般的な開閉扉をはじめとして、カーテン
式や引戸式の開閉扉または金属製シャッターやシートシ
ャッターなどが用いられている。

【０００３】一方、近年の工場や倉庫等においては、作
業環境の改善や、製品および貯蔵品の品質管理の観点か
ら、温度および空気清浄度を制御する空調の適用が推進
され、それに伴って、出入口や通用口等の開閉部での遮
閉機能の向上が求められようになっている。

【０００４】ここで、シートシャッターは、シートの上
下方向の動きによって開閉するので、占有スペースが小
さくてすみ、しかも上記開閉扉や金属製シャッターに比
べて格段に速い速度で開閉することができて、開閉の際
における外気の流入を低く抑えられることから、上記工
場や倉庫への適用が拡大している。

【０００５】そして、種々の構成のシートシャッターが
実用に供されているが、基本的な例では、図５および図
６に示す構成とされている。なお、図５は従来のシート
シャッターの基本的な例の概要構成を一部を切欠いて示
す斜視図、図６は図５のＡ−Ａ線における断面図であ
る。

【０００６】図５及び図６において、シートシャッター
９０は、左右両側に平行に直立する左右１対のシートガ
イド９２と、この左右１対のシートガイド９２の上端間
に設置され、内部に巻取ドラム９４を配置するシートケ
ース９３とで構成される門形形状の装置フレーム９１を
有し、更に、巻取ドラム９４に上端を固着されると共
に、左右１対のシートガイド９２の内側面に設けられた
ガイド溝９２ａに両側端を昇降可能に嵌入させたシート
９５を有し、そのシート９５の昇降により出入口を開閉
可能に遮閉する構成とされている。

【０００７】また、前記巻取ドラム９４は、モータ９７
によって駆動されて回転し、シート９５を巻取・巻戻し
て昇降させる。一方、モータ９７は図示省略の制御盤か
らの指令で作動し、また制御盤は、シートガイド９２の
上下に設けた赤外線センサ９８および光電管センサ９９
からの情報または手動スイッチからの指令に基づいてモ
ータ９７に作動指令を出力し、これら制御系の下でシー
ト９５を自動昇降させる構成とされている。

【０００８】さらに、シート９５は、バラスト９６ａ
と、図示省略のエアスイッチとを内蔵する袋状の障害物
感知スカート９６を下端に設け、バラスト９６ａの重さ
によって円滑かつ高速な下降を図っている。その一方、
人や物などの障害物等に接触した時に、空気袋状の障害
物感知スカート９６で衝撃を緩和すると共に、障害物感
知スカート９６内の空気が圧縮されてエアスイッチ（圧
力スイッチ）からの信号によって、シート９５の下降を
緊急停止させるようになっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、障害物
感知スカート９６内の空気の温度が外気の温度により左
右され、エアスイッチの感度が変化しやすく、気温が低
い冬期にはエアスイッチがほとんど動作しないのが現実
である。また、障害物感知スカート９６（空気袋）を人
や物で圧縮させる構造であるので、シートが前後に撓む
のを防ぐ補強パイプを設けることができず、風などでシ
ートが前後に撓み、シート最下部の床面との間に隙間が
できるようになる。このため、シートシャッターにより
内側を仕切ることができない。

【００１０】また、前記シートガイド９２の上下に設け
た赤外線センサ９８および光電管センサ９９からの情報
に基づき、それらセンサ９８，９９のセンサ軸を人や物
などの障害物が塞ぐと、受光信号が途切れてシートシャ
ッターを停止するものがあるが、その停止は、シートの
最下部に人や物などの障害物が関係なく動作させるの
で、人や物などの障害物に対する衝突対策としては不十
分なものである。

【００１１】本発明は、上記の問題点に鑑みてなされた
もので、人や物などの障害物に衝突したときに、緊急停
止させることができるシートシャッターの安全装置を提
供することを目的とする

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係るシートシャッターの安全装置は、左右
両側に平行に直立する左右１対のシートガイドおよび上
端部に設置するシートケースからなる門形形状の装置フ
レームと、前記シートケース内で回転可能に軸支された
水平方向の巻取ドラムと、前記巻取ドラムに上端が固着
されると共に両側端が前記シートガイドのガイド溝に案
内されながら昇降するシートと、前記シートの下端部に
設けられたスカート部と、前記スカート部に設けられた
バラストとを備えるシートシャッターの安全装置におい
て、前記バラストが、前記スカート部の上側に配置され
る主バラストと、前記スカート部の下部に配置される副
バラストとからなり、前記シートの下降時において、前
記シートの下端が障害物等に接触して前記主および副バ
ラスト間の間隔が所定間隔よりも狭くなったときに、前
記主および副バラストの接近動によって作動し、その接
近動をメカニカルな動きで外部に知らせる衝突報知手段
と、前記衝突報知手段の上方に設けられ、前記衝突報知
手段の動きを光学的または電子的に検知する衝突検知手
段とを備えることを特徴とする。

【００１３】請求項１記載のシートシャッターの安全装
置によれば、シートの下端部に設けたスカート部は、主
バラストと副バラストとの２つのバラストを有するの
で、シートの下降・伸展のための重錘の役割を主として
主バラストに賦課させ、下端の副バラストにはスカート
部自体を伸展させる重錘の役割のみを賦課させればよく
なる。従って、下端の副バラストは比較的軽量なものと
することができる。

【００１４】また、衝突報知手段のメカニカルな動き
を、それの上方に設けた衝突検知手段によって遠隔的に
検知することで、シートの下降を緊急停止ないしは反転
上昇させて障害物等に対する衝撃を低く抑えることがで
きる。また、衝突報知手段は、主および副バラストの相
対的な接近動によってメカニカルに作動するので、作動
用の電力等が不要で、よってスカート部に電池を内蔵し
たり、シート内に回路を組み込む等の、管理および構成
上に問題を含む対処が不要となる。

【００１５】さらに、主バラストと副バラストとの間隔
を適宜に設定することで、緊急停止および反転上昇のた
めのタイムラグを補償して、続く主バラストによって衝
撃が加わるまでにシートの下降を緊急停止ないしは反転
上昇させることもできる。

【００１６】請求項２に記載のように、前記衝突報知手
段は、上面に反射鏡を備えると共に、内端側を支点とし
て前記主バラストに水平状態と垂直状態との間で回動可
能に保持された報知盤と、棒状に形成された主体部が前
記報知盤の下方に位置すると共に垂直方向に延びるよう
に配置され、基端部を副バラストに保持された駆動ロッ
ドとを有し、前記主および副バラストの接近動によって
前記駆動ロッドが前記報知盤を水平状態から垂直状態に
向かって回動させるように構成され、前記衝突検知手段
は、前記報知盤の反射鏡に向けて光ビームを投光すると
共に、その反射光を受光し、前記報知盤が垂直方向に回
動したことを、反射光が大幅に減衰もしくは途絶えたこ
とにより検出する衝突検知器であるようにすることがで
きる。

【００１７】このようにすれば、シートの下降時におい
て下端が障害物に接触したときに、主および副バラスト
が接近動して、駆動ロッドが、反射鏡を備える報知盤を
水平状態から垂直状態に向かって回動させることとな
る。その報知盤の回動により、報知盤の反射鏡が上向き
状態から傾斜状態に変化するので、前記反射鏡により衝
突検知器に向かって反射される反射光が大幅に減衰もし
くは途絶えるようになり、それ（主および副バラストの
接近動を外部に知らせる報知盤のメカニカルな動き）を
衝突検知器が検出する。

【００１８】この検出により、衝突検知器より、衝突検
出信号が制御盤に送られ、この制御盤が、例えばシート
の駆動手段にシート下降停止信号を送り、シートの下降
を停止させることが可能になる。

【００１９】請求項３に記載のように、前記副バラスト
は、それの主体部下側に弾性シール材を貼着しているこ
とが望ましい。

【００２０】このようにすれば、副バラストの主体部下
側に弾性シール材を貼着していることから、シートの下
降時において下端が障害物等に接触した時の衝撃を大幅
に緩和できる。

【００２１】請求項４に記載のように、前記主および副
バラストは、それぞれ中空パイプ状に形成されて水平方
向に配置される主体部と、扁平に形成される左右端部と
を有し、前記主および副バラストぞれぞれの両端が前記
シートの下端部の両側端と共に前記シートガイドのガイ
ド溝に昇降可能に嵌入されている構成とすることができ
る。

【００２２】このようにすれば、スカート部の主および
副バラストは、その主体部を中空パイプ状に形成してい
るので、シートおよびスカート部自体を平面に保持する
ための構造強度を確保し易く、また、それらの両端を扁
平に形成してスカート部の両側端と共にシートガイドの
ガイド溝に昇降可能に嵌入させているので、当該スカー
ト部の両側端および下端端における遮閉機能を高めるこ
とができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。

【００２４】図１〜図６は、本発明に係るシートシャッ
ターの安全装置の一実施形態を示し、図１は本例装置の
概要構成を、一部を切欠いて示す斜視図、図２は図１の
Ａ−Ａ線における断面図である。図３は同装置のシート
下端部の構成および作動を示す部分断面図、図４は同装
置のシート下端部が障害物に接触した状態を示す部分断
面図である。

【００２５】図１および図２に示す本例のシートシャッ
ター装置１０は、左右両側で左右１対のシートガイド２
および上端部のシートケース３からなる門形形状の装置
フレーム１と、シートケース３内に設けられた水平方向
の巻取ドラム４と、巻取ドラム４で巻取・巻戻されるこ
とで昇降するシート５と、シートケース３の外側下端辺
に沿って配置された吸塵ノズル６とを主要部として備え
ている。

【００２６】装置フレーム１の、両側のシートガイド２
は、互いに平行に立設され、対向する内側面の上下方向
に、シート５の両側端を昇降可能に嵌入させるガイド溝
２ａを設けている。

【００２７】シートケース３は、両側のシートガイド２
の上端間に配置され、その下側面のシートガイド２のガ
イド溝２ａに対応する部位の軸方向に、シート５を通過
させる開口部３ａを設けている。

【００２８】巻取ドラム４は、シートケース３内におい
て回転可能に軸支されると共に、同シートケース３の側
方に配置された減速器付のモータ４１によって、正逆方
向に制御回転させられる。また、モータ４１は、図示省
略の制御盤からの指令で作動し、一方、制御盤は、図１
に示すように、両側のフレーム２の上部に配置した赤外
線センサ１２および下部に配置した光電管センサ１３か
らの情報と、図示省略の手動スイッチからの指令に基づ
いてモータ４１に作動指令を出力して、シート５を自動
昇降させる構成としている。

【００２９】シート５は、上端を巻取ドラム４に固着さ
れると共に、両側端をシートガイド２のガイド溝２ａに
挿入され、巻取ドラム４で巻取・巻戻されことで、両側
端をガイド溝２ａに案内されながら昇降する。また下端
部には、後述する構成のスカート部５ａを設けている。

【００３０】吸塵ノズル６は、両端部を閉塞した角形の
中空パイプ状に形成されると共に、軸方向にシート５の
全幅に渡る長さのスリット状の吸引口６ａを設けてい
る。また吸引口６ａの反対側の軸方向２箇所に接続ポー
ト６ｂを設けている。

【００３１】そして、この吸塵ノズル６は、吸引口６ａ
をシート５に所定間隔をおいて近接させた状態で、両側
のシートガイド２間に架け渡したマグサ６０に保持され
ると共に、２つの接続ポート６ｂを、連結管９ａを介し
て、装置フレーム１の側下方に設置した真空集塵器９に
接続されている。また吸塵ノズル６とシートケース３と
の間は、ノズルカバー６１によって閉塞されている。

【００３２】前記シート５の下端部に設けたスカート部
５ａは、その上端寄りに配置された水平方向の主バラス
ト５ｂと、下端に配置された水平方向の副バラスト５ｃ
との２つのバラストを備えている。また、このスカート
部５ａの幅方向中央部に、衝突報知機構５０を取付ける
と共に、その衝突報知機構５０の真上に位置するマグサ
６０の下面部に、光ビームの投光部および受光部を備え
る光電管式の衝突検知器１１を取付けている。

【００３３】そして、このスカート部５ａの、主バラス
ト５ｂおよび副バラスト５ｃは、主体部を中空パイプ状
に形成されると共に両端を扁平に形成され、それぞれの
両端をスカート部５ａの両側端と共にシートガイド２の
ガイド溝２ａに昇降可能に嵌入させている。また副バラ
スト５ｃの主体部の下側面には、弾性シール材５ｄを貼
着している。また主バラスト５ｂは、シート５を下降・
伸展させるに必要な重さを有し、また副バラスト５ｃ
は、スカート部５ａ自体を伸展させるだけの重さがあれ
ば良いので、比較的軽量なものとされている。

【００３４】一方、衝突報知機構５０は、図３および図
４に示すように、主バラスト５ｂに保持された支持部材
５１ａと、この支持部材５１ａに支持されて水平方向に
張り出す報知盤５１と、棒状に形成された主体部を報知
盤５１の下方に位置する垂直方向に配置されると共に、
基端部を副バラスト５ｃに保持された駆動ロッド５２と
を備えている。

【００３５】また報知盤５１は、上面に反射鏡を備える
と共に、内端側を支点として水平方向から垂直方向に向
けて回動可能に配置されている。また駆動ロッド５２
は、主体部の上端を球状に形成されると共に、その上端
を報知盤５１の内端寄りの下面に近接させて配置されて
いる。

【００３６】この衝突報知機構５０では、下降するシー
ト５の下端が障害物Ｍに接触して、図４に示すように、
スカート部５ａが撓んで主バラスト５ｂと副バラスト５
ｃとの間の間隔が狭くなったときに、駆動ロッド５２が
相対的に上昇して報知盤５１を垂直方向に回動させる。

【００３７】一方、この衝突報知機構５０の上方に配置
した衝突検知器１１は、図３に示すように、報知盤５１
の反射鏡に向けて光ビームを投光すると共に、その反射
光を受光しており、図４に示すように、報知盤５１が垂
直方向に回動することで、反射光が大幅に減衰もしくは
途絶えたときに、それ（主および副バラスト５ｂ，５ｃ
の接近動を外部に知らせる報知盤５１のメカニカルな動
き）を衝突検知器１１が検出する。

【００３８】この検出により、衝突検知器１１より、衝
突検出信号が制御盤（図示せず）に送られ、この制御盤
が、モータ４１に対してシート下降停止信号を送り、シ
ート５の下降を緊急停止させる。

【００３９】また、前記吸塵ノズル６の上側と下側に
は、図２に示すように、ゴム材からなる薄肉帯板状の上
側ベロー７と下側ベロー８とを設けている。また、上側
ベロー７と下側ベロー８とは、基端側とする一方の長手
側縁部が吸塵ノズル６側に固着され、先端側とする他方
の長手側縁部がシート５の表面に全幅に渡り接触すると
共に、シート５の昇降に伴ってその昇降方向に向かって
湾曲するように配置されている。また両側のシートガイ
ド２には、上側ベロー７と下側ベロー８の両側端に摺動
可能に接して、両者の側端間を閉塞する側板状のシール
部材（図示省略）が配置されている。

【００４０】そして、シート５の上昇時に、真空集塵器
９を作動させて吸塵ノズル６による真空吸引を行い、シ
ートケース３内に向かって巻取られるシート５の外表面
に付着している塵埃や昆虫等の付着物を吸引除去する。
なお、吸塵ノズル６には、真空集塵器９に接続させる接
続ポート６ｂを軸方向の２箇所に設けているので、幅広
に構成されたシート５に対応するために、その吸塵ノズ
ル６の軸方向の長さを長くした場合でも、軸方向の吸引
力を均等なものとして、シート５表面の付着物を全幅に
渡り安定に吸引除去することができる。

【００４１】このような吸塵ノズル６による真空吸引
は、シート５を上昇させる開放時のみに行うので、遮閉
時におけるシート５の下降速度を低下させることがな
く、高速遮閉が容易に行える。また、遮閉時には、図２
に示すように、上側ベロー７と下側ベロー８は、シート
５の下降に伴って上向きに湾曲した状態で同シート５に
接触しており、昆虫等がシートケース４内に向けて侵入
することを阻止する。従って、外部の塵埃や昆虫等が、
シートケース３内に侵入し、またはシート５の外表面に
付着したままで巻取ドラム４に巻取られて内表面に転移
付着したりして、シート５内を経て内部に入り込むこと
を確実に防止できる。

【００４２】以上説明したように、前記シート５の下端
部に設けたスカート部５ａは、その上側に配置される主
バラスト５ｂにシート５の下降・伸展のための重錘の役
割を賦課させることで、それの下側に配置される副バラ
スト５ｃを比較的軽量なものとしている。それと共にそ
の副バラスト５ｃの下側面に弾性シール材５ｄを貼着し
ているので、シート５の下降時において下端が障害物Ｍ
に接触した時の衝撃を大幅に緩和することができるよう
になっている。

【００４３】また、主バラスト５ｂと副バラスト５ｃと
の間隔を適宜に設定することで、緊急停止および反転上
昇のためのタイムラグを補償して、続く主バラスト５ｂ
によって衝撃が加わるまでにシート５の下降を緊急停止
ないしは反転上昇させることもできる。

【００４４】さらに、主バラスト５ｂおよび副バラスト
５ｃは、主体部を中空パイプ状に形成しているので、シ
ート５およびスカート部５ａ自体を平面に保持するため
の構造強度を確保し易く、また、それらの両端を扁平に
形成してスカート部５ａの両側端と共にシートガイド２
のガイド溝２ａに昇降可能に嵌入させ、更に副バラスト
の主体部下側面に弾性シール材５ｄを貼着しているの
で、当該スカート部５ａの両側端および下端端における
遮閉機能を高めることができる。

【００４５】そして、このシート５の下降時において下
端が障害物Mに接触したときに、スカート部５ａに設け
た衝突報知機構５０の報知盤５１を回動させると共に、
その報知盤５１の回動を、上方に配置した衝突検知器１
１で検知して、制御盤（図示せず）に向けて衝突検出信
号を出力し、この制御盤が、モータ４１に対してシート
下降停止信号を送るようにしているので、シート５の下
降を緊急停止ないしは反転上昇させて障害物Ｍに対する
衝撃を低く抑えることができる。

【００４６】また、衝突報知機構５０の報知盤５１は、
主バラスト５ｂと副バラスト５ｃとの相対的な接近動に
よってメカニカルに作動するので、作動用の電力等が不
要で、よってスカート部２ａに電池を内蔵したり、シー
ト２内に回路を組み込む等の、管理および構成上に問題
を含む対処が不要となる。

【００４７】それに加えて、本装置では、シートのスカ
ート部の両側端部および下端部の遮閉性も高めると共
に、吸塵ノズル６による真空吸引により塵埃・昆虫など
の異物が上部のシートケース内を経て内部に入り込むこ
とを防止しているので、塵埃・昆虫などの侵入に対する
遮閉機能を大幅に向上させることができる。

【００４８】よって、電子・精密機械、薬品工業、医療
関係などの業界で用いられ高度な無塵・無菌状態が要求
されるクリーンルームが知られているが、そのようなク
リーンルームの出入り口に設置したエアシャワー室（例
えば天井部からの除塵エアーと前面ノズルからのジェッ
トエアーで入室者・物品の除塵が効率よく行われる部
屋）の出入り口に自動ドアとして、前記シートシャッタ
ーの安全装置を採用することによってエアシャワー効果
をさらに高め、クリーンルームへの入室管理を確実に行
うことができるようにすることも可能となる。

【００４９】

【発明の効果】以上に述べたように、本発明に係るシー
トシャッターの安全装置は、スカート部に設けた衝突報
知手段のメカニカルな動きを、それの上方に設けた衝突
検知手段によって遠隔的に検知するようにすれば、シー
トの下降を緊急停止させて、障害物等に対する衝撃を低
く抑えることができる。また、衝突報知手段は、主およ
び副バラストの相対的な接近動によってメカニカルに作
動するので、作動用の電力等が不要で、よってスカート
部に電池を内蔵させたり、シート内に回路を組み込む等
の、管理および構成上に問題を含む対処が不要となる。

【００５０】とくに、シートの下端部に設けられたバラ
ストを、主バラストと副バラストとの２つのバラストを
有するようにしているので、シートの下降・伸展のため
の重錘の役割を主として主バラストに賦課させことで、
下端の副バラストは比較的軽量なものとすることがで
き、衝突による衝撃を緩和させることで有利な構造とな
る。

【００５１】請求項２に記載のように、シートの下降時
において下端が障害物に接触したときに、主および副バ
ラストが接近動して、駆動ロッドが、反射鏡を備える報
知盤を水平状態から鉛直状態に向かって回動させるよう
にすれば、その報知盤の回動により、衝突検知器が受け
る反射鏡による反射光が大幅に減衰もしくは途絶えるの
で、それにより衝突検知器が、シートを停止させる必要
がある障害物との衝突を簡単に検出することができる。

【００５２】また、請求項３に記載のように、副バラス
トの主体部の下側面に弾性シール材を貼着すれば、シー
トの下降時において下端が障害物等に接触した時の衝撃
力を大幅に緩和することができる。

【００５３】さらに、請求項４に記載のように、スカー
ト部の主および副バラストは、その主体部を中空パイプ
状に形成すれば、シートおよびスカート部自体を平面に
保持するための構造強度を確保し易く、また、それらの
両端を扁平に形成してスカート部の両側端と共にシート
ガイドのガイド溝に昇降可能に嵌入させれば、スカート
部の両側端および下端端における遮閉機能を高める上で
有利となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートシャッター装置の一実施形
態の概要構成を、一部を切欠いて示す斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線における拡大断面図である。

【図３】同装置のシート下端部の構成および作動を示す
部分断面図である。

【図４】同装置のシート下端部が障害物に接触した状態
を示す部分断面図である。

【図５】従来のシートシャッターの基本的な例の概要構
成を、一部を切欠いて示す斜視図である。

【図６】図５のＡ−Ａ線における拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 装置フレーム ２ シートガイド ２ａ ガイド溝 ３ シートケース ３ａ 開口部 ４ 巻取ドラム ５ シート ５ａ スカート部 ５ｂ 主バラスト ５ｃ 副バラスト ５ｄ 弾性シール材 １０ シートシャッター装置 １１ 衝突検知器 １２ 赤外線センサ １３ 光電管センサ ４１ モータ ５０ 衝突報知機構 ５１ 報知盤 ５１ａ 支持部材 ５２ 駆動ロッド Ｍ 障害物

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右両側に平行に直立する左右１対のシ
   ートガイドおよび上端部に設置するシートケースからな
   る門形形状の装置フレームと、前記シートケース内で回
   転可能に軸支された水平方向の巻取ドラムと、前記巻取
   ドラムに上端が固着されると共に両側端が前記シートガ
   イドのガイド溝に案内されながら昇降するシートと、前
   記シートの下端部に設けられたスカート部と、前記スカ
   ート部に設けられたバラストとを備えるシートシャッタ
   ーの安全装置において、 前記バラストが、前記スカート部の上側に配置される主
   バラストと、前記スカート部の下部に配置される副バラ
   ストとからなり、 前記シートの下降時において、前記シートの下端が障害
   物等に接触して前記主および副バラスト間の間隔が所定
   間隔よりも狭くなったときに、前記主および副バラスト
   の接近動によって作動し、その接近動をメカニカルな動
   きで外部に知らせる衝突報知手段と、 前記衝突報知手段の上方に設けられ、前記衝突報知手段
   の動きを光学的または電子的に検知する衝突検知手段と
   を備えることを特徴とするシートシャッターの安全装
   置。
2. 【請求項２】 前記衝突報知手段は、上面に反射鏡を備
   えると共に、内端側を支点として前記主バラストに水平
   状態と垂直状態との間で回動可能に保持された報知盤
   と、棒状に形成された主体部が前記報知盤の下方に位置
   すると共に垂直方向に延びるように配置され、基端部を
   副バラストに保持された駆動ロッドとを有し、前記主お
   よび副バラストの接近動によって前記駆動ロッドが前記
   報知盤を水平状態から垂直状態に向かって回動させるよ
   うに構成され、 前記衝突検知手段は、前記報知盤の反射鏡に向けて光ビ
   ームを投光すると共に、その反射光を受光し、前記報知
   盤が垂直方向に回動したことを、反射光が大幅に減衰も
   しくは途絶えたことにより検出する衝突検知器である請
   求項１に記載のシートシャッターの安全装置。
3. 【請求項３】 前記副バラストは、それの主体部下側に
   弾性シール材を貼着している請求項１又は２記載のシー
   トシャッターの安全装置。
4. 【請求項４】 前記主および副バラストは、それぞれ中
   空パイプ状に形成されて水平方向に配置される主体部
   と、扁平に形成される左右端部とを有し、 前記主および副バラストぞれぞれの両端が前記シートの
   下端部の両側端と共に前記シートガイドのガイド溝に昇
   降可能に嵌入されている請求項１〜３のいずれかに記載
   のシートシャッターの安全装置。