JP2003095444A - 保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫 - Google Patents
保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫Info
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- JP2003095444A JP2003095444A JP2001293994A JP2001293994A JP2003095444A JP 2003095444 A JP2003095444 A JP 2003095444A JP 2001293994 A JP2001293994 A JP 2001293994A JP 2001293994 A JP2001293994 A JP 2001293994A JP 2003095444 A JP2003095444 A JP 2003095444A
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Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Handcart (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 運送会社の有する物流システムを利用してユ
ーザーの保守現場にシステムや機器類の保守、管理に必
要な保守用部品の供給を迅速に行なう。 【解決手段】 メーカーと、運送会社とが連携して保守
現場の機器類の保守、管理を行なう。メーカーは、機器
類の保守管理に必要な保守用部品を運送会社に供給す
る。保守用部品は、種類ごとに仕分けされて運送会社が
保有する全国のベース拠点６に設置された保管庫８内に
保管されている。ベース拠点６は、宅配便の配達物を集
配する運送会社の拠点である。ユーザー１から保守依頼
を受けたメーカーは、運送会社に保守現場と、保守用部
品を指示する。運送会社は、ユーザー１の保守現場に最
も近いベース拠点６を特定してそのベース拠点６に対
し、指示された部品の出庫を指示し、指示を受けたベー
ス拠点６の保管庫８内から指定された保守用部品を取り
出し、その部品を指定された場所に宅配する。
ーザーの保守現場にシステムや機器類の保守、管理に必
要な保守用部品の供給を迅速に行なう。 【解決手段】 メーカーと、運送会社とが連携して保守
現場の機器類の保守、管理を行なう。メーカーは、機器
類の保守管理に必要な保守用部品を運送会社に供給す
る。保守用部品は、種類ごとに仕分けされて運送会社が
保有する全国のベース拠点６に設置された保管庫８内に
保管されている。ベース拠点６は、宅配便の配達物を集
配する運送会社の拠点である。ユーザー１から保守依頼
を受けたメーカーは、運送会社に保守現場と、保守用部
品を指示する。運送会社は、ユーザー１の保守現場に最
も近いベース拠点６を特定してそのベース拠点６に対
し、指示された部品の出庫を指示し、指示を受けたベー
ス拠点６の保管庫８内から指定された保守用部品を取り
出し、その部品を指定された場所に宅配する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、メーカーの要望に
応じてメーカーが指示する保守用部品を保守現場に緊急
に配送するシステムと、保守用部品緊急配送システムに
用いる保管庫に関する。
応じてメーカーが指示する保守用部品を保守現場に緊急
に配送するシステムと、保守用部品緊急配送システムに
用いる保管庫に関する。
【０００２】
【従来の技術】コンピュータシステムは、金融、流通、
１次産業、２次産業、３次産業に深く浸透し、いまやコ
ンピュータシステムを抜きにして事業は考えられない状
況に至っている。したがって、そのシステムがダウンし
たときには、システムの復旧が遅れれば遅れるほど損害
額が増大し、一刻も速い復旧が要求される。システムの
ダウンには、いろいろな要因がふくまれるものの、シス
テムを構成する装置の保守用部品（緊急パーツ）の早急
な確保が何よりも必要である。また、定期点検で判明す
る保守用部品の確保についても同じである。
１次産業、２次産業、３次産業に深く浸透し、いまやコ
ンピュータシステムを抜きにして事業は考えられない状
況に至っている。したがって、そのシステムがダウンし
たときには、システムの復旧が遅れれば遅れるほど損害
額が増大し、一刻も速い復旧が要求される。システムの
ダウンには、いろいろな要因がふくまれるものの、シス
テムを構成する装置の保守用部品（緊急パーツ）の早急
な確保が何よりも必要である。また、定期点検で判明す
る保守用部品の確保についても同じである。
【０００３】現在、メーカーが行なっている保守用部品
の輸送システムは、概略以下のようなものである。すな
わち、図５において、銀行、コンビニエンスストアなど
のユーザー２１で稼動しているコンピュータシステム、
たとえばＡＴＭがダウンしたときには、ユーザー２１か
らメーカーの営業拠点２２に機器の保守依頼が要請され
る。
の輸送システムは、概略以下のようなものである。すな
わち、図５において、銀行、コンビニエンスストアなど
のユーザー２１で稼動しているコンピュータシステム、
たとえばＡＴＭがダウンしたときには、ユーザー２１か
らメーカーの営業拠点２２に機器の保守依頼が要請され
る。
【０００４】メーカーの営業拠点２２は、この要請を受
けてメーカーのコールセンター２３に保守用部品の手配
の要請が出される。コールセンター２３は、この要請を
受けてメーカーのパーツ・センター２４に保守用部品の
発注を出す。パーツ・センター２４は、発注依頼を受け
た保守用部品を梱包し、ユーザー２１が近距離であれば
トラック便２５にて保守用部品をユーザー２１の保守現
場に直送し、保守現場に派遣されたサービスマンは、そ
の保守用部品を受け取って機器を修理する。
けてメーカーのコールセンター２３に保守用部品の手配
の要請が出される。コールセンター２３は、この要請を
受けてメーカーのパーツ・センター２４に保守用部品の
発注を出す。パーツ・センター２４は、発注依頼を受け
た保守用部品を梱包し、ユーザー２１が近距離であれば
トラック便２５にて保守用部品をユーザー２１の保守現
場に直送し、保守現場に派遣されたサービスマンは、そ
の保守用部品を受け取って機器を修理する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】保守用部品を供給する
パーツ・センター２４の設置の態様はメーカーによって
様々であるが、通常、パーツ・センター２４は、全国で
一箇所の場合が多い。たとえば、パーツ・センター２４
が東京都内に設置されている場合に、ユーザー２１が関
東近県の場合には、パーツ・センターからユーザーへ
は、トラック便２５によって、保守現場まで保守用部品
が直送されるが、保守現場が遠隔地の場合には、物流会
社の陸送便２６として依頼し、さらに、ユーザーの地域
で積み替えて地域の運送会社の軽四輪車、バイク便２７
に現場まで保守用部品を配達するほか、航空便２８とし
て航空会社に運送を依頼したときには、現地営業拠点２
９の保守要員が空港でその保守用部品を受け取り、その
ままユーザー２１の現場に直行してシステムの補修を行
なうといった体制が採られている。
パーツ・センター２４の設置の態様はメーカーによって
様々であるが、通常、パーツ・センター２４は、全国で
一箇所の場合が多い。たとえば、パーツ・センター２４
が東京都内に設置されている場合に、ユーザー２１が関
東近県の場合には、パーツ・センターからユーザーへ
は、トラック便２５によって、保守現場まで保守用部品
が直送されるが、保守現場が遠隔地の場合には、物流会
社の陸送便２６として依頼し、さらに、ユーザーの地域
で積み替えて地域の運送会社の軽四輪車、バイク便２７
に現場まで保守用部品を配達するほか、航空便２８とし
て航空会社に運送を依頼したときには、現地営業拠点２
９の保守要員が空港でその保守用部品を受け取り、その
ままユーザー２１の現場に直行してシステムの補修を行
なうといった体制が採られている。
【０００６】したがって、ユーザー２１の保守現場がパ
ーツ・センター２４から比較的近い地域であるときに
は、ユーザー２１は、比較的はやく、補修に必要な保守
用部品を入手することが可能であるが、パーツ・センタ
ー２４から離れた地域の現場では、保守用部品が到着す
るまでにかなりの日時を要し、迅速な補修は到底期待で
きない。
ーツ・センター２４から比較的近い地域であるときに
は、ユーザー２１は、比較的はやく、補修に必要な保守
用部品を入手することが可能であるが、パーツ・センタ
ー２４から離れた地域の現場では、保守用部品が到着す
るまでにかなりの日時を要し、迅速な補修は到底期待で
きない。
【０００７】コンピュータメーカーには、コンピュータ
システムのアフターサービスとして、必要なときに必要
なサービス保守用部品が早急に確保できる在庫管理シス
テム構築が期待されるが、コンピュータシステムは、今
や２４時間稼動し、システムの故障は何時発生するかは
予想することができない。
システムのアフターサービスとして、必要なときに必要
なサービス保守用部品が早急に確保できる在庫管理シス
テム構築が期待されるが、コンピュータシステムは、今
や２４時間稼動し、システムの故障は何時発生するかは
予想することができない。
【０００８】何時でもユーザーのコンピュータシステム
の故障、修理に対応できるようにするには、保守要員の
出動とともに、保守用部品の部品提供は２４時間体制で
行なわれなければならず、叉全国のユーザーに迅速に対
処するには、全国に分散してパーツセンターが設置され
ていなければならないが、各メーカーにおいて、必要時
に必要なサービス保守用部品を供給できるように、２４
時間体制でパーツセンターの倉庫内にサービス保守用部
品を確保し、要請があれば直ちに出荷できる体制を整え
ることは、メーカーに保守、管理に莫大な設備と、労力
と費用を強いられることになる。このような理由から、
メーカーだけに機器類の保守体制の万全の確保を期待す
ることは難しい。
の故障、修理に対応できるようにするには、保守要員の
出動とともに、保守用部品の部品提供は２４時間体制で
行なわれなければならず、叉全国のユーザーに迅速に対
処するには、全国に分散してパーツセンターが設置され
ていなければならないが、各メーカーにおいて、必要時
に必要なサービス保守用部品を供給できるように、２４
時間体制でパーツセンターの倉庫内にサービス保守用部
品を確保し、要請があれば直ちに出荷できる体制を整え
ることは、メーカーに保守、管理に莫大な設備と、労力
と費用を強いられることになる。このような理由から、
メーカーだけに機器類の保守体制の万全の確保を期待す
ることは難しい。
【０００９】本発明の目的は、運送会社の有する物流シ
ステムを利用してユーザーの保守現場にシステムや機器
類の保守、管理に必要な保守用部品の供給を迅速に行な
う保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送シ
ステムに用いる保管庫とを提供することにある。
ステムを利用してユーザーの保守現場にシステムや機器
類の保守、管理に必要な保守用部品の供給を迅速に行な
う保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送シ
ステムに用いる保管庫とを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明による保守用部品緊急配送システムにおいて
は、メーカーと、運送会社とが連携して保守現場の機器
類の保守、管理に必要な保守用部品を供給する保守用部
品緊急配送システムであって、保守用部品は、種類ごと
に仕分けされて運送会社が保有する全国のベース拠点に
設置された保管庫内に保管され、ベース拠点は、宅配便
の配達物を集配する運送会社の拠点であり、ユーザーか
ら保守依頼を受けたメーカーは、運送会社に保守現場
と、特定の保守用部品の配送を指示し、運送会社は、ユ
ーザーの保守現場に最も近いベース拠点を特定してその
ベース拠点に対し、指示された保守用部品の出庫を指示
し、指示を受けたベース拠点においては、保管庫内から
指定された保守用部品を取り出し、その部品をメーカー
より指定された場所に配送するものである。
め、本発明による保守用部品緊急配送システムにおいて
は、メーカーと、運送会社とが連携して保守現場の機器
類の保守、管理に必要な保守用部品を供給する保守用部
品緊急配送システムであって、保守用部品は、種類ごと
に仕分けされて運送会社が保有する全国のベース拠点に
設置された保管庫内に保管され、ベース拠点は、宅配便
の配達物を集配する運送会社の拠点であり、ユーザーか
ら保守依頼を受けたメーカーは、運送会社に保守現場
と、特定の保守用部品の配送を指示し、運送会社は、ユ
ーザーの保守現場に最も近いベース拠点を特定してその
ベース拠点に対し、指示された保守用部品の出庫を指示
し、指示を受けたベース拠点においては、保管庫内から
指定された保守用部品を取り出し、その部品をメーカー
より指定された場所に配送するものである。
【００１１】また、メーカーと、運送会社とが連携して
保守現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供
給する保守用部品緊急配送システムであって、メーカー
の営業担当拠点に対して寄せられたユーザーから保守依
頼をうけてメーカーの営業担当拠点から、ユーザーの保
守用部品を特定してメーカーのコールセンターに保守用
部品の入手を依頼する処理と、メーカーのコールセンタ
ーから、指定された保守用部品配送を運送会社のロジス
ティクス・コールセンターに指示する処理と、保守用部
品の配送指示を受けたロジスティクス・コールセンター
が、全国に散在する運送会社のベース拠点の中から、指
定された場所に最も近いベース拠点を特定し、そのベー
ス拠点に要請のあった保守用部品の出庫指示指令を配信
する処理と、ベース拠点の保管庫から指定された保守用
部品を指定された場所に輸送する処理とを有するもので
ある。
保守現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供
給する保守用部品緊急配送システムであって、メーカー
の営業担当拠点に対して寄せられたユーザーから保守依
頼をうけてメーカーの営業担当拠点から、ユーザーの保
守用部品を特定してメーカーのコールセンターに保守用
部品の入手を依頼する処理と、メーカーのコールセンタ
ーから、指定された保守用部品配送を運送会社のロジス
ティクス・コールセンターに指示する処理と、保守用部
品の配送指示を受けたロジスティクス・コールセンター
が、全国に散在する運送会社のベース拠点の中から、指
定された場所に最も近いベース拠点を特定し、そのベー
ス拠点に要請のあった保守用部品の出庫指示指令を配信
する処理と、ベース拠点の保管庫から指定された保守用
部品を指定された場所に輸送する処理とを有するもので
ある。
【００１２】また、運送会社の各ベース拠点に複数の保
管庫を設置し、各保管庫には、荷主であるメーカー側で
決定した需要予測数量に基づいて決定された数の保守用
部を収納しておくものである。
管庫を設置し、各保管庫には、荷主であるメーカー側で
決定した需要予測数量に基づいて決定された数の保守用
部を収納しておくものである。
【００１３】また、メーカーは、需要予測数量に基づき
決定した保守用部品の保管を運送会社に依頼し、依頼を
受けた運送会社は、依頼された保守用部品をメーカーの
パーツ・センターから引きとり、保守用部品の種類ごと
に区別してベース拠点の保管庫内に保管するものであ
る。
決定した保守用部品の保管を運送会社に依頼し、依頼を
受けた運送会社は、依頼された保守用部品をメーカーの
パーツ・センターから引きとり、保守用部品の種類ごと
に区別してベース拠点の保管庫内に保管するものであ
る。
【００１４】また、宅配便の配達について確立されてい
る運送会社のベース拠点の機能を活用してメーカーの保
守用部品をベース拠点の保管庫内に保管し、要請のあっ
たユーザーの保守現場に指定された保守用部品を宅配便
の機能を利用して配送するものである。
る運送会社のベース拠点の機能を活用してメーカーの保
守用部品をベース拠点の保管庫内に保管し、要請のあっ
たユーザーの保守現場に指定された保守用部品を宅配便
の機能を利用して配送するものである。
【００１５】また、全国のベース拠点にて保管する各保
守用部品の数量は、運送会社のロジスティクス・コール
センターにて一括管理し、運送会社のロジスティクス・
コールセンターは、メーカーの在庫計画に基づき、各ベ
ース拠点に対する保守用部品の補充指示をメーカーのパ
ーツ・センターに対して行うものである。
守用部品の数量は、運送会社のロジスティクス・コール
センターにて一括管理し、運送会社のロジスティクス・
コールセンターは、メーカーの在庫計画に基づき、各ベ
ース拠点に対する保守用部品の補充指示をメーカーのパ
ーツ・センターに対して行うものである。
【００１６】また、保守用部品緊急配送システムに用い
る保管庫においては、キャスタ付きのロールボックスに
搭載され、ロールボックスに搭載されたまま運送会社の
ベース拠点の倉庫内に保管されるものである。
る保管庫においては、キャスタ付きのロールボックスに
搭載され、ロールボックスに搭載されたまま運送会社の
ベース拠点の倉庫内に保管されるものである。
【００１７】また、保管庫内には棚が取り付けられ、棚
は、ロールボックスに備え付けられた棚であり, 保管庫
の外壁を通してロールボックスの横桟に支えられている
ものである。
は、ロールボックスに備え付けられた棚であり, 保管庫
の外壁を通してロールボックスの横桟に支えられている
ものである。
【００１８】また、保管庫は、組立式の箱であり、箱本
体となる筒体と、筒体内に設置する底板と、筒体の上部
に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、開
閉用の扉を有し、底板は、底面に緩衝用の台脚が取り付
けられ、ロールボックスの底に設置されるものである。
体となる筒体と、筒体内に設置する底板と、筒体の上部
に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、開
閉用の扉を有し、底板は、底面に緩衝用の台脚が取り付
けられ、ロールボックスの底に設置されるものである。
【００１９】また、保管庫は、組立式の箱であり、箱本
体となる筒体と、筒体の底に設置する底板と、筒体の上
部に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、
正面となる一面に観音開き式の扉を有するものである。
体となる筒体と、筒体の底に設置する底板と、筒体の上
部に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、
正面となる一面に観音開き式の扉を有するものである。
【００２０】また、筒体は、角筒であり、底板は、方形
で筒体内に収められ、天板は、周辺に折曲縁を有し、筒
体の上面開口を覆い、天板の各折曲縁と、正面を除く筒
体の各上縁とは、結束バンドをもって脱着可能に結合さ
れているものである。
で筒体内に収められ、天板は、周辺に折曲縁を有し、筒
体の上面開口を覆い、天板の各折曲縁と、正面を除く筒
体の各上縁とは、結束バンドをもって脱着可能に結合さ
れているものである。
【００２１】また、筒体は、両側面で二つ折りに折り畳
み可能となっているものである。
み可能となっているものである。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図に
よって説明する。本発明による保守用部品緊急配送シス
テムは、メーカーと、運送会社とが連携してユーザーの
現場に装置の保守、管理に必要な部品を供給する保守用
部品緊急配送システムである。
よって説明する。本発明による保守用部品緊急配送シス
テムは、メーカーと、運送会社とが連携してユーザーの
現場に装置の保守、管理に必要な部品を供給する保守用
部品緊急配送システムである。
【００２３】図１に本発明による保守用部品緊急配送シ
ステムの概略を説明する。図１において、ユーザー１で
ある銀行や、コンビニエンスストアその他の施設（以下
ユーザーという）に設置されたコンピュータシステム、
例えばＡＴＭ（現金予払機：Automatic Teller Machin
e）が故障した場合、ユーザー１からメーカーの営業担
当拠点２に対して電話にて「保守依頼」が発せられ、以
下に説明する一連の処理によって、保守用部品がユーザ
ー１の保守現場に届けられる。すなわち、
ステムの概略を説明する。図１において、ユーザー１で
ある銀行や、コンビニエンスストアその他の施設（以下
ユーザーという）に設置されたコンピュータシステム、
例えばＡＴＭ（現金予払機：Automatic Teller Machin
e）が故障した場合、ユーザー１からメーカーの営業担
当拠点２に対して電話にて「保守依頼」が発せられ、以
下に説明する一連の処理によって、保守用部品がユーザ
ー１の保守現場に届けられる。すなわち、
【００２４】メーカーの営業担当拠点２にて、ユーザー
１より「保守依頼」の要請を受けた担当者は、故障した
ＡＴＭの状態をユーザー１から聞き取り、状況から判断
して交換すべき「部品（保守用部品）」を特定し、ある
いはカストマー・エンジニア（保守要員）をユーザー１
の保守現場に派遣してＡＴＭを診断し、交換すべき部品
を特定し、メーカーのコールセンター３に保守用部品の
入手を依頼する。
１より「保守依頼」の要請を受けた担当者は、故障した
ＡＴＭの状態をユーザー１から聞き取り、状況から判断
して交換すべき「部品（保守用部品）」を特定し、ある
いはカストマー・エンジニア（保守要員）をユーザー１
の保守現場に派遣してＡＴＭを診断し、交換すべき部品
を特定し、メーカーのコールセンター３に保守用部品の
入手を依頼する。
【００２５】メーカーのコールセンター３は、依頼を受
けたユーザー１の名前とともに指定された部品名を出庫
依頼情報として、その情報を運送会社のロジスティクス
・コールセンター（部品の総合管理センター）４に発信
する。ロジスティクス・コールセンター４は、保守用部
品出庫の依頼を受けると、出庫依頼情報から、全国に散
在する運送会社のベース拠点の中から、指定されたユー
ザー１の保守現場に最も近いベース拠点６を特定し、そ
のベース拠点６の運行情報端末に対し、依頼を受けたユ
ーザー１に対する保守用部品の出庫指示指令を配信し、
同時に運行情報端末の確認を音声にて促す。
けたユーザー１の名前とともに指定された部品名を出庫
依頼情報として、その情報を運送会社のロジスティクス
・コールセンター（部品の総合管理センター）４に発信
する。ロジスティクス・コールセンター４は、保守用部
品出庫の依頼を受けると、出庫依頼情報から、全国に散
在する運送会社のベース拠点の中から、指定されたユー
ザー１の保守現場に最も近いベース拠点６を特定し、そ
のベース拠点６の運行情報端末に対し、依頼を受けたユ
ーザー１に対する保守用部品の出庫指示指令を配信し、
同時に運行情報端末の確認を音声にて促す。
【００２６】ベース拠点６は、宅配便の配達物を集配す
る拠点であり、メーカーのパーツセンター５から保守用
部品Ｍの供給を受けて機器の保守に必要な保守用部品の
一定量をストックしており、指定された部品をピッキン
グあるいはパッキングし、以後は宅配便の配達業務と同
じ扱いで、自社の運搬車両７を用い、自車の手配がつか
ないときには、傭車を用いてメーカーの営業拠点２ある
いはユーザー１の保守現場に指定された保守用部品を輸
送する。メーカーの営業拠点２あるいはユーザー１の現
場では、保守要員が待ち受け、その部品を受け取ってユ
ーザー１のＡＴＭの保守を行なう。
る拠点であり、メーカーのパーツセンター５から保守用
部品Ｍの供給を受けて機器の保守に必要な保守用部品の
一定量をストックしており、指定された部品をピッキン
グあるいはパッキングし、以後は宅配便の配達業務と同
じ扱いで、自社の運搬車両７を用い、自車の手配がつか
ないときには、傭車を用いてメーカーの営業拠点２ある
いはユーザー１の保守現場に指定された保守用部品を輸
送する。メーカーの営業拠点２あるいはユーザー１の現
場では、保守要員が待ち受け、その部品を受け取ってユ
ーザー１のＡＴＭの保守を行なう。
【００２７】一方、保守用部品Ｍの配達を完了した車両
の運転手はベース拠点６に対し、保守用部品の配達完了
報告を行い、ベース拠点６は、ロジスティクス・コール
センター４に配達完了報告をし、その報告はロジスティ
クス・コールセンター４に蓄積する。
の運転手はベース拠点６に対し、保守用部品の配達完了
報告を行い、ベース拠点６は、ロジスティクス・コール
センター４に配達完了報告をし、その報告はロジスティ
クス・コールセンター４に蓄積する。
【００２８】なお、各ベース拠点６での保守用部品Ｍの
保管状態は、常時ロジスティクス・コールセンター４に
てチェックされ、ロジスティクス・コールセンター４
は、保守用部品の在庫管理計画に基づいてメーカーのパ
ーツ・センター５に各ベース拠点に対する部品の補充を
指示し、パーツ・センター５は、その指示に基づいて各
ベース拠点６への保守用部品Ｍの補充を行なう。本発明
のシステムは、図１と、図５とを比較して分かるよう
に、従来、メーカーのパーツ・センターが行なっていた
保守用部品の受注から発送業務のすべてを運送業者側に
おいて代行しようというものである。
保管状態は、常時ロジスティクス・コールセンター４に
てチェックされ、ロジスティクス・コールセンター４
は、保守用部品の在庫管理計画に基づいてメーカーのパ
ーツ・センター５に各ベース拠点に対する部品の補充を
指示し、パーツ・センター５は、その指示に基づいて各
ベース拠点６への保守用部品Ｍの補充を行なう。本発明
のシステムは、図１と、図５とを比較して分かるよう
に、従来、メーカーのパーツ・センターが行なっていた
保守用部品の受注から発送業務のすべてを運送業者側に
おいて代行しようというものである。
【００２９】この実施形態においては、ユーザーの保守
現場への保守用部品Ｍの配送は、運送会社の各ベース拠
点６にて行い、全国のベース拠点６にて保管する各保守
用部品の数量は、ロジスティクス・コールセンター４に
て一括管理し、メーカーの在庫計画に基づき、各ベース
拠点６に対する保守用部品Ｍの補充指示をメーカーのパ
ーツ・センター５に対して行う。運送会社のロジスティ
クス・コールセンター４から補充の指示を受けたパーツ
・センター５は、車両、航空機などの輸送手段を使って
指定されたベース拠点６へ保守用部品Ｍの補充を行な
う。
現場への保守用部品Ｍの配送は、運送会社の各ベース拠
点６にて行い、全国のベース拠点６にて保管する各保守
用部品の数量は、ロジスティクス・コールセンター４に
て一括管理し、メーカーの在庫計画に基づき、各ベース
拠点６に対する保守用部品Ｍの補充指示をメーカーのパ
ーツ・センター５に対して行う。運送会社のロジスティ
クス・コールセンター４から補充の指示を受けたパーツ
・センター５は、車両、航空機などの輸送手段を使って
指定されたベース拠点６へ保守用部品Ｍの補充を行な
う。
【００３０】以上は、本発明による保守用部品緊急配送
システムの概略である。直接運送会社の各ベース拠点６
は、宅配便の集配のターミナル（基地）として３６５
日、２４時間稼動している宅配便の拠点である。ベース
拠点の数は運送会社によって様々であるが、ヤマト運輸
株式会社の場合には、全国７１個所にベース拠点を所有
している。宅配便の配達について確立されているベース
拠点の機能を活用すれば、日本全国あらゆる場所に対
し、２時間以内に保守用部品の緊急配送が可能である。
システムの概略である。直接運送会社の各ベース拠点６
は、宅配便の集配のターミナル（基地）として３６５
日、２４時間稼動している宅配便の拠点である。ベース
拠点の数は運送会社によって様々であるが、ヤマト運輸
株式会社の場合には、全国７１個所にベース拠点を所有
している。宅配便の配達について確立されているベース
拠点の機能を活用すれば、日本全国あらゆる場所に対
し、２時間以内に保守用部品の緊急配送が可能である。
【００３１】本発明においては、宅配便の配達について
確立されている運送会社のベース拠点の機能を活用して
メーカーの保守用部品Ｍを保管し、要請のあったユーザ
ーの保守現場にその部品を配送するシステムを構築した
ものである。すなわち、図２において、本発明において
は、運送会社の各ベース拠点６に複数の保管庫８を設置
し、各保管庫８には、荷主であるメーカー側で決定した
需要予測数量に基づいて決定された数の保守用部品Ｍを
収納しておき、ロジスティクス・コールセンター４から
配信される指示に基づき、ベース拠点６で宅配便の配送
作業に従事する運送会社の職員が指定された保守用部品
Ｍを保管庫８内から取り出し、指定された場所、例えば
ユーザー１の保守現場に宅配するのである。
確立されている運送会社のベース拠点の機能を活用して
メーカーの保守用部品Ｍを保管し、要請のあったユーザ
ーの保守現場にその部品を配送するシステムを構築した
ものである。すなわち、図２において、本発明において
は、運送会社の各ベース拠点６に複数の保管庫８を設置
し、各保管庫８には、荷主であるメーカー側で決定した
需要予測数量に基づいて決定された数の保守用部品Ｍを
収納しておき、ロジスティクス・コールセンター４から
配信される指示に基づき、ベース拠点６で宅配便の配送
作業に従事する運送会社の職員が指定された保守用部品
Ｍを保管庫８内から取り出し、指定された場所、例えば
ユーザー１の保守現場に宅配するのである。
【００３２】図３に、各ベース拠点６に設置する保管庫
８の一例を示す。保管庫８は、組立式の角形の箱であ
り、図３（ａ）のように、箱本体となる筒体９と、底板
１０と、天板１１との組合せから成っている、筒体９
と、天板１２とは例えば導電性ポリプレン樹脂製のダン
ボール紙（５ｍｍ厚）であり、筒体９は、上下面が開放
された角筒で、正面となる胴部の一面に観音開き式の扉
１２を有し、図３（ｂ）に示すようにその両側面でその
板面を二つ折りに折り曲げ可能となっており、ベース拠
点６への搬入時には、二つ折りに折り重ねて運搬され
る。
８の一例を示す。保管庫８は、組立式の角形の箱であ
り、図３（ａ）のように、箱本体となる筒体９と、底板
１０と、天板１１との組合せから成っている、筒体９
と、天板１２とは例えば導電性ポリプレン樹脂製のダン
ボール紙（５ｍｍ厚）であり、筒体９は、上下面が開放
された角筒で、正面となる胴部の一面に観音開き式の扉
１２を有し、図３（ｂ）に示すようにその両側面でその
板面を二つ折りに折り曲げ可能となっており、ベース拠
点６への搬入時には、二つ折りに折り重ねて運搬され
る。
【００３３】天板１２は、方形で、その四周縁に折曲縁
１１ａを有し、正面を除いて各折曲縁１１ａと、筒体９
の各辺の上縁には小孔１３が開口されている。底板１０
は、方形で、重量物の支持に耐え得る材質、例えば合板
であり、その底面には発泡合成樹脂（発泡ポリスチレン
２５倍）製の台脚１４を備えている。
１１ａを有し、正面を除いて各折曲縁１１ａと、筒体９
の各辺の上縁には小孔１３が開口されている。底板１０
は、方形で、重量物の支持に耐え得る材質、例えば合板
であり、その底面には発泡合成樹脂（発泡ポリスチレン
２５倍）製の台脚１４を備えている。
【００３４】本発明において、保管庫８は、運送会社で
用いられている既存のキャスタ付きのロールボックス１
６に組みつけられる。ロールボックス１６は、図４に示
すように、荷物の運搬用のカートであり、正面及び上面
が開放された網籠からなり、網籠の横桟に引っ掛けて内
部に脱着可能に設置する棚１７が設置され、正面開口
は、脱着式の扉によって塞がれるものである。保管庫８
を設置するに際しては、棚１７をロールボックス１６か
ら取外しておく。
用いられている既存のキャスタ付きのロールボックス１
６に組みつけられる。ロールボックス１６は、図４に示
すように、荷物の運搬用のカートであり、正面及び上面
が開放された網籠からなり、網籠の横桟に引っ掛けて内
部に脱着可能に設置する棚１７が設置され、正面開口
は、脱着式の扉によって塞がれるものである。保管庫８
を設置するに際しては、棚１７をロールボックス１６か
ら取外しておく。
【００３５】図５において、保管庫８をロールボックス
１６内に設置するに際しては、まず、ロールボックス１
６の底板上に保管庫８の底板１０を敷き、その上方より
扉１２を開いた状態で筒体９を差し込んで底板１０を囲
み、次いで、筒体９の上面開口を天板１１で覆い、筒体
９の正面を除いて、天板１１の各折曲縁１１ａと筒体９
の各上縁との各小孔１３に結束バンド１５を挿通し、結
束バンド１５を緊締して筒体９と、天板１１とを一体的
に脱着可能に結合し、正面に観音開き式の開閉扉１２を
有する保管庫８に組み立てる。
１６内に設置するに際しては、まず、ロールボックス１
６の底板上に保管庫８の底板１０を敷き、その上方より
扉１２を開いた状態で筒体９を差し込んで底板１０を囲
み、次いで、筒体９の上面開口を天板１１で覆い、筒体
９の正面を除いて、天板１１の各折曲縁１１ａと筒体９
の各上縁との各小孔１３に結束バンド１５を挿通し、結
束バンド１５を緊締して筒体９と、天板１１とを一体的
に脱着可能に結合し、正面に観音開き式の開閉扉１２を
有する保管庫８に組み立てる。
【００３６】さらに、ロールボックス１６から取外した
棚１７を保管庫８内に差し込み、棚の両端に備えたフッ
ク１８を保管庫８の両側面に生成されている切込み１９
（図３（ａ）参照）を通して外部に引出し、外部に引出
したフック１８をロールボックス１６の両側網板の横桟
２０に引っ掛け、棚１７を保管庫８内に水平姿勢に設置
する。
棚１７を保管庫８内に差し込み、棚の両端に備えたフッ
ク１８を保管庫８の両側面に生成されている切込み１９
（図３（ａ）参照）を通して外部に引出し、外部に引出
したフック１８をロールボックス１６の両側網板の横桟
２０に引っ掛け、棚１７を保管庫８内に水平姿勢に設置
する。
【００３７】保守用部品は、底板１０上、あるいは棚１
７上に収納され、常時は扉１２を閉じて施錠される。保
管庫８の筒体９は、棚１７によって、ロールボックス１
６に結合されているため、筒体９をロールボックス１６
の上部開口から引き抜くことはできない。
７上に収納され、常時は扉１２を閉じて施錠される。保
管庫８の筒体９は、棚１７によって、ロールボックス１
６に結合されているため、筒体９をロールボックス１６
の上部開口から引き抜くことはできない。
【００３８】保守用部品を納めた保管庫８を運搬する時
には、保管庫８をロールボックス１６に載し、必要によ
り、ロールボックス１６の正面開口を網戸（図示略）で
閉じて運送会社が扱う一般の荷物と同じ扱いで移動で
き、またトラックの荷台にのせて運送するときにも、保
管庫８をロールボックス１６ごと通常の１０トントラッ
クの荷台に１６台を搭載して運送できる。保管庫８の移
送あるいは運送時にロールボックス１６から受ける衝撃
は、保管庫８の底板１０に取り付けた台脚１４の緩衝作
用によって衝撃が緩和される。
には、保管庫８をロールボックス１６に載し、必要によ
り、ロールボックス１６の正面開口を網戸（図示略）で
閉じて運送会社が扱う一般の荷物と同じ扱いで移動で
き、またトラックの荷台にのせて運送するときにも、保
管庫８をロールボックス１６ごと通常の１０トントラッ
クの荷台に１６台を搭載して運送できる。保管庫８の移
送あるいは運送時にロールボックス１６から受ける衝撃
は、保管庫８の底板１０に取り付けた台脚１４の緩衝作
用によって衝撃が緩和される。
【００３９】本発明において、保管庫８は、キャスタ付
きのロールボックスに搭載され、ロールボックスに搭載
されたまま運送会社のベース拠点６の倉庫内に設置して
保守用部品を運送会社のベース拠点６で保管するもので
ある。メーカーは、需要予測数量に基づき決定したＡＴ
Ｍの保守用部品の保管を運送会社に依頼し、依頼を受け
た運送会社は、依頼された保守用部品をメーカーのパー
ツ・センター５から引きとり、保守用部品Ｍの種類ごと
に区別してベース拠点６の保管庫８内に保管する。
きのロールボックスに搭載され、ロールボックスに搭載
されたまま運送会社のベース拠点６の倉庫内に設置して
保守用部品を運送会社のベース拠点６で保管するもので
ある。メーカーは、需要予測数量に基づき決定したＡＴ
Ｍの保守用部品の保管を運送会社に依頼し、依頼を受け
た運送会社は、依頼された保守用部品をメーカーのパー
ツ・センター５から引きとり、保守用部品Ｍの種類ごと
に区別してベース拠点６の保管庫８内に保管する。
【００４０】この場合に、運送会社がメーカーから預か
る保守用部品Ｍは、ケース内に収容し、ケースには、側
面および上面に商品が認識できる商品名、コード・バー
コードのシールを貼付して出庫、入庫の際の保守用部品
の識別に備える。ベース拠点６は、出荷指令を受け取っ
た指示内容に従って指定された保守用部品を保管庫から
取り出し、自車、場合により傭車によって宅配便と同じ
扱いで保守現場に指定された保守用部品を配達するので
あるが、運送会社の各ベース拠点が保有する現行の宅配
集配システムをそのまま活用して日本国内のいかなる場
所であっても、保守現場へ２時間以内に保守用部品を配
送することが可能である。
る保守用部品Ｍは、ケース内に収容し、ケースには、側
面および上面に商品が認識できる商品名、コード・バー
コードのシールを貼付して出庫、入庫の際の保守用部品
の識別に備える。ベース拠点６は、出荷指令を受け取っ
た指示内容に従って指定された保守用部品を保管庫から
取り出し、自車、場合により傭車によって宅配便と同じ
扱いで保守現場に指定された保守用部品を配達するので
あるが、運送会社の各ベース拠点が保有する現行の宅配
集配システムをそのまま活用して日本国内のいかなる場
所であっても、保守現場へ２時間以内に保守用部品を配
送することが可能である。
【００４１】以上実施形態においては、銀行・コンビニ
エンスストアなどに設置されるＡＴＭの保守用部品の配
送について説明をしたが、運送会社のベース拠点で保管
する保守用部品は、ＡＴＭに限らず、一般のコンピュー
タシステムを構成する装置の保守用部品であってもよ
く、さらにはコンピュータシステムの部品に限らず、自
動車部品などであってもよい。
エンスストアなどに設置されるＡＴＭの保守用部品の配
送について説明をしたが、運送会社のベース拠点で保管
する保守用部品は、ＡＴＭに限らず、一般のコンピュー
タシステムを構成する装置の保守用部品であってもよ
く、さらにはコンピュータシステムの部品に限らず、自
動車部品などであってもよい。
【００４２】
【発明の効果】以上のように本発明は、運送会社のベー
ス拠点に預かった機器類の保守用部品をメーカーから指
示に従って保守現場に配達するシステムであり、現在宅
配便を扱う運送会社は、全国に分散した多数のベース拠
点を保有し、しかも各ベース拠点は２４時間稼動してい
るため、運送会社の保有する宅配便の配送機能を最大限
に利用してそのまま、ＡＴＭなどのコンピュータシステ
ムをはじめ、各種機器類、自動車、鉄道車両、航空機な
どの保守に必要な保守用部品を保守現場に迅速に届ける
ことが可能となり, たとえば、ＡＴＭが故障した場合に
おいて、従来に比して故障したＡＴＭの修理時間を大幅
に短縮することが可能となり、一般ユーザー（ＡＴＭ利
用者）に対してもＡＴＭが長時間使用不能になることの
不便をなくすことができ、同時にＡＴＭ設置場所のオー
ナに大きな安心感を与えることができる効果を有する。
ス拠点に預かった機器類の保守用部品をメーカーから指
示に従って保守現場に配達するシステムであり、現在宅
配便を扱う運送会社は、全国に分散した多数のベース拠
点を保有し、しかも各ベース拠点は２４時間稼動してい
るため、運送会社の保有する宅配便の配送機能を最大限
に利用してそのまま、ＡＴＭなどのコンピュータシステ
ムをはじめ、各種機器類、自動車、鉄道車両、航空機な
どの保守に必要な保守用部品を保守現場に迅速に届ける
ことが可能となり, たとえば、ＡＴＭが故障した場合に
おいて、従来に比して故障したＡＴＭの修理時間を大幅
に短縮することが可能となり、一般ユーザー（ＡＴＭ利
用者）に対してもＡＴＭが長時間使用不能になることの
不便をなくすことができ、同時にＡＴＭ設置場所のオー
ナに大きな安心感を与えることができる効果を有する。
【００４３】また、本発明によるときには、保守用部品
を専用の保管庫に保管するとともに、保管庫は、各構成
部材に分解し、筒体は折り畳み可能のため、コンパクト
であり、全国に分散した運送会社の多数のベース拠点へ
容易に搬入でき、各構成部材を組立て、キャスタ付きの
ロールボックスに搭載してベース拠点に機器の保守用部
品専用の保管庫を簡単に設置でき、逆に不要時にはこれ
を分解してコンパクトに格納することができる。
を専用の保管庫に保管するとともに、保管庫は、各構成
部材に分解し、筒体は折り畳み可能のため、コンパクト
であり、全国に分散した運送会社の多数のベース拠点へ
容易に搬入でき、各構成部材を組立て、キャスタ付きの
ロールボックスに搭載してベース拠点に機器の保守用部
品専用の保管庫を簡単に設置でき、逆に不要時にはこれ
を分解してコンパクトに格納することができる。
【図１】本発明による保守用保守用部品緊急配送システ
ムの概略を示す図である。
ムの概略を示す図である。
【図２】保管庫から保守用部品を出荷する要領を示す図
である。
である。
【図３】（ａ）は保管庫の１実施形態を示す分解斜視
図、（ｂ）は保管庫を折り畳んだ状態を示す図である。
図、（ｂ）は保管庫を折り畳んだ状態を示す図である。
【図４】ロールボックスを示す図である。
【図５】保管庫をカートに搭載した状態を示す図であ
る。
る。
【図６】従来の保守用部品配送システムの概略を示す図
である。
である。
１ ユーザー
２ メーカーの営業拠点
３ メーカーのコールセンター
４ ロジスティクスコールセンター
５ メーカーのパーツセンター
６ ベース拠点
７ 車両
８ 保管庫
９ 筒体
１０ 底板
１１ 天板
１２ 扉
１３ 小孔
１４ 台脚
１５ 結束バンド
１６ ロールボックス
１７ 棚
１８ フック
１９ 切込み
２０ 横桟
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｂ６０Ｓ 5/00 Ｂ６０Ｓ 5/00
Ｂ６５Ｇ 1/137 Ｂ６５Ｇ 1/137 Ａ
Ｇ０６Ｆ 17/60 １１４ Ｇ０６Ｆ 17/60 １１４
１３８ １３８
(72)発明者 前川 喜知也
東京都江東区海辺８番４号 千代田梱包工
業株式会社内
Ｆターム(参考） 3D026 BA27 BA29
3F022 EE05 LL02 LL05 MM08 MM15
MM22 MM30 MM35 MM36 MM44
MM57 PP04
Claims (12)
- 【請求項１】 メーカーと、運送会社とが連携して保守
現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供給す
る保守用部品緊急配送システムであって、 保守用部品は、種類ごとに仕分けされて運送会社が保有
する全国のベース拠点に設置された保管庫内に保管さ
れ、 ベース拠点は、宅配便の配達物を集配する運送会社の拠
点であり、 ユーザーから保守依頼を受けたメーカーは、運送会社に
保守現場と、特定の保守用部品の配送を指示し、運送会
社は、ユーザーの保守現場に最も近いベース拠点を特定
してそのベース拠点に対し、指示された保守用部品の出
庫を指示し、指示を受けたベース拠点においては、保管
庫内から指定された保守用部品を取り出し、その部品を
メーカーより指定された場所に配送することを特徴とす
る保守用部品緊急配送システム。 - 【請求項２】 メーカーと、運送会社とが連携して保守
現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供給す
る保守用部品緊急配送システムであって、 メーカーの営業担当拠点に対して寄せられたユーザーか
ら保守依頼をうけてメーカーの営業担当拠点から、ユー
ザーの保守用部品を特定してメーカーのコールセンター
に保守用部品の入手を依頼する処理と、 メーカーのコールセンターから、指定された保守用部品
配送を運送会社のロジスティクス・コールセンターに指
示する処理と、 保守用部品の配送指示を受けたロジスティクス・コール
センターが、全国に散在する運送会社のベース拠点の中
から、指定された場所に最も近いベース拠点を特定し、
そのベース拠点に要請のあった保守用部品の出庫指示指
令を配信する処理と、 ベース拠点の保管庫から指定された保守用部品を指定さ
れた場所に輸送する処理とを有することを特徴とする保
守用部品緊急配送システム。 - 【請求項３】 運送会社の各ベース拠点に複数の保管庫
を設置し、各保管庫には、荷主であるメーカー側で決定
した需要予測数量に基づいて決定された数の保守用部品
を収納しておくことを特徴とする請求項１または２に記
載の保守用部品緊急配送システム。 - 【請求項４】 メーカーは、需要予測数量に基づき決定
した保守用部品の保管を運送会社に依頼し、依頼を受け
た運送会社は、依頼された保守用部品をメーカーのパー
ツ・センターから引きとり、保守用部品の種類ごとに区
別してベース拠点の保管庫内に保管することを特徴とす
る請求項３に記載の保守用部品緊急配送システム。 - 【請求項５】 宅配便の配達について確立されている運
送会社のベース拠点の機能を活用してメーカーの保守用
部品をベース拠点の保管庫内に保管し、要請のあったユ
ーザーの保守現場に指定された保守用部品を宅配便の機
能を利用して配送することを特徴とする請求項１または
２に記載の保守用部品緊急配送システム。 - 【請求項６】 全国のベース拠点にて保管する各保守用
部品の数量は、運送会社のロジスティクス・コールセン
ターにて一括管理し、運送会社のロジスティクス・コー
ルセンターは、メーカーの在庫計画に基づき、各ベース
拠点に対する保守用部品の補充指示をメーカーのパーツ
・センターに対して行うことを特徴とする請求項２に記
載の保守用部品緊急配送システム。 - 【請求項７】 保管庫は、キャスタ付きのロールボック
スに搭載され、ロールボックスに搭載されたまま運送会
社のベース拠点の倉庫内に保管されるものであることを
特徴とする請求項５に記載の保守用部品緊急配送システ
ムに用いる保管庫。 - 【請求項８】 保管庫内には棚が取り付けられ、棚は、
ロールボックスに備え付けられた棚であり, 保管庫の外
壁を通してロールボックスの横桟に支えられているもの
であることを特徴とする請求項７に記載の保管庫。 - 【請求項９】 保管庫は、組立式の箱であり、箱本体と
なる筒体と、筒体内に設置する底板と、筒体の上部に取
り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、開閉用
の扉を有し、底板は、底面に緩衝用の台脚が取り付けら
れ、ロールボックスの底に設置されるものであることを
特徴とする請求項７に記載の保管庫。 - 【請求項１０】 保管庫は、組立式の箱であり、箱本体
となる筒体と、筒体の底に設置する底板と、筒体の上部
に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、正
面となる一面に観音開き式の扉を有するものであること
を特徴とする請求項１又は２に記載の保守用部品緊急配
送システムに用いる保管庫。 - 【請求項１１】 筒体は、角筒であり、底板は、方形で
筒体内に収められ、天板は、周辺に折曲縁を有し、筒体
の上面開口を覆い、天板の各折曲縁と、正面を除く筒体
の各上縁とは、結束バンドをもって脱着可能に結合され
ていることを特徴とする請求項１０に記載の保管庫。 - 【請求項１２】 筒体は、両側面で二つ折りに折り畳み
可能となっているものであることを特徴とする請求項１
０に記載の保守用部品緊急配送システムに用いる保管
庫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001293994A JP4903957B2 (ja) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | 保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001293994A JP4903957B2 (ja) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | 保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003095444A true JP2003095444A (ja) | 2003-04-03 |
| JP4903957B2 JP4903957B2 (ja) | 2012-03-28 |
Family
ID=19115670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001293994A Expired - Lifetime JP4903957B2 (ja) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | 保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4903957B2 (ja) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2689867B2 (ja) * | 1993-10-01 | 1997-12-10 | 株式会社ダイフク | カバー付き物品搬送具 |
| JPH11301487A (ja) * | 1998-02-17 | 1999-11-02 | Tokai Riken Kk | ロールパレット |
| JP2000029958A (ja) * | 1998-07-14 | 2000-01-28 | Hitachi Building Systems Co Ltd | 設備機器の部品発注装置 |
| JP2000306021A (ja) * | 1999-04-20 | 2000-11-02 | Hitachi Building Systems Co Ltd | 設備機器の部品管理装置 |
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| JP2001165544A (ja) * | 1999-12-07 | 2001-06-22 | Sanyo Electric Co Ltd | コールドロールボックス |
-
2001
- 2001-09-26 JP JP2001293994A patent/JP4903957B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2001165544A (ja) * | 1999-12-07 | 2001-06-22 | Sanyo Electric Co Ltd | コールドロールボックス |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4903957B2 (ja) | 2012-03-28 |
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