JP2003083252A - 回転機械及びポンプ用の改良された潤滑装置 - Google Patents
回転機械及びポンプ用の改良された潤滑装置Info
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Abstract
潤滑装置を提供する。 【解決手段】 本発明による、鉛直方向シャフト(22)用
上側ベアリング(24)の潤滑装置は、下端(29)が潤滑流体
リザーバ(18)と連通するシャフト(22)内の軸線方向ボア
(28)と、このボア(28)と上側ベアリング(24)との間に延
びる半径方向オイル孔(40)とを有する。シャフト(22)の
遠心力により、潤滑流体をボア(28)に沿って薄いフィル
ム形態で引き上げる。潤滑装置は、更に、ボア(28)の下
端(29)と上側ベアリング(24)との間に配置され且つボア
(28)と連通する半径方向ポート(36)と、上側ベアリング
(24)よりも上に設けられ且つボア(28)と連通する半径方
向エア孔(42)と、エア/潤滑流体ミストをポート(36)か
ら引くインペラ(44)とを有する。シャフト(22)の遠心力
を利用して、エア孔(42)から出るエアを浄化する。
Description
鉛直方向シャフトを有し、このシャフトが、その両端の
又は両端に近接したベアリングによって支持されている
機械及びポンプに関し、特に、上側ベアリングを潤滑す
る潤滑装置に関する。
それを包囲するステーター内での回転のために、鉛直方
向シャフトに取付けられている。このシャフトは、潤滑
を必要とする上側ベアリング及び下側ベアリングによっ
て支持されている。上側ベアリングの潤滑を容易にする
ために、鉛直方向シャフトは、軸線方向中心ボアと、上
側ベアリングへの潤滑流体の供給のために上側ベアリン
グと整列し且つ軸線方向中心ボアと連通する半径方向孔
と、を有する。
問題は、上側ベアリングからの潤滑流体が真空機構の中
に、従って、排気されるチャンバーの中に移動すること
を防止し又は阻止することがしばしば必要になることで
ある。この問題を解決するために、「清浄な」エアの形態
のバリヤを形成することが知られている。
又はオイルの形態の潤滑流体の何れかが軸線方向中心ボ
アから上方に供給されることはあったが、両方が供給さ
れることはなかった。その結果、エア又はオイルの何れ
かが、シャフトの外部の手段によって上側ベアリングに
供給されていた。もしもオイルがシャフトの軸線方向中
心ボアを経て上側ベアリングに供給されれば、オイルを
軸線方向中心ボアから上方に押しやるのに、シャフトの
スピン(回転)によって発生する遠心力を利用することが
できるので、シャフトに対する外部の手段、例えばポン
プを使用する場合よりも著しく少ない動力しか消費しな
くなる。
効率的な潤滑のためのオイルミストを形成するために、
エアとオイルとを混合することにあるが、前述のよう
に、真空機構内への上側ベアリングからのいかなるオイ
ルの移動も防止し又は阻止する清浄なバリアを形成する
ことにもある。かくして、上側ベアリングのところのエ
アは、オイルで汚染されていてはならないし、エアは再
循環されるので、エアが上側ベアリングに到達する前
に、エアは、ミスト除去されていなければならない。回
転しているシャフトによって発生する遠心力を、エアの
ミスト除去効果を提供するのに利用できれば有利であ
る。
回転シャフトの遠心効果を利用することを可能にする、
機械又はポンプの一部分を構成する回転シャフトを支持
する上側ベアリングの潤滑装置を提供することにある。
はポンプの回転可能な鉛直方向シャフトを支持する上側
ベアリングの潤滑装置であって、シャフトの長さにわた
って実質的延びる軸線方向ボアを有し、この軸線方向ボ
アの開口している下端が、潤滑流体を収容するリザーバ
と連通し、更に、軸線方向ボアと上側ベアリングとの間
に延びる、上側ベアリングに潤滑流体を供給するための
少なくとも1つの半径方向オイル孔を有し、潤滑装置
は、上側ベアリングへの潤滑流体の供給のために、シャ
フトの回転中に発生した遠心力により、潤滑流体をリザ
ーバから軸線方向ボアに沿って半径方向オイル孔に向っ
て薄いフィルムの形態をなして上方に引き上げるように
なっており、更に、軸線方向ボアの開口している下端と
上側ベアリングとの間に配置され且つ軸線方向ボアの中
に延びる遠位端を有する少なくとも1つの半径方向ポー
トを経て軸線方向ボアと連通するエア/潤滑流体ミスト
用チャンバーを含むエア供給及びミスト除去回路と、上
側ベアリングよりも上の箇所で軸線ボアと鉛直方向シャ
フトの円筒形外面との間に延びる少なくとも1つのエア
孔と、エア/潤滑流体ミストを半径方向ポートから軸線
方向ボアに沿ってポンピングするためのインペラと、を
有し、この潤滑流体は、シャフトの回転中、軸線方向ボ
ア内で遠心力によって完全に分離され、軸線方向ボアの
面に沿って延びる潤滑流体フィルムと合流し、上側ベア
リングよりも上のエア孔を経て軸線ボアから出るエアを
浄化することを特徴とする潤滑装置が提供される。
おかれた複数の半径方向ポートが、軸線方向ボアの開口
している下端に隣接して配置され、且つ、軸線ボアの中
に配置されたオイルフィルターの上流に配置される。
における軸線方向ボアの横断面は、正方形、三角形又は
四つ葉のクローバー状形態のような、少なくとも2つの
異なる半径方向寸法で構成される形態を有する。これら
の形態は、長径(最大直径)及び短径(最小直径)、即ち回
転中心に対する複数の半径方向距離を有していると考え
ることができる。
シャフトに対して外部からシールされ、軸線方向ボア内
の潤滑流体フィルムよりも小さい直径部を構成する。
のすぐ下に配置され、シャフトの円筒形外面上のねじ山
として形成され、上側ベアリングから延びるカウンター
面を有する。
明の実施形態を例示として説明する。
セクション2を有する従来技術の複合真空ポンプを示す
図1を最初に参照する。真空ポンプは、ケーシング3を
含み、このケーシング3は、ボルト止めされ又はその他
の方法で互いに固定された多数の異なる本体部品で作ら
れ、本体部品の間にそれらに関連したシールを有してい
る。
が設けられ、鉛直方向シャフト6は、上側ベアリング4
及び下側ベアリング5によって支持されている。シャフ
ト6は、長手方向軸線を中心に回転可能であり、シャフ
ト6を包囲する電気モーター7によって駆動される。ロ
ーター9が、シャフト6に固定取付けされ、シャフト6
と共に回転する。軸線方向ボア8が、シャフト6のほぼ
全長にわたって延び、軸線方向ボア8は、サンプからの
潤滑流体を上側ベアリング4に供給するための半径方向
オイル孔8'と連通している。
ング10が、ベースプレート12と、カバープレート1
4と、潤滑流体をオイルの形態で収容するチャンバー即
ちサンプ16とで構成されている。サンプ16の中に、
シャフト用オイルリザーバ18があり、このリザーバ1
8は、ベースプレート12によって支持されている。サ
ンプ16内に収容されている潤滑オイルは、リザーバ1
8の壁の流入口20を経て、(それ自体既知の)制御され
た仕方でリザーバ18に入る。
鉛直方向シャフト22が、上側ベアリング24及び下側
ベアリング26に取付けられている。シャフト22は、
ほぼ円筒形であり、そのシャフト22内に軸線方向ボア
28を有し、この軸線方向ボア28は、その下端29が
リザーバ18内で開口している。軸線方向ボア28の断
面は、その長さのほとんどについてほぼ円筒形であり、
オイルフィルター30を収容する大直径部分と、それよ
りも僅かに小さい直径の主中央部分と、この主中央部分
よりも小さい直径の上側部分とを有し、上側部分と主中
央部分は、下方に面するショルダー部34を構成する。
しかしながら、開口している下端29とフィルター30
との間の軸線方向ボア28の部分は、「四つ葉のクロー
バー」状の形態をなす断面を有する(図3参照)。
ト22の壁に、(図示のように)複数の半径方向ポート3
6が形成され、これらのポート36は、軸線方向ボア2
8の四つ葉のクローバー状部分と連通している。図示の
ように、各ポート36の遠位端は、軸線方向ボア28の
中に延び、軸線方向ボア28と通じている箇所におい
て、軸線方向ボア28の長径よりも小さい直径部を構成
する。
通をなす複数の半径方向オイルポート即ちオイル孔40
が、上側ベアリング24と整列をなしてシャフト22の
壁に形成されている。
をなす複数の半径方向エアポート即ちエア孔42が、上
側ベアリング24よりも上の箇所のシャフト22の壁に
形成されている。
24のすぐ下のケーシング10内に配置されており、イ
ンペラ44は、シャフト22の外面の上に形成されたイ
ンペラねじ山46と、上側ベアリング24の外レースか
ら垂下している定置の対向面とからなる。
方向ボア28及びエア孔42は、全体として、後述する
エア供給及びミスト除去回路を構成する。
遠心力によって、オイルがリザーバ18から軸線方向ボ
ア28の開口している下端29を通して引き上げられ
る。オイルは、薄いフィルムとして、軸線方向ボア28
を軸線方向上方にオイル孔40に向って移動する。
6内のエア/オイルミストは、軸線方向ボア28の短径
のところのポート36を経て軸線方向ボア28に入り、
軸線方向ボア28の四つ葉のクローバー状部分の中に入
る。オイル分子が半径方向ポート36と衝突し、外方に
遠心力で飛ばされるとき、オイルミストからオイルを完
全に分離するための第1ステージが起こる。リザーバ1
8からのオイルに働く遠心力は、オイルが軸線方向ボア
28の長径のところをポート36からの漏れを生じさせ
ずにポート36の周りを通過することを確保する。
ための第2ステージが、フィルターのところで再び起こ
り、オイルがオイルミストの外に遠心力によって出るこ
とを確保する。オイル孔40に向って軸線方向ボア28
を軸線方向上方に移動しているオイルフィルムは、典型
的には、薄く、それゆえ、「清浄なエア」の中央コアが存
在する。フィルター30は、軸線方向ボア28内のオイ
ル部分をボア壁に向って遠心濾過し、その結果、いった
んオイル部分が壁の上に引きづられたら、遠心作用によ
り、オイル部分がコアのエア内に再び引きづられること
を防止/阻止する。中央コア内に残っている実質的に少
量のオイルがフィルター30から離れるとき、インペラ
44によって生じた圧力降下のため、オイルはシャフト
の中を上方に移動する。更に、オイルと軸線方向ボア2
8の面との接触により、オイルは、オイルミストの外に
遠心力によって出され、壁の上に既にできているオイル
フィルムの一部分になる。コアのエアの清浄さが、軸線
方向ボア28の中の上方への移動方向に向上する。
40よりも上に配置され、説明したように、軸線方向ボ
ア28の直径は、(テーパ付け、或いは、図示の仕方の
何れかによって)オイル孔40とエア孔42との間で実
質的に減少する。エア孔42に向ってオイル孔40を通
過したオイルのトレースが遠心濾過及び壁との衝突の両
方から逃れる好ましくない場合、軸線方向ボア28の縮
径部分による遠心力は、オイルがエア孔42に到達する
ことを防止する。
遠心力が、オイルをリザーバ18から引き上げて上側ベ
アリング24に差し向け、且つ、上側ベアリング24か
らポンプの真空機構内へのオイルの移動に対抗するバリ
ヤを形成するために、清浄なエアを上側ベアリングより
も上に供給することが明らかである。
向ポート36が軸線方向ボア28の上端の近く配置され
ていること以外、図2及び図3を参照して説明した潤滑
装置と実質的に同じ潤滑装置を示す。更に、エアがエア
孔42からの出る前にエアのコア内の残留オイルミスト
を除去するためのフィルター50が、ショルダー部34
に配置されている。最終のフィルター50は、エア孔4
2に向って移動するエアがエア孔42に到達する前にフ
ィルター50に衝突し且つオイルのいかなる最終トレー
スも遠心力によってエア流の外に出されるように、光的
に不透明なバリヤを形成する焼結インサートの形態をと
っても良い。
プの概略図である。
リングを潤滑する潤滑装置を示す、真空ポンプの断面図
である。
である。
Claims (9)
- 【請求項1】 機械又はポンプの回転可能な鉛直方向シ
ャフトを支持する上側ベアリングの潤滑装置であって、 前記シャフトの長さにわたって実質的延びる軸線方向ボ
アを有し、この軸線方向ボアの開口している下端が、潤
滑流体を収容するリザーバと連通し、 更に、前記軸線方向ボアと前記上側ベアリングとの間に
延びる、前記上側ベアリングに潤滑流体を供給するため
の少なくとも1つの半径方向オイル孔を有し、前記潤滑
装置は、前記上側ベアリングへの潤滑流体の供給のため
に、前記シャフトの回転中に発生した遠心力により、潤
滑流体を前記リザーバから前記軸線方向ボアに沿って前
記半径方向オイル孔に向って薄いフィルムの形態をなし
て上方に引き上げるようになっており、 更に、前記軸線方向ボアの開口している下端と前記上側
ベアリングとの間に配置され且つ前記軸線方向ボアの中
に延びる遠位端を有する少なくとも1つの半径方向ポー
トを経て前記軸線方向ボアと連通するエア/潤滑流体ミ
スト用チャンバーを含むエア供給及びミスト除去回路
と、 前記上側ベアリングよりも上の箇所で前記軸線ボアと前
記鉛直方向シャフトの円筒形外面との間に延びる少なく
とも1つのエア孔と、 エア/潤滑流体ミストを前記半径方向ポートから前記軸
線方向ボアに沿ってポンピングするためのインペラと、
を有し、この潤滑流体は、前記シャフトの回転中、前記
軸線方向ボア内で遠心力によって完全に分離され、前記
軸線方向ボアの面に沿って延びる潤滑流体フィルムと合
流し、前記上側ベアリングよりも上の前記エア孔を経て
前記軸線ボアから出るエアを浄化することを特徴とする
潤滑装置。 - 【請求項2】 周方向に等間隔でおかれた複数の半径方
向ポートが、前記軸線方向ボアの開口している下端に隣
接して配置され、且つ、前記軸線ボアの中に配置された
オイルフィルターの上流に配置される、請求項1に記載
の潤滑装置。 - 【請求項3】 前記半径方向ポートが前記軸線ボアに入
る箇所における前記軸線方向ボアの横断面は、少なくと
も2つの異なる直径によって構成される、請求項2に記
載の潤滑装置。 - 【請求項4】 前記半径方向ポートが前記軸線ボアに入
る箇所における前記軸線方向ボアの横断面は、四つ葉の
クローバ状である、請求項2に記載の潤滑装置。 - 【請求項5】 前記半径方向ポートは、前記シャフトに
対して外部からシールされ、前記軸線方向ボア内の潤滑
流体フィルムよりも小さい直径部を構成する、請求項1
乃至4の何れか1項に記載の潤滑装置。 - 【請求項6】 前記軸線方向ボアの直径は、前記半径方
向オイル孔と前記半径方向エア孔との間の箇所で減少さ
れる、請求項1乃至5の何れか1項に記載の潤滑装置。 - 【請求項7】 オイルフィルターが、前記半径方向オイ
ル孔と前記半径方向エア孔との間に配置される、請求項
6に記載の潤滑装置。 - 【請求項8】 前記インペラは、前記鉛直方向シャフト
の円筒形外面上のねじ山として形成され且つ前記上側ベ
アリングから延びる対向面を含む、請求項1乃至7の何
れか1項に記載の潤滑装置。 - 【請求項9】 請求項1乃至8の何れか1項に記載の、
回転可能な鉛直方向シャフトを支持する上側ベアリング
の潤滑装置を含む真空ポンプ。
Applications Claiming Priority (2)
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GB0114420.3 | 2001-06-13 | ||
GBGB0114420.3A GB0114420D0 (en) | 2001-06-13 | 2001-06-13 | Improved lubrication system for rotating machines and pumps |
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JP2000205246A (ja) | 流体軸受装置 |
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