JP2003078978A - 音声入力システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡素な構造で、設置や操作が容易であり、話
者の邪魔にならず安全な音声入力システムを提供する。 【解決手段】 本体部１１、取付部材１２、移動部材１
３により通話ユニット１０を構成する。本体部１１に、
駆動源となるモータ１４、モータ１４の駆動力を移動部
材１３に伝達するギヤ機構１５、移動部材１３の回動端
を検知する下降検知スイッチ１６を備える。取付部材１
２をヘッドレスト１８のアーム部１９に取り付け可能に
設ける。移動部材１３を、その一端を本体部１１に回動
可能に設けることによって、直立した待機位置と、運転
者の顔に隣接するように倒れる使用位置との間を移動可
能に構成する。移動部材１３に、使用位置に倒れた場合
に、運転者の口の近傍に来る位置にマイクロフォン２０
を設け、耳の近傍に来る位置にスピーカ２１を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、携帯電話
やＰＨＳなどの移動体電話を車内で使用する場合に、運
転者がハンズフリーで通話でき、運転の邪魔にならない
音声入力システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の運転者が、運転中に携帯電話や
ＰＨＳなどの移動体電話を手で持って使用することは、
安全性の点から望ましくない。そこで、運転者が運転中
であっても、移動体電話を手で持たずに通話ができるハ
ンズフリーシステムが開発されている。かかるハンズフ
リーシステムは、移動体電話に接続されるマイクロフォ
ン、スピーカを、車内に別々に設置するタイプと、イヤ
ホンを使ったタイプに大きく分けられる。

【０００３】前者のタイプのハンズフリーシステムは、
図９に示すように、マイクロフォン１や通話スイッチ２
をハンドル３やフロントガラスの支柱４等に固定し、ス
ピーカをダッシュボード６やアームレスト（図示せず）
に固定する。これに対して、後者のタイプのハンズフリ
ーシステムは、図１０に示すように、移動体電話７に接
続されたイヤホン８ａとマイクロフォン８ｂを有し、常
時又は使用時に、イヤホンを耳に付け、スイッチ８ｃを
切り替えて使用する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前者のタイ
プのハンズフリーシステムは、スピーカ、マイクロフォ
ン等を耳や口の近くに設置するのが困難なため、相手の
声が聞き取り難くく、音量を上げるとハウリングが発生
しやすかった。また、デザイン的にもあまり良いもので
はなかった。さらに、オーディオ用のスピーカを適用す
ることによって、音質を改善したタイプのものもある
が、他の同乗車にほぼ筒抜けで聞こえてしまうという問
題もあった。一方、後者のタイプでは、常時耳にイヤホ
ンを付けておくのは不快であり、使用時にのみ付けると
すると、車を一旦停止させなければならない。また、コ
ードが邪魔になりやすいという問題もある。

【０００５】これに対処するため、特開平８−３２４３
５４号公報、特開平１０−３４１２７８号公報に示すよ
うなハンズフリーシステムが提案されている。これらの
ハンズフリーシステムは、運転席のヘッドレストに設け
られているので、マイクロフォンやスピーカが口や耳の
近くにある。このため、相手の声が聞き取り易く、他の
同乗車に筒抜けで聞こえてしまうということがない。し
かし、前者のハンズフリーシステムは、ヘッドレスト脇
に移動体電話本体を保持する必要があるため不安定であ
り、走行中の振動の影響を受け易く、運転者の動きや視
界の邪魔になりやすい。また、ヘッドレストの側面にね
じ等によって直接取り付けるため、ヘッドレストが傷み
易い。一方、後者のハンズフリーシステムは、ヘッドレ
ストから手動で引き出して使用する必要があるため、運
転者の手間がかかる。また、ヘッドレスト内に、ハンズ
フリーシステムを収納するための特別な構造が必要とな
るため、既存の車両への取付は困難である。

【０００６】本発明は、上記のような従来技術の問題点
を解決するために提案されたものであり、その目的は、
簡素な構造で、設置や操作が容易であり、話者の邪魔に
ならず安全な音声入力システムを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１記載の発明である音声入力システムは、音
声入力手段を備えた移動部材と、前記移動部材を、前記
音声入力手段が話者の口の近傍に来る使用位置と話者の
口から離れる待機位置との間で移動させる駆動手段とを
有することを特徴とする。以上のような請求項１記載の
発明では、移動部材が駆動手段によって移動することに
より、自動的に話者の口の近傍に音声入力部が来るの
で、話者の手間がかからずに、簡単に音声入力ができ
る。

【０００８】請求項２記載の発明は、請求項１記載の音
声入力システムにおいて、前記駆動手段の作動を制御す
る制御手段を備えたことを特徴とする。以上のような請
求項２記載の発明では、例えば、話者が音声入力したい
時には移動部材が使用位置に来て、話者が音声入力を終
えた場合には、移動部材が待機位置に戻るように、制御
手段によって駆動手段を制御することによって、話者が
引き出したり戻したりという操作をする手間がかから
ず、話者の邪魔にもならない。

【０００９】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載の音声入力システムにおいて、前記音声入力手
段は、移動体電話に接続可能に設けられていることを特
徴とする。以上のような請求項３記載の発明では、移動
体電話の通話に用いることができるので、操作の手間が
かからず、安全なハンズフリーシステムを構成すること
ができる。

【００１０】請求項４記載の発明は、請求項３記載の音
声入力システムにおいて、前記制御手段によって制御さ
れる前記駆動手段が、前記移動体電話の着信時に前記移
動部材を使用位置に移動させるように、前記移動体電話
の着信を検知する着信検知手段を備えたことを特徴とす
る。以上のような請求項４記載の発明では、移動体電話
の着信時には、移動部材が自動的に使用位置に来るの
で、話者は特別な操作をしなくても通話することができ
る。

【００１１】請求項５記載の発明は、請求項３又は請求
項４記載の音声入力システムにおいて、前記制御手段に
よって制御される前記駆動手段が、前記移動体電話の通
話終了時に前記移動部材を待機位置に移動させるよう
に、前記移動体電話による通話終了を検知する通話終了
検知手段を備えたことを特徴とする。以上のような請求
項５記載の発明では、移動体電話による通話が終了した
場合には、移動部材が自動的に待機位置に戻るので、話
者の邪魔にならない。

【００１２】請求項６記載の発明は、請求項３記載の音
声入力システムにおいて、前記音声入力手段を介した前
記移動体電話による通話を制御する通話制御手段を有す
ることを特徴とする。以上のような請求項６記載の発明
では、例えば、話者が通話したい時には移動体電話を通
話可能状態として、話者が通話を終えた場合には、通話
可能状態を自動的に停止させることによって、話者によ
る操作負担を軽減できる。

【００１３】請求項７記載の発明は、請求項１〜６のい
ずれか１項に記載の音声入力システムにおいて、前記移
動部材は、前記使用位置にあるときに話者の耳近傍に来
る位置に、音声出力手段を備えていることを特徴とす
る。以上のような請求項７記載の発明では、使用時に
は、音声出力手段が話者の耳の近傍にあるので、会話内
容を他者に聞かれる心配がなく、プライバシーが守られ
る。

【００１４】請求項８記載の発明は、請求項２〜７のい
ずれか１項に記載の音声入力システムにおいて、前記音
声入力手段から入力された音声に応じて、前記制御手段
が前記駆動手段の作動を制御するように、前記音声入力
手段から入力された音声を認識する音声認識手段を有す
ることを特徴とする。以上のような請求項８記載の発明
では、音声認識機能を活用することによって、音声入力
手段を介して動作指示を行なうことができる。例えば、
移動体電話の通話に用いた場合には、電話番号の入力な
どを、音声によって行なうことが可能となり、話者が手
で入力する手間がかからない。

【００１５】請求項９記載の発明は、請求項１〜８のい
ずれか１項に記載の音声入力システムにおいて、前記移
動部材は、話者が着座する座席の一部に設けられている
ことを特徴とする。以上のような請求項９記載の発明で
は、例えば、車両の運転席に設けることによって、運転
者の手間がかからず、安全なハンズフリーシステムを実
現することができる。

【００１６】請求項１０記載の発明は、請求項９記載の
音声入力システムにおいて、前記座席は、ヘッドレスト
を有する車両の運転席であり、前記ヘッドレストを支持
するアーム部に取り付け可能な取付部を有することを特
徴とする。以上のような請求項１０記載の発明では、ヘ
ッドレストを支持するアーム部に取り付けることができ
るので、ヘッドレスト等を特別な構造とする必要がな
く、種々のタイプの車両に適用できる。

【００１７】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態（以下
「実施形態」と呼ぶ）について図面を参照して具体的に
説明する。なお、本実施形態のうち情報処理に関する部
分は、典型的には、コンピュータをソフトウェアで制御
することで実現される。この場合のソフトウェアは、コ
ンピュータのハードウェアを物理的に活用することで本
発明の作用効果を実現するものであり、また、従来技術
との共通部分には従来技術も適用される。但し、この場
合のハードウェアやソフトウェアの種類や構成、ソフト
ウェアで処理する範囲などは各種変更可能であるため、
以下の説明では、本発明及び実施形態の各機能を実現す
る仮想的回路ブロックを用いる。

【００１８】［第１の実施形態］ ［構成］まず、第１の実施形態を説明する。本実施形態
は、図１〜図４に示すように、自動車に搭載してハンズ
フリーシステムを実現するための通話ユニット１０と、
その制御部４０によって構成されている。 ［通話ユニットの構成］まず、通話ユニット１０につい
て説明する。すなわち、図１に示すように、通話ユニッ
ト１０は、本体部１１と、本体部１１に設けられた取付
部材１２及び移動部材１３によって構成されている。本
体部１１は、図２に示すように、駆動源となるモータ１
４と、モータ１４の駆動力を移動部材１３に伝達するギ
ヤ機構１５と、移動部材１３の回動端を検知する下降検
知スイッチ１６を備えている。取付部材１２は、図１に
示すように、運転席１７のヘッドレスト１８の脇に本体
部１１が直立するように、ヘッドレスト１８のアーム部
１９に取り付け可能に設けられている。取付部材１２
は、例えば、図３に示すように、アーム部１９が円筒形
状の場合には、円弧状の湾曲部が設けられた２枚のプレ
ート１２ａを有し、その湾曲部がアーム部１９を挟むよ
うにして、ボルト１２ｂによって締め付け固定されてい
る。

【００１９】移動部材１３は、図２に示すように、その
一端が本体部１１に回動可能に設けられることによっ
て、直立した待機位置と、運転者の顔に隣接するように
倒れる使用位置との間を移動可能に構成されている。こ
の移動部材１３には、使用位置に倒れた場合に、運転者
の口の近傍に来る位置にマイクロフォン２０が設けら
れ、耳の近傍に来る位置にスピーカ２１が設けられてい
る。また、移動部材１３には、ギヤ機構１５の回動が伝
達されるギヤ２２が設けられている。

【００２０】［制御部の構成］次に、通話ユニット１０
を制御する制御部４０の構成を説明する。すなわち、図
４に示すように、制御部４０は、各部の動作を制御する
主制御部４１を中心に、通話制御部４２、着信検知部４
３、自動着信スイッチ４４、通話スイッチ４５、ドライ
バ４６、通話終了検知部４７、音声認識部４８を備えて
いる。通話制御部４２は、制御部４０に接続される電話
機４９（携帯電話、ＰＨＳ等の移動体電話を含む）を、
マイクロフォン２０及びスピーカ２１によって通話でき
るように制御する手段である。電話機４９を接続するた
めのユニット等の設置場所は、特定の位置に限定するも
のではなく、ダッシュボード上、アームレスト上など、
自由に設定可能である。

【００２１】着信検知部４３は、電話機４９の着信音が
鳴っている状態を検知する手段である。自動着信スイッ
チ４４は、自動的に着信するか否かを切り替えるスイッ
チである。通話スイッチ４５は、電話機４９を手動で通
話可能状態とするためのスイッチである。自動着信スイ
ッチ４４及び通話スイッチ４５の設置場所は、特定の位
置に限定するものではなく、運転者が容易に手の届く位
置、例えば、ハンドルやアームレストなど、自由に設定
可能である。ドライバ４６は、主制御部４１からの指令
に基づいて、モータ１４を駆動させる手段である。通話
終了検知部４７は、電話機４９が通話終了状態となった
ことを検知する手段である。音声認識部４８は、あらか
じめメモリ等に設定された情報に基づいて、マイクロフ
ォン２０からの電話番号や相手先名称の入力音声を認識
する手段である。主制御部４１は、音声認識部４８によ
る認識結果に応じて、あらかじめ設定された指示を行な
うことができる。さらに、制御部４０には、留守番電話
を録音するための録音装置５０、モータ１４等のための
電源５１が接続されている。なお、通話ユニット１０と
制御部４０との接続、電話機４９と制御部４０との接続
は、有線であっても無線であってもよい。

【００２２】［作用］以上のような構成を有する本実施
形態の作用を、図５のフローチャートに従って説明す
る。 ［着信処理］まず、着信処理を説明する。すなわち、電
話機４９の着信音が鳴ると、着信検知部４３がこれを検
知する（ステップ５０１）。この着信音は、スピーカ２
１から流れるように設定してもよい。このとき、運転者
があらじめ自動着信スイッチをＯＮとしている場合には
（ステップ５０２）、主制御部４１からの指令に基づい
て、ドライバ４６がモータ１４を作動させるので、移動
部材１３が回動してマイクロフォン２０が下降する（ス
テップ５０４）。そして、移動部材１３が回動端に来る
と、下降検知スイッチ１６がＯＮとなるので（ステップ
５０５）、主制御部４１からの指令に基づいて、ドライ
バ４６がモータ１４を停止させるとともに、通話制御部
４２が、マイクロフォン２０とスピーカ２１を介した電
話機４９による通話をＯＮとする（ステップ５０６）。

【００２３】これにより、発信者と運転者による通話が
行なわれる（ステップ５０７）。このとき、マイクロフ
ォン２０は運転者の口の近傍にあり、スピーカ２１は運
転者の耳の近傍にある。従って、運転者が話した声は、
マイクロフォン２０及び電話機４９を介して発信者側の
電話機に伝達される。また、発信者側の声は、その電話
機を介して電話機４９に伝達され、スピーカ２１によっ
て再生されて、運転者が聞くことができる。そして、運
転者が通話スイッチ４５をＯＦＦとすることによって通
話を終了させた場合には、主制御部４１からの指令によ
って、通話制御部４２がマイクロフォン２０による通話
をＯＦＦとするとともに、ドライバ４６がモータ１４を
作動させるので、移動部材１３が回動してマイクロフォ
ン２０が上昇し、元の位置で停止する（ステップ５０
９）。

【００２４】運転者が通話スイッチをＯＦＦとしなくて
も、相手方が電話を切った場合には、これが通話終了検
知部４７によって検知され、上記と同様の終話処理が自
動的に行なわれる（ステップ５１１）。つまり、主制御
部４１からの指令によって、通話制御部４２がマイクロ
フォン２０による通話をＯＦＦとするとともに、ドライ
バ４６がモータ１４を作動させるので、移動部材１３が
回動してマイクロフォン２０が上昇し、元の位置で停止
する。

【００２５】電話機４９の着信音が鳴っても（ステップ
５０１）、自動着信スイッチをＯＦＦとしていた場合に
は（ステップ５０２）、運転者は手動で通話スイッチを
ＯＮとすることによって（ステップ５０３）、上記のス
テップ５０４以降の処理が行なわれる。また、自動着信
スイッチをＯＦＦとしていて（ステップ５０２）、運転
者が通話スイッチをＯＮとしなかった場合には（ステッ
プ５０４）、主制御部４１からの指令によって、録音装
置５０による留守録音が行なわれる（ステップ５１
０）。

【００２６】［発信処理］次に、発信処理を説明する。
まず、運転者が通話スイッチをＯＮにすると（ステップ
５１２）、主制御部４１からの指令に基づいて、ドライ
バ４６がモータ１４を作動させるので、移動部材１３が
回動してマイクロフォン２０が下降する（ステップ５１
３）。そして、移動部材１３が回動端に来ると、下降検
知スイッチ１６がＯＮとなるので（ステップ５１４）、
主制御部４１からの指令によって、通話制御部４２が、
マイクロフォン２０及びスピーカ２１を介した電話機４
９による通話をＯＮとするとともに、音声認識部４８に
よる音声認識をＯＮとする（ステップ５１５）。

【００２７】運転者が、相手先の電話番号若しくはあら
かじめメモリに記憶された名前を読み上げると、音声認
識部４８による音声認識が行なわれる（ステップ５１
６）。そして、主制御部４１からの指令に基づいて、通
話制御部４２は電話機４９から相手方へ電話をかける
（ステップ５１７）。相手方が電話に出ると、発信者と
運転者による通話が行なわれる（ステップ５０７）。そ
の後の処理は、ステップ５０８以降と同様となる。

【００２８】［効果］以上のような本実施形態によれ
ば、ヘッドレスト１８の脇に、小型且つ簡素な構造の通
話ユニット１０が設けられており、使用時のみ自動的に
回動して運転者の頭部の脇に倒れてくる。このため、運
転者の動きや視界の邪魔になりにくく、使用時の運転者
の手間もかからず、安全に通話ができる。

【００２９】また、取付部材１２をヘッドレスト１８の
アーム部１９に取り付けるだけで、通話ユニット１０を
車内に簡単に設置できるので、ヘッドレスト１８等を傷
めたり、特別な構造を設ける必要がない。従って、汎用
性が高く、様々なタイプの車両に設置することができ
る。しかも、アーム部１９を上下動させたり、取付部材
１２の取付高を変えたりすることによって、非常に簡単
にマイクロフォン２０及びスピーカ２１の位置調節を行
なうことができるので、どのような運転者にも適用でき
る。

【００３０】また、ヘッドレスト１８は運転席１７のシ
ート幅に比べて狭く、そのためにシートの上部にできる
空間を利用して、通話ユニット１０が配設されているの
で、シートと一体感があって美観を損ねることがない。
従って、例えば、純正の車両システムの一部として、通
話ユニット１０を含めて一体的にデザインすることによ
って、より洗練された車内空間を演出することができ
る。

【００３１】また、通話中は、スピーカ２１が話者の耳
元にあるため、今までの外付けスピーカやオーディオ用
スピーカを利用したハンズフリーシステムのように、他
の同乗者に聞かれる心配がなく、プライバシーが守られ
る。さらに、小音量で聞き取ることができるため、ハウ
リングの心配もない。

【００３２】［第２の実施形態］ ［構成］次に、第２の実施の形態を、図６及び図７を参
照して説明する。なお、通話ユニット１０の構成は、上
記の第１の実施形態と同様である。すなわち、本実施形
態は、図６に示すように、車載用のナビゲーションシス
テム６０に接続され、マイクロフォン２０から音声入力
されたコマンド（命令）に応じて、ナビゲーションシス
テム６０から出力される制御信号により、制御可能に設
けられている。具体的な構成としては、例えば、ナビゲ
ーションシステム６０は、マイクロフォン２０及びスピ
ーカ２１が接続された音声入出力部６１と、音声入出力
部６１からの信号に基づいて音声を認識する音声認識部
６２と、音声認識部６２において認識された音声に応じ
た制御信号を生成し、制御部４０に出力する制御信号出
力部６３を備えている。その他のナビゲーションシステ
ム６０の構成は、一般的なものと同様であるため、説明
を省略する。

【００３３】［作用］以上のような本実施形態の作用
を、図７のフローチャートに従って説明する。なお、図
７は、発信する場合の処理について示す。すなわち、運
転者が通話スイッチをＯＮにすると（ステップ７０
１）、主制御部４１からの指令に基づいて、ドライバ４
６がモータ１４を作動させるので、移動部材１３が回動
してマイクロフォン２０が下降する（ステップ７０
２）。そして、移動部材１３が回動端に来ると、下降検
知スイッチ１６がＯＮとなるので（ステップ７０３）、
主制御部４１からの指令によって、通話制御部４２が、
マイクロフォン２０及びスピーカ２１を介した電話機４
９による通話をＯＮとするとともに、音声認識部４８に
よる音声認識をＯＮとする（ステップ７０４）。

【００３４】運転者が、相手先の電話番号若しくはあら
かじめメモリに記憶された名前を読み上げると、音声認
識部４８による音声認識が行なわれる（ステップ７０
５）。そして、主制御部４１からの指令に基づいて、通
話制御部４２は電話機４９から相手方へ電話をかける
（ステップ７０６）。相手方が電話に出ると、発信者と
運転者による通話が行なわれる（ステップ７０７）。

【００３５】そして、運転者が「終了」という音声を発
して、これがマイクロフォン２０から入力されると、ナ
ビゲーションシステム６０の音声認識部６２による音声
認識が行なわれ、制御信号出力部６３から、「終了」に
応じた制御信号が出力される。すると、主制御部４１か
らの指令によって、通話制御部４２がマイクロフォン２
０による通話をＯＦＦとするとともに、ドライバ４６が
モータ１４を作動させるので、移動部材１３が回動して
マイクロフォン２０が上昇し、元の位置で停止する（ス
テップ７０９）。運転者が「終了」を音声入力しなくて
も、相手方が電話を切った場合には、これが通話終了検
知部４７によって検知され、上記の第１の実施形態と同
様の終話処理が自動的に行なわれる（ステップ７１
０）。

【００３６】［効果］以上のような本実施形態によれ
ば、第１の実施形態と同様の効果が得られるとともに、
ナビゲーションシステムによるコマンドの音声認識機能
を活用して、運転者の手動操作等の負担をさらに軽減す
ることすることができるので、使い勝手が向上する。

【００３７】［他の実施形態］なお、本発明は、上記の
ような実施形態に限定されるものではない。例えば、プ
ライバシーの問題等がなければ、スピーカを通話ユニッ
トではなく、他の箇所に設けたり、カーオーディオ用等
の車内に設置されたスピーカに代用させることも可能で
ある。また、通話ユニットの移動部材は、回転式でなく
てもよい。例えば、図８に示すように、スライド式に移
動するものであってもよい。また、移動部材の設置位置
は、ヘッドレスト以外であってもよい。例えば、天井に
取り付けられた移動部材が、運転者の頭部近傍に回動若
しくは昇降するように構成してもよい。

【００３８】また、本発明を、ナビゲーションシステム
自体の機能を操作するためのハンズフリーの音声入力手
段として利用することもできる。ナビゲーションシステ
ム操作用と、電話機による通話用を兼用させることもで
き、この場合には、いずれを優先させるかは自由に設定
可能であり、切り替えスイッチ等によって手動で切り替
え可能な構成とすることもできる。また、本発明は、車
載用に限定されるものではなく、例えば、鉄道車両、航
空機や船舶などの運転者用、電話交換手用など、あらゆ
る種類の音声入力手段として用いることができる。ま
た、電話機としては、電話専用機器の他、電話機能を備
えた種々のコンピュータ（パーソナルコンピュータ、モ
バイル通信機器、ＰＤＡ等）を使用することができる。

【００３９】

【発明の効果】以上のような本発明によれば、簡素な構
造で、設置や操作が容易であり、話者の邪魔にならず安
全な音声入力システムを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態における通話ユニット
を示す正面図である。

【図２】図１の通話ユニットを示す透視側面図である。

【図３】図１の通話ユニットの取付部材を示す断面図で
ある。

【図４】本発明の第１の実施形態における制御部の構成
例を示す機能ブロック図である。

【図５】本発明の第１の実施形態に着信処理及び発信処
理の手順を示すフローチャートである。

【図６】本発明の第２の実施形態における制御部の構成
例を示す機能ブロック図である。

【図７】本発明の第２の実施形態における発信処理の手
順を示すフローチャートである。

【図８】本発明の他の実施形態における通話ユニットを
示す側面図である。

【図９】従来のハンズフリーシステムの一例を示す外観
図である。

【図１０】従来のハンズフリーシステムの他の一例を示
す外観図である。

【符号の説明】

１，８ｂ，２０…マイクロフォン ２…通話スイッチ ３…ハンドル ４…支柱 ６…ダッシュボード ７…移動体電話 ８ａ…イヤホン ８ｃ…スイッチ １０…通話ユニット １１…本体部 １２…取付部材 １２ａ…プレート １２ｂ…ボルト １３…移動部材 １４…モータ １５…ギヤ機構 １６…下降検知スイッチ １７…シート １８…ヘッドレスト １９…アーム部 ２１…スピーカ ２２…ギヤ ４０…制御部 ４１…主制御部 ４２…通話制御部 ４３…着信検知部 ４４…自動着信スイッチ ４５…通話スイッチ ４６…ドライバ ４７…通話終了検知部 ４８…音声認識部 ４９…電話機 ６０…ナビゲーションシステム ６１…音声入出力部 ６２…音声認識部 ６３…制御信号出力部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｍ 1/04 Ｈ０４Ｒ 1/00 ３１８Ａ 1/725 ３２８Ａ Ｈ０４Ｑ 7/32 Ｇ１０Ｌ 3/00 ５５１Ｊ Ｈ０４Ｒ 1/00 ３１８ ５１１ ３２８ ５５１Ａ ５５１Ｑ Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｖ Ｆターム(参考） 5D015 DD02 KK01 5D017 AC02 AE01 BB04 5K023 AA09 BB18 EE16 5K027 AA16 HH03 HH20 5K067 AA34 BB03 BB04 EE02 FF38 KK17

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 音声入力手段を備えた移動部材と、 前記移動部材を、前記音声入力手段が話者の口の近傍に
   来る使用位置と話者の口から離れる待機位置との間で移
   動させる駆動手段と、 を有することを特徴とする音声入力システム。
2. 【請求項２】 前記駆動手段の作動を制御する制御手段
   を備えたことを特徴とする請求項１記載の音声入力シス
   テム。
3. 【請求項３】 前記音声入力手段は、移動体電話に接続
   可能に設けられていることを特徴とする請求項１又は請
   求項２記載の音声入力システム。
4. 【請求項４】 前記制御手段によって制御される前記駆
   動手段が、前記移動体電話の着信時に前記移動部材を使
   用位置に移動させるように、前記移動体電話の着信を検
   知する着信検知手段を備えたことを特徴とする請求項３
   記載の音声入力システム。
5. 【請求項５】 前記制御手段によって制御される前記駆
   動手段が、前記移動体電話の通話終了時に前記移動部材
   を待機位置に移動させるように、前記移動体電話による
   通話終了を検知する通話終了検知手段を備えたことを特
   徴とする請求項３又は請求項４記載の音声入力システ
   ム。
6. 【請求項６】 前記音声入力手段を介した前記移動体電
   話による通話を制御する通話制御手段を有することを特
   徴とする請求項３記載の音声入力システム。
7. 【請求項７】 前記移動部材は、前記使用位置にあると
   きに話者の耳近傍に来る位置に、音声出力手段を備えて
   いることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記
   載の音声入力システム。
8. 【請求項８】 前記音声入力手段から入力された音声に
   応じて、前記制御手段が前記駆動手段の作動を制御する
   ように、前記音声入力手段から入力された音声を認識す
   る音声認識手段を有することを特徴とする請求項２〜７
   のいずれか１項に記載の音声入力システム。
9. 【請求項９】 前記移動部材は、話者が着座する座席の
   一部に設けられていることを特徴とする請求項１〜８の
   いずれか１項に記載の音声入力システム。
10. 【請求項１０】 前記座席は、ヘッドレストを有する車
    両の運転席であり、 前記ヘッドレストを支持するアーム部に取り付け可能な
    取付部を有することを特徴とする請求項９記載の音声入
    力システム。