JP2003040553A - エレベータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 釣合錘の鉛直方向の投影面積を増加させるこ
となく、釣合錘の重量を増加させることが可能なエレベ
ータを提供する。 【解決手段】 釣合錘１２に設けた錘側シーブ１３と昇
降路１の頂部１ａに設けた案内シーブ１４との間に吊り
ロープ１１を巻き回して釣合錘１２を懸架することによ
り、釣合錘１２の昇降ストロークを乗りかご５の昇降ス
トロークよりも減少させる。これにより、釣合錘１２の
昇降ストロークの減少分を釣合錘１２の上下方向長さの
増加に振り向けることができるから、乗りかご５の鉛直
方向の投影面積を増加させることなく、釣合錘１２の重
量を増加させることができる。したがって、乗りかご５
ま重量増加に対応しつつ、昇降路１の容積を減少させる
とことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗りかごと釣合錘
を釣瓶状に懸架するエレベータに関し、より詳しくは、
釣合錘の鉛直方向の投影面積を増加させることなく釣合
錘の重量を増加させることができるようにして昇降路の
容積を減少可能としたエレベータに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、建物内の空間を効率良く利用する
とともに日照権の問題を回避するために、昇降路の頂部
に機械室を持たない、いわゆるマシンルームレスエレベ
ータが種々開発され提案されている。

【０００３】このようなマシンルームレスエレベータの
構造の一例を図５を参照して概説すると、昇降路１の頂
部側壁に設けられた駆動装置２の駆動シーブ３には、吊
りロープ４が巻き掛けられている。この吊りロープ４の
一端４ａは、駆動シーブ３から乗りかご５側に垂下する
とともに、乗りかご５の下部に設けられた左右一対のか
ご下シーブ５ａ，５ｂに巻き掛けられて水平に延びた
後、上方に向かって延びてその先端がヒッチ部６を介し
て昇降路１の頂部１ａに係止されている。また、吊りロ
ープ４の他端４ｂは、駆動シーブ３から釣合錘７側に垂
下するとともに、釣合錘７の上部に設けられた錘側シー
ブ７ａに巻き掛けられた後、上方に向かって延びてその
先端がヒッチ部８を介して昇降路１の頂部１ａに係止さ
れている。これにより、乗りかご５と釣合錘７が吊りロ
ープ４によって釣瓶状に懸架されるので、乗りかご４の
昇降ストロークＳＣと釣合錘５の昇降ストロークＳＷと
は互いに等しくなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、図５中に実
線で示すように釣合錘７が最も上昇したときには、釣合
錘７の飛び上がり寸法Ａを考慮したクリアランスＢを昇
降路１の頂部１ａと釣合錘７との間に確保する必要があ
る。また、図５中に想像線で示すように釣合錘７が最も
降下したときには、釣合錘用の緩衝装置（図示せず）を
配設する都合上、昇降路１の底部１ｂと釣合錘７との間
にクリアランスＣを確保する必要がある。また、昇降路
１の頂部１ａと底部１ｂとの間の上下方向寸法Ｌはエレ
ベータを設置する建物によって定まる値であり、釣合錘
７の昇降ストロークＳＷは乗りかご５の昇降ストローク
ＳＣによって定まる値である。これにより、釣合錘７の
上下方向長さＨの最大値は上述した各寸法Ａ，Ｂ，Ｃ，
Ｌ，ＳＷの値によって定まってしまう。

【０００５】一方、建物内の空間を効率良く利用したい
という要求はより一層強まっており、エレベータの昇降
路１の容積をさらに小さくする必要がある。これに伴
い、図５中に示したオーバヘッド寸法ＯＨおよびピット
寸法ＰＩＴの値がさらに小さくなる等、昇降路１の上下
方向寸法Ｌの値がさらに小さくなるため、釣合錘７の上
下方向長さＨの最大値もさらに小さくなる。

【０００６】他方、釣合錘７の重量は乗りかご５の重量
に応じて定まるが、乗りかご５には種々のオプションが
装着されるため、乗りかご５の重量は増加する傾向にあ
る。このとき、釣合錘７の上下方向長さＨの最大値が制
限されている状況下で釣合錘７の重量を増加させるため
には、釣合錘７の厚み寸法および前後方向寸法（図示す
る紙面に対して垂直な方向の寸法）を増加させざるを得
ない。これに伴い、釣合錘７の鉛直方向の投影面積が増
加するため、昇降路１の容積を減少させるためには、乗
りかご５の鉛直方向の投影面積を減少させる以外に途が
なかった。

【０００７】そこで本発明の目的は、上述した従来技術
が有する問題点を解消し、釣合錘の鉛直方向の投影面積
を増加させることなく釣合錘の重量を増加させることが
できるようにして、昇降路の容積を減少可能なエレベー
タを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決する請
求項１に記載の手段は、駆動装置の駆動シーブに巻き掛
けられた吊りロープによって乗りかごおよび釣合錘が釣
瓶状に懸架されるエレベータであって、前記釣合錘の上
方において昇降路の頂部近傍に設けられた案内シーブ
と、前記釣合錘に設けられた錘側シーブおよびヒッチ部
とを備える。そして、前記吊りロープの前記釣合錘を懸
架する部分は、前記駆動シーブから下方に延びて前記錘
側シーブに巻き掛けられるとともに、上方に延びて前記
案内シーブに巻き掛けられた後、再び下方に延びてその
先端が前記ヒッチ部を介して前記釣合錘に係止される。

【０００９】このように構成された請求項１に記載のエ
レベータによれば、釣合錘の昇降ストロークは、吊りロ
ープが乗りかごを１：１ローピングで懸架している場合
には乗りかごの昇降ストロークの１／３、吊りロープが
乗りかごを２：１ローピングで懸架している場合には乗
りかごの昇降ストロークの２／３に減少する。これによ
り、釣合錘の昇降ストロークの減少分を釣合錘の上下方
向長さの増加に振り向けることができるから、釣合錘の
投影面積を増加させることなく釣合錘の重量を増加させ
ることができる。

【００１０】また、請求項２に記載の手段は、請求項１
に記載したエレベータにおいて、前記釣合錘を、鉛直方
向から見たときに、少なくともその一部分が前記駆動装
置と重なり合うように配設したものである。

【００１１】すなわち、請求項１に記載したエレベータ
によれば釣合錘の昇降ストロークを大幅に減少させるこ
とができるから、駆動装置および釣合錘を鉛直方向から
見たときに互いに重なり合うように配設しても、両者の
位置を上下方向にずらして互いに干渉しないように構成
することができる。これにより、昇降路を鉛直方向から
見たときに駆動装置および釣合錘が昇降路内に占める面
積を減少させることができるから、昇降路の鉛直方向の
投影面積を減少させることができる。

【００１２】また、請求項３に記載の手段は、請求項１
または２に記載したエレベータにおいて、前記駆動装置
が前記昇降路の底部近傍に配設されるとともに、前記案
内シーブに略並設された第２の案内シーブをさらに備え
る。そして、前記吊りロープの前記釣合錘を懸架する部
分は、前記駆動シーブから上方に延びて前記第２の案内
シーブに巻き掛けられるとともに、下方に延びて前記釣
合錘側に巻き掛けられた後、再び上方に延びて前記案内
シーブに巻き掛けられ、次いで再び下方に延びてその先
端が前記ヒッチ部を介して前記釣合錘に係止される。

【００１３】このように構成された請求項３に記載のエ
レベータによれば、昇降路の底部近傍に駆動装置が配設
されるため、制御装置も昇降路の底部近傍に配設される
ことになる。これにより、作業員は、駆動装置および制
御装置に関する各種の作業を昇降路の底部において容易
に行うことができる。したがって、従来のエレベータの
ように、昇降路の頂部に設けられた駆動装置および制御
装置に関する作業のために乗りかごの上部に作業スペー
スを設ける必要がないから、乗りかごの上部に設ける各
種機器に対する制約条件を削減することもできる。

【００１４】また、上記の課題を解決する請求項４に記
載の手段は、駆動装置の駆動シーブに巻き掛けられた吊
りロープによって乗りかごおよび釣合錘が釣瓶状に懸架
されるエレベータであって、前記釣合錘の上方において
昇降路の頂部近傍に設けられた案内シーブおよびヒッチ
部と、前記釣合錘に設けられた第１および第２の錘側シ
ーブとを備える。そして、前記吊りロープの前記釣合錘
を懸架する部分は、前記駆動シーブから下方に延びて前
記第１の錘側シーブに巻き掛けられるとともに、上方に
延びて前記案内シーブに巻き掛けられた後、再び下方に
延びて前記第２の錘側シーブに巻き掛けられ、次いで上
方に延びてその先端が前記ヒッチ部を介して前記昇降路
の頂部近傍に係止される。

【００１５】このように構成された請求項４に記載のエ
レベータによれば、釣合錘の昇降ストロークは、吊りロ
ープが乗りかごを１：１ローピングで懸架している場合
には乗りかごの昇降ストロークの１／４、吊りロープが
乗りかごを２：１ローピングで懸架している場合には乗
りかごの昇降ストロークの２／４となる。これにより、
釣合錘の昇降ストロークの減少分を釣合錘の上下方向長
さの増加に振り向けることができるから、釣合錘の投影
面積を増加させることなく釣合錘の重量を増加させるこ
とができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るエレベータの
各実施形態を、図１乃至図４を参照して詳細に説明す
る。なお、以下の説明においては、同一の部分には同一
の符号を用いてその説明を省略するとともに、投影面積
と言う場合は鉛直方向から見たときの投影面積を言う。

【００１７】第１実施形態 まず最初に図１および図２を参照し、第１実施形態のエ
レベータについて詳細に説明する。

【００１８】図１に示した本第１実施形態のエレベータ
１０は、昇降路１の頂部側壁に設けられた駆動装置２を
有するマシンルームレスエレベータである。そして、駆
動装置２の駆動シーブ３に巻き掛けられた吊りロープ１
１が、乗りかご５および釣合錘１２を釣瓶状に懸架して
いる。

【００１９】吊りロープ１１の一端１１ａは、駆動シー
ブ３から乗りかご５側に垂下するとともに、乗りかご５
の下部に設けられた左右一対のかご下シーブ５ａ，５ｂ
に巻き掛けられて水平に延びた後、上方に向かって延び
てその先端がヒッチ部６を介して昇降路１の頂部１ａに
係止されている。また、吊りロープ４の他端１１ｂは、
駆動シーブ３から下方に延びて釣合錘１２の上部に設け
られた錘側シーブ１３に巻き掛けられるとともに、上方
に延びて昇降路１の頂部１ａの近傍に配設された案内シ
ーブ１４に巻き掛けられた後、再び下方に延びてその先
端がヒッチ部１５を介して釣合錘１２に係止されてい
る。

【００２０】このように構成された本第１実施形態のエ
レベータ１０においては、吊りロープ１１が乗りかご５
をいわゆる２：１ローピングで懸架している。これによ
り、吊りロープ１１の総移動量は乗りかご５の昇降スト
ロークの２倍となる。これに対して釣合錘１２は、吊り
ロープ１１の３つの部分１１ｂ，１１ｃ，１１ｄによっ
て懸架されている。これにより、釣合錘１２の昇降スト
ロークは吊りロープ１１の総移動量の３分の１となる。

【００２１】すなわち、本第１実施形態のエレベータ１
０においては、釣合錘１２の昇降ストロークが乗りかご
５の昇降ストロークの３分の２倍となる。例えば、乗り
かご５の昇降ストロークが１０メートルの場合は、釣合
錘１２の昇降ストロークが約６．６メートルとなる。こ
れにより、釣合錘１２の昇降ストロークの減少分約３．
４メートルを、釣合錘１２の上下方向長さＨの増加に振
り向けることができる。

【００２２】このとき、乗りかご５の重量と釣り合わせ
るために、釣合錘１２の重量を図５に示した従来技術の
釣合錘７の重量に対して２分の３倍とする必要がある。
しかしながら、図５に示した従来技術の釣合錘７の上下
方向長さの値に比較すると、３．４メートルの寸法増加
分は、釣合錘１２の重量の増加に用いるには充分であ
る。これにより、釣合錘１２の上下方向寸法Ｈの値を増
加させて釣合錘１２の重量を増加させつつ、釣合錘１２
の左右方向寸法Ｔの値および前後方向寸法Ｂ（図２参
照）の値を減少させて釣合錘１２の投影面積を減少させ
ることができる。

【００２３】また、本第１実施形態のエレベータ１０に
おいては、釣合錘１２の昇降ストロークが大幅に減少す
るので、駆動装置２と釣合錘１２とを互いに干渉させる
ことなく、鉛直方向から見たときに、少なくともその一
部が鉛直方向に重なり合うように両者を配設することが
できる。

【００２４】したがって、本第１実施形態のエレベータ
１０によれば、釣合錘１２の昇降ストロークの減少分を
釣合錘１２の上下方向長さＨの値の増加に振り向けるこ
とにより、釣合錘１２の投影面積を増加させることなく
釣合錘１２の重量を増加させることができるから、乗り
かご５の重量増加に対応しつつ、昇降路１の容積を減少
させることができる。

【００２５】第２実施形態 次に図３を参照し、第２実施形態のエレベータについて
詳細に説明する。

【００２６】図３に示した第２実施形態のエレベータ２
０は、駆動装置２１が昇降路１の底部１ｂの近傍に配設
されている点、および吊りロープ２３を案内するための
案内シーブ２４，２５が昇降路１の頂部に配設されてい
る点において、第１実施形態のエレベータ１０と異なっ
ている。

【００２７】すなわち、昇降路１の底部１ｂの近傍に配
設された駆動装置２１の駆動シーブ２２には吊りロープ
２３が巻き掛けられている。そして、この吊りロープ２
３が乗りかご５および釣合錘１２を釣瓶状に懸架してい
る。

【００２８】吊りロープ２３の一端２３ａは、乗りかご
５側において駆動シーブ２２から上方に延びるととも
に、昇降路１の頂部１ａの近傍に配設された案内シーブ
２４に巻き掛けられて乗りかご５側に垂下した後、乗り
かご５の下部に設けられた左右一対のかご下シーブ５
ａ，５ｂに巻き掛けられて水平に延び、次いで上方に延
びてその先端がヒッチ部６を介して昇降路１の頂部１ａ
に係止されている。

【００２９】また、吊りロープ２３の他端２３ｂは、釣
合錘１２側において駆動シーブ２２から上方に延びると
ともに、昇降路１の頂部１ａの近傍に配設された案内シ
ーブ（第２の案内シーブ）２５に巻き掛けられて釣合錘
１２側に垂下した後、釣合錘１２の頂部に設けられた錘
側シーブ１３に巻き掛けられている。さらに、錘側シー
ブ１３から再び上方に延びるとともに、昇降路１の頂部
１ａの近傍に配設された案内シーブ１４に巻き掛けられ
た後、再び下方に延びてヒッチ部１５を介してその先端
が釣合錘１２に係止されている。

【００３０】このように構成された本第２実施形態のエ
レベータ２０においては、吊りロープ２３が乗りかご５
をいわゆる２：１ローピングで懸架している。これによ
り、吊りロープ２３の総移動量は乗りかご５の昇降スト
ロークの２倍となる。これに対して釣合錘１２は、吊り
ロープ２３の３つの部分２３ｃ，２３ｄ，２３ｅによっ
て懸架されている。これにより、釣合錘１２の昇降スト
ロークは吊りロープ２３の総移動量の３分の１となる。

【００３１】したがって、本第２実施形態のエレベータ
２０においても、上述した第１実施形態のエレベータ１
０と同一の作用効果を得ることができる。加えて、本第
２実施形態のエレベータ２０においては、昇降路１の底
部１ｂの近傍に駆動装置２１が配設されるため、駆動装
置２１を制御するための制御装置もまた昇降路１の底部
１ｂの近傍に配設される。これにより、作業員は、駆動
装置２１および制御装置に関する各種の作業を昇降路１
の底部１ｂにおいて容易に行うことができる。さらに、
従来のエレベータのように乗りかご５の頂部に作業スペ
ースを設ける必要がないから、乗りかご５の頂部に設け
る各種機器に対する制約条件を削減することもできる。

【００３２】第３実施形態 次に図４を参照し、第３実施形態のエレベータについて
詳細に説明する。

【００３３】図４に示した本第３実施形態のエレベータ
３０は、昇降路１の頂部側壁に設けられた駆動装置２を
有するマシンルームレスエレベータである。そして、駆
動装置２の駆動シーブ３に巻き掛けられた吊りロープ３
１が、乗りかご５および釣合錘３２を釣瓶状に懸架して
いる。

【００３４】吊りロープ３１の一端３１ａは、駆動シー
ブ３から乗りかご５側に垂下するとともに、乗りかご５
の下部に設けられた左右一対のかご下シーブ５ａ，５ｂ
に巻き掛けられて水平に延び、次いで上方に向かって延
びてその先端がヒッチ部６を介して昇降路１の頂部１ａ
に係止されている。

【００３５】これに対して、吊りロープ３１の他端３１
ｂは、駆動シーブ３から釣合錘３２側に垂下するととも
に、釣合錘３２の上部に設けられた第１の錘側シーブ３
３に巻き掛けられたて上方に延びている。そして、第１
の錘側シーブ３３から上方に延びるとともに、昇降路１
の頂部１ａの近傍に配設された案内シーブ３４に巻き掛
けられた後に再び下方に延び、釣合錘３２の頂部に設け
られた第２の錘側シーブ３５に巻き掛けられ、次いで再
び上方に延びてその先端がヒッチ部３６を介して昇降路
１の頂部１ａに係止されている。

【００３６】このように構成された本第３実施形態のエ
レベータ３０においては、吊りロープ３１が乗りかご５
をいわゆる２：１ローピングで懸架している。これによ
り、吊りロープ１１の総移動量は乗りかご５の昇降スト
ロークの２倍となる。これに対して釣合錘３２は、吊り
ロープ３１の４つの部分３１ｂ，３１ｃ，３１ｄ，３１
ｅによって懸架されている。これにより、釣合錘３２の
昇降ストロークは吊りロープ３１の総移動量の４分の１
となる。

【００３７】すなわち、本第３実施形態のエレベータ３
０においては、釣合錘３２の昇降ストロークが乗りかご
５の昇降ストロークの４分の２倍となる。例えば、乗り
かご５の昇降ストロークが１０メートルの場合となるか
ら、釣合錘３２の昇降ストロークの減少分５メートル
を、釣合錘３２の上下方向長さＨの増加分に振り向ける
ことができる。

【００３８】このとき、乗りかご５の重量と釣り合わせ
るために、釣合錘３２の重量を図５に示した従来技術の
釣合錘７の重量に対して２分の４倍とする必要がある。
しかしながら、従来技術の釣合錘７の上下方向長さの値
に比較すると、５メートルの寸法増加分は、釣合錘３２
の重量の増加に用いるには充分である。これにより、釣
合錘３２の上下方向寸法Ｈの値を増加させつつ、釣合錘
３２の左右方向寸法の値および前後方向寸法の値を減少
させて、釣合錘３２の投影面積を減少させることができ
る。

【００３９】また、本第３実施形態のエレベータ３０に
おいては、釣合錘３２の昇降ストロークが大幅に減少す
るので、駆動装置２と釣合錘３２とを互いに干渉させる
ことなく、両者を鉛直方向に重なり合うように配設する
ことができる。

【００４０】したがって、本第３実施形態のエレベータ
３０によれば、釣合錘３２の昇降ストロークの減少分を
釣合錘３２の上下方向長さＨの値の増加に振り向けるこ
とにより、釣合錘３２の投影面積を増加させることなく
釣合錘３２の重量を増加させることができるから、乗り
かご５の重量増加に対応しつつ、昇降路１の容積を減少
させることができる。

【００４１】以上、本発明に係るエレベータの各実施形
態ついて詳しく説明したが、本発明は上述した実施形態
によって限定されるものではなく、種々の変更が可能で
あることは言うまでもない。例えば、上述した第３実施
形態のエレベータ３０においても、第２実施形態のエレ
ベータ２０と同様に、駆動装置を昇降路１の底部１ｂの
近傍に配設することもできる。

【００４２】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のエレベータは、釣合錘に設けた錘側シーブと昇降路の
頂部近傍に設けた案内シーブとの間に吊りロープを複数
回巻き回して釣合錘を懸架する構造であるから、釣合錘
の昇降ストロークを乗りかごの昇降ストロークよりも減
少させることができる。これにより、釣合錘の昇降スト
ロークの減少分を釣合錘の上下方向長さの増加に振り向
けて、釣合錘の投影面積を増加させることなく釣合錘の
重量を増加させることができる。また、釣合錘の昇降ス
トロークの減少により、駆動装置と釣合錘とを互いに干
渉させることなく両者を鉛直方向に重なり合うように配
設することができる。したがって、本発明によれば、乗
りかごの重量増加に対応しつつ昇降路の容積を減少させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る第１実施形態のエレベータの構造
を模式的に示す立面図。

【図２】図１に示したエレベータを昇降路の上方から見
た平面図。

【図３】本発明に係る第２実施形態のエレベータの構造
を模式的に示す立面図。

【図４】本発明に係る第３実施形態のエレベータの構造
を模式的に示す立面図。

【図５】従来のエレベータの構造を模式的に示す立面
図。

【符号の説明】

１ 昇降路 １ａ 頂部 １ｂ 底部 ２ 駆動装置 ３ 駆動シーブ ４ 吊りロープ ５ 乗りかご ５ａ，５ｂ かご下シーブ ６ ヒッチ部 ７ 釣合錘 ８ ヒッチ部 １０ 第１実施形態のエレベータ １１ 吊りロープ １２ 釣合錘 １３ 錘側シーブ １４ 案内シーブ １５ ヒッチ部 ２０ 第２実施形態のエレベータ ２１ 駆動装置 ２２ 駆動シーブ ２３ 吊りロープ ２４ 案内シーブ ３０ 第３実施形態のエレベータ ３１ 吊りロープ ３２ 釣合錘 ３３ 第１の錘側シーブ ３４ 案内シーブ ３５ 第２の錘側シーブ ３６ ヒッチ部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動装置の駆動シーブに巻き掛けられた吊
   りロープによって乗りかごおよび釣合錘が釣瓶状に懸架
   されるエレベータであって、 前記釣合錘の上方において昇降路の頂部近傍に設けられ
   た案内シーブと、 前記釣合錘に設けられた錘側シーブおよびヒッチ部と、
   を備え、 前記吊りロープの前記釣合錘を懸架する部分は、前記駆
   動シーブから下方に延びて前記錘側シーブに巻き掛けら
   れるとともに、上方に延びて前記案内シーブに巻き掛け
   られた後、再び下方に延びてその先端が前記ヒッチ部を
   介して前記釣合錘に係止されることを特徴とするエレベ
   ータ。
2. 【請求項２】前記釣合錘は、鉛直方向から見たときに、
   少なくともその一部分が前記駆動装置と重なり合うよう
   に配設されることを特徴とする請求項１に記載したエレ
   ベータ。
3. 【請求項３】前記駆動装置が前記昇降路の底部近傍に配
   設されるとともに、 前記案内シーブに略並設された第２の案内シーブをさら
   に備え、 前記吊りロープの前記釣合錘を懸架する部分は、前記駆
   動シーブから上方に延びて前記第２の案内シーブに巻き
   掛けられるとともに、下方に延びて前記釣合錘側に巻き
   掛けられた後、再び上方に延びて前記案内シーブに巻き
   掛けられ、次いで再び下方に延びてその先端が前記ヒッ
   チ部を介して前記釣合錘に係止されることを特徴とする
   請求項１または２に記載したエレベータ。
4. 【請求項４】駆動装置の駆動シーブに巻き掛けられた吊
   りロープによって乗りかごおよび釣合錘が釣瓶状に懸架
   されるエレベータであって、 前記釣合錘の上方において昇降路の頂部近傍に設けられ
   た案内シーブおよびヒッチ部と、 前記釣合錘に設けられた第１および第２の錘側シーブ
   と、を備え、 前記吊りロープの前記釣合錘を懸架する部分は、前記駆
   動シーブから下方に延びて前記第１の錘側シーブに巻き
   掛けられるとともに、上方に延びて前記案内シーブに巻
   き掛けられた後、再び下方に延びて前記第２の錘側シー
   ブに巻き掛けられ、次いで上方に延びてその先端が前記
   ヒッチ部を介して前記昇降路の頂部近傍に係止されるこ
   とを特徴とするエレベータ。