JP2003023808A - Link connection structure for tractor - Google Patents
Link connection structure for tractorInfo
- Publication number
- JP2003023808A JP2003023808A JP2001209942A JP2001209942A JP2003023808A JP 2003023808 A JP2003023808 A JP 2003023808A JP 2001209942 A JP2001209942 A JP 2001209942A JP 2001209942 A JP2001209942 A JP 2001209942A JP 2003023808 A JP2003023808 A JP 2003023808A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- tractor
- link
- vehicle body
- connection structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、種々の後作業機を
連結可能なトラクタのリンク連結構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tractor link connecting structure capable of connecting various rear working machines.
【0002】[0002]
【従来の技術】トラクタは基本構成として、レーキ装
置、ボックスブレード装置等の後作業機を3点リンク機
構等を介して装着するための連結部を装備している。そ
のトラクタをトラクタ・ローダ・バックホー(TLB)
等として利用可能にするには、特開2000−2654
88号公報に開示されているような装着装置としての後
連結フレームを必要とする。3点リンク機構のロアリン
クの前端の連結点であるロアリンクピンは、通常、ミッ
ションケース又はブレーキケースの後下部に、左右一対
が外向き又は内向きに設けられている。2. Description of the Related Art A tractor is basically equipped with a connecting portion for mounting a rear working machine such as a rake device and a box blade device via a three-point link mechanism. The tractor is a tractor loader backhoe (TLB)
For example, Japanese Patent Laid-Open No. 2000-2654
It requires a rear connecting frame as a mounting device as disclosed in the '88 publication. The lower link pin, which is the connecting point at the front end of the lower link of the three-point link mechanism, is usually provided in a rear lower portion of the mission case or the brake case in a pair of left and right facing outward or inward.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前記TLBの後連結フ
レームをトラクタ車体に装着する場合は、トラクタ車体
側にロアリンクピンを設けていると、後連結フレームの
装着の障害になったり、ロアリンクが連結困難になった
りすることがある。そこで、ロアリンクピンを後連結フ
レームの下部に設けることが考えられるが、後連結フレ
ームの下部にロアリンクピンを外向きに設けると、後連
結フレーム又はバックホーの取り付けの障害になること
がある。When the rear connecting frame of the TLB is mounted on the tractor vehicle body, if a lower link pin is provided on the tractor vehicle body side, it may interfere with the mounting of the rear connecting frame or the lower link frame. May become difficult to connect. Therefore, it is conceivable to provide the lower link pin at the lower part of the rear connecting frame, but if the lower link pin is provided outward at the lower part of the rear connecting frame, it may hinder the attachment of the rear connecting frame or the backhoe.
【0004】また、ロアリンクピンから左右の離れた位
置にチェックチェーン連結具を設ける必要があるが、そ
の取り付け部を確保し難いという問題も生じる。本発明
は、このような従来技術の問題点を解決できるようにし
たトラクタのリンク連結構造を提供することを目的とす
る。本発明は、後連結フレームの左右下部にロアリンク
ピンを対向状に配置することにより、トラクタ車体に対
する後連結フレームの取り付け及びバックホーの取り付
けを簡便にできるようにしたトラクタのリンク連結構造
を提供することを目的とする。Further, it is necessary to provide a check chain connecting tool at a position separated from the lower link pin on the left and right, but there is also a problem that it is difficult to secure a mounting portion thereof. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a link connecting structure for a tractor which can solve the problems of the prior art. The present invention provides a tractor link connection structure in which lower link pins are arranged opposite to each other on the lower left and right sides of a rear connection frame so that the rear connection frame and the backhoe can be easily attached to a tractor vehicle body. The purpose is to
【0005】また、本発明は、左右ロアリンクピンに跨
ってチェックチェーン連結具を設けることにより、チェ
ックチェーン連結具を簡単かつ容易に取り付けておける
ようにしたトラクタのリンク連結構造を提供することを
目的とする。The present invention also provides a tractor link connecting structure in which the check chain connecting member can be easily and easily attached by providing the check chain connecting member across the left and right lower link pins. To aim.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第1の具体的手段は、トラクタ車体Tの後部に
後連結フレーム2を設け、この後連結フレーム2の左右
下部に、ロアリンク17が挿通可能な間隔21をおい
て、左右一対のロアリンクピン16を対向状に配置して
いることである。これによって、トラクタ車体Tに対す
る後連結フレーム2の取り付け及びバックホーBの取り
付けを簡便にできる。A first concrete means for solving the problems in the present invention is to provide a rear connecting frame 2 at the rear part of the tractor vehicle body T, and to the lower left and right parts of the rear connecting frame 2 there are lower links. That is, a pair of left and right lower link pins 16 are arranged to face each other with an interval 21 through which 17 can be inserted. As a result, the rear connecting frame 2 and the backhoe B can be easily attached to the tractor vehicle body T.
【0007】本発明における課題解決のための第2の具
体的手段は、第1の具体的手段に加えて、左右ロアリン
クピン16に跨ってチェックチェーン連結具18を設け
ていることである。これによって、左右ロアリンクピン
16を利用してチェックチェーン連結具18の取り付け
が可能になり、また、左右ロアリンク17の位置設定も
可能になる。本発明における課題解決のための第3の具
体的手段は、第2の具体的手段に加えて、左右ロアリン
クピン16の一方をトラクタ車体Tの左右中心を越えて
反対側まで延設し、この延設ピン端部でチェックチェー
ン連結具18をピン止めしていることである。A second concrete means for solving the problem in the present invention is that, in addition to the first concrete means, a check chain connector 18 is provided across the left and right lower link pins 16. As a result, the check chain connector 18 can be attached using the left and right lower link pins 16, and the position of the left and right lower links 17 can be set. In addition to the second specific means, a third specific means for solving the problem in the present invention extends one of the left and right lower link pins 16 to the opposite side beyond the horizontal center of the tractor vehicle body T. The check chain connector 18 is pinned at the end of the extended pin.
【0008】これによって、左右ロアリンクピン16を
利用してチェックチェーン連結具18を装着しておくこ
とができ、しかもチェックチェーン連結具18の着脱が
容易である。本発明における課題解決のための第4の具
体的手段は、第1〜3のいずれかの具体的手段に加え
て、前記後連結フレーム2は、左右一対の縦部材2A
と、左右縦部材2Aの上部を連結する上部材2Bと、左
右縦部材2Aの下部を連結する下部材2Cとを有するこ
とである。As a result, the check chain connector 18 can be attached by using the left and right lower link pins 16, and the check chain connector 18 can be easily attached and detached. A fourth concrete means for solving the problems in the present invention is the concrete means according to any one of the first to third aspects, and the rear coupling frame 2 includes a pair of left and right vertical members 2A.
And an upper member 2B connecting the upper parts of the left and right vertical members 2A and a lower member 2C connecting the lower parts of the left and right vertical members 2A.
【0009】これによって、後連結フレーム2を強固に
構成することができる。本発明における課題解決のため
の第5の具体的手段は、第4の具体的手段に加えて、前
記後連結フレーム2の上部材2Bにトップリンクブラケ
ット15を取り付けていることである。これによって、
後連結フレーム2だけで3点リンク機構を連結するため
の2下部枢支点及び1上部枢支点を形成することができ
る。本発明における課題解決のための第6の具体的手段
は、第4又は5の具体的手段に加えて、前記後連結フレ
ーム2の下部材2Cをヒッチ連結体14で形成している
ことである。As a result, the rear connecting frame 2 can be firmly constructed. A fifth specific means for solving the problem in the present invention is that the top link bracket 15 is attached to the upper member 2B of the rear coupling frame 2 in addition to the fourth specific means. by this,
Only the rear connecting frame 2 can form two lower pivot points and one upper pivot point for connecting the three-point link mechanism. A sixth concrete means for solving the problem in the present invention is that, in addition to the fourth or fifth concrete means, the lower member 2C of the rear coupling frame 2 is formed by the hitch coupling body 14. .
【0010】これによって、後連結フレーム2だけで左
右ロアリンク17の枢支点だけでなく、ヒッチ連結点も
形成することができる。本発明における課題解決のため
の第7の具体的手段は、第1〜6のいずれかの具体的手
段に加えて、前後方向に長い車体フレームT1に、エン
ジンT2とミッションケースT3とを前後離間して取り
付けて前記トラクタ車体Tを構成し、前記車体フレーム
T1の後部に前記後連結フレーム2を立設していること
である。これによって、トラクタ車体Tをフレーム構造
に構成し、それに後連結フレーム2を設けておくことが
できる。As a result, not only the pivot points of the left and right lower links 17 but also the hitch connection points can be formed only by the rear connection frame 2. The seventh concrete means for solving the problems in the present invention is the concrete means according to any one of the first to sixth aspects, in addition to the vehicle body frame T1 which is long in the front-rear direction, the engine T2 and the mission case T3 are separated from each other in the front-rear direction. Is attached to form the tractor vehicle body T, and the rear connecting frame 2 is erected on the rear portion of the vehicle body frame T1. As a result, the tractor vehicle body T can be formed into a frame structure, and the rear connecting frame 2 can be provided on it.
【0011】本発明における課題解決のための第8の具
体的手段は、第1〜7のいずれかの具体的手段に加え
て、前記ミッションケースT3の上部に作業機昇降用油
圧装置T10を取り付け、この油圧装置T10と後連結
フレーム2の上部及び/又は側部とを連結していること
である。これによって、トラクタ車体Tに対する後連結
フレーム2の取り付けを強固にできる。本発明における
課題解決のための第9の具体的手段は、第1〜8のいず
れかの具体的手段に加えて、前記車体フレームT1の前
部に前車軸ケースT6を支持し、中途部にフロントロー
ダFのマストF1を着脱自在に支持し、後連結フレーム
2にバックホーBの基台フレームB1を着脱自在に連結
していることである。An eighth concrete means for solving the problems in the present invention is that, in addition to any one of the first to seventh concrete means, a working machine lifting hydraulic device T10 is attached to an upper portion of the mission case T3. The hydraulic device T10 is connected to the upper part and / or the side part of the rear connecting frame 2. As a result, the rear connecting frame 2 can be firmly attached to the tractor vehicle body T. The ninth concrete means for solving the problems in the present invention is, in addition to any one of the first to eighth concrete means, supports a front axle case T6 at a front portion of the vehicle body frame T1 and connects it to a middle portion. The mast F1 of the front loader F is detachably supported, and the base frame B1 of the backhoe B is detachably connected to the rear connecting frame 2.
【0012】これによって、後連結フレーム2をトラク
タ・ローダ・バックホーのバックホーB用取り付け装置
として使用できる。Thus, the rear connecting frame 2 can be used as a mounting device for the backhoe B of the tractor loader backhoe.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1〜9において、1はトラクタ
・フロントローダ・バックホー(TLB)であり、トラ
クタ車体Tの中途部から前方へフロントローダFが着脱
自在に装着され、トラクタ車体Tの後部に後連結フレー
ム2を介して後作業機の1例としてのバックホーBが着
脱自在に装着され、トラクタ車体Tの中途部下部にミッ
ドマウントモアーMを装着可能になっている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 9, reference numeral 1 denotes a tractor front loader backhoe (TLB), a front loader F is detachably mounted from a midway portion of a tractor vehicle body T to a front side, and a rear connecting frame 2 is provided at a rear portion of the tractor vehicle body T. A backhoe B, which is an example of a post-working machine, is detachably mounted via the intermediary of the tractor vehicle body T, and a midmount mower M can be mounted on a lower part of a middle portion of the tractor vehicle body T.
【0014】前記トラクタ車体Tは、図1〜4に示すよ
うに、前後方向に長い車体フレームT1に、エンジンT
2とミッションケースT3とを前後に離間して取り付け
て車体本体T4を構成し、車体フレームT1の前部に前
輪T5を縣架する前車軸ケースT6を支持し、ミッショ
ンケースT3から左右側方へ後輪T7を縣架する後車軸
ケースT8を突出している。前記ミッションケースT3
の上部に作業機昇降用油圧装置T10が取り付けられ、
この油圧装置T10の上方には、運転席3を前後反転自
在にした運転席装置4が搭載され、運転席3の下方から
操縦部T14にかけて車体本体T4の上方を覆うように
フロアシートT11が設けられ、このフロアシートT1
1の左右側部には前記後輪T7用のフェンダT12が取
り付けられている。As shown in FIGS. 1 to 4, the tractor vehicle body T includes an engine T on a vehicle body frame T1 which is long in the front-rear direction.
2 and the mission case T3 are attached to each other so as to be spaced apart from each other in the front-rear direction to form a vehicle body T4, and a front axle case T6 for suspending a front wheel T5 is supported on a front portion of the vehicle body frame T1 and is supported from the mission case T3 to the left and right sides. A rear axle case T8 that suspends the rear wheel T7 is projected. The mission case T3
The working machine lifting hydraulic device T10 is attached to the upper part of the
A driver's seat device 4 in which the driver's seat 3 is reversible in the front and rear direction is mounted above the hydraulic device T10. This floor sheet T1
A fender T12 for the rear wheel T7 is attached to the left and right side portions of 1.
【0015】T13はエンジンT2を覆うボンネット
で、その後部には前記操縦部T14が設けられている。
また、車体フレームT1の前端には、ボンネットT13
を保護するためのプロテクタT15が設けられている。
前記車体フレームT1は、大別して、メインフレームT
17と左右のマスト支持フレームT18と左右の補強フ
レームT19とを有している。前記メインフレームT1
7は、エンジンT2及びミッションケースT3を直接的
に挟んで取り付けられる左右一対の長尺板材T17a
と、この左右長尺板材T17aを互いに連結する前後方
向多数の棒材、板材製の横部材T17bとで、平面視略
長方形状に形成されている。T13 is a bonnet that covers the engine T2, and the control section T14 is provided at the rear of the bonnet.
Further, at the front end of the body frame T1, the bonnet T13
A protector T15 is provided to protect the.
The body frame T1 is roughly divided into a main frame T
17 and left and right mast support frames T18 and left and right reinforcing frames T19. The main frame T1
Reference numeral 7 denotes a pair of left and right long plate members T17a which are attached by directly sandwiching the engine T2 and the transmission case T3.
And a large number of rod members in the front-rear direction that connect the left and right long plate members T17a to each other, and a horizontal member T17b made of a plate member, which are formed in a substantially rectangular shape in a plan view.
【0016】メインフレームT17の前端下部には、前
車軸ケースT6をセンタピン回り揺動自在に支持する支
持部T21を有し、中途部から後部にかけて、ミッドマ
ウントモアーMを昇降自在に支持する昇降装置の取り付
け部が形成されている。左右各マスト支持フレームT1
8は、前記メインフレームT17の前後方向中途部の左
右外面に外方突出状に固定された横張り部材T18a
と、この横張り部材T18aの外端上面に立設されたマ
スト支持部材T18bとを有しており、前記横張り部材
T18aの取り付け部はメインフレームT17の外面に
着脱自在にボルト固定されている。At the lower front end of the main frame T17, there is provided a supporting portion T21 for supporting the front axle case T6 so as to be swingable around the center pin, and an elevating device for supporting the mid mount mower M from the middle to the rear. Is formed. Left and right mast support frames T1
Reference numeral 8 denotes a lateral tension member T18a fixed to the left and right outer surfaces of the main frame T17 in the front-rear direction midsection so as to project outward.
And a mast support member T18b which is erected on the upper surface of the outer end of the lateral tension member T18a. The mounting portion of the lateral tension member T18a is detachably bolted to the outer surface of the main frame T17. .
【0017】左右各補強フレームT19は、2枚の帯板
T19a、T19bを前後にずらして中途部でオーバラ
ップ状態に張り合わせ、前帯板T19aの前端を前記横
張り部材T18aに固着のブラケットT19cと連結
し、後帯板T19bの後部をメインフレームT17の長
尺板材T17aの外側面にボルト等の連結具を介して連
結しており、この後帯板T19bの後部と長尺板材T1
7aとは間隙を有して対面している。前記補強フレーム
T19は、メインフレームT17に対して側面視におい
て略オーバラップ配置されており、マスト支持部材T1
8bに加わる負荷をメインフレームT17の後部にも分
散できるようにしている。In each of the left and right reinforcing frames T19, the two strips T19a and T19b are shifted forward and backward so as to be laminated in an overlapping state at a midway portion, and the front end of the front strip T19a is fixed to the horizontal member T18a by a bracket T19c. The rear strip T19b is connected to the rear surface of the long strip T17a of the main frame T17 via a connecting member such as a bolt. The rear strip T19b and the long strip T1 are connected to each other.
It faces 7a with a gap. The reinforcing frame T19 is arranged substantially overlapping the main frame T17 in a side view, and the mast support member T1.
The load applied to 8b can be distributed to the rear part of the mainframe T17.
【0018】6、7は前記横部材T17bと同様に、左
右長尺板材T17aを間隔調整自在に互いに連結する前
後装着具であり、メインフレームT17に対してミッシ
ョンケースT3を装着する役目もしている。前装着具6
は左右一対の正面視L字状の装着体6L、6Rを有し、
左右各装着体6L、6Rの縦部分は、長尺板材T17a
の内面にボルト固定されると共に、ミッションケースT
3をボルト装着している。前記左右各装着体6L、6R
の水平部分は互いに連結されており、左右長尺板材T1
7a間隔に適合するように、連結長さが微調整できるよ
うになっている。この前装着具6の下部(水平部分)は
メインフレームT17より下方に突出していて、ミッシ
ョンケースT3の前下部を保護している。Similar to the horizontal member T17b, reference numerals 6 and 7 denote front and rear mounting tools for connecting the left and right long plate members T17a to each other so that the distance between them can be adjusted, and also serve to mount the mission case T3 to the main frame T17. . Front fitting 6
Has a pair of left and right mounting bodies 6L and 6R in a front view,
The vertical portions of the left and right mounted bodies 6L and 6R are long plate materials T17a.
Bolted to the inner surface of the mission case T
3 is bolted. The left and right mounted bodies 6L and 6R
The horizontal parts of are connected to each other, and the left and right long plate materials T1
The connection length can be finely adjusted to match the 7a interval. The lower portion (horizontal portion) of the front mounting device 6 projects downward from the main frame T17 and protects the lower front portion of the mission case T3.
【0019】後装着具7は前装着具6と同様に、左右各
装着体7L、7Rの縦部分を長尺板材T17a及びミッ
ションケースT3に連結し、水平部分を互いに連結して
左右長尺板材T17a間隔に適合するようになってい
る。フロントローダFは、左右マストF1の上部にブー
ムF2の基部を上下揺動自在に枢支し、ブームF2の先
端にバケットF3を掬い・ダンプ自在に枢支し、ブーム
F2をブームシリンダF4で、バケットF3をバケット
シリンダF5でそれぞれ油圧駆動可能にしている。Similar to the front mounting tool 6, the rear mounting tool 7 connects the vertical parts of the left and right mounting bodies 7L and 7R to the long plate material T17a and the mission case T3, and connects the horizontal parts to each other to form the left and right long plate materials. It is adapted to the T17a interval. The front loader F pivotally supports the base portion of the boom F2 on the upper part of the left and right masts F1 so as to swing up and down, pivotally supports the bucket F3 at the tip of the boom F2 for scooping and dumping, and the boom F2 by a boom cylinder F4. The bucket cylinder F5 can hydraulically drive the bucket F3.
【0020】前記マストF1は、マスト支持フレームT
18のマスト支持部材T18bに上側から嵌入しかつ下
部を係止し、中途部をロックピンF6でロックするよう
に構成されている。前記フロントローダFは、使用しな
いとき、ロックピンF6を抜くことによってマスト支持
フレームT18から離脱させることができるが、バック
ホー作業のみ、モアー作業のみを長期間行うときは、車
体フレームT1は、メインフレームT17から左右のマ
スト支持フレームT18及び補強フレームT19を離脱
しておいてもよい。The mast F1 is a mast support frame T.
It is configured to be fitted into the mast support member T18b of 18 from the upper side and to lock the lower part, and to lock the middle part with the lock pin F6. When not in use, the front loader F can be disengaged from the mast support frame T18 by pulling out the lock pin F6. However, when only the backhoe work or the mower work is performed for a long period of time, the body frame T1 becomes the main frame. The left and right mast support frames T18 and the reinforcing frame T19 may be separated from T17.
【0021】ミッドマウントモアーMは、吊り持ち手段
M1を介して車体本体T4の腹下部に昇降自在に装着さ
れており、ミッションケースT3から動力が伝達され
て、ブレードを回転するように構成されている。このミ
ッドマウントモアーMは、ローダ作業及び/又はバック
ホー作業をする場合は、トラクタ車体Tに対して吊り持
ち手段M1と共に離脱させておくことができる。バック
ホーBは、図1〜4、7に示すように、基台フレームB
1の前側に左右一対の取り付け体B2を有しており、基
台フレームB1の後部に縦軸B12回り揺動可能に揺動
ブラケットB3を枢支し、基台フレームB1の上部に操
縦部B4を搭載し、基台フレームB1の左右に油圧駆動
のスタビライザ(アウトリガー)T16を装備してい
る。The mid-mount mower M is mounted on the lower part of the abdomen of the vehicle body T4 via suspension means M1 so as to be able to move up and down, and is configured so that power is transmitted from the mission case T3 to rotate the blade. There is. This mid-mount mower M can be detached together with the suspension means M1 from the tractor body T when carrying out loader work and / or backhoe work. The backhoe B is a base frame B as shown in FIGS.
1 has a pair of left and right mounting bodies B2, a swing bracket B3 is pivotally supported on the rear part of the base frame B1 so as to swing around a vertical axis B12, and a control part B4 is mounted on the upper part of the base frame B1. It is equipped with a hydraulically driven stabilizer (outrigger) T16 on the left and right of the base frame B1.
【0022】前記揺動ブラケットB3は1本のスイング
シリンダB5によって左右スイング動作自在であり、こ
の揺動ブラケットB3にブームB6の基部を枢支して、
ブームシリンダB7で上下揺動自在にし、ブームB6の
先端にアームB8を枢支してアームシリンダB9で上下
揺動自在にし、アームB8の先端にバケットB10を枢
支して、バケットシリンダB11で掬い・ダンプ動作自
在にしている。基台フレームB1は、上下間隔をおいて
配置された2枚の平板B1a、B1bを、スタビライザ
T16の取り付け部T16aを形成する板材B16b、
B16c及び左右一対の取り付け体B2等で連結して内
部空洞状に形成したものであり、前記縦軸B12を支持
する軸受部B1cは上下一対あって、縦軸B12も短軸
を上下分離して同心状に配置している。The swing bracket B3 is swingable right and left by one swing cylinder B5. The base of the boom B6 is pivotally supported on the swing bracket B3.
The boom cylinder B7 is allowed to swing vertically, the arm B8 is pivotally supported at the tip of the boom B6 and the arm cylinder B9 is vertically swingable, and the bucket B10 is pivotally supported at the tip of the arm B8 and scooped by the bucket cylinder B11.・ The dump operation is free. The base frame B1 includes two flat plates B1a and B1b arranged at a vertical interval and a plate member B16b that forms a mounting portion T16a of the stabilizer T16.
B16c and a pair of left and right mounting bodies B2 and the like are connected to each other to form an internal cavity, and there are a pair of upper and lower bearing portions B1c for supporting the vertical axis B12, and the vertical axis B12 also has a short axis separated vertically. They are arranged concentrically.
【0023】従って、揺動ブラケットB3の軸受部B3
aも二股形状であり、スイングシリンダB5のシリンダ
ロッドB5a先端が連結される連結突部B3bは、揺動
ブラケットB3の側面の上下中途部から側方に突出して
いる。スイングシリンダB5の基部をピンB5bで枢支
するシリンダ取り付け部B19は、基台フレームB1の
左右一方、実施形態では右側に配置されており、右スタ
ビライザT16の取り付け部T16aの近傍であり、右
取り付け体B2の近傍であり、また、それらの間に位置
している。Therefore, the bearing portion B3 of the swing bracket B3
Also, a has a bifurcated shape, and a connecting protrusion B3b to which the tip of the cylinder rod B5a of the swing cylinder B5 is connected protrudes laterally from a vertical middle portion of the side surface of the swing bracket B3. A cylinder mounting portion B19 that pivotally supports the base portion of the swing cylinder B5 with a pin B5b is arranged on one of the left and right sides of the base frame B1, that is, on the right side in the embodiment, is near the mounting portion T16a of the right stabilizer T16, and is mounted on the right side. It is near the body B2 and is located between them.
【0024】即ち、シリンダ取り付け部B19は、基台
フレームB1を構成する上下平板B1a、B1bの間
で、板材B16cと取り付け体B2とに固着されてい
る。前記スイングシリンダB5は1本で揺動ブラケット
B3を左右に必要角度スイングさせるクレビス型となっ
ており、トラニオン型に比べて揺動角度が小さくなり、
接続する油圧ホースは2本だけであり、その膨らみも小
さくなり、必要スペースが減少している。このスイング
シリンダB5は、基台フレームB1に対して基部が左右
一方の外側部に、シリンダロッドB5a先端が中央側に
それぞれ位置するので、基台フレームB1の前後方向に
対して傾斜配置されることになり、トラニオン型のよう
に前後方向と平行に2本配置する場合に比べて、基台フ
レームB1の左右方向中央部のスペースに制限されずに
配置でき、逆に基台フレームB1の前後寸法を縮小可能
にし、バックホーBの前後寸法を短くしてトラクタ車体
Tにより近づけて配置できるようになる。That is, the cylinder mounting portion B19 is fixed to the plate material B16c and the mounting body B2 between the upper and lower flat plates B1a and B1b constituting the base frame B1. The single swing cylinder B5 is a clevis type that swings the swing bracket B3 left and right by a required angle, and the swing angle is smaller than that of the trunnion type.
Only two hydraulic hoses are connected, their bulges are small, and the required space is reduced. Since the swing cylinder B5 has a base portion on one of the left and right outer portions with respect to the base frame B1 and a tip end of the cylinder rod B5a on the center side, the swing cylinder B5 should be inclined with respect to the front-back direction of the base frame B1. In comparison with the case where two trunnions are arranged in parallel with the front-rear direction, they can be arranged without being limited to the space in the central portion in the left-right direction of the base frame B1, and conversely the front-rear dimension of the base frame B1. Can be reduced, and the front and rear dimensions of the backhoe B can be shortened so that the backhoe B can be arranged closer to the tractor vehicle body T.
【0025】また、スイングシリンダB5の取り付け部
B19は、左右一方の上下係合部14、15の近傍、前
記スタビライザB16の取り付け部B16aの近傍、又
は上下係合部14、15とスタビライザB16の取り付
け部B16aとの間に配置されているので、スイングシ
リンダB5は基台フレームB1内において最も強度の高
い位置で支持される。基台フレームB1の上面には支持
リブB23を介してステップB24が取り付けられ、こ
のステップB24上に操縦部B4が搭載されている。The mounting portion B19 of the swing cylinder B5 is located near the left and right upper and lower engaging portions 14 and 15, near the mounting portion B16a of the stabilizer B16, or the upper and lower engaging portions 14 and 15 and the stabilizer B16. Since it is arranged between the portion B16a and the portion B16a, the swing cylinder B5 is supported at the position of highest strength in the base frame B1. A step B24 is attached to the upper surface of the base frame B1 via a support rib B23, and the control section B4 is mounted on the step B24.
【0026】前記バックホーBの左右各取り付け体B2
には、上下に係合部B14、B15を備えており、上下
係合部B14、B15は後連結フレーム2の左右各上下
連結部11、12に着脱自在に連結され、トラクタ車体
Tに対してバックホーBを着脱できるようになってい
る。図1〜7において、前記後連結フレーム2の上連結
部11はピン11aを有しており、前記取り付け体B2
の上係合部B14は、前方に開放されていてピン11a
に嵌合(干渉回避)する凹部B14aと、この凹部B1
4aがピン11aに嵌合した状態でピン11aを挟持す
るマウント手段B20を有している。Left and right mounting bodies B2 of the backhoe B
Is provided with upper and lower engaging portions B14 and B15, and the upper and lower engaging portions B14 and B15 are detachably connected to the left and right upper and lower connecting portions 11 and 12 of the rear connecting frame 2, respectively, with respect to the tractor vehicle body T. Backhoe B can be attached and detached. 1 to 7, the upper coupling portion 11 of the rear coupling frame 2 has a pin 11a, and the mounting body B2
The upper engaging portion B14 of the pin 11a is open to the front.
The concave portion B14a that fits (avoids interference) with the concave portion B1.
The mounting means B20 holds the pin 11a with the pin 4a fitted to the pin 11a.
【0027】前記マウント手段B20は、上下ピンB2
0aを介して取り付け体B2の上部に枢支された上下一
対のマウントホルダB20bと、この上下マウントホル
ダB20bを拡開方向に付勢するスプリングB20c
と、上下マウントホルダB20bが閉鎖したときにその
状態を保持する保持部材B20dとを有しており、前記
マウントホルダB20bにはピン11aを挟持する挟持
部B20eが形成されている。後連結フレーム2の下連
結部12は上向き開放の凹部12aを有し、取り付け体
B2の下係合部B15は左右に亘る長いロッドB15a
で形成されており、このロッドB15aは凹部12aに
上側から挿入されて受持される。The mounting means B20 includes upper and lower pins B2.
0a, a pair of upper and lower mount holders B20b pivotally supported on the upper part of the mounting body B2, and a spring B20c for urging the upper and lower mount holders B20b in the expanding direction.
And a holding member B20d that holds the state when the upper and lower mount holders B20b are closed, and the mount holder B20b is formed with a holding portion B20e that holds the pin 11a. The lower connecting portion 12 of the rear connecting frame 2 has a concave portion 12a that is open upward, and the lower engaging portion B15 of the mounting body B2 is a long rod B15a extending right and left.
The rod B15a is inserted into the recess 12a from above and received.
【0028】トラクタ車体Tに対するバックホーBの装
着は、基台フレームB1を若干後下向き姿勢にしておい
て、取り付け体B2の下係合部B15のロッドB15a
の下方に下連結部12の凹部12aがくるようにトラク
タ車体Tを移動し、その後、スタビライザT16を作動
して、基台フレームB1を水平姿勢にしながらロッドB
15aを凹部12aに挿入していく。前記ロッドB15
aが凹部12aに受持された状態で、マウント手段B2
0がピン11aに近づいていくと、マウントホルダB2
0bの挟持部B20eの奥側がピン11aと当接し、ス
プリングB20cに抗して上下マウントホルダB20b
を閉じるように作用する。To mount the backhoe B on the tractor vehicle body T, the base frame B1 is slightly rearward and downward, and the rod B15a of the lower engaging portion B15 of the mounting body B2 is mounted.
The tractor vehicle body T is moved so that the concave portion 12a of the lower connecting portion 12 is located below the rod, and then the stabilizer T16 is operated to keep the base frame B1 in a horizontal posture and the rod B.
15a is inserted into the recess 12a. The rod B15
a is received by the recess 12a, the mounting means B2
When 0 approaches the pin 11a, the mount holder B2
The back side of the holding portion B20e of 0b contacts the pin 11a, and resists the spring B20c, and the upper and lower mount holders B20b.
Acts to close.
【0029】上下マウントホルダB20bが閉じて挟持
部B20eがピン11aに嵌合すると、弾圧スプリング
B20fによって保持部材B20dが上下マウントホル
ダB20b間に入り、ピン11aを挟持する状態を保持
する。保持部材B20dは弾圧スプリングB20fによ
ってマウントホルダB20b側に付勢されており、この
弾圧スプリングB20fに抗して保持部材B20dを上
下マウントホルダB20b間から離脱することにより、
マウント手段B20は開放され、トラクタ車体Tからバ
ックホーBを離脱可能になる。When the upper and lower mount holders B20b are closed and the holding portion B20e is fitted to the pin 11a, the holding member B20d is inserted between the upper and lower mount holders B20b by the elastic spring B20f to hold the pin 11a. The holding member B20d is urged toward the mount holder B20b by an elastic spring B20f. By separating the holding member B20d from between the upper and lower mount holders B20b against the elastic spring B20f,
The mounting means B20 is opened, and the backhoe B can be separated from the tractor body T.
【0030】前記保持部材B20dは後下向きに傾斜配
置されており、ステップB24の下側に潜り込ませてあ
るので、基台フレームB1の前後寸法を短くでき、ステ
ップB24をトラクタ車体Tにより近づけて配置でき
る。後連結フレーム2は、上下方向の中途部がメインフ
レームT17に連結され、上部及び中途部が油圧装置T
10に連結されており、その上部に後部縦枠13を装着
しており、下部にヒッチ連結体14を有しており、ミッ
ションケースT3の背部を取り囲むように車体フレーム
T1の後部に着脱自在に立設されている。Since the holding member B20d is slanted rearward and downward and is made to go under the step B24, the front-back dimension of the base frame B1 can be shortened, and the step B24 is arranged closer to the tractor body T. it can. The rear connecting frame 2 is connected to the main frame T17 at an intermediate portion in the vertical direction, and the upper and intermediate portions are connected to the hydraulic device T.
The rear vertical frame 13 is attached to the upper part of the transmission 10, and the hitch connecting body 14 is provided on the lower part thereof so that it can be detachably attached to the rear part of the body frame T1 so as to surround the back part of the mission case T3. It is erected.
【0031】後連結フレーム2は、バックホーB及び後
部縦枠13を装着する役目だけではなく、後作業機とし
てのレーキ装置、ボックスブレード装置、ロータリ耕耘
機、鎮圧装置、トレーラ等を装備可能な構造になってお
り、それらの装置を単独で、またはトラクタ車体Tに装
着されるフロントローダF、ミッドマウントモアーM等
と併用して、種々の作業ができるようになっている。図
5〜11において、前記後連結フレーム2は、左右一対
の縦部材2Aと、左右縦部材2Aの上部を連結する上部
材2Bと、左右縦部材2Aの下部を連結する下部材2C
とを有する。The rear connecting frame 2 not only has a function of mounting the backhoe B and the rear vertical frame 13, but can also be equipped with a rake device, a box blade device, a rotary tiller, a crusher, a trailer, etc. as a rear working machine. These devices can be used alone or in combination with the front loader F, the mid mount mower M, etc. mounted on the tractor body T to perform various operations. 5 to 11, the rear connecting frame 2 includes a pair of left and right vertical members 2A, an upper member 2B connecting the upper portions of the left and right vertical members 2A, and a lower member 2C connecting the lower portions of the left and right vertical members 2A.
Have and.
【0032】左右各縦部材2Aは、上部と下部とが水平
反対方向に屈曲された下部材2Aaと、この下部材2A
aの上部に、同じく上部と下部とが水平反対方向に屈曲
された上部材2Abを固着して形成されている。縦部材
2Aの下部材2Aaの外面には、上下方向中途部にメイ
ンフレームT17の長尺板材T17aが、上部に上連結
部11を構成する部材が、下部に下連結部12を形成す
る部材がそれぞれ固着されている。そしてこの左右下部
材2Aaの下部の水平部分には、下部材2Cがボルト固
定されている。この下部材2Cは単なる板で形成しても
よいが、実施形態ではヒッチ連結体14を利用してお
り、ヒッチ連結点となるヒッチ継手14aで鎮圧装置、
トレーラ等の牽引杆を連結可能にしている。Each of the left and right vertical members 2A has a lower member 2Aa whose upper portion and lower portion are bent horizontally in opposite directions, and the lower member 2A.
Similarly, an upper member 2Ab whose upper portion and lower portion are bent in opposite horizontal directions is fixed to the upper portion of a. On the outer surface of the lower member 2Aa of the vertical member 2A, a long plate member T17a of the main frame T17 is provided at an intermediate portion in the vertical direction, a member forming the upper connecting portion 11 at the upper portion, and a member forming the lower connecting portion 12 at the lower portion. Each is fixed. The lower member 2C is bolted to the lower horizontal portion of the left and right lower members 2Aa. The lower member 2C may be formed of a simple plate, but in the embodiment, the hitch connection body 14 is used, and the compression device is a hitch joint 14a that serves as a hitch connection point.
A tow rod such as a trailer can be connected.
【0033】左右縦部材2Aの下部にはロアリンクピン
16L、16Rが設けられている。両ロアリンクピン1
6L、16Rはフランジ16aが溶着されており、この
フランジ16aが縦部材2Aの内面にボルト固定されて
いる。左右ロアリンクピン16L、16Rは、ロアリン
ク17が挿通可能な間隔21をおいて内向き対向状に配
置されている。右ロアリンクピン16R(左ロアリンク
ピン16Lでもよい)は、トラクタ車体Tの左右中心を
越えて反対側(左側)まで延設されている。Lower link pins 16L and 16R are provided below the left and right vertical members 2A. Both lower link pins 1
A flange 16a is welded to 6L and 16R, and the flange 16a is bolted to the inner surface of the vertical member 2A. The left and right lower link pins 16L and 16R are arranged inwardly facing each other with a space 21 through which the lower link 17 can be inserted. The right lower link pin 16R (or the left lower link pin 16L may be used) is extended to the opposite side (left side) beyond the lateral center of the tractor vehicle body T.
【0034】18は左右ロアリンクピン16に跨って嵌
合支持されたチェックチェーン連結具18であり、トラ
クタ車体Tの左右略中心で止めピン18aによって右ロ
アリンクピン16Rに止められており、チェックチェー
ン連結具18の着脱を1本の止めピン18aの挿脱だけ
でできるようにしている。このチェックチェーン連結具
18は、左右ロアリンク17との間に架設されるチェッ
クチェーン22の前端を掛止すると共に、左右ロアリン
ク17の前端が左右ロアリンクピン16に嵌合した状態
で左右に移動するのを規制する役目もしており、特別な
ロアリンク抜け止め部材を不要にしている。Reference numeral 18 denotes a check chain connecting member 18 which is fitted and supported across the left and right lower link pins 16, and is fixed to the right lower link pin 16R by a stop pin 18a at the substantially right and left center of the tractor vehicle body T. The chain connecting tool 18 can be attached and detached only by inserting and removing one stop pin 18a. The check chain connector 18 hooks the front end of a check chain 22 that is erected between the left and right lower links 17, and moves left and right while the front ends of the left and right lower links 17 are fitted to the left and right lower link pins 16. It also has the function of restricting movement, and does not require a special lower link retaining member.
【0035】即ち、チェックチェーン連結具18のロア
リンクピン16に嵌合する部位の幅は、左右ロアリンク
ピン16に嵌合した左右ロアリンク17の間を略埋める
ような寸法に設定されており、このチェックチェーン連
結具18を離脱するだけで、左右ロアリンク17は間隔
(間隙)21から外すことができる。前記ロアリンク1
7の孔17aはリフトロッドを連結するピンの挿通孔で
あり、リフトロッドは油圧装置T10のリフトアームT
10aに連結される。前記縦部材2Aの上部材2Abに
はブラケットを介して上部材2Bが連結され、この上部
材2Bにトップリンク24をピンを介して枢支するトッ
プリンクブラケット15が固着されている。That is, the width of the portion of the check chain connector 18 that fits into the lower link pin 16 is set so as to substantially fill the space between the left and right lower links 17 fitted into the left and right lower link pins 16. The left and right lower links 17 can be removed from the space (gap) 21 only by detaching the check chain connecting tool 18. Lower link 1
7 is a hole for inserting a pin that connects the lift rod, and the lift rod is a lift arm T of the hydraulic device T10.
10a is connected. An upper member 2B is connected to the upper member 2Ab of the vertical member 2A via a bracket, and a top link bracket 15 pivotally supporting the top link 24 via a pin is fixed to the upper member 2B.
【0036】このトップリンクブラケット15は、板材
製の取り付け部15aに後方突出状のリンク連結部15
bを形成したものであり、取り付け部15aの上部が上
部材2Bに固着され、その下端が油圧装置T10にボル
ト固定されている。また、前記縦部材2Aの上部材2A
bの上水平部分には、後部縦枠13の下部基板13Aが
ボルト固定されている。後部縦枠13は下部基板13A
上にパイプを略逆コ字状に屈曲した枠本体13Bの下部
両端を固着し、この枠本体13Bの下部両端と連結され
る下部材13Cを下部基板13A上に取り付けて構成さ
れており、枠本体13Bは中途部から上部にかけて下部
より左右外方に膨出し、中途部で前後に屈曲可能に構成
されている。The top link bracket 15 has a plate connecting portion 15a and a rear connecting link connecting portion 15a.
The upper part of the mounting portion 15a is fixed to the upper member 2B, and the lower end thereof is bolted to the hydraulic device T10. Also, the upper member 2A of the vertical member 2A
The lower substrate 13A of the rear vertical frame 13 is bolted to the upper horizontal portion of b. The rear vertical frame 13 is the lower substrate 13A.
The lower end of the frame body 13B, which is formed by bending a pipe into a substantially inverted U-shape, is fixed to the upper part, and the lower member 13C connected to the lower ends of the frame body 13B is mounted on the lower substrate 13A. The main body 13B bulges outward from the lower part to the left and right from the middle part to the upper part, and can be bent back and forth at the middle part.
【0037】前記下部基板13Aは後連結フレーム2の
上部を補強し、上部材2Bは後部縦枠13の下部を補強
している。図8に示す左右一対の取り付け補強材23
は、前記左右縦部材2Aと油圧装置T10とを連結し、
トラクタ車体Tに対する後連結フレーム2の取り付け強
度を向上している。また、図8において、25はミッシ
ョンケースT3から後方に突出したPTO軸である。The lower substrate 13A reinforces the upper portion of the rear connecting frame 2, and the upper member 2B reinforces the lower portion of the rear vertical frame 13. A pair of left and right mounting reinforcement members 23 shown in FIG.
Connects the left and right vertical members 2A and the hydraulic device T10,
The mounting strength of the rear connecting frame 2 to the tractor vehicle body T is improved. Further, in FIG. 8, reference numeral 25 denotes a PTO shaft that projects rearward from the mission case T3.
【0038】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、種々変形することができる。例えば、
右ロアリンクピン16Rの長さを左ロアリンクピン16
Lと同一にして、間隔21を十分に広くすることも可能
であり、その場合は、左右ロアリンクピン16に跨って
設けるチェックチェーン連結具18を左右2点で左右ロ
アリンクピン16にピン止めする。また、後作業機は3
点リンク機構を使用して装着されるが、2点リンク機構
を使用して装着する後作業機でもよい。The present invention is not limited to the above embodiment, but can be variously modified. For example,
The length of the right lower link pin 16R is changed to the left lower link pin 16
It is also possible to make the distance 21 sufficiently wide by making it the same as L, and in that case, the check chain connector 18 provided across the left and right lower link pins 16 is pinned to the left and right lower link pins 16 at two points on the left and right. To do. Also, the number of post-working machines is 3
Although it is mounted using the point link mechanism, it may be a post-working machine mounted using the two point link mechanism.
【0039】[0039]
【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、後連結フ
レーム2の左右下部のロアリンクピン16は対向状に配
置されていて、トラクタ車体Tに対する後連結フレーム
2の取り付け及びバックホーBの取り付けの障害になる
ことはなく、左右ロアリンクピン16間には間隔21が
あって、ロアリンク17をその間隔21から挿通してロ
アリンクピン16に嵌合することができる。また、左右
ロアリンクピン16を利用してチェックチェーン連結具
18の取り付けができ、左右ロアリンク17の位置設定
も可能になる。According to the present invention described in detail above, the lower link pins 16 on the lower left and right sides of the rear connecting frame 2 are arranged to face each other, and the rear connecting frame 2 is attached to the tractor vehicle body T and the backhoe B is attached. There is no hindrance to the attachment, and there is a space 21 between the left and right lower link pins 16, and the lower link 17 can be inserted from the space 21 and fitted into the lower link pin 16. Further, the check chain connector 18 can be attached using the left and right lower link pins 16, and the position of the left and right lower links 17 can be set.
【図1】本発明の実施の形態を示す全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view showing an embodiment of the present invention.
【図2】同フレーム構造を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing the frame structure.
【図3】同フレーム構造を示す一部分解側面図である。FIG. 3 is a partially exploded side view showing the frame structure.
【図4】トラクタ後部及びバックホーを示す側面図であ
る。FIG. 4 is a side view showing a rear part of the tractor and a backhoe.
【図5】後連結フレームとバックホー前部の分離状態の
側面図である。FIG. 5 is a side view of the rear connecting frame and the front part of the backhoe in a separated state.
【図6】後連結フレームとバックホー前部の連結状態の
側面図である。FIG. 6 is a side view showing a connected state of the rear connecting frame and the front part of the backhoe.
【図7】トラクタ後部及びバックホーを示す平面図であ
る。FIG. 7 is a plan view showing a rear part of the tractor and a backhoe.
【図8】後連結フレームを装着したトラクタの背面図で
ある。FIG. 8 is a rear view of the tractor equipped with the rear connecting frame.
【図9】後連結フレームの背面図である。FIG. 9 is a rear view of the rear connecting frame.
【図10】後連結フレームにロアリンクを連結した一部
断面平面図である。FIG. 10 is a partial cross-sectional plan view in which a lower link is connected to a rear connecting frame.
【図11】ロアリンク連結構造の分解平面図である。FIG. 11 is an exploded plan view of the lower link connecting structure.
1 トラクタ・フロントローダ・バックホー 2 後連結フレーム 11 上連結部 12 下連結部 14 ヒッチ連結体 15 トップリンクブラケット 16 ロアリンクピン 17 ロアリンク 18 チェックチェーン連結具 21 間隔(間隙) 22 チェックチェーン T トラクタ T1 車体フレーム T3 ミッションケース T4 車体本体 T10 油圧装置 T17 メインフレーム F フロントローダ M ミッドマウントモアー B バックホー B1 基台フレーム B3 揺動ブラケット F フロントローダ 1 tractor, front loader, backhoe 2 Rear connection frame 11 Upper connection 12 Lower connection part 14 Hitch connection 15 Top link bracket 16 Lower link pin 17 Lower Link 18 Check chain connector 21 Interval (gap) 22 check chain T tractor T1 body frame T3 mission case T4 body T10 hydraulic system T17 mainframe F front loader M mid mount mower B backhoe B1 base frame B3 swing bracket F front loader
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大島 博 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 原田 選也 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 富山 芳雄 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 川畑 博志 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Fターム(参考) 2B041 AA09 AB05 AC01 CA03 CA16 CC14 CC16 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Hiroshi Oshima 64 Ishizukitamachi, Sakai City, Osaka Prefecture Kubo Co., Ltd. Ta Sakai Factory (72) Inventor Sakuya Harada 64 Ishizukitamachi, Sakai City, Osaka Prefecture Kubo Co., Ltd. Ta Sakai Factory (72) Inventor Yoshio Toyama 64 Ishizukitamachi, Sakai City, Osaka Prefecture Kubo Co., Ltd. Ta Sakai Factory (72) Inventor Hiroshi Kawabata 64 Ishizukitamachi, Sakai City, Osaka Prefecture Kubo Co., Ltd. Ta Sakai Factory F term (reference) 2B041 AA09 AB05 AC01 CA03 CA16 CC14 CC16
Claims (9)
設け、この後連結フレームの左右下部に、ロアリンクが
挿通可能な間隔をおいて、左右一対のロアリンクピンを
対向状に配置していることを特徴とするトラクタのリン
ク連結構造。1. A rear connecting frame is provided at a rear portion of a tractor vehicle body, and a pair of left and right lower link pins are arranged in opposed relation to each other at lower left and right portions of the rear connecting frame with an interval into which a lower link can be inserted. A link connecting structure for a tractor, which is characterized in that
ェーン連結具を設けていることを特徴とする請求項1に
記載のトラクタのリンク連結構造。2. The link connecting structure for a tractor according to claim 1, wherein a check chain connecting tool is provided across the left and right lower link pins.
体の左右中心を越えて反対側まで延設し、この延設ピン
端部でチェックチェーン連結具をピン止めしていること
を特徴とする請求項2に記載のトラクタのリンク連結構
造。3. One of the left and right lower link pins is extended to the opposite side beyond the left and right center of the tractor vehicle body, and the check chain connecting tool is pinned by the extended pin end portion. Item 2. A link connecting structure for a tractor according to Item 2.
材と、左右縦部材の上部を連結する上部材と、左右縦部
材の下部を連結する下部材とを有することを特徴とする
請求項1〜3のいずれかに記載のトラクタのリンク連結
構造。4. The rear connecting frame has a pair of left and right vertical members, an upper member connecting upper parts of the left and right vertical members, and a lower member connecting lower parts of the left and right vertical members. The link connection structure for the tractor according to any one of 1 to 3.
ンクブラケットを取り付けていることを特徴とする請求
項4に記載のトラクタのリンク連結構造。5. The tractor link connection structure according to claim 4, wherein a top link bracket is attached to an upper member of the rear connection frame.
結体で形成していることを特徴とする請求項4又は5に
記載のトラクタのリンク連結構造。6. The tractor link connection structure according to claim 4, wherein the lower member of the rear connection frame is formed of a hitch connection body.
ンとミッションケースとを前後離間して取り付けて前記
トラクタ車体を構成し、前記車体フレームの後部に前記
後連結フレームを立設していることを特徴とする請求項
1〜6のいずれかに記載のトラクタのリンク連結構造。7. A tractor vehicle body is constructed by mounting an engine and a transmission case on a vehicle body frame long in the front-rear direction so as to be spaced apart from each other in the front-rear direction, and the rear connecting frame is erected on a rear portion of the vehicle body frame. The link connection structure for a tractor according to any one of claims 1 to 6, which is characterized in that.
降用油圧装置を取り付け、この油圧装置と後連結フレー
ムの上部及び/又は側部とを連結していることを特徴と
する請求項1〜7のいずれかに記載のトラクタのリンク
連結構造。8. A hydraulic device for raising and lowering a working machine is attached to an upper portion of the mission case, and the hydraulic device and the upper portion and / or side portion of the rear connecting frame are connected to each other. The link connection structure for the tractor according to any one of 1.
を支持し、中途部にフロントローダのマストを着脱自在
に支持し、後連結フレームにバックホーの基台フレーム
を着脱自在に連結していることを特徴とする請求項1〜
8のいずれかに記載のトラクタのリンク連結構造。9. A front axle case is supported at a front portion of the vehicle body frame, a mast of a front loader is detachably supported at a middle portion thereof, and a base frame of a backhoe is detachably coupled to a rear coupling frame. Claims 1 to 1 characterized in that
8. The tractor link connection structure according to any one of 8.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001209942A JP4648585B2 (en) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Link connection structure of tractor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001209942A JP4648585B2 (en) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Link connection structure of tractor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003023808A true JP2003023808A (en) | 2003-01-28 |
JP4648585B2 JP4648585B2 (en) | 2011-03-09 |
Family
ID=19045510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001209942A Expired - Fee Related JP4648585B2 (en) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Link connection structure of tractor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4648585B2 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5249111A (en) * | 1975-10-17 | 1977-04-19 | Mikiiku Nakanishi | Printing apparatus |
JPH01182417A (en) * | 1988-01-13 | 1989-07-20 | Kubota Ltd | Hydraulic pipe line for tractor |
JPH05338553A (en) * | 1992-06-05 | 1993-12-21 | Iseki & Co Ltd | Tie-rod adjusting device for tractor, etc. |
JPH08205607A (en) * | 1995-02-02 | 1996-08-13 | Kubota Corp | Tractor |
JPH11103609A (en) * | 1997-10-08 | 1999-04-20 | Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd | Apparatus for fitting working machine |
JP2001173006A (en) * | 1999-12-16 | 2001-06-26 | Kubota Corp | Work machine fitting device for tractor |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5322493Y2 (en) * | 1975-10-04 | 1978-06-12 |
-
2001
- 2001-07-10 JP JP2001209942A patent/JP4648585B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5249111A (en) * | 1975-10-17 | 1977-04-19 | Mikiiku Nakanishi | Printing apparatus |
JPH01182417A (en) * | 1988-01-13 | 1989-07-20 | Kubota Ltd | Hydraulic pipe line for tractor |
JPH05338553A (en) * | 1992-06-05 | 1993-12-21 | Iseki & Co Ltd | Tie-rod adjusting device for tractor, etc. |
JPH08205607A (en) * | 1995-02-02 | 1996-08-13 | Kubota Corp | Tractor |
JPH11103609A (en) * | 1997-10-08 | 1999-04-20 | Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd | Apparatus for fitting working machine |
JP2001173006A (en) * | 1999-12-16 | 2001-06-26 | Kubota Corp | Work machine fitting device for tractor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4648585B2 (en) | 2011-03-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5122786B2 (en) | Counterweight attachment / detachment device | |
JP3771301B2 (en) | Tractor reinforcement framework structure | |
KR20040076839A (en) | Frame type tractor | |
JPWO2008069297A1 (en) | Wheel loader | |
KR100465184B1 (en) | Backhoe unit detachably attached to a tractor | |
US6202331B1 (en) | Arm with simplified attachment removable unit for construction equipment | |
JP4583261B2 (en) | Accumulator mounting structure for loader work machine | |
KR100540503B1 (en) | Reinforcing frame construction for tractor having rollover protect system | |
JP2006336291A (en) | Boom structure for loader working machine | |
JP2008201328A (en) | Rear working machine fitting frame structure for tractor | |
JP2003023808A (en) | Link connection structure for tractor | |
JP2003020674A (en) | Back hoe for tractor installation type | |
JP2004114762A (en) | Reinforcement frame structure for tractor | |
JP3766611B2 (en) | Tractor | |
JP2003129512A (en) | Tractor attached back hoe | |
JP2003129513A (en) | Tractor attached back hoe | |
JP2003129521A (en) | Revolving frame of construction machinery | |
JP4675925B2 (en) | Tractor frame structure | |
JP2003276653A (en) | Front guard device for tractor | |
JP2016069996A (en) | Work machine | |
JP4146295B2 (en) | Work vehicle | |
JP2001090113A (en) | Mounting structure of rotary joint in rotary working machine | |
JP4302621B2 (en) | Work vehicle | |
JP4711867B2 (en) | Work vehicle | |
JP2004114761A (en) | Reinforcement frame structure for tractor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080618 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20080618 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090430 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091015 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091210 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100603 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100728 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101111 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101210 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131217 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |