JP2003129512A - Tractor attached back hoe - Google Patents

Tractor attached back hoe

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JP2003129512A
JP2003129512A JP2001331424A JP2001331424A JP2003129512A JP 2003129512 A JP2003129512 A JP 2003129512A JP 2001331424 A JP2001331424 A JP 2001331424A JP 2001331424 A JP2001331424 A JP 2001331424A JP 2003129512 A JP2003129512 A JP 2003129512A
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JP
Japan
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tractor
frame
base frame
seat
rearward
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001331424A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Eiji Miyazaki
英司 宮▲崎▼
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Filing date
Publication date
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Priority to US10/083,658 priority patent/US6637136B2/en
Priority to KR10-2002-0010650A priority patent/KR100483336B1/en
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Priority to KR10-2004-0059619A priority patent/KR100465184B1/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tractor attached back hoe capable of shortening a longitudinal size from a tractor body to a controlling gear to compact a base frame of the back hoe in the longitudinal direction. SOLUTION: Right and left back wheel fenders T12, an operator's seat 3 as a backward-posture and a back connecting frame 2 are respectively provided to the rear section of the tractor body T, the base frame B1 of the back hoe B is connected to the back connecting frame 2 through up and down engaging sections B14 and B15 in a detachable manner, the controlling gear B4 is mounted on the base frame B1 at a predetermined interval from the operator's seat 3, a step B24 is provided downward of the rear of the operator's seat 3, an oscillation bracket B3 oscillated by a swing cylinder B5 is pivoted on the base frame B1 through a vertical shaft B12, and a boom B6 and a boom cylinder are connected to the oscillation bracket B3. A walk-through space H slantingly extended backward on right and left from the back side of the backward-posture operator's seat 3 is formed on the step B24.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタ・ローダ
・バックホー等として利用可能なトラクタ装着型バック
ホーに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tractor-mounted backhoe that can be used as a tractor, loader, backhoe, and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の従来技術のバックホーにおいて
は、特開平10−7014号公報に開示されているよう
に、トラクタ車体の後部に左右後輪フェンダと、この左
右後輪フェンダ間で前後姿勢変更可能な運転席と、後連
結フレームとをそれぞれ設け、前記後連結フレームに上
下係合部を介してバックホーの基台フレームを着脱自在
に連結し、この基台フレーム上に後向き姿勢の運転席か
ら所要間隔をおいて操縦装置を設けると共に運転席の後
下方(運転者から見れば前側であるが、トラクタの前後
方向を基準にする。以下同じ)に配置されるステップを
設け、かつ基台フレームにスイングシリンダで揺動され
る揺動ブラケットを縦軸を介して枢支し、この揺動ブラ
ケットにブームとブームシリンダとを連結し、ブームに
ブームシリンダによって昇降されるアームを連結し、ア
ームの先端にアームシリンダによってダンプ・掬い動作
されるバケットを枢支しており、前記基台フレームに左
右一対のアウトリガーを設けている。
2. Description of the Related Art In this type of conventional backhoe, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 10-7014, left and right rear wheel fenders are provided at the rear of the tractor vehicle body, and front and rear postures are provided between the left and right rear wheel fenders. A changeable driver's seat and a rear connecting frame are provided respectively, and the base frame of the backhoe is detachably connected to the rear connecting frame via the upper and lower engaging portions, and the driver's seat in a rearward posture is mounted on the base frame. From the front of the driver's seat (the front side when viewed from the driver, but with respect to the front-back direction of the tractor. The same applies hereafter), and the base is installed. A swing bracket that swings with a swing cylinder is pivotally supported on the frame via the vertical axis, and the boom and boom cylinder are connected to this swing bracket, and the boom is attached to the boom cylinder. Connecting the arm is raised and lowered me has pivoted the buckets dump scooping operation by the arm cylinder to the tip of the arm is provided with a pair of outriggers in the base frame.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前記従来技術では、ス
テップの後部の左右方向中央に平面視四角形の操縦装置
を配置しており、大型機では、操縦装置の左右側面と左
右後輪フェンダとの間に空間が形成されるので、前後方
向に通じるウオークスルー空間が形成されるが、中小型
機では、操縦装置の左右側面と左右後輪フェンダとの間
の空間が狭いので、操縦装置を後輪フェンダから後方へ
離して左右方向に通じるウオークスルー空間を形成しな
くてはならない。
In the above-mentioned prior art, a steering device having a quadrangular shape in plan view is arranged in the center of the rear part of the step in the left-right direction. In a large-sized aircraft, the left and right side surfaces of the steering device and the left and right rear wheel fenders are arranged. Since a space is formed between them, a walk-through space that communicates in the front-rear direction is formed, but on small and medium-sized aircraft, the space between the left and right side surfaces of the control device and the left and right rear wheel fenders is small, so the control device is There must be a walk-through space that is separated from the wheel fender to the rear and communicates in the left-right direction.

【0004】そのため、トラクタ車体後端から操縦装置
までの距離が長くなり、バックホーの特に基台フレーム
の前後寸法が長くなっている。しかしバックホーは、ト
ラクタからバックホーの後端までの寸法を短くして、コ
ンパクトな構造にすることが要求されており、また、コ
ンパクトに構成する方が前後重量バランスも安定化する
ことが知られている。バックホーの前後長は、トラクタ
車体上の運転席を後向き姿勢にしたとき、前向き姿勢か
ら後方へ余り移動させない状態で、この運転席を基準に
して操縦装置までの距離を最少にし、ステップの前後長
さを必要最少限に抑え、その状態でもステップへの昇降
が容易にできる大きさのウオークスルー空間があること
が要求される。
Therefore, the distance from the rear end of the tractor vehicle body to the control device is long, and the front and rear dimensions of the backhoe, particularly the base frame, are long. However, the backhoe is required to have a compact structure by shortening the dimension from the tractor to the rear end of the backhoe, and it is known that the compact construction also stabilizes the front-rear weight balance. There is. The front-rear length of the backhoe is the front-rear length of the step when the driver's seat on the tractor body is in the rearward posture, with the driver's seat as the reference, and the distance to the control device is minimized with the driver's seat not being moved rearward. It is required that there be a walkthrough space of a size that can be easily moved up and down to the step even in that state.

【0005】本発明は、前記従来技術の課題を解決でき
るようにしたトラクタ装着型バックホーを提供すること
を目的とする。本発明は、ステップ上に後向き運転席の
後側から左右斜め後方へ伸びるウオークスルー空間を形
成ことにより、トラクタ車体から操縦装置までの前後寸
法を短くできて、基台フレームを前後方向にコンパクト
に構成できるようにしたトラクタ装着型バックホーを提
供することを目的とする。
It is an object of the present invention to provide a tractor-mounted backhoe capable of solving the above-mentioned problems of the prior art. The present invention can shorten the front-rear dimension from the tractor body to the control device by forming a walk-through space extending from the rear side of the rearward facing driver's seat to the left and right diagonally rearward on the step, and making the base frame compact in the front-rear direction. An object is to provide a tractor-mounted backhoe that can be configured.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第1の具体的手段は、本発明における課題解決
のための第1の具体的手段は、トラクタ車体Tの後部に
左右後輪フェンダT12と、この左右後輪フェンダT1
2間で後向き姿勢の運転席3と、後連結フレーム2とを
それぞれ設け、前記後連結フレーム2に上下係合部B1
4、B15を介してバックホーBの基台フレームB1を
着脱自在に連結し、この基台フレームB1上に後向き姿
勢の運転席3から所要間隔をおいて操縦装置B4を設け
ると共に運転席3の後下方に配置されるステップB24
を設け、かつ基台フレームB1にスイングシリンダB5
で揺動される揺動ブラケットB3を縦軸B12を介して
枢支し、この揺動ブラケットB3にブームB6とブーム
シリンダB7とを連結しており、前記ステップB24上
に後向き運転席3の後側から左右斜め後方へ伸びるウオ
ークスルー空間Hを形成していることである。
The first concrete means for solving the problem in the present invention is the first concrete means for solving the problem in the present invention. Fender T12 and left and right rear wheel fenders T1
A rearward-facing driver's seat 3 and a rear connecting frame 2 are provided between the two, and the rear connecting frame 2 has a vertical engaging portion B1.
4, the base frame B1 of the backhoe B is detachably connected via B15, and the control device B4 is provided on the base frame B1 from the rearward-facing driver's seat 3 at a required interval and at the rear of the driver's seat 3. Step B24 arranged below
And a swing cylinder B5 on the base frame B1.
The swing bracket B3 swingable by the fulcrum is pivotally supported via the vertical axis B12, and the boom B6 and the boom cylinder B7 are connected to the swing bracket B3. That is, a walk-through space H extending diagonally rearward from the side is formed.

【0007】これによって、トラクタ車体Tから操縦装
置B4までの前後寸法を短くできて、基台フレームB1
が前後方向にコンパクトになる。本発明における課題解
決のための第2の具体的手段は、第1の具体的手段に加
えて、前記操縦装置B4のケーシングB4aの前面を背
面より幅狭に形成し、左右側面を前内側から後外側に傾
斜させていることである。これによって、広いウオーク
スルー空間Hを確保しながら、トラクタ車体Tから操縦
装置B4までの前後寸法を短くできて、基台フレームB
1が前後方向にコンパクトになる。
As a result, the front-rear dimension from the tractor body T to the control device B4 can be shortened, and the base frame B1 can be reduced.
Becomes compact in the front-back direction. In addition to the first specific means, a second specific means for solving the problem in the present invention is that the front surface of the casing B4a of the control device B4 is formed narrower than the rear surface, and the left and right side surfaces are formed from the front inner side. That is, it is slanted to the rear outside. As a result, the front-rear dimension from the tractor body T to the control device B4 can be shortened while ensuring a wide walk-through space H, and the base frame B
1 becomes compact in the front-back direction.

【0008】本発明における課題解決のための第3の具
体的手段は、第1又は2の具体的手段に加えて、前記ス
テップB24は、操縦装置B4の左右両側で両足を後開
き状に載置可能にする一対の略ハの字状足置き部B24
aと、操縦装置B4の前側で前記一対の足置き部B24
aの踵部分を連結して足移動を可能にする通路部B24
bとを形成していることである。これによって、必要か
つ十分な居住空間を確保しながら、トラクタ車体Tから
操縦装置B4までの前後寸法を短くできて、基台フレー
ムB1が前後方向にコンパクトになる。
The third concrete means for solving the problems in the present invention is, in addition to the first or second concrete means, the step B24 is to put both feet in a rear-opening manner on both left and right sides of the control device B4. A pair of substantially C-shaped foot rests B24 that can be placed
a and the pair of footrests B24 on the front side of the control device B4
Passage B24 that connects the heels of a to allow the legs to move
b is formed. As a result, the front-rear dimension from the tractor body T to the control device B4 can be shortened while securing a necessary and sufficient living space, and the base frame B1 becomes compact in the front-rear direction.

【0009】本発明における課題解決のための第4の具
体的手段は、第1〜3のいずれかの具体的手段に加え
て、前記ステップB24の前縁、後縁及び左右側縁の内
の少なくとも前縁の側部に足突出規制部B24cを形成
していることである。これによって、トラクタ車体Tか
ら操縦装置B4までの前後寸法を短くしても、ステップ
B24からの足の突出を規制できる。本発明における課
題解決のための第5の具体的手段は、第1〜4のいずれ
かの具体的手段に加えて、前記ステップB24の平面形
状を後方開放の略コ字形状に形成し、前記後方開放部分
に平面視後広がり台形状の操縦装置B4を配置している
ことである。
The fourth concrete means for solving the problems in the present invention is, in addition to any one of the first to third concrete means, one of the front edge, the rear edge and the left and right side edges of the step B24. That is, the foot protrusion restricting portion B24c is formed at least on the side portion of the front edge. Thereby, even if the front-rear dimension from the tractor body T to the control device B4 is shortened, the protrusion of the foot from the step B24 can be restricted. A fifth specific means for solving the problems in the present invention is the same as any one of the first to fourth specific means, in which the plane shape of the step B24 is formed into a substantially U-shape that is open rearward, That is, the steering device B4 having a trapezoidal shape that spreads out in a plan view is arranged in the rear open portion.

【0010】これによって、操縦装置B4を必要な機器
を内蔵した上で前後に薄く形成でき、トラクタ車体Tか
ら操縦装置B4までの前後寸法を短くできて、基台フレ
ームB1が前後方向にコンパクトになる。本発明におけ
る課題解決のための第6の具体的手段は、第1〜5のい
ずれかの具体的手段に加えて、前記操縦装置B4のケー
シングB4a内に、スイングシリンダコントロールバル
ブC1、ブームシリンダコントロールバルブC2、アー
ムシリンダコントロールバルブC3、バケットシリンダ
コントロールバルブC4及び左右一対のアウトリガーシ
リンダコントロールバルブC5を配置し、これらの上方
にスイング・ブーム操作レバーC6、アーム・バケット
操作レバーC7及び左右アウトリガー操作レバーC8の
各枢支部C9、C10を配置していることである。
As a result, the control device B4 can be formed thinly in the front and rear while incorporating the necessary equipment, the front-rear dimension from the tractor body T to the control device B4 can be shortened, and the base frame B1 can be made compact in the front-rear direction. Become. A sixth concrete means for solving the problems in the present invention is, in addition to any one of the first to fifth concrete means, a swing cylinder control valve C1 and a boom cylinder control in a casing B4a of the control device B4. A valve C2, an arm cylinder control valve C3, a bucket cylinder control valve C4, and a pair of left and right outrigger cylinder control valves C5 are arranged, and above these, a swing / boom operation lever C6, an arm / bucket operation lever C7, and a left / right outrigger operation lever C8. The respective pivotal support parts C9 and C10 are arranged.

【0011】これによって、操縦装置B4の前方の居住
空間に操作レバーC6、C7、C8が侵入することがな
く、快適なウオークスルーも可能になる。本発明におけ
る課題解決のための第7の具体的手段は、第1〜6のい
ずれかの具体的手段に加えて、前記揺動ブラケットB3
を1本のスイングシリンダB5で揺動可能にし、このス
イングシリンダB5を基台フレームB1の前後方向に対
して傾斜配置しかつその基台フレームB1側取り付け部
を基台フレームB1の左右一側部に配置していることで
ある。
As a result, the operation levers C6, C7, C8 do not enter the living space in front of the control device B4, and a comfortable walkthrough is possible. The seventh concrete means for solving the problems in the present invention is the swing bracket B3 in addition to any one of the first to sixth concrete means.
Is swingable by one swing cylinder B5, and this swing cylinder B5 is inclined with respect to the front-back direction of the base frame B1 and its base frame B1 side attachment part is one side part of the base frame B1. It is arranged in.

【0012】これによって、バックホーBの揺動ブラケ
ットB3を1本のスイングシリンダB5で揺動すること
ができ、構造を簡単にしてコストが低減でき、しかも基
台フレームB1の前後寸法を短くできる。本発明におけ
る課題解決のための第8の具体的手段は、第1〜7のい
ずれかの具体的手段に加えて、前記後連結フレーム2に
基台フレームB1の上下係合部B14、B15と係脱自
在に係合する上下連結部11、12を設けており、前記
基台フレームB1の上係合部B14は、前記上連結部1
1に後方から接近して径外方向から上連結部11に着脱
自在に外嵌すべく前方が開閉自在となるように枢支部B
20aを介して上下方向回動自在に設けられた上下一対
のマウントホルダB20bと、前記枢支部B20aより
後部のマウントホルダB20bの間に後方から挿脱自在
に挿入されてこのマウントホルダB20bの回動をロッ
クする保持部材B20dとを備え、前記上下一対のマウ
ントホルダB20bを非対称形状に形成して保持部材B
20dを後下がりに傾斜配置し、かつ保持部材B20d
をステップB24の下方に潜り込ませていることであ
る。
As a result, the swing bracket B3 of the backhoe B can be swung by one swing cylinder B5, the structure can be simplified and the cost can be reduced, and the front-back dimension of the base frame B1 can be shortened. Eighth concrete means for solving the problems in the present invention includes, in addition to any one of the first to seventh concrete means, the rear connecting frame 2 and the vertical engaging portions B14 and B15 of the base frame B1. The upper and lower connecting portions 11 and 12 that engage with each other in a detachable manner are provided, and the upper engaging portion B14 of the base frame B1 is the upper connecting portion 1.
1 so that the front part can be opened and closed so as to be releasably fitted to the upper connecting part 11 from the radial direction by approaching the rear part 1 from the rear side.
A pair of upper and lower mount holders B20b rotatably provided through 20a and a mount holder B20b rearward of the pivotal support B20a are removably inserted to rotate the mount holder B20b. And a holding member B20d that locks the holding member B20d, and the pair of upper and lower mount holders B20b are formed in an asymmetrical shape.
20d inclined rearward and downward, and holding member B20d
Is to go under step B24.

【0013】これによって、トラクタ車体Tからステッ
プB24までの距離を短くして、トラクタ車体Tから操
縦装置B4までの距離を短くし、バックホーBの前後長
を短くできる。本発明における課題解決のための第9の
具体的手段は、第8の具体的手段に加えて、前記後連結
フレーム2の上連結部11を下連結部12の真上又は前
方に配置していることである。これによって、基台フレ
ームB1をよりトラクタ車体Tに近づけることができ、
トラクタ車体Tから操縦装置B4までの距離をより短く
し、バックホーBの前後長をより短くできる。
As a result, the distance from the tractor vehicle body T to the step B24 can be shortened, the distance from the tractor vehicle body T to the control device B4 can be shortened, and the front-rear length of the backhoe B can be shortened. In addition to the eighth specific means, a ninth specific means for solving the problem in the present invention is such that the upper connection part 11 of the rear connection frame 2 is arranged directly above or in front of the lower connection part 12. It is that you are. As a result, the base frame B1 can be brought closer to the tractor vehicle body T,
The distance from the tractor vehicle body T to the control device B4 can be made shorter, and the front-rear length of the backhoe B can be made shorter.

【0014】本発明における課題解決のための第10の
具体的手段は、第1〜9のいずれかの具体的手段に加え
て、前記左右後輪フェンダT12上でかつ後連結フレー
ム2の上部に後部縦枠13の左右支柱13aを立設し、
この左右支柱13aの間隔を中途部から上側で広くして
いることである。これによって、操縦装置B4を運転席
3に可及的に近づけ、かつ運転席3を後部縦枠13と前
後方向にオーバラップした状態に配置しても、運転席3
に着座した運転者の居住空間を確保する。
The tenth concrete means for solving the problems in the present invention is, in addition to any one of the first to ninth concrete means, on the left and right rear wheel fenders T12 and on the upper part of the rear coupling frame 2. Right and left columns 13a of the rear vertical frame 13 are erected,
That is, the interval between the left and right columns 13a is widened from the middle part to the upper part. As a result, even if the control device B4 is brought as close as possible to the driver's seat 3 and the driver's seat 3 is arranged so as to overlap the rear vertical frame 13 in the front-rear direction,
Secure a living space for the driver seated in.

【0015】本発明における課題解決のための第11の
具体的手段は、第1〜11のいずれかの具体的手段に加
えて、前記ステップB24の前部は、前後方向におい
て、左右側部が左右後輪フェンダT12の後端に近接
し、中央部が左右後輪フェンダT12の後端より前方に
突出していることである。これによって、トラクタ車体
TからステップB24までの距離を短くして、トラクタ
車体Tから操縦装置B4までの距離を短くし、バックホ
ーBの前後長を短くできる。
The eleventh concrete means for solving the problems in the present invention is, in addition to any one of the first to eleventh concrete means, the front part of the step B24 has left and right side parts in the front-rear direction. This means that the central portion projects closer to the rear ends of the left and right rear wheel fenders T12, and the central portion projects forward than the rear ends of the left and right rear wheel fenders T12. As a result, the distance from the tractor vehicle body T to the step B24 can be shortened, the distance from the tractor vehicle body T to the control device B4 can be shortened, and the front-rear length of the backhoe B can be shortened.

【0016】本発明における課題解決のための第12の
具体的手段は、第1〜11のいずれかの具体的手段に加
えて、前記トラクタ車体Tの後端と後連結フレーム2の
前端とを前後方向において略近接していることである。
これによって、トラクタ車体Tから基台フレームB1ま
での距離を短くして、バックホーBの前後長を短くでき
る。本発明における課題解決のための第13の具体的手
段は、第1〜12のいずれかの具体的手段に加えて、前
記後向き姿勢の運転席3の座部3Aの後端を、前後方向
において、後輪フェンダT12の後端より前方位置、後
連結フレーム2と略同一位置又はトラクタ車体Tの後端
より後方位置に配置していることである。
A twelfth concrete means for solving the problems in the present invention is that, in addition to any one of the first to eleventh concrete means, a rear end of the tractor vehicle body T and a front end of the rear connecting frame 2 are provided. That is, they are close to each other in the front-rear direction.
As a result, the distance from the tractor vehicle body T to the base frame B1 can be shortened, and the front-rear length of the backhoe B can be shortened. A thirteenth concrete means for solving the problems in the present invention is the concrete means according to any one of the first to twelfth aspects, in which the rear end of the seat portion 3A of the driver's seat 3 in the rearward posture is arranged in the front-rear direction. The rear wheel fender T12 is disposed in front of the rear end of the rear wheel fender T12, in substantially the same position as the rear connecting frame 2, or in the rear of the rear end of the tractor vehicle body T.

【0017】これによって、トラクタ車体Tから基台フ
レームB1までの距離を短くして、バックホーBの前後
長を短くできる。
As a result, the distance from the tractor vehicle body T to the base frame B1 can be shortened, and the front-rear length of the backhoe B can be shortened.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1〜14において、1はトラク
タ・フロントローダ・バックホー(TLB)であり、ト
ラクタ車体Tの中途部から前方へフロントローダFが着
脱自在に装着され、トラクタ車体Tの後部に後連結フレ
ーム2を介して後作業機としてのバックホーBが着脱自
在に装着され、トラクタ車体Tの中途部下部にミッドマ
ウントモアーMを装着可能になっている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 14, reference numeral 1 denotes a tractor front loader backhoe (TLB), a front loader F is detachably mounted from a midway portion of a tractor vehicle body T to a front side, and a rear connecting frame 2 is attached to a rear portion of the tractor vehicle body T. A backhoe B as a post-working machine is detachably mounted via the intermediate work mower M at the lower middle part of the tractor body T.

【0019】前記トラクタ車体Tは、図1〜4に示すよ
うに、前後方向に長い車体フレームT1に、エンジンT
2とミッションケースT3とを前後に離間して取り付け
て車体本体T4を構成し、車体フレームT1の前部に前
輪T5を縣架する前車軸ケースT6を支持し、ミッショ
ンケースT3から左右側方へ後輪T7を縣架する後車軸
ケースT8を突出している。前記ミッションケースT3
の上部に作業機昇降用油圧装置T10が取り付けられ、
この油圧装置T10の上方には、燃料タンクT9と運転
席3を前後反転自在にした運転席装置4とが搭載され、
運転席3の下方から操縦部T14にかけて、車体本体T
4及び燃料タンクT9の上方を覆うようにフロアシート
T11が設けられ、このフロアシートT11の左右側部
には前記後輪T7用のフェンダT12が溶着により又は
ボルトを介して取り付けられている。
As shown in FIGS. 1 to 4, the tractor vehicle body T includes an engine T and a vehicle body frame T1 which is long in the front-rear direction.
2 and the mission case T3 are attached to each other so as to be spaced apart from each other in the front-rear direction to form a vehicle body T4, and a front axle case T6 for suspending a front wheel T5 is supported on a front portion of the vehicle body frame T1 and is supported from the mission case T3 to the left and right sides. A rear axle case T8 that suspends the rear wheel T7 is projected. The mission case T3
The working machine lifting hydraulic device T10 is attached to the upper part of the
Above the hydraulic device T10, a fuel tank T9 and a driver's seat device 4 in which the driver's seat 3 can be turned upside down are mounted.
From the lower side of the driver's seat 3 to the control section T14, the vehicle body T
4 and the fuel tank T9 are covered with a floor sheet T11. Fenders T12 for the rear wheels T7 are attached to the left and right sides of the floor sheet T11 by welding or via bolts.

【0020】T13はエンジンT2を覆うボンネット
で、その後部には前記操縦部T14が設けられている。
また、車体フレームT1の前端には、ボンネットT13
を保護するためのプロテクタT15が設けられている。
前記車体フレームT1は、大別して、メインフレームT
17と左右のマスト支持フレームT18と左右の補強フ
レームT19とを有している。前記メインフレームT1
7は、エンジンT2及びミッションケースT3を直接的
に挟んで取り付けられる左右一対の長尺板材T17a
と、この左右長尺板材T17aを互いに連結する前後方
向多数の棒材、板材製の横部材T17bとで、平面視略
長方形状に形成されている。
T13 is a hood that covers the engine T2, and the control section T14 is provided at the rear of the hood.
Further, at the front end of the body frame T1, the bonnet T13
A protector T15 is provided to protect the.
The body frame T1 is roughly divided into a main frame T
17 and left and right mast support frames T18 and left and right reinforcing frames T19. The main frame T1
Reference numeral 7 denotes a pair of left and right long plate members T17a which are attached by directly sandwiching the engine T2 and the transmission case T3.
And a large number of rod members in the front-rear direction that connect the left and right long plate members T17a to each other, and a horizontal member T17b made of a plate member, which are formed in a substantially rectangular shape in a plan view.

【0021】メインフレームT17の前端下部には、前
車軸ケースT6をセンタピン回り揺動自在に支持する支
持部T21を有し、中途部から後部にかけて、ミッドマ
ウントモアーMを昇降自在に支持する昇降装置の取り付
け部が形成されている。左右各マスト支持フレームT1
8は、前記メインフレームT17の前後方向中途部の左
右外面に外方突出状に固定された横張り部材T18a
と、この横張り部材T18aの外端上面に立設されたマ
スト支持部材T18bとを有しており、前記横張り部材
T18aの取り付け部はメインフレームT17の外面に
着脱自在にボルト固定されている。
At the lower front end of the main frame T17, there is provided a supporting portion T21 for supporting the front axle case T6 so as to be swingable around the center pin, and an elevating device for supporting the mid mount mower M so as to be able to ascend and descend from the middle part to the rear part. Is formed. Left and right mast support frames T1
Reference numeral 8 denotes a lateral tension member T18a fixed to the left and right outer surfaces of the main frame T17 in the front-rear direction midsection so as to project outward.
And a mast support member T18b which is erected on the upper surface of the outer end of the lateral tension member T18a. The mounting portion of the lateral tension member T18a is detachably bolted to the outer surface of the main frame T17. .

【0022】左右各補強フレームT19は、2枚の帯板
T19a、T19bを前後にずらして中途部でオーバラ
ップ状態に張り合わせ、前帯板T19aの前端を前記横
張り部材T18aに固着のブラケットT19cと連結
し、後帯板T19bの後部をメインフレームT17の長
尺板材T17aの外側面にボルト等の連結具を介して連
結しており、この後帯板T19bの後部と長尺板材T1
7aとは間隙を有して対面している。前記補強フレーム
T19は、メインフレームT17に対して側面視におい
て略オーバラップ配置されており、マスト支持部材T1
8bに加わる負荷をメインフレームT17の後部にも分
散できるようにしている。
In each of the left and right reinforcing frames T19, the two strips T19a and T19b are shifted back and forth and attached to each other in an overlapping state at an intermediate portion, and the front end of the front strip T19a is fixed to the horizontal member T18a by a bracket T19c. The rear strip T19b is connected to the rear surface of the long strip T17a of the main frame T17 via a connecting member such as a bolt. The rear strip T19b and the long strip T1 are connected to each other.
It faces 7a with a gap. The reinforcing frame T19 is arranged substantially overlapping the main frame T17 in a side view, and the mast support member T1.
The load applied to 8b can be distributed to the rear part of the mainframe T17.

【0023】6、7は前記横部材T17bと同様に、左
右長尺板材T17aを間隔調整自在に互いに連結する前
後装着具であり、メインフレームT17に対してミッシ
ョンケースT3を装着する役目もしている。前装着具6
は左右一対の正面視L字状の装着体6L、6Rを有し、
左右各装着体6L、6Rの縦部分は、長尺板材T17a
の内面にボルト固定されると共に、ミッションケースT
3をボルト装着している。前記左右各装着体6L、6R
の水平部分は互いに連結されており、左右長尺板材T1
7a間隔に適合するように、連結長さが微調整できるよ
うになっている。この前装着具6の下部(水平部分)は
メインフレームT17より下方に突出していて、ミッシ
ョンケースT3の前下部を保護している。
Similar to the horizontal member T17b, reference numerals 6 and 7 denote front and rear mounting tools for connecting the left and right long plate members T17a to each other so that the spacing between them can be adjusted, and also serve to mount the mission case T3 to the main frame T17. . Front fitting 6
Has a pair of left and right mounting bodies 6L and 6R in a front view,
The vertical portions of the left and right mounted bodies 6L and 6R are long plate materials T17a.
Bolted to the inner surface of the mission case T
3 is bolted. The left and right mounted bodies 6L and 6R
The horizontal parts of are connected to each other, and the left and right long plate materials T1
The connection length can be finely adjusted to match the 7a interval. The lower portion (horizontal portion) of the front mounting device 6 projects downward from the main frame T17 and protects the lower front portion of the mission case T3.

【0024】後装着具7は前装着具6と同様に、左右各
装着体7L、7Rの縦部分を長尺板材T17a及びミッ
ションケースT3に連結し、水平部分を互いに連結して
左右長尺板材T17a間隔に適合するようになってい
る。なお、前記トラクタ車体Tは、フレーム構造のもの
であり、後連結フレーム2は車体フレームT1、ミッシ
ョンケースT3及び油圧装置T10に連結されるので、
この後連結フレーム2を含めてトラクタ車体Tが構成さ
れていると見ることができる。
Similar to the front mounting tool 6, the rear mounting tool 7 connects the vertical parts of the left and right mounting bodies 7L and 7R to the long plate member T17a and the mission case T3, and connects the horizontal parts to each other to form the left and right long plate members. It is adapted to the T17a interval. The tractor vehicle body T has a frame structure, and the rear connecting frame 2 is connected to the vehicle body frame T1, the mission case T3, and the hydraulic device T10.
After this, it can be seen that the tractor vehicle body T is configured to include the connecting frame 2.

【0025】フロントローダFは、左右マストF1の上
部にブームF2の基部を上下揺動自在に枢支し、ブーム
F2の先端にバケットF3を掬い・ダンプ自在に枢支
し、ブームF2をブームシリンダF4で、バケットF3
をバケットシリンダF5でそれぞれ油圧駆動可能にして
いる。前記マストF1は、マスト支持フレームT18の
マスト支持部材T18bに上側から嵌入しかつ下部を係
止し、中途部をロックピンF6でロックするように構成
されている。
The front loader F pivotally supports the base of the boom F2 on the upper parts of the left and right masts F1 so that the boom F2 can swing up and down, and the bucket F3 at the tip of the boom F2 so that the bucket F3 can be scooped and dumped freely. At F4, bucket F3
Can be hydraulically driven by the bucket cylinder F5. The mast F1 is configured to be fitted into the mast support member T18b of the mast support frame T18 from above and to lock the lower part, and to lock the middle part with the lock pin F6.

【0026】前記フロントローダFは、使用しないと
き、ロックピンF6を抜くことによってマスト支持フレ
ームT18から離脱させることができるが、バックホー
作業のみ、モアー作業のみを長期間行うときは、車体フ
レームT1は、メインフレームT17から左右のマスト
支持フレームT18及び補強フレームT19を離脱して
おいてもよい。ミッドマウントモアーMは、吊り持ち手
段M1を介して車体本体T4の腹下部に昇降自在に装着
されており、ミッションケースT3から動力が伝達され
て、ブレードを回転するように構成されている。
When not in use, the front loader F can be detached from the mast support frame T18 by pulling out the lock pin F6. However, when only the backhoe work and the mower work are performed for a long period of time, the body frame T1 is The left and right mast support frames T18 and the reinforcing frame T19 may be separated from the main frame T17. The mid-mount mower M is mounted on the lower part of the abdomen of the vehicle body T4 via the suspension means M1 so as to be able to move up and down, and is configured to rotate the blades by transmitting power from the transmission case T3.

【0027】このミッドマウントモアーMは、ローダ作
業及び/又はバックホー作業をする場合は、トラクタ車
体Tに対して吊り持ち手段M1と共に離脱させておくこ
とができる。バックホーBは、図1〜4、7、11〜1
4に示すように、基台フレームB1の前側に左右一対の
取り付け体B2を有しており、基台フレームB1の後部
に縦軸B12廻り揺動可能に揺動ブラケットB3を枢支
し、基台フレームB1の上部に操縦装置B4を搭載し、
基台フレームB1の左右に油圧駆動のアウトリガー(ス
タビライザ)T16を装備している。
When carrying out loader work and / or backhoe work, this mid mount mower M can be detached from the tractor vehicle body T together with the suspension means M1. Backhoe B is shown in Figs.
As shown in FIG. 4, a pair of left and right mounting bodies B2 are provided on the front side of the base frame B1, and a swing bracket B3 is pivotally supported on the rear portion of the base frame B1 so as to swing about a vertical axis B12. The control device B4 is mounted on top of the base frame B1,
Equipped with hydraulically driven outriggers (stabilizer) T16 on the left and right of the base frame B1.

【0028】前記揺動ブラケットB3は1本のスイング
シリンダB5によって左右スイング動作自在であり、こ
の揺動ブラケットB3にブームB6及びブームシリンダ
B7の基部を枢支して、ブームシリンダB7でブームB
6を上下揺動自在にし、ブームB6の先端にアームB8
を枢支してアームシリンダB9で上下揺動自在にし、ア
ームB8の先端にバケットB10を枢支して、バケット
シリンダB11で掬い・ダンプ動作自在にしている。ブ
ームB6は基部がピンB6bを介して揺動ブラケットB
3の後下端に枢支されており、その内部にブームシリン
ダB7を内包しており、中途部が上側に突出してアーム
シリンダB9の基部を枢支するアームシリンダ枢支部B
6aを形成している。
The swing bracket B3 can swing right and left by one swing cylinder B5. The bases of the boom B6 and the boom cylinder B7 are pivotally supported on the swing bracket B3, and the boom cylinder B7 is used to swing the boom B.
6 is allowed to swing up and down, and arm B8 is attached to the tip of boom B6.
The arm cylinder B9 is pivotally supported so as to be vertically swingable, and the bucket B10 is pivotally supported at the tip of the arm B8, and the bucket cylinder B11 is freely scooped and dumped. The base of the boom B6 is a swing bracket B via a pin B6b.
The arm cylinder pivot part B, which is pivotally supported at the rear lower end of the arm cylinder 3, encloses the boom cylinder B7 therein, and has a middle part protruding upward to pivotally support the base part of the arm cylinder B9.
6a is formed.

【0029】このブームB6は、ブームシリンダB7を
介して最上昇位置まで上昇させると、図1に示すよう
に、略立ち姿勢となり、アームシリンダ枢支部B6aは
縦軸B12の略真上でブームB6の基部より前方へ突出
する状態になる。基台フレームB1は、上下間隔をおい
て配置された2枚の平板B1a、B1bを、アウトリガ
ーT16の取り付け部T16aを形成する板材B16
b、B16c及び左右一対の取り付け体B2等で連結し
て内部空洞状に形成したものであり、前記縦軸B12を
支持する軸受部B1cは上下一対あって、縦軸B12も
短軸を上下分離して同心状に配置している。
When the boom B6 is raised to the highest position via the boom cylinder B7, the boom B6 is in a substantially standing posture as shown in FIG. 1, and the arm cylinder pivotally supporting portion B6a is substantially above the vertical axis B12. It will be in a state of projecting forward from the base of. The base frame B1 includes two flat plates B1a and B1b arranged at a vertical interval and a plate member B16 forming an attachment portion T16a of the outrigger T16.
b, B16c and a pair of left and right mounting bodies B2, etc. are connected to each other to form an internal cavity, and there are a pair of upper and lower bearing portions B1c for supporting the vertical axis B12, and the vertical axis B12 also vertically separates the minor axis. Then, they are arranged concentrically.

【0030】従って、揺動ブラケットB3の軸受部B3
aも二股形状であり、スイングシリンダB5のシリンダ
ロッドB5a先端が連結される連結突部B3bは、揺動
ブラケットB3の側面の上下中途部から側方に突出して
いる。スイングシリンダB5の基部をピンB5bで枢支
するシリンダ取り付け部B19は、基台フレームB1の
左右一方、実施形態では右側に配置されており、右アウ
トリガーT16の取り付け部T16aの近傍であり、右
取り付け体B2の近傍であり、また、それらの間に位置
している。
Therefore, the bearing portion B3 of the swing bracket B3
Also, a has a bifurcated shape, and a connecting protrusion B3b to which the tip of the cylinder rod B5a of the swing cylinder B5 is connected protrudes laterally from a vertical middle portion of the side surface of the swing bracket B3. The cylinder mounting portion B19 that pivotally supports the base portion of the swing cylinder B5 with the pin B5b is arranged on one of the left and right sides of the base frame B1, on the right side in the embodiment, is near the mounting portion T16a of the right outrigger T16, and is mounted on the right side. It is near the body B2 and is located between them.

【0031】即ち、シリンダ取り付け部B19は、基台
フレームB1を構成する上下平板B1a、B1bの間
で、板材B16cと取り付け体B2とに固着されてい
る。前記スイングシリンダB5は1本で揺動ブラケット
B3を左右に必要角度スイングさせるクレビス型となっ
ており、トラニオン型に比べて揺動角度が小さくなり、
接続する油圧ホースは2本だけであり、その膨らみも小
さくなり、必要スペースが減少している。このスイング
シリンダB5は、基台フレームB1に対して基部が左右
一方の外側部に、シリンダロッドB5a先端が中央側に
それぞれ位置するので、基台フレームB1の前後方向に
対して傾斜配置されることになり、トラニオン型のよう
に前後方向と平行に2本配置する場合に比べて、基台フ
レームB1の左右方向中央部のスペースに制限されずに
配置でき、逆に基台フレームB1の前後寸法を縮小可能
にし、バックホーBの前後寸法を短くしてトラクタ車体
Tにより近づけて配置できるようになる。
That is, the cylinder mounting portion B19 is fixed to the plate member B16c and the mounting body B2 between the upper and lower flat plates B1a and B1b constituting the base frame B1. The single swing cylinder B5 is a clevis type that swings the swing bracket B3 left and right by a required angle, and the swing angle is smaller than that of the trunnion type.
Only two hydraulic hoses are connected, their bulges are small, and the required space is reduced. Since the swing cylinder B5 has a base portion on one of the left and right outer portions with respect to the base frame B1 and a tip end of the cylinder rod B5a on the center side, the swing cylinder B5 should be inclined with respect to the front-back direction of the base frame B1. In comparison with the case where two trunnions are arranged in parallel with the front-rear direction, they can be arranged without being limited to the space in the central portion in the left-right direction of the base frame B1, and conversely the front-rear dimension of the base frame B1. Can be reduced, and the front and rear dimensions of the backhoe B can be shortened so that the backhoe B can be arranged closer to the tractor vehicle body T.

【0032】また、スイングシリンダB5の取り付け部
B19は、左右一方の上下係合部B14、B15の近
傍、前記アウトリガーB16の取り付け部B16aの近
傍、又は上下係合部B14、B15とアウトリガーB1
6の取り付け部B16aとの間に配置されているので、
スイングシリンダB5は基台フレームB1内において最
も強度の高い位置で支持される。図4、7、11、12
において、前記揺動ブラケットB3は1本のスイングシ
リンダB5で揺動可能なように、後向き姿勢(図7、1
2実線で示す)から左右への最大揺動角度Sが90度よ
り小さく設定されている。
The mounting portion B19 of the swing cylinder B5 is provided near the left and right upper and lower engaging portions B14 and B15, near the attaching portion B16a of the outrigger B16, or the upper and lower engaging portions B14 and B15 and the outrigger B1.
Since it is arranged between the mounting portion B16a of 6 and
The swing cylinder B5 is supported at the position of highest strength in the base frame B1. 4, 7, 11, 12
, The swing bracket B3 can be swung by one swing cylinder B5 so as to swing backward (see FIGS.
The maximum swing angle S to the left and right from (indicated by two solid lines) is set to be smaller than 90 degrees.

【0033】また、スイングシリンダB5の左右最大揺
動角度Sを90度より小さくしたことにより、ブームB
6を最上昇位置にして最大角まで揺動したときに、ブー
ムB6の最前部分となるアームシリンダ枢支部B6aの
側面は、前記縦軸B12から前方へ大きく離れることは
なく(図12に2点鎖線で示す)、従って、このアーム
シリンダ枢支部B6の側面を操縦装置B4の後部に近接
させるようにすると、前記縦軸B12の位置を従来より
も前側へ変位でき、操縦装置B4から縦軸B12までの
前後寸法、即ち、バックホーの前後長を短くできるよう
になる。
The maximum swing angle S of the swing cylinder B5 on the left and right sides is set to be smaller than 90 degrees, so that the boom B
When 6 is moved to the maximum position and rocked to the maximum angle, the side surface of the arm cylinder pivotally supporting portion B6a, which is the foremost portion of the boom B6, does not largely move forward from the vertical axis B12 (two points in FIG. 12). Therefore, when the side surface of the arm cylinder pivotally supporting portion B6 is brought closer to the rear portion of the control device B4, the position of the vertical axis B12 can be displaced to the front side as compared with the conventional case, and the control device B4 to the vertical axis B12. It is possible to shorten the front-rear dimension up to, that is, the front-rear length of the backhoe.

【0034】前記最大揺動角度Sは75度前後が好まし
く、また、操縦装置B4のケーシングB4aの後面の下
部に開放部B4bを形成しておいて、ブームB6が最大
角度に揺動したときに、アームシリンダ枢支部B6aの
侵入が許容されるようになっている。前記開放部B4b
は操縦装置B4内のコントロールバルブに接続される油
圧配管の挿通口ともなっている。即ち、ブームB6はア
ームシリンダB9を支持しているため、左右一対の側板
からアームシリンダB9の枢支ピンを支持する軸受部分
が突出しており、その最大幅L2は相当な寸法になり、
揺動ブラケットB3を縦軸B12廻りに90度揺動させ
る場合は、操縦装置B4のケーシングB4aの後面から
縦軸B12までの距離L1を、ブームB6の最大幅L2
の半分より大きくしなくてはならないが、前述のよう
に、揺動ブラケットB3の最大揺動角を90度より小さ
くすると、アームシリンダ枢支部B6aの軸受部がケー
シングB4aの後面から離れることになり、その分だけ
縦軸B12を操縦装置B4に近づけられる。そこで、前
記距離L1を、ブームB6の最大幅L2の半分より小さ
く設定している。
The maximum swing angle S is preferably around 75 degrees, and when the boom B6 swings to the maximum angle by forming an opening B4b in the lower part of the rear surface of the casing B4a of the control device B4. The intrusion of the arm cylinder pivotally supporting portion B6a is allowed. The opening B4b
Is also an insertion port of a hydraulic pipe connected to a control valve in the control device B4. That is, since the boom B6 supports the arm cylinder B9, the bearing portion supporting the pivot pin of the arm cylinder B9 projects from the pair of left and right side plates, and the maximum width L2 thereof becomes a considerable dimension.
When the swing bracket B3 is swung 90 degrees around the vertical axis B12, the distance L1 from the rear surface of the casing B4a of the control device B4 to the vertical axis B12 is equal to the maximum width L2 of the boom B6.
However, if the maximum swing angle of the swing bracket B3 is less than 90 degrees as described above, the bearing portion of the arm cylinder pivotally supporting portion B6a will be separated from the rear surface of the casing B4a. By that amount, the vertical axis B12 can be brought closer to the control device B4. Therefore, the distance L1 is set to be smaller than half the maximum width L2 of the boom B6.

【0035】前述の如く、ブームB6の最大揺動角度S
は、ブームB6のアームシリンダ枢支部B6aの幅、軸
受部の突出量、開放部B4bの有無等によって決まり、
アームシリンダ枢支部B6aの幅を可及的に狭くし、軸
受部の突出量を最少にし、開放部B4bを設けることに
より、80〜85度又はその前後に設定することが可能
である。縦軸B12を従来より操縦装置B4に近づける
ことによって、バックホーの前後長を短くできることに
なる。
As described above, the maximum swing angle S of the boom B6
Is determined by the width of the arm cylinder pivot portion B6a of the boom B6, the amount of protrusion of the bearing portion, the presence or absence of the opening portion B4b, and the like.
By setting the width of the arm cylinder pivotally supporting portion B6a as narrow as possible, minimizing the amount of protrusion of the bearing portion, and providing the opening portion B4b, it is possible to set the width to 80 to 85 degrees or around it. By bringing the vertical axis B12 closer to the control device B4 than in the conventional case, the front-rear length of the backhoe can be shortened.

【0036】後連結フレーム2の後部に、揺動ブラケッ
トB3が最大角S揺動したときに当接するストッパB2
5が設けられている。このストッパB25はゴム等の弾
性材料で形成され、左右一対あって、操縦装置B4に揺
動するブームB6が衝突するのを確実に回避する。図1
1おいて、角度Pは尻上がり角であり、トラクタ・フロ
ントローダ・バックホー1をトラック搬送するために、
トラック荷台に掛けた踏み板にトラクタ本体Tを載せた
ときに、バックホーBの下部が地面と接触させないため
の角度である。
A stopper B2 that comes into contact with the rear portion of the rear connecting frame 2 when the swing bracket B3 swings at the maximum angle S.
5 are provided. The stoppers B25 are made of an elastic material such as rubber, and are paired on the left and right to reliably avoid collision of the swinging boom B6 with the control device B4. Figure 1
In FIG. 1, the angle P is a rising angle, and in order to transport the tractor / front loader / backhoe 1 by truck,
This is an angle for preventing the lower part of the backhoe B from coming into contact with the ground when the tractor body T is placed on the footboard hung on the truck bed.

【0037】前記尻上がり角Pは略一定であるため、後
輪T7から揺動ブラケットB3後端までの距離が短けれ
ば短いほど基台フレームB1及び揺動ブラケットB3を
低位置に配置できることになり、前記距離L1の短縮化
により、基台フレームB1を可及的に下位に配置して、
バックホーBの重量バランスをより安定化させることが
できる。基台フレームB1の上面には支持リブB23を
介してステップB24が取り付けられ、このステップB
24の上に又は併設的に操縦装置B4が搭載されてい
る。前記ステップB24上に後向き運転席3の後側から
左右斜め後方へ伸びるウオークスルー空間Hが形成され
ている。なお、前後方向はトラクタの前後方向を基準に
している。
Since the rearward rising angle P is substantially constant, the shorter the distance from the rear wheel T7 to the rear end of the swing bracket B3, the lower the base frame B1 and the swing bracket B3 can be arranged. By shortening the distance L1, the base frame B1 is arranged as low as possible,
The weight balance of the backhoe B can be further stabilized. A step B24 is attached to the upper surface of the base frame B1 via a support rib B23.
The control device B4 is mounted on or alongside 24. On the step B24, a walkthrough space H extending from the rear side of the rearward facing driver's seat 3 to the left and right diagonally rearward is formed. The front-rear direction is based on the front-rear direction of the tractor.

【0038】前記操縦装置B4はケーシングB4a内
に、スイングシリンダB5を制御するコントロールバル
ブC1、ブームシリンダB7を制御するコントロールバ
ルブC2、アームシリンダB9を制御するコントロール
バルブC3、バケットシリンダB11を制御するコント
ロールバルブC4及び左右一対のアウトリガーシリンダ
を制御するコントロールバルブC5を配置している。こ
れらのコントロールバルブC1〜C5は、左右重合状態
でケーシングB4aの前壁内面に取り付けられており、
これらの上方に枢支部C9、C10を介してスイング・
ブーム操作レバーC6、アーム・バケット操作レバーC
7及び左右アウトリガー操作レバーC8を配置し、ケー
シングB4aの前壁から操作レバーC6〜C8の枢支部
C9、C10が前方へ突出しないようにし、ウオークス
ルー空間Hへ侵入する障害物にならないようにしている 図7、12に示すように、前記ケーシングB4aは前面
が背面より幅狭に形成され、左右側面が前内側から後外
側に傾斜され、平面視後広がり台形状になっており、前
面をコントロールバルブC1〜C5の取り付けに必要な
寸法とし、背面を配管接続のための十分な寸法とし、前
後幅を可及的に狭く形成している。
In the casing B4a, the control device B4 controls the swing cylinder B5, the control valve C1 for controlling the boom cylinder B7, the control valve C3 for controlling the arm cylinder B9, and the control for controlling the bucket cylinder B11. A control valve C5 for controlling the valve C4 and the pair of left and right outrigger cylinders is arranged. These control valves C1 to C5 are mounted on the inner surface of the front wall of the casing B4a in a left-right overlapping state,
Swing above them through pivots C9 and C10
Boom control lever C6, arm / bucket control lever C
7 and the left and right outrigger operation levers C8 are arranged so that the pivotal support portions C9 and C10 of the operation levers C6 to C8 do not project forward from the front wall of the casing B4a so as not to become an obstacle that enters the walkthrough space H. As shown in FIGS. 7 and 12, the front surface of the casing B4a is formed to be narrower than the rear surface, and the left and right side surfaces are inclined from the front inner side to the rear outer side to form a trapezoid that spreads back in plan view, and controls the front surface. The dimensions are required for mounting the valves C1 to C5, the rear surface is a sufficient dimension for pipe connection, and the front-rear width is formed as narrow as possible.

【0039】前記ステップB24は、平面形状が後方開
放の略コ字形状に形成されており、操縦装置B4の左右
両側で両足を後開き状に載置可能にする一対の略ハの字
状足置き部B24aと、操縦装置B4の前側で前記一対
の足置き部B24aの踵部分を連結して足移動を可能に
する通路部B24bとを有している。また、前記ステッ
プB24はその前縁、後縁及び左右側縁に、又はその内
の少なくとも前縁の側部に、平面部から立ち上がった足
突出規制部B24cが形成され、ステップB24からの
足の突出を規制できるようにしている。
The step B24 is formed into a substantially U-shape in a plan view open rearward, and a pair of substantially C-shaped feet which allow both feet to be placed on the left and right sides of the control device B4 in an open rear shape. It has a rest portion B24a and a passage portion B24b that allows the legs to move by connecting the heel portions of the pair of foot rest portions B24a on the front side of the control device B4. Further, in the step B24, the foot protrusion restricting portion B24c rising from the flat surface portion is formed on the front edge, the rear edge and the left and right side edges, or at least on the side portion of the front edge, so that the step B24 is performed. The protrusion can be regulated.

【0040】ステップB24の前部は、前後方向におい
て、左右側部が左右後輪フェンダT12の後端に近接
し、中央部が左右後輪フェンダT12の後端より前方に
突出しており、この中央部の前端は、後向き姿勢の運転
席3の座部3A(3Bは前端の背もたれ部)の後端と前
後方向略同一位置にある。前記ステップB24の上面の
面積は、運転席3から操縦装置B4までの距離を必要最
小限の寸法に設定した上で、必要最小限の居住空間を確
保するものであり、ケーシングB4aの左右側面を前内
側から後外側に傾斜させることにより、ハの字状に開く
足を載置し易くし、ケーシングB4aから左右後輪フェ
ンダT12の後端までの前後方向及び左右方向の距離が
小さくても、ケーシングB4aの左右側面から左右後輪
フェンダT12の後端までの距離を大きくして、運転者
が通れる必要最小限のウオークスルー空間Hを形成して
いる。
In the front part of step B24, the left and right side parts are close to the rear ends of the left and right rear wheel fenders T12 in the front-rear direction, and the central part projects forward from the rear ends of the left and right rear wheel fenders T12. The front end of the portion is substantially at the same position in the front-rear direction as the rear end of the seat portion 3A (3B is a backrest portion at the front end) of the driver's seat 3 in the rearward posture. The area of the upper surface of the step B24 is to secure a minimum necessary living space after the distance from the driver's seat 3 to the control device B4 is set to the minimum necessary dimension, and the left and right side surfaces of the casing B4a are set. By inclining from the front inner side to the rear outer side, it is easy to place the foot that opens in a V shape, and even if the distance in the front-rear direction and the left-right direction from the casing B4a to the rear ends of the left and right rear wheel fenders T12 is small, The distance from the left and right side surfaces of the casing B4a to the rear ends of the left and right rear wheel fenders T12 is increased to form a minimum walk-through space H through which a driver can pass.

【0041】さらに、前記後向き姿勢時の運転席3の座
部3Aの後端は、前後方向において、後連結フレーム2
と略同一位置又はトラクタ車体Tの後端より後方位置に
配置されていて、これらによっても、トラクタ車体Tか
らステップB24までの距離、操縦装置B4までの距
離、基台フレームB1までの距離等を短くして、バック
ホーBの前後長を短くできるようにしている。なお、前
記トラクタ車体Tの後端と後連結フレーム2の前端とを
前後方向において略近接しており、これらに前記座部3
Aの後端も近接して、トラクタ車体Tから操縦装置B4
までの前後寸法を短くして、基台フレームB1が前後方
向にコンパクトになるようにしている。
Furthermore, the rear end of the seat portion 3A of the driver's seat 3 in the rearward posture is the rear connecting frame 2 in the front-rear direction.
Is located at substantially the same position as or at a position rearward of the rear end of the tractor vehicle body T, and these also determine the distance from the tractor vehicle body T to the step B24, the distance to the control device B4, the distance to the base frame B1 and the like. The length is shortened so that the front and rear length of the backhoe B can be shortened. The rear end of the tractor vehicle body T and the front end of the rear connecting frame 2 are substantially close to each other in the front-rear direction, and the seat portion 3 is attached to them.
The rear end of A is also close to the tractor body T and the control device B4
The front and rear dimensions are shortened to make the base frame B1 compact in the front-rear direction.

【0042】前記バックホーBの左右各取り付け体B2
には、上下に係合部B14、B15を備えており、上下
係合部B14、B15は後連結フレーム2の左右各上下
連結部11、12に着脱自在に連結され、トラクタ車体
Tに対してバックホーBを着脱できるようになってい
る。図1〜14において、前記後連結フレーム2の上連
結部11はピン11aを有しており、前記取り付け体B
2の上係合部B14は、前方に開放されていてピン11
aに嵌合(干渉回避)する凹部B14aと、この凹部B
14aがピン11aに嵌合した状態でピン11aを挟持
するマウント手段B20を有している。
Left and right mounting bodies B2 of the backhoe B
Is provided with upper and lower engaging portions B14 and B15, and the upper and lower engaging portions B14 and B15 are detachably connected to the left and right upper and lower connecting portions 11 and 12 of the rear connecting frame 2, respectively, with respect to the tractor vehicle body T. Backhoe B can be attached and detached. 1 to 14, the upper connecting portion 11 of the rear connecting frame 2 has a pin 11a, and
The upper engaging portion B14 of No. 2 is open to the front, and the pin 11
a recess B14a that fits (avoids interference) with a, and this recess B
The mounting means B20 holds the pin 11a while the pin 14a is fitted to the pin 11a.

【0043】前記マウント手段B20は、上下ピン(枢
支部)B20aを介して取り付け体B2の上部に枢支さ
れた上下一対のマウントホルダB20bと、この上下マ
ウントホルダB20bを拡開方向に付勢するスプリング
B20cと、上下マウントホルダB20bが閉鎖したと
きにその状態を保持する保持部材B20dとを有してお
り、前記マウントホルダB20bにはピン11aを挟持
する挟持部B20eが形成されている。前記保持部材B
20dは取り付け体B2に設けられたブラケットB26
に前後方向摺動自在に保持されたロッド部と、このロッ
ド部の前端部に設けられたヘッド部とを有し、ヘッド部
とブラケットB26間のロッド部には、スプリングB2
0cが介在され、ヘッド部は常時前方に付勢されてい
る。
The mounting means B20 urges the pair of upper and lower mount holders B20b pivotally supported on the upper part of the mounting body B2 through the upper and lower pins (pivotally supporting portions) B20a and the upper and lower mount holders B20b in the expanding direction. It has a spring B20c and a holding member B20d which holds the state when the upper and lower mount holders B20b are closed, and the mount holder B20b is formed with a holding portion B20e for holding the pin 11a. The holding member B
20d is a bracket B26 provided on the mounting body B2
Has a rod portion slidably held in the front-rear direction and a head portion provided at a front end portion of the rod portion. The rod portion between the head portion and the bracket B26 has a spring B2.
0c is interposed and the head portion is always urged forward.

【0044】取り付け体B2にはロック解除レバーB2
7が回動自在に枢支され、このロック解除レバーB27
に形成された長孔B28に、前記保持部材B20dのヘ
ッド部に設けられたピンB29が係合している。このロ
ック解除レバーB27を前後方向へ回動することによ
り、保持部材B20dは前後方向に移動可能とされてい
る。前記保持部材B20dのヘッド部は、前記1対のマ
ウントホルダB20bの前部が閉鎖した際にこの閉鎖状
態を保持するべく、後方からマウントホルダB20b間
に挿入できるよう設けられている。
A lock release lever B2 is attached to the mounting body B2.
7 is rotatably supported, and this lock release lever B27
A pin B29 provided on the head portion of the holding member B20d is engaged with the elongated hole B28 formed in the. The holding member B20d can be moved in the front-rear direction by rotating the lock release lever B27 in the front-rear direction. The head portion of the holding member B20d is provided so as to be inserted between the mount holders B20b from the rear so as to maintain the closed state when the front portions of the pair of mount holders B20b are closed.

【0045】前記保持部材B20dは、ロッド部の後部
が下方に位置するように、後下がり傾斜状に配置されて
いる。そのため、前記上下一対のマントホルダB20b
は、上下非対称に形成されている。前記保持部材B20
dを後下向きに傾斜配置することにより、ステップB2
4の下側に潜り込ませて、ステップB24をトラクタ車
体Tにより近づけて配置することができるようになり、
これによって、基台フレームB1の前後寸法を短くでき
る。
The holding member B20d is arranged so as to be inclined rearward and downward so that the rear portion of the rod portion is located below. Therefore, the pair of upper and lower cloak holders B20b
Are vertically asymmetrical. The holding member B20
By arranging d so as to be inclined rearward and downward, step B2
4, so that the step B24 can be placed closer to the tractor vehicle body T.
As a result, the front-back dimension of the base frame B1 can be shortened.

【0046】前記上下各マウントホルダB20bは後端
面が枢支部B20aを曲率中心とする円周面B30とさ
れ、前部が拡開しているとき、上下両マウントホルダB
20bの円周面58が同時に保持部材B20dのヘッド
部に当接するよう構成されている。後連結フレーム2の
下連結部12は上向き開放の凹部12aを有し、取り付
け体B2の下係合部B15は左右に亘る長いロッドB1
5aで形成されており、このロッドB15aは凹部12
aに上側から挿入されて受持される。
The rear end surface of each of the upper and lower mount holders B20b is a circumferential surface B30 whose center of curvature is the pivot portion B20a, and when the front portion is expanded, both upper and lower mount holders B20b.
The circumferential surface 58 of 20b simultaneously contacts the head portion of the holding member B20d. The lower coupling portion 12 of the rear coupling frame 2 has a concave portion 12a that is open upward, and the lower engagement portion B15 of the mounting body B2 has a long rod B1 extending to the left and right.
5a, and the rod B15a has a recess 12
It is inserted into a from above and received.

【0047】図14において、前記後連結フレーム2の
上連結部11は、下連結部12の真上でもよいが、寸法
L3だけ下連結部12より前方に配置されており、トラ
クタ車体Tから操縦装置B4までの距離をより短くし、
バックホーBの前後長をより短くできるようにしてい
る。トラクタ車体Tに対するバックホーBの装着は、基
台フレームB1を若干後下向き姿勢にしておいて、取り
付け体B2の下係合部B15のロッドB15aの下方に
下連結部12の凹部12aがくるようにトラクタ車体T
を移動し、その後、アウトリガーT16を作動して、基
台フレームB1を水平姿勢にしながらロッドB15aを
凹部12aに挿入していく。
In FIG. 14, the upper connecting portion 11 of the rear connecting frame 2 may be directly above the lower connecting portion 12, but is arranged in front of the lower connecting portion 12 by a dimension L3, and is operated from the tractor body T. Shorter distance to device B4,
The front and rear length of the backhoe B can be shortened. To mount the backhoe B on the tractor vehicle body T, the base frame B1 should be slightly rearward and downward so that the recess 12a of the lower connecting portion 12 is below the rod B15a of the lower engaging portion B15 of the mounting body B2. Tractor body T
After that, the outrigger T16 is operated to insert the rod B15a into the recess 12a while keeping the base frame B1 in a horizontal posture.

【0048】前記ロッドB15aが凹部12aに受持さ
れた状態で、マウント手段B20がピン11aに近づい
ていくと、マウントホルダB20bの挟持部B20eの
奥側がピン11aと当接し、スプリングB20cに抗し
て上下マウントホルダB20bを閉じるように作用す
る。上下マウントホルダB20bが閉じて挟持部B20
eがピン11aに嵌合すると、弾圧スプリングB20f
によって保持部材B20dが上下マウントホルダB20
b間に入り、ピン11aを挟持する状態を保持する。
When the mounting means B20 approaches the pin 11a while the rod B15a is received in the recess 12a, the inner side of the holding portion B20e of the mount holder B20b contacts the pin 11a and resists the spring B20c. And acts to close the upper and lower mount holders B20b. The upper and lower mount holders B20b are closed and the holding portion B20 is closed.
When e is fitted to the pin 11a, the elastic spring B20f
The holding member B20d becomes the upper / lower mount holder B20.
It enters between b and holds the state of pinching the pin 11a.

【0049】保持部材B20dは弾圧スプリングB20
fによってマウントホルダB20b側に付勢されてお
り、この弾圧スプリングB20fに抗して保持部材B2
0dを上下マウントホルダB20b間から離脱すること
により、マウント手段B20は開放され、トラクタ車体
TからバックホーBを離脱可能になる。後連結フレーム
2は、上下方向の中途部がメインフレームT17に連結
され、上部及び中途部が油圧装置T10に連結されてお
り、その上部に後部縦枠13を装着しており、下部にヒ
ッチ連結体14を有しており、ミッションケースT3の
背部を取り囲むように車体フレームT1の後部に着脱自
在に立設されている。
The holding member B20d is an elastic spring B20.
It is urged toward the mount holder B20b by f, and the holding member B2 is resisted against the elastic spring B20f.
By detaching 0d from between the upper and lower mount holders B20b, the mounting means B20 is opened, and the backhoe B can be detached from the tractor vehicle body T. The rear connecting frame 2 is connected to the main frame T17 at an intermediate portion in the vertical direction, is connected to the hydraulic device T10 at an upper portion and an intermediate portion, and is equipped with a rear vertical frame 13 at an upper portion thereof, and is hitch-connected at a lower portion. It has a body 14 and is detachably erected on the rear portion of the vehicle body frame T1 so as to surround the back portion of the mission case T3.

【0050】また、後連結フレーム2は、バックホーB
及び後部縦枠13を装着する役目だけではなく、後作業
機としてのレーキ装置、ボックスブレード装置、ロータ
リ耕耘機、鎮圧装置、トレーラ等を装備可能な構造にな
っており、それらの装置を単独で、またはトラクタ車体
Tに装着されるフロントローダF、ミッドマウントモア
ーM等と併用して、種々の作業ができるようになってい
る。図5〜10において、前記後連結フレーム2は、左
右一対の縦部材2Aと、左右縦部材2Aの上部を連結す
る上部材2Bと、左右縦部材2Aの下部を連結する下部
材2Cとを有する。
The rear connecting frame 2 is a backhoe B.
In addition to the role of mounting the rear vertical frame 13, the structure is such that a rake device, a box blade device, a rotary tiller, a crusher, a trailer, etc. as a post-working machine can be installed, and these devices can be used independently. , Or a front loader F mounted on the tractor body T, a mid mount mower M, etc., so that various operations can be performed. 5 to 10, the rear connecting frame 2 has a pair of left and right vertical members 2A, an upper member 2B connecting the upper parts of the left and right vertical members 2A, and a lower member 2C connecting the lower parts of the left and right vertical members 2A. .

【0051】左右各縦部材2Aは、上部と下部とが水平
反対方向に屈曲された下部材2Aaと、この下部材2A
aの上部に、同じく上部と下部とが水平反対方向に屈曲
された上部材2Abを固着して形成されている。縦部材
2Aの下部材2Aaの外面には、上下方向中途部にメイ
ンフレームT17の長尺板材T17aが、上部に上連結
部11を構成する部材が、下部に下連結部12を形成す
る部材がそれぞれ固着されている。そしてこの左右下部
材2Aaの下部の水平部分には、下部材2Cがボルト固
定されている。この下部材2Cは単なる板で形成しても
よいが、実施形態ではヒッチ連結体14を利用してお
り、ヒッチ連結点となるヒッチ継手14aで鎮圧装置、
トレーラ等の牽引杆を連結可能にしている。
Each of the left and right vertical members 2A has a lower member 2Aa whose upper portion and lower portion are bent in opposite horizontal directions, and the lower member 2A.
Similarly, an upper member 2Ab whose upper portion and lower portion are bent in opposite horizontal directions is fixed to the upper portion of a. On the outer surface of the lower member 2Aa of the vertical member 2A, a long plate member T17a of the main frame T17 is provided at an intermediate portion in the vertical direction, a member forming the upper connecting portion 11 at the upper portion, and a member forming the lower connecting portion 12 at the lower portion. Each is fixed. The lower member 2C is bolted to the lower horizontal portion of the left and right lower members 2Aa. The lower member 2C may be formed of a simple plate, but in the embodiment, the hitch connection body 14 is used, and the compression device is a hitch joint 14a that serves as a hitch connection point.
A tow rod such as a trailer can be connected.

【0052】左右縦部材2Aの下部にはロアリンクピン
16L、16Rが設けられている。両ロアリンクピン1
6L、16Rはフランジ16aが溶着されており、この
フランジ16aが縦部材2Aの内面にボルト固定されて
いる。左右ロアリンクピン16L、16Rは、ロアリン
ク17が挿通可能な間隔21をおいて内向き対向状に配
置されている。右ロアリンクピン16R(左ロアリンク
ピン16Lでもよい)は、トラクタ車体Tの左右中心を
越えて反対側(左側)まで延設されている。
Lower link pins 16L and 16R are provided below the left and right vertical members 2A. Both lower link pins 1
A flange 16a is welded to 6L and 16R, and the flange 16a is bolted to the inner surface of the vertical member 2A. The left and right lower link pins 16L and 16R are arranged inwardly facing each other with a space 21 through which the lower link 17 can be inserted. The right lower link pin 16R (or the left lower link pin 16L may be used) is extended to the opposite side (left side) beyond the lateral center of the tractor vehicle body T.

【0053】18は左右ロアリンクピン16に跨って嵌
合支持されたチェックチェーン連結具18であり、トラ
クタ車体Tの左右略中心で止めピン18aによって右ロ
アリンクピン16Rに止められており、チェックチェー
ン連結具18の着脱を1本の止めピン18aの挿脱だけ
でできるようにしている。このチェックチェーン連結具
18は、左右ロアリンク17との間に架設されるチェッ
クチェーンの前端を掛止すると共に、左右ロアリンク1
7の前端が左右ロアリンクピン16に嵌合した状態で左
右に移動するのを規制する役目もしており、特別なロア
リンク抜け止め部材を不要にしている。
Reference numeral 18 denotes a check chain connecting member 18 which is fitted and supported across the left and right lower link pins 16, and is fixed to the right lower link pin 16R by a stop pin 18a at substantially the left and right center of the tractor vehicle body T. The chain connecting tool 18 can be attached and detached only by inserting and removing one stop pin 18a. The check chain connecting tool 18 hooks the front end of the check chain that is erected between the left and right lower links 17 and the left and right lower links 1.
The front end of 7 also has a role of restricting movement to the left and right in a state of being fitted to the left and right lower link pins 16, and a special lower link retaining member is unnecessary.

【0054】即ち、チェックチェーン連結具18のロア
リンクピン16に嵌合する部位の幅は、左右ロアリンク
ピン16に嵌合した左右ロアリンク17の間を略埋める
ような寸法に設定されており、このチェックチェーン連
結具18を離脱するだけで、左右ロアリンク17は間隔
(間隙)21から外すことができる。前記縦部材2Aの
上部材2Abにはブラケットを介して上部材2Bが連結
され、この上部材2Bにトップリンク24をピンを介し
て枢支するトップリンクブラケット15が固着されてい
る。
That is, the width of the portion of the check chain connector 18 fitted into the lower link pin 16 is set so as to substantially fill the space between the left and right lower links 17 fitted in the left and right lower link pins 16. The left and right lower links 17 can be removed from the space (gap) 21 only by detaching the check chain connecting tool 18. An upper member 2B is connected to the upper member 2Ab of the vertical member 2A via a bracket, and a top link bracket 15 pivotally supporting the top link 24 via a pin is fixed to the upper member 2B.

【0055】このトップリンクブラケット15は、板材
製の取り付け部15aに後方突出状のリンク連結部15
bを形成したものであり、取り付け部15aの上部が上
部材2Bに固着され、その下端が油圧装置T10にボル
ト固定されている。また、前記縦部材2Aの上部材2A
bの上水平部分には、後部縦枠13の下部基板13Aが
ボルト固定されている。後部縦枠13は下部基板13A
上にパイプを略逆コ字状に屈曲した枠本体13Bの下部
両端を固着し、この枠本体13Bの下部両端と連結され
る下部材13Cを下部基板13A上に取り付けて構成さ
れている。
The top link bracket 15 has a plate connecting portion 15a and a rear connecting link connecting portion 15a.
The upper part of the mounting portion 15a is fixed to the upper member 2B, and the lower end thereof is bolted to the hydraulic device T10. Also, the upper member 2A of the vertical member 2A
The lower substrate 13A of the rear vertical frame 13 is bolted to the upper horizontal portion of b. The rear vertical frame 13 is the lower substrate 13A.
A lower end of a frame main body 13B, which is formed by bending a pipe into a substantially inverted U-shape, is fixed to the upper end, and a lower member 13C connected to both lower ends of the frame main body 13B is mounted on the lower substrate 13A.

【0056】前記下部基板13Aは後連結フレーム2の
上部を補強し、上部材2Bは後部縦枠13の下部を補強
している。コ字形状の枠本体13Bの左右支柱13aは
下部基板13A上に立設され、左右支柱13aの間隔を
中途部から上側で広くされており、従って、枠本体13
Bは中途部から上部にかけて下部より左右外方に膨出
し、運転席3を後部縦枠13と前後方向オーバラップし
た状態に配置しても、運転席3に着座した運転者の居住
空間を確保している。
The lower substrate 13A reinforces the upper portion of the rear connecting frame 2, and the upper member 2B reinforces the lower portion of the rear vertical frame 13. The left and right columns 13a of the U-shaped frame body 13B are erected on the lower substrate 13A, and the interval between the left and right columns 13a is widened from the middle part to the upper side.
B bulges outward from the lower part to the left and right from the middle part to the upper part, and secures a living space for the driver seated in the driver's seat 3 even if the driver's seat 3 is arranged to overlap the rear vertical frame 13 in the front-rear direction. is doing.

【0057】また、後部縦枠13は枠本体13Bの中途
部に屈曲部13Cが形成されており、格納時等に枠本体
13B高さを低くするために、前後に屈曲可能に構成さ
れている。図8に示す左右一対の取り付け補強材23
は、前記左右縦部材2Aと油圧装置T10とを連結し、
トラクタ車体Tに対する後連結フレーム2の取り付け強
度を向上している。25はミッションケースT3から後
方に突出したPTO軸であり、後連結フレーム2と前後
方向でオーバラップしている。
Further, the rear vertical frame 13 has a bent portion 13C formed in the middle of the frame body 13B, and can be bent back and forth in order to reduce the height of the frame body 13B during storage. . A pair of left and right mounting reinforcement members 23 shown in FIG.
Connects the left and right vertical members 2A and the hydraulic device T10,
The mounting strength of the rear connecting frame 2 to the tractor vehicle body T is improved. Reference numeral 25 denotes a PTO shaft that projects rearward from the mission case T3 and overlaps the rear connecting frame 2 in the front-rear direction.

【0058】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、種々変形することができる。例えば、
スイングシリンダB5の取り付け部B19を、基台フレ
ームB1の左側に配置したり、アウトリガーB16の取
り付け部B16aの後側の近傍に配置したりしてもよ
い。
The present invention is not limited to the above embodiment, but can be variously modified. For example,
The mounting portion B19 of the swing cylinder B5 may be arranged on the left side of the base frame B1 or in the vicinity of the rear side of the mounting portion B16a of the outrigger B16.

【0059】[0059]

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、必要かつ
十分な大きさのウオークスルー空間Hを形成しながら、
トラクタ車体Tから操縦装置B4までの前後寸法を短く
でき、バックホーBが前後方向にコンパクトになる。
According to the present invention described in detail above, while forming the walkthrough space H of a necessary and sufficient size,
The front-rear dimension from the tractor body T to the control device B4 can be shortened, and the backhoe B becomes compact in the front-rear direction.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示す全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view showing an embodiment of the present invention.

【図2】同フレーム構造を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing the frame structure.

【図3】同フレーム構造を示す一部分解側面図である。FIG. 3 is a partially exploded side view showing the frame structure.

【図4】トラクタ後部及びバックホーを示す要部の側面
図である。
FIG. 4 is a side view of essential parts showing a rear part of the tractor and a backhoe.

【図5】後連結フレームとバックホー前部の分離状態の
側面図である。
FIG. 5 is a side view of the rear connecting frame and the front part of the backhoe in a separated state.

【図6】後連結フレームとバックホー前部の連結状態の
側面図である。
FIG. 6 is a side view showing a connected state of the rear connecting frame and the front part of the backhoe.

【図7】トラクタ後部及びバックホーを示す連結状態の
平面図である。
FIG. 7 is a plan view of a connected state showing a rear part of the tractor and a backhoe.

【図8】後連結フレームを装着したトラクタの背面図で
ある。
FIG. 8 is a rear view of the tractor equipped with the rear connecting frame.

【図9】後連結フレームの背面図である。FIG. 9 is a rear view of the rear connecting frame.

【図10】後連結フレームに後部縦枠及びロアリンクを
連結した背面図である。
FIG. 10 is a rear view in which a rear vertical frame and a lower link are connected to a rear connecting frame.

【図11】トラクタ後部及びバックホーを示す要部の概
略側面図である。
FIG. 11 is a schematic side view of essential parts showing a rear part of the tractor and a backhoe.

【図12】トラクタ後部及びバックホーを示す要部の概
略平面図である。
FIG. 12 is a schematic plan view of a main part showing a tractor rear part and a backhoe.

【図13】後連結フレームと基台フレームとの非連結状
態を示す概略側面図である。
FIG. 13 is a schematic side view showing a non-connected state of the rear connecting frame and the base frame.

【図14】後連結フレームと基台フレームとの連結状態
を示す概略側面図である。
FIG. 14 is a schematic side view showing a connected state of the rear connecting frame and the base frame.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 トラクタ・フロントローダ・バックホー 2 後連結フレーム 3 運転席 11 上連結部 12 下連結部 13 後部縦枠 13a 支柱 T トラクタ T1 車体フレーム T3 ミッションケース T4 車体本体 T10 油圧装置 T12 後輪フェンダ T17 メインフレーム F フロントローダ M ミッドマウントモアー B バックホー B1 基台フレーム B3 揺動ブラケット B4 操縦装置 B4a ケーシング B4b 開放部 B5 スイングシリンダ B6 ブーム B6a アームシリンダ枢支部 B9 アームシリンダ B12 縦軸 B14 上係合部 B15 下係合部 B20 マウント手段 B20b マウントホルダ B20d 保持部材 B24 ステップ B24a 足置き部 B24b 通路部 B24c 足突出規制部 1 tractor, front loader, backhoe 2 Rear connection frame 3 driver's seat 11 Upper connection 12 Lower connection part 13 Rear vertical frame 13a prop T tractor T1 body frame T3 mission case T4 body T10 hydraulic system T12 rear wheel fender T17 mainframe F front loader M mid mount mower B backhoe B1 base frame B3 swing bracket B4 control device B4a casing B4b open part B5 swing cylinder B6 boom B6a Arm cylinder pivot B9 arm cylinder B12 vertical axis B14 Upper engaging part B15 Lower engaging part B20 mounting means B20b mount holder B20d holding member B24 step B24a Foot rest B24b passage B24c Foot protrusion restriction part

Claims (13)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 トラクタ車体の後部に左右後輪フェンダ
と、この左右後輪フェンダ間で後向き姿勢の運転席と、
後連結フレームとをそれぞれ設け、前記後連結フレーム
に上下係合部を介してバックホーの基台フレームを着脱
自在に連結し、この基台フレーム上に後向き姿勢の運転
席から所要間隔をおいて操縦装置を設けると共に運転席
の後下方に配置されるステップを設け、かつ基台フレー
ムにスイングシリンダで揺動される揺動ブラケットを縦
軸を介して枢支し、この揺動ブラケットにブームとブー
ムシリンダとを連結しており、前記ステップ上に後向き
運転席の後側から左右斜め後方へ伸びるウオークスルー
空間を形成していることを特徴とするトラクタ装着型バ
ックホー。
1. A left and right rear wheel fender at a rear portion of a tractor vehicle body, and a driver's seat in a rearward posture between the left and right rear wheel fenders,
A rear connecting frame is provided respectively, and a base frame of a backhoe is detachably connected to the rear connecting frame via upper and lower engaging portions, and the rear frame is maneuvered at a required distance from a rearward facing driver's seat. A device is provided and a step is provided below the driver's seat, and a swing bracket swingable by a swing cylinder is pivotally supported on a base frame via a vertical axis. A tractor-mounted backhoe that is connected to a cylinder and forms a walk-through space extending from the rear side of the rearward facing driver's seat to the left and right diagonally rearward on the step.
【請求項2】 前記操縦装置のケーシングの前面を背面
より幅狭に形成し、左右側面を前内側から後外側に傾斜
させていることを特徴とする請求項1に記載のトラクタ
装着型バックホー。
2. The tractor-mounted backhoe according to claim 1, wherein a front surface of a casing of the control device is narrower than a rear surface, and right and left side surfaces are inclined from a front inner side to a rear outer side.
【請求項3】 前記ステップは、操縦装置の左右両側で
両足を後開き状に載置可能にする一対の略ハの字状足置
き部と、操縦装置の前側で前記一対の足置き部の踵部分
を連結して足移動を可能にする通路部とを形成している
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のトラクタ装着
型バックホー。
3. The step comprises: a pair of substantially C-shaped footrests that allow both feet to be placed in a rear-opening manner on both left and right sides of the control device; and a pair of footrests on the front side of the control device. The tractor-mounted backhoe according to claim 1 or 2, wherein the heel portion is connected to form a passage portion that enables a foot to move.
【請求項4】 前記ステップの前縁、後縁及び左右側縁
の内の少なくとも前縁の側部に足突出規制部を形成して
いることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の
トラクタ装着型バックホー。
4. The foot protrusion restricting portion is formed on at least a side portion of a front edge among the front edge, the rear edge and the left and right side edges of the step. The tractor-mounted backhoe described.
【請求項5】 前記ステップの平面形状を後方開放の略
コ字形状に形成し、前記後方開放部分に平面視後広がり
台形状の操縦装置を配置していることを特徴とする請求
項1〜4のいずれかに記載のトラクタ装着型バックホ
ー。
5. The step-like planar shape of the step is formed in a substantially U-shape that is open rearward, and a rearward-opening trapezoidal control device is arranged in the rear open portion. The tractor-mounted backhoe according to any one of 4 above.
【請求項6】 前記操縦装置のケーシング内に、スイン
グシリンダコントロールバルブ、ブームシリンダコント
ロールバルブ、アームシリンダコントロールバルブ及び
バケットシリンダコントロールバルブを配置し、これら
の上方にそれらをそれぞれ操作するスイング・ブーム操
作レバー、アーム・バケット操作レバー及び左右アウト
リガー操作レバーの各枢支部を配置していることを特徴
とする請求項1〜5のいずれかに記載のトラクタ装着型
バックホー。
6. A swing / boom operation lever for arranging a swing cylinder control valve, a boom cylinder control valve, an arm cylinder control valve, and a bucket cylinder control valve in a casing of the control device and operating them above them. The tractor-mounted backhoe according to any one of claims 1 to 5, wherein the pivot support portions of the arm / bucket operating lever and the left and right outrigger operating levers are arranged.
【請求項7】 前記揺動ブラケットを1本のスイングシ
リンダで揺動可能にし、このスイングシリンダを基台フ
レームの前後方向に対して傾斜配置しかつその基台フレ
ーム側取り付け部を基台フレームの左右一側部に配置し
ていることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載
のトラクタ装着型バックホー。
7. The swing bracket is swingable by a single swing cylinder, the swing cylinder is arranged to be inclined with respect to the front-back direction of the base frame, and the base frame side mounting portion is mounted on the base frame. The tractor-mounted backhoe according to any one of claims 1 to 6, wherein the backhoe is arranged on one of the left and right sides.
【請求項8】 前記後連結フレームに基台フレームの上
下係合部と係脱自在に係合する上下連結部を設けてお
り、前記基台フレームの上係合部は、前記上連結部に後
方から接近して径外方向から上連結部に着脱自在に外嵌
すべく前方が開閉自在となるように枢支部を介して上下
方向回動自在に設けられた上下一対のマウントホルダ
と、前記枢支部より後部のマウントホルダの間に後方か
ら挿脱自在に挿入されてこのマウントホルダの回動をロ
ックする保持部材とを備え、前記上下一対のマウントホ
ルダを非対称形状に形成して保持部材を後下がりに傾斜
配置し、かつ保持部材をステップの下方に潜り込ませて
いることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の
トラクタ装着型バックホー。
8. The rear connecting frame is provided with an upper and lower connecting portion that is releasably engaged with an upper and lower engaging portion of the base frame, and the upper engaging portion of the base frame is attached to the upper connecting portion. A pair of upper and lower mount holders provided rotatably in the vertical direction via a pivotal portion so that the front can be opened and closed so as to be removably fitted to the upper connecting portion from the radial direction by approaching from the rear, And a holding member that is inserted between the mount holders at the rear of the pivotal portion so as to be freely inserted and removed from the rear and locks the rotation of the mount holders. The tractor-mounted backhoe according to any one of claims 1 to 7, wherein the tractor-mounted backhoe is arranged so as to be inclined rearward and downward, and the holding member is submerged below the step.
【請求項9】 前記後連結フレームの上連結部を下連結
部の真上又は前方に配置していることを特徴とする請求
項8に記載のトラクタ装着型バックホー。
9. The tractor-mounted backhoe according to claim 8, wherein the upper connecting portion of the rear connecting frame is arranged directly above or in front of the lower connecting portion.
【請求項10】 前記左右後輪フェンダ上でかつ後連結
フレームの上部に後部縦枠の左右支柱を立設し、この左
右支柱の間隔を中途部から上側で広くしていることを特
徴とする請求項1〜9のいずれかに記載のトラクタ装着
型バックホー。
10. The left and right support columns of a rear vertical frame are erected on the left and right rear wheel fenders and above the rear connecting frame, and the distance between the left and right support columns is widened from the middle part to the upper part. The tractor-mounted backhoe according to claim 1.
【請求項11】 前記ステップの前部は、前後方向にお
いて、左右側部が左右後輪フェンダの後端に近接し、中
央部が左右後輪フェンダの後端より前方に突出している
ことを特徴とする請求項1〜10のいずれかに記載のト
ラクタ装着型バックホー。
11. The front part of the step is characterized in that, in the front-rear direction, the left and right side parts are close to the rear ends of the left and right rear wheel fenders, and the center part projects forward from the rear ends of the left and right rear wheel fenders. The tractor-mounted backhoe according to any one of claims 1 to 10.
【請求項12】 前記トラクタ車体の後端と後連結フレ
ームの前端とを前後方向において略近接していることを
特徴とする請求項1〜11のいずれかに記載のトラクタ
装着型バックホー。
12. The tractor-mounted backhoe according to claim 1, wherein a rear end of the tractor vehicle body and a front end of a rear connecting frame are substantially close to each other in the front-rear direction.
【請求項13】 前記後向き姿勢の運転席の座部の後端
を、前後方向において、後輪フェンダの後端より前方位
置、後連結フレームと略同一位置又はトラクタ車体の後
端より後方位置に配置していることを特徴とする請求項
1〜12のいずれかに記載のトラクタ装着型バックホ
ー。
13. The rear end of the seat portion of the driver's seat in the rearward-facing posture is located in front of the rear end of the rear wheel fender, at substantially the same position as the rear connecting frame, or rearward of the rear end of the tractor vehicle body in the front-rear direction. The tractor-mounted backhoe according to any one of claims 1 to 12, which is arranged.
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