JP2003013889A - 多翼ファンおよびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なく、かつ送風機としての効率
を上げることのできる多翼ファンを提供する。 【解決手段】 多翼ファン２０は、所定のピッチで切起
こされた複数の羽根３４を有する第１の板材３０と、所
定のピッチで切起こされた複数の羽根４４を有する第２
の板材４０とを備える。第１の板材３０の羽根３４と第
２の板材４０の羽根４４とを交互に位置させるように、
第１および第２の板材を重ね合わせて円筒状に成形す
る。第１および第２の板材３０，４０の両側縁は、重ね
合わせた状態でカーリング加工されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、一般にシロッコ
ファンと呼ばれる多翼ファンおよびその製造方法に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】多翼ファンは遠心送風機の一種であり、
多数の前向き羽根を持っている。小形で音響が少ないの
で、建物、船の換気、その他低風圧のものに適している
と言われている。

【０００３】図１０に示す多翼ファン１は、多数の羽根
２と、その両端に接合された偏平なリング板３，４とを
備える。羽根２は個別に作られ、後の工程でその両端が
リング板３，４に挿入されてかしめられる。図１０にお
いて、羽根２のかしめ部分２ａがリング板３上に現われ
ているのが観察される。

【０００４】図１１に示す多翼ファン１０は、図１０の
多翼ファン１とは異なる方法で製造されている。具体的
には、１枚の板材に所定のピッチで多数の羽根１１を切
起こし、それを円筒状に成形した後に、この円筒体の両
側縁にリング部材１２，１３を嵌め合わせている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】図１０に示した多翼フ
ァン１では、多数の羽根２を個別に製作するので、部品
点数が多くなる。また、多数の羽根２をそれぞれリング
板３，４に挿入してかしめる作業は煩雑であり、製造効
率が悪い。

【０００６】図１１に示した多翼ファン１０では、１枚
の板材から所定のピッチで多数の羽根１１を切起こして
円筒状に成形して仕上げるものであるので、羽根の形
状、羽根間のピッチ、羽根の枚数等に制約があり、送風
機としての効率が犠牲となることがある。

【０００７】この発明の目的は、部品点数が少なく、か
つ送風機としての効率を上げることのできる多翼ファン
を提供することである。

【０００８】この発明の他の目的は、送風機としての効
率を上げることのできる多翼ファンを、少ない部品点数
で効率的に製造するための方法を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明に従った多翼フ
ァンは、所定のピッチで切起こされた複数の羽根を有す
る第１の板材と、所定のピッチで切起こされた複数の羽
根を有する第２の板材とを備える。第１の板材の羽根と
第２の板材の羽根とが交互に位置するように、第１およ
び第２の板材を重ね合わせて円筒状に成形する。

【００１０】上記構成の多翼ファンによれば、板材から
多数の羽根を切起こすものであるので、部品点数を減ら
すことができる。また、第１の板材の羽根と第２の板材
の羽根とを交互に位置させるように両板材を重ね合わせ
るものであるので、羽根の形状、羽根間のピッチ、羽根
の枚数に融通性があり、送風機としての効率を上げるこ
とができる。

【００１１】好ましい実施形態では、第１および第２の
板材の両側縁は、重ね合わされた状態でカーリング加工
されている。このようにすれば、カーリング加工された
円筒体の両側縁は十分な強度を持つようになるので、図
１１に示したようなリング部材が不要となり、部品点数
の削減および材料の節約が可能となる。

【００１２】第１および第２の板材を重ね合わせて作ら
れる円筒体の形状を強固に維持するために、好ましく
は、円筒状に成形された第１および第２の板材の継目
は、円周方向にずれて位置している。

【００１３】好ましい実施形態では、第２の板材の幅寸
法は、第１の板材の幅寸法よりも大きい。この場合、第
１の板材は第２の板材の上に重なっており、第１および
第２の板材の両側縁は、円筒体の外面上にカーリング加
工されている。このようにすれば、第１および第２の板
材の両側縁での接合強度を高めることができる。

【００１４】この発明に従った多翼ファンの製造方法
は、長尺の第１の板材に所定のピッチで複数の羽根を切
起こす工程と、長尺の第２の板材に所定のピッチで複数
の羽根を切起こす工程と、第１の板材の羽根と第２の板
材の羽根とが交互に位置するように、第１および第２の
板材を重ね合わせて円筒状に成形する工程とを備える。

【００１５】上記方法によれば、少ない部品点数で効率
的に高効率の多翼ファンを製造することができる。

【００１６】好ましくは、円筒状に成形した後に、第１
および第２の板材の両側縁を重ね合わせた状態でカーリ
ング加工する。このようにすれば、重ね合わせた第１お
よび第２の板材の両側縁の強度が高くなるので、図１１
に示したようなリング部材が不要となり、部品点数を削
減すると共に、材料の節約を図ることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】図１〜図３は、この発明の一実施
形態としての多翼ファン２０を示している。多翼ファン
２０は、２枚の金属製板材３０，４０を重ね合わせて円
筒状に成形したものである。図２に示すように、一方の
板材（第１の板材）３０の羽根３４と、他方の板材（第
２の板材）４０の羽根４４とが交互に位置する。

【００１８】多翼ファン２０の構造をより良く理解する
ために、図４〜図９を用いて、多翼ファン２０を得るた
めの工程を順に説明する。

【００１９】まず、図４に示すような第１の板材３０を
用意する。第１の板材３０は、長尺の金属板であり、両
側縁近傍に所定のピッチで打抜かれた打抜き部３１を有
している。両側縁に位置する対の打抜き部３１間には金
属の切れ目となる切離し部３２が形成されている。第１
の板材３０の幅寸法をＷ１とする。

【００２０】さらに、図５に示すような第２の板材４０
を用意する。第２の板材４０も、長尺の金属板であり、
第１の板材３０と同様に、打抜き部４１と、切離し部４
２とを有している。好ましくは、第１の板材３０の切離
し部３２のピッチと、第２の板材４０の切離し部４２の
ピッチとを同じになるようにし、第２の板材４０の幅寸
法Ｗ２を、第１の板材３０の幅寸法Ｗ１よりも大きくす
る。

【００２１】次に第１の板材３０に注目すると、隣接す
る切離し部３２間に位置する部分を起こして、図６およ
び図７に示すように、所定のピッチで並ぶ多数の羽根３
４を形成する。隣接する羽根３４間には、開口３３が形
成される。

【００２２】図８は、切起こしによって形成された羽根
３４の詳細を図示している。好ましくは、安全のため
に、あるいは羽根の強度アップのために、羽根３４の上
端部分３４ａおよび下端部分３４ｂを折り曲げ加工して
おく。

【００２３】図示していないが、第２の板材４０につい
ても、隣接する切離し部４２間に位置する部分を起こし
て所定のピッチで並ぶ多数の羽根４４を形成する。

【００２４】次に、第１の板材３０と第２の板材４０と
を重ね合わせて円筒状に成形する。このとき、幅の広い
第２の板材４０を円筒の内側に位置させる。円筒の外側
に位置する第１の板材３０の羽根３４は、図２に示すよ
うに、第２の板材４０の開口４３を通過する。したがっ
て、第１の板材３０の羽根３４と、第２の板材４０の羽
根４４とが交互に位置する。第１の板材３０の羽根３４
と第２の板材４０の羽根４４との間隔は、羽根３４間の
ピッチまたは羽根４４間のピッチの半分となる。

【００２５】円筒形状の第１の板材３０の継目と、円筒
形状の第２の板材４０の継目とは、重ね合わせた状態で
の円筒体の形状を強固に維持するために、円周方向にず
れて位置させるのが望ましい。好ましくは、ほぼ１８０
度ずれるようにする。継目となる板材３０，４０の両端
は突合せた状態にしても良く、あるいは、より強度アッ
プのために両端を重ね合わせた状態にしても良い。

【００２６】次に図９の（ａ）、（ｂ）および（ｃ）に
示すように、重ね合わせた第１および第２の板材３０，
４０の両側縁をカーリング加工し、両者を強固に接合す
る。この両側縁の構造は、図３にも示している。２枚の
板材を重ねてカーリング加工した構造は十分な強度を有
しているので、図１１に示したようなリング部材１２，
１３は不要となる。各板材３０，４０の両端を重ね合わ
せた継目構造とすれば、カーリング加工による接合強度
が一層向上する。

【００２７】次に、必要であれば、図９の（ｄ）に示す
ように、多翼ファン２０の一方の側縁にモータ取付用の
円盤５０の周縁をカーリング加工によって嵌め合わす。

【００２８】こうして、本発明の一実施形態としての多
翼ファン２０ができあがる。本発明によれば、第１の板
材３０の羽根３４と第２の板材４０の羽根４４とを交互
に位置させるように両板材を重ね合わせるものであるの
で、羽根の形状、羽根間のピッチ、羽根の枚数に融通性
があり、送風機としての効率を上げることができる。

【００２９】図１〜図９を用いてこの発明の一実施形態
を説明したが、それらは例示的なものである。図示し、
かつ説明した実施形態に対して、この発明と同一の範囲
内において、また均等の範囲内において種々の修正や変
形を加えることが可能である。その幾つかを以下に記載
する。

【００３０】図示した実施形態では、重ね合わせた２枚
の板材の両側縁をカーリング加工によって接合したが、
部品点数の増加を厭わないのであれば、２枚の板材の両
側縁に図１１に示したようなリング部材を嵌め合わせて
も良い。

【００３１】また、重ね合わせる板材の枚数は２枚に限
られない。３枚または４枚以上の板材を重ね合わせて多
翼ファンを作ることが可能である。重ね合わす板材の枚
数が増えれば、多翼ファンとしての羽根間のピッチを小
さくすることができる。

【００３２】さらに、図示した実施形態では、図８に示
すように、羽根の上端部分および下端部分を折り曲げて
いたが、特にそのような折り曲げ部分を有しない羽根と
することも可能である。

【００３３】さらに、図示した実施形態では、第１およ
び第２の板材の両側縁は円筒体の外面上にカーリング加
工していたが、その逆に円筒体の内面側にカーリング加
工することも可能である。その場合、円筒の外側に位置
する第１の板材の幅寸法を第２の板材の幅寸法よりも大
きくしても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の一実施形態としての多翼ファンを
示す正面図である。

【図２】 図１の線２−２に沿って見た図解的断面図で
ある。

【図３】 図１の線３−３に沿って見た断面図である。

【図４】 第１の板材の平面図である。

【図５】 第２の板材の平面図である。

【図６】 所定のピッチで切起こして多数の羽根を形成
した状態の第１の板材の平面図である。

【図７】 図６の線７−７に沿って見た図解的断面図で
ある。

【図８】 第１の板材の羽根の詳細図である。

【図９】 この発明の一実施形態としての多翼ファンを
製造する工程を順に示す図である。

【図１０】 従来の多翼ファンの一例を示す斜視図であ
る。

【図１１】 従来の多翼ファンの他の例を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

２０ 多翼ファン、３０ 第１の板材、３１ 打抜き
部、３２ 切離し部、３３ 開口、３４ 羽根、４０
第２の板材、４１ 打抜き部、４２ 切離し部、４３
開口、４４ 羽根。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定のピッチで切起こされた複数の羽根
   を有する第１の板材と、 所定のピッチで切起こされた複数の羽根を有する第２の
   板材とを備え、 第１の板材の羽根と第２の板材の羽根とが交互に位置す
   るように、第１および第２の板材を重ね合わせて円筒状
   に成形したことを特徴とする、多翼ファン。
2. 【請求項２】 第１および第２の板材の両側縁は、重ね
   合わされた状態でカーリング加工されている、請求項１
   に記載の多翼ファン。
3. 【請求項３】 円筒状に成形された第１および第２の板
   材の継目は、円周方向にずれて位置している、請求項１
   または２に記載の多翼ファン。
4. 【請求項４】 第２の板材の幅寸法は、第１の板材の幅
   寸法よりも大きく、 第１の板材は第２の板材の上に重なっており、 第１および第２の板材の両側縁は、円筒体の外面上にカ
   ーリング加工されている、請求項１〜３のいずれか１項
   に記載の多翼ファン。
5. 【請求項５】 長尺の第１の板材に所定のピッチで複数
   の羽根を切起こす工程と、 長尺の第２の板材に所定のピッチで複数の羽根を切起こ
   す工程と、 第１の板材の羽根と第２の板材の羽根とが交互に位置す
   るように、第１および第２の板材を重ね合わせて円筒状
   に成形する工程とを備えた、多翼ファンの製造方法。
6. 【請求項６】 円筒状に成形した後に、第１および第２
   の板材の両側縁を重ね合わせた状態でカーリング加工す
   る工程をさらに備えた、請求項５に記載の多翼ファンの
   製造方法。