JP2002528337A - 迅速に取外し可能な犠牲シールド窓組立体 - Google Patents

迅速に取外し可能な犠牲シールド窓組立体

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JP2002528337A JP2000579459A JP2000579459A JP2002528337A JP 2002528337 A JP2002528337 A JP 2002528337A JP 2000579459 A JP2000579459 A JP 2000579459A JP 2000579459 A JP2000579459 A JP 2000579459A JP 2002528337 A JP2002528337 A JP 2002528337A
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エル． ファラー、ジェリー
イー． シェパード、ジェシー
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トランシット ケアー，インコーポレイテッド
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2094—Protective means for window, e.g. additional panel or foil, against vandalism, dirt, wear, shattered glass, etc.

Abstract

(57)【要約】 窓ガラスを破壊および磨耗から保護する透明な犠牲窓ガラスパネルを迅速にかつ容易に取り外し交換することを可能にする、大量輸送車両で使用できる窓組立体が開示される。この窓組立体は、窓組立体の一方または両方の側で保護パネルを迅速にかつ容易に交換することを可能にするが、破壊者などメンテナンス要員以外の人による取外しを抑制する犠牲保護パネル取付け装置構成を利用する。この窓組立体のフレームには、窓フレームの内部側面に沿ってスロットにはまり窓ガラスをフレームとリテーナとの間に挟む１つまたは２つ以上のリテーナが組み込まれている。さらに、リテーナは、内側保護パネルが窓ガラスに接触した所望の位置にあるときにリテーナが窓組立体から取り外されるのを顕著に抑制する内側保護パネルによってフレームの所定の位置にほぼ「ロック」される。しかし、内側保護パネルが窓組立体から取り外された後、リテーナおよび窓ガラスをフレームから迅速にかつ容易に取り外すことができ、窓ガラスおよび残りのあらゆる保護パネルをフレームから迅速にかつ容易に取り外すことができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 発明の分野 本発明は、自動車の窓ガラスを保護する窓組立体および装置に関する。特に、
本発明は、窓ガラスを破壊および磨耗から保護する透明な犠牲保護パネルを迅速
にかつ容易に取り外し交換することを可能にする大量輸送車両で使用される窓組
立体に関する。 発明の背景 犠牲保護パネルは通常、プラスチックなどの材料の比較的安価で透明なシート
であり、その背後にあるより高価な窓ガラスを保護する。犠牲保護パネルは一般
に、それが保護する窓ガラスと同じ形状およびサイズを有し、通常、窓ガラスに
接触するように配置され、望ましくは保護パネルが、窓ガラスの方へ向けられた
あらゆる衝撃および／または損傷を吸収する。窓組立体の損傷が、比較的低コス
トで交換できる保護パネルに限られ、それによって窓組立体の有効寿命が著しく
長くなることが望ましい。また、落書きを除去する場合、窓ガラス上では使用で
きない様々な種類の溶剤が窓ガラスパネル上では使用できることが少なくない。
犠牲保護パネルを使用する窓組立体は、窓ガラスの破壊および磨耗が問題になる
大量輸送車両、特にバスおよび列車で一般に使用される。犠牲保護パネルを使用
すると、完全な窓組立体を取り外し交換することに伴うコストが節約され、また
、それに伴う難点が解消される。
【０００２】 当技術分野では、大量輸送車両の窓用の様々な種類の犠牲保護パネルおよび取
付け構成が公知である。たとえば、引用によって本明細書に組み込まれている米
国特許第５２４２２０７号および第５７３５０８９号は、大量輸送車両で使用で
きる窓保護装置を説明し図示している。これらの構成は犠牲保護パネルの使用を
可能にするが、これらの構成において窓ガラスパネルを設置し交換するプロセス
は通常、完了するためにいくつかの専用工具を必要とする時間のかかるプロセス
である。一方、容易に取り外すことのできる犠牲パネルを組み込んだ窓組立体の
場合、通常、心無き破壊者がこの同じ保護パネルを取り外すことも可能であり、
窓ガラスが損傷する可能性が著しく高い。また、１つまたは２つ以上の露出され
た可撓性取付け装置および／またはガスケットによって窓組立体内に保護パネル
が保持されている場合、破壊者によってこのような取付け装置および／またはガ
スケットを容易に損傷することができ、取付け装置および／またはガスケットと
窓組立体の残りの構成要素とに対して、費用および時間のかかる交換作業を行う
ことが必要になる。
【０００３】 したがって、大量輸送車両の窓ガラスを損傷から保護する改良された組立体が
引き続き必要である。既存の組立体のいくつかは窓ガラスを保護するが、別のい
くつかは、取扱いが難しく、したがって、犠牲保護シート、または場合によって
は窓ガラス自体の交換が複雑であることが少なくない。一般に、メンテナンスコ
ストを最小限に抑えるために、最小限の時間および労力で必要な保護シートおよ
び窓ガラスのすべてを迅速に交換できることが好ましい。
【０００４】 さらに、既存の窓保護組立体は通常、窓ガラスの内面を保護するに過ぎない。
しかし、窓ガラスの内面と外面の両方が損傷を受け、それによって窓の外観が影
響を受ける可能性があることが理解されよう。
【０００５】 したがって、当技術分野では、最小限の専用工具を用いて窓ガラスパネルを迅
速にかつ好都合に交換することができるが、メンテナンス要員以外の人が保護パ
ネルを容易に取り外し、かつ／または取付け組立体に容易に損傷を加えることが
不可能な犠牲保護パネル・取付け装置構成が必要である。さらに、この取付け組
立体は、窓ガラスの両側を保護するのに適したものであるべきであり、しかも容
易に交換し修理することができるようにすべきである。 発明の概要 前述の要件は、一態様において、第１および第２の側を有する１枚の窓ガラス
と、１枚の窓ガラスの第１の側の上に延び第１の側を保護する第１の保護パネル
とで構成された大量輸送車両用の窓組立体で構成された本発明の窓組立体によっ
て満たされる。この組立体は、大量輸送車両の側壁に取り付けられるようになっ
ているフレームであって、開口部を形成しており、１枚の窓ガラスを受容し、そ
れによって該窓ガラスを開口部内に保持し、第１の保護パネルを１枚の窓ガラス
の第１の側に隣接して配置することができるようになっているフレームも備えて
いる。この態様のフレームは、１枚の窓ガラスおよび第１の保護パネルが開口部
内に位置されたときに第１の保護パネルに隣接して配置する保持表面をさらに形
成する。この組立体は、開口部内に１枚の窓ガラスを保持するように保持表面上
に配置されたリテーナであって、リテーナが保持表面上に配置され第１の保護パ
ネルおよび１枚の窓ガラスが開口部内に配置されたときに、リテーナが保持表面
から取り外されるのを第１の保護パネルが妨げるようになっているリテーナも含
む。
【０００６】 したがって、この態様では、リテーナの許可されていない取外しは、第１の保
護シートがこのような取外しを抑制する結果として複雑になる。しかし、一実施
態様では、好ましくは専用工具を使用することによって、保護パネルを１枚の窓
ガラスの平面に平行な方向に移動させることができ、したがって、リテーナをフ
レームから取り外し、それによって１枚の窓ガラスを開口部から取り外すことが
できる。
【０００７】 本発明の他の態様では、１枚の窓ガラスの両側を保護できるようになっている
大量輸送車両用の窓組立体が提供される。この態様では、窓組立体は、第１およ
び第２の側を有する１枚の窓ガラスと、それぞれ、１枚の窓ガラスの第１および
第２の側の上に延び第１および第２の側を保護する第１の保護パネルおよび第２
の保護パネルとを含む。この態様の窓組立体は、開口部を形成するフレームであ
って、大量輸送車両の壁に取り付けられるようになっており、１枚の窓ガラスな
らびに第１および第２の保護パネルを受容し、それによって１枚の窓ガラスなら
びに第１および第２の保護パネルを開口部内に保持することができるようにもな
っているフレームを備えている。この態様の組立体は、フレームに結合されたリ
テーナであって、窓ガラスが窓の両側で保護されるように窓ガラスおよび保護シ
ートを開口部内に保持するリテーナも備えている。
【０００８】 したがって、容易に取り外され交換される保護シートを用いて１枚の窓ガラス
の両側を保護することができる。一実施態様では、内側保護シートおよびリテー
ナが取り外された後、窓ガラスおよび外側保護シートをフレームの開口部から持
ち上げて大量輸送車両の内部に入れることができる。これによって、交換保護パ
ネルをフレーム内に設置することができる。
【０００９】 前述のことから、本発明によって、大量輸送車両の窓ガラスの周りに配置され
る保護パネルを簡単に設置し取り外すことができることが理解されよう。本発明
のこれらおよびその他の目的および利点は、以下の説明を添付の図面と共に検討
したときにより明らかになろう。 好ましい実施形態の詳細な説明 図１は、バスおよび／または列車のような大量輸送車両で通常使用される従来
型の窓組立体１０を示している。まず図１乃至３を参照すると、本発明によって
構成された窓組立体１０の一実施形態が開示されている。窓組立体１０は、好ま
しくは金属または剛性のプラスチックで構成されており、車両（不図示）に取り
付けられるか、あるいは車両と一体に形成することのできる、長方形または規則
的な形状の密閉フレーム１２を通常は有している。フレーム１２は、望ましくは
フレーム１２の周囲全体にわたって延びる内側を向いたＬ字形支持レグ１８を有
することが望ましい。開示された実施形態では、支持レグ１８は、横方向のベー
ス２２と、ベース２２にほぼ垂直であり、対応するＬ字形ガスケット２０を受容
し支持する、内側に延びる支持面２４とを有している。ベース２２は、ガスケッ
ト２０から対応する延長部２８を受容してガスケット２０をフレーム１２に連結
する細長いチャネル２６を備えることが好ましい。
【００１０】 １枚の窓ガラス１４は、その周囲を囲むガスケット２０内に位置することが望
ましく、車両が受ける振動および／または衝撃から窓ガラス１４自体を公知の方
法で保護することが望ましい。フレーム１２の横方向のベース２２および支持面
２４とガスケット２０とは、側面支持体と、フレーム１２内の窓ガラス１４の外
周縁部用の縁部シールとを形成することが望ましい。開示された実施形態では、
窓ガラス１４は、Ｌ字形支持レグ１８によってフレーム１２に形成された開口部
に大きさが等しいか、あるいはそれよりも小さいことが望ましい。
【００１１】 リテーナ３２は、窓ガラス１４の内側縁部をフレーム１２内に取外し可能にし
っかりと固定する。図のように、リテーナ３２は、フレーム２１に形成された細
長いポケット３０にはまるような形状にされた垂直に延びる下部レグ３４を有す
る垂直に延びる保持部材３６を有することが望ましい。保持部材３６は、窓ガス
ケット４２と、窓ガスケット４２の上面上に配置された補助ガスケット４３と、
保護パネル・ガスケット４４とをさらに有しており、これらのガスケット４２、
４３、４４は部材３６から窓ガラス１４の方へ延びることが望ましい。
【００１２】 リテーナ３２がアルミニウムや、プラスチックや、複合材料などの弾性材料で
形成され、垂直に延びるレグ３４が、細長いポケット３０ののこ歯形内部にかみ
合い、リテーナ３２をしっかりとしかも取外し可能にフレーム１２に固定するの
こ歯形部分を備えることが好ましい。もちろん、当業者には、連結リッジ、フッ
クなど様々な他のロッキング構成を使用してリテーナ３２をポケット３０内に確
実に保持できることが認識されよう。また、保持部材３６は、それぞれ窓ガスケ
ット４２および保護パネル・ガスケット４４を取外し可能に受容する、間隔を置
いて配置された細長い側面キャビティ３８および４０を備えることが望ましい。
【００１３】 リテーナ３２がフレーム１２にしっかりと固定され、下部レグ３４が細長いポ
ケット３０内に配置されたときに、窓ガラス１４の下面が窓ガスケット４２と補
助ガスケット４３とＬ字形ガスケット２０との間に挟まれることが望ましい。こ
れらのガスケット４２、４３、および２０は、窓ガスケット４２が、リテーナ３
２がフレーム１２に設置され、かつ／または取り外されるときに窓ガラス１４に
対して圧縮されるが、リテーナ３２が解放されたときにリバウンドして窓ガラス
１４を押し、望ましくは窓ガラス１４を所定の位置にしっかりと固定し、下部レ
グ３４の鋸歯形部分と細長いポケット３０を一緒に偏らせる、ゴム、シリコーン
など良好なリバウンド特性を有する弾性材料で形成することが望ましい。
【００１４】 図２に示すように、犠牲保護パネル１６を窓ガラス１４に接触するように配置
、リテーナ３２と窓ガラス１４との間に挿入することが望ましい。保護パネル１
６が保護パネルガスケット４４と窓ガラス１４との間をスライドし、保護パネル
１６の下縁部が補助ガスケット４３に当接し、それにより、リテーナ３２がフレ
ーム１２から取り外されるのを妨げることが望ましい。さらに、前述のように、
保護パネルガスケット４４と窓ガラス１４との間に保護パネル１６が存在するこ
とによって、下部レグ３４の鋸歯部分と細長いポケット３０は一緒に偏らされる
。このように、保護パネル１６は保護パネルガスケット４４によって窓ガラス１
４にしっかりと固定されており、リテーナ３２はフレーム１２内にしっかりと固
定されている。
【００１５】 開示された実施形態では、保護パネルガスケット４４はＴ字形、すなわち、望
ましくはフレーム１２に対する保護パネル１６の挿入および取外しを容易にする
形状である。もちろん、当技術分野でよく知られているように、三角形のガスケ
ット表面、丸いガスケット表面、および／または傾斜したガスケット表面を含め
、ガスケットの様々な代替形状およびサイズによって本発明の目標が達成される
。さらに、窓ガスケット４２は、保護パネル１６の縁部の方を向き、すなわち、
保護パネル１６によるフレーム１２に対するリテーナ３６の保持を容易にする向
きにされた平坦な表面、部分的に平坦な表面、または湾曲表面を組み込むことが
望ましい。また、当業者には、保護パネルガスケット４４の形状と窓ガスケット
４２の形状と補助ガスケット４３の形状を組み込んだ単一のガスケット（不図示
）を、ガスケット４２、４３、および４４の代わりに様々な有用度で使用できる
ことが理解されよう。
【００１６】 図示されていないが、フレーム１２の上部にも、フレーム１２の右側部分およ
び左側部分と同様に、前述と同様なリテーナ・フレーム構成を組み込むことがで
きる。このような構成は、窓ガラス１４および保護パネル１６を窓組立体１０か
ら取り外し、かつ／または交換するのを最大限に容易にする。あるいは、窓組立
体１０の縁部のうちの１つまたは２つ以上は、永久および／または半永久保持壁
を組み込んだ従来型の構成の縁部でよい。このような構成では、窓ガラス１４が
窓組立体１０の永久および／または半永久保持壁間をスライドし、本発明の固定
構成が、窓ガラス１４を窓組立体１９内に固定するために１つまたは２つ以上の
縁部で使用されることが望ましい。
【００１７】 必要に応じて、様々な公知の方法によって保護パネル１６を窓組立体１０内に
設置することができる。たとえば、保護パネル１６が十分に可撓性の材料で形成
されている場合、パネル１６の縁部を、リテーナの間で窓ガラス１４の縁部に接
触するように配置できるように、最初に保護パネル１６をたわませておくことが
できる。保護パネル１６は、解放され、たわんでいない形状を再開したときに、
リテーナ３２と窓ガラス１４との間を通過することが望ましく、リテーナ３２を
前述のようにしっかりと固定することが望ましい。このような保護パネル１６は
、窓ガラスおよび鏡を運搬するために一般に使用されているような吸引把持装置
（不図示）を使用して窓組立体１０から迅速にかつ容易に取り外すことができる
。
【００１８】 あるいは、図４を見れば最も良く分かるように、窓組立体１０の上縁部に空隙
を設けることによって、窓組立体１０に保護パネル１６を設置することができる
。この代替実施形態では、パネル１６の上縁部を上部空隙１７に挿入し、保護パ
ネル１６の下縁部が、リテーナ３２と窓ガラス１４に隣接して位置された保護パ
ネル１６とを通り越すのに十分な距離だけ持ち上げられるまで、パネル１６をパ
ネル窓ガラス１４と保護パネルガスケット４４との間から空隙１７に押し込むこ
とができる。次いで、保護パネル１６を下向きに押し、その下縁部を保護パネル
ガスケット４４と窓ガラス１４との間を前述のように通過させ、したがって、リ
テーナ３２をフレーム１２内にしっかりと固定することができる。
【００１９】 図４に示されているように、この実施形態では、上部窓組立体１０は、フレー
ム部材１２、リテーナ３２、窓ガスケット４２、および保護パネルガスケット４
４を含むという点で下部窓組立体１０とほぼ同様である。しかし、上部窓組立体
１０は、この実施形態では、空間１７内に補助シール４３を備えていない。した
がって、保護パネル１６の下縁部をパネルガスケット４４と窓ガラス１４との間
の空間から取り外すように、吸引カップ（不図示）を用いて保護パネル１６を前
述のように移動させるための空間がある。
【００２０】 図５は、本発明の代替態様によって構成された窓組立体を示している。この実
施形態の基本構成は前述の実施形態とほぼ同様であるので、類似の構成要素には
同じ参照番号が使用されている。
【００２１】 図５の実施形態では、窓組立体１０に内側保護パネル１６と外側保護パネル１
９の両方が組み込まれている。外側保護パネル１９が窓ガラス１４とＬ字形ガス
ケット２０との間に挟まれ、外側保護パネル１９の外縁部を収容する細長いノッ
チ２１がＬ字形ガスケット２０内に形成されることが望ましい。
【００２２】 窓ガラス１４を前述のように取り外し、次に外側保護パネル１９を取り外すこ
とによって、外側保護パネル１９を窓組立体１０から取り外せることが望ましい
。このように、内側保護パネル１６は、必要に応じて窓組立体１０をしっかりと
固定するが、メンテナンス上必要なときに内側および外側保護パネル１６および
１９ならびに窓ガラス１４を簡単にかつ容易に取り外せるようにする。
【００２３】 当業者には、外側および内側保護パネルを有する開示された窓組立体を、リテ
ーナ部材が窓組立体の外側に位置するように同様に大量輸送車両に組み込むこと
ができ、それによって、車両の外側に位置する人にしか保護パネルおよびリテー
ナ部材を取り外せないようにすることができることが理解されよう。このような
構成では、車両に乗っている人が窓組立体からリテーナ部材に手を届かせ、かつ
／またはリテーナ部材を取り外すことがずっと困難になり、車両が動いている間
に窓わく組立体が破壊される可能性がさらに制限される。
【００２４】 前記の説明から、窓組立体１０の組立ておよび分解と、窓ガラス１４に対する
保護パネル１６の取付けおよび取外しとが、容易にかつ迅速に行われることが理
解されるべきである。特に、窓組立体１０を組み立てる際、ガスケット２０をチ
ャネル２６を介してフレーム１２に容易に設置し、フレーム１２が窓ガラスおよ
び任意の所望の保護パネルを受容する準備を整えることができる。窓ガラス１４
および任意の外側保護パネルが所定の位置に収まると、リテーナ３２がフレーム
１２に挿入され、リテーナ３２の下部レグ３４がポケット３０内に配置する。フ
レーム１２とリテーナ３２とガスケット２０および４２の組合せは確実なウエザ
シールを形成する。次に、内側保護パネル１６をリテーナ３２と窓ガラス１４と
の間に挿入し、それによって、リテーナ３２をフレーム内にしっかりと固定し、
メンテナンス要員以外の人によるリテーナ３２の取外しを抑制することができる
。また、車両に乗っている人の方を向いたリテーナ３２の剛性の表面は、磨耗お
よび／または破壊の効果に対する耐性を有し、それによって窓組立体１０の寿命
を著しく伸ばすことが望ましい。窓ガラス１４の取外しは、保護パネル１６を取
り外し、リテーナ３２を取り外し、次に窓ガラス、すなわち、ガラス、アクリル
、あるいはその他の透明および／または半透明な材料をフレーム１２から取り外
すことによって容易に行われる。
【００２５】 本発明の好ましい実施形態の前記の説明では、本発明の基本的な新規の特徴を
図示し、説明し、指摘したが、当業者により、本発明の趣旨から逸脱せずに、図
示された装置ならびにその使用法の詳細の形態の様々な省略、置換、および変更
を加えることができることを理解されたい。したがって、本発明の範囲は、前記
の議論に限定されるべきではなく、添付の請求の範囲によって限定されるべきで
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 バスや列車などの大量輸送車両用の従来型の窓組立体の立面斜視図である。
【図２】 本発明の一実施形態によって構成された窓組立体の部分断面側面図である。
【図３】 図２の窓組立体の分解図である。
【図４】 本発明の代替実施形態によって構成された窓組立体の断面図である。
【図５】 本発明の他の代替実施形態によって構成された窓組立体の断面側面図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ，ＵＧ，ＺＷ )，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ， ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ， ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，Ｃ Ｒ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＭ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ， ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，Ｋ Ｚ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ， ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，Ｓ Ｋ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ (72)発明者 シェパード、ジェシー イー． アメリカ合衆国 91719 カリフォルニア 州 コロナ イースト チェース ドライ ヴ 1695

Claims (22)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 大量輸送車両用の窓組立体であって、 第１および第２の側を有する１枚の窓ガラスと、 前記１枚の窓ガラスの前記第１の側の上に延び前記第１の側を保護する第１の
    保護パネルと、 開口部を形成するフレームであって、前記１枚の窓ガラスを受容し、それによ
    って前記１枚の窓ガラスを開口部内に保持し、前記第１の保護パネルを前記１枚
    の窓ガラスの第１の側に隣接して配置することができるようになっており、前記
    １枚の窓ガラスおよび前記第１の保護パネルが前記開口部内に配置されたときに
    前記第１の保護パネルに隣接して配置する保持表面をさらに形成するフレームと
    、 前記開口部内に前記１枚の窓ガラスを保持するように前記保持表面上に配置さ
    れたリテーナであって、前記リテーナが前記保持表面上に配置され前記第１の保
    護パネルおよび前記１枚の窓ガラスが前記開口部内に配置されたときに、前記リ
    テーナが前記保持表面から取り外されるのを前記第１の保護パネルが妨げるよう
    になっているリテーナとを有する窓組立体。
  2. 【請求項２】 前記フレームは、前記フレームによって形成される前記開口
    部内に延びている支持ベースを備えており、前記支持ベースは、前記フレームの
    前記開口部内に前記１枚の窓ガラスを支持する第１の面を有している、請求項１
    に記載の窓組立体。
  3. 【請求項３】 前記リテーナは、前記リテーナが前記保持表面上に配置され
    たときに、前記ガスケットが前記１枚の窓ガラスの前記第１の側に接触し、それ
    によって前記１枚の窓ガラスを前記支持ベースの前記第１の面に押し付けるよう
    に前記リテーナに配置された窓ガスケットを備えている、請求項２に記載の窓組
    立体。
  4. 【請求項４】 保護シートの底縁部は、前記リテーナが前記保持表面上に位
    置され、それによって前記保持表面上に保持されたときに前記窓ガスケットに接
    触するように配置される、請求項３に記載の窓組立体。
  5. 【請求項５】 前記リテーナは、前記リテーナが前記保持表面上に位置され
    たときに、前記保護パネルガスケットが前記保護パネルの第１の側に接触し、そ
    れによって前記保護パネルを前記１枚の窓ガラスの前記第１の側の方へ押し付け
    るように前記リテーナ内に配置された保護パネルガスケットを備えている、請求
    項４に記載の窓組立体。
  6. 【請求項６】 前記第１の保護パネルは、前記第１の保護パネルを前記１枚
    の窓ガラスの平面に平行な平面内で移動させることによって、前記保護パネルガ
    スケットから係合解除し、前記１枚の窓ガラスの前記第１の側から取り外すこと
    ができ、それによって前記リテーナを取り外し、かつ前記１枚の窓ガラスを前記
    フレームから取り外すことが可能になるように前記平面内で移動することができ
    る、請求項５に記載の窓組立体。
  7. 【請求項７】 前記フレームの前記保持表面は、前記フレームに形成された
    開口部を有しており、前記リテーナは、前記リテーナが前記保持表面上に位置さ
    れたときに前記開口部内に配置されるレグを備えている、請求項６に記載の窓組
    立体。
  8. 【請求項８】 前記リテーナは鋸歯部を有しており、前記開口部は、互いに
    係合して前記リテーナを前記開口部内に保持するのを容易にするような鋸歯部を
    有している、請求項７に記載の窓組立体。
  9. 【請求項９】 前記第１の保護シートは、前記リテーナを前記開口部内に保
    持するように前記窓ガスケットに係合する、請求項７に記載の窓組立体。
  10. 【請求項１０】 前記１枚の窓ガラスの前記第２の側に隣接して位置された
    第２の保護パネルをさらに有しており、前記リテーナは、前記フレームによって
    形成された前記開口部内に前記１枚の窓ガラス、前記第１の保護シート、および
    前記第２の保護シートを保持し、前記第１の保護シートおよび前記リテーナを取
    り外すことによって、前記１枚の窓ガラスおよび前記第２の保護シートを取り外
    すことが可能になる、請求項１に記載の窓組立体。
  11. 【請求項１１】 前記第１の保護シートは１個のプラスチック材料で構成さ
    れている、請求項１に記載の窓組立体。
  12. 【請求項１２】 大量輸送車両用の窓組立体であって、 第１および第２の側を有する１枚の窓ガラスと、 前記１枚の窓ガラスの前記第１の側の上に延び前記第１の側を保護する第１の
    保護パネルと、 前記１枚の窓ガラスの前記第２の側の上に延び前記第２の側を保護する第２の
    保護パネルと、 開口部を形成するフレームであって、前記大量輸送車両の壁に取り付けられる
    ようになっており、前記１枚の窓ガラスならびに前記第１および第２の保護パネ
    ルを受容し、それによって前記１枚の窓ガラスならびに前記第１および第２の保
    護パネル前記開口部に保持することができるようになっているフレームと、 前記フレームに結合されたリテーナであって、前記窓ガラスが前記保護パネル
    によって両側で保護されるように前記１枚の窓ガラスならびに前記第１および第
    ２の保護パネルを前記フレームの前記開口部内に保持するリテーナとを有する窓
    組立体。
  13. 【請求項１３】 前記リテーナを取り外すことによって前記１枚の窓ガラス
    を取り外すことが可能になるように、前記リテーナを前記フレームから取り外す
    ことができる、請求項１２に記載の窓組立体。
  14. 【請求項１４】 前記フレームは、第１のリップを形成し、前記１枚の窓ガ
    ラスおよび前記第２の保護シートを前記開口部内に保持するように前記リテーナ
    によって前記１枚の窓ガラスおよび前記第２の保護シートを第１のリップの方へ
    押し付けることができるように第１のリップが開口部内へ延びている、請求項１
    ２に記載の窓組立体。
  15. 【請求項１５】 前記フレームは、前記第１のリップおよび第２のリップで
    構成された前記開口部の外周の少なくとも２つの側の周りにＵ字形凹部を形成し
    ており、前記第１および第２の保護シートならびに前記１枚の窓ガラスの周辺は
    、前記第１および第２の保護シートならびに前記１枚の窓ガラスが前記フレーム
    内に保持されたときに前記Ｕ字形凹部内に配置される、請求項１４に記載の窓組
    立体。
  16. 【請求項１６】 前記リテーナは、前記リテーナを取り外すことによって前
    記第２のリップの少なくとも一部が取り外され、それによって、前記第２の保護
    シートおよび前記１枚の窓ガラスを前記開口部から取り外すことが可能になるよ
    うに、前記フレームによって形成された前記開口部の第１の側に沿って延びてい
    る、請求項１５に記載の窓組立体。
  17. 【請求項１７】 前記リテーナは、前記リテーナが前記保持表面上に位置さ
    れ、前記第１および第２の保護パネルならびに前記１枚の窓ガラスが前記開口部
    内に配置されたときに、前記第１の保護パネルが、前記リテーナが前記フレーム
    から取り外されるのを抑制するようになっている、請求項１６に記載の窓組立体
    。
  18. 【請求項１８】 前記リテーナは、前記リテーナが前記フレーム上に配置さ
    れたときに、窓ガスケットが前記１枚の窓ガラスの前記第１の側に接触し、それ
    によって前記１枚の窓ガラスを前記リップに押し付けるように前記リテーナ内に
    配置された窓ガスケットを備えている、請求項１７に記載の窓組立体。
  19. 【請求項１９】 前記第１の保護シートの底縁部は、前記リテーナが前記フ
    レーム上に配置され、それによって前記フレーム上に保持されたときに前記窓ガ
    スケットに接触するように配置される、請求項１８に記載の窓組立体。
  20. 【請求項２０】 前記リテーナは、前記リテーナが前記保持表面上に配置さ
    れたときに、保護パネルガスケットが前記第１の保護パネルの第１の側に接触し
    、それによって前記窓ガラスの前記第１の側に押し付けられるように前記リテー
    ナ内に配置された保護パネルガスケットを備えている、請求項１９に記載の窓組
    立体。
  21. 【請求項２１】 前記第１の保護パネルは、前記第１の保護パネルを前記１
    枚の窓ガラスの平面に平行な平面内で移動させることによって、前記保護パネル
    ガスケットから係合解除し、前記１枚の窓ガラスの前記第１の側から取り外すこ
    とができ、それによって前記リテーナを取り外し、かつ前記１枚の窓ガラスおよ
    び前記第２の保護パネルを前記フレームから取り外すことが可能になるように前
    記平面内で移動することができる、請求項５に記載の窓組立体。
  22. 【請求項２２】 前記第１の保護パネルは前記窓組立体の内側に配置されて
    おり、前記第２の保護パネルは前記窓組立体の外側に隣接して配置されている、
    請求項２１に記載の窓組立体。
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