JP2002518771A - 補強テープリールロックを有するデータ記憶テープカートリッジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 補強テープリールロックを有するデータ記憶テープカートリッジに関する。データ記憶テープカートリッジは、第１のハウジング部及び第２のハウジング部により画成されたハウジングと、第１のハウジング部の内面から延在するハブピンと、ハブピンにより回転自在に保持されたテープリール組立体と、テープリール組立体の周りに巻かれた記憶テープとを含む。テープリール組立体は、ハブと、対向するテープフランジと、ブレーキ本体とを含む。ハブは、ポストに固定されたテープ収容部を内側に含み、ポストがハブピンを収容するのにサイズ調整された軸方向孔を画成する。ブレーキ本体は、ハブの軸方向端部と後退自在に関連しており、ブレーキ面及び内側支持面を含む。ブレーキ面は、第２のハウジング部と選択的に係合するように構成されている。内側支持面は、ハブのポストに当接するように構成されている。ロック位置において、ブレーキ本体は、ハブの回転を防止し、ポストの横方向の動き、即ちハブピンの横方向のゆがみを制限する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 発明の背景技術 本発明は、データ記憶テープカートリッジに関し、より詳しくは、データ記憶
テープカートリッジのテープリール部に関する。

【０００２】 データ記憶テープカートリッジは、コンピュータ、オーディオ及びビデオ分野
で何十年間にもわたって使用されている。ディスクカートリッジなどの他の形態
の媒体記憶装置も使用可能であるが、前記データ記憶テープカートリッジは、以
後の検索及び使用のための大量の情報を記録する形態として非常に普及し続けて
いる。

【０００３】 前記データ記憶テープカートリッジは通常、少なくとも１本のテープリールを
保持する外殻又はハウジングと１本の磁気記憶テープとから成る。この記憶テー
プは、前記テープリールのハブ部の周りに巻かれており、規定されたテープ経路
を介して駆動システムにより駆動される。前記ハウジングは通常、分離カバー及
びベースを含み、これらの組合せにより、テープ駆動機構に前記データ記憶テー
プカートリッジを挿入する際に読取／書込ヘッドにより前記記憶テープにアクセ
スできるある種の開口部（又は窓）が形成される。記憶テープとヘッドとの間の
この相互作用は前記ハウジング内で生じる場合があり（例えば、中テープロード
設計）、また前記記憶テープは、前記読取／書込ヘッドが位置する隣接領域へ前
記ハウジングから離れて向けられる場合もある（例えば、螺旋駆動設計やリーダ
ブロック設計）。前記テープカートリッジ／駆動システムが前記記憶テープを前
記ハウジングから遠ざけるように設計されている場合、１本テープリール構成が
通常用いられる。逆に、前記テープカートリッジ／駆動システムが前記ハウジン
グの内部又はすぐ近くでヘッド・記憶テープ相互作用を及ぼすように設計されて
いる場合、２本テープリール構成が通常用いられる。

【０００４】 特定のデータ記憶テープカートリッジに伴うテープリールの本数に拘わらず、
前記ハウジング内のテープリールの組立はほぼ同様である。初めに、前記テープ
リールは通常、ハブ及び対向フランジを含む。前記フランジは、前記ハブの対向
端部に配置され、前記記憶テープの高さにほぼ近い間隔を置いて配置されている
。一旦組み立てると、テープリールはハウジング内に配置される。一般的な構成
方法の一つは、まずハブピンをハウジングの一部（例えば、カバー）に固定する
ことである。より詳しくは、前記ハブピンは、カバーの内面からほぼ垂直に延在
するよう位置決めされている。次に、テープリールはハブピンの上に置かれる。
この点に関して、軸孔が通常ハブに形成されている。前記軸孔は、ハブ、即ちテ
ープリールがハブピンを中心として自由に回転するようにハブピンの直径よりも
若干大きい直径を有する。使用中、前記テープ駆動機構の一部は、前記ベース内
の開口部を介してハブの一部に係合して、ハブ、即ちテープリールを回転させる
。例えば、テープリールの外面は、テープ駆動機構の逆歯部により係合するよう
にサイズ調整された歯を含んでもよい。

【０００５】 使用中に前記テープリールが回転可能であることは明らかに必要であるが、前
記データ記憶テープカートリッジが使用中でない時にテープリールが相対的に静
止したままであることも同様に重要である。前記テープ駆動機構によりともすれ
ば係合されない時にテープリールが自由に回転可能であると、前記記憶テープが
前記ハウジング内で緩くなることがある。これは、記憶テープが望ましいテープ
経路から恒久的に外れてしわになるか、ともすれば傷つくことがあるという点で
非常に望ましくない状況である。このような状況下では、データが失われたり、
データ記憶テープカートリッジが使用できないようになる場合がある。

【０００６】 上記の事を考えて、データ記憶テープカートリッジは、ロッキング機構又はテ
ープリール付きブレーキを含むように現在設計されている。前記データ記憶テー
プカートリッジが使用中でない場合、前記ロッキング機構は、テープリールがハ
ブピンを中心として回転するのを防止する。しかし、使用中、前記ロッキング機
構は、テープリールがテープ駆動機構により回転可能となるように解除される。
ロッキング機構の一般的なタイプの一つは、テープリール付きの圧縮ばねを含む
。データ記憶テープカートリッジが使用中でない場合、前記圧縮ばねはテープリ
ールの一部にバイアスをかけて前記ベースに係合する。この係合位置において、
テープリールはベースに有効に「ロック」される。使用中、テープ駆動機構のチ
ャック部は、前記圧縮ばねのバイアスに打ち勝つのに十分な力でテープリールに
対して押し付ける。その結果、テープ駆動機構は、テープリールが自由に回転す
るようにロッキング機構を移動させてベースから離脱させる。

【０００７】 上述のブレーキ機構は不使用期間中の望ましくないテープリール回転の問題に
対処しているが、他の関心事がまだ残っている。テープ駆動機構及び読取／書込
ヘッドの技術の進歩と共に、データ記憶テープカートリッジの設計における種々
の進歩により、性能が大幅に向上している。例えば、磁気テープ媒体の発展によ
り、記憶テープの記憶容量及び製品寿命が増大した。同様に、読取／書込ヘッド
技術の進歩により、記憶テープの高さに沿って定義された益々小さいトラックに
一層大量の情報を読み書きできるようになった。これらの努力の成果は明らかに
有益であるが、データ記憶テープカートリッジの設計により強い要求がある。例
えば、より小さい情報トラックを使用するにつれて、極めて高精度の許容範囲内
に望ましいテープ経路を維持するようにデータ記憶テープカートリッジを構成す
る必要がある。望ましいテープ経路の僅かなずれでも、読取／書込エラーが生じ
る場合がある。

【０００８】 データ記憶テープカートリッジの構造に伴うテープ経路のずれには幾つかの原
因が有り得る。一般的なものの一つとしては、前記ハブピンが前記カバーとの好
ましい垂直関係から無理やり外れた場合に生じる。例えば、ユーザがデータ記憶
テープカートリッジをうっかり落とした場合、その結果生じる衝撃により、ハブ
ピンがゆがむことがある。明らかに勧められないことであるが、不慮の落下又は
その他予期しないデータ記憶テープカートリッジへの衝撃は、起こる可能性があ
り、実際に起こるものである。ハブピンが、カバー、テープリール、ハブピンの
周りに配設された他のすべてに対して異なる向きに押しやられた場合、同様にそ
の位置も変わる。従って、ハウジング内のテープリールの位置により生成される
テープ経路が変わることになる。テープリールの角位置の僅かな変化でも、読取
及び書込エラーが生じる場合がある。

【０００９】 データ記憶テープカートリッジは、大量の情報を保守するのに用いられる重要
なツールである。しかし、複雑な読取／書込及び磁気テープの技術が向上するに
つれて、データ記憶テープカートリッジの設計は、データ記憶テープカートリッ
ジがうっかり落とされたり別の方法で衝撃を受けたりした場合に、ハブピンのゆ
がみ、即ちその結果生じるエラーを防止するように発展させる必要がある。従っ
て、ハブピンを補強するように設計されたテープリール組立体を有するデータ記
憶テープカートリッジに対するニーズが存する。

【００１０】 発明の開示 本発明の好ましい一実施形態では、ハウジング、ハブピン、テープリール組立
体及び記憶テープを含むデータ記憶テープカートリッジを提供する。前記ハウジ
ングは、第１のハウジング部及び第２のハウジング部により画成される。前記第
１及び第２のハウジング部は、互いに嵌合して、前記データ記憶テープカートリ
ッジの他の構成部品を内部に保持する筐体を形成する。前記ハブピンは、前記第
１のハウジング部の内面に取り付けられており、ほぼ垂直に延在している。前記
テープリール組立体は、ハブ、第１のテープフランジ、第２のテープフランジ及
びブレーキを含む。前記ハブは、ポストに固定されたテープ収容部を内側に含み
、前記ポストが前記ハブピンを収容するのにサイズ調整された軸方向孔を画成す
る。前記第１のテープフランジは、前記ハブの第１の軸方向端部に隣接して配置
されているのに対して、前記第２のテープフランジは、前記ハブの第２の軸方向
端部に隣接して配置されている。前記ブレーキは、前記ハブの前記第１の軸方向
端部と後退自在に関連しており、ブレーキ面及び内側支持面を含む。前記ブレー
キ面は、前記第２のハウジング部と選択的に係合するように構成されている。前
記内側支持面は、前記ハブの前記ポストに当接するように構成されている。最後
に、前記記憶テープは、前記ハブの前記テープ収容部により保持されている。

【００１１】 上述のデータ記憶テープカートリッジは、まず前記ハブピンを前記第１のハウ
ジング部の前記内面に固定することにより組み立てられる。次に、前記テープリ
ール組立体を、前記ハブピンと回転自在に関連させる。特に、前記ハブピンを、
前記ハブの前記軸方向孔内に収容する。次いで、前記記憶テープを、前記ハブの
前記テープ収容部の周りに巻く。最後に、前記第２のハウジング部を前記第１の
ハウジング部に固定する。

【００１２】 使用中、前記ブレーキは、第１のロック位置から第２のロック解除位置まで後
退可能である。前記ロック位置では、前記ブレーキの前記ブレーキ面が前記第２
のハウジング部に係合して前記ハブの回転を防止する。逆に、前記ロック解除位
置では、前記ハブが前記ハブピンの周りに自由に回転するように前記第２のハウ
ジング部から離れて前記ブレーキにバイアスをかける。重要なのは、少なくとも
前記ロック位置では、前記ブレーキの前記内側支持面が前記ハブの前記ポストに
当接することである。この当接関係により、前記ブレーキは、前記ポスト、即ち
前記ポストの前記軸方向孔内に別の方法で配置された前記ハブピンを効果的に補
強する。その結果、前記ブレーキは、前記ハブピンの横方向の動きを制限し、こ
れにより、前記データ記憶テープカートリッジが不意に衝撃を受けた場合に前記
ハブピンの望ましくないゆがみを防ぐ。

【００１３】 本発明の別の態様は、データ記憶テープカートリッジ用のテープリール組立体
に関する。前記データ記憶テープカートリッジは、ベース及びカバーにより画成
されたハウジングと、前記カバーの内面からほぼ垂直に延在するハブピンと、前
記ハウジング内に保持された記憶テープとを含む。前記テープリール組立体は、
ハブ、上フランジ、下フランジ及びロッキング装置を含む。前記ハブは、上部及
び下部を画成し、ポスト及びテープ収容部を含む。前記ポストは、前記ハブピン
を収容するのにサイズ調整された軸方向孔を画成する。前記上フランジは、前記
ハブの前記上部に取り付けられている。前記下フランジは、前記ハブの前記下部
に取り付けられている。前記ロッキング装置は、ブレーキ本体及びバイアス手段
を含む。前記ブレーキ本体はディスクであることが好ましく、このディスクは、
前記ディスクの外周に沿って係合面を形成し、前記ディスクの内径に支持面を形
成する。前記バイアス手段（好ましい一実施形態では圧縮ばね）は、前記ブレー
キ本体を前記ハブの前記上部と後退自在に関連させる。前記支持面は、前記ハブ
の前記ポストに接触して其処に支持を与える。

【００１４】 前記テープリール組立体を前記ハウジングに設置する際に、前記ロッキング機
構は、第１のロック位置から第２のロック解除位置まで後退可能である。前記ロ
ック位置では、前記ブレーキ本体の前記係合面が前記ベースに係合する。更に、
前記ブレーキの前記支持面が前記ポストに当接する。よって、前記ロック位置で
は、前記ブレーキ本体が前記ハブの回転を防止する。更に、前記ロック位置では
、前記ポストが前記ブレーキ本体により支持又は補強されるように前記ブレーキ
本体が前記ポストを前記ベースに接続する。前記ロック解除位置では、前記ブレ
ーキ本体の前記係合面が前記ベースから離脱する。その結果、前記ハブは前記ハ
ブピンの周りに自由に回転する。

【００１５】 好ましい実施形態の詳細な説明 データ記憶テープカートリッジ１０の好ましい一実施形態は、図１に示してあ
る。一般的に言えば、前記データ記憶テープカートリッジ１０は、第１のハウジ
ング部１４及び第２のハウジング部１６により画成されたハウジング１２を含む
。前記データ記憶テープカートリッジ１０はベースプレート１８を更に含み、こ
のベースプレートの一部が前記第１のハウジング部１４の窪み２０を通して露出
している。前記データ記憶テープカートリッジ１０の残りの構成部品は、詳しく
後述されている。しかし、図１に関して、前記第１のハウジング部１４及び前記
第２のハウジング部１６が互いに嵌合し、前記ベースプレート１８を含む他の各
種構成部品を内部に保持する筐体を形成するものとする。

【００１６】 前記ハウジング１２は、典型的なテープ駆動機構（図示せず）により収容され
るようサイズ調整されることが好ましい。よって、前記ハウジング１２は、１３
０ｍｍの形状係数の駆動機構、９０ｍｍの形状係数の駆動機構又は他の有効なサ
イズ内で使用するためにサイズ調整してもよい。更に、前記第１のハウジング部
１４及び前記第２のハウジング部１６は一緒になって窓２２を形成し、この窓を
通して、前記ハウジング１２内に別の方法で保持された記憶テープを読取／書込
ヘッド（図示せず）によりアクセスすることができる。このため、前記データ記
憶テープカートリッジ１０は、ドア２４を含む。前記ドア２４は、そのドア２４
を選択的に動かして前記窓２２にアクセスできるよう前記ハウジング１２に摺動
自在に固定されている。前記ドア２４は、閉鎖位置にバイアス、又はばね荷重を
かけられて、前記データ記憶テープカートリッジ１０が使用されていない時に、
前記ハウジング１２内に別の方法で保持された記憶テープ（図示せず）が汚れる
のを防ぐ。

【００１７】 好ましい実施形態において、前記第１のハウジング部１４はカバーであるのに
対し、前記第２のハウジング部１６はベースである。図１に示す向きに関して、
前記データ記憶テープカートリッジ１０は、前記カバー１４が上方に向いた状態
で駆動機構（図示せず）に垂直に挿入されている。しかし、前記データ記憶テー
プカートリッジ１０をあらゆる位置に向けることができるものとする。更に、前
記第１のハウジング部１４がベースを構成し、前記第２のハウジング部１６がカ
バーであるように、前記データ記憶テープカートリッジ１０を設計することもで
きる。

【００１８】 前記データ記憶テープカートリッジ１０の残りの構成部品は、図２に示してあ
る。特に、説明し易いように、図２では、前記第１のハウジング部１４を逆さの
位置にし、前記第２のハウジング部１６（図１）を取り外して示してある。この
向きを念頭において、前記データ記憶テープカートリッジ１０は、前記ベースプ
レート１８、第１のテープリール組立体３０、第２のテープリール組立体３２、
第１のコーナガイド３４（アイドラ軸受）、第２のコーナガイド３６（ｄ−軸受
）、第３のコーナガイド３８（ｄ−軸受）、ピンガイド４０（ヘッドラップピン
）及び記憶テープ４２を含む。詳しく後述するように、前記第１のテープリール
組立体３０及び前記第２のテープリール組立体３２は、前記ベースプレート１８
の内面４４から延在するそれぞれのハブピン（図示せず）の周りに回転自在に固
定されている。前記残りのガイド３４〜４０は、前記ベースプレート１８の前記
内面４４に固定されている。

【００１９】 好ましい実施形態において、前記ベースプレート１８は、アルミニウムなどの
硬質材料から成る。前記ベースプレート１８は、前記第１のハウジング部１４内
に入れ子式に入るようサイズ調整され、前記第１のハウジング部１４の各種突起
４８が通るように配置された窪み４６を含む。前記突起４８は、前記第２のハウ
ジング部１６（図１）の延長部（図示せず）を摩擦により収容するように構成さ
れている。

【００２０】 前記第１のテープリール組立体３０及び前記第２のテープリール組立体３２に
ついては、詳しく後述されている。しかし、一般的に見て、前記テープリール組
立体３０、３２は、実質的に同一であり、前記それぞれのハブピン（図示せず）
の周りに前記ベースプレート１８に対して回転するよう配置されている。

【００２１】 前記第１のコーナガイド３４は、ピン５４により前記ベースプレート１８に固
定されており、第１の弓形面５６（図２に部分的に図示）及び第２の弓形面（図
示せず）を含む。前記第２のコーナガイド３６及び前記第３のコーナガイド３８
は、ピン６０により前記ベースプレート１８に同様に固定されており、各々同様
に弓形面を設けてある。前記ピンガイド４０は、前記窓２２に隣接して前記ベー
スプレート１８上に配置されている。

【００２２】 最後に、前記記憶テープ４２は、業界で周知のタイプの磁気テープであること
が好ましい。例えば、前記記憶テープ４２は、適当なバインダ組織内に分散され
た磁気層が一方の面、適当なバインダ組織内に分散された導体が他方の面に塗布
された均等ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）の基材から構成してもよい。適
格のテープは、例えばＩｍａｔｉｏｎ Ｃｏｒｐ．，ｏｆ Ｏａｋｄａｌｅ，Ｍ
Ｎ，Ｕ．Ｓ．Ａから入手できる。

【００２３】 図２に示すように、上記構成部品は、一緒になって前記記憶テープ４２用のテ
ープ経路を規定する。詳しくは、前記記憶テープ４２は、前記第１のテープリー
ル組立体３０から延び、前記第１のコーナガイド３４の前記第１の弓形面５６の
周りに関着し、前記第２のコーナガイド３６及び前記第３のコーナガイド３８に
延在している。特に、前記ピンガイド４０は、前記窓２２において前記記憶テー
プ４２の平面の位置決めを維持する。前記第３のコーナガイド３８から、前記記
憶テープ４２は、前記第２のテープリール組立体３２の外部の周りに関着し、前
記第１のコーナガイド３４の前記第２の弓形面（図示せず）に延び、最後に前記
第２のテープリール組立体３２の周りに巻かれる。上述のテープ経路は多くの利
用可能な構成のほんの１つであることが当業者にわかるであろう。異なるガイド
を種々の位置に組み込むことにより、得られるテープ経路は図２に示すテープ経
路と実質的に違ってもよい。

【００２４】 図３は、前記第１のテープリール組立体３０をより詳細に示す。図示していな
いが、前記第２のテープリール組立体３２（図２）の構造も同一である。好まし
い一実施形態において、前記第１のテープリール組立体３０は、ブレーキ６０、
バイアス手段６２及びテープリール６４を含む。詳しく後述するように、前記ブ
レーキ６０及び前記バイアス手段６２は、前記テープリール６４の一部の内部に
後退可能に配置されている。

【００２５】 前記ブレーキ６０は、ブレーキ面６６、中心部６８及び内側支持面７０を有す
るディスク状本体であることが好ましい。前記ブレーキ面６６は、前記ブレーキ
６０の外周囲の周りに形成されており、複数の歯の形状であることが好ましい。
前記中心部６８は、前記ブレーキ面６６から内側半径方向に延在しており、複数
の通路７２を形成する。前記複数の通路７２の各々は、対向する半径方向壁７３
により画成されている。最後に、前記内側支持面７０は、前記ブレーキ６０の内
径で形成されている。好ましい実施形態において、前記内側支持面７０は、軸方
向当接面７４を形成するリングである。詳しく後述するように、前記内側支持面
７０の直径は、前記テープリール６４の一部の直径よりも若干大きい。

【００２６】 前記ブレーキ６０は、一体に形成された本体であることが好ましい。代わりに
、前記ブレーキ６０の各種構成部品を別々に製造した後に組み立てることもでき
る。好ましい一実施形態において、前記ブレーキ６０は、プラスチック材料から
成形されている。代わりに、アルミニウムやステンレス鋼などの他の硬質材料も
利用可能である。

【００２７】 前記バイアス手段６２は、第１の端部７６及び第２の端部７８を有する圧縮ば
ねであることが好ましい。前記第１の端部７６は、前記ブレーキ６０の前記中心
部６８に当接するようにサイズ調整されている。逆に、前記第２の端部７８は、
前記テープリール６４の一部により収容され保持されるようにサイズ調整されて
いる。前記バイアス手段６２は、ばねが好ましいように記載されているけれども
、他の形態も受け入れられる。例えば、前記バイアス手段６２は、空気圧装置、
バイアス蝶番等でもよい。更に、前記ブレーキ６０は、前記バイアス手段６２を
全く無くすように前記テープリール６４と関連させることもできる。

【００２８】 前記テープリール６４は、ハブ８０、第１のテープフランジ８２及び第２のテ
ープフランジ８４を含む。特に、図３に示す向きに関して、前記第１のテープフ
ランジ８２を上フランジと呼ぶのに対して、前記第２のテープフランジ８４を下
フランジと呼ぶこともできる。しかし、用語「上」及び「下」の使用は単にわか
りやすくするためであり、前記データ記憶テープカートリッジ１０（図１）、即
ち前記テープリール６４の構成部品を一般に天地に対して何れの方向へ実際に向
けてもよいと了解すべきである。好ましい一実施形態において、前記ハブ８０は
、後でそのハブ８０に取り付けられる前記上フランジ８２及び前記下フランジ８
４と別々に製造されている。代わりに、前記ハブ８０及び前記フランジ８２、８
４を一体に形成することもできる。

【００２９】 前記ハブ８０は、テープ収容部８６（大部分を図３の破線で示す）及びポスト
８８を含む。前記テープ収容部８６は、ウェブ９０により前記ポスト８８へ内部
に取り付けられている。図３に示すように、ブレーキ収容ゾーン９２は、前記テ
ープ収容部８６及び前記ポスト８８と前記ウェブ９０との間に画成されている。

【００３０】 前記テープ収容部８６は、前記記憶テープ４２（図２）を収容するのに形成さ
れた外周縁を有する円筒状であることが好ましい。更に、駆動手段９４は、前記
テープ収容部８６の上端に形成されている。好ましい一実施形態において、前記
駆動手段９４は、複数組の歯９６である。図３に示すように、前記複数組の歯９
６の各々は、互いに離れており、前記テープ収容部８６の上面から軸方向に延在
している。前記複数組の歯９６の各々は、対向する接触面９８を形成する。特に
、前記複数組の歯９６は、前記テープ収容部８６から必ずしも延在する必要はな
く、代わりに前記ハブ８０に沿ってあらゆる場所、又は前記上フランジ８２でさ
え配置することもできる。前記複数組の歯９６の各々の弧長及び幅は、前記ブレ
ーキ６０内の前記複数の通路７２の各々の弧長及び幅より若干短い。よって、最
終組立の際に、前記ブレーキ６０が前記ハブ８０の前記ブレーキ収容ゾーン９２
内で入れ子式に入ることができるように、前記複数組の歯９６の１つは各々、前
記複数の通路７２の１つの中を通り抜けるようサイズ調整される。

【００３１】 前記ポスト８８は、前記ブレーキ６０の前記内側支持面７０の内径よりも若干
小さい外径を有する円筒であることが好ましい。前記ポスト８８は、その上面か
ら延在する屈曲可能なタブ１００を含む。前記屈曲可能なタブ１００は、前記ポ
スト８８の軸に平行な位置から前記ポスト８８の軸に垂直な位置まで選択的に移
動できる。最後に、前記ポスト８８は、このポスト８８内に延在する軸方向孔（
図示せず）を画成する。詳しく後述するように、前記軸方向孔は、前記ハウジン
グ１２（図１）内の前記テープリール組立体３０の配置用のハブピンを収容する
ようにサイズ調整される。

【００３２】 前記テープリール６４は、前記第１のフランジ８２及び前記第２のテープフラ
ンジ８４を前記ハブ８０に固定することにより組み立てられる。この点に関して
、前記第１のテープフランジ８２及び前記第２のテープフランジ８４は、前記記
憶テープ４２（図２）の高さに対応するよう前記ハブ８０に沿って離れている。
前記ハブ８０及び前記フランジ８２、８４は、ステンレス鋼やアルミニウムなど
の他の材料も利用可能であるが、比較的硬質のプラスチック材料から成ることが
好ましい。

【００３３】 前記テープリール組立体３０は、まず前記バイアス手段６２を前記ハブ８０の
前記ブレーキ収容ゾーン９２内に入れることにより構成される。この位置で、前
記バイアス手段６２の前記第２の端部７８を前記ハブ８０の前記ウェブ９０に対
して固定する。次に、前記バイアス手段６２の前記第１の端部７６が前記ブレー
キ６０に接触するように前記ブレーキ６０を前記バイアス手段６２の上に置く。
次いで、前記ブレーキ６０の前記複数の通路７２が前記ハブ８０の前記複数組の
歯９６に揃うように前記ブレーキ６０を向ける。その後、前記ブレーキ６０を前
記ハブ８０の前記ブレーキ収容ゾーン９２の中へ（図３の向きに対して）下向き
に押し付ける。

【００３４】 前記複数の通路７２と前記複数組の歯９６との間の関係は、図４に最もよく示
してある。もう一度、前記複数の通路７２の各々は、収容するよう選択的にサイ
ズ調整されて、前記複数組の歯９６の１つの通路となる。従って、図４に示すよ
うに、前記歯６は、最終組立時に前記通路７２を通って延在することができる。
各々の前記複数の通路７２は前記複数組の歯９６の１つに対する通路となるよう
サイズ調整されるが、前記ブレーキ６０と前記複数組の歯９６との間の選択的接
触が生じることが好ましいことに留意すべきである。この関係は、前記ブレーキ
６０内の前記通路７２の１つを通って延在する前記複数組の歯９６の１つの断面
図を示す図４ａに一層はっきりと示してある。前記通路７２の前記対向する半径
方向壁７３は、前記歯９６の前記対向する接触面９８と選択的に係合可能である
。よって、前記ブレーキ６０がロック位置にあり、かつ前記ハブ８０を回転しよ
うとする試みが行われる場合、前記ハブ８０の前記対向する接触面９８の１つは
、前記対向する半径方向壁７３のそれぞれ１つに係合することになる。前記ブレ
ーキ６０、即ち前記対向する半径方向壁７３がロックされるので、この係合は前
記ハブ８０が更に回転するのを防ぐ。逆に、前記ブレーキ６０が解除位置にある
場合、前記ハブ８０の回転は、前記歯９６の前記対向する接触面９８の１つと前
記ブレーキ６０の前記対向する半径方向壁７３のそれぞれ１つとの間の相互作用
を介して前記ブレーキ６０に回転運動を与える。よって、前記解除位置では、前
記ブレーキ６０が前記ハブ８０の回転と共に回転する。

【００３５】 図５に示すように、前記ブレーキ６０は、矢印Ｖで示すほぼ垂直方向に前記ハ
ブ８０と摺動自在に関連している。この点に関して、前記バイアス手段６２は、
（図５に示す）解除又は後退位置から前記ブレーキ６０の前記ブレーキ面６６が
（図５に示す向きに関して）軸方向上向きに延在するロック又は前進位置まで前
記ブレーキ６０にバイアスをかける。特に、図５は前記ブレーキ６０を保持する
前記屈曲可能タブ１００の１つを示す。前記ブレーキ６０を前記ハブ８０の上に
置いてから前記屈曲可能タブ１００を広げた後、前記ブレーキ６０は前記方向Ｖ
に前記ハブ８０に沿ってまだ自由に摺動するけれども、前記屈曲可能タブ１００
は前記ブレーキ６０が前記ハブ８０を完全に外すのを防ぐ。

【００３６】 図５は、前記ポスト８８内に形成された前記軸方向孔１０４を示す。前記軸方
向孔１０４は、前記ポスト８８の底から延在して半径方向壁１０６で終わる。よ
って、前記軸方向孔１０４は、前記ポスト８８の底と前記半径方向壁１０６との
間で規定された高さを有する。

【００３７】 最終組立の際に、前記ブレーキ６０の前記内側支持面７０は前記ポスト８８の
外周に当接する。好ましい実施形態において、前記内側支持面７０の少なくとも
一部は、前記半径方向壁１０６と前記ポスト８８の底との間の前記ポスト８８の
外周に当接する。正確な位置に拘わらず、前記ブレーキ６０の前記内側支持面７
０は前記ポスト８８の向かい側に当接する。重要なのは、前記ブレーキ６０の前
記内側支持面７０と前記ハブ８０の前記ポスト８８との間の当接又は接触領域が
、前記ハブ８０に対して前記ブレーキ６０の望ましい垂直スライド運動（又は後
退）を妨げないことである。

【００３８】 前記ハウジング１２内の前記テープリール組立体３０、３２の構造は、図６に
概ね示してある。詳しく後述するように、前記第１及び第２のテープリール組立
体３０、３２は、それぞれのハブピン（図示せず）の上に配置されている。前記
ハブピンは、前記第１のハウジング部（又はカバー）１４内に別の方法で入れ子
式に入る前記ベースプレート１８から延在している。前記各種ガイド３４〜４０
（図２）などの他の構成部品も、前記ベースプレート１８に組み付ける。前記記
憶テープ４２（図２）を、前述のテープ経路を通って関着する。次に、前記第２
のハウジング部（又はベース）１６を前記カバー１４に固定する。この点に関し
て、前記ベース１６は、前記第１及び第２のテープリール組立体３０、３２にそ
れぞれアクセスできるようにサイズ調整された第１及び第２の開口部１０８、１
１０を含む。前記データ記憶テープカートリッジ１０をテープ駆動機構（図示せ
ず）に挿入する際に、前記テープ駆動機構の駆動システム（図示せず）は、前記
テープリール組立体３０、３２の駆動手段９４に接触させて其処に回転力を与え
ることもできる。

【００３９】 前記第１のテープリール組立体３０の構造及び動作は、図７に詳しく示してあ
る。もう一度、図７は前記第１のテープリール組立体３０を示すだけであるが、
前記第２のテープリール組立体３２（図６）が同様にして機能するものとする。
初めに、図７は、前記ベースプレート１８から延在する前記ハブピン１２０を示
す。前述のように、前記ベースプレート１８は、前記第１のハウジング部（又は
カバー）１４に対して入れ子式に入っている。この点に関して、前記ハブピン１
２０は、前記ベースプレート１８の前記内面４４からほぼ垂直に延在している。
前記第１のテープリール組立体３０は、前記ポスト８８の前記軸方向孔１０４内
に前記ハブピン１２０を設置することにより前記ハブピン１２０の上に配置され
ている。更に、好ましい一実施形態において、球形スペーサ１２２が配設されて
いる。前記球形スペーサ１２２は、前記半径方向壁１０６と前記ハブピン１２０
との間の前記軸方向孔１０４内に配置されている。前記球形スペーサ１２２は、
必要な要素ではないが、改良スラスト面を与えると共に、前記ハブピン１２０の
延長部の変化の説明となる。

【００４０】 図７に示すように、前記テープリール組立体３０は、前記ベース１６により前
記ハブピン１２０の上に保持されている。前記バイアス手段６２は、前記ブレー
キ面６６が前記ベース１６の内面１２４に係合するように（図７に示す向きに関
して）上向きに前記ブレーキ６０にバイアスをかける。好ましい実施形態におい
て、前記内面１２４は、前記ブレーキ面６６の前記歯（図３に最もよく示す）と
嵌合するようにサイズ調整された歯を含む。この構成に関して、前記バイアス手
段６２は、ロック位置へ前記ブレーキ６０にバイアスをかける。前記ロック位置
において、前記ブレーキ６０は、前記ベース１６に対して「ロック」される。そ
して次に、前記ブレーキ６０は、前記ブレーキ６０の各々の前記複数の通路７２
（図４）の前記対向する半径方向壁７３（図４ａ）と前記ハブ８０の各々の前記
複数組の歯９６の前記対向する接触面９８（図４ａ）との間の接触により前記ハ
ブ８０を「ロック」する。この関係は、図４ａを参照して前述した。よって、前
記ブレーキ６０が前記ベース１６にロックされた状態で、前記ハブ８０は回転し
なくなる。

【００４１】 更に、前記ロック位置において、前記ブレーキ６０の前記内側支持面７０は、
前記ポスト８８の周りに緊密に嵌合する。図７に示すように、前記内側支持面７
０は、向かい側のポスト８８に当接する。次いで効果的に、前記ポスト８８は、
前記ブレーキ６０を介して前記ベース１６に接続される。その結果、前記ハブ８
０の横方向の動きは、前記ロック位置で前記ブレーキ６０により制限される。前
記ポスト８８が前記軸方向孔１０４で前記ハブピン１２０の上に配置されている
ことを覚えているであろう。よって、前記ロック位置で、前記ブレーキ６０は、
前記ハブピン１２０の横方向の動きを制限することにより前記ハブピン１２０を
補強する。好ましい実施形態において、前記ハブピン１２０の補強は、前記内側
支持面７０が前記軸方向孔１０４内の前記ハブピン１２０の高さより下で前記ポ
スト８８に当接するように前記ブレーキ６０を構成することにより増大される。
万一前記データ記憶テープカートリッジ１０が落とされたり、衝撃を受けたりし
た場合にともすれば生じることがある前記ハブピン１２０への起り得る損傷又は
ゆがみは、実質的に解消される。

【００４２】 前記ブレーキ６０は、前記ブレーキ６０に軸方向力を加えることによりロック
解除位置（図５）へ前記ブレーキ収容ゾーン９２内で摺動自在に後退されること
もできる。例えば、前記テープ駆動機構（図示せず）の駆動機構は、前記ブレー
キ６０に作用する突起を有し、前記ブレーキ６０を前記ロック解除位置へ押し付
ける。前記ロック解除位置において、前記ブレーキ面６６は、前記ベース１６の
前記歯付き面１２４から離脱される。前記ロック解除位置において、前記ハブ８
０は、前記ハブピン１２０の周りを自由に回転する。特に、前記ハブ８０の前記
複数組の歯９６の前記対向する接触面９８（図４ａ）と前記ブレーキ６０の前記
対向する半径方向壁７３（図４ａ）との間の選択的当接のために、前記ブレーキ
６０は前記ハブ８０の回転時に回転する。もう一度、この関係は図４ａを参照し
て前述してある。この特徴により、前記駆動機構と前記ブレーキ６０との間の相
対運動（望ましくない屑をともすれば生成することがある）が解消される。換言
すれば、前記ブレーキ６０は、前記ハブ８０により、前記駆動機構の回転と共に
回転する。前記ブレーキ６０の前記内側支持面７０は、前記ロック解除位置で前
記ポスト８８と接触したままであることが好ましいように示してあるが、この関
係は必要でない。

【００４３】 本発明の補強テープリールロックを有する前記データ記憶テープカートリッジ
は、従前使用された設計と比べて著しい向上をもたらす。本発明の前記テープリ
ールに伴う前記ブレーキ本体は、前記テープリール組立体の望ましくない回転を
防ぐだけでなく、前記ハブの支持も行い、よって、万一予期しない衝撃があった
場合に前記ハブピンを補強する。この支持を設けることにより、起り得る破滅的
なハブピンのゆがみが防止される。

【００４４】 好ましい実施形態を参照して本発明を説明してきたが、本発明の精神及び範囲
に反することなく形状及び詳細について変更を実行できることは当業者にわかる
であろう。例えば、前記データ記憶テープカートリッジは、前記第１のハウジン
グ部（又はカバー）内に入れ子式に入るベースプレートを含むことが好ましいよ
うに説明されている。しかし、前記ベースプレートは、必要な要素ではない。そ
の代わりに、前記ハブピンを前記第１又は第２のハウジング部の前記内面に固定
することもできる。同様に、前記データ記憶テープカートリッジは、二重テープ
リール設計を取り入れることが好ましいように示されているが、本発明の前記補
強ブレーキは一重テープリール設計にも同様に適用される。

【００４５】 更に、前記ブレーキは、一体に形成されたディスクとして説明されているが、
他の形状も使用可能である。その上、前記ブレーキの前記内側支持面は、必ずし
もリングである必要はなく、代わりに向かい側の前記ハブの前記ポストと接触す
るようサイズ調整された一連の相隔たる支持フィンガーでもよい。最後に、前記
ブレーキは、前記ハブピンを補強する機能を個々に実行し前記テープリールの回
転を選択的に防ぐ構造の組合せでもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 データ記憶テープカートリッジの斜視図である。

【図２】 ハウジングの一部を取り外した状態の図１の前記データ記憶テー
プカートリッジの斜視図である。

【図３】 本発明による前記データ記憶テープカートリッジのテープリール
組立体の分解図である。

【図４】 本発明による前記テープリール組立体の平面図である。

【図４ａ】 本発明による前記テープリール組立体の図４の線ａ−ａに関す
る部分断面図である。

【図５】 本発明による前記テープリール組立体の図４の線５−５に関する
断面図である。

【図６】 ハウジングの組立体を示す前記テープカートリッジの分解図であ
る。

【図７】 前記テープリール組立体の設置を示す前記データ記憶テープカー
トリッジの断面図である。

【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書

【提出日】平成１２年５月３０日（２０００．５．３０）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウィリアム・ジェイ・バンダーハイデン アメリカ合衆国55164−0898ミネソタ州セ ント・ポール、ポスト・オフィス・ボック ス64898 (72)発明者 ジョージ・ピー・ラムボセック アメリカ合衆国55164−0898ミネソタ州セ ント・ポール、ポスト・オフィス・ボック ス64898 (72)発明者 デイビッド・ティ・ホーグ アメリカ合衆国55164−0898ミネソタ州セ ント・ポール、ポスト・オフィス・ボック ス64898

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１のハウジング部及び第２のハウジング部を画成するハウ
   ジングと、 前記第１のハウジング部の内側からほぼ垂直に延在するハブピンと、 前記ハブピンと回転自在に関連しているテープリール組立体と、 前記テープリール組立体が、 ポストに固定されたテープ収容部を内側に含むハブであって、前記ポスト
   が前記ハブピンを収容するのにサイズ調整された軸方向孔を画成するハブと、 前記ハブの第１の軸方向端部に隣接して配置された第１のテープフランジ
   と、 前記ハブの第２の軸方向端部に隣接して配置された第２のテープフランジ
   と、 前記ハブの前記第１の軸方向端部と後退自在に関連しているブレーキ本体
   であって、前記第２のハウジング部と選択的に係合するブレーキ面と前記ポスト
   に当接するよう構成された内側支持面とを含むブレーキ本体と、を含み 前記ハブの前記テープ収容部により保持された記憶テープと、 を含む、データ記憶テープカートリッジ。
2. 【請求項２】 前記内側支持面が前記ハブピンの横方向の動きを制限するよ
   うに構成されている、請求項１記載のカートリッジ。
3. 【請求項３】 前記テープリール組立体が、前記ブレーキ面が前記第２のハ
   ウジング部に係合する位置へ前記ブレーキ本体にバイアスをかけるバイアス手段
   を更に含む、請求項１記載のカートリッジ。
4. 【請求項４】 前記ブレーキ本体の前記内側支持面が、前記ポストの外径に
   近い内径を有するリングである、請求項１記載のカートリッジ。
5. 【請求項５】 前記ブレーキ本体の前記内側支持面が向かい側の前記ポスト
   に当接するよう構成されており、前記内側支持面の少なくとも一部が前記ハブピ
   ンに隣接する前記ポストに当接する、請求項１記載のカートリッジ。
6. 【請求項６】 前記ハブピンが前記ハブの第２の軸方向端部から端点まで前
   記軸方向孔内で延在しており、更に前記ブレーキ本体の前記内側支持面の少なく
   とも一部が前記端点と前記第２の軸方向端部との間で前記ポストに当接する、請
   求項１記載のカートリッジ。
7. 【請求項７】 前記軸方向孔が前記ハブの前記第２の軸方向端部から延在し
   て半径方向壁における前記ポスト内で終了し、前記内側支持面の少なくとも一部
   が前記半径方向壁と前記第２の軸方向端部との間の位置へ前記ポストに沿って延
   在するように前記ブレーキ本体が構成されている、請求項１記載のカートリッジ
   。
8. 【請求項８】 前記ブレーキ本体の内側支持面が、軸方向に摺動するように
   前記ハブのポストを同軸状に収容するよう構成されている、請求項１記載のカー
   トリッジ。
9. 【請求項９】 前記ブレーキ本体が前記ハブの回転と共に回転するように前
   記内側支持面から離れて前記ハブの一部に係合するよう構成されている、請求項
   １記載のカートリッジ。
10. 【請求項１０】 前記ハブが前記第１の軸方向端部から延在する接触面を更
    に含み、前記ハブの回転時に前記接触面が通路で前記ブレーキ本体に回転力を与
    えるように前記接触面を収容するのにサイズ調整された通路を前記ブレーキ本体
    が更に画成する、請求項９記載のカートリッジ。
11. 【請求項１１】 前記ハブが前記第１の軸方向端部に配置された駆動手段を
    更に含み、更に前記ハブに対する前記ブレーキ本体の軸方向設置時に前記駆動手
    段を収容するのにサイズ調整された通路を前記ブレーキ本体が含む、請求項１記
    載のカートリッジ。
12. 【請求項１２】 前記ブレーキ本体が前記ブレーキ面と前記内側支持面との
    間に延在する中心部を有するディスクであり、前記通路が前記中心部に形成され
    ており、更に前記駆動手段が前記ハブのテープ収容部の第１の軸方向端部から延
    在する歯付き面である、請求項１０記載のカートリッジ。
13. 【請求項１３】 前記ブレーキ本体がロック位置からロック解除位置まで後
    退可能であり、前記ロック位置で前記ブレーキ本体が前記第２のハウジング部に
    係合して前記ハブの回転を防止し、更に前記ロック解除位置で前記ブレーキ本体
    が前記第２のハウジング部を外して前記ハブの回転を可能とした、請求項１記載
    のカートリッジ。
14. 【請求項１４】 前記ブレーキ本体が前記ロック位置で前記第２のハウジン
    グ部及び前記ポストと接触しているように構成されている、請求項１３記載のカ
    ートリッジ。