JP2002371727A

JP2002371727A - つらら除去装置

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Publication number: JP2002371727A
Application number: JP2001181166A
Authority: JP
Inventors: Takashi Abe; 隆阿部
Original assignee: SUZUKI KIKAI KK
Current assignee: SUZUKI KIKAI KK
Priority date: 2001-06-15
Filing date: 2001-06-15
Publication date: 2002-12-26
Anticipated expiration: 2021-06-15
Also published as: JP4651863B2

Abstract

(57)【要約】【課題】雪が装置内に入りにくくし、雪による装置へ
の悪影響を防止できるようにして、メンテナンスを容易
にするとともに耐久性の向上を図る。【解決手段】軒下Ｒａのある屋根Ｒの軒先Ｒｂに生成
されたつららＴを除去するもので、軒下Ｒａであって軒
先線の方向に沿って設けられたレール１０と、レール１
０を走行する走行体２０と、走行体２０に外向きに突設
され走行体２０の走行により軒先Ｒａから垂下したつら
らＴに衝突してつららＴを叩き折る叩折部材３０と、走
行体２０を走行させる駆動機構４０とを備えた。また、
叩折部材３０を走行体２０の進行方向を軸線として走行
体２０に揺動自在に設けるとともに、叩折部材３０に叩
折部材３０をつららを叩き折ることのできる叩折位置に
バランス保持する錘３７を設け、叩折部材３０を開口面
３１を走行体２０の進行方向に沿わせてリング状に形成
し、叩折部材３０をその突設方向に長さ調整可能に形成
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冬期に軒先に垂下
して形成されるつららを除去するつらら除去装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、軒先のつららが落下すると安
全上好ましくないので、つららを除去することを行なっ
ている。この除去は、例えば、手でつららを叩いて落と
す叩き具やノズルから水圧で折るような手動具を使用し
ておこなっている（例えば実開昭６３−３２７９７号公
報参照）。また、手動では作業が煩雑になることから、
例えば、特開昭６２−２５３８５３号公報に掲載されて
いるような自動で行なう装置も知られている。これは、
図６に示すように、ビルの屋根Ｒの上側周縁に沿ってレ
ール１を敷設し、このレール１にチェーン駆動によって
走行する走行体２を設け、この走行体２に雪庇３を切断
する上向きのカッタ４を設け、走行体２を走行させて雪
庇３を切断してつららを除去できるようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来の自動の装置においては、軒下のある建物に設ける
場合も、屋根Ｒの上に装置が露出するので、走行体２と
レール１との間に雪が入り込んだり、入り込んだ雪が溶
けて凍ると、走行体２の走行に支障を生じ、機器が破損
したりするので、メンテナンスが煩雑になっているとと
もに耐久性を損ねているという問題があった。本発明は
上記の問題点に鑑みて為されたもので、雪が装置内に入
りにくくし、雪による装置への悪影響を防止できるよう
にして、メンテナンスを容易にするとともに耐久性の向
上を図ったつらら除去装置を提供することを目的とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るため、本発明のつらら除去装置は、軒下のある屋根の
軒先に生成されたつららを除去するつらら除去装置にお
いて、上記軒下であって軒先線の方向に沿って設けられ
たレールと、該レールを走行する走行体と、該走行体に
外向きに突設され該走行体の走行により上記軒先から垂
下したつららに衝突して該つららを叩き折る叩折部材
と、上記走行体を走行させる駆動機構とを備えた構成と
している。これにより、つららを除去するときは、駆動
機構を駆動すると、走行体がレールを走行し走行体がレ
ールの端部から反対の端部に移動する。この走行によ
り、走行体から突出した叩折部材がつららに衝突してこ
のつららを叩き折る。これにより、軒先のつららが除去
される。このつらら除去装置は、軒下に設けられるの
で、走行体とレールとの間に雪が入り込みにくく、その
ため、走行体の走行に支障を生じさせる事態が防止され
る。また、この雪の影響により、機器が破損したりする
事態も防止され、それだけ、メンテナンスも容易にな
り、耐久性が向上させられる。

【０００５】そして、必要に応じ、上記叩折部材を上記
走行体の進行方向を軸線として該走行体に揺動自在に設
けるとともに、該叩折部材をつららを叩き折ることので
きる叩折位置に揺動可能に保持する保持手段を設けた構
成としている。叩折時の衝撃で叩折部材に上下方向に力
が作用しても叩折部材は揺動できるので、衝撃が吸収さ
れ、無理な負荷が作用して損傷してしまう事態が防止さ
れ、耐久性が向上させられる。この場合、上記保持手段
を、上記叩折部材に設けられ該叩折部材を叩折位置にバ
ランス保持する錘で構成したことが有効である。簡易な
構造で保持手段を構成できる。また、必要に応じ、上記
叩折部材を開口面を上記走行体の進行方向に沿わせてリ
ング状に形成した構成としている。単に棒状にするのに
比較して剛性が高くなり、叩折時の衝撃で叩折部材に進
行方向の力が作用しても容易に曲がったり折損したりす
る事態が防止され、耐久性が向上させられる。更に、必
要に応じ、上記叩折部材をその突設方向に長さ調整可能
に形成した構成としている。つららの形成位置に合わせ
て叩折部材を最適位置に位置させることができる。

【０００６】更にまた、必要に応じ、上記レールを略垂
直方向に沿う板状のリム及び該リムの上下に設けられた
平板からなる断面Ｉ字状の長尺部材で構成し、上記走行
体を、上記叩折部材を支持する本体と、該本体に設けら
れ上記リムに内側及び外側から対峙して該本体をレール
に対して支承する一対の支承板と、該各支承板に夫々設
けられ上記レールの下側の平板の内側を転動する複数の
下ローラとを備えて構成している。リムの両側に下ロー
ラがあるので、安定が良くなり、走行が円滑に行なわれ
る。この場合、上記走行体を、上記各支承板に夫々設け
られ上記レールの上側の平板の内側を転動可能な複数の
上ローラを備えて構成したことが有効である。走行体に
その前後が持ち上げられるような力が作用しても、上ロ
ーラが上側の平板の内側を転動するので、浮き上がりが
防止され、安定が良くなり、走行が円滑に行なわれる。

【０００７】また、必要に応じ、上記駆動機構を、上記
レールの両端部に設けられる一対のモータと、一端が走
行体に固定され他端側が上記一方のモータに至る一方ワ
イヤと、一端が走行体に固定され他端側が上記他方のモ
ータに至る他方ワイヤと、上記一方のモータに設けられ
該一方のモータの作動時に上記一方ワイヤを巻き取り非
作動時に該一方ワイヤを繰り出す一方プーリと、上記他
方のモータに設けられ該他方のモータの作動時に上記他
方ワイヤを巻き取り非作動時に該他方ワイヤを繰り出す
他方プーリとを備えて構成している。駆動機構は、ワイ
ヤで走行体を引っ張るので、従来のチェーン装置等に比
較して構造が簡単になり、安価に作成することができ、
また、雪の影響も少なく、より一層耐久性を向上させる
ことができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて、本発
明の実施の形態に係るつらら除去装置について詳細に説
明する。図１乃至図５には、本発明の実施の形態に係る
つらら除去装置を示している。このつらら除去装置は、
屋根Ｒで軒下Ｒａのある建物に設けられるもので、屋根
Ｒの軒先Ｒｂに生成されたつららＴを除去するものであ
る。このつらら除去装置の基本的構成は、軒下Ｒａであ
って軒先線の方向に沿って設けられたレール１０と、レ
ール１０を走行する走行体２０と、走行体２０に外向き
に突設され走行体２０の走行により軒先Ｒｂから垂下し
たつららＴに衝突してつららＴを叩き折る叩折部材３０
と、走行体２０を走行させる駆動機構４０とを備えて構
成されている。

【０００９】レール１０は、略垂直方向に沿う板状のリ
ム１１と、このリム１１の上下に一体に設けられた平板
１２，１３とからなる断面Ｉ字状の金属製長尺部材で構
成されている。１４はレール１０を軒下Ｒａに取付ける
ためにレール１０の上側の平板１２の外側に溶接固定さ
れた取付部材であり、ボルト及びナット等の固定手段に
よって屋根Ｒに固定される。走行体２０は、叩折部材３
０を支持する本体２１と、本体２１に設けられリム１１
に内側及び外側から対峙してこの本体２１をレール１０
に対して支承する一対の支承板２２とを備えて構成され
ている。各支承板２２には、夫々、回転可能に設けられ
レール１０の下側の平板１３の内側を転動する複数の下
ローラ２３が設けられている。実施の形態では、下ロー
ラ２３は各支承板２２において走行体２０の進行方向Ｆ
に沿って、一対並設されている。また、各支承板２２に
は、夫々、レール１０の上側の平板１２の内側を転動可
能な複数の上ローラ２４が設けられている。実施の形態
では、上ローラ２４は各支承板２２において走行体２０
の進行方向Ｆに沿って、一対並設されている。２５は支
承板２２に突設した複数の補強板である。

【００１０】叩折部材３０は、パイプで形成され、開口
面３１を走行体２０の進行方向Ｆに沿わせた矩形リング
状に折曲形成されている。即ち、図３に示すように、叩
折部材３０は、内側横辺部３２，外側横辺部３３及び一
対の縦辺部３４，３４で矩形リング状に形成されてい
る。また、叩折部材３０は、その突設方向に長さ調整可
能に形成されている。詳しくは、図３に示すように、叩
折部材３０は、縦辺部３４において２分割されており、
内側横辺部３２側の縦辺部３４（ａ）が外側横辺部３３
側の縦辺部３４（ｂ）に摺動可能に嵌合し、適宜の摺動
位置でネジ３５の止めにより互いに固定される。そし
て、摺動位置を変えることにより、叩折部材３０は長さ
調整される。これにより、つららＴの形成位置に合わせ
て叩折部材３０を最適位置に位置させることができる。
そして、叩折部材３０は、走行体２０の進行方向Ｆを軸
線として走行体２０に揺動自在に設けられている。詳し
くは、叩折部材３０の内側横辺部３２が回転軸として構
成されており、この内側横辺部３２が走行体２０の進行
方向Ｆに沿って走行体２０に設けられた一対の軸受部３
６に回転可能に軸支されている。また、叩折部材３０を
つららＴを叩き折ることのできる叩折位置に揺動可能に
保持する保持手段を備えている。保持手段は、回転軸と
しての内側横辺部３２の中央にアーム３８を介して吊下
され、叩折部材３０をつららＴを叩き折ることのできる
叩折位置にバランス保持する錘３７で構成されている。
叩折部材３０の叩折位置は、叩折部材３０の開口面３１
が水平になる位置で、縦辺部３４がつららＴに対峙する
位置である。

【００１１】駆動機構４０は、図５に示すように、レー
ル１０の両端部に設けられる一対の電動モータ４１，４
２と、一端が走行体２０に固定され他端側が一方のモー
タ４１に至る一方ワイヤ４３と、一端が走行体２０に固
定され他端側が他方のモータ４２に至る他方ワイヤ４４
と、一方のモータ４１に設けられこの一方のモータ４１
の作動時に一方ワイヤ４３を巻き取り非作動時に該一方
ワイヤ４３を繰り出す一方プーリ４５と、他方のモータ
４２に設けられこの他方のモータ４２の作動時に他方ワ
イヤ４４を巻き取り非作動時に他方ワイヤ４４を繰り出
す他方プーリ４６とを備えて構成されている。駆動機構
４０は、図示外の手動スイッチの押釦により駆動し、駆
動においては、各モータ４１，４２は、いずれか一方が
作動し、いずれか他方が停止状態になり、走行体２０が
レール１０の端部から反対の端部に至ったとき全停止と
なり、そして、次の駆動時には、各モータ４１，４２の
作動が切り換わるように制御される。このように、駆動
機構４０は、レール１０の両端部に設けられる一対のモ
ータ４１，４２により、一方ワイヤ４３と他方ワイヤ４
４とを交互に巻き取って走行体２０を走行させるように
構成されるので、ワイヤで引っ張ることから、従来のチ
ェーン装置等に比較して構造が簡単になり、安価に作成
することができる。

【００１２】従って、この実施の形態に係るつらら除去
装置によってつららＴを除去するときは、駆動機構４０
を駆動すると、例えば一方のモータ４１が作動し、他方
のモータ４２が停止状態に保持される。これにより、走
行体２０が一方ワイヤ４３に引っ張られてレール１０を
走行し、走行体２０がレール１０の端部から反対の端部
に移動する。この走行により、図１に示すように、走行
体２０から突出した叩折部材３０がつららＴに衝突して
このつららＴを叩き折る。これにより、軒先Ｒｂのつら
らＴが除去される。また、次に、駆動機構４０を駆動す
ると、今度は、他方のモータ４２が作動し、一方のモー
タ４１が停止状態に保持される。これにより、走行体２
０が他方ワイヤ４４に引っ張られてレール１０を走行
し、走行体２０がレール１０の端部から反対の端部に移
動する。この走行により、走行体２０から突出した叩折
部材３０がつららＴに衝突してこのつららＴを叩き折
る。これにより、軒先ＲｂのつららＴが除去される。

【００１３】この叩折部材３０がつららＴを叩き折る際
は、叩折部材３０はリング状に形成されているので、単
に棒状にするのに比較して剛性が高くなり、叩折時の衝
撃で叩折部材３０に進行方向Ｆの力が作用しても容易に
曲がったり折損したりする事態が防止され、耐久性が向
上させられる。また、叩折時の衝撃で叩折部材３０に上
下方向に力が作用しても、叩折部材３０は保持手段とし
ての錘３７でバランス保持されながら揺動できるので、
衝撃が吸収され、無理な負荷が作用して損傷してしまう
事態が防止され、耐久性が向上させられる。更に、走行
体２０は、レール１０のリム１１の両側に下ローラ２３
を一対ずつ備えているので、安定が良くなり、走行が円
滑に行なわれる。更にまた、叩折時の衝撃で叩折部材３
０を介して走行体２０にその前後が持ち上げられるよう
な力が作用しても、上ローラ２４が上側の平板１２の内
側を転動するので、浮き上がることがなく、安定が良く
なり、走行が円滑に行なわれる。

【００１４】そしてまた、つらら除去装置は、軒下Ｒａ
に設けられるので、走行体２０とレール１０との間に雪
が入り込みにくく、そのため、走行体２０の走行に支障
を生じさせる事態が防止される。また、この雪の影響に
より、機器が破損したりする事態も防止され、それだ
け、メンテナンスも容易になり、耐久性が向上させられ
る。また、駆動機構４０もワイヤ４３，４４で引っ張る
タイプなので、従来のチェーン装置等に比較して構造が
簡単になり、それだけ雪の影響も少なく、より一層耐久
性が向上させられる。

【００１５】尚、上記実施の形態で、駆動機構４０をワ
イヤ４３，４４で走行体２０を引っ張るように構成した
が、必ずしもこれに限定されるものではなく、例えば、
走行体２０にローラを回転させるモータを搭載して自走
させるようにする等、どのように構成しても良く、適宜
変更して差支えない。また、保持手段を錘３７で構成し
たが、必ずしもこれに限定されるものではなく、例え
ば、回転軸としての内側横辺部３２を叩折位置に付勢す
るスプリングで構成する等、どのように構成しても良
く、適宜変更して差支えない。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のつらら除
去装置によれば、軒下に設けられるので、走行体とレー
ルとの間に雪が入り込みにくく、そのため、走行体の走
行に支障を生じさせる事態を防止することができる。そ
のため、この雪の影響により、機器が破損したりする事
態を防止することができ、それだけ、メンテナンスを容
易にすることができるとともに、耐久性を向上させるこ
とができる。また、叩折部材を保持手段により叩折位置
に揺動可能に保持するようにした場合には、叩折時の衝
撃で叩折部材に上下方向に力が作用しても保持手段で保
持されながら揺動できるので、衝撃が吸収され、無理な
負荷が作用して損傷してしまう事態を防止することがで
き、この点でも、耐久性を向上させることができる。こ
の場合、保持手段を叩折部材に設けられ叩折部材を叩折
位置にバランス保持する錘で構成すれば、簡易な構造で
保持手段を構成できる。

【００１７】更に、叩折部材を開口面を走行体の進行方
向に沿わせてリング状に形成した場合には、単に棒状に
するのに比較して剛性が高くなり、叩折時の衝撃で叩折
部材に進行方向の力が作用しても容易に曲がったり折損
したりする事態を防止することができ、より一層耐久性
を向上させることができる。更にまた、叩折部材をその
突設方向に長さ調整可能に形成した場合には、つららの
形成位置に合わせて叩折部材を最適位置に位置させるこ
とができる。また、レールを断面Ｉ字状の長尺部材で構
成し、走行体に一対の支承板を設けて各支承板にレール
の下側の平板の内側を転動する複数の下ローラを備えて
構成した場合には、リムの両側に下ローラがあるので、
安定が良くなり、走行を円滑に行なわせることができ
る。更に、走行体にレールの上側の平板の内側を転動可
能な複数の上ローラを備えて構成した場合には、走行体
にその前後が持ち上げられるような力が作用しても、上
ローラが上側の平板の内側を転動するので、浮き上がる
ことが防止され、安定が良くなり、この点でも走行を円
滑に行なわせることができる。更にまた、駆動機構を、
レールの両端部に設けられる一対のモータにより、一方
ワイヤと他方ワイヤとを交互に巻き取って走行体を走行
させるように構成した場合には、ワイヤで引っ張るの
で、従来のチェーン装置等に比較して構造が簡単にな
り、安価に作成することができ、また、雪の影響も少な
く、より一層耐久性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るつらら除去装置を屋
根に取付けた状態で示す斜視図である。

【図２】本発明の実施の形態に係るつらら除去装置を示
す横断面図である。

【図３】本発明の実施の形態に係るつらら除去装置の主
要部を示す平面図である。

【図４】本発明の実施の形態に係るつらら除去装置の主
要部を示す正面図である。

【図５】本発明の実施の形態に係るつらら除去装置を示
し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。

【図６】従来のつらら除去装置の一例を示す横断面図で
ある。

【符号の説明】

Ｒ屋根Ｒａ軒下Ｒｂ軒先Ｔつらら１０レール１１リム１２，１３平板１４取付部材２０走行体２１本体２２支承板２３下ローラ２４上ローラ２５補強板３０叩折部材３１開口面Ｆ進行方向３２内側横辺部３３外側横辺部３４縦辺部３５ネジ３６軸受部３７錘（保持手段）３８アーム４０駆動機構４１一方のモータ４２他方のモータ４３一方ワイヤ４４他方ワイヤ４５一方プーリ４６他方プーリ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】軒下のある屋根の軒先に生成されたつら
らを除去するつらら除去装置において、上記軒下であっ
て軒先線の方向に沿って設けられたレールと、該レール
を走行する走行体と、該走行体に外向きに突設され該走
行体の走行により上記軒先から垂下したつららに衝突し
て該つららを叩き折る叩折部材と、上記走行体を走行さ
せる駆動機構とを備えたことを特徴とするつらら除去装
置。
【請求項２】上記叩折部材を上記走行体の進行方向を
軸線として該走行体に揺動自在に設けるとともに、該叩
折部材をつららを叩き折ることのできる叩折位置に揺動
可能に保持する保持手段を設けたことを特徴とする請求
項１記載のつらら除去装置。
【請求項３】上記保持手段を、上記叩折部材に設けら
れ該叩折部材を叩折位置にバランス保持する錘で構成し
たことを特徴とする請求項２記載のつらら除去装置。
【請求項４】上記叩折部材を開口面を上記走行体の進
行方向に沿わせてリング状に形成したことを特徴とする
請求項１，２または３記載のつらら除去装置。
【請求項５】上記叩折部材をその突設方向に長さ調整
可能に形成したことを特徴とする請求項１，２，３また
は４記載のつらら除去装置。
【請求項６】上記レールを略垂直方向に沿う板状のリ
ム及び該リムの上下に設けられた平板からなる断面Ｉ字
状の長尺部材で構成し、上記走行体を、上記叩折部材を
支持する本体と、該本体に設けられ上記リムに内側及び
外側から対峙して該本体をレールに対して支承する一対
の支承板と、該各支承板に夫々設けられ上記レールの下
側の平板の内側を転動する複数の下ローラとを備えて構
成したことを特徴とする請求項１，２，３，４または５
記載のつらら除去装置。
【請求項７】上記走行体を、上記各支承板に夫々設け
られ上記レールの上側の平板の内側を転動可能な複数の
上ローラを備えて構成したことを特徴とする請求項６記
載のつらら除去装置。
【請求項８】上記駆動機構を、上記レールの両端部に
設けられる一対のモータと、一端が走行体に固定され他
端側が上記一方のモータに至る一方ワイヤと、一端が走
行体に固定され他端側が上記他方のモータに至る他方ワ
イヤと、上記一方のモータに設けられ該一方のモータの
作動時に上記一方ワイヤを巻き取り非作動時に該一方ワ
イヤを繰り出す一方プーリと、上記他方のモータに設け
られ該他方のモータの作動時に上記他方ワイヤを巻き取
り非作動時に該他方ワイヤを繰り出す他方プーリとを備
えて構成したことを特徴とする請求項１，２，３，４，
５，６または７記載のつらら除去装置。