JP2002364575A - 再生ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 全長を短縮することにより小型化を図ること
のできる再生ポンプを提供する。 【解決手段】 再生ポンプは、モータ部２により回転駆
動されるアーマチャ５と、そのアーマチャ５に連動して
回転されるインペラ２０とを備える。アーマチャ５のシ
ャフト５１ａ以外のアーマチャ本体５１とインペラ２０
とを係合する。アーマチャ本体５１とインペラ２０と
は、同一軸線上において相互に係合可能な凸部５３と凹
部２１とからなる係合手段を介してトルク伝達可能に係
合される。アーマチャ本体５１とインペラ２０とが隣り
合わせに配置される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、再生ポンプ（摩擦
再生式ポンプ、ウエスコ式ポンプ、カスケード式ポン
プ、円周流式ポンプ等の別名がある）に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来例を図１４を参照して述べる。図１
４は再生ポンプを一部破断して示す側面図である。この
再生ポンプは、ポンプ部１０１とモータ部１０２とから
構成される。モータ部１０２は、ポンプハウジング１０
３内に回転駆動されるアーマチャ１０５を備えている。

【０００３】前記ポンプハウジング１０３の一端部（図
１４において左端部）に設けられたポンプケーシング１
０６には、前記アーマチャ１０５のシャフト１０５ａの
一端部がラジアル荷重を受ける軸受１０７を介して回転
可能に支持されている。また、ポンプケーシング１０６
には、シャフト１０５ａのスラスト荷重を受けるストッ
パ１０８が配置されている。なお、前記ポンプハウジン
グ１０３の他端部（図１４において右端部）に設けたモ
ータカバー１０９には、シャフト１０５ａの他端部が回
転可能に支持されている（図示省略）。

【０００４】前記ポンプケーシング１０６内には、イン
ペラ１２０が回転可能に収容されている。インペラ１２
０には、前記シャフト１０５ａの断面Ｄ字形の軸部（符
号、１０５ｂを付す）がトルク伝達可能に係合されてい
る。なお、上記再生ポンプに類似するものには、例えば
特開平７−１６７０８２号公報に開示された自動車用燃
料ポンプがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来例では、
アーマチャ１０５のシャフト１０５ａ以外のアーマチャ
本体（符号、１０５Ａを付す）とインペラ１２０との間
に、アーマチャ１０５のシャフト１０５ａを支持するた
めの軸受１０７が存在している。したがって、再生ポン
プの全長（図１４において左右方向の長さ）を短縮する
ことが困難であり、再生ポンプの大型化を余儀無くされ
ていた。なお、従来にはアーマチャ本体とインペラとを
一体成形した再生ポンプがある（例えば、実開昭６２−
７９２号公報参照）が、インペラ付きアーマチャの組付
け精度の確保が困難になることから好ましくない。

【０００６】本発明が解決しようとする課題は、全長を
短縮することにより小型化を図ることのできる再生ポン
プを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題は、特許請求の
範囲の欄に記載された構成を要旨とする再生ポンプによ
り解決することができる。すなわち、請求項１に記載さ
れた再生ポンプによると、モータ部により回転駆動され
るアーマチャのシャフト以外のアーマチャ本体と、その
アーマチャに連動して回転されるインペラとが、トルク
伝達可能に係合されている。これにより、再生ポンプの
全長を短縮することができ、これにより再生ポンプを小
型化することができる。

【０００８】また、請求項２に記載された再生ポンプに
よると、アーマチャ本体とインペラとが同一軸線上にお
ける係合手段の凸部と凹部との係合を介してトルク伝達
可能に係合され、アーマチャ本体とインペラとが隣り合
わせに配置されている。したがって、従来例（図１４参
照）と異なり、アーマチャ本体とインペラとの間に余計
な軸受が存在しないため、全長の短い小型の再生ポンプ
を得ることができる。

【０００９】また、請求項３に記載された再生ポンプに
よると、アーマチャ本体とインペラとが相互に対面する
端面間における係合手段の凸部と凹部との係合を介して
トルク伝達可能に係合され、アーマチャ本体とインペラ
とが隣り合わせに配置されている。したがって、従来例
（図１４参照）と異なり、アーマチャ本体とインペラと
の間に余計な軸受が存在しないため、全長の短い小型の
再生ポンプを得ることができる。

【００１０】また、請求項４に記載された再生ポンプに
よると、アーマチャ本体とインペラとが同一軸線上にお
ける係合手段の凸部と凹部との係合を介してトルク伝達
可能に係合され、アーマチャ本体の外周上にインペラが
配置されている。したがって、アーマチャ本体とインペ
ラとが隣り合わせに配置される場合よりも、全長の短い
小型の再生ポンプを得ることができる。

【００１１】また、請求項５に記載された再生ポンプに
よると、アーマチャ本体とインペラとが径方向及び周方
向に関し所定のがたつきをもってトルク伝達可能に係合
されている。これにより、アーマチャ本体とインペラと
の相互作用を回避することができるため、消費電力を削
減するとともに、アーマチャのシャフトを支持する軸受
の片減りを防止することができる。

【００１２】この点について詳述する。例えば、アーマ
チャ本体とインペラとを一体成形した場合（例えば、実
開昭６２−７９２号公報参照）において、アーマチャ本
体の推力がインペラに作用すると、ポンプケーシングに
対するインペラの摩擦が増大し、消費電力が増加するこ
とになる。また、インペラの片寄りがアーマチャ本体に
作用すると、アーマチャのシャフトを支持する軸受が片
減りすることになる。しかし、本項によれば、アーマチ
ャ本体とインペラとが径方向及び周方向に関し所定のが
たつきをもってトルク伝達可能に係合されていることに
より、アーマチャ本体とインペラとの相互作用を回避す
ることができる。したがって、ポンプケーシングに対す
るインペラの摩擦を減少して消費電力を削減するととも
に、アーマチャのシャフトを支持する軸受の片減りを防
止することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】［実施の形態１］本発明の実施の
形態１について図面を参照して説明する。実施の形態１
は、例えば自動車用燃料タンク内に配設される再生ポン
プを例示するものである。図１に再生ポンプを一部破断
した側面図が示され、図２にインペラとアーマチャとの
関係が正面図で示され、図３に図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線
断面図が示され、図４にインペラとアーマチャの関係が
分解斜視図で示されている。

【００１４】図１に示すように、再生ポンプは、ポンプ
部１とモータ部２とから構成される。まず、モータ部２
を説明する。モータ部２は、例えばブラシ付きの直流モ
ータであり、ほぼ円筒形状のポンプハウジング３内に固
定されたマグネット４、及び、ポンプハウジング３内に
て回転駆動されるアーマチャ５を備えている。

【００１５】アーマチャ５は、鉄心、コイル等を内蔵し
たほぼ円柱状のアーマチャ本体５１と、そのアーマチャ
本体５１の軸心部を貫通するほぼ丸棒状のシャフト５２
とを有している。なお、アーマチャ本体５１とシャフト
５２とは別部品であり、本明細書ではアーマチャ５のシ
ャフト５２以外の本体部分をアーマチャ本体５１と称す
る。

【００１６】前記アーマチャ本体５１のインペラ（後述
する）側の端面には、同一軸線をなすほぼ楕円柱状の係
合凸部５３が突出されている。係合凸部５３は、図４に
示すように、シャフト５２の外径よりも大きい外径をな
す２つの凸状の円弧面５３ａと、シャフト５２の外径よ
りも大きい間隔をもって形成された２つの平坦面５３ｂ
とを交互にかつ点対称状に有している。

【００１７】図１に示すように、前記ポンプハウジング
３の一端部（図１において左端部）にはポンプケーシン
グ６が設けられ、また、そのポンプハウジング３の他端
部（図１において右端部）にはモータカバー９が設けら
れている。ポンプケーシング６には、前記アーマチャ５
のシャフト５２の一端部（図１において左端部）が軸受
７を介して回転可能に支持されている。また、前記モー
タカバー９には、前記シャフト５２の他端部が回転可能
に支持されている（図示省略）。前記アーマチャ５のコ
イル（図示省略）が通電されることにより、そのアーマ
チャ５が回転駆動される。

【００１８】しかして、前記軸受７は、ほぼ有底円筒状
に形成されており、前記アーマチャ５のシャフト５２の
ラジアル荷重及びスラスト荷重を共に受けることができ
る。また、前記モータカバー９には、モータ部２の内部
空間（符号省略）をポンプ外部に開口する送出口１０が
形成されている。なお、送出口１０には、エンジンにつ
ながる燃料供給配管（図示省略）が接続される。なお、
前記モータ部２におけるその他の構成については、周知
であるからその説明は省略する。また、モータ部２に
は、その他の形式のものを採用することができる。

【００１９】次に、ポンプ部１を説明する。図１に示す
ように、前記ポンプケーシング６は、その主体をなすケ
ーシング本体部６１と、そのケーシング本体部６１の内
面側すなわち前記モータ部２の内部空間（符号省略）側
に重ね合わされたほぼリング状のケーシング補助部６２
とから構成されている。すなわち、ケーシング本体部６
１とケーシング補助部６２とを組合わせることによっ
て、ポンプケーシング６が形成されている。なお、前記
軸受７は、ポンプケーシング６の主体をなすケーシング
本体部６１に配置されている。

【００２０】前記ポンプケーシング６は、ケーシング本
体部６１とケーシング補助部６２との組合わせにより、
中空円板状のインペラ収容室（符号省略）を形成してい
る。そのインペラ収容室内には、ほぼ円板状のインペラ
２０が回転可能に収容されている。

【００２１】図４に示すように、インペラ２０の外周部
には、表裏対称状をなす多数の羽根溝２０ａが周方向に
所定間隔で並んで形成されている（図３参照）。羽根溝
２０ａは、図３に示すように、インペラ２０の径方向断
面においてほぼ半円状をなしている。また、表裏両面の
羽根溝２０ａは、羽根溝２０ａより小さい連通孔２０ｂ
により連通されている。

【００２２】図４に示すように、前記インペラ２０に
は、同一軸線をなす軸孔２１が形成されている。軸孔２
１は、ほぼ楕円形状に形成されている。詳しくは、軸孔
２１は、２つの凹状の円弧面２１ａと２つの平坦面２１
ｂとを交互にかつ点対称状に有している。軸孔２１は、
前記アーマチャ本体５１の係合凸部５３に対し径方向及
び周方向に関し所定のがたつきをもって係合可能に形成
されている（図２及び図３参照）。

【００２３】図１に示すように、前記インペラ２０は、
前にも述べたように、前記ポンプケーシング６のインペ
ラ収容室内に回転可能に収容されている。そして、イン
ペラ２０の軸孔２１に対し、前記アーマチャ本体５１の
係合凸部５３が径方向及び周方向に関し所定のがたつき
をもってトルク伝達可能に係合されている（図２及び図
３参照）。これにより、軸孔２１の円弧面２１ａと係合
凸部５３の円弧面５３ａとが対面状をなし、軸孔２１の
平坦面２１ｂと係合凸部５３の平坦面５３ｂとが対面状
をなす（図４参照）。

【００２４】図１に示すように、前記インペラ２０の軸
孔２１に対する前記アーマチャ本体５１の係合凸部５３
の係合に際し、アーマチャ本体５１の端部がポンプケー
シング６のケーシング補助部６２内に回転可能に嵌合さ
れる。これとともに、アーマチャ本体５１とインペラ２
０とが隣り合わせに配置される（図３参照）。また、ア
ーマチャ本体５１とインペラ２０とがほぼ面接触状をな
す関係に配置される。

【００２５】図１に示すように、前記ポンプケーシング
６のケーシング本体部６１とケーシング補助部６２との
対向壁面には、前記インペラ２０の表裏両面の羽根溝２
０ａに対応するほぼ円弧形状の流路溝１４が対称状に形
成されている。流路溝１４は、インペラ２０の羽根溝２
０ａとでポンプ流路を形成する。

【００２６】前記ポンプケーシング６のケーシング本体
部６１には、吸入口１６が形成されている。吸入口１６
は、ポンプ外部に開口されているとともに、ケーシング
本体部６１の流路溝１４の始端部に開口されている。ま
た、前記ポンプケーシング６のケーシング補助部６２に
は、吐出口１８が形成されている。吐出口１８は、ケー
シング補助部６２の流路溝１４の終端部に開口されてい
るとともに、前記モータ部２の内部空間（符号省略）に
開口されている。

【００２７】次に、上記した再生ポンプの作動について
説明する。図１において、モータ部２のアーマチャ５の
コイル（図示省略）に対する通電によって、アーマチャ
５が回転駆動される。すると、アーマチャ本体５１の係
合凸部５３に連動してインペラ２０が所定方向に回転さ
れることによりポンプ作用が生じる。これにともない、
燃料タンク（図示省略）内の燃料が、ポンプケーシング
６のケーシング本体部６１の吸入口１６からその流路溝
１４内に導入される。その燃料は、インペラ２０の表裏
両面の羽根溝２０ａ（図３及び図４参照）により運動エ
ネルギを受けて表裏両側の流路溝１４内を終端部に向け
て圧送される。そして、流路溝１４内の終端部に圧送さ
れた燃料は、ポンプケーシング６のケーシング補助部６
２の吐出口１８からモータ部２の内部空間（符号省略）
に吐出される。その燃料は、モータ部２の内部空間を経
て、モータカバー９の送出口１０から燃料供給配管（図
示省略）へ送出される。

【００２８】上記した再生ポンプによると、モータ部２
により回転駆動されるアーマチャ５のシャフト５２以外
のアーマチャ本体５１と、そのアーマチャ５に連動して
回転されるインペラ２０とが、トルク伝達可能に係合さ
れている（図３参照）。これにより、再生ポンプの全長
（図１において左右方向の長さ）を短縮することがで
き、これにより再生ポンプを小型化することができる。

【００２９】また、アーマチャ本体５１とインペラ２０
とが同一軸線上における係合凸部５３と軸孔２１との係
合を介してトルク伝達可能に係合され、アーマチャ本体
５１とインペラ２０とが隣り合わせに配置されている
（図３参照）。したがって、従来例（図１４参照）と異
なり、アーマチャ本体５１とインペラ２０との間に余計
な軸受が存在しないため、全長（図１において左右方向
の長さ）の短い小型の再生ポンプを得ることができる。
また、従来例（図１４参照）に比べ、インペラ２０とケ
ーシング補助部６２との摺動接触（図１参照）する面積
が減少する。これにより、ケーシング補助部６２に対す
るインペラ２０の摩擦が減少し、消費電力が削減される
効果も得られる。

【００３０】なお、アーマチャ本体５１の係合凸部５３
とインペラ２０の軸孔２１とは、本明細書でいう「同一
軸線上において相互に係合可能な係合手段」を構成して
いる。そして、アーマチャ本体５１の係合凸部５３は本
明細書でいう「係合手段の凸部」に相当し、インペラ２
０の軸孔２１は本明細書でいう「係合手段の凹部」に相
当する。

【００３１】また、係合手段の凸部（係合凸部５３）と
凹部（軸孔２１）とは、相互に係合可能な形状であれば
よく、その形状は適宜変更することが可能である。ま
た、係合手段の凸部（係合凸部５３）と凹部（軸孔２
１）とは逆配置に形成、すなわちアーマチャ本体５１に
凹部（軸孔２１）を形成し、インペラ２０に凸部（係合
凸部５３）を形成してもよい。

【００３２】また、アーマチャ本体５１とインペラ２０
とが径方向及び周方向に関し所定のがたつきをもってト
ルク伝達可能に係合されている。これにより、アーマチ
ャ本体５１とインペラ２０との相互作用を回避すること
ができるため、消費電力を削減するとともに、アーマチ
ャ５のシャフト５２を支持する軸受の片減りを防止する
ことができる。

【００３３】この点について詳述する。例えば、アーマ
チャ本体５１とインペラ２０とを一体成形した場合（例
えば、実開昭６２−７９２号公報参照）において、アー
マチャ本体５１の推力がインペラ２０に作用すると、ポ
ンプケーシングに対するインペラ２０の摩擦が増大し、
消費電力が増加することになる。また、インペラ２０の
片寄りがアーマチャ本体５１に作用すると、アーマチャ
５のシャフト５２を支持する軸受７が片減りすることに
なる。しかし、実施の形態１によれば、アーマチャ本体
５１（詳しくは、係合凸部５３）とインペラ２０（詳し
くは、軸孔２１）とが径方向及び周方向に関し所定のが
たつきをもってトルク伝達可能に係合されている。これ
により、アーマチャ本体５１とインペラ２０との相互作
用を回避することができる。したがって、ポンプケーシ
ング６に対するインペラ２０の摩擦を減少して消費電力
を削減するとともに、アーマチャ５のシャフト５２を支
持する軸受７の片減りを防止することができる。

【００３４】また、アーマチャ５のシャフト５２の一端
部（図１において左端部）のラジアル荷重及びスラスト
荷重を共に受ける軸受７が採用されている、これによ
り、従来例で必要とされたストッパ１０８（図１４参
照）を排除することができる。これにより、再生ポンプ
の構成部品点数を削減することができる。

【００３５】また、従来例と異なり、アーマチャ５のシ
ャフト５２に断面Ｄ字形の軸部１０５ｂ（図１４参照）
を加工する必要がなくなるため、シャフト５２に対する
加工コストを削減することができる。

【００３６】［実施の形態２］本発明の実施の形態２に
ついて図面を参照して説明する。実施の形態２は上記実
施の形態１におけるアーマチャ５とインペラ２０との係
合構造を変更したものであるから、その係合構造につい
て詳述し、重複する説明は省略する。図５に再生ポンプ
を一部破断した側面図が示され、図６にインペラ２０と
アーマチャ５との関係が正面図で示され、図７に図６の
ＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図が示され、図８にインペラとア
ーマチャの関係が分解斜視図で示されている。

【００３７】実施の形態２では、実施の形態１における
アーマチャ本体５１の係合凸部５３（図４参照）が排除
されている。代わりに、図８に示すように、アーマチャ
５のアーマチャ本体５１におけるインペラ側の端面に、
ほぼ円柱状をした複数本（図８では４本を示す）の係合
凸部５４を突出している。各係合凸部５４は、シャフト
５２を取り囲む一円周上に所定間隔毎に配置されてい
る。

【００３８】また、インペラ２０の軸孔（符号、２２を
付す）は、実施の形態１におけるほぼ楕円形状の軸孔２
１（図４参照）に代えて、アーマチャ５のほぼ丸棒状の
シャフト５２を挿入可能なほぼ丸孔状に形成されてい
る。さらに、インペラ２０には、ほぼ丸孔状をした複数
個（図８では４個を示す）の係合孔２３が形成されてい
る。各係合孔２３は、前記アーマチャ本体５１の各係合
凸部５４にそれぞれ対応している。各係合孔２３は、前
記アーマチャ本体５１の各係合凸部５４に対しそれぞれ
径方向及び周方向に関し所定のがたつきをもって係合可
能に形成されている。

【００３９】そして、図５に示すように、ポンプケーシ
ング６のインペラ収容室内に収容されたインペラ２０の
各係合孔２３には、アーマチャ本体５１の各係合凸部５
４がそれぞれ係合されている。詳しくは、インペラ２０
の各係合孔２３には、アーマチャ本体５１の各係合凸部
５４がそれぞれ径方向及び周方向に関し所定のがたつき
をもってトルク伝達可能に係合されている（図６及び図
７参照）。また、実施の形態１と同様に、アーマチャ本
体５１の端部が前記ポンプケーシング６のケーシング補
助部６２内に嵌合される。これとともに、アーマチャ本
体５１とインペラ２０とが隣り合わせに配置される（図
７参照）。また、アーマチャ本体５１とインペラ２０と
がほぼ面接触状をなす関係に配置される。その他の構成
は、上記実施の形態１と同様である。

【００４０】実施の形態２の再生ポンプによると、アー
マチャ本体５１とインペラ２０とが相互に対面する端面
間における係合凸部５４と係合孔２３との係合を介して
トルク伝達可能に係合され、アーマチャ本体５１とイン
ペラ２０とが隣り合わせに配置されている。したがっ
て、従来例（図１４参照）と異なり、アーマチャ本体５
１とインペラ２０との間に余計な軸受が存在しないた
め、全長の短い小型の再生ポンプを得ることができる。

【００４１】なお、アーマチャ本体５１の係合凸部５４
とインペラ２０の係合孔２３とは、本明細書でいう「相
互に対面する端面間において相互に係合可能な係合手
段」を構成している。そして、アーマチャ本体５１の係
合凸部５４は本明細書でいう「係合手段の凸部」に相当
し、インペラ２０の係合孔２３は本明細書でいう「係合
手段の凹部」に相当する。

【００４２】また、係合手段の凸部（係合凸部５４）と
凹部（係合孔２３）とは、相互に係合可能な形状であれ
ばよく、その形状は適宜変更することが可能である。ま
た、凹部（係合孔２３）は、有底状の凹部で形成しても
よい。また、係合手段の凸部（係合凸部５４）と凹部
（係合孔２３）とは逆配置に形成、すなわちアーマチャ
本体５１に凹部（係合孔２３）を形成し、インペラ２０
に凸部（係合凸部５４）を形成してもよい。その他、実
施の形態２の再生ポンプによっても、実施の形態１とほ
ぼ同様の作用効果が得られる。

【００４３】［実施の形態３］本発明の実施の形態３に
ついて図面を参照して説明する。実施の形態３は上記実
施の形態１におけるアーマチャ５とインペラ２０との係
合構造を変更したものであるから、その係合構造につい
て詳述し、重複する説明は省略する。図９に再生ポンプ
を一部破断した側面図が示され、図１０にインペラ２０
とアーマチャ５との関係が正面図で示され、図１１に図
１０のＸ１−Ｘ１線断面図が示され、図１２にインペラ
とアーマチャの関係が分解斜視図で示されている。

【００４４】実施の形態３では、実施の形態１における
アーマチャ本体５１の係合凸部５３（図４参照）が排除
されている。代わりに、図１０〜図１３に示すように、
アーマチャ本体５１におけるインペラ側の端部５１Ａの
外周面に、ほぼ偏平なＵ字溝状をした複数個（図１２で
は４個を示す）の係合凹部５５が形成されている。各係
合凹部５５は、アーマチャ本体５１におけるインペラ側
の端部５１Ａの外周面に対し周方向に所定間隔毎に形成
されており、アーマチャ本体５１と同一軸線上に配置さ
れている。すなわち、アーマチャ本体５１のインペラ側
の端部５１Ａは、いわゆる平歯車状に形成されている。

【００４５】また、図１２に示すように、インペラ２０
には、実施の形態１におけるほぼ楕円形状の軸孔２１
（図４参照）に代えて、ほぼ内歯車状の内周面を有する
軸孔（符号、２４を付す）が同一軸線上に形成されてい
る。軸孔２４は、前記アーマチャ本体５１の各係合凹部
５５を有する端部５１Ａの外周面に対応する凹凸形状を
もって形成されている。また、軸孔２４、アーマチャ本
体５１の各係合凹部５５を有する端部５１Ａに対し径方
向及び周方向に関し所定のがたつきをもって係合可能に
形成されている。

【００４６】そして、図９に示すように、ポンプケーシ
ング６のインペラ収容室内に収容されたインペラ２０の
軸孔２４には、アーマチャ本体５１の各係合凹部５５を
有する端部５１Ａが係合されている。詳しくは、インペ
ラ２０の軸孔２４には、アーマチャ本体５１の各係合凹
部５５を有する端部５１Ａが径方向及び周方向に関し所
定のがたつきをもってトルク伝達可能に係合されている
（図１０及び図１１参照）。これにより、アーマチャ本
体５１の外周上にインペラ２０が配置されている。その
他の構成は、上記実施の形態１と同様である。

【００４７】実施の形態３の再生ポンプによると、アー
マチャ本体５１とインペラ２０とが同一軸線上における
端部５１Ａと軸孔２４との係合を介してトルク伝達可能
に係合され、アーマチャ本体５１の外周上にインペラ２
０が配置されている。したがって、アーマチャ本体５１
とインペラ２０とが隣り合わせに配置される場合（実施
の形態１，２参照）よりも、全長（図９において左右方
向の長さ）の短い小型の再生ポンプを得ることができ
る。その他、実施の形態３の再生ポンプによっても、実
施の形態１とほぼ同様の作用効果が得られる。

【００４８】なお、アーマチャ本体５１の各係合凹部５
５を有する端部５１Ａとインペラ２０の軸孔２４とは、
本明細書でいう「同一軸線上において相互に係合可能な
係合手段」を構成している。そして、アーマチャ本体５
１の各係合凹部５５を有する端部５１Ａは本明細書でい
う「係合手段の凸部」に相当し、インペラ２０の軸孔２
４は本明細書でいう「係合手段の凹部」に相当する。ま
た、係合手段の凸部（端部５１Ａ）と凹部（軸孔２４）
とは、相互に係合可能な形状であればよく、その形状は
適宜変更することが可能である。

【００４９】［実施の形態４］本発明の実施の形態４に
ついて図面を参照して説明する。実施の形態４は上記実
施の形態１における一部を変更したものであるから、そ
の変更部分について詳述し、重複する説明は省略する。
図１３に再生ポンプを一部破断した側面図が示されてい
る。

【００５０】実施の形態４は、実施の形態１におけるイ
ンペラ２０が表裏両面においてポンプ作用が生じるもの
に代えて、インペラ２０が反アーマチャ本体側の片面に
おいてのみポンプ作用が生じるものに変更したものであ
る。すなわち、図１３に示すように、インペラ２０の羽
根溝２０ａが反アーマチャ本体側の片面にのみ形成され
たものである。このため、インペラ２０は、実施の形態
１におけるインペラ２０（図４参照）から連通孔２０ｂ
が排除されているとともに、アーマチャ本体５１側の端
面の羽根溝２０ａが排除されている。

【００５１】また、ケーシング補助部６２（図１参照）
が排除されている。さらに、ポンプケーシング６のケー
シング本体部６１には、インペラ２０の外周部を取り囲
むフランジ部６ａが形成されている。

【００５２】前記ポンプケーシング６には、反アーマチ
ャ本体側の流路溝１４の終端部に開口するとともに前記
フランジ部６ａの端面に開口する吐出口１８（実施の形
態１における符号と同一符号を付す）が形成されてい
る。したがって、ポンプケーシング６の反アーマチャ本
体側の流路溝１４内の終端部に圧送された燃料は、吐出
口１８からポンプハウジング３の内部空間（符号省略）
に吐出される。

【００５３】さらに、前記インペラ２０に対面するアー
マチャ本体５１の端面には、直線状をなす適数本の溝部
５１ａが放射状に形成されている。溝部５１ａは、アー
マチャ５とインペラ２０との対向端面間に、ポンプ作用
による流体の圧力がインペラ２０の軸孔２１とアーマチ
ャ本体５１の係合凸部５３との間のがたつきによる隙間
を通じて加わる流路部を形成している。なお、溝部５１
ａは、アーマチャ本体５１に対面するインペラ２０の端
面に形成することもできる。その他の構成は、上記実施
の形態１と同様である。

【００５４】実施の形態４の再生ポンプによると、イン
ペラ２０の反アーマチャ本体側の片面においてのみポン
プ作用が生じるものである。このため、インペラ２０が
両面においてポンプ作用が生じる場合（図１４参照）に
比べて、ポンプケーシング６のケーシング補助部６２の
流路溝１４（図１参照）が排除される。これにより、イ
ンペラ２０に対する流体（燃料）による粘性抵抗を低減
することができるとともに、ポンプケーシング６のケー
シング補助部６２を廃止し、部品点数を削減することが
できる。また、インペラ２０のアーマチャ本体側の羽根
溝２０ａ及びポンプケーシング６のアーマチャ本体側の
流路溝１４が排除されるので、インペラ２０の形状を単
純化することができる。

【００５５】また、インペラ２０に対面するアーマチャ
本体５１の端面に溝部５１ａが形成されることにより、
アーマチャ５とインペラ２０との対向端面間にポンプ作
用による流体（燃料）の圧力が加わる流路部が設けられ
る。これにより、インペラ２０の表裏両面が受ける流体
（燃料）の受圧力のバランスをとることができる。その
他、実施の形態４の再生ポンプによっても、実施の形態
１とほぼ同様の作用効果が得られる。

【００５６】本発明は上記実施の形態に限定されるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
が可能である。例えば、本発明は、自動車用燃料ポンプ
に限らず、その他の流体のポンプにも広く適用すること
ができる。

【００５７】

【発明の効果】以上、詳述したように、本発明によれ
ば、アーマチャとインペラとの間に余計な軸受が存在し
ないものであるから、再生ポンプの全長を短縮すること
ができることにより、再生ポンプを小型化することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１にかかる再生ポンプを一
部破断して示す側面図である。

【図２】インペラとアーマチャとの関係を示す正面図で
ある。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】インペラとアーマチャの関係を示す分解斜視図
である。

【図５】本発明の実施の形態２にかかる再生ポンプを一
部破断して示す側面図である。

【図６】インペラとアーマチャとの関係を示す正面図で
ある。

【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。

【図８】インペラとアーマチャの関係を示す分解斜視図
である。

【図９】本発明の実施の形態３にかかる再生ポンプを一
部破断して示す側面図である。

【図１０】インペラとアーマチャとの関係を示す正面図
である。

【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ線断面図である。

【図１２】インペラとアーマチャの関係を示す分解斜視
図である。

【図１３】本発明の実施の形態４にかかる再生ポンプを
一部破断して示す側面図である。

【図１４】従来例にかかる再生ポンプを一部破断して示
す側面図である。

【符号の説明】

２ モータ部 ５ アーマチャ ２０ インペラ ２１ 軸孔（係合手段の凹部） ２３ 係合孔（係合手段の凹部） ２４ 軸孔（係合手段の凹部） ５１ アーマチャ本体 ５１Ａ 端部（係合手段の凸部） ５３ 係合凸部（係合手段の凸部） ５４ 係合凸部（係合手段の凸部）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータ部により回転駆動されるアーマチ
   ャと、そのアーマチャに連動して回転されるインペラと
   を備える再生ポンプであって、 前記アーマチャのシャフト以外のアーマチャ本体と前記
   インペラとをトルク伝達可能に係合したことを特徴とす
   る再生ポンプ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の再生ポンプであって、 前記アーマチャ本体と前記インペラとは、同一軸線上に
   おいて相互に係合可能な凸部と凹部とからなる係合手段
   を介してトルク伝達可能に係合され、 前記アーマチャ本体と前記インペラとが隣り合わせに配
   置されていることを特徴とする再生ポンプ。
3. 【請求項３】 請求項１に記載の再生ポンプであって、 前記アーマチャ本体と前記インペラとは、相互に対面す
   る端面間において相互に係合可能な凸部と凹部とからな
   る係合手段を介してトルク伝達可能に係合され、 前記アーマチャ本体と前記インペラとが隣り合わせに配
   置されていることを特徴とする再生ポンプ。
4. 【請求項４】 請求項１に記載の再生ポンプであって、 前記アーマチャ本体と前記インペラとは、同一軸線上に
   おいて相互に係合可能な凸部と凹部とからなる係合手段
   を介してトルク伝達可能に係合され、 前記アーマチャ本体の外周上に前記インペラが配置され
   ていることを特徴とする再生ポンプ。
5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれか１つに記載の再
   生ポンプであって、 前記アーマチャ本体と前記インペラとは、径方向及び周
   方向に関し所定のがたつきをもってトルク伝達可能に係
   合されていることを特徴とする再生ポンプ。