JP2002362437A

JP2002362437A - 作業車の運転部構造

Info

Publication number: JP2002362437A
Application number: JP2001166372A
Authority: JP
Inventors: Toshihiro Inada; 俊寛稲田; Toshikatsu Otani; 利克大谷; Mitsuru Takenaka; 竹中　　満; Yoshiaki Takeuchi; 由明竹内; Norimune Ozaki; 徳宗尾崎; Yusaku Yoshida; 有作吉田; Mikio Oomori; 美樹雄大森; Hiroshi Ikeda; 博池田; Kazuya Takasaki; 和也高崎; Shigeyuki Hayashi; 茂幸林
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2001-06-01
Filing date: 2001-06-01
Publication date: 2002-12-18

Abstract

(57)【要約】【課題】作業車の運転部構造において、運転部を覆う
キャビン及びドアを備えた場合、操作レバーを持つ際の
手載せ部を簡素な構造で備える。【解決手段】キャビン１７の横側部に縦軸芯Ｐ１周り
に開閉自在なドア２１を備え、操縦部８におけるドア２
１側の部分に操作レバー１１を備えて、ドア２１の開閉
用の把手２８をドア２１の内面部に備える。運転座席７
に着座した運転者が手を載せながら操作レバー１１を持
って操作可能な手載せ部２８ａを、把手２８に備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンバインやトラ
クタ等の農用の作業車や、バックホウ等の建設用の作業
車において、運転部の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】作業車の運転部においては、運転座席及
び運転座席の前方に配置された操縦部を備えて運転部を
構成し、運転部を覆うキャビンを備えて、キャビンの横
側部に縦軸芯周りに開閉自在なドアを備えたものがあ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】作業車において、機体
の操向操作用や機体に連結された作業機の操作用として
操作レバーを、操縦部に備えたものがあり、運転座席に
着座した運転者が手を前方に伸ばして操作レバーを持
ち、操作レバーを操作することになる。

【０００４】この場合、長時間に亘って操作レバーを操
作すると、手が疲れることがあるので、手首や手首及び
肘の間の部分を置くことができる手載せ部を備えて、運
転座席に着座した運転者が手を手載せ部に載せながら、
操作レバーを持って操作することができるように構成す
ることが提案されている。本発明は作業車の運転部構造
において、運転部を覆うキャビン及びドアを備えた場
合、操作レバーを持つ際の手載せ部を簡素な構造で備え
ることができるように構成することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】［Ｉ］請求項１の特徴に
よると、運転座席及び運転座席の前方に配置された操縦
部を備えて、運転部を構成し、運転部を覆うキャビンを
備えて、キャビンの横側部に縦軸芯周りに開閉自在なド
アを備えた場合、操縦部におけるドア側の部分に操作レ
バーを備え、ドアの開閉用の把手をドアの内面部に備え
て、手載せ部を把手に備えている。

【０００６】これにより、請求項１の特徴によると、運
転座席に着座した運転者が手を手載せ部に載せながら、
操作レバーを持って操作することができる。この場合、
操作レバーが運転座席の左右中央の前方ではなく、操縦
部におけるドア側の部分（運転座席の左右中央の前方か
ら右又は左に変位した位置）に備えられるので、運転座
席に着座した運転者にとって、右手又は左手を前方に伸
ばした比較的自然な状態で操作レバーを持つことができ
る。

【０００７】［ＩＩ］請求項１の特徴によると、ドアの
内面部に備えられた把手に手載せ部が備えられている。
このように請求項１の特徴によると、既存の部材と言っ
てよいドアの内面部に備えられた把手部に手載せ部を備
えることにより、手載せ部を支持する為の専用の支持部
材等が不要になる。

【０００８】この場合、請求項１の特徴によると、操縦
部におけるドア側の部分に操作レバーを備えているの
で、操作レバーがドア及び把手に接近した状態となって
いる。これにより、請求項１の特徴によると、ドアの内
面部に備えられた把手に手載せ部を備える場合、手載せ
部を無理なく把手に備えることができる。

【０００９】［ＩＩＩ］請求項２の特徴によると、請求
項１の場合と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「作
用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」
を備えている。請求項２の特徴によると、後方側の把手
の部分に比べて前方側の把手の部分が運転部の左右中央
側に位置するように、把手がドアの内面部に斜めに備え
られている。これにより、請求項２の特徴によると、運
転座席に着座した運転者にとって、右手又は左手を前方
に伸ばして把手を持つ場合、比較的自然な状態で把手を
持つことができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１及び図３に示すように、右及
び左のクローラ走行装置１で支持された機体の前方に、
刈取部２が昇降駆動自在に支持され、機体の後部の左横
側部に脱穀装置３、機体の後部の右横側部にグレンタン
ク４が備えられて、作業車の一例であるコンバインが構
成されている。

【００１１】図１及び図２に示すように、機体の前部の
右横側部にエンジン５が配置され、エンジン５を覆う箱
状のボンネット６が備えられており、防塵網が備えられ
た吸気部６ａがボンネット６の横側面に形成されてい
る。ボンネット５の上部の後部に箱状の上部ボンネット
２６が備えられ、エンジン５の吸気系のエアクリーナ
（図示せず）や電装板３６が、上部ボンネット２６の内
部に配置されており、防塵網が備えられた吸気部２６
ａ，２６ｂが上部ボンネット２６の横側面及び後面に形
成されている。ボンネット６の上部で上部ボンネット２
６の前側に運転座席７が備えられ、ボンネット６の前方
に操縦部８が備えられており、ボンネット６と操縦部８
との間の下部にフロア９が配置されて、ボンネット６と
操縦部８との間で運転部１２が構成されている。

【００１２】図１及び図２に示すように、操縦部８は樹
脂により中空状にブロー成型されて構成されており、操
縦部８の上部の左右中央に、計器パネル１０が備えられ
ている。計器パネル１０に、エンジン５の回転数を表示
する回転計、燃料の残量を表示する燃料計、現在のエン
ジン５の回転数でのエンジン５に掛かる負荷を表示する
負荷モニタランプ、及び液晶パネルが備えられており、
液晶パネルでは脱穀装置３での脱穀状態、グレンタンク
４の充填状態、エンジン５の回転数、機体の走行速度等
の各種の表示、脱穀クラッチや刈取クラッチ等の各種の
操作の指示、各部の異常の表示等が行われる。

【００１３】図２に示すように、操縦部８の上部の右側
部に張出部８ａが後方に延出され、張出部８ａに操作レ
バー１１が備えられて、操作レバー１１が前後及び左右
方向に操作自在に構成されている。操作レバー１１を前
方に操作すると刈取部２が下降駆動され、操作レバー１
１を後方に操作すると刈取部２が上昇駆動される。操作
レバー１１を右方に操作すると機体が右に旋回し、操作
レバー１１を左方に操作すると機体が左に旋回する。

【００１４】図２に示すように、操縦部８の左側部とボ
ンネット６の左側部とに亘って配置された横操縦部１４
に、走行用で前進側及び後進側に変速自在な静油圧式無
段変速装置（図示せず）を操作する変速レバー１５、刈
取部２に動力を伝達する刈取クラッチ（図示せず）を伝
動側及び伝動遮断側に操作する刈取クラッチレバー１
６、及び脱穀装置３に動力を伝達する脱穀クラッチ（図
示せず）を伝動側及び伝動遮断側に操作する脱穀クラッ
チレバー１３が備えられている。

【００１５】図１及び図２に示すように、上部ボンネッ
ト２６の後側部及び右側部に縦壁部２７が固定されてお
り、運転部１２を覆うキャビン１７がボンネット６、縦
壁部２７、操縦部８及び横操縦部１４に亘って取り付け
られている。キャビン１７は操縦部８の上方に配置され
たフロントガラス１８、横操縦部１４の上方に配置され
たサイドガラス（図示せず）、ボンネット６の右及び左
側部並びに縦壁部２７の上方に配置されてサイドガラス
１９ａを備えた右及び左の横壁部１９、ボンネット６及
び縦壁部２７の後側部の上方に配置されたリヤガラス２
０、ドア２１及び天井部２２を備えて構成されている。

【００１６】図１及び図２に示すように、フロントガラ
ス１８及び操縦部８の右の横側部にヒンジ部２３が備え
られ、ヒンジ部２３の縦軸芯Ｐ１周りに、ドア２１が開
閉自在に支持されており、ドア２１の上部及び下部にサ
イドガラス２４が備えられている。ドア２１の前側及び
後側において、フロントガラス１８の右の横側部及び右
の横壁部１９に、乗降時に運転者が持つ為の把手２５が
備えられている。

【００１７】図１及び図２に示すように、ドア２１の内
面部において上部及び下部のサイドガラス２４の間の部
分に、把手２８が備えられている。把手２８は丸棒を折
り曲げて構成されており、後方側（運転座席７側）の把
手２８の部分に比べて、前方側（操作レバー１１側）の
把手２８の部分が、運転部１２の左右中央側（図２の紙
面左方）に位置するように、把手２８がドア２１の内面
部に斜めになるように構成されている。

【００１８】この場合、図２に示すようにドア２１の閉
位置において、把手部２８の前部２８ａが操作レバー１
１の後方で、操作レバー１１の握り部よりも少し下側に
位置するように配置されている。これにより、運転座席
７に着座した運転者が右手を把手２８の前部２８ａに載
せながら、操作レバー１１（握り部）を持って操作する
ことができる。

【００１９】図１及び図３に示すように、グレンタンク
４の底部が正面視で逆三角形状に形成されており、グレ
ンタンク４に貯留された穀粒を排出する底スクリュー２
９がグレンタンク４の底部に備えられている。図３及び
図４に示すように、グレンタンク４の底部と脱穀装置３
のとの間の空間に、カウンターケース３０が配置されて
おり、エンジン５の動力が伝動ベルト３１を介して、カ
ウンターケース３０の入力プーリー３２ａに伝達されて
いる。入力プーリー３２ａの動力が、伝動軸３２、ベベ
ルギヤ３２ｂ，３３ａ、伝動軸３３、出力プーリー３３
ｂ、テンションクラッチの機能を備えた伝動ベルト３４
及び入力プーリー２９ａを介して、底スクリュー２９に
伝達されている。キャビン１７の空調用のエアコン（図
示せず）が天井部２２に内部に備えられている。図３及
び図４に示すように、エアコンのコンプレッサー３５が
カウンターケース３０の近くに配置されており、伝動軸
３２の動力が、伝動ギヤ３２ｃ及びコンプレッサー３５
の入力ギヤ３５ａを介してコンプレッサー３５に伝達さ
れている。

【００２０】［発明の実施の第１別形態］前述の［発明
の実施の形態］において、図１に示す縦壁部２７を廃止
し、図５に示すように、上部ボンネット２６の上部に沿
うような形状の箱状部材３７（底部は開放されている）
を、上部ボンネット２６の上部に固定して、運転部１２
を覆うキャビン１７をボンネット６、箱状部材３７、操
縦部８及び横操縦部１４に亘って取り付けるように構成
してもよい。この場合、防塵網が備えられた吸気部３７
ａ，３７ｂが、箱状部材３７の横側面及び後面に形成さ
れており、上部ボンネット２６の天井部に開口部２６ｃ
を形成する。

【００２１】図５に示すように、上部ボンネット２６の
内部に配置される電装板３６は１枚の縦壁状に構成され
ており、エンジン５のスタータ用や前照灯及びウインカ
ー用等の各種の電装部品が、電装板３６の前面及び後面
に取り付けられている。交換や調整を比較的頻繁に行う
必要のある電装部品が、電装板３６の前面に露出した状
態で取り付けられて、交換や調整は比較的頻繁には行わ
ないが熱や埃、水等から充分に保護する必要のある電装
部品が、電装板３６の後面に取り付けられており、電装
板３６の後面に取り付けられた電装部品を覆う箱状（底
部は開放されている）のカバー３８が電装板３６に取り
付けられている。

【００２２】［発明の実施の第２別形態］前述の［発明
の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］におい
て、把手部２８の前部２８ａに、運転座席７に着座した
運転者が右手を載せる為の平板状のゴム板（図示せず）
等を取り付けておいてもよい。フロントガラス１８及び
操縦部８の右の横側部のヒンジ部２３を廃止し、右の横
壁部１９の前端部にヒンジ部（図示せず）を備えて、ヒ
ンジ部の縦軸芯Ｐ１周りにドア２１を開閉自在に構成し
てもよい。本発明は、機体の前部の左横側部にエンジン
５、運転部１２及びキャビン１７を配置したコンバイン
にも適用できるのであり、トラクタ等の農用の作業車の
キャビンや、バックホウ等の建設用の作業車のキャビン
にも適用できる。

【００２３】

【発明の効果】請求項１の特徴によると、作業車の運転
部構造において、操作レバーを持つ際の手載せ部を、既
存の部材と言ってよいドアの内面部に備えられた把手部
に備えることにより、手載せ部を支持する為の専用の支
持部材等が不要になって、構造の簡素化の面で有利なも
のとなった。この場合、操縦部におけるドア側の部分に
操作レバーを備えることにより、運転座席に着座した運
転者にとって、右手又は左手を前方に伸ばした比較的自
然な状態で操作レバーを持つことができる点、及び操作
レバーがドア及び把手に接近した状態となることによ
り、手載せ部を無理なく把手に備えることができるよう
になる点によって、操作レバーの操作性の向上を図りな
がら、構造の簡素化の面で有利なものとなった。

【００２４】請求項２の特徴によると、請求項１の場合
と同様に前述の請求項１の「発明の効果」を備えてお
り、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の
効果」を備えている。請求項２の特徴によると、後方側
の把手の部分に比べて前方側の把手の部分が運転部の左
右中央側に位置するように、把手がドアの内面部に斜め
に備えられており、運転座席に着座した運転者にとっ
て、右手又は左手を前方に伸ばした比較的自然な状態で
把手を持つことができるので、把手を持ってのドアの開
閉操作が楽に行えるようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバインの全体側面図

【図２】運転部及びキャビンの横断平面図

【図３】脱穀装置及びグレンタンクの付近の縦断正面図

【図４】カウンターケースの付近の横断平面図

【図５】発明の実施の第１別形態におけるボンネット、
上部ボンネット及び箱状部材の付近の分解斜視図

【符号の説明】

７運転座席８操縦部１１操作レバー１２運転部１７キャビン２１ドア２８把手２８ａ手載せ部Ｐ１縦軸芯

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者竹中満大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内 (72)発明者竹内由明大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内 (72)発明者尾崎徳宗大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内 (72)発明者吉田有作大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内 (72)発明者大森美樹雄大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内 (72)発明者池田博大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内 (72)発明者高崎和也大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内 (72)発明者林茂幸大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタ堺製造所内Ｆターム(参考） 2B076 AA03 BA07 CD01 DC01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】運転座席及び前記運転座席の前方に配置
された操縦部を備えて、運転部を構成し、前記運転部を覆うキャビンを備えて、前記キャビンの横
側部に縦軸芯周りに開閉自在なドアを備えると共に、前記操縦部における前記ドア側の部分に操作レバーを備
え、前記ドアの開閉用の把手を前記ドアの内面部に備え
て、前記運転座席に着座した運転者が手を載せながら前記操
作レバーを持って操作可能な手載せ部を、前記把手に備
えてある作業車の運転部構造。
【請求項２】後方側の前記把手の部分に比べて前方側
の前記把手の部分が前記運転部の左右中央側に位置する
ように、前記把手を前記ドアの内面部に斜めに備えてあ
る請求項１に記載の作業車の運転部構造。