JP2002357160A - ロータリ絞り弁式気化器 - Google Patents
ロータリ絞り弁式気化器Info
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- JP2002357160A JP2002357160A JP2001162132A JP2001162132A JP2002357160A JP 2002357160 A JP2002357160 A JP 2002357160A JP 2001162132 A JP2001162132 A JP 2001162132A JP 2001162132 A JP2001162132 A JP 2001162132A JP 2002357160 A JP2002357160 A JP 2002357160A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 絞り弁の肉厚が均等で寸法精度が高く、全体
が小型であり、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量が少く、
経時変化を生じても初期性能を維持する、ロータリ絞り
弁式気化器を得る。 【解決手段】 絞り孔３８ｄを有する球状の絞り弁３８
と吸気路部材３１ｂとを気化器本体３１の拡大円筒部３
１ａの入口端から嵌挿し、吸気路部材３１ｂの段部にば
ね４４を介装したうえ、圧入環４５を拡大円筒部３１ａ
と吸気路部材３１ｂの隙間へ係合する。絞り弁３８を拡
大円筒部３１ａと吸気路部材３１ｂとの間の球状の弁室
３３へ、吸気路３２を横切る軸３５，５４を中心として
回動可能に収容し、ばね４４の力により吸気路３２の出
口方向（拡大円筒部３１ａの弁室３３）へ常時押し付け
る。空気通路４３の入口を吸気路３２の入口端部へ開口
し、空気通路４３の出口を気化器本体３１の側壁から弁
室３３へ開口する。
が小型であり、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量が少く、
経時変化を生じても初期性能を維持する、ロータリ絞り
弁式気化器を得る。 【解決手段】 絞り孔３８ｄを有する球状の絞り弁３８
と吸気路部材３１ｂとを気化器本体３１の拡大円筒部３
１ａの入口端から嵌挿し、吸気路部材３１ｂの段部にば
ね４４を介装したうえ、圧入環４５を拡大円筒部３１ａ
と吸気路部材３１ｂの隙間へ係合する。絞り弁３８を拡
大円筒部３１ａと吸気路部材３１ｂとの間の球状の弁室
３３へ、吸気路３２を横切る軸３５，５４を中心として
回動可能に収容し、ばね４４の力により吸気路３２の出
口方向（拡大円筒部３１ａの弁室３３）へ常時押し付け
る。空気通路４３の入口を吸気路３２の入口端部へ開口
し、空気通路４３の出口を気化器本体３１の側壁から弁
室３３へ開口する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は刈払い機などの携帯
作業機に搭載される小型内燃機関のためのロータリ絞り
弁式気化器、特に樹脂成形に有利な絞り弁を備えたロー
タリ絞り弁式気化器に関するものである。
作業機に搭載される小型内燃機関のためのロータリ絞り
弁式気化器、特に樹脂成形に有利な絞り弁を備えたロー
タリ絞り弁式気化器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば実公平４−８２９４号公報に開示
されるロータリ絞り弁式気化器では、アルミニウム合金
などからなる気化器本体を横貫する吸気路と直交する円
筒状の弁室に、合成樹脂からなる絞り孔を有する円柱状
の絞り弁が嵌挿される。円柱状の絞り弁は各部の肉厚が
均一にならないので、合成樹脂から成型後にヒケが生
じ、寸法精度の高いものを得ることが難しい。
されるロータリ絞り弁式気化器では、アルミニウム合金
などからなる気化器本体を横貫する吸気路と直交する円
筒状の弁室に、合成樹脂からなる絞り孔を有する円柱状
の絞り弁が嵌挿される。円柱状の絞り弁は各部の肉厚が
均一にならないので、合成樹脂から成型後にヒケが生
じ、寸法精度の高いものを得ることが難しい。
【０００３】そこで、絞り弁の各部の肉厚がなるべく均
一になるように、絞り弁の外周面に放射状のリブを設け
て均一にするとともに、リブにより補強して寸法変化を
最小限に抑えるようにしている。しかし、上述の構成に
すると、成形型が複雑になる、成形時に製品（絞り弁）
が成形型から外れにくくなる、成形型の維持管理が必要
であり、成形型の寿命が短くなる、などの問題がある。
一になるように、絞り弁の外周面に放射状のリブを設け
て均一にするとともに、リブにより補強して寸法変化を
最小限に抑えるようにしている。しかし、上述の構成に
すると、成形型が複雑になる、成形時に製品（絞り弁）
が成形型から外れにくくなる、成形型の維持管理が必要
であり、成形型の寿命が短くなる、などの問題がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上述の
問題に鑑み、絞り弁の肉厚が均等で寸法精度が高く、全
体が小型であり、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量が少
く、経時変化を生じても初期性能を維持する、ロータリ
絞り弁式気化器を提供することにある。
問題に鑑み、絞り弁の肉厚が均等で寸法精度が高く、全
体が小型であり、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量が少
く、経時変化を生じても初期性能を維持する、ロータリ
絞り弁式気化器を提供することにある。
【０００５】本発明の他の課題は樹脂成形により絞り弁
の寸法精度を高め、機械加工を要しないロータリ絞り弁
式気化器を提供することにある。
の寸法精度を高め、機械加工を要しないロータリ絞り弁
式気化器を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の構成は中心部に吸気孔を設けた絞り弁の回
動により吸気量を制御するロータリ絞り弁において、前
記絞り弁を球状に形成したことを特徴とする。
に、本発明の構成は中心部に吸気孔を設けた絞り弁の回
動により吸気量を制御するロータリ絞り弁において、前
記絞り弁を球状に形成したことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明では絞り孔を有する球状の
絞り弁と吸気路部材とを気化器本体の拡大円筒部の入口
端から嵌挿し、吸気路部材の段部にばねを介装したう
え、圧入環を拡大円筒部と吸気路部材の隙間へ係合す
る。絞り弁を拡大円筒部と吸気路部材との間の球状の弁
室へ、吸気路を横切る軸を中心として回動可能に収容
し、ばねの力により吸気路の出口方向（拡大円筒部の弁
室）へ常時押し付ける。空気通路の入口を吸気路の入口
端部へ開口し、空気通路の出口を気化器本体の側壁から
弁室へ開口する。
絞り弁と吸気路部材とを気化器本体の拡大円筒部の入口
端から嵌挿し、吸気路部材の段部にばねを介装したう
え、圧入環を拡大円筒部と吸気路部材の隙間へ係合す
る。絞り弁を拡大円筒部と吸気路部材との間の球状の弁
室へ、吸気路を横切る軸を中心として回動可能に収容
し、ばねの力により吸気路の出口方向（拡大円筒部の弁
室）へ常時押し付ける。空気通路の入口を吸気路の入口
端部へ開口し、空気通路の出口を気化器本体の側壁から
弁室へ開口する。
【０００８】絞り弁を球状にすることにより、絞り弁の
各部の肉厚を均一にし、寸法精度を高める。絞り弁が球
状のために絞り弁が小形になり、材料費を節減でき、ま
た成形型（金型）の製作が極めて容易になり、成形時に
製品の成形型の離れがよく、気化器本体も絞り弁も機械
加工（仕上加工）の必要がない。
各部の肉厚を均一にし、寸法精度を高める。絞り弁が球
状のために絞り弁が小形になり、材料費を節減でき、ま
た成形型（金型）の製作が極めて容易になり、成形時に
製品の成形型の離れがよく、気化器本体も絞り弁も機械
加工（仕上加工）の必要がない。
【０００９】絞り弁を気化器本体の入口端から円筒部へ
挿入し、絞り弁をばねの力により出口方向へ押し付ける
ことにより、気化器本体に対し絞り弁を球状部分で接触
させ、気化器本体と絞り弁とのクリアランスを同じ状態
に保ち、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量を最小にする。
摩擦部の摩耗や経時変化により絞り弁の寸法が変つて
も、空気の洩れ量を最小に抑え、長期間にわたり気化器
の性能を維持する。気化器本体が外部から衝撃などを受
けても、絞り弁がロツクすることがなく、安全に作業の
継続を確保する。
挿入し、絞り弁をばねの力により出口方向へ押し付ける
ことにより、気化器本体に対し絞り弁を球状部分で接触
させ、気化器本体と絞り弁とのクリアランスを同じ状態
に保ち、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量を最小にする。
摩擦部の摩耗や経時変化により絞り弁の寸法が変つて
も、空気の洩れ量を最小に抑え、長期間にわたり気化器
の性能を維持する。気化器本体が外部から衝撃などを受
けても、絞り弁がロツクすることがなく、安全に作業の
継続を確保する。
【００１０】燃料供給管からの燃料量の調整は、絞り弁
の下端面に設けた複数対のカム面と気化器本体のフオロ
アとのカム機構により、不動のニードルに対し燃料供給
管を絞り弁の回転軸方向へ移動して行う。
の下端面に設けた複数対のカム面と気化器本体のフオロ
アとのカム機構により、不動のニードルに対し燃料供給
管を絞り弁の回転軸方向へ移動して行う。
【００１１】
【実施例】図１，２に示すように、本発明によるロータ
リ絞り弁式気化器は気化器本体３１を横貫する吸気路３
２の入口端部（右端）を拡大してなる、絞り弁３８より
も僅かに大径の拡大円筒部３１ａに、吸気路３２を有す
る吸気路部材３１ｂが嵌合される。吸気路部材３１ｂの
外周面の段部６にばね４４を挟み、拡大円筒部３１ａと
吸気路部材３１ｂとの間へ圧入環４５を嵌合して連続す
る吸気路３２が形成される。吸気路３２の前後中心部
に、吸気路３２よりも大径で球形の弁室３３が形成さ
れ、弁室３３に球形の絞り弁３８が嵌挿される。吸気路
３２とほぼ同径の絞り孔３８ｄを有する絞り弁３８に
は、上下方向に貫通する軸孔３４ｃ（図２）と軸孔５４
ａが設けられる。軸孔３４ｃに歯車３４ａを有する中空
軸３４が圧入される。また、軸孔５４ａに中空軸５４が
相対回動可能に嵌挿される。中空軸５４の下端大径部に
はＯリングが装着され、かつ気化器本体３１の下面に膜
７１を挟んで結合した中間壁体７０の軸孔６９に嵌合支
持される。
リ絞り弁式気化器は気化器本体３１を横貫する吸気路３
２の入口端部（右端）を拡大してなる、絞り弁３８より
も僅かに大径の拡大円筒部３１ａに、吸気路３２を有す
る吸気路部材３１ｂが嵌合される。吸気路部材３１ｂの
外周面の段部６にばね４４を挟み、拡大円筒部３１ａと
吸気路部材３１ｂとの間へ圧入環４５を嵌合して連続す
る吸気路３２が形成される。吸気路３２の前後中心部
に、吸気路３２よりも大径で球形の弁室３３が形成さ
れ、弁室３３に球形の絞り弁３８が嵌挿される。吸気路
３２とほぼ同径の絞り孔３８ｄを有する絞り弁３８に
は、上下方向に貫通する軸孔３４ｃ（図２）と軸孔５４
ａが設けられる。軸孔３４ｃに歯車３４ａを有する中空
軸３４が圧入される。また、軸孔５４ａに中空軸５４が
相対回動可能に嵌挿される。中空軸５４の下端大径部に
はＯリングが装着され、かつ気化器本体３１の下面に膜
７１を挟んで結合した中間壁体７０の軸孔６９に嵌合支
持される。
【００１２】気化器本体３１の上面にはカバー板１８が
結合され、カバー板１８のほぼ中心から下方へ突出する
カツプ形の軸部３５が中空軸３４へ嵌挿される。カバー
板１８の後端部に設けたボス部２１の軸孔に軸１５が嵌
挿され、軸１５の下端に前述の歯車３４ａと噛み合う歯
車１５ａが一体に形成される。軸１５の上端には絞り弁
レバー１３がビス１２により結合され、ボス部２１に巻
装した戻しばね１４の一端がカバー板１８に、他端が絞
り弁レバー１３にそれぞれ係止される。軸部３５の内部
のねじ孔には、緩止めばねを巻装したニードル３６の頭
部ねじ部１７が螺合される。ニードル３６は中空軸５４
に嵌合した燃料供給管４０の燃料噴孔３７の開度を加減
するものであり、アイドル位置での燃料噴孔３７の開度
を、排ガス規制値を超えないように、頭部ねじ部１７に
より設定した後、軸部３５の上端空部にボール栓１６を
打ち込んで、以後調整できないようにされる。カバー板
１８の入口端部に弁室２０を形成するねじ孔には空気調
整針弁１９が螺合される。空気通路４３が吸気路３２の
入口部から弁室２０、気化器本体３１の側壁部を経て、
絞り弁３８を収容する弁室３３へ開口（端部３９で示
す）される。
結合され、カバー板１８のほぼ中心から下方へ突出する
カツプ形の軸部３５が中空軸３４へ嵌挿される。カバー
板１８の後端部に設けたボス部２１の軸孔に軸１５が嵌
挿され、軸１５の下端に前述の歯車３４ａと噛み合う歯
車１５ａが一体に形成される。軸１５の上端には絞り弁
レバー１３がビス１２により結合され、ボス部２１に巻
装した戻しばね１４の一端がカバー板１８に、他端が絞
り弁レバー１３にそれぞれ係止される。軸部３５の内部
のねじ孔には、緩止めばねを巻装したニードル３６の頭
部ねじ部１７が螺合される。ニードル３６は中空軸５４
に嵌合した燃料供給管４０の燃料噴孔３７の開度を加減
するものであり、アイドル位置での燃料噴孔３７の開度
を、排ガス規制値を超えないように、頭部ねじ部１７に
より設定した後、軸部３５の上端空部にボール栓１６を
打ち込んで、以後調整できないようにされる。カバー板
１８の入口端部に弁室２０を形成するねじ孔には空気調
整針弁１９が螺合される。空気通路４３が吸気路３２の
入口部から弁室２０、気化器本体３１の側壁部を経て、
絞り弁３８を収容する弁室３３へ開口（端部３９で示
す）される。
【００１３】気化器本体３１の下部の軸孔６９ａ（図
２）と溝２には、フオロア４２が回動不能かつ昇降可能
に嵌挿される。図４に示すように、フオロア４２は好ま
しくは樹脂成形されるものであり、筒部４２ｂの上半部
外周面から上方へ、左右１対の長方形の厚い板片４２ａ
を突出され、板片４２ａの上端縁が、図３に示すよう
に、絞り弁３８の下部に形成した１対の円弧状のカム面
７３へばね７４の力により付勢係合される。１対のカム
面７３は周方向に傾斜され、かつ絞り弁３８の軸心に関
して点対称に構成される。フオロア４２は板片４２ａを
溝２に係合され、筒部４２ｂを軸孔６９ａに嵌挿され
る。
２）と溝２には、フオロア４２が回動不能かつ昇降可能
に嵌挿される。図４に示すように、フオロア４２は好ま
しくは樹脂成形されるものであり、筒部４２ｂの上半部
外周面から上方へ、左右１対の長方形の厚い板片４２ａ
を突出され、板片４２ａの上端縁が、図３に示すよう
に、絞り弁３８の下部に形成した１対の円弧状のカム面
７３へばね７４の力により付勢係合される。１対のカム
面７３は周方向に傾斜され、かつ絞り弁３８の軸心に関
して点対称に構成される。フオロア４２は板片４２ａを
溝２に係合され、筒部４２ｂを軸孔６９ａに嵌挿され
る。
【００１４】図１に示すように、ばね７４は中空軸５４
の内部の燃料室５に収容され、中空軸５４の中間段部と
軸孔６９の底部との間に介装される。
の内部の燃料室５に収容され、中空軸５４の中間段部と
軸孔６９の底部との間に介装される。
【００１５】気化器本体３１の下面に膜７１を挟んで中
間壁体７０が結合され、中間壁体７０の下面に膜５７を
挟んでカバー板６１が結合される。機関のクランク室の
脈動圧が通路４６を経て膜７１の上側の脈動圧導入室４
８へ導入されると、膜７１が上下に振動して膜７１の下
側のポンプ室５１を膨脹・収縮させる。燃料タンク５５
の燃料が管６６、通路５３、逆止弁５０、通路４９を経
てポンプ室５１へ吸い込まれ、次いで、通路５２、逆止
弁３、通路５２、流入弁５６を経て、膜５７の上側の定
圧燃料室５８へ吐き出される。定圧燃料室５８にはレバ
ー６３が軸６４により支持され、ばね６２の力によりレ
バー６３の左端が膜５７の中心突起へ付勢係合される。
レバー６３の右端は流入弁５６の下端部へ係合される。
膜５７の下側には大気室６０が形成される。機関の運転
中、膜５７の下面には大気圧が、膜５７の上面にはばね
６２の力と吸気路３２の吸気負圧がそれぞれ作用する。
定圧燃料室５８の燃料が少くなると、レバー６３が軸６
４を中心として時計方向へ回動され、流入弁５６が開い
て燃料ポンプ４７から燃料が補給される。定圧燃料室５
８の燃料は逆止弁５９、燃料ジエツト６５、中空軸５４
の燃料室５、燃料供給管４０、燃料噴孔３７を経て絞り
弁３８の絞り孔３８ｄへ吸引される。
間壁体７０が結合され、中間壁体７０の下面に膜５７を
挟んでカバー板６１が結合される。機関のクランク室の
脈動圧が通路４６を経て膜７１の上側の脈動圧導入室４
８へ導入されると、膜７１が上下に振動して膜７１の下
側のポンプ室５１を膨脹・収縮させる。燃料タンク５５
の燃料が管６６、通路５３、逆止弁５０、通路４９を経
てポンプ室５１へ吸い込まれ、次いで、通路５２、逆止
弁３、通路５２、流入弁５６を経て、膜５７の上側の定
圧燃料室５８へ吐き出される。定圧燃料室５８にはレバ
ー６３が軸６４により支持され、ばね６２の力によりレ
バー６３の左端が膜５７の中心突起へ付勢係合される。
レバー６３の右端は流入弁５６の下端部へ係合される。
膜５７の下側には大気室６０が形成される。機関の運転
中、膜５７の下面には大気圧が、膜５７の上面にはばね
６２の力と吸気路３２の吸気負圧がそれぞれ作用する。
定圧燃料室５８の燃料が少くなると、レバー６３が軸６
４を中心として時計方向へ回動され、流入弁５６が開い
て燃料ポンプ４７から燃料が補給される。定圧燃料室５
８の燃料は逆止弁５９、燃料ジエツト６５、中空軸５４
の燃料室５、燃料供給管４０、燃料噴孔３７を経て絞り
弁３８の絞り孔３８ｄへ吸引される。
【００１６】図２に示すように、気化器本体３１の上壁
部には歯車１５ａ，３４ａを収容する歯車室１５ｂが区
画され、気化器本体３１の左半部（出口端部）には吸気
路３２が、右半部（入口端部）には拡大円筒部３１ａが
それぞれ形成され、球状の弁室３３の上端部には軸孔３
４ｂを区画する壁面が、弁室３３の下端部には軸孔６９
ａとフオロア４２の板片４２ａを係合する上下方向の溝
２がそれぞれ形成される。また、気化器本体３１の下壁
部には脈動圧導入室４８と膜７１から切り起こした逆止
弁５０，３のための弁室が備えられる。図１には絞り弁
３８の全開位置を示し、絞り弁３８の球面３８ａが弁室
３３の球面に当接され、絞り孔３８ｄの開口面３８ｂ，
３８ｃが吸気路３２に連通する。図２には絞り弁３８の
閉位置を示す。
部には歯車１５ａ，３４ａを収容する歯車室１５ｂが区
画され、気化器本体３１の左半部（出口端部）には吸気
路３２が、右半部（入口端部）には拡大円筒部３１ａが
それぞれ形成され、球状の弁室３３の上端部には軸孔３
４ｂを区画する壁面が、弁室３３の下端部には軸孔６９
ａとフオロア４２の板片４２ａを係合する上下方向の溝
２がそれぞれ形成される。また、気化器本体３１の下壁
部には脈動圧導入室４８と膜７１から切り起こした逆止
弁５０，３のための弁室が備えられる。図１には絞り弁
３８の全開位置を示し、絞り弁３８の球面３８ａが弁室
３３の球面に当接され、絞り孔３８ｄの開口面３８ｂ，
３８ｃが吸気路３２に連通する。図２には絞り弁３８の
閉位置を示す。
【００１７】
【発明の効果】本発明は上述のように、中心部に吸気孔
を設けた絞り弁の回動により吸気量を制御するロータリ
絞り弁において、前記絞り弁を球状に形成したものであ
り、絞り弁の摩擦が回転方向のみでスラストを殆ど受け
ないので、絞り弁の耐久性が向上する。
を設けた絞り弁の回動により吸気量を制御するロータリ
絞り弁において、前記絞り弁を球状に形成したものであ
り、絞り弁の摩擦が回転方向のみでスラストを殆ど受け
ないので、絞り弁の耐久性が向上する。
【００１８】絞り弁の寸法が経時変化を生じても、絞り
弁の作動荷重が変化せず、絞り弁がロツクすることがな
く、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量を最小限にできる。
弁の作動荷重が変化せず、絞り弁がロツクすることがな
く、絞り弁の全閉時の空気の洩れ量を最小限にできる。
【００１９】上部カバーの軸部に燃料量を加減するニー
ドルの頭部ねじ部が螺合され、ねじ孔にボール栓が打ち
込まれるので、運転者が排気ガス規制を侵すような燃料
量の調整を防止できる。
ドルの頭部ねじ部が螺合され、ねじ孔にボール栓が打ち
込まれるので、運転者が排気ガス規制を侵すような燃料
量の調整を防止できる。
【００２０】機関の急減速時に中空軸部（加速ポンプ）
の燃料室に燃料が溜る時間だけ、燃料供給管からの燃料
の噴出が遅れるので、急減速時に燃料が過濃になり、機
関停止を起すことがなく、アイドル回転が安定してい
る。
の燃料室に燃料が溜る時間だけ、燃料供給管からの燃料
の噴出が遅れるので、急減速時に燃料が過濃になり、機
関停止を起すことがなく、アイドル回転が安定してい
る。
【００２１】カム機構により燃料供給管と中空軸部が下
降すると、中空軸部の燃料室が加圧され、加速ポンプと
して作用するので、排気ガス規制を守るために混合気を
薄めに設定しても、加速性能が悪くならない。
降すると、中空軸部の燃料室が加圧され、加速ポンプと
して作用するので、排気ガス規制を守るために混合気を
薄めに設定しても、加速性能が悪くならない。
【図１】本発明に係るロータリ絞り弁式気化器の側面断
面図である。
面図である。
【図２】同ロータリ絞り弁式気化器の気化器本体と絞り
弁との関係を示す側面断面図である。
弁との関係を示す側面断面図である。
【図３】同ロータリ絞り弁式気化器の気化器本体と絞り
弁との間のカム機構を示す底面断面図である。
弁との間のカム機構を示す底面断面図である。
【図４】同ロータリ絞り弁式気化器のフオロアの斜視図
である。
である。
２：溝 ３：逆止弁 ５：燃料室 ６：段部 １２：ビ
ス １３：絞り弁レバー １４：戻しばね １５：軸 １５ａ：歯車 １５ｂ：歯
車室 １６：ボール栓 １７：頭部ねじ部 １８：カバー板 １９：空気調整針
弁 ２０：弁室 ２１：ボス部 ３１：気化器本体 ３
１ａ：拡大円筒部 ３１ｂ：吸気路部材 ３２：吸気路
３３：弁室 ３４：中空軸 ３４ａ：歯車 ３４ｂ：
軸孔 ３４ｃ：軸孔 ３５：軸部 ３６：ニードル ３
７：燃料噴孔 ３８：絞り弁 ３８ａ：球面 ３８ｂ：
開口面 ３８ｃ：開口面 ３８ｄ：絞り孔 ３９：端部
４０：燃料供給管 ４２：フオロア ４２ａ：板片
４２ｂ：筒部 ４３：空気通路 ４４：ばね ４５：圧入環 ４６：通路 ４７：燃料ポ
ンプ ４８：脈動圧導入室 ４９：通路 ５０：逆止弁
５１：ポンプ室 ５２：通路 ５３：通路 ５４：中
空軸 ５４ａ：軸孔 ５５：燃料タンク ５６：流入弁
５７：膜 ５８：定圧燃料室 ５９：逆止弁 ６０：
大気室 ６１：カバー板 ６２：ばね ６３：レバー
６４：軸 ６５：燃料ジエツト ６６：管 ６９：軸孔
６９ａ：軸孔 ７０：中間壁体 ７１：膜 ７３：カ
ム面 ７４：ばね
ス １３：絞り弁レバー １４：戻しばね １５：軸 １５ａ：歯車 １５ｂ：歯
車室 １６：ボール栓 １７：頭部ねじ部 １８：カバー板 １９：空気調整針
弁 ２０：弁室 ２１：ボス部 ３１：気化器本体 ３
１ａ：拡大円筒部 ３１ｂ：吸気路部材 ３２：吸気路
３３：弁室 ３４：中空軸 ３４ａ：歯車 ３４ｂ：
軸孔 ３４ｃ：軸孔 ３５：軸部 ３６：ニードル ３
７：燃料噴孔 ３８：絞り弁 ３８ａ：球面 ３８ｂ：
開口面 ３８ｃ：開口面 ３８ｄ：絞り孔 ３９：端部
４０：燃料供給管 ４２：フオロア ４２ａ：板片
４２ｂ：筒部 ４３：空気通路 ４４：ばね ４５：圧入環 ４６：通路 ４７：燃料ポ
ンプ ４８：脈動圧導入室 ４９：通路 ５０：逆止弁
５１：ポンプ室 ５２：通路 ５３：通路 ５４：中
空軸 ５４ａ：軸孔 ５５：燃料タンク ５６：流入弁
５７：膜 ５８：定圧燃料室 ５９：逆止弁 ６０：
大気室 ６１：カバー板 ６２：ばね ６３：レバー
６４：軸 ６５：燃料ジエツト ６６：管 ６９：軸孔
６９ａ：軸孔 ７０：中間壁体 ７１：膜 ７３：カ
ム面 ７４：ばね
Claims (8)
- 【請求項１】中心部に吸気孔を設けた絞り弁の回動によ
り吸気量を制御するロータリ絞り弁において、前記絞り
弁を球状に形成したことを特徴とするロータリ絞り弁式
気化器。 - 【請求項２】前記絞り弁を前記気化器本体の円筒部の入
口端から嵌合し、ばねを介して、前記気化器本体の円筒
部の出口端から嵌合した押え環により前記気化器本体に
固定し、前記絞り弁が前記ばねの力により入口方向へ常
時押されている、請求項１に記載のロータリ絞り弁式気
化器。 - 【請求項３】前記気化器本体の入口端と前記押え環との
間の吸気路に空気取入通路の入口を開口し、前記空気取
入通路の出口を前記気化器本体の側壁から前記弁室へ開
口した、請求項１に記載のロータリ絞り弁式気化器。 - 【請求項４】前記絞り弁を合成樹脂から成形し、前記気
化器本体を金属からダイカスト成形し、前記気化器本体
の吸気路と前記絞り弁との接触を機械加工しない、請求
項１に記載のロータリ絞り弁式気化器。 - 【請求項５】前記絞り弁の上端部の軸孔に嵌合する軸部
を、前記絞り弁の弁軸を支持する上部カバーに設け、該
軸部にニードルの頭部を螺合するねじ孔を設け、アイド
ル燃料量を調整後に前記ねじ孔にボール栓を打ち込ん
だ、請求項１に記載のロータリ絞り弁気化器。 - 【請求項６】前記絞り弁の下端面に周方向に深さが次第
に浅くなる複数のカム溝を、前記絞り弁の回動中心に関
して点対称に形成した、請求項１に記載のロータリ絞り
弁式気化器。 - 【請求項７】前記絞り弁の下端部の軸孔に嵌合する中空
軸部を前記気化器本体の底部の軸孔に支持し、前記中空
軸部に前記絞り弁の絞り孔へ突出する燃料供給管を嵌合
し、前記燃料供給管に燃料噴孔の開度を調整する前記ニ
ードルを嵌挿し、前記カム溝に係合するフオロアを前記
中空軸部の外周壁に形成し、かつ回動不能かつ昇降可能
に前記気化器本体に支持した、請求項６に記載のロータ
リ絞り弁式気化器。 - 【請求項８】前記気化器本体の底部の軸孔に形成した燃
料室と、前記カム溝とフオロアからなるカム機構とか
ら、前記燃料室の燃料を前記燃料供給管へ噴射する加速
ポンプを構成した、請求項１に記載のロータリ絞り弁式
気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001162132A JP2002357160A (ja) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | ロータリ絞り弁式気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001162132A JP2002357160A (ja) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | ロータリ絞り弁式気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002357160A true JP2002357160A (ja) | 2002-12-13 |
Family
ID=19005304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001162132A Pending JP2002357160A (ja) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | ロータリ絞り弁式気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002357160A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011174443A (ja) * | 2010-02-25 | 2011-09-08 | Zama Japan Co Ltd | 回転絞り弁式気化器における弁軸の防塵シール構造 |
-
2001
- 2001-05-30 JP JP2001162132A patent/JP2002357160A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011174443A (ja) * | 2010-02-25 | 2011-09-08 | Zama Japan Co Ltd | 回転絞り弁式気化器における弁軸の防塵シール構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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