JP2002330542A - 発電設備の運転・保全計画支援システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】現実のプラントデータを用い、発電ユニットの
機器または部品の種々の状況を含めたトータル判断に基
づいて複数の発電ユニットの運転計画を立案する発電設
備の運転・保全計画支援システムを提供する。 【解決手段】複数の発電ユニット４１，４２，５１，５
２と中央給電指令所３とサービスセンター１とが通信ネ
ットワーク６介して接続配置され、サービスセンター１
は、複数の発電ユニット４１，４２，５１，５２から通
信ネットワーク６を通してプラントデータを取得し、複
数の発電ユニット４１，４２，５１，５２毎に、取得し
たプラントデータ及び当該発電ユニットの設計データを
用いて当該発電ユニットの発電効率をリアルタイムで算
出し、算出した発電効率に基づいてそれぞれの発電ユニ
ット４１，４２，５１，５２の運転・保全計画を立案す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、発電設備の運転・
保全計画支援システムに係り、特に、複数の発電ユニッ
トの運転・保全を管理するサービスセンターを設け、こ
のサービスセンターが通信ネットワークを通して各発電
ユニットから取得したプラントデータを用いてそれぞれ
の発電ユニットの運転・保全計画を立案するようにした
発電設備の運転・保全計画支援システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、発電事業を営んでいる多くの発
電会社は、複数の発電ユニットを保持しており、これら
の発電ユニットの発電量を統括的に管理するため、各発
電会社毎に中央給電指令所（中給）が設置された発電シ
ステムになっている。このような発電システムにおい
て、中央給電指令所は、需要者側の電力需要に対応して
発電ユニット毎に発電量を割当て調整し、各発電ユニッ
トにおいて中央給電指令所で割当てた発電量を維持する
ように調整した運転が行われる。この場合、中央給電指
令所は、経済性を高めるとの観点から、発電ユニットで
使用される燃料費が最小となるように、すなわち発電効
率が最大となるようにこの発電システムの運転計画を立
案するとともに、環境保全を優先させるとの観点から、
発電ユニットから放出される窒素酸化物や二酸化炭素等
の排出ガス量が許容範囲内に収まるようにこの発電シス
テムの運転計画を立案している。

【０００３】ところで、運転計画の基準となる発電効率
や排出ガス量に関する特性は、使用する燃料の種類や発
電方式によって大きく異なってくる。燃料については、
火力発電の場合、石炭，石油，天然ガス等、多くの種類
の燃料が使用されるもので、使用される燃料の種類によ
って、単位燃料価格当たりの発電量だけでなく、排出ガ
ス量やその排出ガスの組成も大きく異なっている。ま
た、発電方式については、蒸気タービンによる発電，ガ
スタービンによる発電、あるいはそれらを組み合わせた
コンバインド発電というように、機器の構成自体が発電
効率に大きく影響する。中央給電指令所は、これらの発
電ユニットから得られるプラントデータ（プラントの特
性を表すデータ）を、発電ユニット毎に格納保存してお
り、それぞれの発電ユニットに対する運転計画の立案の
際にはこれらのプラントデータが用いられる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記既知の発電システ
ムにおいては、中央給電指令所が発電ユニット毎にプラ
ントデータを格納保存しているが、それらのプラントデ
ータは、プラントの設計値または発電プラントの運転開
始時等、発電ユニットにおける比較的初期の段階のプラ
ントデータに限られており、このようなプラントデータ
は、年月が経過するに従って次第に変化したり、あるい
は、使用する燃料の組成によって変化するため、このよ
うなプラントデータを用いるだけでは、それぞれの発電
ユニットにおける現実のプラント特性に基づいた運転計
画を立案することができないものであった。

【０００５】また、前記既知の発電システムにおいて
は、発電ユニットを構成するガスタービン等の機器が常
時高温にさらされているため、機器の負荷変動が頻繁に
繰り返し発生した場合、熱疲労による機器の劣化が急速
に進行する。このため、各発電ユニットに対して、単純
に燃料費が最小になるような経済性に富んだ運転を採用
したとしても、機器の負荷変動が繰り返されれば、機器
の寿命が縮まり、その交換時期が早まるため、保全費を
含めたプラント運用に必要な各発電ユニットのトータル
コストが必ずしも最小にならないものであった。

【０００６】さらに、前記既知の発電システムにおいて
は、複数の発電ユニットに対して高い発電効率を有する
発電ユニットを積極的に選択して運転したとしても、そ
の発電ユニット構成している機器または部品の故障確率
が高い場合は、機器または部品の故障発生によって計画
外停止が発生し、それによる経済的損失をもたらす可能
性があるため、燃料費のみに基づいて複数の発電ユニッ
トの運転計画を立案しても、結果的にコストが最小にな
らないものであった。

【０００７】本発明は、このような技術的背景に鑑みて
なされたもので、その目的は、現実のプラントデータを
用い、発電ユニットの機器または部品の種々の状況を含
めたトータル判断に基づいて複数の発電ユニットの運転
計画を立案する発電設備の運転・保全計画支援システム
を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、複数の発電ユニットと中央給電指令所と
サービスセンターとが通信ネットワークを介して接続配
置され、サービスセンターは、複数の発電ユニットから
それぞれ通信ネットワークを通してプラントデータを取
得し、複数の発電ユニット毎に、取得したプラントデー
タ及び当該発電ユニットの設計データを用いて当該発電
ユニットの発電効率をリアルタイムで算出し、算出した
発電効率に基づいてそれぞれの発電ユニットの運転・保
全計画を立案する第１の手段を備える。

【０００９】前記第１の手段によれば、サービスセンタ
ーにおいて、リアルタイムで評価算出した発電効率に基
づいて各発電ユニットの運転・保全計画を立案するよう
にしているので、各発電ユニットの経年変化や故障発生
等による性能の低下を考慮することが可能になり、既知
の発電システムにおけるプラントデータを用いて各発電
ユニットの運転・保全計画を立案するのに比べて運転費
用を低減することができる。

【００１０】また、前記目的を達成するために、本発明
は、複数の発電ユニットと中央給電指令所とサービスセ
ンターとが通信ネットワークを介して接続配置され、サ
ービスセンターは、複数の発電ユニットからそれぞれ通
信ネットワークを通してプラントデータを取得し、複数
の発電ユニット毎に、取得したプラントデータを用いて
機器モデルによってプロセス値を推定し、推定したプロ
セス値と実測値との偏差値を求め、求めた偏差値から当
該発電ユニットの発電効率の低下によって生じる経済的
損失費用を算定し、算定した経済的損失費用と当該発電
ユニットにおける機器または部品の交換に係わる費用と
の比較により、それぞれの発電ユニットの運転・保全計
画を立案する第２の手段を備える。

【００１１】前記第２の手段によれば、サービスセンタ
ーにおいて、リアルタイムで評価算出した発電効率に基
づいて各発電ユニットの運転・保全計画を立案する際
に、機器モデルにより推定したプロセス値と実測値との
偏差値から性能の低下に伴う経済的損失費用を算出し、
この経済的損失費用と機器または部品の交換に係わる費
用とを比較し、その比較結果を用いて各発電ユニットの
運転・保全計画を立案することができるため、運転・保
全のトータルコストを削減することができる。

【００１２】さらに、前記目的を達成するために、本発
明は、複数の発電ユニットと中央給電指令所とサービス
センターとが通信ネットワークを介して接続配置され、
サービスセンターは、複数の発電ユニットからそれぞれ
通信ネットワークを通してプラントデータを取得し、複
数の発電ユニット毎に、取得したプラントデータを用い
て当該発電ユニットの機器または部品の余寿命を算定
し、算定した余寿命に基づき当該発電ユニットの機器ま
たは部品の交換時期を策定することにより、それぞれの
発電ユニットの運転・保全計画を立案する第３の手段を
備える。

【００１３】前記第３の手段によれば、サービスセンタ
ーにおいて、リアルタイムで評価算出した発電効率に基
づいて各発電ユニットの運転・保全計画を立案する際
に、算出した余寿命に基づいた運転・保全計画の立案を
行っているので、既知の発電システムにおける累積運転
時間を基準にして機器または部品の交換の実施するもの
に比べ、高い精度で、機器または部品の交換時期を決定
することができ、その結果、寿命の超過した機器または
部品の使用が原因となる異常発生と、機器または部品の
異常に伴うプラントの計画外停止による経済的損失の発
生を防ぐことができ、その上に、余寿命があるにも係わ
らず、一定時期毎に機器または部品の交換を行う必要が
なくなるため、保全費用を削減することができる。

【００１４】また、前記目的を達成するために、本発明
は、複数の発電ユニットと中央給電指令所とサービスセ
ンターとが通信ネットワークを介して接続配置され、サ
ービスセンターは、複数の発電ユニットからそれぞれ通
信ネットワークを通してプラントデータを取得し、複数
の発電ユニット毎に、取得したプラントデータを用いて
当該発電ユニットの機器または部品の余寿命を算定し、
算定した余寿命と他の発電ユニットで求めたその発電ユ
ニットの機器または部品の余寿命とを比較して、経済性
が高まるように当該発電ユニットの機器または部品の運
転条件を変更し、当該発電ユニットの機器または部品の
交換を延長または短縮することにより、それぞれの発電
ユニットの運転・保全計画を立案する第４の手段を備え
る。

【００１５】前記第４の手段によれば、サービスセンタ
ーにおいて、リアルタイムで評価算出した発電効率に基
づいて各発電ユニットの運転・保全計画を立案する際
に、自己の発電ユニットだけでなく、他の発電ユニット
の機器または部品の余寿命に基づいて自己の発電ユニッ
ト機器または部品の運転条件を変更するようにしている
ので、それぞれの発電ユニットの運転・保全に必要なト
ータルコストが最小となるように運転・保全計画の立案
が可能になり、既知の発電システムに比べて発電会社で
得られるコストメリットが大きくなる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【００１７】図１は、本発明による発電設備の運転・保
全計画支援システムの第１の実施の形態を示すもので、
その要部構成を示すブロック図である。

【００１８】図１に示されるように、この発電設備の運
転・保全計画支援システムは、運転・保全計画の立案業
務を行うサービスセンター１と、２つの発電所４，５を
所有する発電会社２と、２つの発電所４，５に対して電
力需要量に対応した発電量の出力を指示する中央給電指
令所（中給）３と、２つの発電ユニット４１，４２を有
するＡ発電所４と、２つの発電ユニット５１，５２を有
するＢ発電所５と、インターネット等の通信ネットワー
ク６とからなっている。この場合、サービスセンター
１，中央給電指令所３，発電ユニット４１，４２，発電
ユニット５１，５２は、通信ネットワーク６に選択的に
接続される。

【００１９】発電会社２は、自社の所有するＡ発電所４
にある発電ユニット４１，４２とＢ発電所５にある発電
ユニット５１，５２に対する運転・保全計画の立案業務
をサービスセンター１に依頼する。

【００２０】次に、図２は、図１に図示された発電ユニ
ット４１の構成の一例を示すブロック図であり、図３
は、図１に図示されたサービスセンター１の構成の一例
を示すブロック図である。

【００２１】図２に示されるように、発電ユニット４１
は、発電ユニット４１の本体４１１側に、第１プロセス
値を検出する第１センサ４１２と、第２プロセス値を検
出する第２センサ４１３と、本体４１１の第１部分を制
御する第１制御装置４１４と、本体４１１の第２部分を
制御する第２制御装置４１５と、第１及び第２プロセス
値を伝送信号に変換するプロセス計算機４１６とを有し
ており、この他に、通信を行うために、プロセス値送信
部４１７と、ファイアーウォール４１８とが設けられ
る。既知の発電ユニットにおいては、プロセス計算機が
第１及び第２センサで検出したプロセス値を演算する機
能を持ち、発電ユニットを運転するのに必要な全てのプ
ロセス値をデータベースに格納している。プロセス値送
信部４１７は、プロセス計算機４１６のデータベースか
らプロセス値を取得し、ファイアーウォール４１８を通
して通信ネットワーク６に送信する。このプロセス値の
送信時に、送信時刻情報及び発電ユニット４１を特定す
るためのＩＤを併せて送信する。なお、この実施の形態
においては、通信ネットワーク６にインターネットが使
用されるため、外部から発電ユニット４１への不正アク
セスを防止するためにファイアーウォール４１８を設置
しているが、通信ネットワーク６に専用線が使用されれ
ば、ファイアーウォール４１８を省略することができ
る。

【００２２】また、図３に示されるように、サービスセ
ンター１は、ファイアーウォール１１と、プロセス値受
信部１２と、プロセス値データベース１３と、機器モデ
ルデータベース１４と、材料情報データベース１５と、
故障情報データベース１６と、メーカ情報データベース
１７と、設計情報データベース１８と、効率診断部１９
と、余寿命診断部２０と、故障頻度評価部２１と、メー
カ優先度評価部２２と、電力需要量受信部２３と、運転
計画情報送信部２４と、運転計画評価部２５と、定期検
査（定検）情報データベース２６と、機器情報データベ
ース２７とからなり、これらの構成要素１１乃至２７
は、図３に図示されるように相互接続されている。

【００２３】発電ユニット４１は、プロセス値送信部４
１７がプロセスデータを送信すると、そのプロセスデー
タは通信ネットワーク６を通してサービスセンター１側
に伝送される。サービスセンター１は、ファイアーウォ
ール１１を通してプロセスデータを取得し、取得したプ
ロセスデータをプロセス値受信部１２からプロセス値デ
ータベース１３に伝送し、そこに格納する。また、他の
発電ユニット４２，５１，５２から伝送されてきたプロ
セスデータも、同じようにプロセス値データベース１３
に格納する。

【００２４】ここで、図４は、図３に図示されたプロセ
ス値データベース１３の格納内容を示す説明図であり、
プロセスデータの構成を示すものである。

【００２５】図４に示されるように、プロセスデータ
は、発電ユニット毎に、プロセス値を識別するためのＩ
Ｄであるプロセス番号が付され、そのプロセス番号で管
理される。この場合、サービスセンター１は、それぞれ
の発電ユニット４１，４２，５１，５２から一定周期で
プロセスデータを取得しており、第１の実施の形態にお
いては、プロセス値データベース１３に格納されている
プロセスデータの時刻内容から判るように１秒周期でプ
ロセスデータを取得している。

【００２６】中央給電指令所３は、発電会社２が供給す
る必要がある電力量を、電力需要情報として通信ネット
ワーク６を通してサービスセンター１へ送信する。この
電力需要情報は、電力需要に応じて時々刻々変化するも
のであるため、一定周期、例えば、１秒おきに送信す
る。サービスセンター１は、ファイアーウォール１１を
通してこの電力需要情報を電力需要量受信部２３で受信
し、受信した電力需要情報を運転計画評価部２５に供給
する。このとき、運転計画評価部２５は、それぞれの発
電ユニット４１，４２，５１，５２の発電量の合算値と
要求値が一致するように、各発電ユニット４１，４２，
５１，５２に対して発電量を振り分け、振り分けた結果
を運転計画情報送信部２４に供給する。運転計画情報送
信部２４は、運転計画情報、すなわち各発電ユニット４
１，４２，５１，５２に振り分けた発電量情報を通信ネ
ットワーク６を通して中央給電指令所３に送信する。中
央給電指令所３は、サービスセンター１から送られてき
た運転計画情報の内容を確認し、運転計画情報に従っ
て、各発電ユニット４１，４２，５１，５２に対して発
電量の指令値を出力する。

【００２７】これまでの説明は、発電設備の運転・保全
計画支援システムにおける時々刻々と変化する電力需要
に対応した運転計画に係わるものであるが、この他に
も、発電設備の運転・保全計画支援システムにおいて
は、長期的な運転計画の立案もお行っている。例えば、
オンラインによって取得したプラントデータに基づい
て、発電ユニットの機器または部品の状態を判定し、そ
の判定結果によって発電ユニットの分解点検や部品交換
を実施したり、あるいは、発電ユニットの定期点検の実
施時期を調整したりする等の保全計画を立案している。

【００２８】以上、サービスセンター１が発電会社２に
対して提供するサービスの概要である。

【００２９】この後で、サービスセンター１において、
運転・保全計画の立案を実行する際の処理工程について
詳細に説明する。

【００３０】サービスセンター１は、運転計画を立案す
るための指標の一つとして、発電ユニットにおける発電
効率が使用される。以下、発電効率を算出するための処
理について述べる。

【００３１】図３に図示されたサービスセンター１にお
いて、発電効率を評価する箇所は効率診断部１９であ
る。効率診断部１９は、設計情報データベース１８を参
照し、発電ユニットを構成している機器の型式を調査す
る。

【００３２】図５は、図３に図示された設計情報データ
ベース１８の格納内容を示す説明図であり、設計情報デ
ータの構成を示すものである。

【００３３】図５に示されるように、設計情報データ
は、発電ユニットを構成する機器または部品と、それら
の機器または部品毎に供給メーカと型式からなってい
る。例えば、発電所Ａの第１の発電ユニットの場合、ガ
スタービンはＡ社の型式ＧＴ001の製品を採用し、ま
た、このガスタービンを構成する部品は、燃焼器がＢ社
の型式ＣＢ００３、タービンがＡ社の型式ＴＢ００１、
圧縮器がＡ社のＣＰ００１からなることを示している。

【００３４】また、効率診断部１９は、機器モデルデー
タベース１４から発電効率を計算するための機器モデル
を参照する。

【００３５】図６は、機器モデルデータベース１４の格
納内容を示す説明図であり、機器モデルデータの構成を
示すものである。

【００３６】図６に示されるように、機器モデルデータ
は、部品または型式と、部品または型式毎の機器モデル
とからなっているもので、機器モデルの実体は、計算機
上で動作するプログラムである。また、機器モデルデー
タには、機器モデル毎に、プログラムの入出力となるプ
ロセス値のプロセス番号も付与されている。

【００３７】効率診断部１９は、機器モデルデータベー
ス１４に格納されている入出力仕様に従ってプログラム
を動作させる。

【００３８】次に、機器モデルを用いて効率診断を行う
処理工程について述べる。

【００３９】図７は、ガスタービンの概要構成を示す説
明図である。図７に示されるように、ガスタービンは、
圧縮機，燃焼器，タービンによって構成され、それらの
間を空気，燃焼ガスまたは燃料が通流する。例えば、図
７に図示の機器モデルを、機器モデルデータベース１４
に格納されている圧縮機，燃焼器，タービンの機器モデ
ルの組み合わせによって構成した場合、それぞれの機器
モデルの性能を計算することにより、ガスタービン全体
の性能を計算することができる。すなわち図７に示すよ
うに、燃料，軸回転数，吸込空気に関する流量，温度等
の実測値を機器モデルの入力に設定すると、その入力条
件の基で本来出力されるべき電気出力や排ガス温度を推
定することができる。それぞれの機器モデルは、正常動
作するものと仮定して計算を行う。このため、機器モデ
ルによる推定値とプラントデータから取得した実測値と
の間に偏差値が生じた場合、このプラントデータを発生
した発電ユニットが正常状態を逸脱しているものと判断
できる。

【００４０】図８は、電気出力における機器モデルによ
る推定値と発電ユニットから取得した実測値の経時変化
を示す特性図であり、縦軸は電気出力、横軸は時間を示
すものである。

【００４１】図８に示されるように、初期段階において
は推定値と実測値がほぼ一致しているが、時間が経過す
るとともに推定値と実測値との偏差値が大きくなってい
る。これは、当該発電ユニットのガスタービンの劣化が
進行して性能が低下し、この発電ユニットから設計通り
の出力が得られないことを意味している。この例では、
ガスタービン全体の性能を計算したときのものである
が、圧縮機，燃焼器，タービン単体毎の性能も計算でき
る。この場合、性能が低下している部品を特定すること
ができるため、故障原因の把握に有効な手段である。

【００４２】効率診断部１９は、機器モデルによって求
めた性能計算の結果を発電コストに換算し、これとプラ
ントデータの実測値から求めた発電コストとを比較す
る。

【００４３】図９は、効率診断部１９で実行された効率
診断の解析例の一例を示す特性図であり、縦軸は発電コ
スト、横軸は出力であり、機器モデルによる推定値の評
価とプラントデータから取得した実測値の評価とを対比
して示したものである。

【００４４】図９において、発電コストは、単位発電量
を出力するのに必要な燃料費として定義し、この燃料費
を一定時間間隔（例えば１時間おき）に求めたものであ
る。また、図９における実測値での評価とは、プロセス
値データベース１３に格納している電気出力及び燃料流
量と、予め取得した燃料価格を用いて算出した発電コス
トであって、発電コストは、燃料流量に燃料価格を乗算
し、その乗算結果を電気出力で除算して算出している。
一方、図９における機器モデルによる推定値での評価と
は、燃料流量として実測値，電気出力として前記機器モ
デルによる推定値を用いて求めた発電コストである。両
者の方法で求めた発電コストをそれぞれ負荷毎にプロッ
トしてゆくと、機器の性能が設計通り得られるものであ
れば、二つのグラフは一致する。図９に図示の例では、
機器の性能が低下したことによって発電コストが上昇し
た場合を示している。

【００４５】次いで、効率診断部１９が算出した発電コ
ストを用い、運転・保全計画を立案する箇所は、運転計
画評価部２５である。そこで、運転計画評価部２５で実
行される処理について述べる。

【００４６】運転計画評価部２５は、オンラインで求め
たそれぞれの発電ユニット４１，４２，５１，５２の発
電コストを用い、経済的な観点から、各発電ユニット４
１，４２，５１，５２の中の発電コストの低い発電ユニ
ットを積極的に運転するような計画を立案する。例え
ば、各発電ユニット４１，４２，５１，５２の中の１つ
の発電ユニット４１において、その構成機器、例えばガ
スタービンの劣化が進行し、効率低下が発生していると
したとき、前述のように、発電ユニット４１のプロセス
データから求めた実測値に基づく発電コストと、機器モ
デルによる推定値から求めた発電コストとの間に偏差値
が発生する。このとき、運転計画評価部２５は、性能低
下に伴う経済的な損失を以下の式（１）を用いて評価す
る。

【００４７】性能低下による経済的損失（￥）をＬ１と
すると、Ｌ１＝Ｃ×Ａ×Ｄ１と表され、この式を式
（１）と称する。ここで、Ｃは、性能低下による発電コ
スト増加分（￥／ＭＷｄ）であり、Ａは、１日当たりの
発電量（実績値）（ＭＷｄ／日）であり、Ｄ１は、定検
までの残日数（日）である。式（１）において、１日当
たりの発電量Ａは各運転日における電気出力の累積値に
対する平均値を用いて求める。１日当たりの発電量Ａに
定期検査（定検）までの残存日数Ｄ１を乗算すると、定
期検査までに発電できる予想される発電量が計算でき
る。定期検査の計画に関する情報は、定検情報データベ
ース２６に格納されている。

【００４８】図１０は、定検情報データベース２６の格
納内容を示す説明図であり、定期検査情報データの構成
を示すものである。

【００４９】図１０に示されるように、定期検査情報デ
ータは、過去に実施された定期検査の実施時点と、今後
実施予定の定期検査時を表す情報であって、この定期検
査情報データに基づいて定期検査までの残存日数を計算
する。定期検査までの予想される発電量（Ａ×Ｄ１）
に、発電コスト増加分（Ｃ）を乗算することにより、性
能低下に伴う経済的損失（Ｌ１）が計算できる。

【００５０】次に、運転計画評価部２５は、運転保全に
かかるトータルコストの観点から、１つの発電ユニッ
ト、例えば発電ユニット４１の運転を停止して、機器ま
たは部品を交換すべきか、または、性能が低下した状態
で運転を続行すべきかについて判断する。このとき、運
転計画評価部２５は、機器情報データベース２７を参照
し、機器または部品の交換に伴うコストを計算する。

【００５１】図１１は、機器情報データベース２７の格
納内容を示す説明図であり、機器情報データの構成を示
すものである。

【００５２】図１１に示されるように、機器情報データ
は、機器または部品毎に、メーカ及び型式，購入価格，
設置作業に必要な設置日数からなっている。この場合、
機器または部品の交換に伴うコストは、減価償却を加味
した機器または部品の時価と、交換作業により発電ユニ
ットを停止したことによる電力販売の機会損失分とを合
計したものであって以下の式（２）で表される。

【００５３】機器／部品交換に伴う経済的損失（￥）を
Ｌ２とすると、Ｌ２＝Ｐ×(１−Ｒ)＋Ａ×Ｄ２×Ｅと表
され、この式を式（２）と称する。ここで、Ｐは、交換
機器／部品購入価格（￥）であり、Ｒは、寿命消費値
（規格値）（−）であり、Ａは、１日あたりの発電量
（実績値）（ＭＷｄ／日）であり、Ｄ２は、設置作業日
数（日）であり、Ｅは、電力の販売価格（￥／ＭＷｄ）
である。式（２）において、機器または部品の購入価格
（Ｐ）については機器情報データベース２７の格納情報
を参照する。また、減価償却については余寿命を考慮し
て評価し、既に消費された寿命（Ｒ）を指標として使用
する。この寿命消費値（Ｒ）は、規格化された値であっ
て、使用開始時の新品状態のときに０であり、使用年数
に応じて値が増加して行き、交換基準に達した時点に１
になる。すなわち寿命消費値（Ｒ）が１になった場合、
機器を使い切り、その価値がなくなったことを意味す
る。寿命消費値（Ｒ）の算定方法については後述する。
また、電力販売の機会損失分については、１日当たりの
発電量（Ａ）に、機器情報データベース２７の格納情報
である設置作業日数（Ｄ２）を乗算することにより、機
器または部品の交換のために発電できなかった発電量を
計算することができる。これに、電力の販売価格（Ｅ）
を乗算すれば、機器または部品の交換に伴う経済的損失
（Ｌ２）を計算できる。

【００５４】運転計画評価部２５は、前記性能低下に伴
う経済的損失（Ｌ１）と前記機器または部品の交換に伴
う経済的損失（Ｌ２）とを比較する。発電ユニットの性
能低下が進行し、経済的損失（Ｌ１）が経済的損失（Ｌ
２）を超えたとき、当該発電ユニットの運転を停止し、
機器または部品を交換するように計画する。また、当該
発電ユニットの運転の停止に伴う発電量の減少分は、他
の発電ユニットの発電量を増加させて相殺するように計
画する。

【００５５】さらに、サービスセンター１においては、
運転計画を立案するための指標の一つとして、機器また
は部品の余寿命を使用する。以下、余寿命を計算するた
めの処理について述べる。

【００５６】サービスセンター１において、機器または
部品の余寿命を評価する箇所は余寿命診断部２０であ
る。余寿命診断部２０は、材料情報データベース１５に
格納したそれぞれの発電ユニットにおける余寿命評価デ
ータに基づいて、その発電ユニットの余寿命を評価す
る。

【００５７】図１２は、材料情報データベース１５の格
納内容を示す説明図であり、材料情報データ、すなわち
余寿命評価データの構成を示すものである。

【００５８】ガスタービンのように動作時に高温にさら
される部品は、印加温度の変化に伴う熱応力の変化によ
って熱疲労損傷と、印加温度の高さとその接続時間に応
じて進行するクリープ損傷が進行する。これらの損傷
は、一定限界値を超えると、亀裂等の損傷を誘発し、大
事故の原因になる。

【００５９】図１２に示されるように、余寿命評価デー
タは、それぞれの発電ユニット（ガスタービン）におけ
る熱疲労損傷及びクリープ損傷の蓄積を表したグラフか
らなっている。熱疲労損傷のグラフは、縦軸が正規化さ
れた熱疲労損傷値であり、横軸が１０秒毎の排ガス温度
変化率積算値であって、熱疲労損傷値が１に達した時、
熱疲労損傷値に対する材料耐性の限界となる。つまり、
ガスタービンにおける排ガス温度変化率積算値は、排ガ
ス温度の現在の温度値と１０秒前の温度値との差（１０
秒間の変化率を表す）の絶対値に規格化定数を乗算し、
この乗算結果を１０秒毎に加算することによって得られ
る値であって、熱疲労損傷値は、時間の経過とともに単
調に増加する。また、クリープ損傷を表すグラフは、縦
軸が正規化されたクリープ損傷値であり、横軸が１０秒
毎の排ガス温度積算値であって、クリープ損傷値が１に
達したとき、クリープ損傷に対する材料耐性の限界とな
る。クリープ損傷値は時間の経過に伴って単調に増加す
る。ガスタービンの消費された寿命（Ｒ）は、熱疲労損
傷とクリープ損傷値との和から求める。つまり、Ｒ＝Ｈ
＋Ｃ（式）３によって寿命（Ｒ）を求めることができ
る。ここで、Ｈは、熱疲労損傷値（規格化値）、Ｃはク
リープ損傷値（規格化値）を示す。

【００６０】図１３は、前記処理によって求めた寿命消
費値の時間に対する変化状態をプロットしたグラフであ
って、余寿命診断部２０で解析した解析例を示すもので
ある。

【００６１】新品のガスタービンは、その設置時点にお
ける寿命消費値が０で、起動／停止や負荷調整等、温度
変化を伴う運転を繰り返すに従って順次増加する。ガス
タービンの余寿命を評価するには、現在までの寿命消費
値に、寿命消費値を表す数式によってその後の寿命消費
値を外挿して予測し、その予測結果、寿命消費値が交換
の基準である１に達するまでの残り時間から求める。

【００６２】サービスセンター１において、運転計画評
価部２５は、余寿命診断部２０が評価した余寿命データ
を取得し、その余寿命データを用いて運転計画を立案す
る。

【００６３】図１４は、ある発電ユニットに対して、運
転計画評価部２５が余寿命データを用いて運転計画を立
案するときの処理の流れを示すフローチャートである。

【００６４】図１４を用いてこのフローチャートについ
て説明すると、まず、ステップＳ１において、運転計画
評価部２５は、余寿命診断部２０が評価した当該発電ユ
ニットの余寿命データを取得し、その余寿命の日数を算
出する。

【００６５】次に、ステップＳ２において、運転計画評
価部２５は、定検情報データベース２６を参照し、当該
発電ユニットの定期検査までの日数を求め、算出した余
寿命の日数が求めた定期検査までの日数よりも長いか否
かを判断する。そして、余寿命の日数が定期検査までの
日数よりも長いと判断した（Ｙ）ときは、次のステップ
Ｓ３に移行し、一方、余寿命の日数が定期検査までの日
数よりも長くないと判断した（Ｎ）ときは、他のステッ
プＳ４に移行する。

【００６６】次いで、ステップＳ３において、運転計画
評価部２５は、当該発電ユニットに対して通常運転を行
うように運転計画を立案してこの一連のフローチャート
の処理を終了する。

【００６７】また、ステップＳ４において、運転計画評
価部２５は、当該発電ユニットにおける最大発電量を２
５％低減させて現在の発電量の７５％に、電力需要量に
応じて変化する負荷調整量を２５％低減させて現在の負
荷調整量の７５％にそれぞれ設定し、当該発電ユニット
の余寿命の延長を図った運転計画を立案する。

【００６８】続く、ステップＳ５において、運転計画評
価部２５は、当該発電ユニットにおける最大発電量が１
００％低減したか否かを判断する。そして、最大発電量
が１００％低減したと判断した（Ｙ）ときは次のステッ
プＳ６に移行し、一方、最大発電量が未だ１００％低減
していないと判断した（Ｙ）ときは他のステップＳ７に
移行する。

【００６９】続いて、ステップＳ６において、運転計画
評価部２５は、後述するように、ステップＳ４における
処理を４回繰り返し行い、それによってもなお余寿命が
到来したことにより、当該発電ユニットの運転を停止す
る運転計画を立案してこの一連のフローチャートの処理
を終了する。

【００７０】また、ステップＳ７において、運転計画評
価部２５は、当該発電ユニットの運転を１週間続行する
運転計画を立案する。そして、運転計画評価部２５は、
この運転計画が終了した１週間後に、ステップＳ１に戻
り、再度、ステップＳ１以降の動作を繰り返し実行す
る。

【００７１】この運転計画の立案に並行して運転計画評
価部２５は、オンラインで計算した各発電ユニットの発
電効率に基づき、高い発電効率の発電ユニットを積極的
に選択して運転させる運転計画を立案する。例えば、図
９に図示されるように、発電ユニットの発電量（出力）
を低下させることは、異常に伴う性能の低下に拘わら
ず、発電効率の低下（コストの上昇）をもたらす。その
ため、余寿命を基に発電量を低くするよう調整した発電
ユニットは運転が行われる確率が低くなる。そして、運
転計画評価部２５は、それぞれの発電ユニットに対する
余寿命診断を行った結果、運転停止すべき判断した発電
ユニットについては、機器または部品の交換を実施する
ような保全計画を立案する。

【００７２】以上の説明においては、余寿命データを用
いて発電ユニットの運転・保全計画を立案する際に、機
器または部品の劣化が予想以上に進行し、その交換時期
が早まった例を示すものである。そして、通常の発電ユ
ニットの運転・保全計画の立案においては、余寿命デー
タに基づいて、定期検査の実行時に機器または部品を交
換するような計画にしているが、運転状況の変更等によ
って、余寿命が予想以上に早めに到来したような場合で
あっても、寿命を超過した機器または部品を使用しない
ような運転計画を立案することも可能である。このた
め、本実施の形態による発電設備の運転・保全計画支援
システムにおいては、寿命を超過した機器または部品に
基づいて発生した異常により、発電ユニットの計画外停
止をもたらすというような不測の事態の発生を回避する
ことができ、発電ユニットの計画外停止に伴う経済的損
失の回避を図ることができる。

【００７３】また、前述の例とは逆に、リアルタイムに
評価した余寿命の診断結果から、機器または部品の交換
時期を延長することを可能にした例もある。例えば、高
温にさらされるために劣化進行が早いガスタービンは、
これまで、交換の基準時間（例えば、累積運転時間が５
００００時間等）を設け、その基準時間を超えることが
ないように、定期検査の中で機器または部品の交換を実
施していた。この場合、機器または部品の余寿命が未だ
多く残存している場合は、必ずしも基準時間に達したと
きに機器または部品を交換する必要はなく、その交換時
期を延長することも可能である。この場合には、基準時
間を基にした機器または部品の交換に比べ、保全コスト
を削減することができる。

【００７４】また、サービスセンター１は、運転計画を
立案するための指標の一つとして、機器の故障頻度を使
用する。以下、機器の故障頻度を計算するための処理に
ついて述べる。

【００７５】サービスセンター１において、機器の故障
頻度を評価する箇所は故障頻度評価部２１である。故障
頻度評価部２１は、故障情報データベース１６に格納し
た故障情報データに基づいて、各機器の故障頻度を評価
する。

【００７６】図１５は、故障情報データベース１６の格
納内容を示す説明図であり、故障情報データの構成を示
すものである。

【００７７】図１５に示されるように、故障情報データ
は、それぞれの発電ユニットにおいて発生した故障履歴
を表しているもので、例えば、２０００年９月１０日
に、発電所Ａの第１発電ユニットにおいては、Ａ社が製
造した型式ＶＬ００１０の弁にパッキン劣化が発生した
のでそれを補修したこと、また、この弁は１９９２年３
月１０日に取り替えを行ったことも表している。この故
障情報データの内容によれば、約８年６ヶ月の使用によ
って弁が故障したことが判る。発電所Ｂの第２発電ユニ
ットのポンプについても同様である。

【００７８】故障頻度評価部２１は、故障情報データベ
ース１６の格納データを用い、それぞれの機器または部
品がどの程度の確率で（何年に一回か）、故障が発生す
るかを評価し、その評価結果を運転計画評価部２５に供
給する。

【００７９】運転計画評価部２５は、故障頻度評価部２
１から供給された評価結果と、定検情報データベース２
６の参照結果とを用い、それぞれの発電ユニットの機器
または部品が、以後、何回目の定期検査が行われる時期
まで故障せずに使用できるかを評価する。そして、これ
らの機器または部品の故障確率から推測して、次回の定
期検査が行われる時期までしかもたない機器または部品
がある場合は、定期検査においてその機器または部品の
交換を計画する。

【００８０】さらに、サービスセンター１においては、
運転計画を立案するための指標の一つとして、メーカ
（製造元）に対する優先度を使用する。以下、メーカに
対する優先度を計算するための処理について述べる。

【００８１】サービスセンター１において、メーカに対
する優先度を評価する箇所はメーカ優先度評価部２２で
ある。メーカ優先度評価部２２は、メーカ情報データベ
ース１７に格納したそれぞれのメーカ情報に基づいて、
そのメーカの優先度を評価する。

【００８２】図１６は、メーカ情報データベース１７の
格納内容を示す説明図であり、メーカ情報データの構成
を示すものである。

【００８３】図１６に示されるように、メーカ情報デー
タは、それぞれの機器または部品に対して、メーカ毎に
その信頼性及びメンテナンス力を評価しているもので、
評価基準としてＡ，Ｂ，Ｃを用いている。この場合、Ａ
は１０点、Ｂは５点、Ｃは０点という点数が付けられ、
総合点数を求めることによって、点数の高い順にメーカ
の優先度の高さになる。

【００８４】運転計画評価部２５は、発電ユニットを選
択して運転させる場合、発電ユニットに用いられている
機器または部品のメーカの優先度が高い場合、その発電
ユニット積極的に選択して運転させるような計画を立案
する。

【００８５】以上、説明したように、本実施の形態によ
る発電設備の運転・保全計画支援システムにおいては、
それぞれの発電ユニットの運転・保全計画を立案すると
き、性能診断結果，余寿命診断結果，故障頻度，メーカ
に対する優先度を使用して立案するものである。

【００８６】続く、図１７は、本発明による発電設備の
運転・保全計画支援システムの第２の実施の形態を示す
もので、その要部構成を示すブロック図である。

【００８７】図１７に図示の例は、発電ユニット４１が
２つの軸６１，６２を、発電ユニット４２が２つの軸７
１，７２を、発電ユニット５１が２つの軸８１，８２
を、発電ユニット５２が２つの軸９１，９２を有し、そ
れぞれの発電ユニット４１，４２，５１，５２が軸６
１，６２，７１，７２，８１，８２，９１，９２毎に発
電量の調整が行われる例を示すものである。なお、図１
７において、図１に示された構成要素と同じ構成要素に
ついては同じ符号を付けている。

【００８８】図１７において、軸６１，６２，７１，７
２，８１，８２，９１，９２は、タービンの動力を発電
機に伝達させるための回転軸を指すもので、発電ユニッ
ト４１，４２，５１，５２の中には、発電機が複数台数
あって、それぞれに１台または複数台数のタービンが連
結しているものがある。このような発電ユニット４１，
４２，５１，５２に対しては、軸６１，６２，７１，７
２，８１，８２，９１，９２毎に、すなわち発電機毎に
発電量を設定することにより、極め細かな運転・保全計
画を立案することができるものである。例えば、発電ユ
ニット４１，４２，５１，５２を構成する複数の軸６
１，６２，７１，７２，８１，８２，９１，９２の中
で、１つの軸の運転を停止させ、他の軸だけを運転する
ような計画を立案することも可能である。

【００８９】この場合、図１７に図示の第２の実施の形
態による発電設備の運転・保全計画支援システムの動作
は、既に述べた図１に図示の第１の実施の形態による発
電設備の運転・保全計画支援システムの動作と殆ど同じ
であるので、第２の実施の形態による発電設備の運転・
保全計画支援システムの動作については、その説明を省
略する。

【００９０】続いて、図１８は、本発明による発電設備
の運転・保全計画支援システムの第３の実施の形態を示
すもので、その要部構成を示すブロック図である。

【００９１】図１８に図示の例は、中央給電指令所が発
電所４，５毎に１つずつある例を示すもので、発電所４
に対して中央給電指令所３が、発電所５に対して中央給
電指令所７がそれぞれ設けられているものである。な
お、図１８において、図１に示された構成要素と同じ構
成要素については同じ符号を付けている。

【００９２】この第３の実施の形態においては、サービ
スセンター１は、通信ネットワーク６を通して供給され
るそれぞれの中央給電指令所３，７が要求する発電量に
対応して、中央給電指令所３の管理下にある発電ユニッ
ト４１，４２の発電量と、中央給電指令所７の管理下に
ある発電ユニット５１，５２の発電量とを個別に策定
し、その策定結果を通信ネットワーク６を通してそれぞ
れの中央給電指令所３，７に送信する。

【００９３】この場合も、図１８に図示の第３の実施の
形態による発電設備の運転・保全計画支援システムの動
作は、既に述べた図１に図示の第１の実施の形態による
発電設備の運転・保全計画支援システムの動作に準じた
ものであるので、第３の実施の形態による発電設備の運
転・保全計画支援システムの動作については、その説明
を省略する。

【００９４】次いで、図１９は、本発明による発電設備
の運転・保全計画支援システムの第４の実施の形態を示
すもので、その要部構成を示すブロック図である。

【００９５】図１９に図示の例は、中央給電指令所がな
く、各発電所４，５内に運転計画課４３，５３を配置し
ている場合である。中央給電指令所は、時々刻々と変化
する電力需要に応じて管理下にある発電ユニットの発電
量を調整する役割をもっている。これに対し、この例
は、運転計画課４３，５３があらかじめ決められた発電
計画に従って、各発電ユニット４１，４２，５１，５２
を運転する運用形態である。

【００９６】この場合も、図１９に図示の第４の実施の
形態による発電設備の運転・保全計画支援システムの動
作は、既に述べた図１に図示の第１の実施の形態による
発電設備の運転・保全計画支援システムの動作に準じた
ものであるので、第４の実施の形態による発電設備の運
転・保全計画支援システムの動作については、その説明
を省略する。

【００９７】

【発明の効果】以上のように、請求項１に記載の発明に
よれば、サービスセンターにおいて、リアルタイムで評
価算出した発電効率に基づいて各発電ユニットの運転・
保全計画を立案するようにしているので、各発電ユニッ
トの経年変化や故障発生等による性能の低下を考慮する
ことが可能になり、既知の発電システムにおけるプラン
トデータを用いて各発電ユニットの運転・保全計画を立
案するのに比べて運転費用を低減することができるとい
う効果がある。

【００９８】また、請求項２に記載の発明によれば、サ
ービスセンターにおいて、リアルタイムで評価算出した
発電効率に基づいて各発電ユニットの運転・保全計画を
立案する際に、機器モデルにより推定したプロセス値と
実測値との偏差値から性能の低下に伴う経済的損失費用
を算出し、この経済的損失費用と機器または部品の交換
に係わる費用とを比較し、その比較結果を用いて各発電
ユニットの運転・保全計画を立案することができるた
め、運転・保全のトータルコストを削減することができ
るという効果がある。

【００９９】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
サービスセンターにおいて、リアルタイムで評価算出し
た発電効率に基づいて各発電ユニットの運転・保全計画
を立案する際に、算出した余寿命に基づいた運転・保全
計画の立案を行っているので、既知の発電システムにお
ける累積運転時間を基準にして機器または部品の交換の
実施するものに比べ、高い精度で、機器または部品の交
換時期を決定することができ、その結果、寿命の超過し
た機器または部品の使用が原因となる異常発生と、機器
または部品の異常に伴うプラントの計画外停止による経
済的損失の発生を防ぐことができ、その上に、余寿命が
あるにも係わらず、一定時期毎に機器または部品の交換
を行う必要がなくなるため、保全費用を削減することが
できるという効果がある。

【０１００】また、請求項４に記載の発明によれば、サ
ービスセンターにおいて、リアルタイムで評価算出した
発電効率に基づいて各発電ユニットの運転・保全計画を
立案する際に、自己の発電ユニットだけでなく、他の発
電ユニットの機器または部品の余寿命に基づいて自己の
発電ユニット機器または部品の運転条件を変更するよう
にしているので、それぞれの発電ユニットの運転・保全
に必要なトータルコストが最小となるように運転・保全
計画の立案が可能になり、既知の発電システムに比べて
発電会社で得られるコストメリットが大きくなるという
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による発電設備の運転・保全計画支援シ
ステムの第１の実施の形態を示すもので、その要部構成
を示すブロック図である。

【図２】図１に図示された発電ユニットの構成の一例を
示すブロック図である。

【図３】図１に図示されたサービスセンターの構成の一
例を示すブロック図である。

【図４】図３に図示されたプロセス値データベースの格
納内容を示す説明図であり、プロセスデータの構成を示
すものである。

【図５】図３に図示された設計情報データベースの格納
内容を示す説明図であり、設計情報データの構成を示す
ものである。

【図６】機器モデルデータベースの格納内容を示す説明
図であり、機器モデルデータの構成を示すものである。

【図７】ガスタービンの概要構成を示す説明図である。

【図８】電気出力における機器モデルによる推定値と発
電ユニットから取得した実測値の経時変化を示す特性図
である。

【図９】効率診断部で実行された効率診断の解析例の一
例を示す特性図である。

【図１０】定検情報データベースの格納内容を示す説明
図であり、定期検査情報データの構成を示すものであ
る。

【図１１】機器情報データベースの格納内容を示す説明
図であり、機器情報データの構成を示すものである。

【図１２】材料情報データベースの格納内容を示す説明
図である。

【図１３】寿命消費値の時間に対する変化状態をプロッ
トしたグラフである。

【図１４】運転計画評価部が余寿命データを用いて運転
計画を立案するときの処理の流れを示すフローチャート
である。

【図１５】故障情報データベースの格納内容を示す説明
図であり、故障情報データの構成を示すものである。

【図１６】メーカ情報データベースの格納内容を示す説
明図であり、メーカ情報データの構成を示すものであ
る。

【図１７】本発明による発電設備の運転・保全計画支援
システムの第２の実施の形態を示すもので、その要部構
成を示すブロック図である。

【図１８】本発明による発電設備の運転・保全計画支援
システムの第３の実施の形態を示すもので、その要部構
成を示すブロック図である。

【図１９】本発明による発電設備の運転・保全計画支援
システムの第４の実施の形態を示すもので、その要部構
成を示すブロック図である。

【符号の説明】

１…サービスセンター、２…発電会社、３，７…中央給
電指令所（中給）、４，５…発電所、６…通信ネットワ
ーク（インターネット）、１１，４１８…ファイアーウ
ォール、１２…プロセス値受信部、１３…プロセス値デ
ータベース、１４…機器モデルデータベース、１５…材
料情報データベース、１６…故障情報データベース、１
７…メーカ情報データベース、１８…設計情報データベ
ース、１９…効率診断部、２０…余寿命診断部、２１…
故障頻度評価部、２２…メーカ優先度評価部、２３…電
力需要量受信部、２４…運転計画情報送信部、２５…運
転計画評価部、２６…定期検査（定検）情報データベー
ス、２７…機器情報データベース、４１，４２，５１，
５２…発電ユニット、４３…運転計画課、４１１…本
体、４１２…第１センサ、４１３…第２センサ、４１４
…第１制御装置、４１５…第２制御装置、４１６…プロ
セス計算機、４１７…プロセス値送信部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 古川 雅夫 茨城県日立市幸町三丁目１番１号 株式会 社日立製作所火力・水力事業部内 (72)発明者 清水 勝人 茨城県日立市大みか町五丁目２番１号 株 式会社日立製作所情報制御システム事業部 内 (72)発明者 早坂 靖 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 Ｆターム(参考） 5G066 AA03 AA07 AA10 AE03 AE07 AE09

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の発電ユニットと中央給電指令所とサ
   ービスセンターとが通信ネットワークを介して接続配置
   され、前記サービスセンターは、前記複数の発電ユニッ
   トからそれぞれ前記通信ネットワークを通してプラント
   データを取得し、前記複数の発電ユニット毎に、取得し
   たプラントデータ及び当該発電ユニットの設計データを
   用いて当該発電ユニットの発電効率をリアルタイムで算
   出し、算出した発電効率に基づいてそれぞれの発電ユニ
   ットの運転・保全計画を立案することを特徴とする発電
   設備の運転・保全計画支援システム。
2. 【請求項２】複数の発電ユニットと中央給電指令所とサ
   ービスセンターとが通信ネットワークを介して接続配置
   され、前記サービスセンターは、前記複数の発電ユニッ
   トからそれぞれ前記通信ネットワークを通してプラント
   データを取得し、前記複数の発電ユニット毎に、取得し
   たプラントデータを用いて機器モデルによってプロセス
   値を推定し、推定したプロセス値と実測値との偏差値を
   求め、求めた偏差値から当該発電ユニットの発電効率の
   低下によって生じる経済的損失費用を算定し、算定した
   経済的損失費用と当該発電ユニットにおける機器または
   部品の交換に係わる費用との比較により、それぞれの発
   電ユニットの運転・保全計画を立案することを特徴とす
   る発電設備の運転・保全計画支援システム。
3. 【請求項３】複数の発電ユニットと中央給電指令所とサ
   ービスセンターとが通信ネットワークを介して接続配置
   され、前記サービスセンターは、前記複数の発電ユニッ
   トからそれぞれ前記通信ネットワークを通してプラント
   データを取得し、前記複数の発電ユニット毎に、取得し
   たプラントデータを用いて当該発電ユニットの機器また
   は部品の余寿命を算定し、算定した余寿命に基づき当該
   発電ユニットの機器または部品の交換時期を策定するこ
   とにより、それぞれの発電ユニットの運転・保全計画を
   立案することを特徴とする発電設備の運転・保全計画支
   援システム。
4. 【請求項４】複数の発電ユニットと中央給電指令所とサ
   ービスセンターとが通信ネットワークを介して接続配置
   され、前記サービスセンターは、前記複数の発電ユニッ
   トからそれぞれ前記通信ネットワークを通してプラント
   データを取得し、前記複数の発電ユニット毎に、取得し
   たプラントデータを用いて当該発電ユニットの機器また
   は部品の余寿命を算定し、算定した余寿命と他の発電ユ
   ニットで求めたその発電ユニットの機器または部品の余
   寿命とを比較して、経済性が高まるように当該発電ユニ
   ットの機器または部品の運転条件を変更し、当該発電ユ
   ニットの機器または部品の交換を延長または短縮するこ
   とにより、それぞれの発電ユニットの運転・保全計画を
   立案することを特徴とする発電設備の運転・保全計画支
   援システム。
5. 【請求項５】前記サービスセンターは、前記複数の発電
   ユニットにおける機器または部品の故障履歴をデータベ
   ースに格納し、前記データベースに格納された故障履歴
   を用いてそれぞれの機器または部品の故障確率を算定
   し、算定した故障確率を加味してそれぞれの発電ユニッ
   トの運転・保全計画を立案することを特徴とする請求項
   １乃至４のいずれかに記載の発電設備の運転・保全計画
   支援システム。
6. 【請求項６】前記サービスセンターは、前記複数の発電
   ユニットにおける機器または部品の製造元及びその製造
   元に対する信頼性，メンテナンス力の優劣度をデータベ
   ースに格納し、それぞれの機器または部品を評価する際
   に、前記データベースに格納された製造元の優劣度を加
   味してそれぞれの発電ユニットの運転・保全計画を立案
   することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載
   の発電設備の運転・保全計画支援システム。
7. 【請求項７】前記サービスセンターによる前記プラント
   データの取得は、前記複数の発電ユニット毎に、一定時
   間間隔で行われることを特徴とする請求項１乃至４のい
   ずれかに記載の発電設備の運転・保全計画支援システ
   ム。
8. 【請求項８】発電ユニットを備えた発電設備の運転・保
   全計画支援システムであって、前記発電ユニットの所望
   の時期のプラントデータを格納する手段と、前記発電ユ
   ニットの設計データを格納する手段と、格納された前記
   プラントデータ及び前記設計データに基づき発電効率を
   算出する手段とを備えたことを特徴とする発電設備の運
   転・保全計画支援システム。
9. 【請求項９】発電ユニットを備えた発電設備の運転・保
   全計画支援システムであって、前記発電ユニットの所望
   の時期のプラントデータを格納する手段と、前記プラン
   トデータから機器モデルにより推定された推測プロセス
   値と前記プラントデータからの実測プロセス値とに基づ
   き性能を評価する手段とを備えたことを特徴とする発電
   設備の運転・保全計画支援システム。
10. 【請求項１０】発電ユニットを備えた発電設備の運転・
    保全計画支援システムであって、前記発電ユニットの所
    望の時期のプラントデータを格納する手段と、前記プラ
    ントデータから前記発電ユニットまたは前記発電ユニッ
    トの部品の余寿命を算出する手段とを備え、算出された
    余寿命に基づき前記発電ユニットまたは前記発電ユニッ
    トの部品の交換時期を提示する手段及び算出された余寿
    命に基づき発電ユニットの運転条件を提示する手段のう
    ちの少なくとも１つを備えたことを特徴とする発電設備
    の運転・保全計画支援システム。
11. 【請求項１１】発電ユニットを備えた発電設備の運転・
    保全計画支援方法であって、前記発電ユニットの所望の
    時期のプラントデータを格納し、前記発電ユニットの設
    計データを格納し、格納された前記プラントデータ及び
    前記設計データに基づき発電効率を算出することを特徴
    とする発電設備の運転・保全計画支援方法。
12. 【請求項１２】発電ユニットを備えた発電設備の運転・
    保全計画支援方法であって、前記発電ユニットの所望の
    時期のプラントデータを格納し、前記プラントデータか
    ら機器モデルにより推定される推測プロセス値と前記プ
    ラントデータからの実測プロセス値とに基づき性能を評
    価することを特徴とする発電設備の運転・保全計画支援
    方法。
13. 【請求項１３】発電ユニットを備えた発電設備の運転・
    保全計画支援方法であって、前記発電ユニットの所望の
    時期のプラントデータを格納し、前記プラントデータか
    ら前記発電ユニットまたは前記発電ユニットの部品の余
    寿命を算出し、算出された余寿命に基づき前記発電ユニ
    ットまたは前記発電ユニットの部品の交換時期を提示す
    る工程，算出された余寿命に基づき前記発電ユニットの
    運転条件を提示する工程のうちの少なくとも１つを含む
    ことを特徴とする発電設備の運転・保全計画支援方法。